Çin Yüksek Hızlı DemiryoluŞu anda dünyanın en büyük yüksek hızlı demiryolu ağıdır.2004 yılında inşa edilmiştir ve 2015 yılı sonunda toplam 19.000 kilometrelik bir kilometreye sahiptir ve dünyanın %60'ından fazlasını oluşturmaktadır. Anakara Çin'de şu anda yapım aşamasında olan ve inşa edilmek üzere olan yüksek hızlı demiryollarının toplam kilometresi yaklaşık 16.775,5 kilometreye ulaşıyor.
Mümkün olduğunda, yüksek hızlı tren, Çin'de seyahat etmenin en iyi yoludur. Tren temiz, konforlu ve modern. Koltuklar, bir uçaktaki koltuklarla karşılaştırılabilir veya hatta onlardan daha iyidir. Biletlerin çoğu belirlenmiş koltuklardır ve koltuksuz biletlerin sayısı sınırlıdır, ancak sıradan Çin trenlerinin aksine, kimse koridora çılgınca sıkışmadı.Oturanlardan daha fazla insan var. Diğer trenlerin aksine, burada arabaların arasında bile sigara içilmesine izin verilmiyor. Batı standartlarına göre, fiyat makul ve çoğu rotada sık sık kalkışlar oluyor.
Çin iyi gelişmiş ve gelişmiş bir havaalanı altyapısına sahip olmasına rağmen, Çin uçuş gecikmelerinden rahatsız ve yüksek hızlı demiryolu ağı çok dakik. Pekin'den Şanghay'a uçuş süresi trene binmekten daha kısa olsa da, havaalanına gidiş-dönüş zamanınızı ve olası gecikmeleri eklediğinizde, demiryolu ulaşımı daha uygundur.
Bu yüksek hızlı trenlerin İngilizce kısaltması, Çin'in yüksek hızlı demiryolu olan CRH'dir. Bazı tren istasyonlarında ayrı CRH bilet gişeleri ve otomatik bilet makineleri olacak, sadece "CRH" işaretini arayın.
Her akort hattının ulaşabileceği maksimum hız büyük ölçüde değişir ve kullanılan teknoloji de farklıdır. Hemen hemen tüm vagonlar artık Çin'de üretiliyor, ancak teknolojinin çoğu yurtdışından geliyor. Kanada'dan Bombardier, Japonya'dan Kawasaki, Almanya'dan Siemens (ICE üreticisi) ve Fransa'dan Alstom (TGV üreticisi) işin içinde. Bazı yeni trenler bağımsız iç mekan renk şemaları ve dekorasyonlar kullanır, ancak çoğu tren standart boyamayı takip eder.
Kimliğinizi/pasaportunuzu getirin 2011 yılında yayınlanan yeni yönetmeliğe göre. Çin vatandaşları tren bileti satın almak için kimlik kartlarını, yabancılar ise pasaportlarını ibraz etmelidir. |
örtmek
Çin'in demiryolu yolcu taşımacılığı hizmeti çoğu şehri kapsamaktadır, ancak birçok küçük istasyon, demiryolunun hızının artmasından sonra yolcu hizmetine sahip değildir ve diğer ulaşım araçlarına geçmeleri gerekir. Yüksek hızlı demiryolu ağırlıklı olarakDoğu ÇinveOrta ÇinvekuzeydoğuBazı alanlarda.
Tren tipi
Çin demiryolu trenlerinin çalışma hızına göre yüksekten düşüğe;
- G: Yüksek hızlı EMU trenleri, 300-350km/s hızında çalışır, tüm gövde mavi beyazdır, "Harmony" tren grubudur ve çalışma hızı 300km/s'dir ve aynı zamanda ana modeldir. Şu anda Çin'in yüksek hızlı demiryolu sisteminin kırmızı tonlu. 350 km/s çalışma hızına sahip "Fuxing" tren setidir. Pekin-Şanghay Demiryolu, Yangtze Nehri Deltası ve 2017 yılında Pearl River Deltası. Şu anda kademeli olarak tanıtılmakta ve çeşitli hat trenleri ile değiştirilmektedir.
- C: Şehirlerarası yüksek hızlı trenler şehirlerarası demiryollarında çalışır ve hız da 200-300 km/s'ye ulaşabilir.
- D: Harmony ve Fuxing tarafından işletilen, maksimum 250 km/sa (155 mil) hıza sahip EMU trenleri. Bazı EMU'lar 160 km/s azami hıza sahiptir ve Fuxing (Zümrüt Yeşil Kuşak ve Altın Kuşak, CR200J) tarafından işletilmektedir, ancak yolculuğunun çoğu yüksek hızlı pistlerde değildir.
