 | Bu giriş doğruuçuşTemel tanıtımın bir parçası. |
Uçağa binmeden ve gökyüzüne koşmadan önce, havaalanında geçirilen zaman heyecan verici ve rahatsız ediciydi. Bu giriş, havaalanına varışınızdan uçağa binişinize kadar geçen sürenin tüm yönlerini kapsayacaktır. Dış hat uçuşlarında check-in, güvenlik kontrolleri, göçmenlik ve gümrük kontrolleri, uçağa biniş için bekleme ve nihayet uçağa binme işlemleri normal biniş prosedürleridir ancak aynı zamanda fazla rezervasyon ve uçuş değişikliği gibi beklenmedik durumlarla da başa çıkmayı öğrenmelisiniz. Seyahat programınıza daha spesifik içeriğin girmesini istiyorsanız, Wikivoyage tarafından kapsanan ana havaalanı girişlerini kontrol etmek daha iyidir.
varmak
kızmak istemiyorsan lütfenTezgahın kapanma saatinden en az bir saat önceHavaalanına varmak. Lütfen kontuarın kapanış saatini havayolunuza danışınız. Bu sefer bir iç hat uçuşunun (yalnızca el bagajı varsa) küçük bir havaalanından havaalanına hareket etmesi sadece 20 dakika sürer.AmerikaveyaİsrailUluslararası uçuşlar 3 saate kadar sürüyor ve oraya giden yolcular havayolları tarafından ek incelemelerle karşılaşacaklar. Erken yola çıkmak, kara trafiği gecikmeleri için bir tampon da sağlayabilir.
Geç kalmanız bekleniyorsa, uçuşu kaçırıyorsanız veya uçuş durumu, sonraki bir uçuş segmentini kaçırma tehlikesiyle karşı karşıya olduğunuzu gösteriyorsa, lütfen havayolunuzun bir üyesini bulun veya güvenlik personeli ile görüşün. İlgili formalitelerden hızlı bir şekilde geçmeyi ayarlayabilirler. Ama onlara söylemezsen, seni fark etmeyecekler. Havalimanına giderken havayolunu arayarak hızlı gümrükleme konusunda tavsiye alabilirsiniz. Uçak genellikle sizi beklemez, ancak uçuşu ertelenen 50 transit yolcudan biriyseniz, en sorumlu havayolları bekleyecektir. Ancak bazı kötü şöhretli havayolları, havayollarının transfer yolcularını geciktirmesini bile beklemiyor.
Otobüs sisteminin iyi olduğu bir şehirde bile havalimanına gitmek zor olabilir. Bazı şehirlerde, şehir merkezinden uzak havalimanlarına uzanan metrolar yok. Ve coğrafi konum ve pazar talebine bağlı olarak, havaalanına ulaşım genellikle şehir içinde normal hareketten çok daha pahalıya mal olur. Fiyat aralığı genellikle çok geniştir, çünkü bazı şehirler Shenzhen, Londra ve Tokyo gibi havaalanına birinci sınıf veya ekspres trenler sunmaktadır.
Birden fazla havalimanı olan bir şehirde,Havaalanının belirli adını ve o havaalanındaki terminalinizi hatırlayın. Havaalanları arasındaki mesafeler çok uzundur.Yanlış havaalanına varırsanız, doğru havaalanına gitmeniz genellikle bir saatten fazla sürer. Terminal binasında patika bağlantısının olmadığı durumlar olabilir, bu nedenle doğru terminal binasına ulaşmanız gerekir. Havalimanının veya havayolunun resmi web sitesinde hangi terminalde oldukları belirtilecektir. Yukarıdaki nedenlerden dolayı, havaalanına taksiye binerken sadece şehrin adını (örneğin Londra Havaalanı) değil, aynı zamanda belirli havaalanı ve terminalin adını da (örneğin, Heathrow Havaalanı, Terminal 5) belirtin. Bir havayolunun birden fazla terminalde işi olabilir, özellikle aynı anda hem yurtiçi hem de yurtdışı işi olduğunda, sürücüye belirli bir havayolu tarafından işletilen bir terminale gitmek istediğinizi söylemek yeterli olmayabilir. Havaalanına gitmek için demiryolu hizmetini kullanıyorsanız, bazı şehirlerde birden fazla havaalanı istasyonu ve hatta farklı terminal istasyonları olduğunu da unutmayın.
