Bu bölgesel dalış rehberi, halihazırda kalifiye olan tüplü dalış yerel bir sakin veya ziyaretçi olarak Cape Yarımadası ve False Bay sularında dalış planlamanıza yardımcı olacak bilgilerle. Bilgiler önyargısız olarak sağlanır ve doğru veya eksiksiz olduğu garanti edilmez. Kendi sorumluluğunuzda kullanın. Yapabildiğiniz zaman genişletin veya düzeltin.
Tarif edilen bölge, daha büyük herhangi bir yerinden karayoluyla bir günlük gezi içindedir. Cape Town, içinde Batı Kap Bölgesi Güney Afrika ve pozisyonların kaydedildiği 280'den fazla adlandırılmış dalış bölgesini içerir, ki bu herhangi bir tek varış noktası için çok fazla.
Bireysel dalış siteleri hakkında ayrıntılı bilgi, aşağıdaki bağlantılardan bağlantılı alt makalelerde verilmektedir. Dalış siteleri Bölüm. Site açıklamalarındaki bilgiler, site hakkında bilinenlere bağlı olarak yüzeyselden son derece ayrıntılıya kadar değişir. Bir harita olabilir. SURGMAP'in batimetrik çizelgeleri, yeni anket verileri toplandığında ve toplandığında güncellenir ve bir GPS şamandırasını çekerek konturları yüzerek haritalanır. Makul derecede doğrudurlar - genellikle birkaç metre içinde - ve gösterilenler için güvenilirdir, ancak nadiren tamamlanırlar. Bazı yüksek zirvelerin kaçırılmış olması oldukça olasıdır. Teknenizle vurarak bir tanesini keşfedemeyeceğinizin garantisi yoktur. Eğer yaparsanız, lütfen bize bildirin.
Bazı durumlarda, bir dalış sitesi alt makalesi, bilgilerin çoğu hepsi için ortak olacağından, birbirine yakın olan birkaç siteyi içerecektir. Genellikle enkaz alanlarını içeren diğer durumlarda, iki bitişik sitenin her birinin kendi alt maddesi olacaktır, ancak iki veya daha fazla batık aynı konumda veya önemli ölçüde örtüşüyorsa, aynı alt maddede açıklanacaktır.
Anlama
Genel topografya
Cape Town şehri kuzey ucunda kurulmuştur. Cape Yarımadası, en fazla 11 km genişliğinde ve 50 km'den biraz fazla uzunlukta dar bir dağlık arazi şeridi. Kuzey sınırı, tek bir adaya sahip büyük bir açık koy olan Table Bay sahilidir. Robben adası, ağzında.
Düzensiz bir kıyı şeridi, Atlantik Okyanusu boyunca batı sınırını işaret ediyor. Kıyı boyunca tek bir büyük koyla birlikte bir dizi küçük koy bulunur. Hout Körfezi, yaklaşık yarı yolda. Daha güneyde yarımada, Cape Point'te sona erene kadar daralır. Kuzey ucunda 1.085 m yüksekliğindeki Masa Dağı ile bir dizi dağ, yarımadanın omurgasını oluşturur. Güney yarımadanın en yüksek noktası, Simon's Town yakınlarındaki 678 m'deki Swartkop'tur. Yarımada, güney ucunun batı tarafı hariç, nispeten düz arazilerden oluşan çok dar alanlara sahip, kıyıların çoğu boyunca oldukça dik yamaçlara sahiptir.
Sarp doğu tarafı False Bay ile sınırlanmıştır ve bu kıyı şeridi, her iki taraftaki kıyılar arasında alçak bir zemin şeridinin uzandığı daha küçük Smitswinkel Körfezi, Simon's Körfezi ve Fish Hoek Körfezi'ni içerir. Muizenberg'de kıyı şeridi nispeten alçak ve kumlu hale gelir ve güney sınırı boyunca doğuya doğru kıvrılır. Cape Daireler False Bay'in kuzey sınırını oluşturmak için Gordon's Bay'e. itibaren Gordon Körfezi kıyı şeridi kabaca güneye doğru kıvrılır ve Hottentot'un Hollanda sıradağlarının etekleri boyunca zikzaklar çizerek Cape Point ile hemen hemen aynı enlemde olan Cape Hangklip'e doğru yol alır. Bu taraftaki en yüksek tepe 1,269 m ile Kogelberg'dir.
Planda koy yaklaşık olarak kare şeklindedir ve kenarları titrektir, kuzeyden güneye doğudan batıya (30 km) kabaca aynı ölçüdedir ve tüm güney tarafı okyanusa açıktır. False Bay'in alanı yaklaşık 1.090 km² olarak ölçülmüştür ve hacmi yaklaşık 45 km³'tür (ortalama derinlik yaklaşık 40 m). Arazi çevresi, 1:50.000 ölçekli bir haritadan 116 km olarak ölçülmüştür.
False Bay'in alt morfolojisi genellikle düzgün ve oldukça sığdır, kuzeyden güneye doğru hafifçe eğimlidir, böylece ağzın merkezindeki derinlik yaklaşık 80 m'dir. Dip, körfezin merkezindeki ince tortu ve çamurun çoğu ile çok kabadan çok inceye kadar değişen tortularla kaplıdır. Ana istisna, Strand'den güneye doğru, yaklaşık olarak Steenbras Nehri'nin ağzıyla aynı seviyeye kadar uzanan uzun bir tortul kaya sırtıdır. Bu sırtın güney ucu Steenbras Deep olarak bilinir.
Körfezde gerçek bir ada var, Fok Adası, yaklaşık 200 m uzunluğunda ve yaklaşık 2 hektarlık bir alana sahip çorak ve taşlı bir granit çıkıntısı. Strandfontein'in yaklaşık 6 km güneyindedir ve en yüksek noktasında deniz seviyesinden 10 m'den daha azdır. Ayrıca yüksek su seviyesinin üzerinde uzanan bir dizi küçük kayalık adacık ve yüzeye yaklaşan diğer kayalar ve sürüler de vardır. Bunların çoğu granit Yarımada plütondur, ancak Fok Adası'nın doğusunda genellikle kumtaşıdır, muhtemelen Tygerberg körfez içinde oluşum, ancak bazılarının körfezden olması mümkün Masa Dağı dizi. Bu resif alanlarının en büyüğü, yaklaşık 40 m yüzeyden 5 m'ye kadar kumlu tabandan yükselen ve yaklaşık 1 km çapında bir granit sualtı tepesi olan Whittle Rock'tır.
Körfezin dışında, ancak içindeki dalga modellerini etkileyen, geniş bir resifi olan Rocky Bank vardır. Masa Dağı Üstte 20 ila 30 m derinlikte ve güneyde 100 m'den daha derine doğru eğimli kumtaşı resifi.
Kesin olarak, False Bay, Cape Agulhas'a kadar uzanan Atlantik Okyanusu'nun bir parçasıdır, ancak Cape Town'da Atlantik genellikle Cape Yarımadası'nın batı sahiline atıfta bulunur ve doğu tarafına False Bay denir veya Simon's Town tarafı. Bu sözleşme, bu kılavuz boyunca kullanılacaktır.
Yerel topografya
Yerel topografya üzerindeki en güçlü etki yerel jeolojidir. Konsolide olmayan silt, kum veya çakıl birikintileri oldukça düz olma eğilimindedir. Shingle ve küçük kayalar daha dik eğimli olabilir ve ana kaya ve büyük kayalar, çevreleyen konsolide olmayan tabanın biraz üzerinde yükseltilmiş, sarkan uçurum yüzleri ve torslarına kadar herhangi bir şey olabilir. Kaya türü ve tortul tabakalar için eğim ve doğrultu, olası resif formlarının çeşitliliği üzerinde büyük bir etkiye sahiptir.
Mevcut resif yapıları, buzul çağlarında, deniz seviyesinin üzerindeyken yeryüzü şekilleri olarak gelişmiştir ve granit resifleri, daha da uzun süreler boyunca büyük ölçüde yeraltı ayrışma süreci ile şekillenmiştir. Granitler oldukça eskidir ve tektonik kuvvetler tarafından büyük ölçüde eklemlenmiştir ve çatlakların kenarları, köşeleri yuvarlamak ve daha sonra erozyonla açığa çıkan derin yarıklar ve oyuklar oluşturmak için yeraltı suyu tarafından kimyasal olarak aşındırılmak için uzun bir süre olmuştur. saprolitten oluşur ve ayrıca aşınma ve maruz kalan yüzeylerin çekirdektaşları ve tors olarak bilinen yapılara erozyonu ile değiştirilir. Benzer şekilde, maruz kalan tortul kaya, yer üstünde açığa çıkarken aşındı. Buzulların erimesi sırasında deniz seviyesi yükseldiğinde, bu yeryüzü şekilleri basitçe sular altında kaldı ve önceki biçim ve karakterlerinin çoğunu korudu. Kıyı erozyonu o zamandan beri yeterince yüksek enerji dalgası etkisine maruz kalan alanlarda resifleri değiştirdi ve dalgalar ve akıntılar nedeniyle bir miktar tortu hareketi meydana geldi.
İklim, hava ve deniz koşulları
Western Cape İklimi
Güneybatı Cape'in iklimi, yaz yağışları olan bir bölge olan Güney Afrika'nın geri kalanından belirgin şekilde farklıdır ve yağışlarının çoğunu Aralık-Şubat ayları arasında yaz aylarında alır. Güneybatı Cape, Akdeniz tipi bir iklime sahiptir ve yağışların çoğu Haziran'dan Eylül'e kadar olan kış aylarında görülür.
Yaz aylarında, bölgedeki hava durumunu belirleyen baskın faktör, Cape kıyılarının batısında, Güney Atlantik Okyanusu üzerinde yer alan Atlantik Yüksek olarak bilinen yüksek basınç bölgesidir. Böyle bir sistemden saat yönünün tersine dönen rüzgarlar, güneydoğudan Cape'e ulaşır ve birkaç güne varan şiddetli rüzgarlar ve açık gökyüzü periyotları üretir. Bu güneydoğu rüzgarları yerel olarak Cape Doctor olarak bilinir. Bölgeyi nispeten serin tutarlar ve sanayi bölgelerinden ve Cape Flats'ten kirli havanın denize üflenmesine yardımcı olurlar. False Bay güneye bakan yönü nedeniyle özellikle batı tarafında bu rüzgarlara maruz kalırken, Table Bay ve yarımadanın batı kıyısı açık deniz rüzgarı yaşar. Bu rüzgar modeli, yerel olarak topoğrafyadan, şiddetli rüzgarların esiyor olabileceği ölçüde etkilenir. Gordon Körfezi , yaklaşık 10 km uzaklıkta olan kısımlar ise Somerset Batı bunaltıcı ve rüzgarsız bir gün olabilir.
Güneybatı Cape'deki kış, bir dizi doğuya doğru hareket eden ön çöküntü ile sonuçlanan, dairesel batı rüzgarlarındaki rahatsızlıklarla karakterize edilir. Bunlar kuzeybatıdan serin bulutlu hava, rüzgar ve yağmur getirir, ardından sıcaklıkta bir düşüş ve cepheden geçerken güneybatı rüzgarına geçiş gelir. Güney Atlantik üzerinden güneybatıdan esen rüzgarlar, açıkta kalan Atlantik kıyı şeridini ve False Bay'in doğu tarafını vuran, kış aylarında tipik olan hakim güney-batı yönlü dalgayı üretir. Cape Yarımadası'nın dağları, False Bay'in batı tarafında bu rüzgardan ve güneybatıdaki dalgalardan koruma sağlar - Vali Simon van der Stel'in Simon's Bay'i Hollanda Doğu Hindistan Şirketi için bir kış demirleme yeri olarak seçmesini etkileyen bir gerçek. Cape Town'a giden gemiler. Kuzeybatıdaki kış fırtınaları, yüzyıllar boyunca Table Bay'de demirlemiş birçok gemiyi harap etti. Bugün bile, teknik ilerlemelere ve iyileştirilmiş hava tahminlerine rağmen, geçmişe göre daha az sıklıkta olsa da bu hala gerçekleşmektedir ve bu günlerde kurtarma operasyonları daha sıklıkla başarılı olmaktadır.
Hava
Genel eğilim, havanın batıdan gelmesi ve cephe sistemleri ile doğuya doğru hareket etmesi yönündedir, ancak aynı zamanda gök gürültülü fırtınalar (nadiren) ve 'berg' rüzgarları gibi daha yerel hava olayları da olabilir. iç kesimlerden dağlar. Genel eğilim benzer olsa da, bu kılavuzun kapsadığı alandaki farklı siteler arasında herhangi bir gün hava koşullarında önemli farklılıklar olabilir. Örneğin sabah Cape Yarımadası'na yağmur yağabilir ve öğleden sonra bu koşullar False Bay'in doğu tarafına geçmiş olabilir ve yarımada kuzey-batıdan güney-batıya önemli bir rüzgar yönü kayması ile temizleniyor olabilir. Rüzgar gücündeki yerel farklılıklar aşırı olabilir ve bazen inanması zor olabilir, çünkü bir yerde ölü bir sessizlik ve birkaç kilometre ötede uğuldayan bir rüzgar olabilir. Hem güney doğu hem de kuzey batı rüzgarlarına maruz kaldığı bilinen yerler vardır ve bazıları birinden veya diğerinden korunaklıyken, güneybatı rüzgarları çoğu yerde esiyor, ancak genellikle aynı aşırı uçlarda değil. Bunun pratikte ne anlama geldiği, belirli bir saatte bulunduğunuz hava koşullarının günün biraz ilerisindeki bir dalış sahasındakilerden önemli ölçüde farklı olabileceğidir.
Bir dağ rüzgarı, genellikle kışın, büyük kayalığın üzerindeki soğuk, kuru merkezi plato alanlarındaki yüksek irtifa iç kesimlerindeki yüksek basınçtan ve kıyıdaki daha düşük basınçlardan kaynaklanır. Rüzgar, yamaçtan aşağı doğru akar ve sıkıştırma ile ısıtılır. Sıcaklık artışı önemli olabilir ve kısa bir süre içinde olabilir. Bu sıcak, kuru rüzgar açık denizdedir ve dalış koşullarını büyük ölçüde etkilemez, ancak genellikle bunu düşük bulutlu, sisli ve çisentili kıyı rüzgarları izler ve genellikle kışın batıdan gelen soğuk bir cephenin yaklaşmasıyla ilişkilendirilir. kuvvetli batı rüzgarları ve şiddetli önden yağmur getirebilir.
Deniz koşulları
Dalgalar ve şişme
False Bay ve Cape Yarımadası kıyılarına ulaşan dalgalar, yerel rüzgar dalgaları ile uzak kaynaklardan gelen dalgaların birleşimi olarak değerlendirilebilir. Dalgalanma, genellikle kıtanın güneyinde, bazen oldukça uzakta bulunan hava sistemleri tarafından üretilir; bunların en önemlileri, daha sonra kaynaklarından uzaklaşan ve zamanla değişen bölgelere ayrılan rüzgar dalgaları üreten Güney Atlantik'teki ön sistemlerdir. dönem. Uzun periyotlu dalgalar daha hızlıdır ve daha fazla enerjiye sahiptir ve daha kısa periyotlu bileşenlerin önüne geçer, bu nedenle önce kıyıya ulaşma eğilimindedirler. Bu, sörfçüler tarafından bir darbe olarak bilinir ve genellikle daha az güçte kademeli olarak kısalan periyot şişmesi izler.
Yerel rüzgarlar da etkilerini kabarma ile birleştirecek dalgalar üretecektir. Açık deniz rüzgarları genel bir kural olarak denizi düzleştirir, çünkü getirme (rüzgârın su üzerinde estiği mesafe) genellikle çok yüksek veya uzun dalgalar oluşturmak için çok küçüktür. Öte yandan, kara rüzgarları, yeterince güçlüyse, giriş ve çıkışı rahatsız edebilecek ve yüzey yüzmelerini veya tekne gezintilerini tatsız hale getirebilecek kısa ve kötü bir darbe üretecektir.
Bir dalış planlanırken kabarma ve rüzgar dalgalarının kombinasyonu dikkate alınmalıdır. Bu, bazı durumlarda yedi veya daha fazla gün için bir dizi kuruluş tarafından değişken doğrulukla tahmin edilen bu koşullar hakkında bilgi gerektirir. Doğruluk genellikle tahmin aralığı ile ters orantılıdır. Genellikle iki veya üç gün sonrasına bakmak oldukça güvenilirdir, ancak bir haftadan fazla bir süre boyunca biraz titrek olabilir. Hava durumu böyle.
Upwellings
Cape Yarımadası'nın batı tarafında ve False Bay'in doğu tarafında kıyı boyunca ve açıklarda esen güneydoğu rüzgarları, Ekman taşımacılığı nedeniyle yüzey sularının kıyıdan batıya doğru hareket etmesine neden olur. Suyun kıyıdan bu hareketi, daha derin suların yükselmesiyle telafi edilir.
Batı kıyısında yükselen su soğuk ve nispeten berrak olduğundan, bu yükselmeler dalgıç için oldukça ilgi çekicidir. Bununla birlikte, yükselen su yüksek bir besin içeriğine sahip olduğundan, yükselen sular genellikle "kızıl gelgit" olarak bilinen ve görünürlüğü büyük ölçüde azaltacak bir plankton patlamasının öncüleridir. Su sıcaklığı batı kıyısındaki bir yükselme sırasında 12°C'nin altına düşme eğilimindedir ve ara sıra soğuk 7°C'ye ulaşabilir.
False Bay'in doğu tarafında, körfezin o tarafında, özellikle Gordon's Bay yakınlarındaki daha sığ kısımda yaygın olan çok ince ve düşük yoğunluklu tortuyu bozabilecekleri için, yukarı doğru çıkmalar genellikle zayıf görüşe neden olur. Su da nispeten soğuktur, ancak genellikle yarımadanın batı yakasındaki kadar soğuk değildir ve sıcaklıklar bir veya iki günde yaklaşık 19°C'den 12°C'ye düşebilir.
Gelgit
Yerel gelgitler ay ağırlıklı, yarı günlük ve nispeten zayıftır ve Atlantik kıyısında veya False Bay'de güçlü gelgit akıntıları yoktur. Ortaya çıkan gelgit akışlarının dalgıç için çok az etkisi vardır, ana etki dalış alanındaki derinlikte küçük değişiklikler ve yosundan geçmek için gereken çabayı etkileyebilecek yüzeye yakın yosun yapraklarının sunduğu engellerdeki değişikliklerdir. yüzey. Bu bağlamda, yüksek gelgitte genellikle daha kolaydır.
Bazı kızaklarda tekne kalkışları gelgitin düşük olduğu zamanlarda zor olabilir, bu da zaman zaman tekne dalış programlarını etkileyebilir ve bahar alçağı aşağı yukarı ilk kalkış zamanıdır (kabaca 09:00 - 09:30).
Cape Town'daki maksimum gelgit aralığı yaklaşık 1,86 m (ilkbahar gelgitleri) ve Simon's Town'da 1,91 m'dir ve her iki yerde de minimum aralık yaklaşık 0,26 m'dir (neap gelgitler).
Su sıcaklığı
Cape Yarımadası'ndaki Atlantik'in ortalama yaz yüzey sıcaklığı 10° ila 13°C aralığındadır. Alt sıcaklık birkaç derece daha soğuk olabilir. Minimum sıcaklık yaklaşık 8°C'dir, ancak 6° kadar düşük ve maksimum yaklaşık 17°C olduğu iddia edilmiştir.
Cape Yarımadası'ndaki Atlantik'in ortalama kış yüzey sıcaklığı 13° ila 15°C aralığındadır. Kıyıdaki dip sıcaklığı hemen hemen aynı.
False Bay'in ortalama kış yüzey sıcaklığı yaklaşık 15°C'dir ve taban sıcaklığı hemen hemen aynı veya biraz daha düşüktür. False Bay'in ortalama yaz yüzey sıcaklığı yaklaşık 19°C'dir. Alt sıcaklık genellikle kışın olduğundan 1° ila 3°C daha düşüktür, ancak 10° ila 12°C bilinmez.
Akımlar
Akıntılar, bu bölgedeki çoğu dalış sahasında genellikle bir sorun olarak görülmez. Kısa bir süre boyunca kuvvetli rüzgarlar tarafından sığ bir yüzey akımı üretilebilir ve bu, açık denizden yola çıkarsa rahatsızlık verebilir. Akıntının derinliği, rüzgarın ne kadar süredir estiğine bağlıdır ve dalış sırasında ani bir rüzgar çıktığında, akıntı sığdır ve bir dalgıç akıntının çoğunun 3 ila 6 m derinliğinde kıyıya dönebilir. Gelgit akıntıları ihmal edilebilir düzeydedir ve yalnızca birkaç izole dalış bölgesinde yaşanır. yel değirmeni plajı, bir miktar kabarmanın olduğu bahar gelgitleri sırasında. Coriolis etkileri nedeniyle rüzgar tarafından yönlendirilen bir yüzey akımının rüzgar yönünün soluna doğru akacağını ve derinlikle birlikte açının artacağını ve gücün azalacağını unutmayın.
Önemli akıntılar yaşayabilecek iki yer False Bay'in ağzında, kayalık banka ve Körük KayasıAgulhas akımından gelen girdapların sıklıkla hafif ila orta şiddette bir akım ürettiği, bu da Körük Kayası çevresindeki sığlıklarda dalgıçları rahatsız edecek kadar güçlü olabilir. False'da açık deniz dalış alanlarında bazen yaklaşık bir düğüme kadar akıntılar yaşanmıştır. Simon's Town'un güneyinde ve Duiker Point ve Robben Adası yakınlarındaki Atlantik sahilinde. Bu akıntılar genellikle dipte oldukça zayıftır ve genellikle dalgıçlar için fazla zorluk oluşturmazlar, ancak bir güvenlik durağı ile normal bir tırmanışta bile oldukça uzun bir yoldan sürüklenebileceğinden, yüzeye çıkmak için bir DSMB kullanımını daha önemli hale getirirler. . Bu yüzey akıntıları dalışın başlangıcında daha fazla rahatsızlık verebilir, çünkü eğer alçalmayı istemezseniz sizi atış hattının ötesine taşıyacaktır, bu hat görünür olur olmaz yapılmalıdır. Ayrıca atış hattındaki boşluğa bağlı olarak, şamandıra rüzgar yönünde ve işaretin birkaç metre aşağı akıntısında olacaktır. Yetkili bir kaptan, biraz izin verecek ve dalgıçları şamandıranın akış yukarısına bırakacaktır.
Hava durumu verileri
False Bay için gerçek zamanlı hava durumu verileri, bir hava şamandırası Gözlemsel Oşinografi Merkezi tarafından işletilmektedir. Hava ve deniz yüzeyi sıcaklığı, rüzgar şiddeti ve yönü ve barometrik basınç için güncel ve 7 günlük geçmiş veriler görüntülenir. Şamandıranın konumu değişebilir, ancak Ekim 2012'de 34°11'19"G, 18°27'03"D idi. (Simon's Town limanının yaklaşık 700 m doğusunda)
Hava ve deniz koşullarını tahmin etme
Bu bölgedeki dalış koşullarını tahmin etmek oldukça karmaşıktır. gibi siteler var Şamandıra, Sörf-Tahmin ve rüzgar gurusu rüzgar ve kabarma için oldukça güvenilir tahminler sağlar. Bu, son su sıcaklığı ve görünürlük koşulları hakkındaki bilgilerle birleştiğinde, birkaç gün önceden koşulların oldukça güvenilir bir şekilde tahmin edilmesini sağlayacaktır. Bölge dalga manzarası web sitesi ve sörf raporu da belirgin bir Güney Afrika ambiyansı ile değerli bir referanstır, ancak diğerleri gibi öncelikle sörfçülere yöneliktir ve dalgıçlar biraz enterpolasyon yapmalıdır.
Atlantik kıyısında, akıntılar ve nispeten kaba tortular nedeniyle görüş oldukça hızlı bir şekilde (bir gecede) temizlenebilir. False Bay'in batı tarafında biraz daha yavaştır ve körfezin çökellerinin ince ve hafif olduğu doğu tarafında birkaç gün, hatta haftalar sürebilir.
Uydu deniz yüzeyi sıcaklığı ve klorofil verileri de internetten temin edilebilir ve yüzey koşullarını tahmin etmeye yardımcı olabilir, ancak dip koşullarını ne kadar tahmin ettikleri bilinmemektedir.
Bu prosedür için bir his geliştirene kadar, deneyimli kişi veya kuruluşlardan ikinci bir görüş almakta fayda var.
Yerel dalış kiralama operatörlerinden bazıları, hava tahmini konusunda diğerlerinden daha iyi bir üne sahiptir ve bazıları hemen hemen her zaman koşulların iyi olduğunu veya iyi olduğunu iddia edeceklerdir. Mavi Flaş haftalık bülten, diğerleri kadar iyi ve birçoğundan daha iyidir. Bu, False Bay'in batı tarafı da dahil olmak üzere Cape Yarımadası'ndaki tercih edilen bölgelere atıfta bulunacaktır. False Bay'in doğu yakası hakkında bilgi için Indigo Divers'ı aramayı deneyebilirsiniz.
deniz ekolojisi
biyolojik bölgeler
Cape Yarımadası'nın ucundaki Cape Point, Güney Afrika'nın beş kıyı deniz biyolojik bölgesinden ikisi arasındaki sınır olarak kabul edilir. Cape Point'in batısında serin ila soğuk ılıman Güneybatı Cape kıyı biyobölgesi, doğusunda ise daha sıcak ılıman Agulhas kıyı biyobölgesi bulunur. Cape Point kırılması, biyolojik bölgelerde nispeten belirgin bir değişiklik olarak kabul edilir ve bu, yarımadanın Atlantik kıyısı ile False Bay arasındaki deniz yaşamı farkından açıkça görülebilir.
yaşam alanları
Bu bölgede denizde, substratın doğası ile ayırt edilen dört ana habitat bulunmaktadır. Substrat veya taban malzemesi, belirli bir tür yerde kalması gereken organizmalar için hayati önem taşıyan, bir organizmanın kendisini demirleyebileceği bir taban sağlaması açısından önemlidir. Kayalık kıyılar ve resifler, sağlam ve sabit bir alt tabaka sağlar. bitki ve hayvanların bağlanması için. Bunlardan bazıları, dalgaların etkisini azaltan ve çok çeşitli organizmalar için yiyecek ve barınak sağlayan Kelp ormanlarına sahip olabilir. Kumlu plajlar ve dipler nispeten dengesiz bir alt tabakadır ve yosun veya diğer birçok bentik organizmayı demirleyemez. Son olarak, organizmaların sürüklenmesi veya yüzmesi gereken, substratın üzerinde ve yosun ormanından açıkta açık su vardır. Yukarıda belirtilenlerin bir kombinasyonu olan karma habitatlar da sıklıkla bulunur. Habitatlar aşağıdaki bölümlerde daha ayrıntılı olarak açıklanmaktadır.
Kayalık kıyılar ve resifler
Yerel sulardaki popüler dalış alanlarının büyük çoğunluğu kayalık resifler veya karışık kayalık ve kumlu dipler üzerindedir ve önemli sayıda batık, habitat sınıflandırması için kayalık resiflere eşdeğerdir, genel olarak deniz organizmaları hakkında özel değildir. doku ve mukavemet uygunsa ve toksik değilse alt tabakanın malzemesi. Birçok deniz organizması için substrat, başka bir deniz organizması türüdür ve birkaç katmanın bir arada var olması yaygındır. Bunun örnekleri, genellikle süngerler, ascidianlar, bryozoanlar, anemonlar ve karındanbacaklılar ile kaplanmış kırmızı yem kabukları ve genellikle çevredeki kayalarda bulunanlara benzer deniz yosunları ile kaplanmış deniz kulağıdır. yosunlar üzerinde.
Resifin kaya türü, yerel topografya için çeşitli olasılıkları etkilediği ve dolayısıyla sağlanan habitatların çeşitliliğini ve dolayısıyla sakinlerin çeşitliliğini etkilediği için bir miktar önemlidir.
Granit resifleri genellikle santimetre ila desimetre ölçeğinde nispeten pürüzsüz bir yüzeye sahiptir, ancak genellikle metre ölçeğinde yüksek profillidir, bu nedenle habitatta nispeten yatay üst yüzeyden, dikey kenarların yakınında, çıkıntılara, deliklere ve tünellere kadar makro varyasyonlar sağlarlar, kayalar ve çıkıntılara benzer bir ölçekte. Genel yüzey alanına kıyasla nispeten az sayıda küçük çatlak vardır.
Kumtaşı ve diğer tortul kayaçlar çok farklı şekilde aşınır ve havalanır ve eğim ve doğrultu yönüne ve eğimin dikliğine bağlı olarak, nispeten düz ila çok yüksek profilli ve küçük yarıklarla dolu resifler üretebilir. Bu özellikler kıyı şeridine ve dalga cephelerine göre değişen açılarda olabilir. Kumtaşı resiflerinde çok daha az sayıda küçük mağara ve geçiş vardır, ancak çoğu zaman derin fakat yataya yakın alçak yarıklar vardır. Bazı bölgelerde resif ağırlıklı olarak orta ila küçük kayalar arasında dalga şeklinde yuvarlaktır. Bu durumda kaya türü çok az önemlidir.
Bu bölgedeki kıyı şeridi, en son buzul çağlarında önemli ölçüde daha düşüktü ve dalış alanlarının ayrıntılı topografyası, büyük ölçüde deniz seviyesinin üzerindeki maruz kalma döneminde oluştu. Sonuç olarak, dalış alanları çoğunlukla deniz seviyesinden en yakın manzaraya karakter olarak çok benzer.
Suyun üstündeki ve altındaki kayanın farklı türde olduğu dikkate değer istisnalar vardır. Bunlar çoğunlukla, granit resifleri olan bir kumtaşı kıyısının olduğu Smitswinkel Körfezi'nin güneyindeki False Bay'dedir.
yosun ormanları
Kelp ormanları, yosun bitkileri üzerinde sürüklenen tekrarlanan dalgaların yüklerine dayanabilecek oldukça güçlü ve sabit bir alt tabaka gerektirdiğinden, yosun ormanları kayalık resiflerin bir çeşididir. Deniz bambu eklonia maksimumu gazlı uçları ile yüzeye ulaşabilecek kadar sığ sularda yetişir, böylece yapraklar yüzeyin hemen altında yoğun bir tabaka oluşturur. Daha kısa Split-fan yosunu Laminarya pallida çoğunlukla deniz bambularından çok fazla rekabetin olmadığı daha derin resiflerde yetişir. Bu yosun türlerinin her ikisi de çeşitli diğer organizmalar için yiyecek ve barınak sağlar, özellikle de çok çeşitli epifitlerin temeli olan Deniz bambusu, bu da daha fazla organizma için yiyecek ve barınak sağlar.
Mesane yosunu Macrocysta angustifolia Ayrıca, çoğunlukla Robben Adası yakınlarında birkaç yerde bulunabilir. Bu, aynı yerde üç tür yosunun bulunabileceği dünyadaki birkaç yerden biridir.
Kumlu plajlar ve dipler (kabuklu, çakıl ve çakıl dipleri dahil)
Kumlu dipler ilk bakışta oldukça çorak alanlar gibi görünüyor çünkü resif temelli muhteşem türlerin çoğunu destekleyecek stabiliteye sahip değiller ve büyük organizmaların çeşitliliği nispeten düşük. Kum, hava koşullarına ve bölgenin maruziyetine bağlı olarak, dalga hareketiyle sürekli olarak daha fazla veya daha az derecede hareket ettirilir. Bu, sapsız organizmaların, içinde gelişmek için nispeten gevşek substrat alanlarına özel olarak adapte edilmesi gerektiği ve kumlu veya çakıllı bir tabanda bulunan türlerin çeşitliliğinin tüm bu faktörlere bağlı olacağı anlamına gelir.
Bu nedenlerden dolayı kumlu ve çakıllı dipler, genellikle daha muhteşem alanlara ilgi duyan acemiler ve ziyaretçiler arasında genellikle popüler değildir, ancak deniz ortamının tüm çeşitliliği ile ilgilenen dalgıçlar için canlandırıcı ve büyüleyici bir çeşitlilik sağlayabilirler, çünkü sadece bu alt türlerde bulunacak birçok organizma var. Çoğunlukla resif alanlarının bitişiğinde bulunurlar, ancak ağırlıklı olarak kumlu birkaç alan vardır.