- Diğer yüksek hızlı olmayan tren türleri için bkz.Çin Demiryolu。
Genel olarak konuşursak, aynı koltuk için trenin çalışma hızı ne kadar yüksek olursa, bilet fiyatı da o kadar yüksek olur.Öğrenci kartına sahip öğrenciler, Eğitim Bakanlığı ve Çin Demiryolu Şirketi tarafından ortaklaşa verilen öğrenci bileti indirim kartına sahip öğrenciler yüksek hızın keyfini çıkarabilirler. tren biletleri yılda dört kez %25 indirim (sadece ikinci sınıf koltuklar).
Birçok demiryolunun maksimum hızı 350 km/s kadar yüksek olmasına rağmen, çoğu tren güvenlik ve maliyet hususlarından dolayı yaklaşık 300 km/s hızla çalışır. Saatte maksimum hızı 250 kilometre olan hatlar için saatte yaklaşık 200 kilometreye ayarlayın. Eylül 2017'den bu yana, Pekin ile Şanghay arasındaki tren hızı saatte 350 kilometreye geri yüklendi ve daha fazla hat kademeli olarak en yüksek tasarım hızına geri döndü.
Aynı zamanda, farklı standartlara göre inşa edilmiş olanları da kapsayan çalışma rotaları olan bazı G trenleri de vardır. Bu durumda araç hız limiti daha yüksek olan bir hatta 300 km/s hızla, daha düşük hız limiti olan bir hatta ise 250 km/s veya 200 km/s hızla gidecektir. Ücret ayrıca farklı segmentlerin maksimum hızına bağlıdır. Örneğin, Pekin'den Taiyuan'a giden G tren güzergahı, Pekin'den Shijiazhuang'a giden ilk bölümü ve Shijiazhuang'dan Taiyuan'a giden ikinci bölümü içerir. İlk kısım Pekin-Hong Kong hızlı treninde çalışıyor.Tren saatte 300 kilometre hızla ilerliyor. Bununla birlikte, Shi-Tai yüksek hızlı demiryolu inşaatının ikinci bölümündeki en yüksek hızı sadece 250 km/s'dir, bu nedenle tren daha düşük bir hızda çalışır ve kilometre başına ücret ilk bölüme göre daha düşüktür. D treninin sadece ikinci kısmına binerseniz (örneğin Shijiazhuang'da trene binip Taiyuan'da inerseniz), ne hız ne de fiyat G treninden farklı olmayacaktır.
Koltuklar
Çin Demiryolu, aynı trende farklı koltuklara bölünmüştür ve yüksek seviyeli koltukların ücreti, düşük seviyeli koltuklardan daha yüksektir. Her trenin her koltuğu içermediğine dikkat edilmelidir.
EMU'lar (G, C, D), en yüksekten en düşüğe doğru sıralanmış aşağıdaki koltukları içerir:
- İş koltuğu: her sırada üç koltuk, koltuk döndürülebilir
- Birinci sınıf koltuklar: her sırada dört koltuk, koltuklar döndürülebilir
- İkinci sınıf koltuklar: Her sırada beş koltuk, koltuklar döndürülebilir
Geceleri çalışan bazı EMU (D) trenleri, ikinci sınıf koltuklardan daha pahalı olan yataklıları da sağlar. Bu trenler bazen koltuk yerine yataklı bilet satıyor.
İş koltuğu düz bir yatağa tamamen yatırılabilir. Birinci sınıf koltuklar daha geniş ve daha rahat ama ikinci sınıf koltuklar yine de çok iyi. Yolculuğunuz 2 saatten az ise, ikinci sınıfta ne kadar fark olacağını gerçekten fark etmeyeceksiniz ancak birinci sınıfta uzun mesafe seyahatleri çok yorucu olmayacaktır. Koltuklar daha geniş olduğu için yetişkinler birinci sınıf koltukları tercih edebilir. Bagaj arabası yoktur, tüm bagajlar trene yerleştirilir. Ancak, ekspres bagaj hizmeti hala mevcuttur.
el bagajı
Demiryolu departmanının düzenlemelerine göre yetişkin bileti olan yolcular 20 kilogram bagaj (çocuklar için 10 kilogram) ücretsiz olarak taşıyabilirler.Sıradan trenlerde bagajın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 160 cm'yi geçmemelidir ve yüksekte - hızlı trenlerde 130 cm'yi geçmemelidir. Aslında, kimse genellikle valizinizin boyutunu kontrol etmez, bu yüzden yanınızda olabildiğince fazla bagaj götürebilirsiniz. Ancak, Hong Kong Batı Kowloon İstasyonu'ndan (2018'de açıldı) bir rapora göre, istasyon bagaj hacmini kontrol edecek.
