Dört körfezin etrafındaki rota Kotor Körfezi (Boka Kotorska) yol açar Herceg Novi yukarıda Kotor için Tivat. Coğrafi olarak, korunaklı körfezin arkasında dik dağların yükselmesi ile karakterizedir. Hırvat Burnu Oštra ile Luštica yarımadası arasındaki Adriyatik'e açılan kapı sadece yaklaşık 1200 metre genişliğindedir. Su neredeyse her yerde kristal berraklığında.
arka fon
Antik Romalılar, kendi şehirleri olan Acruvium'un korunan yerini şimdiden takdir ettiler. Bizans'ın düşüşünden sonra bölge için savaşıldı: Venedikliler, Sırp Krallığı, Ragusa Cumhuriyeti ve Osmanlı orduları sırayla. 1813'ten beri bölge, bölgenin bir parçasıydı. Dalmaçya Krallığı, Habsburg monarşisinin taç topraklarından biri. Resmi dil İtalyanca idi. 1919'da Kotor Yugoslavya Krallığı'na geldi. Birinci Dünya Savaşı sırasında hala Habsburg Monarşisi tarafından İtalyanca olarak adlandırılıyordu. Cattaro deniz limanı, denizcilerin 1918 başlarında isyan ettikleri yer. Bugün kaledeki bir levha, idam edilen Frantisek Ras (Franz Rasch), Jeroko Sizgoric, Mate Brnicevic ve Anton Grubar'ı gösteriyor. Alman dili literatüründe, Şubat 1918 ayaklanması özellikle drama ile işaretlenmiştir. Cattaro'dan gelen denizciler bilinen oyun yazarı Friedrich Wolf.
İkinci Dünya Savaşı sırasında İtalyanların burada bir üssü vardı. ihanetten sonra Mareşal Bardoglios Wehrmacht bir süre için kontrolü ele geçirdi ve bu, kendi üzerine basılmış posta pullarının verilmesiyle belgelendi. Yugoslav döneminde bile, özellikle sosyalist Yugoslavya'da, körfez önemli bir deniz limanıydı. 2002 yılında son deniz üssü kapatıldı. Bölge yüzyıllardır tekrar tekrar güçlendirildiğinden, çürüyen sığınaklara gelen ziyaretçiler paralarının karşılığını alıyor.
Turist altyapısı 1960'lardan beri genişletilmiştir. Kamp alanlarından daha iyi otellere kadar konaklama her köyde bulunabilir. Özel oda kiralama şirketleri genellikle yani evde. Teorik olarak, geceyi Karadağ'da özel konaklama yerlerinde geçiren yabancılar kendilerini kaydettirmek ve varsa turizm vergisini ödemek zorundadır. Kontrol yok.
Felaketten hemen önce 1979 depremi "Kotor'un doğal ve kültürel-tarihi bölgesi" UNESCO Dünya Mirası'nın bir parçası oldu. Bu statü sayesinde tarihi yapı dokusunun büyük bir kısmı aslına uygun olarak restore edilmiştir. Depreme dayanıklı inşaatlar yapan Japon Yugoslav işçileri ve uzmanları için on yılla sınırlı %2½'lik bir dayanışma ek ücreti yardımcı oldu.
iklim
Tipik olarak sahilde Akdeniz, ancak hinterlandında yüksek miktarda yağış var. Orjens'in sarp yüksek dağlarının ve dar kıyı bölgesinin üzerinde yükselen Lovčen masifinin koruyucu etkisi nedeniyle, iklimsel olarak elverişli bölgede özellikle nemli bir subtropikal bitki örtüsü alt tipi de vardır. dağ köyünde 1 Crkvice
Avrupa'daki en yüksek değer, yıllık 4500 mm'den fazla yağışla ölçülür.
oraya varmak
- Turist ofisleri
- 2 Turisticka organizacija Tivat, Palih Boraca. Tel.: 38232660165. Açık: Düşük sezon: Pzt-Cum. 07:00 - 15:00, Cumartesi 08:00 - 14:00
Uçakla
- Podgoritsa Havalimanı
- Dubrovnik havaalanı
- 1 Tivat Havalimanı (IATA: TİV).
Charter havayolları, Haziran'dan Eylül'e kadar yıllık yolcu hacminin %80'ini karşılar.
Sokakta
daha meşgul Karasovići sınır kapısı üzerinde Landstrasse 8, Dubrovnik Herceg Novi ile bağlantı kurar.
