Çin Kentsel Demiryolu Transit - 中国城市轨道交通
 | Fark etme:Çin'in çeşitli yerlerinde demiryolu taşımacılığının hızlı gelişimi ve sık sık meydana gelen özel durumlar nedeniyle, aşağıdaki listede listelenen içerik, kullandığınız gerçek demiryolu transit güzergahından farklı olabilir.Lütfen bölge tarafından resmi olarak yayınlanan gerçek güzergah haritasına bakın. . |
Çin'in kentsel raylı ulaşımının şematik diyagramı (siyah lejant tamamlanmış raylı ulaşım sistemini, turuncu lejant tamamlanmış raylı ulaşım sistemini ve Yangtze Nehri Deltası ve İnci Nehri Deltası'ndaki raylı ulaşım sistemleri sol alt köşededir)
Çin Halk CumhuriyetiHer yerde (dahilHongkong、Makao) Şehir içinde ve banliyöler arasında inşa edilen çeşitli elektrikle çalışan kentsel raylı ulaşım sistemleri ortaklaşa hale getirilmiştir.Çin Kentsel Raylı Transit Sistemi, Metro, hafif raylı sistem, tramvay, lastik tekerlekli kılavuzlu tramvay, monoray, manyetik kaldırma vb. dahil.Pekin1969'da Çin'in ilk metrosunu açtı ve Çin'de metro işleten ilk şehir oldu.ŞanghayMetronun en uzun toplam işletme uzunluğuna sahiptir.
2018 yıl sonu itibarıyla Çin anakarasında toplam 35 şehir kendi kentsel raylı ulaşım sistemlerini geliştirdi.Çin'de şehir içi raylı sistem hat sayısı 185'e, toplam işletme kilometresi 5761.4 kilometreye ulaştı. 2007 yılında,Kowloon-Kanton DemiryoluveHong Kong MetrosuBirleştirmekMTRVe bazı anakara şehirlerinde kentsel raylı ulaşım sistemlerinin inşasına katılın.
Metro, hafif raylı
zaten çalışıyor
çalışmıyor
Tramvay
zaten çalışıyor
Planlama ve inşaat
Durdurulan
zaten çalışıyor
Durdurulan
| Kent | sistem | Çalışma zamanının başlangıcı | Çalışma süresi sonu |
|---|
| Tianjin | Tianjin troleybüs | 1951 yılında | 1995 yılı |
| Shenyang | Shenyang Troleybüs | 1951 yılında | Yıl 1999 |
| Çongçing | Chongqing troleybüs | 1955 yılında | 2004 yılı |
| Tianshui | Tianshui troleybüs | 1958'de | 1961 |
| harbin | Harbin Troleybüs | 1958'de | Yıl 2008 |
| Qiqihar | Qiqihar troleybüs | 1959'da | 2002 yılı |
| Lanzhou | Lanzhou troleybüs | 1959'da | Yıl 2008 |
| Xi'an | Xi'an Troleybüs | 1959'da | Yıl 2009 |
| Nanjing | Nanjing troleybüs | 1960 yılında | yıl 1996 |
| Benxi | Benxi Troleybüs | 1960 yılında | 1998 |
| Jilin Şehri | Jilin troleybüs | 1960 yılında | 2000'ler |
| Tayyuan | Taiyuan troleybüs | 1960 yılında | Bilinmeyen[Not 20] |
| Çangçun | Changchun Troleybüs | 1960 yılında | 2001 |
| Çengdu | Chengdu troleybüs | 1962 | 1997 |
| Nanchang | Nanchang Troleybüs | 1971 | Yıl 2009 |
| Zhengzhou | Zhengzhou Troleybüs[Not 21] | 1979 | 2010 yılı |
| Anşan | Anshan troleybüs | 1975 | 2000'ler |
| Fuzhou | Fuzhou troleybüs | 1983 | 2001 |
| Nanning | Nanning troleybüs | yıl 1996 | Bilinmeyen |
Banliyö tren sistemi
zaten çalışıyor
Planlama ve inşaat
Durdurulan
manyetik kaldırma
Akıllı iz
zaten çalışıyor
Bulut izi
Planlama ve inşaat
Dipnot
- ↑Beijing Metrosu [[Beijing Subway logo.svg|Şablon:Boyut px|link=]]Daxing Havaalanı İstasyonu'nun bulunduğu yerLangfang Şehri
- ↑Airport Express ve 12 hafif raylı sistem hariç
- ↑hafif raylı sistem hariç
- ↑Şanghay Metrosu 11 Hattın Huaqiao Bölümü (Zhaofeng Yolu↔Huaqiao) şu adreste yer almaktadır:Suzhou ŞehriKunşan
- ↑ 5.05.1Guangfo Hattı bağlantıdırGuangzhou、Foşanİki şehrin metro güzergahları Guangzhou Metrosu tarafından işletilmektedir.Guangzhou bölümü (Lijiao↔Longxi) Guangzhou Metro işareti ile asılır ve Foshan bölümü (Finansal Yüksek Teknoloji Bölgesi↔Xincheng Doğu) Foshan ile asılır. Metro işareti.