Standart bagaj boyutu kısıtlamalarını karşılayan herhangi bir bavul, Çin'in yüksek hızlı trenlerinde taşınabilir. Ancak tren kalabalıksa, büyük çantanız için yer bulmak bazen zor olabilir. Katlanmış ve uygun bir büyük çantaya yerleştirilmiş katlanabilir bir bisikletin de taşınmasına izin verilecektir.
Kontrol edilmiş bagaj
Bazı büyük eşyaları (tam boy bisikletler veya elektrikli scooterlar dahil) veya bazı yasak bagajları (bıçaklar gibi) taşımak istiyorsanız, bagajınızı kontrol edebilirsiniz. Bu hizmet China Railway Express tarafından işletilmektedir.İsmi birçok tabelada görülebilir.
CRE web sitesinde, teslimat ve teslim alma noktalarının bilgilerine başvurabilirsiniz. Ana sayfada servis çıkış bağlantısını bulun, üç seviyeli idari bölgeyi (il, il düzeyindeki şehir, ilçe veya ilçe) ve sokak adresini (bilmiyorsanız, genellikle istasyon adını girebilirsiniz, örneğin : Şanghay Güney İstasyonu), servis konumunuzu haritada gösterecektir. Çoğu büyük istasyonda, genellikle ana istasyon binasının yakınında bir yerde bulunan kapsamlı bir resepsiyon masası (istasyonun bagaj bölümü olarak) bulunur. Bununla birlikte, bazı istisnalar vardır: örneğin, Wuhan Wuchang Tren İstasyonu'nun bagaj bölümünden paketler gönderebilseniz de, Wuchang İstasyonu'na gönderilen paketlerin, istasyondan yaklaşık 5 kilometre uzaklıktaki yapı malzemeleri pazarındaki bir kulübeye yerleştirilmesi muhtemeldir. .
Bilet satın al
Çin'de, tren biletleri istasyondan veya çeşitli yerlerdeki 12306 yardım hattından veya bilet satış noktalarından satın alınabilir veDemiryolu Müşteri Hizmetleri MerkeziSatın alındı. İstasyonlardan ve bilet acentelerinden alınan biletler kağıt bilet, demiryolu müşteri hizmet merkezinden alınanlar ise elektronik biletlerdir.Kağıt bilet ile değiştirmeniz gerekiyorsa, istasyonda veya bilet acentesinde değiştirmeniz gerekir. Öğrenci biletlerine ek olarak, bilet satış acenteleri, bilet alımı ve kağıt bilet değişimi için 5 RMB işlem ücreti alır. China Railway biletleri gerçek isim biletleridir ve biletleri kimlik kartları veya pasaportlar gibi geçerli kimlik belgelerine dayalı olarak satın almanız gerekir.
China Railway Corporation, demiryolu biletlerinin 30 gün önceden ve kış ve yaz tatillerinde satılmasını şart koşar (kış tatili Bahar Şenliği'nde, genellikle Gregoryen takviminin Ocak ve Şubat aylarındadır; yaz tatili genellikle yılın Temmuz/Ağustos aylarında yapılır). Miladi takvim) öğrenciler 72 gün önceden öğrenci bileti satın alabilirler (Ancak açılan bilet sayısı çok azdır). 12306'da bilet rezervasyonu yapmak için Çin Halk Cumhuriyeti'ndeki cep telefonu numaranızla kayıt olmanız ve yolcunun kimlik bilgilerini sağlamanız gerekir (öğrenci bileti sipariş ederseniz, okul adı, öğrenci numarası gibi öğrenci bilgilerini doldurmanız gerekir) , otobüs bölgesi, indirim kartı numarası vb.), Çin'deki büyük ticari bankalar ödeme yapar ve şu anda WeChat ve Alipay ödemelerini de destekler (Huabei'yi destekler). Bilet siparişi verdikten sonra, değişiklik (veya varış değişikliği) işlemi yapabilir ve farkı telafi etmek (veya farkı iade etmek) için varış değişikliğini değiştirebilirsiniz. 12306, kalkış saatinden olan mesafeye göre, geri ödemeyi yapan kişiden %5-20 arasında bir işlem ücreti alır.Geri ödeme, kalkış saatine 15 günden daha uzun bir süre kalmışsa, tam bir geri ödeme yapılacaktır.
Bazı istasyonlarda, 12306 tarafından gönderilen rezervasyon makbuzunun kısa mesajı, uçağa biniş kuponlarından biri olarak kullanılabilir.