Kumlu diplerin istikrarsızlıkları için önemli bir telafisi vardır, hayvanlar kuma girebilir ve katmanları içinde yukarı ve aşağı hareket edebilir, bu da beslenme fırsatları ve yırtıcılardan korunma sağlayabilir. Diğer türler barınmak için kendilerine delikler açabilir veya tünelden çekilen suyu süzerek veya bu işleve uyarlanmış vücut kısımlarını kumun üzerindeki suya uzatarak beslenebilir.
kırmızı gelgitler
Yarımadanın batı kıyısında ve daha az ölçüde False Bay'in doğu tarafında, güneydoğudan esen rüzgarlar derin, soğuk, besin açısından zengin suların yükselmesine neden olabilir. Bu genellikle, bu rüzgarların en güçlü olduğu yaz aylarında olur ve bu, yoğun yaz güneş ışığı ile birlikte, fitoplanktonun hızlı büyümesine elverişli koşullar sağlar. Yükselmeyi bir hafif rüzgar veya kara rüzgarları dönemi takip ederse, bazı fitoplankton türleri o kadar yoğun çiçek açarlar ki, en belirgin şekilde kırmızı gelgit olarak bilinen kırmızımsı veya kahverengimsi bir renkle suyu renklendirirler.
İlgili türlere bağlı olarak, bu kırmızı gelgitler çeşitli nedenlerle deniz hayvanlarında toplu ölümlere neden olabilir. Bazı durumlarda organizmalar, mevcut tüm besin maddelerini tüketebilir ve sonra ölebilir, geride oksijen suyunu tüketen, hayvan yaşamını boğan çürüyen kalıntılar bırakırken, diğerleri de benzer etkiyle deniz hayvanlarının solungaçlarını tıkayacak kadar yoğunlaşabilir. Üçüncü bir grup, doğası gereği toksiktir ve filtreyle beslenen bazı türler toksinlere karşı bağışık olduğundan, ancak bunları dokularında biriktirdiğinden ve daha sonra onları yiyebilecek insanlar için toksik olacağından bunlar özellikle sorunlu olabilir.
Kırmızı gelgitler ayrıca dalış koşulları üzerinde görünürlüğü azaltarak daha doğrudan bir etkiye sahiptir. Görünürlükteki azalma, yüzey katmanlarında hafif bir etkiden, önemli ölçüde derinliğe kadar ciddi şekilde azaltılmış görünürlüğe kadar değişebilir.
Kırmızı gelgitler küçük ve yerel olabilir ve genellikle birkaç gün sürer, ancak aşırı durumlarda Doringbaai'den Cape Agulhas'a, Cape Town'un her iki yakasına birkaç yüz kilometre kadar uzandığı ve dağılmasının haftalar aldığı bilinmektedir (Mart 2005).
ekipman
Standart ekipman
Bu bölgedeki dalış alanlarının çoğu nispeten sığdır ve aşağıdakileri içeren sıradan eğlence amaçlı dalış ekipmanlarıyla havada yapılabilir:
- En az 5 mm kalınlığında tam bir dalış kıyafeti, başlık, çizme ve eldiven.
- Kablo demeti, regülatör ve dalgıç basınç göstergesi olan bir silindir.
- Bir yüzdürme dengeleyici cihaz (BCD).
- Maske ve şnorkel.
- Yüzgeçler.
- Ekipmanın geri kalanı için doğru şekilde kalibre edilmiş, çıkarılabilir bir ağırlık sistemi.
- Bir dalış bilgisayarı veya dekompresyon tabloları ve dalış planı olan bir derinlik ölçer ve zamanlayıcı.
Buna şunları ekleyebilirsiniz:
- İkincil regülatör, düşük basınçlı BCD şişirici, bıçak, vb. gibi sizin veya onaylayıcı kurumunuzun zorunlu olarak kabul edebileceği diğer ekipmanlar.
- Yanınızda taşıdığınız veya kişisel tercihinize bağlı olarak kullandığınız kamera, sinyal cihazı, bilek levhası, kuru elbise, makara ve yüzey işaretleme şamandırası, alternatif gaz kaynağı, pusula vb. her türlü ekipman.
Öneriler
- Eğer yüzgeçlerinizde ayak cepleri (kapalı topuk) doluysa ve dalgıç botlarınızın tabanı yumuşaksa, kıyı dalışlarında giriş noktasına ulaşmak için ayakkabı giymeniz gerekebilir. Bu bölgedeki çoğu kıyı dalışı için açık topuk yüzgeçleri ve sert tabanlı botlar önerilir çünkü zemin serttir ve dalıştan döndüğünüzde ayakkabılar hala bıraktığınız yerde olmayabilir.
- Yoğun yosun büyümesinin olduğu yerlerde standart bir yüzey işaretleyici şamandıra tavsiye edilmez, çünkü sık sık tıkanır ve sonsuz sıkıntı sağlar. Yerleştirilebilir veya "gecikmeli" bir yüzey işaretleyici bu tür alanlarda daha iyidir ve bir tekne dalışında her zaman iyi bir şeydir.
- Yukarıdaki öğelerden herhangi birini dışarıda bırakmak kendi sorumluluğunuzdadır. There are divers who will not wear hoods, or gloves, or boots, or feel that a snorkel or BC is not necessary, or that they can dive in a 3 mm suit. Try this on an easy dive first, where you can get out quickly. It may work for you – there are divers who manage in each of these cases, but you have been warned.
Additional equipment
For each dive site there may be additional or alternative equipment required or recommended, which may improve the dive experience or improve safety at that site. The most commonly recommended items are:
- Compass
- Dry suit
- Light
- Nitrox
- Reel with DSMB
Use of a compass is recommended wherever it may be desirable to swim back to shore below the surface to avoid wind or boat traffic, or to keep below the kelp fronds. It is required for the compass navigation routes.
A dry suit is recommended for most dives on the Atlantic seaboard, or in general if the dive is deeper than about 20 m and the water is colder than 13°C. An appropriate undergarment is required for the dry suit, at this is what provides the insulation. With a suitable combination it is possible to enjoy an hour's dive in comfort at a water temperature of 8°C, when most of the divers in 7-mm wetsuits are cold after 30 minutes. If your face and head are particularly sensitive to cold, a full-face mask will keep your face warm.
Recommendations for a light are for daytime dives, as lights are considered standard equipment on night dives. Backup lights should be carried on night dives from a boat. Underwater flashers may not be well received by the other divers as they are extremely annoying. If you feel you must use one, warn the others and stay away from those divers who do not wish to have a light continually flashing in their peripheral vision and distracting them. A strobe which may be switched on in an emergency is another matter entirely, and is accepted as a valuable safety aid.
The equipment recommendations are for divers who are competent to use those items, and if you are not, you should consider whether your competence is sufficient to dive the site without this equipment.
No recommendations are made regarding equipment for wreck penetration dives and deep dives. If you do not know exactly what equipment is required and have it with you, or are not competent in its use, you should not do the penetration. Depth, wrecks and caves are nature’s tools for culling reckless divers.
Recommendations for gas mixtures are generic. You must choose the appropriate mixture based on your qualifications, competence and the dive plan. Nitrox mixtures are generally recommended to increase dive time without obligatory decompression stops, and Trimix to reduce narcotic effects. Nitrox is available from many of the dive shops, and charter operators will usually provide cylinders filled with the blend of your choice if given sufficient notice. Trimix is more difficult to arrange, as not many filling stations keep Helium in stock, so it may require a bit of shopping around.
Decompression dives should generally only be planned by divers who are familiar with the site, and are competent and properly equipped for the planned dive. Recommendations in this regard are outside the scope of this article, and it will be necessary to discuss any planned decompression dives well in advance with the dive operator, as only a few of them are competent and willing to support planned decompression dives, and those will usually require strong evidence of your competence to do the dive, and advance notice of your dive plan.
Exotic equipment
Diving equipment other than open circuit back mounted scuba with half mask and mouth-grip demand valve is considered to be exotic for this section.This would include surface supplied breathing apparatus and full face masks, used as standard equipment by commercial divers, and rebreathers, seldom used by commercial divers, but frequently used by military divers and gaining popularity with Technical recreational divers.
Also considered as exotic equipment is side-mount scuba and diver propulsion vehicles (scooters), as they are not used by many recreational divers.
Generally speaking, any use of surface supplied diving equipment will require special preparation and logistics, which are not available from the listed service providers, but are perfectly legal for use and technical support is available from the suppliers to the commercial diving industry in Cape Town.
Rebreathers are relatively uncommon, but are used by a few local aficionados, and sorb is available over the counter at a few suppliers. There is even one charter boat which regularly runs dives for mainly rebreather divers. Expect to be checked out for skills and certification before being allowed to join these dives, so it would be advisable to make prior arrangements. Technical support is available for a limited range and parts will usually only be available from overseas agencies. Most of the local dive sites do not really justify the expense and relative risk of rebreathers, and they are mostly used by divers who also use them in other places where they are more of an advantage, and by those who just enjoy the technology. They are not available for rental, except in some cases as part of a training package.
Full-face masks will not be a problem, provided you can show your ability to provide buddy support if diving with a partner (some charters will insist that you dive with a buddy). Technical support and parts are available from local agencies for most of the more popular models used for commercial and technical diving, but you may have to wait some time if parts are not in stock. The use of a full-face mask can be a particular advantage when the water is cold, and if you have one and prefer to use it, by all means bring it to Cape Town.
Side mount scuba is relatively uncommon in Cape Town, but there should be no problems if you chose to use it. Do not expect boat crews to know how to help you kit up, but they will probably respond well to explanations. There is a growing number of local side-mount aficionados, including several instructors for side-mount.
Diver propulsion vehicles (scooters) are rare but not unknown. Check with the charter boat whether will be space on board for your unit, and don't expect to find one for rental.
Decompression and bailout sets are not considered exotic, but are not easily available for rental. Bring your own, or ask around. Some of the service providers carry a small range of cylinders suitable for sling mount, but may not have the gas mixture you want in stock. Almost all the local divers that carry decompression or bailout cylinders routinely have their own equipment
Dalış siteleri
The dive sites described in these articles include some which are well known favourites and have been dived frequently and by many divers for decades, and also newly described sites, which may only have been dived a few times, and by a few divers. There are also sites which have been known for years, but seldom dived due to their relative inaccessibility, and a few which are basically not particularly interesting, but have been included in the interests of completeness, as the information is available, and occasionally people want to know what they are like. With a few exceptions, the information provided is based on personal observation at the sites by Wikivoyagers. All photos of marine life and features of interest were taken at the listed site.
Geographical information is provided in as much detail as is available. Sites are geolinked, which allows them to be identified on various internet map systems. Positional accuracy is usually good. The maps provided should be usable, to scale, and accurate, but are not guaranteed either to be correct in all details or complete. Clicking on the thumbnail will open a link to a higher resolution image.
Atlantic coast of the Cape Peninsula
Introduction and some tips on diving the Atlantic coast.
This coastline from Table Bay to Cape Point is exposed to the south westerly swells generated by the cold fronts of the Southern Ocean. The continental shelf is narrow in this part of the coast and swells are not greatly influenced by the narrow band of shallow water, so they retain most of their deep-water energy. These swells pound this coast most of the winter, and to a lesser extent in summer, so diving in this region is mostly a summer activity, and the frontal weather patterns far to the south are more important than local weather for swell prediction.
North westerly winds are a feature of the approach of a cold front, and in winter they can be very strong for a few days before swinging to southwesterly as the front passes. These north westerly winter storms were responsible for many shipwrecks in Table Bay and other parts of the west coast, and the associated wind waves can be severe. However the fetch is short and these onshore wind waves do not last long after the storm. They do mess up the visibility though, and this effect lasts for some time after the waves have dissipated.
The south easterly winds are longshore to offshore in this area and tend to knock the swell down a bit. They also cause an offshore displacement of the surface water, which results in deeper water rising to take its place. This upwelling brings colder, initially cleaner water to the inshore areas, and can produce conditions of 20 m visibility and temperatures down to 8°C, though more usually 10° to 12°C. The diving is wonderful if you are sufficiently insulated. Out of the water, however, it is commonly fine and hot, with blazing sunshine high ultraviolet levels and air temperatures in the high 20 and 30° Celsius. This means you will be overheating until you get in the water, hence the comment that summer diving in Cape Town is one easy step from hyperthermia to hypothermia.
There is no escaping the need for a well-fitting, thick (preferably 7 mm), wet suit or a dry suit with an adequate undergarment for these conditions if you intend to stay for more than a few minutes. Carrying a bottle of water with your equipment to wet the outside of your suit before or after putting it on will help keep the temperature down due to evaporative cooling, specially on a windy day. Overheating after leaving the water is seldom a problem. The alternative option of kitting up at the water’s edge requires a shore party to look after your clothes, etc., while you dive, so it has become less common. Do not leave equipment unattended if you wish to see it again.
An upwelling is frequently followed by a plankton bloom, often called a red tide. This will reduce visibility considerably, particularly near the surface. Often the water will be much clearer below the surface layer, though the light levels may be a bit dim and the colour relatively green, or even brownish. The phytoplankton will bloom while the sun shines, so it is much more developed in summer.
The south-easter is an offshore wind at some sites, and besides its influence on temperature and visibility, it also affects the swim back to shore after the dive. The south-easter can appear seemingly out of nowhere on a previously cloudless and windless day, and build up to near gale force in the time you are underwater on a dive, though it is usually predictable, so take note of weather forecasts, and in any case, allow sufficient reserve air to swim back a few metres below the surface. A compass is extremely useful if you do this as it allows you to swim shallower, which is good for air consumption, decompression and warmth. A depth of 3 to 5 m is recommended for a long swim home. The strong south-easter in these cases produces a short, steep wind chop with white-caps which does not penetrate to any significant depth, but the constant slapping of waves and the spray in the air can make snorkelling unpleasant and difficult. There may also be a shallow offshore wind drift (surface current), but this takes some time to develop and gets rapidly weaker with depth and is not usually a problem below about a metre depth inshore. Further offshore the wind induced current can take you several hundred metres during a decompression stop, at a rate of about 0.5 to 1 kph.
When boat diving a deployable surface marker buoy (DSMB) is useful to both facilitate controlled ascent and accurate decompression or safety stop depth, and as a signal to the boat that you are on your way up. In strong wind conditions it will also improve your visibility on the surface, specially if your equipment is all black, so it is worth carrying even if only as a signalling device. Bright yellow has been shown to be best for all round visibility at sea, but orange and red are fairly good too.
Robben Island
These sites are all boat dives. There is no other practical way to get to them, as they are all several kilometres from the mainland across major shipping lanes.The waters around Robben Island were proclaimed a Marine Protected Area in 2019, so a permit is required to dive there. The boat operator will have to have a permit for the restricted area. Details of how this will be done are not yet known.
Local geography:Robben Island is a low, rocky shored island in the mouth of Table Bay. The island and surrounding reefs are rock of the Tygerberg series of the late Precambrian Malmesbury group. These are folded sedimentary rocks, frequently with very steep dip, which often weather to form rather jagged outcrops.
The sites include:
- 1 MV Treasure: S33°40.45' E018°19.95' (approximate)
- Wreck dive. Boat access only. Depth: 30 to 50 m
- On 23 June 2000 the damaged Panamanian registered bulk ore carrier sank off the coast of South Africa approximately 7 nautical miles north of Robben Island.
- The vessel lies upright on a fairly level bottom at about 50 m depth. The superstructure was removed shortly after the sinking by sawing it off at about 30 m depth with a cable towed by tugs as it was a hazard to shipping.
- 2 Robben Island steamer wreck: S33°49.886', E018°21.524' (approximate centre of wreckage)
- Wreck dive. Boat access only. Depth: 30 to 36 m
- Unidentified wreck of a steel steamship about 48 m long in reasonable structural condition.
- 3 MV Afrikaner: S33°50.012' E018°20.686'
- Boat access only. Deep wreck dive. Depth 43 to 50 m
- The 61 m fishing vessel struck Whale Rock in 1993 and sank while being towed away from the rock.
- 4 Whale Rock: S33°50.112' E018°22.858'
- Reef dive. Boat access only. Depth: Mostly less than 10 m
- A large shoal area of rocky reef, usually with a break over the pinnacle, which is the last resting place of a few ships.
- 5 SS Hypatia: S33°50.10’ E018°22.90’ (Turner 1988)
- Wreck and reef dive. Boat access only. Depth: Shallow, maximum probably about 15 m
- British Houston Line steamer of 5 728 tons, built in 1902. Wrecked on Whale Rock in Table Bay on 29 October 1929 in fog while on a voyage from Beira to New York with a cargo of blister copper and chrome ore.
- 6 MV Daeyang Family: S33°50.388' E18°23.133
- Wreck and reef dive. Boat access only. Maximum depth about 15 m
- A large Korean ore carrier which was wrecked on Whale Rock on 1 March 1986 when anchors dragged in heavy weather. The wreckage lies at a depth of about 15:nbsp;m
Table Bay
- 7 MV Winton: S33°52.1514' E18°29.1828 (Engine block)
- Wreck dive. Boat access, though shore access is feasible. Close to surf line. Maximum depth about 6 m.
- Wreck of a small steel freighter on a flat sand bottom.
- 8 MV Gemsbok: S33°53.0' E018°20.5'
- Boat access only. Deep wreck dive. Depth about 57 m on the sand.
- The 50 m 313 tonne buoy tender MV Gemsbok capsized and sank about 4 km from Green Point Lighthouse on 2 Seprember 1975 while transferring an anchor chain of a cargo vessel. The chain snagged and the weight of the chain caused the vessel to capsize and sink within minutes. The wreck lies on its starboard side.
- 9 Highfields: S33°53.13’ E018°25.83’ (Bow)
- Wreck dive. Boat access only. Close to major shipping lane at harbour mouth. Maximum depth 24 m.
- Wreck of a steel barque which sank after a collision in 1902.
- 10 SS Cape Matapan: S33°53.233' E018°24.533' About a kilometer north of Granger Bay harbour
- Wreck and reef dive. Boat access only. Maximum depth 25 m. The wreck is close to the shipping lane and there are no landmarks nearby.
- Wreck of a steel fishing boat which was sunk in a collision in 1960 in heavy fog.
- 11 RMS Athens: S33°53.85’ E018°24.57’
- Wreck and reef dive. Shore or boat access. Maximum depth about 7 m
- Union Company iron steam screw barque of 739 tons, built in 1856. Wrecked between Mouille Point and Green Point on 17 May 1865 during a north-west gale while trying to steam out of Table Bay. The site can be identified by the remains of the engine-block, which is visible above the water.
- 12 SS SA Seafarer: S33°53.80’ E018°23.80’
- Wreck and reef dive. Boat access recommended. Depth: Fairly shallow. Mostly between 5 and 9 m.
- The 8000-ton Safmarine freighter SS South African Seafarer was wrecked in a north westerly gale on 1 July 1966, and lies in front of the Green Point lighthouse.
- 13 Two Oceans Aquarium: S33°54.476’ E018°25.074’
- Shore access only. Confined water. Maximum depth 6 m
- Visitors may dive in the Predator tank, which is a large oval tank, or the Kelp Forest tank, which is roughly square. There are large windows, almost full height on one side, through which you can observe the other visitors watching you if you get bored with the fish.
Sea Point
Local Geography:There is a narrow coastal plain at the base of Signal Hill and Lion’s Head. The contact zone between the intrusive granites of the Yarımada pluton and the sedimentary greywackes and shales of the Tygerberg formation of the Malmesbury series is in this area.The northern sites are on the Tygerberg rocks, which are steeply dipped and form parallel ridges and gullies, while Bantry Bay is on the granite, and has the characteristic corestone topography of rounded boulders and outcrops with sand bottom in deeper areas.
The sites include:
- 14 Three Anchor Bay: S33°54.36’ E018°23.85’
- Reef dive. Shore access. Depth: Shallow
- A small sand bottomed bay with reef to both sides. Easy access.
- 15 Sea Point Ridge Pinnacles: S33°54.905' E018°21.421'
- Reef dive. Boat access. Depth: 17 to 27 m
- An isolated pair of corestone pinnacles on a low granite ridge.
- 16 Bantry Bay: S33°55.56’ E018°22.65’
- Reef dive. Shore or boat access Depth: Less than 10 m
- This little bay is at the southern end of Sea Point, towards Clifton.
Clifton
Clifton Rocks is generally considered a shore dive, but the Paws are quite a distance offshore and are only dived from boats. Parking in Clifton is often a problem, particularly in the kind of weather in which you may wish to go diving. Weekdays will be better and early morning will help. The offshore dives avoid this problem by using boats from Oceana Power Boat Club slipway, which has its own parking problems, though not quite as serious.
Local geography:The suburb of Clifton is built on the rather steep slopes of the base of Lion’s Head above Clifton Bay. There are four beaches in the bay which are famous for white sand, shelter from the south easter and cold water. North Paw is offshore of the headland to the north, and South Paw is offshore from Clifton Rocks, on the south headland. Access to the area by road is from Sea Point to the north and Camps Bay to the south.
The reefs of Clifton are granite corestones of the Yarımada plüton. In this area the granite base of the mountain extends to approximately the height of Signal Hill, and is capped by sandstones of the Graafwater and Table Mountain formations. Occasional rounded granite outcrops can be seen on the mountainside, which is mostly deeply weathered granitic saprolite, with some sandstone scree.
The sites include:
- North Lion’s Paw: S33°55.854’ E018°21.849’ (Exposed Rock)
- Reef dive. Boat access only. Depth: 15 to 23 m.
- A spectacular site in good conditions. A popular part of the site is the cave rock, which is slightly offshore from the exposed rocks.
- 17 North Lion’s Paw Northern Pinnacles
- 18 North Lion’s Paw Monty's Pinnacles
- 19 North Lion’s Paw Eastern Pinnacle
- 20 North Lion’s Paw Barry's Pinnacles
- 21 North Lion’s Paw Cave Rock
- 22 North Lion’s Paw Main Reef
- 23 South Lion’s Paw: S33°56.308’ E018°21.890’
- Reef dive. Boat access only. Maximum depth about 20 m.
- An extensive reef of granite corestones marked by the large outcrop which extends above the water.
- 24 Clifton Rocks: S33°56.346’ E018°22.222’
- Reef dive. Shore or boat access. Maximum depth about 14 m.
- A large area of granite corestones, bounded to the north by sand bottom. The reef extends to seaward from the shoreline at the point.
- 25 Cleeve's Tunnel: S33°56.540' E018°21.894'
- Reef dive. Boat access. Maximum depth about 20 m.
- A large corestone pinnacle with a long low tunnel
Camps Bay
Local geography:Camps Bay is in the corner made by Lion’s Head and Table Mountain. Access is over Kloof Nek from the city bowl, and round the coast from Sea Point via Clifton to the north, and from Hout Bay via Oudekraal to the south
The reefs of this area are like those of Clifton.
The sites include:
- 26 Bakoven Rock: S33°57.555’ E018°22.204’
- Reef dive. Shore or boat access. Maximum depth 17 m.
- This site is generally considered a shore dive. Parking is limited so it is most conveniently dived during the working week when there is less competition for space, otherwise get there early.
Oudekraal
This area includes some of the best and most popular shore dive sites on the Atlantic seaboard. Most can also be dived from a boat, and this is of particular importance to divers with restricted mobility on shore, as there is generally a rugged bit of coast to negotiate and in some cases a long climb. There is also a moderate to long swim at some of the sites, and at some states of the tide, heavy kelp inshore.
Local geography:The coastline at the base of the Twelve Apostles range just south of Table Mountain is steep, and south of Camps Bay, virtually undeveloped. Fortunately for divers, the coastal road is not far above sea level in the north of this area, and though there are not many off-road parking areas, the road is wide enough to park along the side.
This is an area of pale grey Yarımada Granite corestone outcrops and boulders with some Table Mountain Sandstone boulders which have rolled down the mountainside to the water’s edge. The mountainside below the sandstone cliffs is deeply weathered granite saprolite with occasional corestone outcrops. The cuttings at the roadside display the granular yellow-brown saprolite with a thin soil covering. The underwater topography is almost entirely corestones exposed by erosion, surrounded by samd, and is a continuation of the granite boulders and outcrops at the water’s edge.
North Oudekraal
The sites include:
- 27 Dreadlocks Reef: S33°58'22.05" S18°21'42.59"
- Reef dive. Boat access. Depth: 1.5 to 20 m.
- A relatively new site. First survey 30th January 2010. This granite ridge peaks about 1.5m from the surface at low tide, but the tip is small and seldom breaks. Bottom on low granite at about 20m. Colourful and diverse invertebrate cover, and notable for the relatively large colonies of Dreadlock hydroids.
- 28 Geldkis Blinder: S33°58.67’ E018°21.62’
- Reef dive. Boat or shore access. Maximum depth about 20 m.
- A relatively infrequently dived site. The highest rock on the reef is a blinder beyond Geldkis rock which occasionally breaks the surface at low tide. Huge boulders and outcrops, and a few swimthroughs.
- 29 Strawberry Rocks: S33°58.725’ E018°21.658’ (approximate)
- Reef dive. Shore or boat access. Maximum depth about 15 m.
- The two smaller rocks to the north of Geldkis rock. Several small caverns and swimthroughs.
- 30 Geldkis: S33°58.73’ E018°21.61’
- Reef dive. Shore or boat access. Maximum depth about 15 m.
- A large group of rocks with lots of overhangs, swimthroughs and chimneys. The Dutch East Indiaman Het huys te Craijestein was wrecked on the rocks in the bay at Oudekraal on 27 May 1698 in thick mist. Three chests of treasure disappeared and the name "Geldkis" (money-chest) appears on maps of the area and is now applied to the offshore rocks.
- 31 Boardroom: S33°58.761’ E018°21.151’
- Reef dive. Boat access, though possible from shore. Maximum depth about 21 m near the pinnacle, but deeper water nearby. about 10 m on top.
- A very large boulder with a large swimthrough cave and a large overhang in an area of high profile boulder reef.
- 32 Het Huis te Kraaiestein: S33°58.85’ E018°21.65’
- Wreck and reef dive. Shore access. Maximum depth 10 m.
- Remnants of the Dutch East Indiaman Het Huis te Kraaiestein of 1,154 tons, which was wrecked in the bay at Oudekraal on 27 May 1698 in thick mist while trying to find the way into Table Bay. Some cannon, anchors and a few baulks of timber are all that are usually visible above the sand.
- 33 Mushroom Pinnacle: S33°58.781’ E018°21.521’
- Reef dive. Shore or boat access. Maximum depth 17 m.
- A submerged granite tor (stacked group of large corestones) between Geldkis and Justin’s Caves. The pinnacle is surrounded by lower outcrops separated by sandy gullies.
- 34 Sandy Cove: S33°58.90’ E018°21.65’
- Reef dive. Confined waters. Shore access. Maximum depth 4 m
- A shallow sheltered cove at Oudekraal, suitable for open water training exercises, refresher courses and testing equipment when you don’t need depth. Entry area for several other sites.
- 35 Justin’s Caves: S33°58.85’ E018°21.50’
- Reef dive. Shore or boat access. Maximum depth about 13 m.
- A group of big granite corestone outcrops and boulders with several swimthroughs, overhangs, caves and deep narrow gaps between the rocks. Spectacular in good visibility, colourful reef life.
Central Oudekraal
The sites include:
- 36 Antipolis: S33°59.06’ E018°21.37’ (Bow section)
- Wreck and reef dive. Shore or boat access. Maximum depth about 10 m.
- The tankers "Romelia" and "Antipolis" were under tow on 28 July 1977 during a north westerly gale when the tow cable to the "Antipolis" snagged on the sea bed. In the ensuing confusion the cables broke and the two ships were driven aground by the wind. The "Antipolis" ran aground at Oudekraal and was later cut down to water level.
- 37 Klein Pannekoek: S33°58.91’ E018°21.09’
- Reef dive. Boat or shore access. Maximum depth about 15 m.
- A group of large fairly low and flat rocks visible offshore to the west of the "Antipolis" and north of Coral Gardens.
South Oudekraal
The sites include:
- 38 Groot Pannekoek: S33°59.13’ E018°20.75’
- Reef dive. Boat or shore access. Maximum depth about 15 m
- A large flattish outcrop of granite, which extends a short way above the sea level at all tides. Some overhangs, crevices and small caves.
- Mercan Bahçeleri (Oudekraal): S33°59.270' E018°20.782' (The pinnacles)
- Reef dive. Shore or boat access. Maximum depth 17 m
- A spectacular dive in good conditions. Huge granite boulders in groups with open patches between them. There are overhangs, small caverns, a few swimthroughs, and many deep gaps and crevices. Extensively covered in colourful reef life. Possibly the best shore dive on the Atlantic side of the Cape Peninsula on a good day.
- 39 Mercan Bahçeleri
- 40 Coral Gardens Offshore Pinnacle
Llandudno
These sites can be accessed from the shore or by boat. Parking is limited, but the area is reasonably secure. Some walking is required, but no serious climbing as the parking is near the sea level.
Local geography:The small residential suburb of Llandudno is built on the moderately steep slopes of the Cape Peninsula below the peak of Klein-Leeukop, where the coast road (M6 – Victoria Drive) from Camps Bay crosses over the neck to Hout Bay. There is only one way into Llandudno by road, which is from the M6 near the top of the pass.This is an area of granite corestone reefs with sand bottom.
The sites include:
- 41 13th Apostle: S33°59.486' E18°19.922'
- Reef dive. Boat access. Depth: 10 to 24 m.
- A large granite pinnacle on an area of low granite reef with occasional sand patches.
- 42 Llandudno Reef: S34°00.037' E18°19.897'
- Reef dive. Boat access. Depth: 10 to about 30 m, on sand
- An unsurveyed granite reef, with several pinnacles, outcrops and gullies.
- 43 Logies Bay: S34°00.25’ E018°20.53’
- Reef dive. Shore access. Maximum depth probably about 10 m.
- A small rocky cove to the north of Llandudno beach.
- 44 MV Romelia: S34°00.700’ E018°19.860’ approximately
- Wreck and reef dive. Shore or boat access. Maximum depth about 24 m.
- The tankers Romelia ve Antipolis were under tow on 28 July 1977 during a north westerly gale when the tow cable to the Antipolis snagged on the sea bed. In the ensuing confusion the cables broke and the two ships were driven aground by the wind. Romelia ran aground at Sunset Rocks, Llandudno, where its back was broken by the heavy surf and the ship split in two. Later the bow section sank, leaving the stern mostly above sea level on the rocks. Over the years the stern section has also broken up and is no longer visible above the water.
Oude Schip headland
Local geography:Oude Schip headland lies at the foot of the Karbonkelberg between Sandy Bay to the north and Leeugat to the south, It is a low rocky headland of Peninsula granite, with several reef dives and one known wreck. It is a fairly exposed section of coast but protected from the south easterly winds by the mountain. The sites are only accessible by boat as there is no road access to this part of the shore, and most are too far offshore to safely swim.
This is an area of granite bedrock of the Yarımada pluton, The reefs are exposed corestone outcrops and boulders, with sand patches in the deeper areas
The sites include:
- 45 Steps: S34°01.330’ E018°18.600’
- Reef dive. Boat access only. Maximum depth about 20 m.
- An area of high granite reef with deep gullies. Not actually in Leeugat, but just north of Oude Schip headland.
- 46 MV Harvest Capella: S34°01.600’ E018°18.750’
- Wreck dive. Boat access only. Maximum depth about 15 m.
- An area of mostly flattish granite reef with a few ridges and some wreckage of a steel motor fishing vessel, some of which has washed up onto the point and is visible from a distance. Not actually in Leeugat, but on the north shore of Oude Schip headland.
The Blue Flash Reefs
- 47 Rachel's Reef: S34°01.431' E018°18.151'
- Reef dive. Boat access only. Depth between about 3 and 21 m.
- Rachel's Reef is a compact granite pinnacle with surrounding high profile reef.
- 48 Humpback Ridge: S34°01.548' E018°18.142'
- Reef dive. Boat access only. Depth between about 4 and 21 m.
- A fairly massive granite pinnacle in the middle of a more extensive north-south ridge rising to about 12 m. Humpback whales have been seen near these reefs on several occasions.
- 49 Wilhelm's Wall: S34°01.502’ E018°17.931’
- Reef dive. Boat access only. Depth between about 12 and 31 m.