Site içi trafik
Büyük havaalanlarında yolcuların genellikle oldukça uzun mesafeler yürümesi gerekir ve en uzak noktaya yürümek yaklaşık yarım saat sürebilir. Neyse ki,Singapur Changi HavalimanıÇoğu büyük havalimanı, uzun koridorlarda otomatik yürüyüş yolları veya küçük tramvaylar sağlayacaktır. Bazı hareket güçlükleriniz varsa, önceden havaalanından yardım almayı düşünmelisiniz. Bazı havalimanlarının yürüyerek ulaşılamayan terminaller arasında otobüse binmesi gerekebilir.
Alan bölümü
Havacılık endüstrisi, havalimanını iki kısma ayırıyor: check-in, kontrol edilmiş bagaj ve toplu taşıma hizmetleri için "kara tarafı" ve uçuş için "hava tarafı". Yolcuların hava tarafına girebilmeleri için güvenlik kontrollerinden geçmeleri gerekmektedir ve dış hat uçuşlarında hava tarafı ile kara tarafı arasında göçmenlik ve gümrük kontrolleri bulunmaktadır. Yani farklı bir alana gitmek zaman alır ve sadece bir kez yapılmalıdır ve diğer tarafa izinsiz geri dönmek kesinlikle yasaktır. Karşı tarafta bir şey olduğunu unutan kişilerin güvenlik personeline başvurması gerekir.
Kara tarafı genellikle halka açık olduğundan, nispeten kalabalık, kirli ve yankesicilik ve diğer suçlara daha yatkın olabilir. Akrabalar, arkadaşlar ve biniş kartı olmayan diğer kişilerin hava tarafına girmelerine izin verilmeyecektir.
Genellikle gümrüksüz satış mağazaları ve çoğu restoran hava tarafındadır. Hediyelik eşya dükkanları ve genel malzeme dükkanları her iki tarafta da satışta olabilir.
Giriş
biniş kartı
Uçak biletinin kendisi uçağa binmenize izin vermiyor, uçağa binmek için bir taneye ihtiyacınız var.biniş kartı. Bu genellikle yolcunun check-in işlemlerini tamamladıktan sonra havayolu tarafından verilir. Biniş kartında en azından yolcunun adı, uçuş numarası ve uçuş tarihi ve saati belirtilecektir. Güvenlik kontrolü sırasında sadece biniş kartı olan yolcuların girişine izin verilir. Çoğu durumda, biniş kartı ve kontrol edilen bagajın tümü havayolu kontuarında yapılır. Ayrıca biniş kartları için önceden çevrimiçi başvuruda bulunarak veya biniş kartları için yerinde kendi kendine kontrol yaparak zaman kazanabilirsiniz.
Geleneksel kullanım
Havaalanında yapacağınız ilk şey,Giriş. Biletinizi ve pasaportunuzu havayolu kontuarındaki personele gösterin. Bazı özel havayolları ve destinasyonlar daha fazla kanıt gerektirebilir, lütfen önceden kontrol edin. Bazı düşük maliyetli havayolları, diğer havayollarından kontuar ödünç alacak ve aynı ittifakın havayolları da aynı kontuarı kullanabilir ve havaalanında talimatlar olacaktır. Kayıt sırasında, havayolu personeli kontrol ettiğiniz bagajınızı kontrol edecektir. El bagajı da uygunluk açısından kontrol edilebilir.
Havayolu sayaçları genellikleUzun sıra, Özellikle büyük bir havalimanının yoğun olduğu saatlerde bekleme süresi bir saati bile geçebilir. Uçuş durumunuz uçağa alınabilir hale geldiyse veya kontuar kapanmak üzereyse lütfen görevlilerden yardım isteyin. Özellikle düşük maliyetli havayolları, kapanış saatlerine kesinlikle uyuyorlar.Business Sınıfı, Birinci SınıfYolcular ve üyeler genellikle özel kanallara sahiptir. Daha önce online check-in yapmış ve bagajı olmayan yolcular da ayrıcalıklı kanallara sahip olabilir.
İnternet üzerinden
İç hat uçuşları için check-in prosedürleri genellikle havayolunun web sitesinde 24 saat önceden mevcuttur. Kontrol edilmiş bagajınız yoksa, uçuşunuza doğrudan girmek için kendi yazdırdığınız biniş kartınızı kullanabilirsiniz. Günümüzde çoğu uluslararası uçuş aynı zamanda çevrimiçi check-in prosedürleri sunsa da, havayolları genellikle check-in masasında doğrulanabilir bir pasaport ve vize sunmalarını ister.AmerikaUçuşlar özellikle sıkı. Bagajını kontrol eden yolcuların yine de check-in yapmak için check-in kontuarına gitmeleri gerekir, ancak havayolunun özel bir kontuarı olabilir ve bu, önceden kontrol etmediğinizden daha hızlıdır.
