Egnatia yolu - Εγνατία οδός

^{Bölgenin haritasını tam ekran görmek için tıklayınız}.

Egnatia yolu

Egnatia Odos Rotası.

NS Egnatia Odos (Otoyol 2, A2) en büyük otoyoludur Yunanistan'ın 670 km uzunluğunda, tamamını geçiyor kuzey Yunanistan, batıdan doğuya: başlar İgumenitsa içinde Kıta, önemli şehirlerinden birçoğundan geçer Makedonya'nın, ana ile Selanik, ikinci büyük şehri Yunanistan'ın, doğuya doğru devam ediyor Trakya, uğramak Dedeağaç, ve Yunanistan-Türkiye sınırında biter Bahçeler Evros Nehri kıyısında. Adı, hemen hemen aynı bölgeden geçen Antik Egnatia Odos'tan geliyor. Egnatia, Avrupa Rotası E90'ın bir parçasıdır.

Driskou tünelinin dışındaki Egnatia Odos yanya

Genel olarak

Bütün işi Egnatia Odos 6 milyar avroya yakın maliyet. Tek başına tünellerin maliyeti 1,8 milyar avroya yakın.Proje özellikle şunları içeriyor:

Yol ağına bağlı 63 düğüm
Toplam uzunluğu 40 km olan 177 büyük köprü.
350 üst ve alt giriş-çıkış geçidi
Maksimum uzunluğu 4,8 km olan 73 tünel. ve toplam uzunluğu 50 km'dir.
43 nehir geçişi
Demiryolu hatları ile 11 kavşak

Etki ve hizmet alanı toplar:

Ülke nüfusunun %36'sı.
Toplam gayri safi milli hasılanın %33'ü.
Birincil sektörde, ülke toplam tarım arazisinin %54'ü ve sulanan alanın %65'i. İkincil sektörde, ülkenin sanayi-el sanatları toplam istihdamının %41'i.
Ülkenin madencilik faaliyetinin %51'i. ^[1]

Köprüler

Egnatia Odos, toplam aks uzunluğunun %6'sını ve toplam maliyetin yaklaşık %12'sini oluşturan 42 kilometrelik köprülere sahiptir. Bunun başlıca nedeni, çevresel koşullarla birlikte arazinin çeşitliliğidir. Bunlar, Alman otoyollarının uygulamasına göre, trafik sektörü başına bağımsız operatörlere sahip ikiz köprülerdir. Köprülerin inşası için hemen hemen tüm modern inşaat yöntemleri uygulanmıştır.^[2]

Tüneller

Egnatia Odos, Türkiye'de en çok tünele sahip eksenlerden biridir. Avrupa. Toplam uzunluğu 50 km olan 73 adet ikiz tüneli vardır, yani yol aks uzunluğunun %7'sini tüneller oluştururken, inşaat maliyetleri Yolun toplam inşaat maliyetinin yaklaşık %30'unu oluşturmaktadır. Tüneller 21. yüzyıl standartlarına göre tasarlanmıştır. Tasarımlarının önemli bir unsuru, yangın durumunda tünelin kolları arasında enine kaçış koridorlarının sağlanmasıdır. Ayrıca tünellerin güvenli çalışması için genel olarak yüksek standartlarda izleme ve kontrol sisteminin kurulumuna özel ağırlık verilmektedir. Tünellerin maliyeti, uzunluk başına 8.000 Euro'dan metre uzunluk başına 30.000 Euro'ya kadar değişmektedir. ^[3]. En önemli inşa tüneller:

Driskou Tüneli (4.600m)
Metsovo Tüneli (3.500m)
Dodoni Tüneli (3,360m)
Paggaio Tüneli (2.400m)
Kastanya Tüneli (2,225m.)
Anilio Tüneli (2,100m)

zaman mesafesi

zaman mesafesi
İtibaren	NS	Önceden var olan ağ ile	Egnatia Odos ile
İgumenitsa	Bahçeler	11 saat 30'	6 saat ve 10'
İgumenitsa	yanya	1 saat 45'	45'
yanya	Selanik	5 saat	2 saat 15'
Selanik	Kavala	2 saat 15'	1 saat 15'
Kavala	Dedeağaç	2 saat 20'	1 saat 15'
Dedeağaç	Bahçeler	25'	15'

Rota

Egnatia Odos: Haritayı tam ekran görmek için buraya tıklayın.

Şehirler

Kıta

İgumenitsa.
yanya.
Metsovo.

Batı Makedonya

Orta Makedonya

Veria.
İskenderiye.
Selanik.
asprovalta.

arasındaki Egnatia Odos asprovalta ve Strymon.

Doğu Makedonya- Trakya

Önemli yollar

Egnatia Odos, trans-Avrupa ekseni E90'ın Yunan kısmıdır. Karayolları ile düzensiz kesişir:
A5 (İyon Yolu) Tsakona-Kakavia
A3 (Ana Yol) gulyabani Kalitea
A29 Siatista-Kristal yay
A27 Kozani-Kazanç
A'1 (ΑΘΕ) Atina- Selanik-Evzoni
A25 Nea Mudanya-burç
A22 serres-Kavala
A23 Gümülcine-nymphaea
A21 Dedeağaç-Orestiada

Güvende kal

1075 Tel. Egnatia Odos Acil Durum

sorunlar

Ölümcül ayı geçişleri

Egnatia Odos, yol boyunca yeterince güçlü koruyucu korkulukların olmaması nedeniyle birçok ayının geçmeye çalıştığı yol olarak da bilinir. Tedbir alınmadığı için karayolunun trafiğe açılmasından bu yana onlarca ayı hayatını kaybetti. Bir rapora göre 2012 yılının sadece ilk 9 ayında 8 ayı hayatını kaybederken, aynı kaynak Yunanistan'da kalan boz ayıların (Ursus arctus) sadece 250 olarak tahmin edildiğini belirtti.