- A granite ridge somewhat more than 50 m long with sheer faces to the north and south, a flattish bottomed gully to the south, and another, more broken ridge south of the gully. Colourful sessile invertebrates on the sides and seaweeds on top.
The Middelmas reefs:
- Hakka Reef (Middelmas): S34°01.747’ E018°18.328’
- Reef dive. Boat access only. Maximum depth about 21 m.
- 50 Die Middelmas is a rock that projects several metres above the water at all tides, to the west of the Oude Schip peninsula.
- 51 Hakka Reef Southeast pinnacles is off this rock.
- 52 Hakka Reef Sven's Caves pinnacles is nearby at a set of pinnacles near a sand patch.
- 53 Twin Towers: S34°01.920’ E018°18.330’
- Reef dive. Boat access only. Depth about 20 m at the tops of the pinnacles to 34 m on the sand.
- A small but tall double-peaked granite pinnacle on a narrow base reef and surrounded by sand.
Leeugat (Maori Bay)
.jpg/220px-Gelderland_(1).jpg)
Although several of the sites are quite close inshore, this area is in practice only accessible by boat, as the distance to the nearest parking is too far to carry dive gear (about 3 km as the crow flies, more on foot).
Local geography:Leeugat, also known to divers as Maori Bay, lies at the foot of the Karbonkelberg, between the northern headland of Oude Schip, and Duikerpunt to the south. It is a small bay, but fairly deep close inshore, which in combination with the partial barrier afforded by the reefs at the headlands, has provided the wrecks in Leeugat bay with better protection from wave action than those on more exposed parts of the coastline. This means that not only have they lasted well for their ages, but conditions are suitable for diving more often than for many other wrecks on the Atlantic seaboard of the Cape Peninsula.
This is an area of granite bedrock of the Yarımada pluton, The reefs are exposed corestone outcrops and boulders, with sand patches in the deeper areas
The sites include:
- 54 MV Keryavor and the Jo May: S34°02.037’ E018°18.636’
- Wreck and reef dive. Boat access only. Depth: Not available, probably between 25 and 30 m.
- These two wrecks lie next to each other approximately between the Maori and the Gelderland. Jo May sank first and not much of her wooden structure remains. Ker Yar Vor was a steel lobster fishing vessel and several chunks of hull structure and twisted sections of plating remain.
- 55 SS Maori: S34°02.062’ E018°18.793’ (Machinery)
- Wreck and reef dive. Boat access only. Depth: 6 to 21 m
- The SS Maori was a typical British steam cargo vessel of the early 1890s. The ship was wrecked in the bay between Oude Schip and Duikerpunt on 5 August 1909 in thick fog and drizzle while on a voyage from London to New Zealand.
- 56 SAS Gelderland: S34°02.070’ E018°18.180’
- Wreck and reef dive. Boat access only. Depth: 30 to 35 m
- The Ford class Seaward Defense Boat SAS Gelderland was scuttled on 21s ecember 1988, north west of Duiker Point, as demolition trials.
- The vessel was about 40 m long but the main part of the wreckage is now only about 20 m long as the bow and stern sections were blown right off.
- Plan B pinnacle is just to the south of the southernmost wreckage.
- 57 SS Oakburn / MV Bos 400: S34°02.216’ E018°18.573’
- Wreck and reef dive. Boat access only. Depth: Maximum 22 m
- The "Oakburn", a British cargo steamer of 3865 tons, was wrecked on the north side of Duikerpunt in fog on 21 May 1906, on a voyage from New York to Sydney. The Oakburn has pretty much fallen apart, and on 27 June 1994, the French pipe-laying crane barge Bos 400, broke its towline and stranded virtually on top of the older wreck. The Bos has started to break up, and two large sections have collapsed into the sea, though the main crane section is still firmly stuck on top of the rocks.
Outer Hout Bay
This area includes the dive sites between Duiker Point and Duiker Island and the extensive reefs to the south as far as Vulcan Rock and Tafelberg Reef. All of these are only accessible by boat. There are a number of sites being explored in this area: the reefs between Kanobi’s wall and Stonehenge, and a wreck of a lifeboat which was used to salvage materials from the Boss 400 and which lies between Stonehenge and Duiker Island are among these. There are several unexplored pinnacles in the region identified on the SAN charts as bakleiplaas, where the sea is often very lumpy due to the influence of the underwater topography on the swell.
Local geography:The suburb of Hout Bay lies in the valley between the Constantiaberg to the east and the peninsula formed by Karbonkelberg and its lesser peaks to the west. One of these peaks, the Sentinel, gives its name to a dive site at its foot. At the mouth of the valley is the business area of Hout Bay, with its small commercial fishing harbour and marina, and a public slipway used by dive charters and private dive boats for access to most of the southern peninsula dive sites on the Atlantic coast. The slipway is in good condition, wide and accessible, and has a large parking area, which on occasions can be crowded due to heavy use by commercial fishing skiboats.
The bedrock of this area is granite of the Yarımada pluton, and most of the sites are on corestone reefs of this rock.
The sites include:
Duiker Point sites:
- 58 Die Perd: S34°02.282’ E18°18.324’
- Reef dive. Boat access only. Depth: Not available, maximum probably about 20 m
- This rock off Duiker Point extends above the water and is surrounded by rugged reefs of high outcrops and deep gullies.
- 59 Kanobi’s Wall: S34°02.365’ E018°18.138’
- Reef dive. Boat access only. Maximum depth about 25 m.
- This blinder off Duiker Point is a good site with rugged topography, good biodiversity and large depth variation. Huge boulders are stacked, with tunnels, overhangs and caves of various sizes, and lots of vertical walls, some probably 10 m or more in height.
- 60 SURG Pinnacles: S34°02.375' E018°18.015'
- Reef dive. Boat access only. Depth 9 to over 30 m.
- A group of steep granite corestone pinnacles, probably mostly huge boulders, with walls, overhangs and a swimthrough. Deep narrow cracks divide the pinnacles. Spectacular topography, covered with lots of sea urchins and vast numbers of hairy brittlestars, a moderate variety of sponges, noble corals, gorgonians, and patches of cauliflower soft coral. Red bait and Laminaria on the tops of the pinnacles. Surge can be strong when a long swell is running.
- Star Wall: S34°02.466' E18°18.087' (pinnacle)
- Reef dive. Boat access only. Depth: 6 to 32 m.
- This site has the tallest and longest wall known in the Cape Town area and is a dive site well worth visiting. A massive and continuous granite wall of about 25m almost vertical height, extending for a length of 100 m on the south face and 50 m on the south-east face. Very diverse and colourful invertebrate cover on the wall face. The sites are:
- 61 Star Wall
- 62 Star Wall - M&M Cave
- 63 Star Wall - Lollipop Pinnacle
- 64 Sunfish Pinnacle: S34°02.475' E18°18.290' (pinnacle)
- Reef dive. Boat access only. Depth: 7 to 26 m.
- A fairly large pinnacle on a rocky bottom on the way to Duiker Point from Hout Bay harbour, which has been picked up quite frequently on the echo sounders of dive boats passing over it. It has now been dived, and to some extent mapped. The site is quite pretty and should make a pleasant alternative site. Topography is rugged, with high vertical walls on two sides of the pinnacle.
Stonehenge sites:
- 65 Canyon: S34°02.595’ E018°18.073’
- Reef dive. Boat access only. Maximum depth about 35 m.
- The area is named for a gully between rows of pinnacles. Big boulders and rock outcrops cover an extensive area.
- Stonehenge: S34°02.838’ E018°18.316’
- Reef dive. Boat access only. Maximum depth about 22 m.
- The area is named for a group of tall rocks which break the surface. Big boulders and rock outcrops cover an extensive area. High profile in the deeper areas, with swimthroughs, holes and overhangs. Heavy kelp in some areas. Included in this area, Stonehenge Blinder, a pinnacle that approaches the surface and breaks in a large swell or at low tide.
- 66 Stonehenge Dusky Pinnacles - Coral Pinnacle
- 67 Stonehenge North
- 68 A-340 Pinnacle
- 69 Stonehenge Central
- 70 Stonehenge South
- 71 Stonehenge Blinder
- 72 Stonehenge Wreck
Seal Island sites:
- 73 Seal Island (Duiker island): S34°03.458’ E018°19.562’
- Reef dive. Boat access only. Derinlik: Sığ, çoğunlukla 6 m'den az.
- Haritalarda ve haritalarda Duikereiland olarak işaretlenen küçük kayalık adacık, turistik bir cazibe haline gelen yerleşik fok kolonisi nedeniyle Fok Adası olarak bilinir. İle karıştırılmamalıdır fok adası False Bay'de.
Vulkan Kaya siteleri:
- 74 Di'nin Çatlakları: S34°03.855’ E018°18.400’ – Büyük 14m doruk - resifin tepesinde kaya.Vulcan Kayası'nın yaklaşık 300 m kuzey batısında (328° manyetik)
- Resif dalışı. Sadece tekne erişimi. Derinlik: 10 ila 30 m.
- Görüş iyiyse muhteşem bir dalış. Bir sürü duvar ve çıkıntılar, yüzgeçler ve derin, geniş çatlaklar. Zengin omurgasız örtüsü. Dramatik geniş açılı manzara fotoğrafçılığı için iyi bir site.
- 75 Vulkan Kayası: S34°03.967’ E018°18.582’
- Resif dalışı. Yalnızca tekne erişimi. Kayanın yakınında maksimum derinlik 25 m'nin üzerindedir.
- Vulkan kayası, büyük bir granit resifinin en yüksek noktasıdır ve gelgitin bazı durumlarında yüzeyi kırar. Alçak ve üstü düzdür. Görüş iyiyse muhteşem bir dalış.
Tafelberg Resifi siteleri:
- 76 Tafelberg Resifi: S34°04.22’ E018°18.93’
- Resif dalışı. Yalnızca tekne erişimi. Derinlik: 8 ila 30 m.
- Yaklaşık 29 m batıda yüksek kabartmalı ve kum tabanlı geniş engebeli granit mostraları. Derin yarıklar ve oluklar. Çok fazla çıkıntı yok, ancak çok sayıda dikey yüz var. İyi görünürlükte çok sağlam ve muhteşem topografya.
- 77 Klein Tafelberg Resifi (Salata kasesi, Yat enkazı): S34°04.442’ E018°19.191’
- Resif dalışı. Yalnızca tekne erişimi. Derinlik: 14 ila 36 m.
- Büyük kayalar ile büyük granit mostra. Daha derin alanlarda kum tabanı. Sağlam ve muhteşem topografya. Bir GRP yatının enkazı, zirvenin yan tarafındaki bir girintide yatıyor. Resifin doğusundaki kumdan başlayarak 40 ila 45 m'lik bir dalış yapmak ve resifte kuzey-batı yönünde yüzmek mümkündür, ancak tüm yolu alırsanız dekompresyon gerekebilir. sığ zirve.
- tafelberg derin:
- Resif dalışı. Yalnızca tekne erişimi. Kum üzerinde maksimum derinlik yaklaşık 40 m.
- Düşük ila orta profilli granit mostraları, yukarı doğru eğimlidir. Tafelberg Derin Doruk Klein Tafelberg Resifi'ndeki zirvenin güneyinde. 50 m'lik bir dalış yapmak ve resifte yüzmek mümkündür, ancak biraz dekompresyon gerekecektir.
- 78 tafelberg derin
- 79 Tafelberg Derin Doruk
Hout Körfezi
Bu alan, Sentinel ve Chapmans Zirvesi arasındaki siteleri içerir. Bunların çoğu tekne dalışlarıdır. Tek istisna olan Sentinel, karadan büyük bir zorluk çekmeden erişilebilir, ancak bir güvenlik sorunu var.
Sentinel, kıyı boyunca çok sayıda kaya parçasının ve olağan yuvarlak profilli çekirdektaşı resiflerinin bulunduğu tipik bir granit kıyı şeridi alanıdır. Aster ve Katsu Maru'nun enkazları düz bir kum tabanı üzerindedir ve Die Josie'deki alan Aşağı Chapman's Peak'in kayalıklarının tabanında nispeten bozulmamış granit
Siteler şunları içerir:
- 80 nöbetçi:
- Resif dalışı. Kıyı veya tekne erişimi. Derinlik: Çoğunlukla 10 m'den az.
- Burası Atlantik kıyısında, 30 m derinlik konturunun kıyıya en yakın olduğu yerdir.
- Sentinel, bazıları tarafından dikey uçurumların altındaki alan olarak kabul edilir ve çok sayıda yosun ve kutu denizanası ve bazı büyük kayalar içeren düz bir resif alanıdır.
- Pinnacles, Hout Bay limanının hemen dışında, kanalizasyon işlerinin yakınında, kıyıya yakın bir grup kayadır.
- 81 OG Yıldızı: S34°03.891’ E018°20.955’
- Batık dalışı. Yalnızca tekne erişimi. Maksimum derinlik 28 m.
- 340 ton, 27 m uzunluğundaki Motorlu Balıkçı Gemisi "Aster", yapıdaki açıklıkları temizleyerek ve keserek dalgıç dostu bir yapay resif olarak hazırlanan ve Hout Körfezi'nde gemi enkazı yakınında suya indirilen Güney Afrika tescilli ıstakoz balıkçı gemisiydi. 9 Ağustos 1997'de "MV Katzu Maru". Batık penetrasyon için bir eğitim alanı olarak kullanılmıştır. Gemi altta dik ve parçalanmaya başlıyor.
- 82 MV Katsu Maru: S34°03.910' E018°20.942' (enkazın ortası)
- Batık dalışı. Yalnızca tekne erişimi. Maksimum derinlik yaklaşık 30 m.
- Japon trol teknesi "Katsu Maru #25" denizde tanımlanamayan bir cisme çarptı ve iskele tarafında delindi. Hout Körfezi'ne yedekte giderken, gemi sular altında kaldı ve 7 Ağustos 1978'de körfezde battı. Batık, sancak tarafında kum zeminde yatıyor.
- 83 Josie'yi öl: S34° 04.497’ E018° 21.256’
- Resif dalışı. Sadece tekne erişimi. Derinlik: 7 ila 17 m.
- Hout Bay limanına yakın olan ve gece dalışları için uygun olan Chapman's Peak'in altında sığ bir resif. Alanın yukarısındaki kayalıklardan da görülebileceği gibi, granitin hava koşulları nedeniyle yuvarlanmadığı birkaç alandan biri.
Atlantik Güney Yarımadası
Bu alan, Noordhoek'in güneyindeki tüm yarımada kıyılarını içerir. İyi fırlatma alanlarından çok uzakta olduğu ve pek çok iyi dalış alanı bilinmediği için genellikle eğlence amaçlı dalış yapılmaz. Bu bölgede, özellikle Albatross Rocks/Olifantsbospunt'ta birkaç batık var. Enkazlardan sadece birkaçı pozitif olarak tanımlandı.
Siteler şunları içerir:
- 84 SS Klanı Monroe: S34°08.817' E18°18.949'
- Batık ve Resif dalışı. Yalnızca tekne erişimi. Derinlik: 4 ila 8 m.
- Kommetjie'deki Slangkop deniz fenerinin biraz kuzeyinde harap oldu. Çok nadiren daldı. Koralin yosunları ile kaplı enkaz ile sığ düz kumtaşı resifi.
- SS Thomas T. Tucker:
- Batık ve Resif dalışı. Yalnızca tekne erişimi. Derinlik: Sığ
- Bu gemi kayaların üzerinde harap oldu ve enkazın bir kısmı kıyıda görülebiliyor. Enkazın çoğu oldukça sığ suda.
- 85 Afrika'nın Yıldızı:
- Batık ve Resif dalışı. Yalnızca tekne erişimi. Derinlik: maksimum yaklaşık 27 m.
- 86 SS Önyargısı: Pruva bölümü: S34°16.140' E018°22.812' Ana bölüm: S34°16.217' E018°22.638'
- Batık ve Resif dalışı. Yalnızca tekne erişimi. Derinlik: 3 ila 8 m.
- 87 SS Umhlali: S34°16.435' E18°22.487'
- Batık ve Resif dalışı. Yalnızca tekne erişimi. Derinlik: 5 ila 8 m.
- 88 Albatros Kayası: S34°16.495' E18°22.197'
- Resif dalışı. Yalnızca tekne erişimi. Derinlik: Muhtemelen kayaya yakın 15 m'den daha az.
- Güneybatı Resifleri:
- Resif dalışı. Yalnızca tekne erişimi. Derinlik: Belirsiz.
- Yarımadanın ucunun batısındaki sığ resif ve yosun yataklarından oluşan devasa bir alan. Zıpkın balıkçılarının ve kerevit avcılarının uğrak yeridir ve tüplü olarak keşfedilmemiştir.
Cape Yarımadası'nın False Bay sahili
Giriş ve Cape Yarımadası'nın False Bay sahilinde dalış hakkında bazı ipuçları (Simon's Town tarafı)
Bölgenin geri kalanından farklı olarak, False Bay'in batı tarafı kış batılılarından korunur, ancak karşılığında Güneydoğu'yu alır. Bunun bir sonucu olarak, bölge genellikle, Güneydoğu'nun nadiren uzun süre veya büyük bir güçle estiği kış aylarında dalış yapılır.
Güney Okyanusu üzerindeki kış cephe fırtınaları, kıta sahanlığı tarafından yavaşlatılan ve Cape Yarımadası çevresinde kırılan ve yayılan kabartılar üretir, böylece çoğunlukla kıyı şeridine paralel olarak yayılırlar ve kuzeye doğru kıvrıldıklarında enerjilerinin çoğunu kaybederler. kıyı. Buradaki sahilin düzensiz formu da bazı bölgeleri diğerlerinden daha fazla koruyor. Genel olarak konuşursak, kıyının daha kuzeybatıdan güneydoğuya uzanan kısımları güneybatıdaki dalgalardan kuzeyden güneye doğru olan kısımlardan daha iyi korunur, bu nedenle dalış yeri seçimi yakın zamandaki hava durumuna bağlıdır.
Güneydoğu'nun daha sık, daha uzun ve genellikle daha sert estiği yaz aylarında, bu alan genellikle dalışa elverişli değildir ve koşullar uygun olduğunda bile görüş genellikle kışın olduğundan daha kötüdür.
Bu bölgedeki kış aylarında su sıcaklığı genellikle yaz aylarında Atlantik kıyılarından daha sıcaktır, bu da daha kısa gündüz saatleri ve genellikle soğuk ve yağışlı hava için bir miktar telafidir.
Su sıcaklığı derinliğe göre değişebilir. Yazın genellikle bir termoklin vardır ve termoklin altında görüş önemli ölçüde değişebilir. Yüzey, altta 10 veya 11°C ile 18 veya 19°C olabilir, ancak farkın 5°C veya daha az olması daha olasıdır. Derinlikteki koşullar kolayca tahmin edilemez ve yüzeye yakın koşullardan daha iyi veya daha kötü olabilir. Yüzey katmanlarında bir plankton patlaması ve soğuk dip suyunda görünürlükte 3 m veya daha azdan 10 m'nin üzerine ani bir iyileşme olabilir. Termoklin derinliği de pek tahmin edilemez, ancak yaz sonunda 12 ila 20 m arasında olduğu biliniyor.
Kışın su yukarıdan aşağıya aynı sıcaklıkta olabilir ve fitoplanktonların çiçeklenmesini sağlayacak daha az güneş ışığı olduğundan, daha az ışık olsa bile görünürlük ve doğal aydınlatma daha iyi olabilir.
Soğuk ve yağmurlu cepheler arasında, genellikle rüzgarın az olduğu veya hiç olmadığı günler ve suyun düz ve berrak olduğu ve dalışın harika olduğu hafif ila ılık güneş ışığı vardır ve çok sayıda alan, nereye gidileceğine karar vermeyi zorlaştırır. çok fazla seçenek var. Afrika'nın sonunda burada zor bir hayat ama birinin bunu yapması gerekiyor.
Kış aylarında su sıcaklığı genellikle 13°C ile 17°C arasındadır, ancak 11°C'ye kadar düştüğü bilinmektedir, bu nedenle burada da iyi bir elbiseye ihtiyaç vardır. Yaz aylarında sıcaklık 20°C'nin üzerine çıkabilir, ancak 17°C ila 19°C civarında olması daha olasıdır.
Kıyı dalışlarının çoğu, 8 m ila 15 m maksimum derinlikte nispeten sığdır, ancak oraya 700 m'lik bir yüzmenin sakıncası yoksa 30 m'lik bir kıyı dalışı yapmak mümkündür. Sığ sular kuru bir elbiseyi daha az avantajlı hale getirir, ancak geceleri rüzgar ve yağmurda ıslak elbiseden çıkmak, kuru elbiseyi tekrar yukarı doğru iter. Seçime sahip olmak güzel ve birçok yerel dalgıç, planlanan dalışa bağlı olarak ıslak ve kuru kıyafetleri değiştiriyor.
Muizenberg'den Kalk Körfezi'ne
Bu siteler, False Bay'in batı yakasının en kuzeydeki siteleridir. Sığdırlar ve güneydoğu rüzgarlarına ve dalgalarına maruz kalırlar, bu nedenle genellikle kış dalışları olarak kabul edilirler.
Yerel coğrafya:Dağ yamacıyla deniz arasında, St James ve Kalk Bay banliyölerinin işgal ettiği dar bir arazi şeridi var ve bunun güney ucunda Trappieskop adında küçük bir tepe var. Bu noktada kıyı şeridi, Fish Hoek Körfezi'ni oluşturmak için geri dönmeden önce False Bay'e doğru kıvrılır. Kalk Koyu'ndaki küçük ticari balıkçı limanı bu koyda inşa edilmiştir.
Bu, kıyı şeridinin Masa Dağı serisinin kumtaşı olduğu ve eğimin yaklaşık 7° güneyde neredeyse yatay olduğu bir alandır. Ortaya çıkan kıyı şeridi, bazı kumlu alanlar ile birlikte genellikle kayalıktır ve dağ yamacının dikliği göz önüne alındığında şaşırtıcı derecede sığdır. Kum tabanı, Dale Brook'ta yaklaşık 5 m derinlikte ve limanda 9 m'ye yakın derinlikte başlar.
Siteler şunları içerir:
- 1 Muizenberg trol batıkları
- Batık dalışı, tekne erişimi. Maksimum derinlik yaklaşık 18 m.
- 1970'lerde bombalama pratiği için suya düşmüş iki çelik trol teknesi. Oldukça harap durumdalar, ancak gövde yapıları orta derecede sağlam ve omurgasızlar tarafından aşırı derecede büyümüş durumda.
- 2 Dale Brook: S34°07.436’ E018°27.154’
- Resif dalışı. Kıyı erişimi. Maksimum derinlik yaklaşık 6 m.
- Bu site, bilimsel literatürde çok çeşitli deniz yaşamı ile tanınmaktadır ve uzun süredir bir sığınak bölgesi olmuştur, ancak nadiren spor dalgıçları tarafından dalış yapılır. Sığ derinliği ve çok çeşitli resif yaşamı nedeniyle şnorkel alanı olarak idealdir ve sakin koşullarda çok keyifli bir tüplü dalıştır. Yarımadanın doğu tarafında, şehrin çoğundan karayolu erişimi için en yakın sitedir.
- 3 Kalk Körfezi Liman Duvarı: S34:07.787’ E018:26.967'
- Resif dalışı. Kıyı erişimi. Maksimum derinlik yaklaşık 10 m.
- Tabanda kum ve alçak kaya resifi olan beton liman duvarı. Alt kabartma çok yüksek değil. Alçak kumtaşı resifi, yaklaşık 8 ila 9 m'de çakıl ve kum parçaları.
Balık Kancası ve Glencairn
Bu nispeten sığ alanlar, güneydoğu rüzgarına ve şişmesine maruz kalır ve genellikle kış dalışları olarak kabul edilir. Hepsi kıyı dalışı olarak yapılabilir, ancak Fish Hoek Reef ve Quarry Barge, kıyıdan uzun bir yüzme olduğu için genellikle tekne dalışları olarak yapılır. Büyük Beyaz köpekbalıkları bu bölgede seyir halindeyken görüldü.
Yerel coğrafya:Alçak ve nispeten düz Fish Hoek vadisi, güneyde Brakkloofrant ve Else Peak'in dik yamaçları ile sınırlandırılmıştır ve bu da doğuda denize dik bir şekilde eğimlidir.
Fish Hoek Reef sahilden biraz uzaktadır ve bu bölgenin diğer dalış yerleri bu kısa kayalık sahil şeridi boyuncadır. Simon's Town'a giden ana yol, M4 ve demiryolu hattı, dar sahil şeridini paylaşıyor. Sunny Cove'da birkaç ev için yer var ve Taş Ocağı'nı hemen geçtikten sonra Else nehri Glencairn plajıyla daha küçük bir vadiyi kesti. Bahsedilen taş ocağı, bu adı taşıyan dalış bölgesinin hemen kuzeyinde, yolun yukarısındaki dağ yamacında, kullanılmayan bir kumtaşı ocağıdır.
Bu, faylanmanın neden olduğu bir alandır. Masa Dağı Kumtaşları deniz seviyesinin altına uzanır, Doğrultu genellikle doğu-batıdır ve eğim, Sunny koyda yaklaşık 7° (güney) ile Taş Ocağında yaklaşık 10° (güney) arasında sığdır. Ancak birleşme yaklaşık olarak kuzeybatı/güneydoğu yönündedir.
Siteler şunları içerir:
- 4 Balık Kancası Resifi:
- Resif dalışı. Tekne veya kıyı erişimi. Maksimum derinlik yaklaşık 15 m.
- 5 güneşli koy: S34°08.68’ E018°26.30’
- Resif dalışı. Kıyı erişimi. Maksimum derinlik yaklaşık 11 m.
- Adını sitedeki tren istasyonundan almıştır. Yaklaşık 10 m'de kuma inen orta rölyefli kumtaşı kayaları, sırtlar ve oluklar.
- 6 taş ocağı: S34°09.390’ E018°26.157’ (Giriş/çıkış pervazı)
- Resif dalışı. Kıyı erişimi. Maksimum derinlik yaklaşık 10 m.
- Adını yolun biraz kuzeyindeki yamaçtaki eski kumtaşı ocağından alıyor. Masa Dağı kumtaşından oluşan, ara sıra kum cepleri olan, kıyı şeridine yaklaşık olarak dik eğimli rampa benzeri sırtlar. Profil çok yüksek değil.
- 7 taş ocağı mavna: S34°09.395’ E018°26.474’ (yaklaşık)
- Batık ve Resif dalışı. Tekne veya kıyı erişimi. Derinlik 12 ila 14 m.
- Çelik bir mavnanın küçük enkazı. Gövde oldukça sağlam ve resifler arasındaki kumlu bir yama üzerinde dik duruyor. İki bölme yukarıdan erişime açıktır ve yanlardaki havai önemsizdir.
- 8 Glencairn Yelpazesi Bahçesi: S34°09.418' E018°26.412' (yaklaşık)
- Resif dalışı. Tekne erişimi. Derinlik 12 ila 14 m.
- Oldukça geniş, düşük ila orta profilli kumtaşı resifi, kumlu yamalar ve çok sayıda gorgonya deniz hayranı, çoğunlukla Palmate deniz hayranı, ama aynı zamanda orta sayıda Kıvrımlı deniz hayranı ve birkaç Whip hayranı.
- 9 P87 enkazı: S34°09,570’ E018°26.420’
- Batık dalışı, tekne erişimi. Derinlik: Yaklaşık 15 m.
- Küçük bir ahşap deniz devriye botunun enkazı. Konumu SAN1017'de 15 m'de Taşocağı Barge'ın ¼ nm güney-güney-batısında belirtilmiştir.
Simon'ın Kasabası
Cape Yarımadası'nın doğu tarafındaki Simon's Körfezi olarak bilinen küçük koy, False Bay kıyı şeridinin güneybatıdaki dalgalardan en korunaklı kısmıdır ve aynı zamanda güneydoğudaki dalgalardan kıyının bu kısmındaki diğer yerlerden daha iyi korunur. .
Cape'in Table Körfezi'ndeki ana demirleme yeri kışın kuzeybatı fırtınalarına kötü bir şekilde maruz kaldığı ve Hout Körfezi güneybatıdaki dalgalara açık olduğu için, Simon's Bay, Cape Town'dan makul bir mesafede makul derecede güvenli tek alternatif demirleme yeriydi ve bu nedenlerden dolayı, Cape'deki ilk Hollanda Valisi Simon van der Stel, Cape'deki Hollanda Doğu Hindistan Şirketi için kış demirleme yeri olarak seçildi.
Bu demirleme yerinde gelişen kasaba, Simon's Town olarak tanındı ve demirleme yeri, Kraliyet Donanması'nın Güney yarım küresi ve daha sonra bu güne kadar kalan Güney Afrika Donanması için karargah ve tersane haline geldi.
False Bay sahili boyunca uzanan dolambaçlı ve dar ana yoldan, paralel Boyes Drive ve demiryolu hattından, Atlantik kıyısındaki daha da dolambaçlı Chapman's Peak sürücüsünden ve Old Cape Road'dan oluşan kasabaya karadan erişim nispeten zayıftır. Ou Kaapseweg), yarımadanın ortasındaki dağların üzerinden oldukça dik ve dolambaçlı bir geçit. Hepsi manzaralı rotalardır, ancak hiçbiri yüksek hacimli trafiğe gerçekten uygun değildir ve yoğun saatlerde can sıkıcı bir şekilde sıkışık olabilir. Hepsi, Simon's Town'a ulaşmadan hemen önce False Bay sahil yolunda birleşiyor.
Dalış alanları güneydoğu rüzgarından ve kabarmasından oldukça korunaklıdır, daha çok güneyde Long Beach'tedir ve kışın çoğunda ve yazın bazılarında dalış yapılabilir.
Yerel coğrafya:Kasaba, oldukça sarp olan ve yamaçların eteklerinde oldukça az düz zemine sahip olan kıyı dağlarının eteğindedir, ancak koy sığ ve çoğunlukla kumludur ve batı tarafında uzun bir kumsal vardır. Deniz tersanesinin doğusunda, Seaforth'ta açığa çıkan granit çekirdek taşları ile kıyı şeridi yeniden kayalık hale gelir.
Bu bölge kumtaşı kıyı şeridine sahiptir, muhtemelen Graaf suyu seridir, ancak çoğunlukla kum tabanındaki dalış alanlarında çok fazla resif görülmez.
Siteler şunları içerir:
- 10 SS Klan Stuart: S34°10.303’ E018°25.842’
- Batık dalışı. Kıyı erişimi. Maksimum derinlik 9 m.
- 3500 tonluk İngiliz kule vapuru “Clan Stuart”, 21 Kasım 1914'te bir güneydoğu fırtınasında demirini sürükledikten sonra karaya oturdu. Geminin motor bloğu hala yüzeyi kırıyor.
- 11 Brunswick: S34°10.880’ E018°25.607’
- Batık dalışı. Kıyı veya tekne erişimi. Derinlik: 4 ila 6 m.
- 1.200 tonluk İngiliz Doğu Hindistanlı, Fransız Amiral Linois tarafından Hint Okyanusu'nda ele geçirildi ve Simon's Town'a getirildi. Bir güneydoğu fırtınası sırasında üç çapa kaybettikten sonra 19 Eylül 1805'te Simon's Town'da karaya oturdu. Enkazdan geriye pek bir şey kalmadı.
- 12 HNMS Bato: S34°10.998’ E018°25.560’
- Batık dalışı. Kıyı erişimi. Derinlik: 3 ila 4 m
- 800 tonluk ve 74 silahlı Hollanda savaş gemisi. Gemi birkaç yıldır Simon's Bay'de yüzen bir batarya olarak kullanılıyordu. Blaauwberg Savaşı'nın başladığı aynı gün, 8 Ocak 1806'da Simon's Town, Long Beach açıklarında ateşe verildi ve battı. Enkazdan pek bir şey kalmamış.
- 13 Uzun sahil: S34°11.239' E18°25.559'
- Batık dalışı. Sualtı navigasyon rotası. Kıyı erişimi. Maksimum derinlik yaklaşık 9 m.
- Uzun kumlu plaj için adlandırılmıştır. İlk bakışta mülayim ama dikkatli bir araştırma ilginç ve çeşitli yaşamı ortaya çıkaracaktır. Koşullar başka yerlerde kötü olduğunda gidilecek yer burasıdır. Çok popüler eğitim sitesi ve yeni ekipman konfigürasyonlarını düzenlemek için harika.
