Merkez Kalahari Av Hayvanları Koruma Alanı Afrika'nın en büyük bitişik doğa rezervidir. Danimarka büyüklüğünde. Parkın farklı bölümlerinde çok farklı özelliklere sahip etkileyici bir savan manzarası sunuyor. Büyük düz tuz gölleri ("tavalar") tepelik çimenler ve çalılıklarla dönüşümlüdür. Merkez Kalahari'nin faunası ve florası çok çeşitlidir: Zürafalar, antiloplar ("Wildebeest") ve oryx, impala ve kudu gibi antilop türlerinin yanı sıra, neredeyse tüm yırtıcı hayvanlarla (aslan, leopar, çita ve karakulak) tanışabilirsiniz. . Filler, yarı kurak bitki örtüsü onlara sadece mütevazı bir beslenme temeli sunduğundan, Chobe'dekinden daha az yaygındır.
| yer | ||
| ||
Central Kalahari'nin büyüklüğü ve yalnızlığı nefes kesici.
oraya varmak
Sokakta
Parka dört resmi kapıdan girilebilir (örn. Matswere-Gate), bunun için bir ücrete tabi izne ihtiyacınız vardır. Gaboron veya Maun satın alınabilir. Uyarı: Kapıda ödeme yapamazsınız ve otopark görevlisi kötü bir gün geçirirse geri dönmek zorundasınız. Ancak, parka “gayri resmi olarak” erişilebilen resmi girişlere ek olarak daha küçük eğimler de var. Parktaki yollar, yağmur mevsimi dışında bile yerden yeterli açıklığa sahip dört tekerlekten çekişli bir araç gerektiren kumlu yamaçlardır. Yamaçların durumu çoğunlukla iyidir. Gerçekten derin kum oldukça nadirdir. Kum daha sert olduğu için sabahın erken saatlerinde araba kullanmak daha kolaydır. Yağışlı mevsimlerde mutlaka yamaçlardaki yamaçların durumunu da mutlaka sorgulamalısınız. Burada ve orada, her zaman kaçınılması mümkün olmayan derin ve rahatsız edici çamur delikleri sizi karşılıyor. Yamaçlardan bazıları, uzun süreli yağmurdan sonra çamurlu toprak nedeniyle neredeyse geçilmez hale gelen tuz göllerini de geçmektedir.
Yollar ekonomiktir, ancak açıkça işaretlenmiştir. Ancak, özellikle tavada sürmeyi planlıyorsanız, önlem olarak yanınızda bir GPS ve pusula bulundurmalısınız. Orada kaybolmak kolaydır. Uzun mesafeler ve 4x4 modunda artan tüketim nedeniyle, yedek bidonlarda 40-60 litre benzin veya mazot veya “Uzun Menzilli Yakıt Deposu” tavsiye edilir. Park içinde veya girişlerde yakıt ikmali yapılmamaktadır. Tüketim nedeniyle, rotanın daha hafif bölümlerinde normal iki tekerlekten çekişe geçmelisiniz.
Minimum ekipman olarak bir kürek, düzgün bir kriko, 2 yedek lastik ve bir hava pompası önerilir (anekdot: Bir rehber bana Kalahari'de 40 km'lik bir sürüşte 4 patlak lastiği olduğunu söyledi). Sıkışırsanız bagajdaki birkaç günlük de yardımcı olur. Zor, derin kumlu pasajlarda, lastiklerin havasının biraz dışarı çıkmasına izin verebilirsiniz, bu, lastiğin kumdaki tutuşunu iyileştirir.
Parkın içinde nadiren kullanılan bazı yollar var. Sezon dışında birkaç gün başka bir araba görmeyebilirsiniz. Bu nedenle, tek başınıza sürerken, rahat bir sürüş deneyimi için uydu telefonu önemlidir. Tüm kapıların ve park içindeki veya içindeki lojmanların telefon numaraları kapılara not edilebilir. 2-3 araçlık bir konvoyda daha kolaydır. Eğer bozulursan, arabanla kalman daha iyi. Sıcaklık (kurak mevsimde gölgede bazen 40°C'nin üzerinde) ve parktaki çok sayıda aslan nedeniyle, yürüyerek yardım almak iyi bir fikir değildir.
Uçakla
1 Tau Pan Lodge Maun'dan uçakla ulaşılabilir (örn. Hava Moremi) elde edilebilir. Pervaneli uçakta uçuş yaklaşık 1½ saat sürer.
Konaklama
Central Kalahari'de çok sayıda resmi kamp alanı var. Şu anda (2013) park içindeki tek loca, 2009 yılında inşa edilen ve sahibi olduğu Tau Pan Lodge'dur. Kwando safarileri çalıştırılır. Matswere kapısının yaklaşık 70 km batısında, yükseltilmiş bir kum sırtı üzerinde yer almaktadır. Gözlerden uzak çevre (küçük yüzme havuzu ve duşlar) için neredeyse gerçek dışı bir lüksün yanı sıra Tau Pan'ın mükemmel manzarasını sunar. Fiyatlar kişi başı gecelik 160 Euro'dan başlıyor (tam pansiyon).
sorunlar
Central Kalahari, aslen Buşmenler (San) için bir yerleşim alanıydı. Bazıları zorlayıcı tedbirlerle milli parkın dışına yerleştirildi. San'ın Kalahari'yi kullanması Botswana'da hala siyasi tartışmaların konusu.
Kalahari'nin geleceği belirsiz. Gem Diamonds'a 2011 yılında Central Kalahari'nin bazı bölgelerinde elmas madenciliği yapma hakkı verildi. Elmas madenciliği önemli miktarda toprak ve su tüketimi ile ilişkili olduğundan, ne yazık ki bu eşsiz arazinin bazı bölümlerinin yakın gelecekte yok olması beklenmelidir.[1]
- ↑Görmek. Bushmen sonsuza kadar değil - Kalahari'nin elmasları (2015-02-14)