Sürmek
Çin demiryolu trenlerine binmek için bilet muayenesi gereklidir. Şu anda, ana bilet kontrol yöntemi hala manuel bilet kontrolüdür ve bilet kontrolü sırasında kağıt biletlerin ve kimlik belgelerinin sağlanması gerekmektedir. Yüksek hızlı tren istasyonlarında, kapılardan geçmek için doğrudan bir bilet yerleştirebilirsiniz (sadece mavi manyetik biletler) ve istasyondan ayrılırken gümrükten geçmek için bir bilet eklemeniz gerekir. Bazı yeni istasyonlar, ikinci nesil kimlik kartlarını okutarak doğrudan biniş hizmetleri de sağlar. Öğrenci bileti olan yolcuların giriş sırasında istasyon görevlilerine öğrenci kimliklerini (kaşeli ve zamanında kayıt ettirilmiş olmalıdır), kimlik kartlarını ve biletlerini ibraz etmeleri gerekmektedir. Tren hareket halindeyken mürettebat ayrıca trende yolcular üzerinde ikinci bir kontrol yapacak ve sunulan içerik biletin kontrol edildiği zamankiyle aynı.
Farkına varmak:Çin Yüksek Hızlı Demiryolu TreniTüm listede sigara içmek yasaktır, Trendeki duman alarmı tetiklenirse tren otomatik olarak fren yapar ve hattın çalışmasını etkiler. Bu hükmü ihlal edenler 500 yuan'den fazla para cezasına çarptırılacak ve ceza kanununun hükümlerinin ihlali cezai olarak sorumlu tutulacaktır.
Trenin çalışması sırasında mürettebat vagonlar boyunca içecekler, atıştırmalıklar ve diğer eşyalar veya hediyelik eşyalar satacaktır.Her vagonda elektrikli çay ocağı vardır.Sıcak suya ihtiyacınız varsa, kendiniz alabilirsiniz ama dikkatli olun. Trenin sarsılmasını önlemek için fazla doldurmamak Dökülmeye neden olur. (Genel olarak konuşursak, Çin'in yüksek hızlı demiryolu trenlerinin istikrarı çok iyidir. Birisi bir zamanlar arabanın penceresinin yanında bir yuanlık madeni para durdu ve madeni para uzun süre düşmedi.)
Her vagonda bir kişilik tuvalet (elektrikli çay ocağının karşısında) vardır, bu nedenle lütfen gerekirse önceden gidin.
Her arabanın önünde büyük bir bagaj saklama rafı vardır (sıra 01. Bagajınız 24 inçten fazlaysa, lütfen başınızın üstündeki bagaj rafına koymaya çalışmayın, lütfen büyük bagaj saklama rafına koyun. Veya son koltuk sırasının arkasında (genellikle büyük bagajları yerleştirmek için kullanılır). Bagaj rafına koyarsanız lütfen dikkat edin: bagajınız tamamen bagaj rafının kenarına yerleştirilmelidir. Çin demiryolu sistemi, yolcuların el bagajı için aşağıdaki gereksinimleri karşılamaktadır: bir yetişkin, 20 kilograma kadar olan eşyaları ücretsiz olarak taşıyabilir ve çocuklar, 10 kilograma kadar olan eşyaları ücretsiz olarak taşıyabilir. DAÜ trenlerinde 130 cm'yi geçen bagaj, diğer trenlerde 160 cm'yi geçmeyen bagaj taşınamaz. Bagajınız çok büyükse, lütfen check-in yapın.
Yüksek hızlı trenlerin ikinci sınıf koltuklarının her sırası, geçici olarak şarj için kullanılabilen iki kutuplu bir jak ve üç kutuplu bir jak ile bir şarj fişi (220V/50Hz) ile donatılmıştır.
Yüksek hızlı trenler, 15 yuan/40 yuan gibi farklı seviyelere ayrılmış fiyatlar ile ağırlıklı olarak kutulu öğle yemeği olmak üzere yemek hizmeti vermektedir.Demiryolu taşımacılığı düzenlemelerine göre, 15 yuan kutulu öğle yemeği tükenirse, daha yüksek fiyatlı kutulu öğle yemeği devam edecek. 15 yuan fiyat indirimi ile tedarik edilecek.
Yüksek hızlı trenler kağıt çöp poşetleri temin etmektedir.Trenden inmeden önce çöpleri çöp poşetlerine koyunuz ve atılması için görevli ekibe teslim ediniz.Lütfen çöpleri hiçbir yere atmayınız.
Yüksek hızlı trenler standart olarak Mandarin ve İngilizce anonslarla donatılmıştır.Belirli alanlarda daha fazla anons yapılacaktır. Çin'deki bazı tren istasyonlarının, "Jinan West" gibi "yer adı yönleri"nden sonra adlandırıldığını lütfen unutmayın. İngilizce gazete istasyonu, "Jinan West Tren İstasyonu" yerine "Jinan Xi Tren İstasyonu" olarak telaffuz edilir ve yönergeler Çincedir. "Dong" (Doğu), "Xi" (Batı), "Nan" (Güney), "Bei" (Kuzey) olarak telaffuz edilir.