- Bir pusula navigasyon rotasında ziyaret edilebilecek birkaç küçük batık vardır.
- 14 Simon'ın Kasabası İskelesi
- Yapay resif dalışı. Kıyı erişimi. Derinlik yaklaşık 2 m.
- Beton kazıkların üzerinde küçük iskele. Çok kolay erişim ve çok korunaklı.
- 15 False Bay Yat Kulübü demirlemeleri
- Yapay resif dalışı. Kıyı erişimi. Maksimum derinlik yaklaşık 8 m.
- Küçük bir resif ve biraz enkaz içeren yat kulübü marinası. Bazı batıkların hala yüzdüğü Simon's Town liman duvarına kadar uzanır.
Roma Kaya alanı resifleri
Roman Kayası civarındaki açık deniz dalışları nispeten güneydoğudaki kabarmalara maruz kalır, ancak daha derindir, bu nedenle derine indiğinizde etki daha az şiddetlidir. Kuvvetli güneydoğu rüzgarı ve kesme, tekne gezisini rahatsız edebilir, bu nedenle bu siteler, görüşün sıklıkla zayıf olduğu yaz aylarında genellikle dalış yapılmaz.
Yerel coğrafya:Deniz yatağı, dalış alanları olan masif granit mostraları ile bu bölgede çoğunlukla çok kademeli eğimli kumdur. Kum, kayaların tabanına yakın daha kaba kabuklu kum ile resiflerden uzakta oldukça ince olma eğilimindedir.
Roman Kayası, Rambler Kayası ve Castor Kayası'ndaki açık deniz bölgeleri, dünyanın büyük granit çekirdek taşlarıdır. Yarımada plüton.
Siteler şunları içerir:
- 16 Hedef Resifi S34°10.619’ E018°27.226’
- Resif dalışı. Yalnızca tekne erişimi. Derinlik 6 ila 22 m
- Kullanılmayan beton donanma topçu hedef üssü ile küçük granit ve moloz resifi.
- 17 Livingstone Resifi: S34°10.605' E018°27.571'
- Resif dalışı. Yalnızca tekne erişimi. Derinlik 14 - 23 m
- İyi kabartma ve çeşitli omurgasızlar ile orta büyüklükte granit çekirdektaşı resifi.
- Castor Rock resifleri: S34°10.74’ E018°27.61’
- Resif dalışı. Yalnızca tekne erişimi. Derinlik: 4 ila 20 m
- Geniş granit resifi. Temelde, ara sıra yüksek alanlar, küçük oluklar, kayalar, küçük yarıklar ve çıkıntılar içeren çok büyük bir mostra. Resif tepesi, nispeten sığ kumlu oluklar, küçük çıkıntılar ve kayalar ile orta derecede kabartmalıdır ve kenarlarında bazı dik alanlar vardır.
- 18 Castor Rock - Kuzey Zirvesi ana resifin kuzeyindeki kum tabanlı dar bir boşluğun karşısındadır.
- 19 Castor Rock - Merkez Zirvesi ana resif üzerindedir.
- 20 harikalar zirvesi Castor Rock'ın güney lobunun batı tarafındadır.
- 21 Roma'nın Dinlenmesi Castor Reef'in güney lobunun doğu ucunda
- Roma Kaya resifleri: S34°10.87’ E018°27.60’
- Resif dalışları. Yalnızca tekne erişimi. Maksimum derinlik 21 m.
- Bu alan, en büyüğünün üzerinde deniz fenerinin bulunduğu, kum tabanla ayrılmış bir dizi granit çıkıntıdan oluşur.
- 22 Kuzey Roma Kayası: Deniz fenerinin kabaca kuzeybatısında, oldukça büyük ama nispeten alçak bir resif genişliği, bilinen hiçbir özel ilgi alanı yok. En sığ nokta yaklaşık 11 m ve kuzeybatıda kum üzerinde yaklaşık 18 m.
- 23 Roma Kayası: Simon's Town Harbour'daki aynı adı taşıyan deniz feneri tarafından işaretlendiği için bulunması kolay bir dalış alanı. Derinliği doğu ucunda 20 m'den deniz feneri kayalarının etrafındaki yüzeye kadar uzanan büyük bir granit resifi.
- 24 Örümcek Yengeç Resifleri: Roma Kayası'nın batısında, en sığ noktada yaklaşık 21 m ila 16 m arasında kumdan yükselen iki küçük paralel resif. Dar bir kum boşluğu ile ayrılırlar ve makul bir görünürlükte birbirlerinden görülebilirler.
- 25 Roma Kayası Güney: Deniz fenerinin yaklaşık 100 m güneybatısında, yaklaşık 21 m ila muhtemelen yaklaşık 18 m yükseklikte kumdan yükselen ana resife paralel küçük bir resif bölümü.
- 26 Tivoli Zirveleri. S34°10.892' E018°27.765': Yaklaşık 250 m, Roma Kaya Deniz Feneri'ne 301° manyetiktir.
- Resif dalışı. Yalnızca tekne erişimi. Derinlik 10 ila 22 m.
- Roman Rock'ın doğusunda kısa bir mesafede kompakt, yüksek profilli bir resif.
- Friskies Pinnacles
- Resif dalışı. Yalnızca tekne erişimi. Derinlik 12 ila 22 m
- Castor Rock resiflerinin doğusunda kısa bir mesafede yüksek doruğa sahip iki küçük resif.
- 27 friskies doruk: S34°10.778' E018°27.822', daha büyük ve daha sığ, güneyde ve
- 28 Kuzey Friskies Zirvesi kuzeyde daha küçük ve daha derin.
- Rambler Kaya resifleri
- Resif dalışı. Yalnızca tekne erişimi. Derinlik 10 ila 22 m.
- Simon's Town Harbour'daki Roman Rock deniz fenerinin doğusundaki yüksek bir granit resif. Bu sitede dört ana kaya grubu vardır.
- 29 Rambler Kayası Kuzeybatı zirvesi: S34°10.924’ E018°27.899’
- 30 Rambler Kayası Kuzeydoğu resifleri: S34°10.916' E018°27.996'
- 31 Rambler Rock Güney zirveleri: S34°11.011’ E018°27.918’
- 32 Hotlips Zirvesi: S34°11.145' E018°28.091' (Hotlips Zirvesi)
- 33 kubbe kaya: S34°11.119' E018°27.776' (Dome Rock doruk noktası)
- Resif dalışı. Yalnızca tekne erişimi. Derinlik 16 ila 25 m.
- Roman Rock deniz fenerinin güneyinde ve Rambler Rock resiflerinin güney kısmının batısında kompakt bir granit resifi.
- Rastgele Kayalar Resifleri
- Resif dalışı. Yalnızca tekne erişimi. Rambler Rocks'ın güneyinde küçük bir resif grubu.
- 34 Rudy'nin Rastgele Kayaları: S34°11.329' E018°28.037' (Güney ucundaki zirve) Derinlik 21 ila 26 m. Kompakt bir granit resifi.
- 35 İsimsiz Resif (küçük zirveler): S34°11.365' E018°28.055' (Pinnacle) Kısmen araştırılmış, boyutu bilinmeyen, muhtemelen oldukça küçük bir resif.
Seaforth'tan Froggy Pond'a
Bu siteler, Simon's Town'daki Donanma tersanesinin doğusu ve güneyindedir. Orta derecede sığdırlar ve güneydoğu rüzgarına ve kabarmalarına maruz kalırlar, bu nedenle genellikle kış dalışları olarak kabul edilirler.
Yerel coğrafya:Bu sitelerin tümü, ara sıra kumtaşı kayalar olsa da, granit çekirdektaşı resifinin alanlarıdır.
Seaforth siteleri şunları içerir:
- 36 Mühimmat Mavnaları: S34°11.408’ E018°26.985’
- Batık dalışı. Tekne veya kıyı erişimi. Derinlik: 8 ila 10 m.
- Phoenix sürüsünün batısında iki küçük çelik mavna. Aşırı büyümüşler ve oldukça dağılmışlar.
- 37 Phoenix sürüsü: S34°11.388' E018°26.898'
- Resif ve batık dalışı. Tekne veya kıyı erişimi. Maksimum derinlik 10 m.
- "Phoenix", 1810'da inşa edilmiş, 500 tonluk bir İngiliz gemisiydi. 19 Temmuz 1829'da Simon's Bay'de Phoenix Shoal'ın deniz tarafında biraz harap oldu. Demir balastın bir kısmı resifte görülebilir ve gövde yatar. kuma gömülü.
- Nuh'un Gemisi ve Gemi Kaya Enkazları: S34°11.533’ E018°27.232’
- Batık ve resif dalışı. Tekne veya kıyı erişimi. Maksimum derinlik 14 m.
- SAN listelerinde aynı adı taşıyan büyük kaya için adlandırılmıştır. Kayanın hemen güneyinde bir mavna enkazı, batıda buharla çalışan küçük bir geminin enkazı ve kuzeybatıda 1862'de harap olan daha büyük bir demir veya çelik gemi, muhtemelen "Parana" var. Mavna enkazının güneyinde ve doğusunda bilinmeyen bir vapur veya vapurun izole kazanları şeklinde enkaz bulunabilir. Ayrıca güneyde kullanılmayan bir donanma manyetik giderme alanından kalan beton sütun dizileri ve kayanın doğusunda başka bir küçük çelik enkaz var.
- 38 Nuh'un Gemisi Kayası
- 39 Ark Rock Mavna enkazı
- 40 Ark Rock Kazan enkazı #1
- 41 Ark Rock Kazan enkazı #2
- Ark Rock Kazan enkazı #3a
- 42 Ark Rock Kazan enkazı#3b
- 43 Parana enkazı, ana bölüm
- 44 Parana batık, küçük bölüm
- 45 Nuh'un Gemisi - Çift sıra beton direkler
- 46 Nuh'un Gemisi - Tek sıra beton direkler
- 47 Nuh'un Gemisi - Doğu enkazı
- 48 Nuh'un Gemisi - Isı değiştirici
- 49 Nuh'un Gemisi - İkiz mavnalar
- 50 penguen noktası (Kayalar): S34°11.889’ E018°27.254’
- Resif dalışı. Kıyı erişimi. Maksimum derinlik 8 m.
- Penguen sığınağı için adlandırılmış. Bu, Seaforth'taki Boulders Plajı'nın güney doğu ucundaki nokta ve kıyı resifidir.
- Maidstone Kaya resifleri: S34°11.581' E018°27.466'
- Resif dalışı. Tekne erişimi Derinlik: 8 ila 27 m.
- SA Navy haritalarında gösterilen resif için adlandırılmıştır. Siteler Maidstone Rock, Anchor Reef ve Ammo Reef'tir.
- 51 Maidstone Kayası
- 52 çapa resifi
- 53 cephane resifi
- 54 Fotoğrafçı Resifi (JJM Resifi): S34°11.839' E18°27.434'
- Resif dalışı. Tekne veya kıyı erişimi. Derinlik 3 ila 14 m.
- Bu resif, SAN çizelgelerinde Fotoğrafçının resifi olarak işaretlenmiştir. Ayrıca 1980'lerde dalış yapan dalgıçlar tarafından JJM Reef olarak bilinir. Güneydeki alt resif JJM junior. Bölgede, çoğunlukla küçük, oldukça alçak ve isimlendirilmemiş birkaç izole resif var.
- 55 meşale resifi: S34° 11.700’ E018°27.960’
- Resif dalışı. Yalnızca tekne erişimi. Derinlik: 20 ila 30 m.
- Bu, Fotoğrafçının resifinin doğusunda küçük bir resif. Bu bölgede kaydedilen ilk dalışlardan birinde bir dalgıç meşalesini kaybetti ve isim sıkıştı.
- 56 Dış Fotoğrafçı Resifi: S34°11.778' E018°27.898'
- Resif dalışı. Yalnızca tekne erişimi Derinlik aralığı 20 ila 30 m.
- Torch resifinin yaklaşık 140 m güneybatısında, Photographer's Reef'in doğusunda büyük bir izole granit mostra. Düz tepeli ve dik duvarlı.
- Yel Değirmeni Açık Deniz Resifleri
- Resif dalışları. Yalnızca tekne erişimi Derinlik aralığı 12 ila 30 m.
- Çok sayıda dağınık granit grubu mostra verir. Nadiren dalar, az bilinir. Çoğunlukla henüz anket yapılmadı. Kısmen incelenenler şunlardır:
- 57 Tehlikeli Doug Resifi
- 58 Dantel Resif
- 59 Yel Değirmeni Açık Deniz
- 60 Dış Yel Değirmeni
Windmill Plajı ve Froggy Pond siteleri şunları içerir:
- 61 yel değirmeni plajı: S34°12.06’ E018°27.40’
- Resif dalışı. Kıyı erişimi. Maksimum derinlik yaklaşık 8 m.
- Çok korunaklı plaj giriş ve çıkış alanları ile kıyı dalışı. Düz kumdan yüzeyin yakınına veya üstüne uzanan, bazıları çok yüksek kabartmalı, büyük granit mostraları ve kayalar içeren kum taban. Yavaş yavaş rafa kaldırılan plajlar. Popüler eğitim sitesi.
- 62 Kurbağa göleti: S34°12.22’ E018°27.40’
- Resif dalışı. kıyı erişimi Derinlik: 10 m'den daha sığ.
- Bu küçük koy, bölgenin resmi haritalarında ve çizelgelerinde aslında Froggy Pond olarak adlandırılıyor. Adına rağmen bu bir deniz dalışı ve hiç kurbağa olmayacak. Sığ kayalar ile kumlu plaj. Kıyı şeridinde oldukça dik raflar. Her iki tarafta kayalık resifler.
- 63 Balıkçı Plajı: S34°12.357’ E018°27.497’
- Resif dalışı. Kıyı erişimi. Derinlik: 10 m'den daha sığ.
- Froggy Pond'un güneyindeki bir sonraki koy. Çok daha uzun bir plajı var.
Oatlands Noktası
Oatlands Point, Froggy Pond bölgesinin güneyindeki ilk noktadır. Ana yolun deniz tarafında küçük bir grup ev ve dağ yamacında daha fazla ev var. Denizin hemen dışındaki büyük yassı tepeli granit kaya tarafından kolayca tanınır.
Yerel coğrafya:Oatlands Point, güney yarımadanın en yüksek noktası olan 678 m'de Swartkop zirvesinin eteğindedir. Dağın eteği oldukça sarptır ve evler kıyı boyunca oldukça dar bir şerit halindedir. Bu, False Bay'in 30 m izobatinin kıyıya en yakın noktasında olduğu ve kıyı dalışı için erişimin iyi olduğu kısmıdır.
Bu sitelerin tümü, ara sıra kumtaşı kayalar olsa da, granit çekirdektaşı resifinin alanlarıdır. Kıyıdaki daha küçük kayalar, genellikle yıllar içinde dağın yamacından aşağı inen ve sörfte yuvarlanan kumtaşıdır.
Siteler şunları içerir:
- 64 A-Çerçeve (Oatlands Noktası): S34°12.484' E018°27.662'
- Resif dalışı. Kıyı erişimi. Maksimum derinlik yaklaşık 10 m
- Şimdi basit bir direk ile değiştirilen bir tripod işaretçisi için adlandırılmıştır. İşaret, bir deniz koruma alanı için sınır işaretlerinden biridir. Site aynı zamanda suyun birkaç metre yukarısına uzanan devasa bir granit çıkıntısı ile işaretlenmiştir. Kuzeyde, alçak resif ve büyük kayalar, bazıları yüzeyi kıran ve birkaç yüzerek geçen kum tabanı vardır. Orta yükseklikteki sırtlar, deniz ucunda bir zirve ile büyük kayanın ötesine uzanır. Güneyde daha fazla mostra vardır ve kıyıya doğru kayalık hale gelen, aralarında kum tabanı olan geniş bir dağınık küçük kayalar ve mostra alanı vardır.
- 65 D-Çerçeve (Oatlands Resifi, Dalga Kayası): S34°12.378' E018°27.996'
- Resif dalışı. Kıyı erişimi. Derinlik: 15 ila 30 m.
- Bu, 30 m'lik konturun kıyıya en yakın olduğu False Bay'in batı yakasındaki noktadır. 30 m kıyı dalışı yapmak isteyen dalgıçlar burada yapabilirler.
- Resif, aralarında kum tabanı olan birkaç büyük granit mostra içerir. Her iki tarafta 14 m'ye neredeyse dikey bir düşüşle yüzeyden yaklaşık 4 m'ye yükselen bir nokta vardır. Çoğu parça neredeyse bu kadar yüksek değil. Güney resifi, “Dalga Kayası” olarak bilinen sarkan bir kaya çıkıntısına sahiptir.
Rocklands Noktası
Oatlands Point'in güneyinde, kıyı dikleşiyor ve pek fazla ev yok. Yol kıyı şeridi boyunca kıvrılarak Miller's Point'e doğru hafifçe irtifa kazanıyor. Rocklands Point, İspanyol Rock tarafından yoldan tanınabilir. yaklaşık 100 m açıkta orta büyüklükte bir granit kaya ve bölgedeki en büyük görünür kaya.
Rocklands Point'te kıyı oldukça sarp ve yakın çevrede hiç ev yok. Rocklands körfezi ve İspanyol Kayası kıyılarında geniş bir sığ kayalık resif alanı vardır. İspanyol Kayası'nın güneyinde ve Stern Reef olarak bilinen güneye doğru uzanan bir körfeze kadar uzanan, çoğunlukla alçak, ancak birkaç oldukça yüksek çıkıntıya sahip, dağınık bir granit resifi alanıdır. Bu alan karmaşıktır ve henüz haritalanmamıştır.
Kuzey ve güneydeki yerleşimler gibi, burası da kum tabanındaki granit çekirdek taşlarının bulunduğu bir alandır, ancak kumtaşı kayalar sıklıkla su kenarında bulunur.
Siteler şunları içerir:
- 66 deli resifi: S34°12.817' E018°28.044'
- Resif dalışı. Tekne erişimi. Derinlik: 2 ila 14 m.
- Oldukça düz bir kum tabanı üzerinde büyük granit çekirdektaşı mostraları ve kayalar. Resif oldukça küçük ve parçalanmış, ancak kompakt ve tüm kayalar birbirine yakın. Kuzey ucunda, yaklaşık 4 girişi olan küçük, kum tabanlı bir yüzme geçidi oluşturmak için mostralarla desteklenen büyük bir kaya vardır.
- 67 Rocklands Körlüğü (Mühür Kolonisi): S34°12.9’ E018°28.0’
- Resif dalışı. Kıyı veya tekne erişimi. Derinlik: 3 ila 13 m.
- Ana resif, kuzeydoğuda kum üzerinde yaklaşık 13 m'den, üstte yaklaşık 3 ila 4 m derinliğe kadar yükselen büyük granit mostralarıdır. Kıyı tarafı, çok sayıda küçük kaya parçasına ve alçak mostralara doğru daha kademeli olarak eğimlidir. Daha küçük olan ikinci resif yüksekte ve kumlu bir tabanda.
- 68 İspanyol Kayası: S34°13.03’ E018°28.03’
- Resif dalışı. Kıyı veya tekne erişimi. Maksimum derinlik 13 m.
- İspanyol kayası, suyun birkaç metre yukarısına uzanan kumlu bir taban üzerinde yüksek bir doruktur. Kuzeyde bitişik alçak resif yer alır. Batıda, biri ara sıra yüzeye çıkan bir grup büyük çekirdektaşı mostraları ve kayalar içeren başka bir doruk vardır.
- 69 Alfa Resifi (Dış İspanyol): S34°12.987' E018°28.184'
- Resif dalışı. Tekne erişimi. Derinlik 2 ila 15 m.
- Site daha önce Outer Spaniard olarak biliniyordu, ancak Alfa resifi şimdi daha yaygın bir kullanım gibi görünüyor. Resif, doğu-batı yönünde bir kanalla bölünmüş iki ana bölümden oluşan granit çekirdek taşlarının bir çıkıntısıdır.
- 70 Omega Resifi: S34.21426 E018.47412
- Resif dalışı, Tekne erişimi. Derinlik 15 ila 25 m.
- A granite corestone reef about 220 m long from NW to SE, and about 80 m wide. Not often dived.
- 71 Stern Reef: S34°13.164’ E018°28.032’
- Reef dive. Shore or boat access. Maximum depth about 14 m.
- An extensive area of high to low relief granite corestone outcrops on a sand bottom, marked by a rock which breaks the surface at some states of the tide.
Miller'ın Noktası
Local geography:This part of the peninsula coastline is a steep mountainside below the Swartkopberge. The mountainside is quite steep close to the shore, but on reaching the sea, the slope flattens out dramatically. The small rocky peninsula of Miller’s Point juts out rather abruptly into the bay and provides a sheltered site for the slipway from which most of the boat launches in this area are made. There is sufficient reasonably level ground for extensive parking areas off the main road, including boat trailer parking.
This area is characterised by large areas of granite corestone reef interspersed with sandy patches, and relatively flat sand bottom further out. There are also sandstone boulders along the shoreline. Many of the reefs are fairly large areas of massive outcrops with ridges, gullies and boulders on top, some of which are very large.
The sites include:
- 1 SAS Pietermaritzburg: S34°13.303’ E018°28.465’
- Wreck dive. Boat access only. Maximum depth 22 m.
- This 1330 tonne minesweeper was launched in 1943 as HMS Pelorus, and was sold in 1947 to the South African Navy and renamed HMSAS Pietermaritzburg. It was scuttled by explosive charges on 12 November 1994 to form an artificial reef. The wreck lies upright on the sand and is slowly collapsing.
- Caravan Reef including PMB Pinnacles, North Caravan, Central Caravan, South Caavan, Inner Caravan.
- Reef dive. Boat access only. Depth: 3 to 22 m
- This site is offshore of the caravan park at Miller’s Point, which may be the origin of its name. Extensive granite reefs on sand bottom. The reef may extend continuously to Miller's Point.
- 2 Caravan Reef - PMB Pinnacles
- 3 Caravan Reef - North Caravan
- Caravan Reef - Caravan Central
- 4 Caravan Reef - South Caravan
- 5 Caravan Reef - Inner Caravan
- Miller'ın Noktası: S34°13.822’ E018°28.411’ (Slipway)
- Reef dive. Shore access. Depth: Shallow inshore.
- Fairly shallow rocky reef of granite outcrops and boulders, some smallish swimthroughs and quite a few overhangs and holes under boulders.
- 6 Miller'in Noktası kızak
- 7 Miller's Point tidal pool
- 8 Miller's Point - Rumbly Bay
- 9 Murphy's: S34°13.958' E018°28.988'
- Reef dive. Boat access. Depth: 14 to about 20 m.
- Small pinnacle with medium profile adjacent reef of boulders and outcrops over a fairly large area.
- 10 Boat Rock (Bakoven Rock): S34°14.05’ E18°29.05’
- Reef dive. Boat access only. Maximum depth 22 m.
- Coarse shelly sand bottom at about 14 m with big granite boulders and reef. The rock that gives the site its name extends a few metres above sea level. High relief and a lot of small holes under rocks, mostly too small to swim through.
Kale Kayaları
This has been a marine sanctuary area for many years and as a result is one of the best sites for fish. There are several excellent dive sites accessible from a very limited amount of roadside parking, or by a short boat ride from Miller's Point.
Local geography:This part of the peninsula coastline is a steep mountainside below the Swartkopberge. There is very little ground along this strip which is not steep, but on reaching the sea, the slope flattens out and the small rocky peninsula of Castle Rocks juts out into the bay. There is sufficient reasonably sloped ground for a few houses above and below the main road.
This area is characterised by granite corestone reefs with sandy patches between them, and almost flat sand bottom further out. There will occasionally be the odd sandstone boulder which has made its way a short distance offshore with the assistance of wave action and gravity, and a lot of the smaller shoreline boulders are sandstone. Many of the reefs are fairly large areas of massive ridges, gullies with occasional loose boulders on top, and some of these boulders are huge.
The sites include:
- 11 Fan Reef: S34°14.165 E18°29.260
- Reef dive. Boat access only. Depth: 25 to 30 m.
- A low granite outcrop at about 30 m maximum depth, with a large number of sea fans.
- 12 Shark Alley: S34°14.21’ E018°28.60’ Estimated
- Reef dive. Shore or boat access. Maximum depth about 12 m.
- Named for the Cowsharks often seen at the site. Big granite boulders and outcrops with sand patches. Shark Alley is between the kelp forests on near-shore reef and the reef surrounding Pyramid rock.
- Pyramid reef
- Reef dive. Shore or boat access. Maximum depth about 12 m.
- Named for the pointed rock that marks the site. It projects above the water at all tides and is easily identified. Large granite boulders and outcrops with sand around them in deep areas and at the bottom of some gullies. Several small tunnels, caves and overhangs. Lots of fish.
- 13 Pyramid Rock: S34°14.225’ E018°28.698’
- 14 Castle Pinnacles: S34°14.356’ E018°28.826’ — A group of fairly tall pinnacles along the edge of the sand. One of them has a large swimthrough under it.
- Sansui Reef An area of picturesque small ridges and boulders on a rippled white sand bottom near the Castle Pinnacles.
- Castle Rocks and Parson’s Nose:
- Reef dive. Shore access. Maximum depth about 18 m.
- Castle Rocks applies to the point as a whole and the offshore rocks to the south east. The point is a small rocky peninsula that can be an island at high tide.
- The small headland just to the south of Castle Rocks is known as Parson’s Nose. Castle Pinnacles is actually part of the Pyramid Rock reef, though if dived from the shore, the Castle Rocks north entry is likely to be used,
- 15 Castle Rocks North SideS34°14.322’ E018°28.65’
- 16 Castle Rocks Point Reefs (Outside Castle) S34°14.4’ E018°28.8’
- 17 Inner Castle (South Castle) S34°14.46’ E018°28.674’
- 18 Phone reef: S34°14.225’ E018°29.202’
- Reef dive. Boat access. Depth 15 to about 24 m.
- A small patch of granite reef east of Outer Castle and north of Giant's Castle. There is a compact group of tall outcrops to the east of the reef, with the top of the pinnacle at about 15 m depth, The reef is surrounded by sand bottom. There is some unsurveyed reef to the south.
- 19 Giant's Castle: S34°14.362’ E018°29.225’
- Reef dive. Boat access. Depth 17 to about 30 m.
- A small patch of granite reef east of Outer Castle. The main feature is a compact group of tall outcrops with the top of the pinnacle at about 17 m depth, Below 24 m and the reef extends mainly to the east, and it is surrounded by sand bottom. There is a small low outlier to the north and Zigzag Reef reef is a short distance to the east.
- 20 Zigzag Reef: S34°14.362’ E018°29.275’
- Reef dive. Boat access. Depth 20 to about 33 m.
- A small patch of granite reef east of Giant's Castle. The main feature is a tall and massive but compact outcrop with the top of the pinnacle at about 20 m depth, Below 24 m the low reef extends mainly to the north-east, and it is surrounded by sand bottom.
- Pie Rock reefs:
- Reef dive. Boat access only. Depth: 5 to 25 m.
- Large granite corestone outcrops and boulders. There is a pinnacle to the east of the site, where it is generally deepest. Spectacular site in good visibility, and there are usually lots of fish.
- 21 Outer Castle (Blindevals): S34°14.320’ E018°29.002’ — Depth: about 3 to 33 m. A blinder off Castle Rocks, which breaks if there is much swell. It is marked on the SAN charts as “blindevals”. The main feature of the site is a huge granite boulder on a rock base standing on four points with a swimthrough gap underneath and a small air trap overhang. Part of the Pie Reef area.
- 22 North Pie Rock Reef: S34°14.375' E018°29.090' — Two adjacent groups of pointy pinnacles rising to about 9 m
- 23 South Pie Rock Pinnacles: S34°14.445' E018°28.985' — A group of pinnacles on a lobe of reef extending southwards between two sand tongues.
- 24 West Pie Rock Reef: S34°14.396' E018°28.943' — A lobe of reef extending in a southwesterly direction.
Finlay Noktasından Keklik Noktasına
The stretch of coastline south of Castle Rocks to Smitswinkel Bay is not really accessible from the road, partly due to the higher altitude of the road in this area and partly due to the rather steep mountainside, so these dive sites, though mostly close to the shore, are almost always dived from a boat.
The stretch of coastline south of Castle Rocks to Smitswinkel Bay is not really accessible from the road, partly due to the higher altitude of the road in this area and partly due to the rather steep mountainside, so these dive sites, though mostly close to the shore, are almost always dived from a boat.
Local geography:There are two small points along this relatively straight coastline at Finlay’s Point and Partridge Point, where some very large granite corestones form reefs which extend some distance into the bay. A few of these project quite high above the water and are easy landmarks for the dive sites.
The shoreline is consistently rocky in this section, and is made up of granite corestones with sandstone boulders which have found their way down the mountainside over the years. Above the waterline, the lower mountainside is granitic saprolith with dense vegetation cover.
The Finlay's Point area sites include:
- 25 Finlay'in Noktası (Jenga Reef): S34°14.959' E018°28.611'
- Reef dive. Boat access. Shore access is possible but rather athletic. Maximum depth about 15 m.
- The last big boulders north of Partridge Point. Bottom is mostly low to moderate rocky reef of outcrops and boulders of assorted sizes, some pretty big, in chaotic arrangement. Directly off the big corestones of the point is an area of big boulders and rugged reef, with small patches of sand.
- Graeme's Spot and The Jambles
- Reef dive. Boat access only. Depth 9 to 24 m.
- Large granite outcrop and huge boulders on an extensive area of granite corestone reef bordered by sandy areas to the west, north and east, and Carnaby Street Pinnacle tom the south. Good biodiversity and reef cover and spectacular topography.
- 26 Jambles: S34°14.885' E018°28.890' —
- 27 Graeme'nin Noktası: S34°14.9029' E018°28.9170' —
- 28 Finlay'in Zirvesi: S34°14.970' E018°28.780'
- Reef dive. Boat access only. Depth 9 to 18 m.
- Large granite outcrop and boulders on an extensive area of granite corestone reef bordered by a sandy strip to the south. Contiguous reef extends to The Jambles to the north and Carnaby Street Pinnacle to the east.
- 29 Carnaby Caddesi Zirvesi: S34°14.980' E018°28.920'
- Reef dive. Boat access only. Depth 9 to 24 m.
- Large granite outcrop and large boulders on an extensive area of granite corestone reef bordered by sandy areas to the south and east, Graeme's Spot to the north, and Finlay's Pinnacle to the west.
- 30 Finlay'in Derinliği (Mont Blanc): S34°15.005' E018°29.194'
- Reef dive. Boat access only. Depth: 20 to 30 m.
- This is a small granite outcrop reef on a sand bottom directly offshore from Finlay's Point on the 30 m depth contour. Rich in Gorgonian sea fans.
- 31 Atlantis Resifi: S34°15' E018°29'
- Reef dive. Boat access only Depth 4 to 27 m.
- A pair of huge granite pinnacles (The Pillars of Hercules), on an extensive area of high and low profile reef. Excellent diversity of reef cover, shoals of fish and some exceptionally dense groups of gorgonian sea fans.
The Partridge Point area sites include
- 32 Sherwood Ormanı: S34°15.190' E18°29.010' (Pinnacle) between Atlantis and Partridge Point.
- Reef dive. Boat access only. Maximum depth about 30 m.
- Reported on Underwater Cape Town as newly discovered site on 3 May 2012. Lots of sea fans.
- 33 Akvaryum: S34°15.229’ E018°28.930’ (Pinnacle)
- Reef dive. Boat access only. Maximum depth about 21 m.
- Compact granite reef, Lots of sea fans.
- Partridge Point
- Reef dive. Boat access only. Maximum depth 26 m.
- The site known as Partridge Point includes the Big Rock group of rocks to the south, while Seal Rock (or Deep Partridge) is the reef offshore of the low rock to the east of the point. Peter's Pinnacle is the reef inshore and slightly south of the Big Rock. Very large granite boulders and outcrops, some extending above the surface by several metres.
- 34 Seal Rock: S34°15.3370' E018°28.8920' — A fairly large flattish rock used as a haulout rock by seals with fairly shallow reef around it.
