Varşova(Lehçe: Warszawa) EvetPolonyaBaşkentin yaklaşık 1,7 milyon sakini var. Savaşın yıktığı bu şehir, mitolojideki bir anka kuşu gibidir, sürekli yıkılır, yeniden kurulur ve küllerinden yeniden doğar. İkinci Dünya Savaşı sırasında Varşova ve HollandaRotterdamAynısı defalarca yok edildi, ancak ikincisine kıyasla, birincisi daha şiddetli bir darbe aldı. Avrupa'nın en büyük Yahudi toplanma yerlerinden biri olan Varşova, Nazi Almanyası'ndaki Holokost nedeniyle Batı Yarımküre'nin en acı hatıralarını yaşadı. Bugün Varşova, şehir merkezinde yaşayanların sayısı Avrupa Birliği'nde dokuzuncu sırada yer alarak Avrupa Birliği'nin en hızlı büyüyen başkentlerinden biri haline geldi. Yerel mimari, hem nostaljik hem de modaya uygun eklektik stille doludur. Varşova'nın metro sistemi sizi şehrin birçok manzarasına götürebilir ve bazıları birbirine çok yakındır. Ayrıca gece hayatı eğlencesinin tadını çıkarmak için burada çok sayıda restoran ve bar bulabilirsiniz. Müzeler ve sanat galerilerine gelince, onlar bile ulaşılabilir durumda.
bölme
| Eski Şehir ve Yeni Şehir 16. yüzyılın sonunda Polonya'nın başkenti olmadan önce Eski Şehir, Varşova'nın tamamıydı. Eski şehrin kuzeyindeki yeni şehir, Varşova'nın surların ötesindeki ilk genişlemesini işaret ediyor ve 16., 17. ve 18. yüzyıl binaları kesinlikle ziyaretçileri oyalayacak. Eski şehir ve yeni şehir, II. Dünya Savaşı'nda yıkılmış ve savaştan sonra özenle restore edilmiştir. |
| Srodmische Varşova'nın merkezinde yer alan otellerin çokluğu nedeniyle burası turistlerin Varşova'da seyahat ederken en çok zaman geçirdikleri bölgedir. İnsanlara barışı yaşatmalarını hatırlatmak için Yahudiler için yapılmış anıtlar var. Bu bölge, idari bölümlerde eski şehri ve yeni şehri içerir. |
| Orta Batı(Wola, Ochota, Żoliborz) İşte II. Dünya Savaşı tarihini seven insanların ziyaret etmek isteyeceği bazı yerler. Wola eskiden bir sanayi bölgesiydi ve savaş sırasında Yahudilerin çok sayıda yaşadığı bir bölgeydi. Aynı zamanda Varşova'daki en eski mezarlığa sahiptir, ancak giderek modern bir ticaret merkezi haline gelmektedir. Batı Bölgesi bir bütün olarak kentsel bir alan olarak dikkatleri üzerine çekmiştir. |
| Pu Lajia(Praga Północ, Praga Południe) Hedong'da bulunan, 19. yüzyıldan önce bağımsız bir şehirdi, bu yüzden eşsiz bir tarihe sahip. Son birkaç on yılda gezi için en iyi yer olmadı.Zaman 21. yüzyıla girerken, yavaş yavaş Varşova'daki popüler rüzgar gülü haline geliyor. |
| Varşova'nın güneyi(Mokotów, Ursynów, Wilanów) Varşova'nın güneyi birçok eski şeyi barındırıyor ve II. Dünya Savaşı'nın bitiminden bu yana hızla gelişiyor. Ziyaretçiler burada müzeler, parklar ve diğer güzel yerlerin yanı sıra tarihi eser Wilanow Sarayı'nı bulacaklar. |
| Varşova Kuzey(Bielany, Białołęka, Targówek) Varşova'nın kuzey kesimine "şehrin yatak odası" deniyor ve turistler için bir yer gibi görünmüyor, ancak burada ibadet edenler için kiliseler var. |