Birçok büyük havayolu şirketi, mobil web sitelerini ziyaret etmek veya check-in yapmak için akıllı telefonlarına belirli uygulamaları indirmek için cep telefonlarını da kullanabilir. Mobil biniş kartınızı yazdırmanıza gerek yok, sadece güvenlik müfettişine verin.
Bazı düşük maliyetli havayolları uçuştan 24 saat önce online check-in yapmanızı şart koşar, aksi takdirde Ryanair tarafından temsil edilen bu havayolları sizden büyük bir ek ücret talep eder.
Self servis
Giderek daha fazla havayolu, belirli havalimanlarında self-check-in sistemleri uyguluyor. Çoğu durumda, bu yöntem kontrol edilmiş bagajı olmayan yolcular için uygundur. Bu sistem, rezervasyon numaranızı girebileceğiniz, rezervasyon için kullanılan kredi kartını okutabileceğiniz/girebileceğiniz veya kayıtlarınıza erişmek ve rezervasyon kartınız için biniş yazdırmak için sık uçan yolcu kartınızı kaydırarak/takabileceğiniz, dokunmaya duyarlı bir interaktif cihaz içerir. Check-in sırasında ücretli sıra dışındaki koltukları değiştirme imkanınız olabilir. Son zamanlarda, bazı havayollarının self-servis imkanları, yolcuların kontrol edilen bagajlarını kendi başlarına kontrol etmelerine izin verecek şekilde genişletildi ve bu bilgiler havaalanında kolayca edinilebilir.
Online check-in'de olduğu gibi, bir self servis cihazdan geçerseniz, havayolu genellikle size, uçuşlarda belgelerin doğrulanması ve bagaj kontrolleri de dahil olmak üzere check-in işleminin geri kalanını tamamlayabileceğiniz özel bir kanal sağlayacaktır. Birleşik Devletler.
Elektronik kayıt işlemi ancak normal şartlar altında gerçekleştirilebilir, özel ihtiyaçlar veya tutarsızlıklar varsa (örneğin isim uyuşmazsa) kasada sadece manuel olarak kayıt olabilirsiniz.
valiz
Kontrol edilmiş bagaj
Kayıtlı bagaj, check-in sırasında tartılacaktır. Bagajınızda yasaklı eşyalar varsa, arka ofis müfettişi doğrudan kutuyu açar ve ona el koyar ve bir bildirimde bulunur.
Yolculuğunuz birkaç uçuş içeriyorsa, talepte bulunmak isteyebilirsiniz.Düz bagaj. Bagaj check-in, doğrudan seyahatinizin son varış noktasına teslim edilmesi anlamına gelir ve bagajınızı aktarma istasyonunuzdan alıp tekrar kontrol etmenize gerek yoktur. Bu nedenle, doğrudan bagaj, en az 1 saatlik transit süreden tasarruf etmenize yardımcı olabilir ve aynı zamanda gerekebilecek transit vizeden de kaçınabilir. Bagajın doğrudan kontrol edilip edilemeyeceği çok karmaşık bir konudur.Havayoluna önceden danışın en iyi yol. Yapabiliyorsanız, lütfen doğrudan kapatmanız gerektiğini tezgahtaki personele söylemeyi unutmayın.
el bagajı
El bagajı uçakta getirdiğiniz kısımdır.Yolcuların çoğu sırt çantası, evrak çantası veya küçük tekerlekli valizleri tercih edecektir.Check-in için uygun olmayan değerli eşyalarınızı, uçuşta ihtiyaç duyduğunuz eşyaları ve kırılabilecek eşyaları koymalısınız. El bagajı ve kayıtlı bagaj için farklı bir politika uygulanacağını belirtmek gerekir. Örneğin, Çin'de 100 ml'yi aşan kap şişelere izin verilmez. Havayolları ayrıca, genellikle 10 kg'ın altındaki el bagajlarının ağırlığına katı kısıtlamalar getirir. Düşük maliyetli havayolları, biniş kapısında el bagajınızın sıkı bir ölçümünü yapmanızı isteyecektir.
Fazla kilolu ve özel bagaj
Kalkıştan birkaç gün önce bagajınızın fazla kilolu olup olmayacağını kontrol etmek iyi bir fikirdir. Fazla kilolu ise, havayolu ek ücret talep edecektir. Önlenemeyen aşırı kilo durumunda, önceden online kota satın alarak bir servet biriktirebilirsiniz, ancak tek bir bagajın ağırlığının yasal düzenlemelere göre yine de bir üst sınırdan daha yüksek olamayacağını unutmayın.