- 35 Deep Partridge: S34°15.3500' E018°29.0000' — A lobe of high profile reef sloping down to a sandy bottom at about 27 m.
- 36 Dave's Caves: S34°15.3780' E018°28.7040' — An exposed rock with a little cave under it in a kelp forest
- 37 Keklik Noktası - Büyük Kaya: S34°15.4650' E018°28.7880' — A large exposed rock marking a moderate depth area of high profile reef with a large swimthrough and a small air-trap overhang. Maximum depth about 21 m on the sand to the south and east.
- 38 Peter's Pinnacles: S34°15.5150' E018°28.6870' — A group of shallow pinnacles with a swimthrough cave. Sand depth about 15 m
Smitswinkel Körfezi
The wrecks of Smitswinkel bay are among the best known and most popular boat dives of the Cape Town area. The water is deep enough to reduce surge significantly and shallow enough for recreational divers. The wrecks are easy to find, large and sufficiently intact to be recognisable, and have also developed a thriving ecology which includes a few relatively rare organisms.
Local geography:Smitswinkel Bay is a moderately large bay on the east side of the Cape Peninsula. The coast road gains altitude as it winds along the mountainside south of Simon’s Town and turns inland at Smitswinkel Bay.
To the north of the bay, the exposed rock at sea level is Yarımada granite, but on the south side the Graaf suyu sandstone extends below sea level. The bottom of the bay is flat sand.
The sites include:
- 39 SAS Transvaal: S34°15.956’ E018°28.778’ (Bow)
- Wreck dive. Boat access only. Depth 27 to 34 m.
- Loch class frigate "HMSAS Transvaal" F602 was launched at Belfast on 2 August 1944. The ship was sold for scrap and scuttled by explosive charges in Smitswinkel Bay to form an artificial reef on 3 August 1978. The wreck lies upright on a sand bottom and has partly collapsed.
- 40 MFV Orotava: S34°16.023’ E018°28.796’ (bow)
- Wreck dive. Boat access only. Depth 23 to 34 m.
- The "MFV Orotava" was built in 1958. The trawler was donated to the False Bay Conservation Society along with the Princess Elizabeth by Irvin and Johnson. In August 1983 the vessels were towed out to Smitswinkel Bay and scuttled. Orotava is the larger of the two trawlers and lies on the sand heeled to port about 20°.
- 41 Good Hope Reef: S34°16.049’ E018°28.899’
- Reef dive. Boat access only. Depth 30 to 35 m.
- A small granite reef with lots of gorgonian sea fans.
- 42 MFV Princess Elizabeth:S34°16.060’ E018°28.816’(bow) S34°16.068’ E018°28.839’ (stern)
- Wreck dive. Boat access only. Depth 22 to 36 m. Princess Elizabeth was built in 1961. The trawler was badly damaged by a fire and was donated to the False Bay Conservation Society along with the Orotava by Irvin and Johnson. In August 1983 the vessels were towed out to Smitswinkel Bay and scuttled. Princess Elizabeth is the smaller of the two trawlers and lies on the sand with a slight list to starboard.
- 43 SAS Good Hope: S34°16.80’ E018°28.851’ (midships)
- Wreck dive. Boat access only. Depth 27 to 36 m.
- The Loch class frigate "HMSAS Good Hope" was launched in 1944. The vessel saw service as a convoy escort during the closing stages of World War II and was for many years the flagship of the SA Navy. The ship was sold for scrap and scuttled by explosive charges in Smitswinkel Bay to form an artificial reef on 18 June 1978.
- 44 MV Rockeater: S34°16.135’ E018°28.855’ (Bow)
- Wreck dive. Boat access only. Maximum depth 34 m
- The 65 m "MV Rockeater" was built in New Orleans in 1945 as a coastal freighter for the United States Navy. The ship was bought by Ocean Science and Engineering (South Africa) in 1964 to be used for marine prospecting. The Rockeater was towed to Smitswinkel Bay on 15 December 1972 and scuttled.
- Smits Swim
- Wreck dive. Boat access only. Depth 22 m to maximum of 36 m
- It is possible to visit all five wrecks on a single no-decompression dive. This is occasionally organised for people who want to have been there and done that.
Batsata bölgesi
A small group of dive sites just to the south of Smitswinkel Bay. They are inaccessible by land due to the steep cliffs along the shore and lack of nearby roads.
Local geography:These sites are at the foot of Judas Peak, the mountain peak on the south headland of Smitswinkel Bay. Their position at the base of the steep cliffs gives them protection from south westerly winds and swell, but they will catch some of the north westerly wind which comes through the gap above Smitswinkel Bay. They are exposed to south easterly winds and waves.
The shoreline and shallow reef at Smits Cliff is Masa Dağı Sandstone, probably Graaf suyu series, while the offshore reefs at Smits Reef and Batsata Rock are Yarımada Granite. The unconformity is near sea level in this area.
The sites include:
- Smits Reef
- Reef dive. Boat access only. Depth 6 to 27 m.
- This is a very large area of granite reef extending north from near the Batsata Rock into the mouth of Smitswinkel Bay. It is a huge outcrop rising from coarse shelly sand bottom at about 27 m at the east side to 5 m on top. The reef has gradually sloping low areas and vertical walls, narrow deep gullies and ledges along jointing lines. Kreef Reef is a fairly large, relatively low profile outlying reef to the north.
- 45 Kreef Reef: S34°16.360’ E018°28.780’ — A fairly large, relatively low profile outlying reef to the north.
- 46 Horseshoe Reef: S34°16.410’ E018°28.940’ — The pinnacle on the northeastern ridge.
- 47 Smits Reef: S34°16.4860’ E018°28.9290’ — The top of the main reef at about 5 m depth.
- 48 Smits Reef - Batsata Maze: S34°16.5170’ E018°29.0170’ — A group of huge boulders clustered together on the bedrock forming several small caves, gullies and swimthroughs.
- 49 Smits Reef - West Pinnacle: S34°16.495’ E018°28.863’ — A group of pinnacles rising to about 6 m at the south end of a large but relatively low outcrop to the west of the main reefs.
- 50 Smits Cliff (Hell’s Gate): S34°16.48’ E018°28.41’
- Reef dive. Boat access only. Maximum depth about 16 m.
- The cliffs at the south side of Smitswinkel Bay are marked on the charts as Hell’s Gate. The site is not dived very often as there are more popular sites which are more accessible. As a result it is mostly unexplored and has not been mapped. The reef appears to be mostly sandstone.
- Batsata Rock Reefs
- Reef dives. Boat access only. A large area of mostly granite reef.
- 51 Batsata Blinder: S34°16.553' E018°28.840' — The half-tide rock north of the exposed rock.
- 52 Batsata Rock: S34°16.602’ E018°28.830’ — Sandstone reef with granite substrate at greater depth. Fairly shallow around the exposed rocks, maximum depth not known.
- 53 Banging Rocks Reef: S34°16.775’ E018°28.830’ — Granite corestone reef, depth 6 m on top of the pinnacle, 19 m on sand patch a few metres to the east. Maximum depth about 24 m.
Buffels Körfezi
This site is inside the Cape Point National Park area. Access is controlled by the Parks Board and various fees are charged. A slipway at Buffels Bay is also controlled by Parks Board, and the facilities are usually in good condition, It would probably be more popular if access was allowed after 6 pm.
Local geography:Buffels Bay is the closest place to Cape Point where there is road access to a place sufficiently sheltered for a slipway to be viable.
The shoreline is sandstone in this area.
The sites include:
- 54 Bordjiesrif: S34°18.99’ E018°27.83’
- Reef dive. Shore access. Depth: Fairly shallow.
- Shallow sandstone reef in the Cape Point National Park area.
- 55 Buffels Körfezi: S34°19.217' E018°27.73'
- Reef dive. Shore access. Depth: Fairly shallow, less than 10 m.
- Shallow sandstone reef in the Cape Point National Park area.
False Bay Offshore
Introduction and some tips on diving the Central False Bay sites.
All the sites in this area are fairly far offshore, and can only be done as boat dives. They are also relatively deep and because of the long boat trip and exposed positions, generally only dived when conditions are expected to be good.
This area is exposed to the same south westerly swells as the Atlantic coast, but they must travel over a much wider continental shelf, much of which is less than 100 m deep, so there is a significant dissipation of wave energy before it reaches the shoreline.
During summer the strong south easterly winds have sufficient fetch to produce sea states which are unpleasant and though the wave action may not produce a great deal of surge at the bottom, the surface conditions may be unsuitable for diving, and in winter the north-wester can have a similar effect.
As the area is affected by the winds and wave systems of both winter and summer, there is less seasonal correlation to suitable conditions, and it is simply dived when conditions are good, which is not very often, but may be more often than previously thought, and at some reefs the visibility may be better than inshore.
It is quite common for the surface visibility offshore to be poor, with better visibility at depth, but the reverse effect can also occur. These effects are often associated with a thermocline, which is associated with midsummer to autumn.
Water temperature can differ with depth in summer from 20°C on the surface to 9°C at the bottom at 28 m, sometimes with a distinct thermocline, though usually there is less of a change, and in winter the temperature may be nearly constant at all depths. A dry suit is recommended for any of these dives, but they are also often done in wetsuits.
There is often a surface current associated with wind at the offshore sites, which generally sets to the right of the wind direction.
resifler
These sites are not dived as frequently as the inshore reefs, as they are further from the launch sites and therefore take considerably longer to get to. They are also more exposed to the weather from all directions, so the trip is often bumpy. However, as they are relatively deep, and far offshore, the visibility can be very good, and may well be better than inshore areas at any given time, particularly with an onshore wind and swell. Unfortunately this is not reliably predictable.
Local geography:The topography of the reefs differs according to the geology of the area. As a result the character varies enormously.
Seal Island, Whittle Rock, Anvil Rock and Bellows Rock are granite outcrops, probably all part of the Cape Yarımadası plüton. Steenbras Reef is sedimentary rock, thought to be Tygerberg formation of the Malmesbury series, but looks more like sandstone than shale, and Rocky Bank is sandstone, probably of the Masa Dağı group.
The sites include:
- 1 Choirboys Reef: S34°08.005' E18°45.270'
- Reef dive. Boat access only. Depth 20 to about 26 m
- Hard sedimentary rock reef, in moderate to low profile ridges and gullies.
- 2 Seal Island: S34°08.25’ E018°34.95’
- Cage dive. Boat access only. Depth shallow — the cages are only about 2 m deep.
- These dives are for one purpose only: to see sharks. Other fish may be attracted to the bait, but that is not what you do this dive to see. Cage dives must be done through a licensed Shark Cage Diving charter.
- 3 East Shoal: S34°08'54" E18°38'47"
- Reef dive. Boat access only. Depth probably about 2 to 25 m.
- The reef is said to be Masa Dağı sandstone. A seldom dived site due to distance from launch sites, with an astonishing density of echinoderms.
- 4 Drop Zone: S34°08.561' E18°45.829'
- Reef dive. Boat access only. Depth probably from about 12 to 25 m.
- The moderate profile but extensive reef is sedimentary rock, either Malmesbury series or Masa Dağı sandstone. It was only dived by charter boats beginning in 2014. Colourful invertebrates, including large numbers of gorgonian sea fans.
- 5 Moddergat: S34°09.150' E18°49.650'
- Reef dive. Boat access only. Depth probably from about 13 to 16 m.
- The moderate to low profile but extensive reef is sedimentary rock, either Malmesbury series or Masa Dağı sandstone. It was only dived by charter boats beginning in 2014. Colourful invertebrates, including quite large numbers of nudibranchs. Also known as a fishing spot, but not many fish seen of a size worth catching.
- 6 Sterretjies Reef: S34°09.364' E18°45.039'
- Reef dive. Boat access only. Depth 16 to about 30 m
- Hard sedimentary rock reef, in moderate to low profile ridges and gullies.
- 7 York Shoal: S34°09.367', E018°35.583'
- Reef dive. Boat access only. Depth is between 4 and about 28 m.
- The reef is a hard sedimentary rock. It is near Seal Island where Great White sharks are a tourist attraction.
- Steenbras Deep Reef
- Reef dive. Boat access only. Depth 17 to 30 m.
- This site is at the southern end of a long ridge towards the east side of False Bay. The southern pinnacle is irregular in shape, with a large number of cracks, grooves and indentations, mostly not very deep. Sand is coarse and shelly with lots of bryozoan detritus at the edge of the reef. There is also a northern pinnacle, though both are relatively flat.
- 8 Steenbras Deep - North Pinnacles: S34°12.15’ E018°45.57’
- 9 Steenbras Deep - South Pinnacles: S34°12.642’ E018°45.498’
- 10 Off-Whittle Ridge: S34°14.364' E18°34.847'
- Reef dive. Boat access only. Depth 19 m to more than 30 m.
- An area of granite corestone reef nearly 2 km to the west-northwest of Whittle Rock. The pinnacle is in the form of a ridge running roughly north-south with a cluster of large boulders to the northeast, and is quite small. The topography is rugged in the ridge area, with a wall down to about 25 m on the west side.
- Whittle Rock
- Reef dive. Boat access only. Depth 4 m to more than 36 m.
- This is a large area of granite corestone reefs surrounded by sand. The topography varies considerably as it is such a large area. The top of the shallowest pinnacle is at about 4 m depth, and the surrounding sand is around 30 to 40 m.
- 11 Kelly's Anchor: S34°14.668' E18°33.646'
- 12 Riaan and Sven's anchor: S34°14.735' E18°33.590'
- 13 North-west corner pinnacles: S34°14.750' E18°33.482'
- 14 JJ's anchor: S34°14.756' E18°33.720'
- 15 September anchor: S34°14.762' E18°33.575'
- 16 Whittle Rock North-west Pinnacle: S34°14.765’ E018°33.622’
- 17 Euphrates anchors: S34°14.776' E18°33.801' and S34°14.783' E18°33.795'
- 18 Little anchor: S34°14.785' E18°33.666'
- 19 Whittle Rock West Pinnacle: S34°14.844’ E018°33.682’
- 20 Whittle Rock: S34°14.846’ E018°33.714’ — (Shallowest pinnacle)
- 21 Whaleback Pinnacles: S34°14.850' E18°33.508'
- 22 Whittle Rock Western Reef Pinnacle: S34°14.856' E18°33.269' (inside the MPA)
- 23 Whittle Rock South-east Pinnacle: S34°14.887’ E018°33.775’
- 24 Whaleback Rock: S34°14.900' E18°33.635'
- 25 South-east pinnacle chain (Neptune's bath plug): S34°14.917’ E018°33.753’
- 26 Flash pinnacle: S34°14.931' E18°33.718'
- 27 Georgina's anchor: S34°14.935' E18°33.784'
- 28 M&M Tower (the Spark plug): S34°14.043’ E018°33.549’
- 29 Whittle Cave Complex: S34°14.943’ E018°33.616’
- 30 Bus Stop (the Gnarly wall): S34°14.945' E18°33.573'
- 31 Wreckless Rock and the Little Labyrinth: S34°14.949' E18°33.707'
- 32 Table Top pinnacle: S34°14.968' E18°33.668'
- 33 Grant's Spike: S34°14.991' E18°33.450' (South-western pinnacles)
- 34 Labyrinth: S34°15.004’ E018°33.580’
- Anvil Rock
- 35 Anvil Rock 3 m pinnacle: S34°22.218' E18°31.090'
- 36 Anvil Rock caves: S36°22.244' E18°31.068' — Approx 20 m deep, area of nice caves/swim-throughs:
- Reef dive. Boat access only. Depth 3 m to more than 20 m.
- The reef is Peninsula granite corestone.
- kayalık banka
- 37 36 m Pablo's steps drop: S34°25.160’ E018°35.571’
- 38 32 m drop: S34°24.994’ E018°35.463’
- 39 30 m drop: S34°24.957’ E018°35.473’
- 40 25 m drop: S34°24.906’ E018°35.478’
- 41 22 m drop: S34°24.820’ E018°35.473’
- Reef dive. Boat access only. Depth 22 m to more than 50 m on the south side.
- The reef is said to be Masa Dağı sandstone. It is a beautiful site with bright colourful reef invertebrates, but is seldom dived due to the distance from the nearest launch site. Visibility is often better than inside the bay.
batıklar
There are a number of wrecks in central False Bay. Only the ones that are identified and dived are listed here. Exploration of previously undived wrecks occurs sporadically and the list is sure to increase over time. Most of these wrecks are relatively deep, and are all too far offshore to dive from the shore. Some of them are considered among the best dive sites of the Cape Town area, at least partly because of the difficult access and rarity value.
Local geography:The "Lusitania" is on a site where the granite reef is ruggedly spectacular and the boat trip provides a magnificent view of Cape Point. General Botha, Bloemfontein ve Fleur are on the flat sand bottom of the bay and in these cases, only the wreck is of much interest. Godetia is relatively shallow and on a mixed sand and sedimentary rock reef bottom.
The sites include:
- 42 ST Godetia: S34°6’ E018°44’
- Wreck dive. Boat access only. Depth: 15 to 17 m.
- The SS Godetia was a steam trawler operated by Irvin and Johnson that was sunk for target practice by the SA Air Force. The wreck is very broken up and lies on a bottom of small patches of rocky reef and sand at a maximum depth of about 17 to 18 m. The single scotch boiler and engine block are the most prominent artifacts, and stand on top of a small section of reef, surrounded by fragments of various sizes. The propeller shaft and propeller extend slightly to the west.
- 43 SAS Fleur: S34°10.832’ E018°33.895’
- Wreck dive. Deep dive. Boat access only. Depth: 35 to 41 m.
- The SAS Fleur was a 'Bar' class boom defence vessel, formerly HMS Barbrake. The wreck lies almost level embedded in the bottom as if floating in sand with the weather deck at about 35 m. Hull structure is collapsing.
- 44 SATS General Botha: S34°13.679’ E018°38.290’
- Wreck dive. Deep dive. Boat access only. Depth: 47 to 54 m.
- The River-Class cruiser HMS Thames was built in 1886 and later purchased from the Royal Navy and donated to the South African Government as a training ship for seafarers. The vessel was renamed the "South African Training Ship (SATS)General Botha".
- General Botha was scuttled by gunfire from the Scala Battery in Simon’s Town on 13th May 1947. The hull is substantially intact from the ram bow to some metres abaft amidships, approximately level with the aft gun sponsons.
- 45 SAS Bloemfontein: near S34°14.655’ E018°39.952’
- Wreck dive. Deep dive. Boat access only. Depth: 47 to 55 m.
- The SAS Bloemfontein M439 was a sister ship to the SAS Pietermaritzburg and has similar dimensions and layout. This Algerine class Minesweeper was built as HMS Rosamund, and was scuttled on 5 June 1967.
- The ship lies upright on a flat sand bottom and is substantially intact.
- 46 SS Lusitania: S34°23.40’ E018°29.65’
- Wreck dive. Deep dive. Boat access only. Depth: 35 to 40 m.
- Portuguese twin-screw liner of 5557 tons, built in 1906. Wrecked on Bellows Rock off Cape Point on 18 April 1911 in fog while on a voyage from Lourenco Marques (Maputo). The granite reef slopes down from Bellows Rock to the east, and drops off almost vertically from about 15 m to about 33 m, where the broken wreckage lies between the wall and some boulders further east. The wreck is very easy to find, and spread over a fairly large area down to 40 m.
- 47 Körük Kayası
Doğu False Bay sahili
Introduction and some tips on diving the Eastern False Bay coast from Gordon’s Bay to Hangklip.
This coast is exposed to the same south westerly swells as the Atlantic coast, but they must travel over a much wider continental shelf, much of which is less than 100 m deep, so there is a significant dissipation of wave energy before it reaches the shoreline. There are other influences, as some of the swells must pass over the shoal area known as Rocky Bank in the mouth of False Bay, and this tends to refract and focus the wave fronts on certain parts of the shore, depending on the exact direction of the wave fronts. As a result there is a tendency for some parts of the coast to be subjected to a type of “freak wave” which appears to be a combination of focused wave front, superposition sets and the effects of the local coastal topography. There are a number of memorial crosses along the coast to attest to the danger of these waves, though the victims are generally anglers, as divers would not attempt to dive in the conditions that produce these waves.
This area, like the Atlantic coast, is a summer diving area, though there will occasionally be conditions suitable for a winter dive.Even in milder conditions there tend to be more noticeable sets than on the Atlantic coast, and it is prudent to study the conditions for several minutes when deciding on an entry or exit point, as the cycle can change significantly over that time. Timing is important at most of these sites, and often when returning to the shore it may seem that the conditions have deteriorated dangerously during the dive. If this happens, do not be in a rush to exit, hang back for at least one cycle of sets, and time your exit to coincide with the low energy part of the cycle, when the waves are lowest and the surge least. When you exit in these conditions, do not linger in the surge zone, get out fast, even if it requires crawling up the rocks on hands and knees, and generally avoid narrow tapering gullies, as they concentrate the wave energy.
The local geology has produced a coastline with much fewer sheltered exit points on this side of the bay, adding to the difficulty, but there are a few deep gullies sufficiently angled to the wave fronts to provide good entry and exit points in moderate conditions. The most notable of these is at Percy’s Hole, where an unusual combination of very sudden decrease in depth from about 14 m to about 4 m, a long, narrow gully with a rocky beach at the end, and a side gully near to the mouth which is shallow, wide, parallel to the shoreline, and full of kelp, results in one of the best protected exits on the local coastline. As a contrast, Coral Garden at Rooi-els, which is about 1.7 km away, has a gully that shelves moderately, with a wide mouth and very small side gullies, which are very tricky unless the swell is quite low.
There is no significant current in False Bay, and this results in relatively warmer water than the Atlantic coast, but also there is less removal of dirty water, so the visibility tends to be poorer. The South-Easter is an offshore wind here too, and will cause upwelling in the same way as on the Atlantic coast, but the bottom water is usually not as clean or as cold, and the upwelled water may carry the fine light silt which tends to deposit in this area when conditions are quiet, so the effects are usually less noticeable. These upwellings are more prevalent in the Rooi-els area, which is deeper than Gordon’s Bay.
As in the Atlantic, a plankton bloom frequently follows an upwelling. This will reduce the visibility, particularly near the surface. It is quite common for the surface visibility offshore to be poor, with better visibility at depth, but the reverse effect can also occur, particularly inshore. These effects are often associated with a thermocline.
Surface water temperature on this side of the bay can range from as high as 22°C to as low as 10°C, and the temperature can differ with depth, sometimes with a distinct thermocline.
Gordon Körfezi
This area includes some of the best and most popular shore dive sites in the east side of False Bay. All can also be dived from a boat, and this is of particular importance to divers with restricted mobility on shore, as there is generally a rugged bit of coast to negotiate and in some cases a long climb. There are also sites which are only dived from boats as the shore access is too difficult or dangerous. The dive sites are all close inshore, as sand bottom is quite close to the shore in most cases, There is little or no kelp at these sites.
Local geography:The coastline from Gordon’s Bay to just north of Steenbras River mouth lies approximately north east to south west along the foot of the Hottentot’s Holland mountain range. This is a steeply sloping area with low cliffs along the shoreline and no level ground. The southern part of the Gordon’s Bay urban area is perched along the northern end of this strip above the Faure Marine Drive (R44), which is the access road for all shore dives in this area except Bikini Beach.
The dive sites from Bikini Beach to Lorry Bay are along this part of the coast, and are more sheltered from south westerly swell than sites further to the south as a result of the orientation of the coastline approximately parallel to the swell direction.
Further south the coastline curves to the south east, so the sites are more exposed to the swell. By Rocky Bay the swell approaches the coastline almost perpendicularly, which makes it relatively rough in any south westerly swell.
The shoreline topography of this area is generally low rocky cliffs with occasional wave-cut caves, gullies and overhangs. The underwater profile is usually quite steep with the flat sand bottom quite close to the shoreline. Maximum depth increases from north to south, reaching just over 20 m at Rocky Bay, where the rocky bottom extends much further out than at the more northerly sites.
The coastal formation in this area is mostly light grey to yellow brown quartzitic sandstones of the Graaf suyu oluşum. This directly overlays the greywackes of the Malmesbury group which form the coastline further north from Gordon’s Bay to the Strand. Higher up the mountainside are the rocks of the Yarımada formation, which are light grey quartzitic sandstone, with thin siltstone, shale and conglomerate beds. The strike is roughly parallel to the coastline, approximately ENE, and the dip is steep SSW, nearly vertical in places.
The sites include:
- 1 Bikini Beach: S34°09.923 E18°51.492
- Reef dive. Shore access. Maximum depth about 3 m.
- Gordon's Bay'deki popüler bir yüzme plajı, genellikle bir dalış alanı olarak kabul edilmez, ancak dalgalar çok büyük değilse eğitim egzersizleri için uygundur. Plaj, sörf bölgesinde oldukça dik bir şekilde eğimlidir, ardından küçük dağınık yuvarlak kayaların resifiyle düz kum tabanı.
- 2 çıkıntılar: S34°10.193’ E018°50.726’
- Resif dalışı. Tekne erişimi. Maksimum derinlik yaklaşık 9 m.
- Deniz tarafındaki simgesel yapı olan, yüksek suların hemen üzerindeki kıyıdaki çıkıntıya bu ad verilmiştir. Ayrıca çıkıntının kuzey doğu ucunda meraklıların birkaç metre yükseklikten suya atladığı yüksek bir kaya çıkıntısı vardır. Ufacık kayalar ile oldukça düz dipli ve ara sıra kum.
- 3 Vogelsteen: S34°10.302’ E018°50.355’
- Resif dalışı. Kıyı veya tekne erişimi. Maksimum derinlik yaklaşık 12 m.
- Adını deniz kuşlarının tercih ettiği ve hafifçe guano ile kaplanmış büyük kayadan alıyor. Kıyıya yakın orta düzeyde kabartma, ancak yalnızca küçük kayalar ve mostralarla oldukça düz. Çok sayıda False Bay Oyuk Anemonunun (Cerianthid) bulunabileceği kıyıdaki kayalık bölge ile daha açıktaki düz kum taban arasındaki çakıl, silt ve deniz kabuğu yatakları için dikkate değerdir.
- 4 inek ve buzağı: S34°10.310’ E018°50.263’
- Resif dalışı. Kıyı veya tekne erişimi. Maksimum derinlik yaklaşık 13 m.
- Adını, denizin hemen dışında, yüzeye yaklaşan ve bazen de kıran, balina ineği ve buzağıyı andıran ikiz resiflerden alır. Kuvarsit damarlı engebeli kumtaşı resifleri. Sırtlar kabaca kıyı şeridine paraleldir. Altta kaya ve yarıklarda çakıl, kum ve kabuklu orta ila küçük kayalar bulunur. Ayrıca:
- 5 taş köpek
- 6 Çukur: S34°10.468’ E018°49.981’
- Resif dalışı. Kıyı veya tekne erişimi. Maksimum derinlik yaklaşık 14 m.
- Gelgitin çoğu durumunda denizin hemen dışında yüzeyi kıran kaya zirvesi için adlandırılmıştır.
- Uzun bir zirve, küçük bir mağara, çok sayıda oluk ve sırt ve çok sayıda kaya parçası içeren bir kumtaşı resifi alanı. Küçük bir alan için büyük omurgasız çeşitliliği.
- 7 Tony'nin Resifi: S34°10.565' E018°49.745'
- Resif dalışı. Tekne erişimi. Maksimum derinlik yaklaşık 14 m.
- Orta ila büyük sırtları ve oldukça dik bir şekilde kabuklu bir çakıl bölgesine ve son olarak kum tabanına eğimli çıkıntıları olan oldukça sağlam resif.
- 8 Troglodyte Koyu (Mağara Çukuru): S34°10.828’ E018°49.509’
- Resif dalışı. Kıyı veya tekne erişimi. Maksimum derinlik yaklaşık 14 m.
- Alan, çöp ve atılmış mutfak eşyaları şeklinde yeni yerleşim belirtileri gösteren girişin başındaki mağaranın adını almıştır. Kumtaşı resif sırtları kabaca kıyı oluşumlarına paraleldir ve kıyı çizgisinin dış kenarına çok yakın 9 m'ye ulaşır, daha sonra kademeli olarak 14 m'ye kadar iner ve bu sırada ince kum olur. Yaklaşık 3 m yüksekliğe kadar oldukça büyük bazı çıkıntılar ve kayalar ve kıyı şeridinin yakınında, özellikle girişte bazı çıkıntılar vardır.
- 9 kamyon körfezi: S34°10.955’ E018°49.312’
- Resif dalışı. Tekne erişimi. Maksimum derinlik yaklaşık 10 m.
- Adını koyda hâlâ bulunan motorlu taşıt parçalarına borçlu. Yıllar boyunca körfezin üzerinde yoldan çıkan birkaç araç suya düştü. Düz dipli, yaklaşık 10 m'de kum. Körfezdeki dalgalı yuvarlak kayaların dibi. Kenarlara yakın daha sağlam ve dik.
- 10 Phil Körfezi: S34°11.199’ E018°49.133’
- Resif dalışı. Tekne erişimi. Maksimum derinlik yaklaşık 14 m.
- Yaklaşık 14 m'de kum tabanı, daha sonra kumtaşı kayalarından oluşan orta rölyef resifi ve kıyı şeridine aşağı yukarı paralel uzanan kumlu boşluklara sahip sırtlar. Kıyıya yaklaştıkça daha engebeli hale gelir ve kıyıya oldukça yakındır.
- Rocky Körfezi ve Noble Reef: S34°11.585' E018°49.035'
- Resif dalışı. Kıyı veya tekne erişimi. Maksimum derinlik 20 m'den fazla.
- Burası aslında bir koy değil. Kıyı şeridi bu dalış bölgesi boyunca dışbükey bir eğriye sahiptir. Sahildeki tatil köyü Rocky Bay olarak adlandırılıyor ve sitenin adı da bundan geliyor. asil resif Rocky Bay bölgesinin kuzeybatısındaki bir sırttır.
- Kıyı şeridi çok diktir ve dalgaları kırmak yerine yansıtır, bu nedenle demirleme bir kabarmada çok engebelidir. Daha ileride, taban kademeli olarak eğimlidir, orta büyüklükteki sırtlar ve mostralar ile. Daha açık denizlerde, genellikle alçak kayalık resif ve çakıl taşları ve küçük kayalar ve ara sıra daha yüksek sırtlar ile daha düz hale gelir.
- 11 Rocky Körfezi: S34°11.585’ E018°49.035’
- 12 Rocky Bay Noble Resifi: S34°11.332’ E018°49.123’
rooi-els
Bu bölge, False Bay'in doğu tarafındaki en iyi ve en popüler kıyı dalış alanlarından bazılarını içerir. Bölgede fırlatma için sınırlı erişim olmasına ve Gordon's Bay'den uzun bir yolculuk olmasına rağmen hepsi bir tekneden dalış yapılabilir. Bu sitelerin çoğunda pazarlık yapılacak engebeli bir kıyı ve bazı durumlarda uzun bir tırmanış var. Dalış alanları çoğunlukla kıyıya yakındır, ancak bazı durumlarda önemli bir mesafeye uzanır. Bu sitelerdeki sığ alanlarda genellikle yosun bulunur. Babunlar Rooi-els'de baş belası olabilir, ancak burada Simon's Town'ın güneyindeki kadar sorunlu değiller. Gözetimsiz yiyecekleri açık bırakmayın ve babunları beslemeyin, çünkü bu daha fazla baş belası olmaya teşvik eder.
Yerel coğrafya:Rooi-els Körfezi'nin kuzeyindeki alanlar, kuzey batı tarafında oldukça dik bir eğime sahip olan Rooielsberg'in (636 m) eteğindedir, ancak Rooi-els nehri ağzının hemen kuzeyinde daha kademeli bir eğime sahiptir. güneybatı dalgalarından iyi korunan kumlu bir plajdır. Bununla birlikte, Bloukrans'taki alan, derinliğin kıyı şeridinden çok kısa bir mesafe içinde yaklaşık 12 m'ye düştüğü Percy's Hole'dakinden daha sığ ve daha kademeli olarak raflandığından, su altı topografyası bununla açıkça çelişmektedir.
Karanlık kayaların çıkıntıları Tygerberg Bloukrans'ta kumtaşları ile oluşum Masa Dağı dizi daha güneyde. Grev, Rooi-els'de kuzey doğuda, 25° güney doğuda eğimli.
