Darb eṭ-Ṭawīl - Darb eṭ-Ṭawīl

Tarih öncesi kaya oymaları Ḥalfat el-Biʾr
Ed-Darb eṭ-Ṭawīl · ‏الدرب الطويل‎
uzunluk250 km

ed-Darb et-Tawil (Arapça:الدرب الطويل‎, ad-Darb aṭ-Ṭawīl, „uzun eğim“) Eski bir kervan rotasıdır. Mısırlavaboyu tercih edenler ed-Dāchla içinde Batı çölü şehir ile Asyuṭ veya Beni Adi köyü. Güzergah 250 kilometre uzunluğunda ve develerle yaklaşık dört ila altı günde yapılabilir.

arka fon

Ed-Darb eṭ-Ṭawīl, Nil Vadisi ile depresyon arasındaki tek doğrudan yoldur. ed-Dāchla. Bu eski yol, çevredeki yerleşim yerlerinden de anlaşılacağı üzere Eski Krallık döneminden beri kullanılmaktadır. balāṭ okuyabilir. Bu doğrudan rota aynı zamanda depresyonu da atlar. el-Charga.

Rotanın erken bir açıklaması İngilizlerden Archibald Edmonstone (1795-1871) 1819'da bu rotada Bala'ya seyahat etti.[1]Gerhard Rohlfs (1831-1896), 1874'te kullanılan rotayı bir haritaya kaydettirdi.[2] 20. yüzyılın başlarında bile, rota çeşitli araştırmacılar tarafından, örneğin 1900'de Alman oryantalist tarafından kullanıldı. Bernhard Moritz (1859–1939)[3] ve 1912'de İngiliz William Joseph Harding King (1869-1933) tarafından.[4] Sonuncusu ayrıca 20. yüzyılın başında rotanın hala her sonbaharda Nil Vadisi'ne taze hasat edilmiş tarihleri ​​getirmek için kullanıldığını bildirdi.[5]

hazırlık

Rota kolay değil. Örneğin Abu Muharrik kumulunun üzerinden geçilmelidir. Yanınızda kum levhaları getirmek ve rotayı birkaç araçla grup halinde gezmek mantıklıdır. Yolda su noktaları yok, bu yüzden yanınızda yeterince su getirmeniz gerekiyor.

hareketlilik

Bu güzergahta yolculuk ancak arazi tipi dört çeker araçlar veya develerle yapılabilir. Yerel rehberlere güvenmek zorundasınız.

rota

Beni Adi'den Balat'a Güzergah

Yaklaşık 250 kilometrelik rota, Rus Genelkurmay haritaları gibi iyi haritalarda işaretleniyor. Yolda su noktaları yok. Ara sıra bulunabilen kırıklar, rotayı ilk kullananın siz olmadığınızı kanıtlıyor. Deve ve eşek kemikleri, çölün hataları affetmediği konusunda uyarır.

Daschlūṭ'den veya Asyūṭ kasabası yakınlarındaki yamaçlar Meir için 1 Beni Adi(27 ° 14 '57 "K.30 ° 55 '47 "D), Arapça:بني عدي. Banī 'Adī köyü, Asyu'nun 28 kilometre batı-kuzeybatısında yer almaktadır.

Güzergah güneybatıya, yani 1 el-Bassara(27 ° 0 ′ 0 ″ K.30 ° 39 ′ 0 ″ E) ve 2 Qārat es-Saba(26 ° 39 ′ 0 ″ N.30 ° 20 ′ 0 ″ E).

Sonra en zor kısım geliyor, Ebu Muharrik kumul de 1 Abu Muharrik kumulunu geçmek(26 ° 27 ′ 0 ″ K.30 ° 9 ′ 0 ″ E).

Daha sonraki parkurda üç geçiş daha geçilir. bunlar ilk 3 Nakb Şuşina(26 ° 0 ′ 0 ″ K.29 ° 56 ′ 0 ″ E), Ayrıca Naqb Schischini, Abu Gerara'nın doğusunda ve 4 Nakb er-Rûmî(25 ° 55 ′ 0 ″ K.29 ° 47 ′ 0 ″ E).