Bagajınızda golf sopası, bisiklet, bebek arabası vb. gibi büyük boyutlu eşyalar bulunuyorsa, önceden havayolu ile iletişime geçmeniz gerekir, aksi takdirde reddedilme riski vardır. Büyük boyutlu ürünler genellikle fazla kilolu gelir ve nakliye maliyeti ucuz olmayacaktır. Yerel kısa dönem kiralama ücretleriyle karşılaştırmayı deneyebilirsiniz. Bir istisna, genellikle ücretsiz sevkıyat olan bebek arabalarıdır.
aşırı satım
Daha fazla yolcunun seyahat ihtiyaçlarını karşılamak ve koltuk israfını önlemek için havayolları, yolcular tarafından gönüllü olarak geçersiz sayılabilecek uçuşlarda matematiksel model hesaplamalarına dayalı olarak uygun çifte rezervasyon yapacaktır.
Fazla rezervasyon durumunda, havayolu ilk önce gönüllü olarak havaalanındaki sonraki uçuşa binen yolculara danışacak, aceleniz yoksa bir sonraki uçuşa gönüllü olarak binerseniz havayolundan makul bir ekonomik tazminat alacaksınız. Hala fazla rezervasyon varsa, bazı yolcular bir sonraki uçuşa koordine olmaya ve tazminat almaya zorlanacak. Çifte rezervasyon nadir görülen bir durumdur.Eğer bu uçuş kalkış segmentinizin önemli bir parçasıysa, online koltuk seçerek veya havalimanına erken vararak bu uçuştan kaçınabilirsiniz.
Güvenlik kontrolü
Herhangi bir havaalanındaki herhangi bir sivil havacılık uçuşu güvenlik kontrolü gerektirir. Herhangi bir ülkedeki kaçak mal listesi farklıdır ve sivil havacılık departmanının resmi web sitesini kontrol etmek en güvenli seçimdir. Güvenlik kontrol alanına kaçak eşya getirmek sadece bir atık değil, aynı zamanda zaman kaybıdır.
Güvenlik kontrolü süreci kabaca şu bölümlere ayrılmıştır: kimliğinizi ve biniş kartınızı gösterin; elektronik ürünler de dahil olmak üzere tüm metal nesneleri çıkarın ve ceketinizi çıkarın ve manuel inceleme için bir sepete koyun; tüm sırt çantalarınızı alın, radyasyon dedektöründeki çantayı; ardından metal algılama kapısından içeri girin; ayrıca rastgele incelemeler için ayakkabılarınızı çıkarmanız veya valizi açmanız istenebilir.
Güvenlik kontrolünü hızlı bir şekilde tamamlamak istiyorsanız, bazı yönergeleri izleyin: metal malzemeler içeren giysiler giymekten kaçının; metal ürünlerinizin ne olduğunu öğrenin ve hepsini çıkarın ve deneyimli gezginler gibi görünenleri sıraya koyun. Büyük havaalanlarında güvenlik kontrollerinin genellikle sıraya alınması gerektiğini unutmayın, bu nedenle havaalanında dolaşırken bolca zaman tanıyın. Geç kalırsanız, geç kalanlar için bir geçit olup olmadığını görmek için etrafınıza bakın. Premium sınıf veya üye yolcular için havayolları size hızlı geçiş izinleri verebilir.
Vücudunuzda kaçınılmaz olarak metal ürünler varsa, mutlaka doktorunuzdan veya ilgili departmanınızdan sertifika isteyiniz. Benzer şekilde, tıbbi amaçlar için kullanılan 100 mililitreden fazla sıvılar, kanıtlanabilirse geçişine izin verilebilir.
Havacılık güvenliği önemsiz değildir.Havaalanında bombalar veya "Merhaba Jack" (Hijack'e benziyor) hakkında şaka yapmayın. Güvenlik noktasında sorun çıkarmaya çalışmayın, yasaklı eşyaların uçakta taşınmasına asla izin verilmeyecektir. Bavulunuzu tek bir yerde bırakmayın, bombalı bir kutu muamelesi görmesi muhtemeldir.
biniş için bekliyorum
Güvenlik kontrolünden geçtikten sonra nihayet havalimanının hava tarafına geldiniz. Yapılacak ilk şey kanban ile uçağa binmeden önce kalan süreyi kontrol etmektir.Kapı kapanma süresi genellikle kalkış saatinden 10-15 dakika öncedir ve uçağa biniş kapısı, çünkü biniş kapısı değişiklikleri nadir değildir. Büyük havaalanları genellikle biniş kapısına yürümek için zaman sağlar.Yeterli zamanınız varsa, bir şeyler yemek için oturun veya dolaşın.Gümrüksüz Satış MağazasıHepsi mümkün. Havaalanları genellikle ücretsiz kablosuz LAN sağlar. Resmi olarak uçağa binmeden önce su şişesini tekrar doldurmayı ve tuvalete gitmeyi unutmayın.