Dubrovnik'ten Herceg Novi'ye kışın günde üç, yazın ise önemli ölçüde daha fazla direkt otobüs vardır (93 km, 2 saatlik sürüş, 2019: 20 €'nun hemen altında).
yelken
Yurt dışından gelen zevk tekneleri, yurt dışından gelen evrak işleriyle uğraşmak zorundadır. 2 Marina Zelenika(42 ° 26 '56 "K.18 ° 34 ′ 21 ″ E), 3 Kotor Limanı(42 ° 25 '34 "K.18 ° 46 ′ 4 ″ E) veya içinde 4 Porto Karadağ(42 ° 26 '11 "K.18 ° 41 ′ 29 ″ E) Tivat'tan. Herceg Novi'deki Sailing Club Montenegro'da başka marinalar da var. 5 Perast(42 ° 23 '36 "K.18 ° 42 ′ 13 ″ E), Kotor yakınlarında 6 Marina Glavati Prcanj(42 ° 26 '37 "K.18 ° 45 ′ 12 ″ E) ve Tivat'ta, 7 Marina Solilla(42 ° 23 '36 "K.18 ° 42 ′ 13 ″ E). Adriyatik tarafındadır 8 Luštica Körfezi Marina.
Sahil yolu
Güzergah, batıda Hırvat sınırından başlayarak dört körfez boyunca Adriyatik'e tekrar ulaşana kadar kesintisiz sahil yolunu takip ediyor. Hem sürücüler hem de bisikletçiler için uygundur. İkincisi, uygun olduğunda ana yoldan sahil köy yollarına geçmelidir.
En dar noktasında kısaltma imkanı vardır. veri-Köyler arası arabalı vapurla dar 9 Kamenari ve 10 leptanlar. Gemiler bütün gün gidip gelir, yazın asla 15 dakikadan fazla beklemezsiniz; Yayalar ücretsiz seyahat ediyor, arabalar 2021'de 4,50 Euro'ya mal oluyor. Kışın saat 22'den sonra trafik yoktur.
Topla Körfezi ve Tivat Körfezi'nin batı kıyısı
Kesin sınır çizgisi hala tartışmalı olsa da, Prevlaka Yarımadası'nın Adriyatik kısmı Hırvatçadır. 3 Kobila sınır karakolu bir AB dış sınırını işaretler. Buradan önce hamam köyüne gelirsiniz. 2 Njiviceyani kışın ıssız. Yaklaşık 1 km uzunluğundaki plaj çakıllı ve az kumludur. Çıplaklar bölgesi belirlenir.
(1970'lerden kalma bir paket turistik kale olan baskın Hotel Riviera, kalıcı olarak kapatıldı. 2021'in başında ilgili rezervasyon portallarında listelenmeye devam edecek. Konuk olmayanlar için "plaja" giriş yapılması gerekiyordu.)
1 Sutorina Plajı çıplaklar içindir.
- Topla Körfezi boyunca Herceg Novi'den Bijela'ya, 13 kilometrelik iyi bir yol.
Merkezi oluşturan üç parça Herceg Novi form - Igalo, Topla ve Nemila - kendi makalesine bakın.
Yerel bir otobüs olan “mavi hat”, her yarım saatte bir Igalo - Zelenika - Baošić - Bijela - Kamenari'yi birbirine bağlar.
Fresklerle zengin bir şekilde dekore edilmiş daha küçük kilise, 11. yüzyıldan kalmadır. Büyük, tek nefli Meryem Ana'nın Göğe Kabulü Kilisesi, 18. yüzyılda Korčula'dan sanatçı Nikola Foretić tarafından inşa edilmiştir. Çan kulesi 19. yüzyıldan kalmadır. Muhteşem ikonostazlar görülmeye değer.Açık: 08:00-18:00, Pazar 12:00'ye kadar.Meljine'de bir marina var. Çakıllı kumlu plaj, bir otel tarafından iki küçük yarıya bölünmüştür.
Henüz 1900 yılında kurulan Zelenika, Habsburg monarşisinin en güneydeki istasyonuydu. Turizmin başlangıcı, 1902 yılında Macar bir kaplıca doktoru tarafından "Pension am Grünen Strande"nin açılmasıyla belirlenir. Burası en iyi zamanlarını açıkça gördü, ancak yaz aylarında hala çok kalabalık olabiliyor. bu hinterlandında 3 Kuti köyü. 10. yüzyıldan kalma bir kilisenin kalıntıları hala burada duruyor. Herceg Novi'deki müze, korunmuş sanat eserlerini sergiliyor. Marienkirche'de 1678'de bir savaşta ölenlerin mezarları var. Njegoş işinde var dağ çelengi kahramanlaştırıldı.