| Batı Varşova(Bemowo, Włochy, Ursus) Batı Varşova'da uzun bir geçmişe sahip birçok köyün yanı sıra modern binalar ve ünlü müzisyen Chopin'in adını taşıyan bir havaalanı var. |
| Doğu Varşova(Rembertów, Wawer ve Wesoła) Bu, diğer bölgelerdeki modern dairelerle uyumsuz görünen sürekli bir yerleşim alanıdır. Ancak buna rağmen turistlerin sevdiği cazibe merkezleri de var. |
öğrenmek
Tarih
Chengyi Çim Oluşturma
9. yüzyıldan beri insanlar günümüz Varşova bölgesinde yaşıyorlar. Ancak Grandük Mazovia burayı 13. yüzyıla kadar keşfetmedi. Çağdaş şehirlere kıyasla çok genç olduğu için, VarşovaPlotskVe o sırada Polonya'nın başkenti olan Krakow ikincil görünüyordu. Daha sonra ekonomik ve coğrafi avantajlar nedeniyle Varşova'nın önemi önemli ölçüde arttı ve Temsilciler Meclisi de yerel bölgeye taşındı. O zamandan beri, Varşova Polonya seçimlerine ev sahipliği yaptı.
Bir ülkenin başkenti
1596'da Kral Zygmunt III, Varşova'daki Kraliyet Kalesi'nde yaşamaya karar verdi ve bu da Varşova'nın Polonya'nın fiili başkenti olduğunu gösterdi. O zamandan beri, şehir artık eski ve yeni şehirlerle sınırlı olmayan hızlı bir gelişme dönemine girdi ve soylular da Varşova'nın çevresine yerleşti. 17. yüzyılda Vistula'nın sağ kıyısındaki Pulaja bir kasaba kurmuş ve 19. yüzyılda Varşova ile birleşmiştir.
Avrupalı güçlerin yükselişi, Varşova'yı diğer birçok şehir gibi savaştan zarar görmüş hale getirdi, ancak onu modern bir şehre dönüşmekten alıkoymadı. Polonya'nın son kralı Stanislaw August, Aydınlanma'nın hızını takip etti ve 18. yüzyılın ikinci yarısında Varşova'yı daha gelişmiş bir sona itti.
18. yüzyılın sonlarında, Polonya rüzgardaki bir mum gibiydi ve diplomasisi olmayan zayıf bir ülke için aşağılanma dönemi yaşıyordu. Varşova bu dönemde Prusya egemenliğine girmiş ve statüsünü kaybetmiştir. Fransız imparatoru Napolyon'un doğu seferi sırasında, Prusya'nın devrettiği topraklarda Varşova Prensliği kuruldu, ancak Prenslik on yıl dayanamadan öldü.Napolyon'un yenilgisiyle Varşova yeniden Çarlık Rusyası'nın etki alanına dahil edildi.
Rus kuralı
Rus egemenliği döneminde, Varşova hala Polonya Krallığı'nın başkentiydi (tarihte Polonya Konferansı Krallığı olarak biliniyordu), ancak bu sırada krallık Rus liderliğindeki "Komünist Konfederasyonun" bir parçası haline gelmişti ( yani Rus kukla rejimi) Bağımsızlık, krallar da Rus çarlarıdır. Buna rağmen, Çarlık Rusyası'nın en batı şehirlerinden biri olan Varşova, hala yakın bir ticaret merkezi ve sanayi şehridir ve birçoğu günümüze kadar ulaşan çok sayıda yeni okul inşa edilmiştir. Ayaklanmalar ve bağımsızlık hareketleri şehirde patlamaya devam etti, ancak hepsi başarısız oldu.
Aynı zamanda, Varşova'nın Rusya'daki konumu, ulusal savunmayı savunma sorumluluğunu belirler: askeri kalelerin kurulması nedeniyle şehrin gelişimi durdu ve her şey önemli Rus karakollarının korunmasına yol açtı. Savunma ihtiyacı, Varşova'yı 19. yüzyılın ikinci yarısında en kalabalık dönemine girmeye sevk etti. Sanitasyonun korunması için yetkililer bir su tesisi kurdular ve en eski su ısıtıcısı şu anda Varşova'da ortaya çıktı.