Siteler şunları içerir:
- 13 Blouklip (Bloukrans): S34°16.439’ E018°50.163’
- Resif dalışı. Kıyı veya tekne erişimi. Maksimum derinlik 17 m.
- Karanlık kaya sırtı için adlandırılmış Tygerberg giriş noktasında oluşum. Alanın arkasındaki dağ silsilesi Blousteenberge olarak bilinir ve hemen üzerindeki zirve Rooielsberg'dir.
- Kıyı resifleri orta büyüklükte kayalar ve mostralardır. Daha ileride, 10 m'de oldukça düz çakıl yatakları olana kadar alçalırlar. Daha ileride daha fazla mostra, biraz düz şeyl resifi, daha fazla çakıl yatağı ve daha fazla mostra vardır. Ayrıca kayalar ve çakıllar arasında küçük kum parçaları da vardır.
- 14 Bluzteen Sırtı: S34°16.497' E018°49.924'
- Resif dalışı. Yalnızca tekne erişimi. Maksimum derinlik kaydedilmedi, muhtemelen yaklaşık 18 m.
- Bu site Blouklip'in birkaç yüz metre güneybatısındadır. Kıyı şeridine kadar uzanır, ancak yoldan erişim dik ve zordur ve yakınlarda park yeri yoktur.
- 15 girdap koyu: S34°16.97’ E018°49.55’ (yaklaşık)
- Resif dalışı. Kıyı veya tekne erişimi. Maksimum derinlik yaklaşık 24 m.
- Güçlü bir dalgalanmada bazı harika girdaplar üreten, kaya grubu ile koyun güney ucu arasındaki çalkantılı boşluk için adlandırılmıştır. Dipteki eğilimler, değişen büyüklükte ancak tutarlı bir eğim ve doğrultuya sahip paralel kumtaşı sırtları ve olukları dizisinde kademeli olarak azalır.
- 16 Percy'nin Deliği: S34° 17.350’ E018°49.377’E.
- Resif dalışı. Kıyı veya tekne erişimi. Maksimum derinlik yaklaşık 23 m.
- Bu, Rooi-els bölgesindeki en iyi bilinen ve en ilginç yerlerden biridir. Giriş oluğu başların arasında 14 m'ye kadar iner, güneyde basamaklı bir duvar ve kuzeyde geniş, yüksek profilli kayalık resifler ve açıkta kalan kaya zirvesinin (Seal Rocks) kıyılarında bir yüzerek geçer. Bu yüksek resiflerin denize doğru dibi kumlu 23 m'ye kadar iner ve kuzeyde küçük bir mağara bulunur. Bu, çeşitli topografik özelliklere ve zengin bir ekolojik çeşitliliğe sahip bir sitedir.
- 17 Kruis (Çapraz): S34°17.431’ E018°49.304
- Resif dalışı. Kıyı veya tekne erişimi. Maksimum derinlik yaklaşık 22 m.
- Adını, Stellenbosch Gymnasium Rektörü J.F. Marais'in civarda boğularak anısına dikilen haçtan alıyor. Giriş, kum tabanına ulaşana kadar bazı kum parçalarıyla birlikte daha derin, düşük profilli resiften oluşan geniş bir alan üzerinde kademeli olarak kuzey batıya doğru eğimlidir. Giriş kanalının denize doğru oldukça büyük, oldukça sığ bir resif vardır ve bu resif dik bir şekilde alçak derin resife iner.
- 18 Rooi-els Noktası: S34°17.8’ E018°48.8’
- Resif dalışı. Kıyı veya tekne erişimi. Maksimum derinlik yaklaşık 20 m.
- Rooi-els'deki nokta, bir dalış alanı için bariz bir yer gibi görünüyor. Uzatılmış bir resifi gösteren noktanın kuzeyine uzanan bir kırılma var. Bu resifler, kuzeydeki Mercan Bahçeleri'ndeki resiflerin devamı niteliğindedir ve birçok yönden çok benzerdir. Sağlam kumtaşı sırtları ve olukları, çoğunlukla oldukça kırık ve makul derecede tutarlı bir taban derinliği üzerinde değişken yükseklikte.
- 19 Mercan Bahçeleri (Rooi-els): S34°18.144' E018°48.795'
- Resif dalışı. Kıyı veya tekne erişimi. Maksimum derinlik 25 m'den fazla.
- Bölgede bulunan bol gorgonyalılar, deniz hayranları ve yumuşak mercanlar için adlandırılmıştır. Kayalık sırtlar yaklaşık olarak kuzeydoğudan güneybatıya doğru uzanır. Büyük çıkıntılar ve kayalar, sağlam bir rahatlama sağlar ve çok çeşitli omurgasızlar için bir yaşam alanı sağlar. Yüksek sırtların en uzak açıklarında üç büyük zirve vardır. Bu sırtların en güneyi, yüksek noktanın hemen güneyinde bir kemer özelliğine sahiptir. Kuzey sırtında büyük bir kayanın altında bir mağara/geçiş vardır.
- 20 Andre se Gat: S34°18.25’ E018°48.76’ (tahmini)
- Resif dalışı. Kıyı veya tekne erişimi. Maksimum derinlik 25 m olarak bildirilmiştir.
- Bu site, birkaç yıl önce eğitim için ve genel bir eğlence dalış alanı olarak kullanıldı.
- 21 Balkon: S34°18.454’ E018°48.911’
- Resif dalışı. Kıyı erişimi. Maksimum derinlik yaklaşık 10 m.
- Bu site çoğunlukla bir eğitim sitesi olarak veya koşullar marjinal olduğunda kullanılır. Çok derin değil ve resif çok muhteşem değil, ancak bölgedeki çoğu siteden daha iyi kabarmalardan korunuyor. Düşük ila orta dereceli kumtaşı resifi, oldukça dik bir şekilde kum tabanına iniyor.
- 22 Ankerler: S34°17.350’ E018°49.377’
- Resif dalışı. Kıyı erişimi. Maksimum derinlik yaklaşık 20 m.
- Adını, 2003 yılında yıkılıp yeniden inşa edilen ve koyun üzerinde yükselen orijinal evden almıştır. Burası nispeten korunaklı bir giriş ve çıkış alanına sahip bir sitedir.
- 23 Mike'ın Noktası: S34°18.75’ E018°48.72’ (tahmini)
- Resif dalışı. Kıyı veya tekne erişimi. Maksimum derinlik yaklaşık 20 m.
- Bu, Container Bay'in kuzey burnunda, Ankers'ten güneye uzanan resiflerin devamı. Alan nadiren dalışa geçmiştir ve haritalandırılmamıştır.
- 24 Konteyner Körfezi (Mike's Bay) : S34°18.75' E018°49.05' (yaklaşık)
- Resif dalışı. Kıyı veya tekne erişimi. Maksimum derinlik yaklaşık 14 m.
- Bu site, adını birkaç yıl önce kıyıya vuran ve neredeyse tamamen paslanmış bir konteynerden almıştır. Genellikle tüplü dalış yapılmaz. Erişim nispeten iyidir.
Pringle Körfezi ve Hangklip
Bu alanlara daha çok zıpkınla dalış yapılır, ancak tüplü dalış yapıldığı bilinmektedir. Ne yazık ki bu aşamada herhangi bir bilgi mevcut değil.
Siteler şunları içerir:
- Resif dalışı. Kıyı erişimi.
- Resif dalışı. Kıyı veya tekne erişimi.
- Hangklip Sırtı:
- Resif dalışı. Tekne erişimi.
Tatlı su dalış alanları
Bölgede halka açık olan tek bir tatlı su alanı bulunmaktadır. Bu, Gordon's Bay yakınlarındaki Sir Lowry Geçidi'nin altındaki Blue Rock Ocağı.
Siteler şunları içerir:
- Mavi Kaya Ocağı: S34°07.536’ E18°54.066’
- Taş ocağı dalışı. Sadece kıyı erişimi. Maksimum derinlik en az 47 m, muhtemelen daha fazla. Çoğunlukla 30 m'den daha sığdır.
- Adını, geçmişte burada ocaktan çıkarılan lacivert-gri renkli yapı agregasından almıştır. Taş ocağı kapatıldı ve şimdi sular altında kaldı ve bir havai kablo sistemi kullanılarak dalış ve su kayağı dahil su sporları için kullanılıyor.
- 1 Blue Rock Ocağı Derin Sonu
- 2 Blue Rock Ocağı Yüzer İskele
- 3 Blue Rock Ocağı West End
- 4 Blue Rock Ocağı Dalışı ve Macera Köşesi
Saygı
Kayalık resiflerde dalış
Genel bir kural olarak canlı organizmalarla temastan kaçının. Kelp ormanlarında bu açıkça imkansızdır, bu nedenle deniz bambusu ve bölünmüş yelpaze yosununun hem hızlı büyüyen hem de dayanıklı olması büyük şans. Aslında, bir dalgalanmada kendinizi sabitlemeniz gerekiyorsa, tutulacak net bir alt tabaka yoksa, diğer organizmalara tercihli olarak yosun saplarının alt kısmını tutamak olarak kullanmanız önerilir. Fırtınalarda şiddetli bir darbeye dayanmaları gerektiğinden genellikle alt tabakaya güçlü bir şekilde bağlanırlar, bu nedenle ara sıra dalgıç tutmak hafif bir yük gibi görünür. Bazı durumlarda, küçük yosun bitkileri güçlü bir dalgalanmada koparılabilir. Bunun ne zaman olabileceğini anlamayı öğreneceksiniz ve sonra başka bir plan yapmalısınız.
Yerel deniz ekolojimizde dalgıçlar tarafından verilen zararın çoğunlukla sörf bölgesinin altında yavaş büyüyen nispeten kırılgan organizmalar olduğu görülüyor. Sahte mercanlar (Bryozoa) daha kırılganlar arasında görünmektedir ve kıvrımlı, gözenekli ve geyik boynuzlu sahte mercanlarla her türlü temastan kaçınılmalıdır. Sert mercanlar, yumuşak mercanlar, anemonlar ve deniz tutkunları da çok hassas olarak ele alınmalıdır. Süngerler muhtemelen dokunulmaya karşı daha az hassastır, ancak genellikle çok güçlü değildir ve oldukça kolay yırtılabilir ve tutunmaya uygun değildir.
Kırmızı yem (çok yaygın ve üretken büyük deniz fışkırtması Pyura stolonifera) sert ve esnek görünüyor ve gözle görülür bir zararı olmadığı için tutamak olarak kullanılabilir, Bu tüm ascidianlar için geçerli değildir, çoğu çok daha hassastır. Kırmızı yem aynı zamanda diğer, daha hassas organizmalar için de sıklıkla substrattır; bu durumda, daha hassas türlere uygun özenle tedavi edin.
Resifi tekmelemek ve yüzgeçlerinizle kum tabanını karıştırmak kötü bir biçim ve vasıfsız bir dalgıcın işareti olarak kabul edilir. Nötr yüzdürmeyi koruyarak ve çevrenize göre konumunuzun farkında olarak bundan kaçının, bacak ve kol hareketlerini ılımlı tutun, uygun vücut yönlendirmesine izin vermek için kendinizi düzeltin ve resife çarpabilecek veya bir şeylere bağlanabilecek sallanan ekipmanlardan kaçının ve doğrudan veya dolaylı hasara neden olur. Genel bir kural olarak, yüzgeçlerin gövdenin üzerinde kaldırıldığı yatay bir yönlendirme uygundur ve resifi tekmelemeden veya bir kum bulutunu karıştırmadan yüzgeçleri kullanarak manevra yapmaya izin verir.
Bazı fotoğrafçılar, resmin istenen kompozisyonuna uyacak şekilde bir şeyleri değiştirmek gibi kötü bir alışkanlık geliştirmiş görünüyor. Bu son derece sorumsuzca bir davranıştır ve yapılmamalıdır, çünkü bu işlem bazı organizmalar için ölümcül olabilir. Ayrıca, Deniz Koruma Alanlarında yasa dışıdır, ancak uygulamada uygulanması neredeyse imkansızdır.
Uygun izin olmadan deniz organizmalarının toplanması yasa dışıdır. Organizmalara meşru bir amaç için ihtiyacınız varsa, izin alın. Aksi takdirde onları rahatsız etmeyin ve toplarsanız diğer komşu organizmaları gereksiz yere rahatsız etmeyin.
Spor dalışının resif ekolojisi üzerindeki etkisiyle ilgili endişeler var. Bunlardan bazıları meşru olabilir ve bunun gerçek bir sorun olup olmadığını test etmek için daha fazla çalışma gereklidir. Bölgedeki dalış sayısı yıllar içinde önemli ölçüde artmıştır, ancak sayısal bir veri bulunmamaktadır. Saha sayısı da arttı, bu nedenle çoğu sahadaki dalış sıklığı orantılı olarak artmayacaktır. Ne yazık ki, daha önce Deniz ve Kıyı Yönetimi olarak bilinen ve şimdi Tarım, Ormancılık ve Balıkçılık Dairesi'nin bir parçası olan hükümet dairesi, spor faaliyetlerine müdahale etme fırsatı gördü ve kontrolü ele geçirme çabalarını desteklemek için tropikal mercan resifleri üzerinde yapılan anketlerden yararlandı. Cape Yarımadası çevresindeki ılıman resiflerde spor dalışı. İddialarını haklı çıkarmak için hiçbir ılıman resif araştırması yapılamaz ve müdahalelerinin ekolojiye veya dalış endüstrisine fayda sağlaması pek olası görünmüyor.
Deniz Koruma Alanları
Cape Town'daki dalış alanlarının çoğu, Masa Dağı Ulusal Parkı Deniz Koruma Alanı veya Robben Adası Deniz Koruma Alanı'ndadır.
Herhangi bir MPA'da tüplü dalış yapmak için izin gereklidir. İzinler bir yıl geçerlidir ve Postanenin bazı şubelerinde mevcuttur. Bir ay boyunca geçerli olan geçici izinler dalış mağazalarından veya dalış teknesi operatörlerinden alınabilir. İzinler tüm Güney Afrika DKA'ları için geçerlidir.
Masa Dağı Ulusal Parkı Deniz Koruma Alanının sınırları, teoride balık avlama veya hasat faaliyetlerine izin verilmeyen Yasak bölgeleri de gösteren resimde gösterilmektedir. Bu, kaçak avcıları durdurmaz ve eğer politik gücünüz varsa, bazı kısıtlı bölgeler için ticari balıkçılık izinleri alabilirsiniz.
Robben Adası Deniz Koruma Alanı ayrıca birkaç orta derecede popüler batık dalışına sahiptir ve Helderberg Deniz Koruma Alanı, False Bay'dedir, ancak o bölgeden hiçbir eğlence dalış alanı bilinmemektedir.
Cape Yarımadası ve False Bay çevresinde batık dalışı
Güney Afrika'da batıklara dalış popüler bir etkinliktir ve tarihi enkazlar vandalizme ve yetkisiz kurtarma ve kazıcı arkeolojiye karşı yasal olarak korunmaktadır. Mevzuatın özellikle mantıklı olmasa da ilginç bir sonucu, herhangi bir enkazın, yıkım tarihinden 60 yıl sonra otomatik olarak tarihi bir enkaz haline gelmesi ve herkesin istediği zaman çıkarabileceği paslı bir çöp yığınının bir gecede bir çöplük haline gelmesidir. değerli ve yeri doldurulamaz tarihi eser ve Ulusal Mirasın bir parçası. Sokakta kalsa almak için eğilmeyecekleri bir eser bulma ümidiyle, bir enkazın içinde özenle dolaşan dalgıçlar üzerinde de benzer bir etki var gibi görünüyor.
Bununla birlikte, batık dalışının çekici yönleri vardır ve Cape Yarımadası ve False Bay'in sularında çok sayıda batık vardır. Bunun nedenleri, birincisi, dünyanın en önemli denizcilik rotalarından birinin Cape Point çevresinden geçmesi ve ikincisi, bu bölgedeki hava ve deniz koşullarının çok sert olabilmesidir. Table Körfezi'ndeki demirleme, kışın yaygın olan rüzgar kuzeybatıdan geliyorsa çok az barınak sağlar ve demirlerin sürüklendiği veya kabloların arızalandığı kış fırtınaları sırasında birçok gemi Table Körfezi'nde ve yakınında karaya sürüldü ve gemi rüzgar altı kıyısını yenemez. Bu, gemiler motorlu olduğundan daha az sıklıkta olur, ancak birkaç yılda bir, arıza veya yetersizlik nedeniyle Table Bay'de başka bir gemi karaya çıkar.
Batıkların listesi uzundur, ancak dalışa elverişli bölgelerdeki batıkların listesi çok daha kısadır ve muhtemelen uygun alanlarda bulunan batıkların önemli bir kısmı bulunamadı. — Gemi batarken kesin bir konumun kaydedilmesi, mümkün olsa bile, genellikle mürettebat için yüksek bir öncelik değildi. Sonuç olarak, batık dalış meraklıları tarafından yaklaşık konumları bilinen batıklar için sürekli keşif ve aramalar yapılmaktadır ve özel erişime sahip olabilmeleri için batık konumlarına ilişkin bilgilerini kıskançlıkla koruyan birkaç operatör vardır.
Pek çok gemi, hasar gördükleri noktanın önemli ölçüde ötesinde battı ve birçoğu ya dalmak için çok derinde ya da hemen kıyıda, daha sonra dalga hareketiyle parçalara ayrıldılar. Diğerleri, ortalama bir eğlence dalgıcının onları bir gemi kalıntısı olarak zar zor tanıyamayacağı noktaya kadar bozuldu. Bu faktörlerin bir sonucu olarak, popüler dalış alanları olan batıkların sayısı, bilinen toplam sayının küçük bir alt kümesidir ve bunların çoğu, başlangıçta ya deniz hedef talimi ya da yapay resifler olarak suya düşürülmüştür. Bu batıklar, koşulların elverdiği ölçüde oldukça sık dalışlar yapmaktadır.
Yardım almak
Acil bir durumda
 | Not: Ulusal Hiperbarik Ocak 2011'den itibaren süresiz olarak kapanmıştır. Cape Town bölgesinde eğlence amaçlı dalış kazaları için dekompresyon odası bulunmamaktadır. Bir sonraki duyuruya kadar DAN veya Metro Rescue ile iletişime geçin. |
Tahliye sırasında yaşam desteğine ihtiyaç duyulan durumlarda, Netcare 911 gibi paramedik servislerden biriyle iletişime geçin. Dalgıç DAN üyesiyse, tahliye sırasında en azından DAN (Diver Alert Network) ile iletişime geçmeyi deneyin, onlar yapacaktır. daha fazla düzenleme yapın. DAN üyesi olmayan üyeler için paramedik servisi veya doğrudan Metro Rescue ile iletişime geçin.
Kazazedeyi kendiniz taşımanız gerekiyorsa, Claremont Hastanesi Acil Tıp Birimi ilk olarak, personelin dalış kazalarını bildiği ve yaşam desteği ve uygun tedavi sağlayabileceği yer.
Dalış grubundan birinin ambulansta kazazedeye, tercihen cep telefonuyla eşlik etmesi, olayla ilgili soruları cevaplayabilmeleri için şiddetle tavsiye edilir. Kazazedenin dalış bilgisayarı kazazede ile birlikte taşınmalıdır ve kazazedeye eşlik eden kişinin dalış geçmişini bilgisayardan nasıl çıkaracağını bilmesi faydalı olacaktır.
- DAN Güney Afrika 24 saat yardım hattı, ☏ 27 82 810-6010, 27 10 209-8112, ücretsiz: 0800 020 111.
- Netcare 911, ☏082 911 (yerli). Deniz kurtarma, helikopter, ambulans, hiperbarik oda, zehirler ve tıbbi acil yardım hattı.
- Metro Kurtarma, ☏10177 (yerli).
- 1 Claremont Hastanesi Acil Birimi (Ana Yoldan erişim), ☏ 27 21 670-4333.
- Ulusal Deniz Kurtarma Enstitüsü, ☏ 27 21 449-3500.
- Dağ kurtarma, ☏ 27 21 937-1211.
- Ateş, ☏107 (yerli).
- S.A. Polis Teşkilatı, ☏10111 (yerli).
- Acil arama ile ilgili zorluklar olması durumunda, ☏1022 (yerli).
Bulmak
- Güney Sualtı Araştırma Grubu (SURG), ✉[email protected]. Deniz yaşamının ve saha kılavuz kitaplarının tanımlanması için. SURG'a bir fotoğraf gönderin, organizmayı tanımlamaya çalışacaklar.
- iNaturalist Güney Afrika. Bitki ve hayvanların tanımlanması için. iNaturalist'e bir gözlem fotoğrafı ve konumu yükleyin, katkıda bulunanlardan biri organizmayı tanımlayabilir. Siz de kendi ve başkalarının fotoğraflarının konusunu belirleyerek bilginizi paylaşabilirsiniz.
- Sualtı Afrika. "Dalışın CPR'si": Koruma, tanıtım ve temsil. Sualtı Afrika, eğlence amaçlı dalışın büyümesini ve başarısını etkileyen temel sorunları belirleyerek üyelerine hizmet etmeye çalışır. Spor adına konuşan birleşik sestir ve operasyonel işlevi, hem eğlence amaçlı dalışı hem de sualtı ortamını olumlu yönde etkileyen odaklanmış programlar oluşturmaktır. Özellikle, yabancı bir pasaportla bir Postaneden dalış izni almakta zorluk çekiyorsanız veya 16 yaşın altındaki kişiler için, bazı Postane personeli kuralların yeterince farkında olmadığı için Sualtı Afrika sorununuzu çözmeye çalışacaktır. .
- SAHRA'da Deniz Arkeologu, Posta Kutusu 4637, Cape Town, ☏ 27 21 462-4502, faks: 27 21 462-4509, ✉[email protected].
hizmet alın
Öğren
Görmek Hizmetler dizini iletişim bilgileri için.
Dalış okulları:
- Alfa Dalış Merkezi
- Cape Town Dalış Merkezi
- Dalış Eylemi
- Dalış ve Macera
- Dalış Inn Cape Town
- Dalış Kabilesi
- Indigo Tüplü Dalış Merkezi
- Mavi içine
- Sadece Afrika Tüplü
- Bugün Dalmayı Öğrenin
- Maties Sualtı Kulübü
- Okyanus Deneyimleri
- Oceanus Tüplü
- Orca Endüstrileri
- Balık Dalgıçları
- Tüplü Okul
- Sualtı Kaşifleri (Yalnızca Teknoloji)
satın al
Görmek Hizmetler dizini iletişim bilgileri için.
Dalış mağazaları:
Dalış ekipmanları konusunda uzmanlaşmış perakende bayiler listelenmiştir. Diğer spor malzemeleri mağazaları da sınırlı sayıda dalış ekipmanı tedarik edebilir.
- Cape Town Dalış Merkezi
- Dalış Eylemi
- Indigo Tüplü Dalış Merkezi
- Mavi içine
- Orca Endüstrileri
- Balık Dalgıçları
Tüplü silindir doldurur:
Listelenen bayiler, genel halk için silindirleri dolduracak. Diğer bazı hizmet sağlayıcılar, yalnızca üyeler için veya kendi öğrencileri veya charter müşterileri için doldurur. Daha fazla ayrıntı için dizine bakın.
- Alfa Dalış Merkezi: Hava.
- Cape Town Dalış Merkezi: Hava, Nitrox
- Dalış Aksiyonu: Hava, Oksijen
- Yönetici Güvenlik Malzemeleri (ESS): Hava.
- Orca Industries: Hava, Oksijen uyumlu hava, Nitrox (sürekli ve kısmi basınç tüm yüzdeler), Oksijen.
- Indigo Tüplü Dalış Merkezi: Hava.
- Maviye: Hava.
- Balık Dalgıçları: Hava, Oksijen uyumlu hava, Nitrox (kısmi basınç tüm yüzdeler), Oksijen
- Araştırma Dalış Birimi: Hava, Oksijen uyumlu hava, Nitrox (sürekli ve kısmi basınç).
- Scuba Okulu: 300 bara kadar hava, Nitrox
Kira
Görmek Hizmetler dizini iletişim bilgileri için.
Bazı dalış operatörleri, onlarla dalış yaptığınızda size ekipman kiralayacaktır. Rezervasyon yaparken kontrol edin. Listelenen operatörler tam tüplü ekipman kiralar. Çoğu charter teknesi, istek üzerine tam silindir sağlayacaktır.
- Cape Town Dalış Merkezi
- Dalış Eylemi
- Dalış ve Macera
- Dalış Inn Cape Town
- Mavi içine
- Balık Dalışı
- Tüplü Okul
Yapmak
Görmek Hizmetler dizini iletişim bilgileri için.
Tekne dalış kiralama:
Tekne, uzman bir dalış teknesinden dalış yapar. Genellikle yolculuk başına bir dalış, bazen iki dalış. Rezervasyon şart. Bazı operatörler bir dalış ustası sağlar, bazıları ekipman kiralar, bazıları ise sadece ulaşım sağlar. Şartlar kötüleşirse dalışlar son dakikaya kadar iptal edilebilir. Seyahat iptal edilirse, geri ödeme bekleyebilirsiniz. Bazı operatörler dalışın iyi olmayacağını düşünürlerse iptal edecekler, diğerleri çok tehlikeli görünmedikçe başlayacak. Rezervasyon yapmadan önce şartları kontrol edin.
Bu liste, bir tekneye sahip olan ve işleten operatörlere aittir. Kendi teknelerini işletmeyen çoğu dalış mağazası ve okul, bu teknelerde müşteriler için tekne dalışları rezervasyonu yapacaktır. Ekipman kiralamanız veya nakliyeye ihtiyacınız varsa, genellikle bu yol budur. Kendi ekipmanınız varsa doğrudan rezervasyon uygundur. Çoğu dalış kiralama, silindir kiralayacaktır.
- Hayvansal Okyanus
- Mavi Flaş (teknoloji dostu)
- Dalış Aksiyonu (teknoloji ve rebreather dostu)
- Dalış ve Macera
- Indigo Tüplü Dalış Merkezi
- Bugün Dalmayı Öğrenin
- Okyanus Deneyimleri
- Balık Dalgıçları
- Sualtı Kaşifleri (teknoloji dostu)
Rehberli kıyı dalışları:
Bir Divemaster tarafından yönetilen kıyı dalışları. Genellikle yolculuk başına bir dalış. Rezervasyon genellikle gereklidir. Çoğu operatör ekipman kiralar, bazıları ise genellikle bir dalış mağazası olan belirli bir toplanma alanından sahaya ulaşım sağlar. Rezervasyondan önce şartları kontrol edin
- Alfa Dalış Merkezi
- Cape RADD
- Cape Town Dalış Merkezi
- Dalış Eylemi
- Dalış Inn Cape Town
- Indigo Tüplü Dalış Merkezi
- Mavi içine
- Sadece Afrika Tüplü
- Bugün Dalmayı Öğrenin
- Okyanus Deneyimleri
- Balık Dalgıçları
- Tüplü Okul
Dalış kulüpleri:
Dalgıçların silindirleri doldurmak için toplandığı, bir şeyler içtiği ve dalışı tartıştığı yerler. Kulüpler ayrıca genellikle üyelere eğitim ve ekipman kiralama, hava ve bazen Nitrox ve Trimix dolguları sunar. Sadece bir dalış okuluna veya dalış mağazasına bağlı olmayan dalış kulüpleri burada listelenmiştir. Bazı kulüpler, ziyaretçileri kulüp dalış gezilerine kabul eder, ancak üye olmayanların genellikle kendi ekipmanlarını sağlamaları gerekir.
- Su Sporları Kulübü
- Bellville Sualtı Kulübü
- Cape Scuba Kulübü
- False Bay Sualtı Kulübü
- Maties Sualtı Kulübü (Stellenbosch Sualtı Kulübü)
- Eski Karşılıklı Alt Aqua Club
- Cape Town Üniversitesi Sualtı Kulübü
Kafes Dalışı (köpekbalıkları)
Az sayıda lisanslı operatör, kendi ortamlarında büyük beyazlara yaklaşmak için açık su kafes dalışı sunar. Nisan-Eylül arası, Güney Afrika'da Büyük Beyazları görmenin en yoğun zamanıdır. False Bay'in meşhur Büyük Beyaz köpekbalıklarını görebileceğiniz Seal Adası'na sabah ve öğleden sonra gezileri ve bazen tek seferde kafes dalışı vardır. Tüm kafes dalışları tüplü dalış değildir - aslında çoğu nefeste yapılır. Rezervasyon yaparken kontrol edin.
- Afrika Köpekbalığı Eko-Kiraları
- Apex Shark Expeditions
- Köpekbalığı Maceraları
- Köpekbalığı Kaşifleri
Düzelt
Görmek Hizmetler dizini iletişim bilgileri için.
Tüplü ekipman servis ve onarımı:
- Alfa Dalış Merkezi
- Cape Town Dalış Merkezi
- Dalış Eylemi
- Indigo Tüplü Dalış Merkezi
- Orca Endüstrileri.
- Balık Dalgıçları.
Tüplü silindir muayenesi ve testi:Çoğu dalış mağazası, bir test tesisi tarafından servis için tüpleri alır, burada listelenenler gerçek testi yapar.
- Yönetici Güvenlik Sistemleri. Hidrostatik test ve görsel incelemeler
- Orca Endüstrileri. Alüminyum silindirlerin "Görsel artı" girdap akımı testi ve istek üzerine Oksijen hizmeti temizliği.
Kuru elbise bakım ve onarımı:
- Mavi Flaş.
- Vatoz.
Islak elbise tamiri ve kişiye özel montaj:
- Mercan Wetsuits.
- Resif Wetsuits.
Hizmetler dizini
- 2 Afrika Köpekbalığı Eko-Kiraları, Alışveriş WC13, Simon's Town Boardwalk Centre, St Georges St, Simon's Town, ☏ 27 21 785-1941, 27 82 674 9454 (mobil), ✉[email protected]. Ofis: 9AM-6PM. Beyaz köpekbalığı kafesi dalışları. Büyük Beyaz köpekbalığı kafesi dalışları R1450-1750.
- Hayvansal Okyanus Deniz Maceraları, Mobil operasyon - ofis yok, ☏ 27 79 488-5053, ✉[email protected]. E-posta veya cep telefonunda her zaman kullanılabilir. Fok şnorkelli yüzme, okyanus safarileri, tekne kiralama, sardalya koşusu ve uzman fotoğraf gezileri. Ekipman hariç yerel tekne dalışı R200, minimum 2 kişi.
- 3 Alfa Dalış Merkezi, 96 Ana Cadde, Strand (tren istasyonunun karşısında), ☏ 27 21 854-3150, faks: 27 86 551 0702, ✉[email protected]. M-K 07:30 - 18:00, Sa Su 07:30 - 14:00. NAUI, PADI ve DAN eğitimi; ekipman satış ve kiralama; hava doldurur; regülatör ve BC servisi; tekne ve kıyı dalışları (Gordon's Bay).
- 4 Apex Shark Expeditions, Quayside Building, Shop no 3, Main Rd, Simon's Town, ☏ 27 21 786-5717, 27 79 051-8558 (mobil), ✉[email protected]. Beyaz köpekbalığı kafes dalışı.
- 5 Bellville Sualtı Kulübü, Jack Muller Park, Frans Conradie Drive, DF Malan Lisesi'nin karşısında, ✉[email protected]. Kulüp gecesi Çarşamba, 19:00 - 23:00. CMAS-ISA ve IANTD eğitimi; kulüp dalışları çoğu pazar günü; üyeler için hava ve nitroks dolguları; eğlence ve teknik dalgıçlar için sosyal kulüp.
- 6 Mavi Flaş, 5 Glenbrae Caddesi, Tokai, ☏ 27 73 167-6677, ✉[email protected]. Kuru elbise servisi, onarımları ve ayarlamaları; yeni (Pelerin Dişlisi) ve ikinci el kuru elbise satışları; eğlence ve teknik dalış kiralama; yüksek hızlı tekne gezileri ve deniz turları; yeni batıkların ve resiflerin keşfi (Cape Yarımadası). Haftalık e-posta bültenine web sitesinde abone olunabilir. Ekipman hariç yerel tekne dalışı R400.
- 7 Cape Town Dalış Merkezi, 122 Ana Yol, Glencairn Simon's Town, 7975 Western Cape, ☏ 27 84 290 1157, ✉[email protected]. 9AM-4:30PM (bazı günler daha uzun). PADI eğitimi ve tüplü dalış deneyimlerini keşfedin. Halihazırda sertifika almış olanlar için, tekne turları ve kıyı dalışları. Tüplü ekipman satışı ve kiralamanın yanı sıra ekipman servisi ve onarımı.