- ↑ 2 Sayı doğrusu, 3 Hat numarası (havalimanı şube hattı dahil) monoraydır
- ↑ 7.07.1Planlama ve inşaat sırasında adı "Belediye Demiryolu" idi ve gerçek metro işletme modu kabul edildi.
- ↑Wuhan Demiryolu Taşımacılığı 11 Hattın Gedian Bölümü (Gedian Güney İstasyonu ↔ Zuoling Bölümü'nün bir parçası) yer almaktadır.Ezhou ŞehriGedian Geliştirme Bölgesi
- ↑Shenzhen Metrosu 14 Hattın Huizhou Bölümü (Baiyun↔Xinqiao) şurada yer almaktadır:HuizhouHuiyang Bölgesi
- ↑Dongguan Demiryolu Taşımacılığı 1 Hattın Shenzhen Bölümü (Guangming Center↔East of Science City, ayrıca Shenzhen Metrosu olarak da bilinir) 6 No. hat şubesi) şurada bulunur:ShenzhenGuangming Yeni Bölge
- ↑Dongguan Demiryolu Taşımacılığı 1 Hattın Shenzhen bölümünün 28 Aralık 2022'de trafiğe açılması (Zhongda İstasyonu, Zhenmei İstasyonu ve Cuihu İstasyonu 2020'de açılacak ve Shenzhen Metrosu tarafından geçici olarak işletilecek), Dongguan bölümünün ise hizmete açılması bekleniyor. en erken 2024'te trafik
- ↑Shenzhen Metrosu 6 Sayı doğrusu, 10 Sayı doğrusu, 11 Hatlar uzatıldıDongguan şehriPlanlama
- ↑Guangzhou Metrosu 16 Hat uzayacakHuizhouLongmen İlçe, Hat uzayacakHuizhouBoluo İlçesi
- ↑ 14.014.114.2Lastik tekerlek kılavuzlu tramvay
- ↑ 15.015.1Nominal olarak Pekin metro sistemine ait
- ↑1974'ten önce işletilen eski bir tramvay güzergahıdır, bkz.Buraya
- ↑Sadece tek bir kömür madenine ve çevresine hizmet veren küçük troleybüsler sayılmaz
- ↑1 gece vardiyası dahil
- ↑2 buhar-elektrik karışık koşu hattı dahil
- ↑Şu anda yarı hizmet dışı durumda
- ↑Şu anda restore edilerek eBRT olarak kullanılması planlanıyor
- ↑Nominal olarak MTR sistemine aittir
- ↑"Tanggu Shorter" olarak da bilinen şirket, artık yolcu taşımacılığı hizmetlerini değil, yalnızca Tianjin Limanı'ndaki yük taşımacılığını üstleniyor.
Görmek
| KitapKonu girişiMevcut bir giriştir. Bu konudaki büyük temadan bahsediyor. Maceraperest insanlar bu öğeyi doğrudan kullanabilir, ancak lütfen ilerleyin ve onu zenginleştirmesine yardımcı olun! |
Şanghay Maglev Gösteri Operasyon Hattı