Kamp Šumadija tamamen bir sahil beldesidir. Ðenović veya Kumbor'da Topla Koyu, Tivat Koyu ile birleşir. Mekanın yönetilen plajı betonlanmıştır. 2012-20 yıllarında deniz üssünün eski yerine yüksek fiyatlı bir apartman kompleksi inşa edildi.[1] içinde 3 Mirko Komnenović Yerel Tarih Müzesi (08:00 - 14:00) 1900 civarında zengin bir ailenin hayatı yeniden yaratılır.
Ekonomi 4 Bijelas (Бијела), 1927'den bu yana doksan yıl boyunca oradaki Adria tersanesinin egemenliğindeydi.[2] Yeterli konaklama var. Ancak, tüm bölüm (kumlu) plajlarla kutsanmamıştır, bu nedenle neredeyse sadece beton rampalarla denize girebilirsiniz.
Yukarıdaki tepelerde birkaç eski kilisede yürüyüş yapabilirsiniz. En görülmeye değer muhtemelen budur 4 Our Lady of Cüppe Kilisesi (Црква полагања ризе Пресвете Богородице) 15. yüzyıldan kalma freskler ve sanat objeleri ile.
Rota: Cape Oštra
Prevlaka yarımadasının ucunda (İtalyanca: Punta d'Ostro) eskisi hala duruyor 5 Cape Oštra'daki kale Hırvat topraklarında.
Rota: Orjen Ulusal Parkı
Orjen Milli Parkı'nın yönü (= Parklar Dinaritler) biri bükülür 5 Morinj sahilden yola P11'e 6 Grahovo itibaren (27 km). 2018 yılında belirlenen parkın karstik yapısı 8.300 km² ile görülmeye değer. Geçit yüksekliği 1549 m, Orjen Dağları'nın kalker duvarları ortalama 1000 metreye kadar çıkmaktadır.
.jpg/320px-E65,_Morinj,_Montenegro_-_panoramio_-_ines_lukic_(3).jpg)
Kar genellikle yaylalarda Kasım ayına kadar kalmaz ve daha sonra Mart veya Nisan ayına kadar birikir.
Rişan Körfezi
Nın-nin Bijela, Risan'a karşı on beş kilometre, başka bir yedi Perast.
Yürüyüş yapmayı sevenler Risan'dan sur harabelerine gidebilirler. 6 Nikolas kalesi tırmanış. 9,5 km'lik patikada 580 metrelik bir yükselişin üstesinden geliyorsunuz. Bunun için körfezin muhteşem manzarası ile ödüllendirileceksiniz.
Sanik Kalesi'nden sadece kalıntılar kalmıştır.
En dar yeri 340 metre olan Verige Boğazı'nın kıyısında Kamenari yer alır.geldi = Taş). Vapur buradan geçiyor. Köyde ve Morinj'de çoğunlukla özel konaklama yerleri vardır. Burada da plajlar oldukça çakıllı.
Tarih öncesi taş resimlerin bulunduğu Lipci'de ve Strp'de çoğunlukla yerlilerin sakin tatil evleri vardır.
7 Risan Kotor Körfezi'ndeki en eski kasabadır, en uzak köşesinde yer alır. Sakin yer, özellikle birçok plajı nedeniyle popüler bir turistik yer. 1601 yılında inşa edilen Peter ve Paul Kilisesi'nin hazine odası görülmeye değer.
Risan, Budva - Kotor - Risan otobüs güzergahı üzerindedir. Nikšićgünde dört kez ameliyat edilir.
Kotor Körfezi
("Kotor Körfezi", dördünün yanı sıra özellikle aynı adlı şehrin önündeki kısmı ifade eder.)
şehre Perast Kotor, 12 kilometre:
8 Perast
bir bütün olarak listelenen bir yapıdır. Küçük bir alanda iki Ortodoks ve Katolik kilisesinin (bir harabe) yanı sıra 17. yüzyıldan kalma birkaç aristokrat konutu görebilirsiniz. ("Saraylar") ikisi otele dönüştürülmüştür. Yerel tarih müzesi, köyün girişine yakın Bujović Sarayı'ndadır (10:00 - 17:00).