- Cape Scuba Kulübü, ✉[email protected]. Haftalık sosyal toplantılar. Cape Scuba Club, eğlenceli, aile temelli bir tüplü dalış kulübüdür. Üyeler şunları alır: İndirimli hava dolumları, indirimli tekne kiralama, deneyimli tüplü dalgıçlardan destek, Cape Town'da deneyimli dalgıçlar tarafından yönetilen hafta sonu tüplü dalış, gece dalışları, batık dalışları, tekne dalışları ve kıyı girişleri ve hafta sonu tüplü dalış gezileri.
- 8 Mercan Wetsuits, 60 Hopkins Caddesi, Tuz Nehri, ☏ 27 21 447-1985, faks: 27 21 448-8249, ✉[email protected]. Stok ve özel wetsuits. Wetsuit dikimi ve tamiri.
- 9 Dalış Eylemi, 22 Carlisle St, Paarden Eiland., ☏ 27 21 511-0800, ✉[email protected]. M-K 08:30-17:30, Sa 08:30-13:00. PADI ve IANTD eğitimi (istek üzerine NAUI); eğlence ve teknik dalış kiralama (Cape Yarımadası); ekipman satış ve kiralama; hava, nitroks, oksijen ve trimiks dolgular; regülatör ve BC servisi; yeniden havalandırma doldurur ve emer. Hızlı tekne turları ve turları. Ekipman hariç yerel tekne dalışı R350.
- Dalış ve Macera, Gordon Körfezi, ☏ 27 83 962-8276, ✉dalış[email protected]. CMAS-ISA eğitimi; ekipman kiralama; tekne dalış kiralama (Gordon's Bay); hava doldurur; küçük tekne kaptanlığı eğitimi.
- 10 DiveInn Cape Town (Carel van der Colff'un fotoğrafı.), ☏ 27 84 448-1601, ✉[email protected]. Özel PADI ve RAID tüplü dalış eğitimi, Nudibranch avcısı uzmanı, DAN aracılığıyla Çalışma Bakanlığı onaylı ilk yardım kursu, ekipman kiralama, Cape Winelands, Cape Town şehri, Cape Yarımadası'na özel turlar, tekne dalışları, kıyıdan özel tüplü dalış, Ağırlıklar ve hava R380 dahil kıyı dalışı.
- 11 Yönetici Güvenlik Hizmetleri (E.S.S.), 4 Dorsetshire St, Paarden Eiland, ☏ 27 21 510-4726, faks: 27 21 510-8758, ✉[email protected]. M-Th 08:00-16:00, F 08:00-15:00. Tüplü silindir görsel inceleme ve hidrostatik test; Sütun vanalarının servisi; Hava 300bar'a kadar doldurur.
- 12 False Bay Sualtı Kulübü, Wetton karayolu köprüsünün altında, Wynberg (Giriş Belper yolu üzerinde, Kildare yolu dışındadır.), ✉[email protected]. Kulüp gecesi Çarşamba, 19:00 - 23:00. CMAS-ISA, SSI ve IANTD eğitimi; kulüp dalışları çoğu pazar günü; üyeler için hava, nitroks ve trimix dolgular; eğlence, teknik ve bilimsel dalgıçlar için sosyal kulüp, Spearos ve Sualtı hokeyi.
- 13 Indigo Tüplü Dalış Merkezi, 16 Bluegum Caddesi, Gordon's Bay, ☏ 27 83 268-1851 (Mobil), ✉[email protected]. OD 9AM-5PM, Sa Paz 8:30AM-2PM. SGK eğitimi; ekipman satış ve kiralama; hava doldurma, ekipman servisi. tekne ve kıyı dalışları. Dalış kiralama ve deniz safarileri
- 14 Mavi içine, 88b Ana Yol, Deniz Noktası (Sea Point Ana Yolu'ndaki Pick 'n Pay'in tam karşısında), ☏ 27 21 434-3358, 27 71 875-9284 (mobil), ✉[email protected]. M-Sa 09:00-18:00. PADI eğitimi. Ekipman kiralama. Koşullar izin verdiğinde haftada 7 gün kıyı dalışları. Tekne dalışları W, Sa ve Su. Köpekbalığı dalış rezervasyonları ve ulaşım. Şehir merkezinden ulaşım sağlanmaktadır. Tekne dalışları R280, tam ekipman kiralama R360/gün.
- 15 Sadece Afrika Tüplü, Birim 17, The Old Cape Mall, 33 Beach Rd, Gordon's Bay (Sir Lowry Yolu'nun köşesi. Dükkan, alışveriş merkezinin arka tarafındadır.), ☏ 27 82 598 1884, ✉[email protected]. M-F 08:00 - 18:00, Sa-Su 08:00 - 13:00. PADI eğitimi, kıyı ve tekne dalışları, Seal adası tekne gezileri R300'den silindir dahil kıyı dalışları, R450'den silindir hariç tekne dalışları.
- 16 Bugün Dalmayı Öğrenin, 5 Corsair Way, Sun Valley, Cape Town, ☏ 27 76 817-1099, ✉[email protected]. SDI and PADI scuba training, boat charters and guided boat and shore dives. Equipment rental for students. DAN Business member.
- 17 Maties Underwater Club (Stellenbosch Underwater Club), University of Stellenbosch sports grounds, Coetzenburg, Stellenbosch. Open membership recreational diving club. Scuba, Spearfishing, Underwater Hockey; Equipment rental and air fills for members.
- 18 Ocean Experiences (OceanX), V&A Waterfront, Shop 8, Quay 5, Cape Town, ☏ 27 21-418-2870, ✉[email protected]. Daily 9:30AM-6PM. PADI 5* scuba and freedive centre: Scuba diving courses from try dives and beginner courses to professional levels, freediving courses from beginner to advanced levels. Boat and shore entry dives. Boat dive charter trips out of the Cape Town V&A Waterfront on 8.5-m RIB or 40-ft catamaran. Snorkeling and scuba diving with Cape fur seals, scuba diving on shipwrecks, reefs and kelp forests. Adventure boat rides, Adventure combo packages with partner Cape Town Helicopters. Stand up paddle boarding lessons and trips in the V&A Waterfront Canals, Granger Bay & Windmill Beach. Surfing and Kitesurfing lessons.
- Oceanus Scuba, Mobile Operation (based in Tokai), ☏ 27795225903, ✉[email protected]. PADI training, guided dives (shore and boat), equipment rental & sales.
- Old Mutual Sub Aqua Club (OMSAC), Old Mutual head office in Pinelands. Thursday nights from 7PM. Air fills and equipment hire for members. Open membership recreational diving club.
- 19 Ollava, 122 Main Road, Glencairn, Simon's Town, 7975, ☏ 27 217861261, ✉[email protected]. PADI recreational and technical diver training, PADI emergency first response training, equipment sales and rental, Air and nitrox fills, equipment service See website.
- 20 Orca Industries, 3 Bowwood Road, Claremont, ☏ 27 21 671-9673, ✉[email protected]. M-F 8:30AM-5:30PM, Sa 8:30AM-1PM. Naui & CMAS-ISA training; equipment sales; air, nitrox and oxygen fills; regulator and BC servicing; scuba cylinder inspection and testing (Visual Plus); oxygen cleaning.
- 21 Pisces Divers, Goods Shed, Main Road Simon's Town, Cape Town, ☏ 27 21 7863799, 27 83 231-0240 (Mobile), fax: 27 21 7862765, ✉[email protected]. Tu-F 8AM-4:30PM, Sa Su 8AM-4PM, M closed. PADI training; dive charters (Cape Peninsula); equipment sales and rental; air and nitrox fills, regulator and BC servicing. Local boat dive R400 excluding equipment.
- 22 Reef Wetsuits, Royal Park, Percy Road, Ottery, ☏ 27 21 703-6662, fax: 27 21 703-6678, ✉[email protected]. M-Th 8AM-4:30PM, F 8AM-2:30PM. Stock and custom wetsuits, Wetsuit tailoring and repairs
- Shark Adventures, 11 Faure Street, Gordons Bay, 7150, ☏ 27 21 856-4055, 27 83 225-7227 (mobile), fax: 27 86 627-0374, ✉[email protected]. White shark cage dives.
- Shark Explorers, ☏ 27 82 564-1904, ✉[email protected]. Shark, seal and kelp forest diving packages. Cage dives with Great Whites R1300 per person.
- The Scuba School, Western Cape, Independant, fax: 27 86 662-3989, ✉[email protected]. PADI recreational & technical diver training, EFR & DAN First Aid training, Sharklife training, air and nitrox fills, equipment rental, boat and shore dives.
- Underwater Explorers, PO Box 60604, Flamingo Square, 7439, Cape Town, ☏ 27 82 648-7261, ✉[email protected]. Rebreather diving and rebreather courses; Technical diver training; recreational and technical dive charters. DAN Diving Safety Partner. Local boat dive from R330 excluding equipment.
- 23 University of Cape Town Underwater Club (UCTUC), Lower Campus Sports Complex, off Woolsack Road, Rondebosch. Training, equipment rental and air fills to members.
dolaşmak
Transportation to shore dive sites or boat launching sites is best done by road. In most cases there is no other option. The public transport in the region is not diver-friendly. Trains do not stop near most of the sites, Buses are infrequent, and also usually do not pass near the sites, and Mini-bus taxis are geared to maximising the number of passengers. If you are visiting for a short period and do not wish to rent a vehicle, it may be possible to arrange transport through a local divemaster or charter organisation. Ask if they have facilities for fetching you from your accommodation when you arrange a dive. Not all will offer this service, but it can be a great convenience if available. Some will even fetch you from the airport.
If travelling in your own or a rented vehicle, bear in mind that many dive sites, particularly on the Cape Peninsula, are notorious for theft from parked vehicles. Do not leave any items that may attract unwanted interest in the front of the vehicle, and ensure that the luggage compartment is secure. Dive clubs will sometimes arrange for an attendant to watch over parked vehicles during club dives.
Street Guide to Cape Town, published by MapStudio and available at most book shops in Cape Town, is recommended for finding your way around to any of the sites north of Miller’s Point on the peninsula, and north of Steenbras river mouth on the east side of False Bay. This is adequate for most divers.
The map shows the most useful main road routes for getting around the dive sites. Road signs for these routes are as good as any in the region. The National roads are indicated with white numbers on blue signs and the prefix N. Regional routes are white on green signs prefixed with R. Main routes in the greater metropolitan area are prefixed with an M and are usually black on white signs.
Map links to Geocoded sites — Most of the dive sites, harbours and slipways featured in this guide are Geocoded . Look in the left hand sidebar 'toolbox' for a "Map" link. If you click on this a choice of on-line zoomable street maps will become available. The Google maps have the advantage that a photo-overlay is available as an option.
Tekne dalışları
Günlük geziler
Most of the dive charter boats of Cape Town are large rigid hulled inflatable boats powered by twin outboard engines. These boats are usually launched from a slipway for the day’s dives and are transported to the slipway on trailers. The boats are usually from 6 to 7.5 m in length and are licenced to carry from 8 to 12 divers.
Bookings are made by phone, e-mail or in the shop. If you are not known to the operator you will be asked to present certification, and usually to sign a disclaimer.
Many of the dive charter boats in this area are purely transport facilities, leaving the responsibility for safety during the dive to the divers. If you want a guided tour, or need a buddy, check whether this is provided before booking.
Equipment is usually loaded onto the boats before launching or at a jetty near the slip. Diving suits are generally put on before boarding and worn during the ride, though occasionally jackets may be carried and put on at the site if the weather and sea conditions are suitable. Ask your skipper.
If you dive with unusual or specialised equipment such as large twin cylinders, side mounts, rebreather or bulky video equipment it is recommended that you clear this with the operator before booking. Similarly if you wish to dive solo or do scheduled decompression this should be cleared before booking, as some charter boats do not cater for these procedures.
Liveaboard'lar
There are no liveaboard dive boats based in Cape Town. However there are a number of large motor and sailing yachts that may be chartered, and there is no fundamental reason why they could not be chartered for a dive trip. Enquire about diving equipment and compressor rental when booking, as these will generally not be included.
Limanlar ve kızaklar
Atlantic seaboard:
There is a beach launching area behind the point reefs at Melkbosstrand which is sometimes used for dives to the Treasure. Adequate parking, Restaurants nearby, Security dubious but probably better than on the southern Peninsula.
- 1 Melkbosstrand launch site: S33°43.705' E018°26.330'
Most launches for the Table Bay and north Peninsula sites are from the Oceana Power Boat Club slipway at Granger Bay, just west of the V&A Waterfront.
- 2 Oceana Power Boat Club slipway: S33° 54.074' E018° 24.926'
The V&A Marina slipway near the Cape Grace hotel in the V&A Waterfront has also been used, but access is limited and parking can be a problem.
- 3 V&A Marina slipway: S33°54.570' E18°25.244'
The southern part of the Atlantic seaboard is served by the Hout Bay harbour and slipway
- 4 Hout Bay harbour slipway: S34°03'01.76" E018°20'42.97"
The launching area at Kommetjie is only for vessels less than 5.8 m long. This is a beach launch into a protected gully. Parking is usually adequate except in Rock lobster season. Security unknown. There is a public toilet about 200 m back along the road you come in on.
- 5 Kommetjie launch gully: S34°8.406' E018°19.314'
- 6 Kommetjie parking: S34°8.496' E018°19.455'
The Peninsula south of Noordhoek is also served by the Witsand slipway at the Crayfish factory near Scarborough.
- 7 Witsand slipway: S34°10.692' E018°20.684'
False Bay coast of the Cape Peninsula:
Western False Bay launches are from the slipway at Miller'ın Noktası ya da slipway at the False Bay Yacht Club in Simon's Town.
- 8 False Bay Yacht Club slipway: S34°11'32.54" E018°26'0.22"
- 9 Miller'in Noktası kızak: S34°13'49.63" E018°28'25.12"
The municipal jetty of Simon's Town is also used for diver pickups, but it has no launching facilities and parking is limited. Long Beach is also sometimes used for diver pickup and drop-off, as it has fairly extensive parking, but no slipway. Boats can be launched at the False Bay Yacht Club by members or prior arrangement, or at Miller's Point slipway.
- 10 Municipal jetty parking: S34°11'33.56" E018°25'56.49"
- 11 Municipal jetty: S34°11'31.49" E018°25'58.06"
There is a slipway at Buffels Körfezi, but that is seldom used by divers.
- 12 Buffels Bay slipway S34°19'15.24" E018°27'40.29"
Gordon's Bay:
On the east side of False Bay, there are two good slipways in Gordon's Bay: at the Old Harbour and at Harbour Island.
- 13 Old Harbour slipway: S34°09'53.48" E018°51'33.90"
- 14 Harbour Island slipway: S34°09.132' E018°51.470'
Rooi-els:
There is a small and very shallow slipway at Rooi-els which can only be used by local residents who have permits, and is too small for the charter boats.
- 15 Rooi-els slipway: S34°17'56.27" E18°49'2.67"
Hangklip:
Lastly there is a slipway at Masbaai just east of Hangklip, which is open to the public, but is very shallow at low tide.
- 16 Masbaai slipway: S34°22'49.62" E18°49'51.70"
Güvende kal
The regional and local hazards are of the following main types:
Topografik özellikler
Many of the local dive sites require some level of fitness and agility to access as shore dives. Research the site, ask the locals, but the final responsibility is with the diver to assess each site personally. Beware of loose rocks and slippery slopes.
Sea and weather conditions
These are variable, and even the experts get them wrong occasionally from forecasts and reports. You just have to estimate which area looks most promising, and go there to take a look. Be aware that a strong offshore wind can develop in a relatively short time, and plan accordingly. This is particularly prevalent in summer, when a strong South-easter can spring up from a quiet morning, and make a long surface return swim hard work.
Many of the shore dive sites have limited access areas, which may vary in suitability with changes in tide or weather conditions.
The air and water temperatures can also be considered as hazards, particularly in summer on the Atlantic coast, where on an extreme day it is possible for the air temperature to be over 30°C and the water below 10°C. Both hyperthermia and hypothermia are possible on the same dive outing.
Boats and shipping
Some areas are more heavily used by seaborne traffic than others. In this respect, shore dives are not generally a problem, except for a few of the deeper shore dives on the west side of False Bay, in the vicinity of Miller’s Point. It is recommended to tow a brightly coloured SMB with an Alpha flag if you dive Boat Rock, Outer Castle, Oatlands outer reefs, or Photographer’s Reef as a shore dive.
Bakoven is a launching site for the National Sea Rescue Institute, and divers are required to tow a SMB when diving there.
The Law requires all powerboats to be in the charge of a licensed skipper who is theoretically aware of the international regulations regarding divers in the water and keeping clear, but in reality there are a number of skippers who are either ignorant or don’t care. Look out for yourself and do not fasten the SMB to your equipment in an area of boat traffic, in case it gets hooked up on a boat and you get dragged up. Report incidences of dangerous boat-handling to Table Mountain National Park offices if in their jurisdiction, or to the nearest harbour master.
Incidences of dangerous or illegal boat handling can be reported to the SA Police Services Water Wing in Simon's Town, but it appears that they only work alternating weekends, so there is a 50% chance there will be no-one there, and the regular police charge office does not know how to deal with this class of offense. More action is likely if you report the problem to SAMSA, (South African Marine Safety Authority). Try to provide as much information as possible to identify the offenders. Ideally the registration number of the vessel should be included, and a photograph can be helpful.
Marine life forms
Great White Shark is found in False Bay and is considered by some to be a danger to divers. This may be true, and it would be prudent to avoid them when possible. There are areas and seasons when they are more common. The west side of False Bay from Muizenberg to Simon’s Town seems to be the most popular inshore cruising ground, particularly in spring and summer, and Whittle Rock has also been reported to be a popular site for the sharks. Seal island is known as their main feeding area, and there are known cases of attacks on divers and close encounters of the terrifying kind from that area. If you want to see the sharks, do a cage dive with a licensed operator. If you do encounter one during a dive, try to avoid looking like a seal. Some divers suggest keeping close to the bottom, most recommend getting out quickly. Hanging around in mid-water or on the surface is not recommended by anyone. If there are Great Whites around, a safety stop may not be safe. On the other hand, if you do a cage dive, some cage operators will tell you that the noise of open circuit scuba keeps the sharks away, but this may be to save them money by not providing air and space on the boat for scuba equipment. Cow sharks are not kept away by scuba noise.
An analysis of sightings by shark spotter personnel has shown that some conditions are correlated to shark sightings:
- More sharks are seen in summer than in winter. This trend has been known for a long time, and is confirmed by the data.
- Sea surface temperatures of 16-20 °C increase the probability of a sighting — the probability of a shark sighting at Muizenberg is significantly higher when the water is warmer. This is thought to relate to the preferred temperature range of many of the shark’s prey species.
- There is a greater probability of shark sightings from 3 quarter (waning) to new moon than at full moon.
Bluebottles veya Portuguese Man o’ War are often seen in the bay, and can give an unpleasant sting, which may be dangerous to sensitive people. A wet suit is good protection. Avoid contact with your face; hands can be used to cover the exposed parts, or dive below the trailing tentacles, which can be quite long. Box jellyfish are also reputed to sting. The stinging cells of bluebottles and jellyfish may become attached to your gloves or other equipment by contact during a dive, and may later sting you if they come into contact with unprotected skin. The triangular shaped leafed succulent beach groundcover creeper the 'Sour Fig' provides excellent treatment. Rub some of the leaf`s juice on the sting. Ammonia also works well as does Meat Tenderiser.
Cape Fur Seals are not considered a hazard, though they make some people nervous. If they are relaxed, there are probably no Great Whites hunting nearby. If you ignore them they will typically get bored eventually and go away. They are big, strong, fast and have large teeth with strong jaws, so don't molest them.
Stingrays are theoretically a hazard. If you walk on one it may swipe you with its tail barb. This does not happen here, as we don’t walk on them. If you don’t try to grab hold or harass them they will not sting you.
Electric or Torpedo rays may shock you if you touch them. This is unlikely to happen as they are shy and usually avoid divers, but it could happen that you might touch one inadvertently when it is buried under the sand. This is highly unlikely, and will probably not do any lasting harm. Don’t worry about it, and don’t touch any yellowish brown disc-shaped ray that your buddy suggests you handle.
Sea urchin spines are a real but minor hazard. Surge or inattention may result in you getting spiked by these. If they bother you, get medical attention, but usually they will dissolve or if large may work their way out in time. A few spines is not usually considered a reason to abort a dive. There are so many sea urchins that it is only a matter of time before you get spiked by one. It is no big deal, the local urchins have fairly short and non-venomous spines, but they will go right through most suits and gloves.
There are various polychaete worms with bristles that may be an irritant. Avoid touching them. Gloves which are recommended as thermal protection will also protect against these bristles.
kırmızı gelgitler have occasionally produced irritant aerosols which can affect the respiratory passages. More often they do not and merely cause poor visibility, but bear this in mind. If by some chance you find yourself diving in waters where the air on the surface seems to be an irritant, breathe off your scuba gear until clear of the water. Associated toxins in the water may also produce a skin rash in these conditions, so get out as soon as possible.
Terrestrial life forms
Most of the terrestrial life forms in the Western Cape are not ordinarily considered a hazard to divers, though theft from parked vehicles at dive sites puts people at the top of the list.
Baboons in the southern peninsula and Rooi-els areas have become an occasional nuisance as they have learned to steal food from tourists, and as they are quick and strong and are armed with large teeth, they should be taken seriously. Some have learned how to open car doors and break into houses. Do not feed them, do not let them see that you are carrying food, and do not leave food where they can get to it. If you do you may be prosecuted, and will certainly be contributing to a problem that may result in serious injury to people and the necessity to kill the offending baboons.
There are a few species of venomous snake in the area, but mostly they are shy and keep away from people.
At some sites it is necessary to walk through bush with overgrown paths. Some of the bushes may have thorns. They will not usually penetrate a wet-suit, but be careful.
Microbiological hazards
These are not generally considered a problem in the region. There are no endemic parasite-transmitted diseases. The area is free of Malaria, Bilharzia, Sleeping sickness and other tropical diseases. Aids can be avoided by the usual precautions, and municipal water supplies are safe to drink. Sewage is treated before discharge to the sea, and the greatest hazard is probably storm water runoff from the Cape Flats after heavy rains. Most of the dive sites are in areas well clear of major storm drainage, and if the water looks clear it should be fine.
Marine filter feeders should not be eaten after Red tides, but anything served in a restaurant should be safe.
Artificial hazards
Unfortunately some of our citizens and visitors are complete slobs and dispose of their garbage illegally, and broken bottles and similar hazards may be encountered. This can happen almost anywhere, but is most common at the roadside within throwing distance and along the paths where you need to walk. Some places are worse than others, and you will just have to be careful. Wet-suit boots are not always sufficient protection. Areas controlled by SAN Parks Board are usually better than those theoretically maintained by the City Council. Areas outside the municipal and Table Mountain National Park area appear not to be maintained at all.
başa çıkmak
Most divers will drive to the meeting point by car. Public transport is very limited and does not usually get you where you need to go. Uber and other taxi services will get you there, but at a price. It may be cheaper to rent a car. Minibus taxis are cheaper, but crowded, and are restricted to a route. Some dive operators will collect visitors from their accommodation by arrangement, but this should be negotiated as early as possible during the booking process. Make sure you know exactly where the meeting point is when making a booking. For shore dives, it is sometimes possible to just drive along the coast until you find a suitable parking place and find yourself a path to the shore and a suitable entry and exit point, but a lot of effort can be avoided by consulting local knowledge through a dive shop, a local diver, or a website. There are several websites provided by local dive shops, but they tend to tell you almost nothing about doing your own thing, as they would prefer you to pay them to take you diving, which is fair enough - that is their business. The sites that are more likely to provide practical information are those of dive clubs and Wikivoyage, which is particularly detailed for the sites around Cape Town.
Hazards of the parking lot
Security at parking areas in South Africa is unfortunately a big problem, and some of the worst places are harbours nominally under the control of the Department of Agriculture, Forestry and Fisheries, who pay no apparent attention to security, since the local fishermen and poachers are too much for them to handle. If they do show themselves, it is usually to be officious and harass someone unlikely to fight back, like tourists and divers. Sad, but that’s how it goes.
Parking attendants may improve security. They are a mild equivalent to a protection racket, but not organised. They are usually unemployed and what they get in way of tips is their income. However if a couple of Rand can reduce the risk of having your car broken into and the contents stolen it is a bargain. Car guards who have some form of a uniform are usually semi-official at least, and are less likely to turn a blind eye on vandals and thieves as their income depends on satisfied customers, and they could lose their spot. Don’t leave your car unlocked unless you are watching it. Some dive charters employ a person specifically to guard the customers' cars.
Parks Board controlled parking areas are usually acceptably secure, and most areas where you pay to get through the gate are not too bad (Hout Bay harbour excepted).Some south peninsula parking areas have an added hazard: Baboons are intelligent and have learned how to open unlocked car doors, and will do so on the chance there may be food inside. They will not intentionally steal anything else, but may damage and befoul anything that happens to be in the wrong place at the time. They are very strong, and have large teeth. Do not attempt to get between them and the only escape route. They will go right over you.
kıyı dalışları
Getting to the water for shore dives
Most Cape Town shore dives are from rocky shores, or from beaches with some surf. These entries can be more physically challenging than the actual dive. In some places the parking area is about 50 m above sea level, with a scramble over boulders to get to the water, and occasionally a further scramble over boulders in the water. In other places there may be a surf line to cross.
Entry and exit
When you plan a shore dive there are a few complications that must be considered.
One is that you need to find your way back to a suitable exit point. Often this is the same place as the entry point, but not always. There are places where it is easy and convenient to get in, but not to get out. Be sure you can recognise the exit point from the sea, and find your way to it after the dive.Ideally you should be able to find the exit point while underwater, but at an unfamiliar site this is seldom possible, so make sure you know the landmarks which will be visible from where you are likely to surface. They will look different from the sea. Check them out before you descend, and take a bearing. Keep track of your movements underwater if you swim a long way, and try to keep a picture in your mind of where you are in relation to where you will need to be later.Another complication is that the conditions may change at the exit point while you are underwater, and it may not be so suitable when you get there. Have an alternative planned where this can happen.
Notification
When you do a shore dive it is a good idea to let someone on shore know your dive plan, so that they can start things happening if you are not back on schedule. This can be a hassle, but if you end up drifting out to sea in the wind at the end of a dive, you will have some idea of when the search party is likely to be notified.The other side of this is that if you don’t report in at the expected time, you may be sitting in the pub looking out to sea and wondering what all the fuss is about. This will not be appreciated by the rescue teams.
Tekne dalışları
The joys of rubber ducks (not the bath-time version)
In South Africa, the standard dive boat is a large (6 to nearly 9 m) Rigid Inflatable Boat These are known as rubber ducks. Power is generally twin outboard motors, which may be two-stroke and smoky, but are increasingly often either four stroke, or the improved two-strokes which are cleaner and quieter.
These boats are generally powerful and fast, but speed is usually limited by sea state. They have a wet ride in a bumpy sea or if there is a crosswind. You travel in your dive suit, quite often with your hood on, and sometimes with your mask on to keep the spray out of your eyes. It has been known for the occasional diver to also use a snorkel to keep out heavy spray in rough conditions. If you wear a hat to protect your head from UV, make sure the hat is a tight fit, and preferably with a lanyard. The combination of cool sea air, wind, spray and high levels of UV can grill you in quite a short time, even in winter. Wear a good blockout or other method of keeping the sun from your skin. Unfortunately some blockouts wash off easily, and others sting your eyes if water gets into your mask and sloshes around a bit. A ski-mask is considered slightly eccentric, but it does the job.
Preparing for the dive.
If using all your own equipment, pack it as you find convenient, and check that everything is in good working order before leaving home. It will be wet on the way home, a waterproof bag or bin will keep the water off the upholstery. If using rental gear, get to the shop early to make sure it fits and works properly. If you are an unusual shape or size you may have difficulty finding a suit which fits well.At some places you will kit up at the side of the road or in a parking lot, and at others there will be changing rooms provided by the dive operator. If this is an issue, find out before the dive, You might want to take along a small mat or towel to stand on while putting on your suit, particularly if the ground is sandy or muddy.Some operators provide facilities at the dive shop for the customers to change into their dive suits and assemble equipment and load the boat before leaving for the launch site. In these cases the heavy equipment is usually loaded by staff, and the divers carry their light equipment to the boat. Where the boat collects divers from a jetty, the divers are expected to get their own kit to the boat. Actual loading will usually be done or supervised by the skipper.You will almost always be expected to wear your dive suit on the boat trip. There is no space to put it on during the ride, which may be wet.
What to take
- A small bag is useful to carry items like sunglasses, sunblock, hat, etc. Cell phones and car keys are usually kept in a waterproof bag or box by the skipper, and stored in the console. Large boxes for underwater cameras or video equipment should be negotiated before the dive, as there may or may not be space for them on board. In summer sunblock is advised for most skin types. UV factor is generally high and reflection from the water grills you from below. A peaked or brimmed hat may help if securely strapped on against the wind generated by boat speed.
- Kit bags for dive gear are not usually carried, but a medium sized soft bag to hold fins and mask, and other dive accessories like DSMB, reel, computer, dive light etc. is OK.
- On a long boat trip a small bottle of water or other suitable rehydration drink is nice to have, specially for after a deep or long dive. Similarly a small amount of high energy food may be welcome after a cold dive. In Cape Town, many dive boats supply a small chocolate bar or other sweet (candy) to each diver after the dive.
- A light waterproof windbreaker jacket is useful if the wind is strong, the weather or water is cold, or the trip is long. This can reduce wind-chill, particularly after the dive if you wear a wetsuit.
- A small emergency supplies (dive saver) kit of spare O-rings, fin strap, etc is acceptable.
What not to take
- Don’t take anything that you do not intend to use on the trip. (emergency equipment excepted).
- Don’t bring anything that must not get wet unless you have a watertight bag or box for it. A towel is usually a waste of time, as it will probably get wet. The same goes for dry clothing.
- Space is limited and must be shared by all. Do not annoy everyone by bringing a huge bin for your kit and fighting with the skipper at boarding time. No-one will have sympathy when you are evicted.
Loading kit and getting into the boat
The boat may loaded before launching, except where the water at the slipway is too shallow, when the boat is not taken out between dives, or when the slipway is not at the same place where the divers will be boarding.Loading of the boat is usually done by the skipper and divemaster. You are usually expected to transport your own equipment to the boat and hand it over to the person who will stow it for the trip. The standard arrangement is to stack scuba sets along a centreline rack, and tie them in place. You will usually sit at your scuba set, so if you want to do pre-dive buddy checks, ask for your gear and your buddy’s to be stowed together.Weight belts and pockets may be stacked on deck or in a box at the front or back of the rack. They are handed out when the boat gets to the site, so be sure you can identify your weights.
Fins and masks are usually stowed by the diver. There are often no special places reserved for this purpose, and fins are generally stowed either behind a handrope along the inner side of the pontoons, or between scuba sets along the rack. Be careful how you do this, as simply stacking them on top of the scuba sets can sometimes result in a fin or two being blown overboard by wind. This can ruin your dive, and is usually expensive. Masks are commonly stored in the foot pocket of a fin. The deck is not a good place for fragile items.Large cameras with strobe arms should be carried in the smallest plastic bin or crate that will hold them. There will often be several divers with camera boxes contending for the same limited storage space. Do not expect special treatment unless you have specifically organised it with the charterer.Some crews will carry your scuba set to the boat, but don’t count on it. If you need help, say so. If you are renting gear from the same organisation that runs the boat, they will usually load it for you. Make sure you can identify your rented gear and that it has all been loaded.
Slipway launches
Slipway launches are standard in the Western Cape
Where launching is from a slipway the procedure is fairly relaxed, and much depends on how far the slipway is from the parking area, and whether there is a convenient jetty.In some cases, usually at low tide, the water may be too shallow to launch the boat loaded with kit, but more often the boat is loaded with most of the dive gear, but not the divers, before launching. The boat is then launched with usually just the skipper on board, and the divers either get in from shallow water or from a jetty, as described above.Sometimes there may be commercial ski-boat fishermen launching at the same slipway. There are exceptions, but the lasting impression is of a mob of hooligans with no respect for anyone. They are generally a law unto themselves, and you will not gain brownie points by pointing out the error of their ways, and are likely to be given a brief introductory course in local invective at no charge.