Son geçiş, Balāṭ geçişi veya Naqb Balaṭ, zaten ed-Dāchla depresyonunun kuzeydoğusunda. Doğudan batıya kalker platoyu keser. Dik duvarları olan dar geçit doğudan başlar. 2 Balat Geçidi'nin doğu yakası(25 ° 38 ′ 30 ″ K.29 ° 31 ′ 0 ″ E) ve batıda biter 3 Balat Geçidi'nin batı yakası(25 ° 37 ′ 30 ″ K.29 ° 25 ′ 0 ″ E).

Geçidin ucunun güneybatısında, kayalıklarla karşılaşılır. Ḥalfat el-BiʾrTarih öncesinden Kıpti zamanlarına kadar çeşitli yazıtların gezginler tarafından eklendiği.

Genellikle eğim biter balāṭhangi geçidin sonundan yaklaşık 15 kilometre uzaklıktadır. İleri bir yolculuk da sonra Tineida mümkün.

Bağlantı yolları

Balā the'ın doğu yakasının yaklaşık 40 kilometre kuzeydoğusunda, Darb el-Chaschabī'ye bir koldan geçin 4 Darb el-Chaschabi Şubesi(25 ° 55 ′ 0 ″ K.29 ° 47 ′ 0 ″ E) iki gün veya yaklaşık 60 kilometre sonra bir deveye binebileceğiniz batıya Kasr ed-Dāchla el-Qaṣr geçidinin üzerinden, 5 Nakb el-Kasr(25 ° 41 ′ 0 ″ N.29 ° 2 ′ 0 ″ E), ulaştı.

güvenlik

Oraya ulaşmak için birkaç arazi aracı (4 × 4), yeterli su ve erzak ve bir uydu telefonuna ihtiyacınız var.

davranış kuralları

Miraslarda herhangi bir değişiklik yapmayın! Kuzey Afrika'nın tarihi geniş yazılmamış tarih! Muhtemelen geri dönüşü olmayan önemli tanıklıkları yok edebilir ya da onları bağlamlarından koparabilirdi.

Edebiyat

  • Rus Genelkurmay haritaları, 1: 200.000, haritalar G-36-VII (Манфалут [Manfalut]), G-36-XIII (Карет-Эс-Саба [Karet es-Saba]), G-35-XVIII (Накб- Эль- Хашаби [Nakb el'-Chaschabi]) ve G-35-XXIV (Балат [Balat]). Qaṣr ed-Dāchla'ya giden yol için ayrıca G-35-XXIII kartı (Mут [cesaret]).

Bireysel kanıt

  1. ↑Edmonstone, Archibald: Yukarı Mısır'ın iki vahasına yolculuk, Londra: Murray, 1822, s.19–28.
  2. ↑Rohlfs, Gerhard: Libya çölünde üç ay. güveç: Balıkçı, 1875. Köln'ü yeniden yazdırın: Heinrich Barth Enstitüsü, 1996, ISBN 978-3-927688-10-0 . Kapalı kart. — Justus Perthes'in coğrafi enstitüsünden, coğrafyanın tamamında önemli yeni araştırmalar hakkında Dr. A. Petermann, Cilt 21 (1875), levha 11 (harita).
  3. ↑Moritz, B [ernhard]: Gezi aux oasis du çöl libyque, içinde: Bülten de la Société Sultanieh de Géographie (BSGE), Cilt 5 (1898-1902), sayfa 429-475, özellikle sayfa 472-475.
  4. ↑Harding King, W [illiam] J [oseph]: Libya Çölü'nün Gizemleri. Londra: Seeley, 1925, ISBN 978-1850779575 , S. 201-205, 305.
  5. ↑Harding-King, W [illiam] J [oseph]: Farafra Depresyonu ve Bu Mungar Hattia, içinde: Coğrafya Dergisi, Cilt 42,5 (1913), sayfa 455-461, özellikle sayfa 455, harita sayfa 516.
Kullanılabilir makaleBu yararlı bir makale. Hala bilgilerin eksik olduğu bazı yerler var. Ekleyeceğiniz bir şey varsa cesur ol ve onları tamamlayın.