Önünde iki küçük ada var, her ikisinin de üzerinde kilise var:
- Sveti Đorđe (Aziz George Adası), çok Sveti Juraj aranan. Burada bir Benedictine manastırı vardı, ancak 1667'deki büyük depremden sonra bozulmaya devam etti. Kapsamlı yenilemeler yalnızca son birkaç on yılda gerçekleştirilmiştir.
- Gospa od Škrpjela 3000 metrekare büyüklüğünde, bir kayanın üzerine yapay dolgu ile oluşturulmuş. 1630-1722 yılları arasında inşa edilmiştir. Kilise, 1452'de denizciler tarafından bulunan bir Meryem ikonu için yaratılmıştır. Duvarda ve tavanda ressam Tripo Kokolja'nın 68 resmi var. Yaklaşık 2500 adak tableti sergileniyor.
yukarıda 9 Orahovac başka bir St. George Kilisesi.
Dobrota zaten bir banliyö Kotor, kendi makalesinde anlatılmaktadır.
Tivat Körfezi'nin doğu tarafı
yukarı Kotor Tivat Kotor tünelinden sadece on iki kilometre ve hava meydanını geçiyor. Yarımadanın etrafındaki sahil yolunu takip ederseniz, Lepetane'deki uca yaklaşık 14 km. Oradan sekiz kilometre daha.
Körfezde Donja Lastva, Seljanovo, her ikisi de Tivat (İtal. Teodo) kendi makalesinde anlatılmaktadır. Burası da liman Porto Karadağ. Havaalanı, Luštica yarımadasına geçişte körfezin kıvrımında. Solila korumalı sulak alan takip eder.
Kısa kumlu plajdan 2 Kalardovo 400 metre sonra küçük bir köprüyü geçerek iki eski kilisenin bulunduğu açık denizdeki bir "çiçek adasına" ulaşırsınız.
7 Sveti Marko adası (= Školj, İtalyanca: Stradioti) 1962'den beri büyük bir tatil kompleksine ev sahipliği yapmaktadır ve daha sonra Club Med tarafından 500 plaj kulübesine dönüştürülmüştür. Yugoslavya'daki savaş sırasında terk edildi. Ada o zamandan beri kullanılmamaktadır.
Yarımadanın tepelerinde yürüyüş yapmak iyi bir fikirdir. Biri Čisti Vrh zirvesindeki Bogdašići (Богдашићи) köyünün alanına gelir ve 8 Vrmac Gölü geçmiş. Yol, St. Ilja meşe ormanından geçerek 1410 yılında inşa edilen kiliseye gidiyor. 9 erkek gospe. Buradan dik bir patika Porto Montenegro (5.5 km, 330 metre yükseklikte) yakınlarındaki sahile doğru gidiyor. Bunun yerine dümdüz yürürseniz Lepetane'ye gelirsiniz (2,6 km, 360 metre yükseklikte). Tarım arazilerinin ve korulukların çoğu terk edilmiş ve geri dönen vahşi yaşamın yurt, dağ sıçanları ve bülbülleri içerdiği söyleniyor.
Rota: Lovćen Milli Parkı
Dilerseniz Kotor'un arkasından kuş uçuşurken sadece üç kilometre uzaklıktaki Lovćen Milli Parkı'nı yürüyerek gezebilirsiniz. Ancak 21 km'lik serpantin patikalarda aşılması gereken 1670 metre irtifa bulunmaktadır. En yüksek noktalar Štirovnik (1749 m) ve Jezerski Vrh'dir (1657 m). Yerel vatanseverler, dağı Karadağ'ın sembolü olarak görüyorlar. (Zirve bununla karıştırılmamalıdır. Jezerca (alb. Maja e Jezercës), Arnavutluk tarafında sınırın sadece 5 km ötesindedir.)
Yaklaşan ölümü göz önüne alındığında, II. Petar'ın 1851 gibi erken bir tarihte buraya gömülmesi kaderindeydi. Üç yıl sonra kemikleri için bir şapel inşa edildi. Birinci Dünya Savaşı'ndan önce, bağımsız Karadağ, Fransızların yardımıyla burada tahkimatlar inşa etmişti, burada Avusturya donanma limanı Cattaro, II. Avusturya kampanyası Ocak 1916'da sona erdi. Savaş nedeniyle, Njegoš 1916-25'te yeniden gömüldü ve yeni bir şapel inşa edildi. 1970-74 yıllarında Hırvat heykeltıraş Ivan Meštrović'in († 1962) planlarına göre oluşturulan Njegoš mozolesi, temel üzerine inşa edilmiştir. 1578 m'deki otoparktan mozoleye 461 basamak daha çıkmanız gerekiyor.