Zaman 20. yüzyıla girdi ve Varşova elektrik çağını başlattı. İnsanlar ilk elektrik santralini, elektrikli demiryollarını ve telefon ağlarını inşa ettiler. Birinci Dünya Savaşı'nın başlangıcında, trafik ve zenginlikle dolu olan Varşova'da yaşayan yaklaşık 1 milyon insan güzel bir çağın kapılarını açmıştır.
Soluklanmak
Birinci Dünya Savaşı'ndan sonra Polonya bağımsızlığını kazandı ve Varşova yeniden normal bir ülkenin başkenti oldu. Ancak, Sovyetler Birliği'nden gelen tehdit hala var. İki dünya savaşı sırasında, Polonya'daki siyasi durum istikrarsız olmasına rağmen, Cumhurbaşkanı Stefan Stasinski liderliğinde ekonomik büyüme dikkat çekiciydi, yeni havaalanları ve tren istasyonları inşa edildi ve televizyon istasyonları kuruldu. Eski askeri savunma hattının dışında çok sayıda yerleşim alanı inşa edildi.Yeni ve eski binaların bu iç içe geçmiş manzarası, bugün Varşova'nın eklektik tarzının temelini attı.
Ama o zamanlar insanlar ikinci felaketin geldiğini bilmiyorlardı.Bugün gördüğümüz binalardan bazıları II.
Dünya Savaşı II
İkinci Dünya Savaşı tarihinde Polonya, Nazi Almanyası'nın pençesine düştü, ancak Varşova halkı yenilmedi, binaların %10'undan fazlası bombalansa da iradeleri asla sarsılmadı. Almanlar, Polonya'daki tarihi binaları Alman tarzı binalarla değiştirmeye çalışarak Varşova'yı tamamen bir Alman şehrine dönüştürmeye çalıştılar, ancak Varşova'ya verilen zararı daha da artırmanın dışında, aslında çok fazla inşaat yoktu. Sovyetler Birliği'nin 1941'den itibaren Varşova'ya düzenli hava saldırıları sadece daha fazla harap duvar üretti.
Polonya'da çok sayıda Yahudi var, bu savaşta tüm zorluklara katlanmış ve Alman ordusu tarafından gecekondulara sürülmüş, her an yok olma tehlikesiyle karşı karşıya kalmışlardır. 1942'de Alman ordusu 250.000 Yahudiyi zorla ölüm kamplarına hapsetti, kenar mahallelerde kalanlar buna dayanamadı ve ertesi yıl ayaklanma başlattı.
1944'te Varşova'da yeniden bir ayaklanma patlak verdi. Ancak, bu ayaklanma sadece Polonya'yı özgürleştirme idealini gerçekleştirmekte başarısız olmakla kalmadı, aynı zamanda Sovyet Kızıl Ordusu Varşova'ya girene kadar daha ciddi felaketlere yol açtı, nüfusu büyük ölçüde azalttı ve binaları bombaladı. Polonya'nın onlarca yıldır bir Sovyet uydu ulusu olarak kaderi göz önüne alındığında, her şey olduğu gibi kabul edilmiş gibi görünüyor.
ayının ağzına tekrar girin
Savaşın sonunda Varşova zaman kaybıydı. En ciddileri şehir merkezi ve tarihi yerler olmak üzere şehrin %80'inden fazlası yıkıldı. 1,4 milyon sakinin yaklaşık yarısı birbirini takip eden savaş yıllarında öldü (tabii ki Nazi savaş arabalarında hayatını kaybeden çok sayıda Yahudi de dahil). Hayatta kalan sakinler ya gönüllü olarak ya da Varşova'yı terk etmeleri istendi ve orijinal sakinlerin sadece %10'u harabelerde hala birbirlerine güveniyordu.
