Bu konuya genel bakış bölümünde, önemli otoyollar Polonyakendi gezi rehberlerinizin faydalı olduğu yerler listelenmiştir.Bu listede bulunamayan daha kısa rotaların kendi rota yazısı yoktur. Bağımsız seyahat rotaları olarak uygun değildirler.
Tüm Polonya otoyollarına tam bir genel bakış Wikipedia makalesinde yer almaktadır. Otoyol (Polonya) bulmak.
arka fon
Tarih
İkinci Polonya Cumhuriyeti'nde ilk otoyol ağı planlandı. Dünya Savaşı'nın patlak vermesi planların gerçekleşmesini engelledi.
inşaat
Otoyollar genellikle her yönde en az iki şerit ile inşa edilir ve bir refüj ile ayrılır. Kavşaklar kavşaksız olarak tasarlanmıştır, araba yolları ve çıkışlar yavaşlama ve hızlanma şeritlerine sahiptir, böylece akan trafik mümkün olduğunca az etkilenir. Bir otoyol içindeki kavşaklar numaralandırılmıştır, normalde bu, otoyolun bir ucunda 1 ile başlar ve otoyol kavşakları ve üçgenler dahil olmak üzere sürekli olarak artırılır.
Tesisler
Karayollarında var Acil durum tesisleri acil telefonlar ve sert omuzdaki acil durum bölmeleri gibi. Sert omuz genellikle arızalar veya acil duruşlar için sağlanır, tehlike uyarı ışıkları açılmalı ve makul bir mesafeye bir uyarı üçgeni kurulmalıdır. Sert banketin yetersiz olduğu ve sıklıkla şantiye alanlarında acil durum bölmeleri bulunmaktadır.
Ayrıca var Hizmet tesisleriDinlenme durakları ve benzin istasyonlarının yanı sıra çeşitli iyi geliştirilmiş park yerleri gibi. Dinlenme durakları günün 24 saati açıktır ve genellikle engelli erişimine uygun tesisler ve çocuk oyun alanlarının yanı sıra telefon / internet olanaklarına sahiptir.
Trafik kuralları
Otoyollar sadece motorlu taşıtlar tarafından kullanılabilir, yayalar ve bisikletlilere izin verilmez. Maksimum hız 140 km / s'dir.
trafik
Trafik bilgileri
Radyo istasyonları ile kamu yayıncılarının yanı sıra birçok özel radyo istasyonu da sokak ve otoyollardaki trafik sıkışıklığı ve tıkanıklıklarla ilgili güncel bilgiler vermektedir.
inşaat siteleri
Şantiyeler, trafik tıkanıklıkları nedeniyle trafik sıkışıklığında önemli bir faktördür, şantiyeler de otoyollardaki sıcak kaza noktalarından biridir ve bu nedenle tehlikelidir. Düşük sıcaklıklar nedeniyle kış aylarında kaldırımda çalışma mümkün olmadığından, otoyol inşaat sahalarının mevsimi genellikle Nisan'dan Ekim'e kadardır.
Ulusal ana yollar
- Otoyol A1 - Güney-Kuzey yönü Jastrzębie-Zdrój için Danzig
- Otostrada A2 - Batı-Doğu yönü slubice için Varşova ve gelecekte Belarus sınırına
- Otoban A4 - Batı-Doğu yönü Zgorzelec için Przemysl
- Otostrada A6 de Szczecin
- Otoyol A8 de Wroclaw
- Otoyol A18 de Bolesławiec