Premium sınıf yolcusu, havayolu premium üyelik kartı sahibi veya havayolu ile işbirliği yapan VIP kredi kartı sahibi iseniz VIP lounge'a giriş yapabilirsiniz. Genel alana göre daha sessiz bir ortam ve daha rahat koltuklar var ve sade yemekler sunuluyor.
Gecikme
Uçuş gecikmeleri can sıkıcıdır, ancak olumlu bir yanıt bunları ortadan kaldırabilir. Özellikle havalimanında hava iyi olmadığında olası gecikmelere karşı zihinsel olarak hazırlıklı olmalısınız.Hava koşulları iyi olsa bile önceki uçuşun mekanik arızası ve önceki havalimanındaki hava durumu gecikmelere neden olabilir.Fei ChangzhunUçuş bilgi hizmeti veren bir yazılımdır.Bazen havayollarının söylemek istemeyeceği gecikmelerin belirli sebeplerini ve rötar tahminlerini sağlayabilir.
Gecikme durumunda, havayolu ile aktif ve uygun görüşmeler, ücretsiz yemek ve konaklama gibi maksimum tazminatı almanıza yardımcı olabilir. Farklı bölgelerdeki ve farklı hizmet düzeylerindeki havayollarının yolculara karşı farklı tutumları vardır. Avrupa Birliği, Avrupa Birliği'ndeki kalkış ve inişlerden birinin şirketten kaynaklanan 3 saatten fazla gecikme için 250 Euro'luk bir bedel ödemesini şart koşuyor.Ancak Çin anakarası dahil bölgelerde havayollarının zarar vermesine gerek yok. yasal düzeyde hava durumuna.Gecikmelerden sorumlu. sen satın aldınsigortaÖdemede herhangi bir gecikme için bir madde olabilir.
Biniş
Bir uçağa binerken, bazı yolcuların genellikle uçağa binme önceliği vardır.Kabin ön ve arka konumlarına göre havalimanı personeli tarafından da atanabilir.Amaç, uçağa binme verimliliğini artırmaktır, ancak genellikle büyük bir yolcu uçağıdır. geniş gövdeli uçak.
Genellikle uçağa ilk binen yolcular:
- Geçen yolcular (duraklama sırasında tüm yolcuların inmesi gerekir)
- Üst düzey sık uçan yolcular (birinci sınıf, işletme sınıfı vb.)
- Özel muamele gören yolcular (emekli askeri personel, engelliler, yalnız seyahat eden küçükler vb.)
Koltuk tahsis etmeyen bazı küçük havayolları, öncelikli biniş ücreti ödeyen kişilerin uçağa binmesine izin verir. A380 gibi bir uçak için, uçaktaki kişi sayısı 500'ü geçecektir.Ekonomi sınıfı bir biniş ekibi atanmış olsa bile, katı bir şekilde uygulanamaz.Bu tip uçakların uçağa binmesi genellikle 20 dakikadan fazla sürer. Uçağa biniş sırası ne olursa olsun, terminalde kalarak sıradaki son kişiyi uçağa bindirerek izleyebilirsiniz, bu da koridorda zaman kazandırır. Ancak baş üstü bagaj bölmesine yerleştirilmesi gereken eşyalarınız varsa, en iyisi uçağa en kısa sürede binmenizdir.Dolu saklama alanı nedeniyle güvenli bir şekilde yerleştirilemeyen bagajların kontrol edilmesi gerekecektir.
Çoğu havayolu, formalitelerden geçmiş ancak uçağa binmemiş yolcuları bulmaya çalışacaktır, çünkü binmezlerse bagajlarını tekrar çıkarmak için daha fazla zaman harcarlar. Genellikle kapıyı kapatmadan önce en az iki kez yayın yapacaklardır. Biniş kapısından çok uzakta adınızın söylendiğini duyarsanız, havaalanı personelini bulun ve oraya gitmeye çalıştığınızı bildirin.