Geçmişte bu ünlü şehri yeniden inşa etmek kolay olmadı ama insanlar sağlam bir güvenle hareket etmeye başladılar. Bazı mimarlar ve şehir plancıları bunun için çok çalıştılar ve Varşova'yı bugünkü haline getirdiler. Bir yandan en eski tarihi binaları özenle restore ettiler, öte yandan Moskova'dan çok uzaklardan gönderilen komünist felsefi yol gösterici ideoloji, savaş öncesi Varşova modelinden çok farklıydı.Gerçek şu ki diktatörler Varşova Paktı'nı imzaladılar. "Varşova'yı daha büyük inşa ederken, nüfus yoğunluğu daha düşük hale geldi.
O zamanlar mimarlar ve tarihçiler, 19. yüzyıl tarzı binaların zarif olmasının zor olduğuna inanıyorlardı, bu da yeniden inşa edilen binaları 18. yüzyıl estetiğine daha yakın hale getirdi. Pratik nedenlerle, görünüşte daha az önemli olan bazı mimari süslemeler tamir edilmemiştir. Yeniden yapılanma çalışmalarının çoğu 1940'larda ve 1950'lerin başında tamamlandı, ancak Kraliyet Kalesi 1974'e kadar restore edilmedi. Bundan sonra, birkaç istisna dışında neredeyse hiçbir bina onarılmadı.
Savaş sonrası restorasyona ek olarak, 1950'lerde Sovyetler Birliği'nin etkisi altında Varşova, en ünlüsü tartışmalı Varşova Bilim ve Teknoloji Sarayı olan bir dizi sosyal gerçekçi anıtsal bina inşa etti. Ancak konut inşaatının odak noktası, başka yerlerden dönen ve yeni eklenen çok sayıda insanı barındırmaktır.Bundan etkilenen Varşova'da belirgin özelliği olmayan çok sayıda gri konut vardır. Hızlı nüfus artışıyla birlikte, sosyalist planlı ekonominin etkisi altında, yetkililer maliyetten tasarruf etmek için prefabrik malzemeler kullanarak evler inşa ettiler. O zaman, Varşova bu malzemeden yapılmış evlerle çevriliydi.
bugünün yıldızı
1989'da Polonya Halk Cumhuriyeti resmen öldü. O zamandan beri, Varşova'nın gelişme hızı, bir bütün olarak Polonya'nınkinden çok daha hızlı olmuştur. Şehir hızlı bir değişim geçiriyor ve birçok insan buraya göç etti, bu da Varşova'ya çok sayıda işçi getirdi.
Varşova bazı yönlerden Batı Avrupa başkentlerine benzese de komünist dönemin etkisini de koruyor.
iklim
| iklim | ㋀ | ㋁ | ㋂ | ㋃ | ㋄ | ㋅ | ㋆ | ㋇ | ㋈ | ㋉ | ㋊ | ㋋ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gün içinde en yüksek（℃） | −1 | 2 | 7 | 13 | 19 | 22 | 23 | 23 | 20 | 13 | 6 | −1 |
| gece en düşük（℃） | −6 | −5 | −2 | 3 | 8 | 11 | 12 | 13 | 10 | 4 | 1 | −3 |
| yağış（㎜） | 21 | 25 | 24 | 33 | 44 | 62 | 73 | 63 | 42 | 37 | 38 | 33 |
Varşova ılıman bir karasal iklime sahiptir ve yazın gece ve gündüz arasındaki büyük sıcaklık farkları vardır. Birçok otel, turistlerin uykusunu etkileyebilecek klimaya sahip değildir. Bu yüzden Varşova'yı yazın ziyaret ederseniz, gündüzleri hafif giysiler, geceleri ise ceket giymeyi unutmayın. Kış gelince hava çok soğuk, kar yağarsa trafik çok ciddi olur. Otobüsler ve tramvaylar bazen kötü hava nedeniyle gecikiyor. Sonbaharın sonlarından ilkbahar başlarına kadar Varşova'ya seyahat eden yolcuların yerel nemli iklime uyum sağlamak için su geçirmez ayakkabılar getirmeleri tavsiye edilir.