Getting into the boat will depend on the launch site. In most cases the boat will be launched with only a skipper on board. Divers will board from the jetty or from the water.
Boarding from a jetty
Boarding from a jetty is usually easy, unless the step down to the boat is high. The crew will help where necessary and direct boarding. Follow their instructions. Do not leap down onto the deck, as it may not be designed to take this kind of shock load, and the sound of cracking glass fibre will not bring a smile to the skipper’s face. Also don’t leap down onto the pontoon, as this is likely to be followed by an inelegant face-plant onto the rack of scuba gear. The owners may be more concerned with damage to their equipment than your injuries.
The roll bar at the stern is a good place to hold if you can reach it. The radio antenna, plastic windscreen and engine control levers are not.Try to avoid getting parts of yourself between the boat and the jetty. The pontoons are fairly soft, but the jetty usually isn't, and may be decorated by barnacles and other abrasive material.
Boarding from shallow water
If boarding from standing in the water, try to get in where the water is not too deep, as most divers do not have the agility and upper body strength to boost themselves in without fins or a jump. Ask for help if you need it, but your fellow divers are more likely to be enthusiastic than skillful at pulling you in, Say goodbye to dignity, and hope for a reasonably comfortable landing.
The stern of the boat (blunt end) is usually lower and therefore easier to get into. This is often combined with it being in the shallowest water, so get in and out of the way of the people who have to hold the boat while the rest are getting in.
If you are a gymnast or acrobat you may safely ignore this advice.
Seating
Seating is almost exclusively on the pontoons, with your back to the water. This puts you in a position where losing your balance backwards will result in falling into the water, a manoeuvre most divers prefer to restrict to times when the boat is stationary at the dive site. To prevent unscheduled backward rolls, use the foot-straps and hand-ropes provided. As a general rule, sit opposite your scuba set, so you don’t have to move around when kitting up on site.
Occasionally there may be a seat across the stern in front of the motors. This will be the most comfortable place on the boat but may catch more spray in your face. The boat will bounce up and down as it hits waves. Bigger boats less so than small ones, and the part that bounces the least is the stern, so the most comfortable seating is as far back as you can get. This puts you close to the motors, and if they are two-stroke, closest to the exhaust smoke when the boat is not moving. You may not have much choice where you get to sit, but if you have a bad back or other disability which makes a rough ride a problem, mention this to your dive-master or the skipper as soon as possible. You will not be popular if the boat has to stop to re-arrange passengers. With practice it is possible to sit with one foot in a foot-strap (preferably the foot nearer the bow (pointy end)) and ride the bumps with very little effort. It is much like riding a horse, don’t fight the motion, absorb the bumps by relaxing a bit, and you will bounce less. A death-grip on the hand ropes will be exhausting if the ride is long.
Some boats have no footstraps. You will have to find something else to hold onto, or lean into the boat to keep more weight on your feet. Some divers may be seen comfortably sitting on the tubes, riding the waves with no obvious concern as the boat bounces along. They may not even need to hold on. They have done this before.
Moving around in the boat
If possible, don’t move around while the boat is moving, unless asked to trim the boat. You will be expected to sit where directed by the skipper, and unless there is a good reason not to, do as requested. Standing up when the boat is moving and there is nothing to hold onto can result in a fall and possible injury if the boat hits a wave or moves in an unexpected direction. If equipment comes loose under way, shout to the skipper, who will stop if it is safe, so that the equipment can be re-stowed.There may be cables and pipes in places on the deck. These are usually routed through areas where they are reasonably protected, but as a rule don’t stand on them or use them to hold on to. Batteries are often stored in plastic boxes near the transom, to keep the wires short. The lids are not usually load bearing structures, do not use them as steps.
Getting out of the boat
Getting into the water is usually done by a synchronised backward roll – falling into the water alongside your neighbour, neither on top nor underneath. Generally all the divers or a nominated group will roll off together, on a countdown from the skipper or divemaster. It is important to all roll together, as if you do not, the later divers may fall on top of the earlier ones, possibly casing injury or equipment damage. If you are not ready, or are not happy with this procedure, wait until the others are in and the boat is clear of them. The skipper will then let you roll in clear of the others, but you may have to fin a bit to get to them. This can be a problem if diving in a current. Some divers may not wish to backward roll with a large camera setup. Sudayken kaptandan kamerayı kendilerine vermesini isteyebilirler. Bu durumda, tekneye yakın durmalı ve tercihen kameraları geçene kadar tekneyi tutmalıdırlar.
Shotline ve işaretleyici şamandıra
Cape Town'daki dalışların çoğu bir resifte veya enkazda yapılır. Dalgıçların doğru yere inebilmeleri için dalıştan önce pozisyonu bir atış çizgisi ile işaretlemek olağandır. Yüzeyde hafif bir akım varsa, atış hattı gevşekliği almak için rüzgar yönünde sürüklenecektir. Bu durumda, şamandıranın akıntısına karşı kısa mesafeli bir akıntıya karşı suya girmek ve akıntıya karşı geri yüzme işini en aza indirmek için, su boyunca hat görünür görünmez inişe başlamak olağandır. Şamandıraya kadar sürüklenmek, akıntıya karşı yüzmek zorunda kalacağınız anlamına gelir. Atış çizgisi bir çapa değildir. Kendinizi şamandıra hattından aşağı çekerseniz, çekimi sürükleyebilir ve arkanızdaki herkes gibi siz de sitenin akıntısına kapılırsınız. Atış hattı çok kısaysa, atış şamandıra tarafından kaldırılabilir ve sahadan uzaklaşabilir, bu nedenle biraz gevşek olması gerekir. Akım doğrudan rüzgar yönünde çalışmayabilir. Rüzgar kaynaklı bir akım olduğunda bile, Coriolis kuvvetleri, Ekman taşımacılığı olarak bilinen bir etkiyle, onu Güney Yarımküre'de rüzgar yönünden saat yönünün tersine dengeleyecektir. Etki, yüzeyde yaklaşık 45 °, derine indikçe daha fazla, ancak daha az hızla.
Atış hattında veya ondan uzakta yüzeye çıkmayı seçebilirsiniz. Siteyi bilmiyorsanız, geri dönüş yolunuzu bulmak zor olabilir. Bu genellikle bir sorun değildir ve Cape Town dalgıçlarının çoğu dalışın sonunda nerede olurlarsa olsunlar yükselirler, ancak bu durumda bir DSMB konuşlandırmanız ve kendi şamandıranız veya arkadaşınızın şamandırası üzerinde yüzeye çıkmanız şiddetle tavsiye edilir. DSMB, bölgedeki teknelerin açıkta kalabilmesi ve dalış teknesi kaptanınızın müşterilerinin su yüzüne çıkma olasılığının nerede olduğunu takip edebilmesi için bir dalgıcın varlığını gösterecektir.
Tekne trafiğinin yoğun olduğu bir alanda atış hattından uzaklaşmak için önemli bir şans varsa, dalgıçların yüzeye çıkmadan önce bir DSMB taşımaları ve yerleştirmeleri teşvik edilir veya gerekebilir. Dalgıçların bir DSMB taşımasının gerekebileceği diğer yerler, denizden çok uzakta olan veya kaptanın deniz koşulları nedeniyle dalgıç bulmanın zor olabileceğini düşündüğü herhangi bir zamanda. Rekreasyonel dalış için, kişisel bir DSMB için renk ve boyut seçimi dalgıçlara kalmıştır. Sarı, turuncu ve kırmızı en yaygın olanlarıdır, ancak bazen parlak pembe de görülür ve kaptana bir renk için özel bir anlam bildirmediğiniz sürece, konumunuzu işaretlemekten başka özel bir anlamı olmadığı varsayılacaktır. Makul bir mesafeden görülebildiği sürece kimse ne kadar büyük olduğunu umursamaz. Yansıtıcı şeritler, yanıp sönen ışıklar ve adınız da isteğe bağlıdır.
Dalış ustaları
Teknede biri olabilir de olmayabilir de. Yerel halk için hizmet veren teknelerin bir dalış ustası sağlama olasılığı, okullarla bağlantılı veya genellikle geçen ticaret ve ziyaretçiler için hizmet veren teknelerden daha düşüktür. Size etrafı gezdirecek biri olmadan dalış yapmaktan emin değilseniz, rezervasyon yaparken bunu belirtin ve seçenekleri sorun.
yosun dalışı
Yosunların yoğun olduğu bölgelerde dalgıçlar genellikle dalış sırasında KOBİ'leri çekmezler. Neyse ki, bunlar genellikle önemli akımların olmadığı yerlerdir, ancak dalgalanma güçlü olabilir. Cape Town kıyı şeridi ve kıyı bölgelerinin çoğunda, özellikle Atlantik sahilinde ağır yosun var. Bu alanlarda dalgıçların DSMB'leri taşımaları ve atış hattından uzakta yüzeye çıkarken bunları kullanmaları teşvik edilir, böylece kaptan herkesin yüzeye çıktığını takip edebilir ve böylece geçen tekneler sizi rahatsız eden biri varsa sizi ezmekten kaçınma şansına sahip olabilir. gözcü tutmak için. DSMB'ler, yüzeydeyken tekneye sinyal vermek için de çok etkilidir - siyah bir dalgıç giysisi içindeki bir koldan çok daha fazlası. Bu, dalış sırasında rüzgar yükselirse ve yüzey beyaz su ile dalgalıysa özellikle değerli olabilir.
Dalıştan sonra tekneye dönüş
Kural 1: Merdiven olmadıkça suda yüzgeçlerinizi çıkarmayın. Seni yükseltmek için onlara ihtiyacın var. Çoğu lastik ördek, biniş merdiveni sağlamaz. Tekne neredeyse her zaman bir dalgıçtan daha hızlı rüzgara doğru sürükleneceğinden, teknenin rüzgara ters tarafından biniyorsanız bu daha da önemlidir. Tekneye yaklaşın ve dış el ipini kavrayın. Tekneyi her zaman tutmaya çalışın ve sadece kiti çıkarmak için kesinlikle gerekli olduğu sürece bırakın, çünkü siz tutmazken tekne uzaklaşabilir.
Birkaç tekne, bir kolu geçirebileceğiniz bir halka ile kısa bir tutma hattı sağlayabilir, ancak bir nedenden dolayı bu son derece nadirdir. Daha az yaygın olanı, çıkarmadan önce ekipmana takabileceğiniz klipsli bir çizgidir. Muhtemelen bu ürünler için müşteri talebi yoktur… Ekipmanınız, mürettebat veya diğer dalgıçlar tarafından gemiye kaldırılacaktır.
Önerilen prosedür, önce herhangi bir kamerayı veya diğer gevşek ekipmanı devre dışı bırakmaktır. Ardından, ağırlıklarınızı çıkarın ve teslim edin. Bu, BC'nizi çıkardıktan sonra yüzmenizi sağlar. Diğer kişinin iyi bir tutuşa sahip olduğundan emin olana kadar bırakmayın, ağırlık kemerleri çok hızlı batar. Scuba setini çıkarın ve bunu mürettebata verin. Kaldırırken setin altını yukarı iterek ve DV'lerin ve göstergelerin el iplerine takılmadığını kontrol ederek yardımcı olabilirsiniz. Uygunsa, maske ve şnorkel herhangi bir zamanda verilebilir. Sağlanan kulpları iyi tutun veya dubaların yanlarında mümkün olduğunca yüksek bir el ipi alın. Yüzer bir kaldırma kuvveti elde etmek için kendinizi mümkün olduğunca aşağı daldırın, ardından güçlü bir şekilde yukarı doğru yüzgeçleyin ve kollarınızı kullanarak kendinizi mümkün olduğu kadar yükseğe çekin, ardından üst bedeninizi duba üzerinde yuvarlarken ipi veya kolları aşağı doğru itin. Tutamağı bir iç tutamağa veya el hattına çevirin ve bir bacağınızı tekneye doğru çevirin. Birisi yüzgeçlerinizi çıkarırken burada durmak, sonra oturmak ve diğer bacağınızı tekneye sallamak uygun olabilir. İyi yüzgeçler, iyi teknik ve makul bir güçle, bu şekilde rahat ve saygın bir şekilde binmek mümkündür. Bu yöntem, kuvvetli bir rüzgarda rüzgar yönü tarafındaysa çok daha zordur.
Gücünüz yoksa, prosedür benzerdir, ancak teknede bulunan mürettebat veya dalgıçların yardımıyla, sizi ana güçle ve ellerinden geldiğince sürükleyeceklerdir. Herhangi birini uygunsuz saldırıyla suçlamadan önce, işe yarayabilecekleri makul bir alternatif yer olup olmadığını düşünün. Zarafet, bedeniniz ve kütleniz ile ters orantılıdır. Takım elbisenizin önünde uyluk cepleriniz varsa, ceplerinde kırılabilir veya hacimli ekipmanla binmeyin. Yan cepler genellikle sorun olmaz.
Bazı teknelerde biniş için bir merdiven sağlamak için yeni bir trend var. "Noel ağacı" stili, ayaklarınızda paletlerle tırmanmak kolay olduğu için nispeten popülerdir. Lastik ördeklerde genellikle yana asılır ve sert gövdeli katamaranlarda vasistas tercih edilir.
Dalış sonrası tekneden inmek
Bir iskeleye çıkmak genellikle kolaydır, ancak yüksek bir iskele ve düşük gelgit nedeniyle karmaşık olabilir. Bir sorun varsa, ekip yardım edecek ve talimat verecektir. Kendi işinizi yaparsanız, iskeleden binerken de aynı uyarılar geçerlidir. Özellikle tekne ile iskele arasına girmemek konusunda.
Cape Town'da sahile çıkmak alışılmadık bir şey ama nispeten basit. Tekne sahile çıkarken yana yattığında alçakta inmek genellikle daha güvenli ve daha uygundur. Yüksek taraftaysanız, boşluk olana kadar bekleyin ve alçak tarafa geçin veya bazı durumlarda, yük kaldırılırken tekne geri düştüğü için yüksek taraf alçak tarafa dönüşür. Yanlış yerdeyseniz ve tekne üzerinize düşerse, kiti yüksek taraftan boşaltmaya çalışmayın. Bu, özellikle tekne dalgalardan tamamen temiz değilse olasıdır.
Görmek
Cape Yarımadası ve False Bay'in suları, birçoğu Güney Afrika'ya ve hatta daha küçük bölgelere özgü olan soğuk ılıman deniz organizmalarının gelişen bir ekolojisini destekler ve balıklar tropikal sularda görülenler kadar olağanüstü renkli olmasa da, çoğu resifleri kaplayan son derece canlı omurgasızlar arasında kendilerini kamufle etmek için oldukça renklidir.
Deniz hayvanları
Bu bölgede dalış yaparken görebileceğiniz çok çeşitli deniz hayvanları vardır ve bunlar bir dalgıç için mümkün olan en harika ve muhteşem karşılaşmalardan bazılarını içerir.
Balinalar ve Yunuslar
False Bay, balina gözlemciliği için dikkat çeken bir destinasyondur. Her yıl çok sayıda Güney Sağ balina körfezi ziyaret eder, ancak dalış sırasında bir tanesini görmek alışılmadık bir durumdur. False Bay'de ara sıra görülen diğer balina türleri, Kambur balinalar, Bryde balinaları ve Orca'dır ve bunların dalış sırasında görülme olasılığı daha da düşüktür. Dalış sırasında bir balina ile karşılaşma şansına sahipseniz, dikkatli olun, çünkü büyük boyutları bir dalgıcın istemeden yaralanmasını kolaylaştırır.
Yunuslar False Bay'de ve Atlantik sahilinde de görülür. Sıradan yunuslar zaman zaman sayıları yüzlerce ile binlerce arasında değişen okulları ziyaret eder, ancak genellikle dalgıçlar tarafından görülmez. Gölgeli yunuslar daha küçük gruplar halinde seyahat etme eğilimindedir, ancak güvenlik durağında bir dalgıç hakkında araştırma yapma olasılıkları da daha yüksektir. Diğer türler ara sıra ziyaret eder, ancak daha çok dalgıçlar tarafından su altında görülen karaya oturma olaylarıyla tanınır.
köpekbalıkları
False Bay, nadiren dalgıç olarak görülse de, Büyük Beyaz köpekbalıklarını görmek için en güvenilir yerlerden biridir ve diğer birçok köpekbalığı türü de sıklıkla görülür. Sevengill veya Cowshark genellikle birkaç bölgede görülebilirken, Gully köpekbalıkları ve kedi köpekbalıkları daha yaygındır. Renkli puf shyshark'tan çok daha büyük pijama köpekbalığına kadar yerel olarak dört yaygın catshark türü vardır. Diğer pelajik köpekbalıkları genellikle sadece güney yarımadanın açıklarındaki "mavi su" dalışlarında görülür ve benzer gezilerde birkaç büyük pelajik balık türü görülebilir.
Pelajikler
Bazı dalış alanlarında zaman zaman büyük Sarıkuyruk sürüleri görülür ve öngörülemeyen durumlarda dalgıçlar, Okyanusya ait güneş balıklarını, Güney gerçek balinalarını, Kambur balinaları, Adi, Şişe burunlu veya Gölgeli yunusları görecek kadar şanslı olabilir.
Yerel bir olta balıkçılığı endüstrisinin temel taşı olan ortak Snoek, çok utangaçtır ve çok sayıda sürüyle avlanma alışkanlığına rağmen dalgıçlar tarafından neredeyse hiç görülmez.
Penguenler ve foklar
False Bay'de Afrika penguen kolonileri var, ancak onları bir dalış sırasında görmek son derece sıra dışı. Öte yandan, Cape kürklü fokları hem meraklıdır hem de dalgıçlardan korkmaz ve hem False Bay'de hem de Atlantik sahilinde çok yaygın olarak görülür. Görülmeleri neredeyse garanti edilebilecek birkaç yer var.
resif balığı
Bu bölgenin resif balıkları en çok False Bay'de ve en yaygın olarak, kaçak avlanma hala devam etse ve uygulama oldukça güvenilmez olsa da, birkaç on yıldır kanunla korundukları Deniz Koruma Alanlarının kısıtlı bölgelerinde yaygındır. Resif balıklarının çoğu bir dereceye kadar kamufle edilir. Çoğu, her yerde bulunan Hottentot çipura, simli Fransmadam ve Steentjie gibi gümüşi gri ve karşı gölgelidir. Diğerlerinde, Beyaz kütük, Zebra ve Beyaz steenbralar gibi yosundaki profillerini kırmaya yardımcı olabilecek dikey çubuklar veya koyu lekeler bulunurken, daha küçük türlerin çoğu şifreli bir şekilde renklidir ve çevrelerine çok iyi uyum sağlar. Bunlar genellikle zamanlarının çoğunu resifin üzerinde veya çok yakınında geçiren balıklardır ve renklenmeleri genellikle habitatlarının tipik renklerinin bir göstergesidir. Bunlara çeşitli endemik klipbalıkları ve birkaç yaban domuzu ve kayabalığı, parmak yüzgeçleri, Cape üçlü yüzgeçli, Smoothskin akrep balığı, iki at balığı türü, bir boru balığı ve Kaya Suyu dahildir. Ayrıca, çok yaygın olan Roma ve daha az yaygın olan Kırmızı kütük ve Kırmızı steenbralar gibi oldukça görünür olan birkaç kırmızı balık da vardır. Bahsedilen balıkların çoğu yalnızdır veya küçük sürülerde bulunur, ancak oldukça fazla sayıda sürme eğiliminde olan Strepies ve Maasbanker de vardır ve orta büyüklükte Hottentot sürüleri oldukça sık görülür. Galjoen oldukça nadirdir ve genellikle çok fazla dalga hareketinin olduğu resifin tepesinde küçük gruplar halinde görülür ve benzer görünümlü Cape bıçak çenesi, kayalar arasında daha derin ve yüksek profilli resifi tercih eder. Seacatfish utangaçtır ve gündüzleri yarıklarda ve deliklerde geçirme eğilimindedir.
Kumlu alanlar
Kumlu alanlar ayrıca birkaç tür vatoz, taban, kırlangıç, kirpi balığı ve gündüzleri nadir ve utangaç olan, ancak bazı yerlerde geceleri çok sayıda görülebilen Gagalı kum balığı gibi karakteristik balıklara sahiptir. saklandığı kumdan çıkar ve serbestçe yüzer. Birkaç klipfish türü de kumda yaşar, çeşitli türler farklı kum yoğunluklarını tercih eder, ince kumu tercih edenler daha yılan benzeri bir gövdeye sahipken, kaba kumda olanlar daha sağlamdır. Vücut desenleri de kum türüne uyma eğilimindedir.
resif omurgasızları
Bentik omurgasızlar, bu bölgenin resiflerindeki parlak renklerin çoğunu sağlar ve türlerin dağılımı, derinlik ve su sıcaklığı kadar farklı alt bölgelerin karakteristiğidir. Çeşitlilik büyüktür ve baskın resif örtüsünde hem derinlik hem de coğrafi konum bakımından büyük farklılıklar vardır. Karakteristik resif yaşamı, Cape Yarımadası'nın doğu ve batı tarafları arasında önemli ölçüde değişir ve bu, Güney Batı Burnu ile Agulhas Kıyı Biyobölgeleri arasındaki sınır olarak kabul edilir. Dikey bölgeleme de farklı biyolojik bölgelerin karakteristiğidir, bu nedenle çeşitli sitelerde görülebilenlerde çok belirgin farklılıklar olabilir.
Belirli bir resif alanında belirli bir organizma türünün, örneğin, Sıradan tüylü yıldızlar, Kızıl göğüslü deniz hıyarları, Leylak rengi deniz hıyarları, Kızıl Yem veya deniz kestaneleri gibi genel bir eğilim vardır. yüzey alanının bir kısmı baskın organizma tarafından kaplanır. Bu, çeşitliliğin olmadığı anlamına gelmez, çünkü çoğu resifte oryantasyon ve engebeliliğe bağlı olarak geniş bir habitat yelpazesi vardır ve büyük ölçüde, sapsız organizmalar mümkün olan yerlerde yaşar ve bu büyük ölçüde planktonik larvaların nerede olduğuna bağlıdır. bir dayanak bul.
orta su
Pelajik omurgasızlar çoğunlukla planktonik yapıları gereği ne zaman ve nerede görülebilecekleri konusunda tahmin edilemezler. Bunlar arasında birkaç denizanası türü, birkaç tarak jöle türü, birkaç sporadik sifonofor, salps ve pteropod ve kolayca fark edilemeyecek kadar küçük birçok şey bulunur. Kalamar da vardır, ancak çok utangaçtırlar ve gündüzleri nadiren görülürler.
Bu bölgeden kaydedilen süngerler, cnidarians, petek jöleleri, yassı solucanlar, parçalı solucanlar, eklembacaklılar, yumuşakçalar, briyozoanlar, derisidikenliler, assidiyenler, balıklar, deniz kuşları ve deniz memelileri listelenmiştir. Vikipedi:Cape Yarımadası ve False Bay'deki deniz hayvanlarının listesi. Bunların birçoğu eğlence amaçlı bir dalgıç tarafından görülebilir.
Yosunlar
yosun ormanları
Kelp ormanları, Cape Town'un en belirgin deniz yosunlarıdır. Yerel olarak, bazen yakınlarda bulunan üç cins vardır. En belirgin olanı, tamamen büyüdüğünde yüzeye ulaşan ve üstte gazla dolu bir oyuğa sahip kalın bir ucu olan ve ışığa maksimum maruz kalma için yaprağı yüzeye yakın tutan Deniz Bambu'dur. Bu yosun Atlantik sahilinde çok yaygındır ve False Bay'in her iki tarafında da bulunur, ancak daha yaygın olarak körfezin güney kısmına doğru.
Daha küçük olan Split-fan yosunu daha derin resiflerde büyür ve yüzeye ulaşmaz. Stipler daha kısadır ve gazla dolu boşluk yoktur, bu nedenle yapraklar daha karanlık sularda batık kalır. Bu yosun, benzer bir coğrafi alana sahip, Deniz Bambu'ndan daha derin sularda bulunur.
Üçüncüsü, uzun yapraklara ve yosunu dik ve yaprakları yüzeyde tutan çok sayıda küçük gaz dolu keselere sahip uzun ince uç kümelerine sahip olan Mesane yosunudur. Bu yosun False Bay'de bulunmaz ve çoğunlukla Robben Adası yakınlarında görülür.
Alg çimleri ve yosun ormanı alt katları.
Yosun yapraklarının altında, yeterli ışığın olduğu sığ alanlardaki resif, çeşitli deniz yosunlarıyla kaplı olabilir ve belirli türler, mevcut ışık miktarı ve su miktarı dahil olmak üzere çeşitli faktörlere bağlı olacaktır. hareket. Kural olarak, yeşil ve kahverengi deniz yosunları daha sığ alanlarda bulunur ve daha az ışıkla hayatta kalabildikleri için kırmızılar daha derin olur. En derinleri genellikle kayaların üst yüzeylerinde yoğun bir çim oluşturabilen kırmızı mercan algleridir.
Kabuklu koralinler.
Sörfün çok güçlü olduğu veya diğer deniz yosunları için ışığın çok loş olduğu yerlerde, kabuklu mercan algleri hala bir dayanak bulabilir ve gelişebilir. Bu kırmızı algler, resif üzerinde oldukça sert ve sıkıca yapışan bir kabuk oluştururlar ve görünüşlerinin adil bir tanımı olan "pembe boya" olarak da bilinirler - hiç de yosunlara benzemezler. Menzilleri, yeterli ışığın nüfuz ettiği ve resifte halihazırda başka bir yolcunun bulunmadığı bölgede hemen hemen her yerdedir.
Bu bölgeden kaydedilen 57 adet yeşil yosun, 49 adet kahverengi yosun ve 240 adet kırmızı yosun bulunmaktadır. Vikipedi:Cape Yarımadası ve False Bay'deki yosunların listesi.
batıklar
Fırtına Burnu ve Ümit Burnu hem bu bölge için geleneksel adlandırmalar hem de iyi bir sebepten dolayı. Hava bazen çok kötü olabilir ve kıyılar çok az korunaklı limanla çok açıktadır, ancak aynı zamanda dünyanın en büyük deniz ticaret yollarından biri üzerinde önemli bir geçiş noktasıdır. Sonuç olarak, yerel kıyı şeridi boyunca kaydedilen göz korkutucu sayıda gemi enkazı var.
Bu batıkların çoğu hiçbir zaman bulunamadı ve diğerleri tanınmayacak şekilde parçalandı veya kumla kaplandı veya Table Bay durumunda arazi ıslahı projeleri altında gömüldü, ancak birçoğu dalış yapılabilir yerlerde ve ziyaret edilebilir. koşullar uygunsa dalgıçlar.
Dökülebilir batıkların derinlikleri 3 veya 4 metre ile 65 metre arasında değişmektedir ve durum yarı gömülü ahşap veya çelik parçalarından orijinal yapı ve görünümlerinin çoğunu koruyan ve sanki derinliklerden dışarı çıkmış gibi görünen gemilere kadar değişmektedir. kum tabanından yelken.
Çoğu, sığ sulardaki deniz yosunlarından daha derin sulardaki çok çeşitli renkli omurgasızlara kadar değişen resif organizmalarıyla yoğun bir şekilde kaplıdır. Ayrıca çeşitli resif balıklarını barındırırlar ve öngörülemeyen durumlarda pelajik balıklar tarafından ziyaret edilebilirler. Gerçekte, yapay resifler olarak hizmet ederler ve sonuç olarak, genellikle, bunlarla özellikle ilgilenmeyen dalgıçların da ilgisini çeker.
Topografik özellikler
Sitelerin çoğu, zirveler, oluklar, mağaralar, geçişler ve çıkıntılar dahil olmak üzere ilginç topografik özelliklerle karakterize edilir. Bu özellikler sadece deniz manzarasına katkılarıyla değil, aynı zamanda sahadaki mevcut habitatlarda büyük farklılıklar sağlar ve sonuç, yüksek biyoçeşitlilik ile ilginç topografya arasında güçlü bir korelasyondur. Bir sitenin genel topografik karakteri jeolojiye bağlıdır ve granit siteleri tortul kumtaşı ve şeyl alanlarından anında ayırt edilebilir. Granit kayaçlar tipik olarak yuvarlanır ve aynı kayanın çıkıntıları üzerinde, genellikle aralarında beyaz kuvars kumu bulunan veya kademeli olarak eğimli bir taban olarak çekirdektaşı kayalar olarak yığılır. Çeşitli büyüklükteki bu kaya yığınları genellikle oldukça rastgele yönlerde doruklar ve oluklar oluşturur ve bunların arasındaki çıkıntılar ve delikler bazı durumlarda dalgıçların yüzebileceği kadar büyüktür ve muhteşem bir resif yapısı sağlar.
Kumtaşı tabakaları, yerel eğim ve doğrultuların hakim olduğu oluşumlar üretme eğilimindedir ve bu daha tahmin edilebilirdir. Bununla birlikte, daha küçük bir ölçekteki detay, granit alanlara göre daha küçük delikler, yarıklar, çıkıntılar ve sırtlar üretme eğilimindedir ve bunlar genel bir kural olarak daha az göz alıcıdır. Kumtaşı resiflerinin çok sarp olduğu, genellikle eğimin oldukça dik olduğu ancak dikey olmadığı ve kıyı şeridinin oldukça dik olduğu ancak eğimden farklı bir düzlemde olduğu istisnalar vardır.
Neyse ki, "yukarıda nasılsa, aşağıda da öyle" eski özdeyişi oldukça iyi uygulanır ve resiflerin karakteri, bitişik kıyı şeridi manzarasını gözlemleyerek oldukça güvenilir bir şekilde tahmin edilebilir. Bu kuralın en büyük istisnası, suyun üstünde kumtaşı ve aşağıda granit bulunan Smitswinkel Körfezi'nin güneyidir.
Bu bölgenin jeolojik yapısı ve tarihi aşağıda kısaca anlatılmıştır. Vikipedi:Cape Yarımadası ve False Bay'in deniz jeolojisi
oku
Cape Town sularının ekolojisine ilişkin referans kitaplar:
itibaren SURG, özellikle bu bölgedeki dalgıçlar için: Cape Town'daki seçkin dalış mağazalarından ve kitapçılardan ve doğrudan SURG'den temin edilebilir.
- Jones, Georgina. 2008. Cape Yarımadası'nın Deniz Hayvanları İçin Bir Saha Rehberi, SURG, Cape Town. ISBN 9780620416399
- Zsilavecz, Guido. 2005. Cape Yarımadası ve False Bay'in Kıyı Balıkları, SURG, Cape Town. ISBN 0620342307
- Zsilavecz, Guido. 2007. Cape Yarımadası ve False Bay'in Nudibranch'ları, SURG, Cape Town. ISBN 0620380543
Diğer yayıncılardan ve daha genel uygulamadan:
- Şube, G. ve Şube, M. 1981, Güney Afrika'nın Yaşayan Kıyıları, Struik, Cape Town. ISBN 0869771159
- Şube, G.M. Griffiths, C.L. Branch, M.L. ve Beckley, L.E. 2010, İki Okyanus - Güney Afrika'nın Deniz Yaşamı İçin Bir Kılavuz, David Philip, Cape Town. ISBN 9781770077720
- Gosliner, T. 1987. Güney Arica'nın Nudibranch'ları, Denize Meydan Okuyanlar ve Jeff Hamann, Monterey. ISBN 0930118138
- Heemstra, P. ve Heemstra E. 2004, Güney Afrika'nın Kıyı Balıkları, NISC/SAIAB, Grahamstown.
- Ed. Smith, M.M. ve Heemstra, S. 2003 Smith'in Deniz Balıkları. Struik, Cape Town
- Stegenga, H. Bolton, J.J. ve Anderson, R.J. 1997, Güney Afrika Batı Kıyısı Deniz Yosunları. Bolus Herbaryumu, Cape Town. ISBN 079921793X (oldukça teknik)
Cape Yarımadası'nın Jeolojisi ile ilgili referans kitaplar:
- Compton, John S. 2004, Cape Town'un Kayaları ve Dağları. Çift Katlı, Cape Town. ISBN 1919930701