Luštica Yarımadası
On üç kilometre uzunluğundaki yarımada 47 km² büyüklüğündedir. Körfeze bakan taraftaki kıyı şeridinde neredeyse hiç rahatlama yoktur.
- Tivat Körfezi'nin güney kıyısı
Nın-nin Tivat'tan Gül'e, 25 kilometre.
kalıntıları 10 Avusturya-Macaristan kalesi Kabala, yukarıda gül. Fort Luštica birkaç yüz metre ötedeydi.
10 Krasici (Крашићи) bir sahil beldesidir. Sahili beton levhalar oluşturuyor, deniz dibi iri çakıl. Eski Krašići köyü (Gornji Krasici), 1979 depreminde yıkılmış ve nüfusu burada yeni binalara taşınmıştır. "Krašići 2/2" olarak adlandırılan semt, tamamen turistler için yapılmış bir yerleşim yeridir. Yaklaşık 130 daimi sakinin evlerine ek olarak, turistler için 800'ün üzerinde ve kendi kendine inşa edilmiş tatil evleri var.
Antik çağda zaten bir liman vardı 11 gül. Yarımadanın ucundaki köyde bugün kışın pek yerleşim olmuyor, evlerin çoğu yazlık apartman olarak kullanılıyor. Eski kale de orta sınıf bir otele dönüştürülmüştür. Göl tarafında, İkinci Dünya Savaşı sırasında denizaltılar için sığınak olarak inşa edilmiş, kayaya oyulmuş üç beton tünel var. İçinde yüzebilirsin. Sakin köyün üzerinde, güzel bir manzaraya sahip olduğunuz üç küçük kilise vardır.
- Adriyatik'te
Nın-nin Bigovo'ya gül
güzel plajlar var 3 Žanjice ve Arza ve Mirişte'den olan ve bir tepe ile ayrılmış olan 4 Dobreç.
11 mavi mağara (Plava špilja), sarp bir uçurumun altına gizlenmiş, denizden ziyaret edilebilir. Yaklaşık dokuz metre yüksekliğindedir ve iki girişi vardır. İlgili tekne turları vardır.
güvenlik
1857, 1858 ve 1979 gibi şiddetli depremler bölge genelinde tekrar tekrar meydana gelir.
Deniz kestanelerinin üzerine basmak rahatsız edicidir.
- Acil çağrı
- Polis: 122, Kotor Karakolu: 382 32 322 743
- İtfaiye: 123
- Acil doktor: 124
geziler
kuzeye Nikšić.
Pitoresk sahil kasabasının güneyinde Budva.
Edebiyat
- Neumann, Hans-Rudolf; Spohr, Edmund; Bosna-Hersek - Hırvatistan - Karadağ: 19.05'ten bir çalışma gezisinin tahkimat gezisi raporu. 26 Mayıs 2018 tarihine kadar; Regensburg 2018; Ser.: Uluslararası kale araştırmalarına katkılar; ISBN 9783897838963
- Stoeckl, Marcus; Karadağ: "Kara Dağlar"da seçilmiş 50 yürüyüş; Oberhaching ² 2014
- Zsupanek, Norbert; K. u. K. Cattaro bölgesindeki (Kotor) tahkimatlar, askeri yapılar ve tesisler; Graz 2009; ISBN 9783853331668
- Denizcilerin ayaklanmasının dramatizasyonları
- Frei, Bruno [1897-1988]; Cattaro'nun kızıl denizcileri: 1918 devrimci yılından bir bölüm; Orij.: Viyana 1927 (yayın. Wiener Volksbuchh.), Berlin 1963
- Kurt, Friedrich [1888-1953]; Cattaro'nun denizcileri: 6 sahnelik parça; Orij.: Berlin 1930 (Internat. Arbeiter-Verl.); 1964 (Reclam)
Uyarılar
- ↑Sadece bir, 2021-03-21 açılışını duyurdu.
- ↑Şirket iflas etti ve iflas varlıkları 2020 baharında açık artırmaya çıkarıldı. Sitenin turizm amaçlı kullanılıp kullanılmayacağı 2020 yılı başında öngörülememektedir. En azından petrol ve kimyasallarla kirlenmiş toprağın iyileştirilmesi 2020 yazında başladı.