yolculuk
Varşova Turizm OfisiSize cazibe merkezleri, ulaşım ve aktivite hizmetleri sağlayabilir. Bu ofiste üç ofis varOfis yeri：
- Varşova Bilim ve Teknoloji Sarayı'nın Emilii Plater Caddesi'ne bakan girişi;
- Eski Şehir Pazarı (Rynek Starego Miasta);
- Praskie Koneser Merkezi (Centrum Praskie Koneser).
Ayrıca, "Varşova iç referansı》En son seyahat ipuçları hakkında bilgi edinin. English Weekly'yi akıcı bir şekilde okuyabiliyorsanız, "Varşova'nın Sesi》。
Daha
Varşova Şehri ve Vistula Nehri
Varşova birçok şehir gibi nehir üzerinde yer almaktadır. Vistula Nehri (Lehçe: Wisła) Varşova'yı kuzeyden güneye doğru akar ve ikiye böler.Batıya sol kıyı, doğuya sağ kıyı denir. Sağ Banka başlangıçta tarihte bağımsız bir şehirdi, ancak ancak 19. yüzyıldan sonra ona dahil edildi. Bu nedenle, Praga şu anda yalnızca Varşova'nın bir bölgesi olmasına rağmen, birçok kişi doğru bankayı orijinal antik kent adı Praga ile arayacaktır.
Varşova'nın ana nehri olan Vistula Nehri, kendi türünde olduğu gibi tarihte birçok kez sular altında kalmış ve bugün bir ölçüde kent için tehdit oluşturmuştur. Yani insanlar davayı takip etmediLondraile birlikteParisŞehir merkezinin doğrudan nehir kenarına inşa edilmesini bekleyin, ancak bunun gibiViyanaMümkün olduğunca nehre yakın olmaya çalışın.Çongçingile birlikteYangtzeÇok yakın, daha çokShenyangVe Hunhe ve Hunhe arasındaki mesafe). Akıntıların etkisiyle, Varşova'nın sol kıyısı sağ kıyıdan daha yüksektir.İkisi arasında, sel mevsiminde sağ kıyıyı korumak için bir bariyer oluşturan çalılar ve doğal olarak oluşturulmuş kumlu plajlar vardır.
Varşova'da Vistula Nehri üzerinde güneyden kuzeye doğru sıralanmış 9 köprü vardır: Siekierkowski, Łazienkowski, Poniatowskiego, Średnicowy, Świętokrzyski, Śląsko-Dąbrowski, Gdański, Grota-Roweckiego ve Skłodowskiej-Curie-Curie. Bunlar arasında, Średnicowy özel bir demiryolu köprüsüdür.
şehir merkezi
Varşova'nın sol yakası veya batısı şehrin merkezidir. 9. ve 10. yüzyıllarda ilk yerleşim sağ yaka olsa da, şimdi sol yaka daha baskın. Tüm Varşova Eski Kenti, tamamen şehir merkezinin sınırları içindedir.
Varşova'nın merkezi noktası, Al. Jerozolimskie ve ul. Marszałkowska'nın kesiştiği noktada, Metro Centrum girişine ve tren istasyonuna yakındır. Ayrıca Bilim ve Teknoloji Sarayı da Varşova'da önemli bir simge yapıdır, Varşova'da olduğunuz sürece kesinlikle görebilirsiniz. Varşova'nın merkezinde kaybolursanız, Bilim ve Teknoloji Sarayı'na gitmeyi deneyin.
ev numarası
Geleneksel olarak, Vistula Nehri boyunca sokak numaraları nehir yönünde artar, yani güneyin üst kısımlarındaki sokak numaraları en küçüktür. Vistula Nehri'ne dik sokaklar için, bina nehirden ne kadar uzaksa, ev sayısı o kadar büyük olur. Birçok şehirde olduğu gibi, sokağın her iki tarafında da tek ve çift ev numaraları listeleniyor.
Ancak, ev numaraları kuzeyden başlayan Varşova'nın güneyindeki Puławska Caddesi gibi hala bazı istisnalar var. Bazı büyük yerleşim alanlarındaki binalar farklı sokaklara dağılmıştır ve ev numaraları bağımsızdır.
Ev numarasının üzerinde, sayının artma yönünü gösteren bir ok olacaktır.
Şehir bilgi (bilgi) sistemi MSI ve yol işaretleri
MSI (tam adı Miejski System Informacji) seyahatiniz için daha fazla yardım sağlayabilir. Bu sistem, Varşova'yı yol işaretleri ve ev numaralarında kırmızı ile gösterilen birden fazla bölgeye ayırır (yalnızca kolaylık sağlamak amacıyla, idari bölümleri temsil etmez). Sistem tarafından bölünen alan şurada bulunabilir:Bu site (Lehçe)açmak.
Genel olarak, sokaklar mavi bir arka plana sahip yol işaretlerinde temsil edilir, ancak Varşova'nın Eski Kenti ve Royal Mile'daki yol işaretleri, sokakları temsil etmek için daha nostaljik bir kahverengi arka plan ve başka bir yazı tipi kullanır. Kavşaktaki yol levhasında mahallede bulunabilecek ev numarası vardır. Bazen cadde ile Vistula Nehri'nin konumu arasındaki ilişkiyi gösteren bazı küçük yol işaretleri bile bulacaksınız.
Bazı tarihi binalar, genellikle İngilizce ve Lehçe kısa tanıtımlarla, yarı saydam işaretlerle çivilenmiştir. Ünlü kişilerin adını taşıyan bazı sokaklar, sokak adının kökenini tanıtmak gibi bazen bunu yapar.
Yol levhasının sağ üst köşesinde yakınlarda bulunabilecek bir ev numarası yazılıdır.
Aynı anda kırmızı arka plan ve mavi arka plana sahip yön tabelaları
Royal Mile üzerinde Varşova taslağı olan bir işaret
Tarihi bir binada giriş işareti
Varşova'nın Eski Kent bölgesinde yaygın olarak görülen yol işaretleri
Bu işaretin gösterdiği yön dikeydir ve Vistula Nehri'nden uzaktadır.
varış
Havacılık 
Varşova (tüm havaalanı kodları:WRW) İki havaalanı vardır:Varşova Chopin Havalimanıile birlikteVarşova Modlin Havalimanı（IATA：WAW) ('Okęcie' olarak da bilinir) (IATA：WMI). oVarşova Modlin HavalimanıYalnızca Ryanair kullanımı içindir. Chopin Havaalanı şehir sınırları içinde, yaklaşık 8 dakika. Şehir merkezinin güneyinde yer alan Modlin Havalimanı, Polonya'nın Masovian bölgesinde, şehir merkezine yaklaşık 40 kilometre uzaklıkta yeni bir sitede bulunuyor. Varşova şehir merkezinin kuzeyinde.
geç saate kadar yatmakLodz, Polonyahava limanıRozwadiswavremont Havalimanı（IATA：LCJ) Varşova'dan arabayla 90 dakikadan az.
- 1 Chopin Havalimanı（IATA：WAW）。TanıtımYolcu hacimleri ve gerçekleştirilen uçuş sayısı veya bağlantı sayısı bakımından Polonya'nın açık ara en büyük havalimanı. Okęcie içinde Włochy, şehir merkezinin yaklaşık 8 km güneyinde.Uzun yıllar havaalanı sadece Okęcie, ancak bunun kafa karışıklığına neden olduğu ve adının değiştirildiği bildirildi. Yol tarifi sorarken veya bir taksi şoförüyle konuşurken her zaman havaalanını sorun (lotnisko Lehçe) karışıklığı önlemek için.
