Tuna Bisiklet Yolu (Budapeşte - Belgrad) yol açar Tuna nın-nin Budapeşte yukarıda Osijek için Belgrad.
Bisiklet hattı kılavuzları iyi haritalar ve GPS rotaları sunar. Ayrıca, Tuna Bisiklet Yolu'nun tamamını kapsayan Kartographie Huber'den ayarlanan harita da var.
oraya varmak
Tren veya uçakla gelebilirsiniz. Şehirlerarası otobüsler de var ama yanınızda götürmek biraz zahmetli. Demiryolu taşımacılığı için ipucu: Bisikletleri bir bisiklet çantasına koyun, sonra bisiklet olarak değil, bagaj olarak sayılırlar. Birincisi, bu maliyet tasarrufu sağlar ve ikincisi, bağlantıyı kaçırırsanız, iki tekerlekli aracı yanınıza almak için yeni bir rezervasyon için boğuşmak zorunda kalmamanız avantajına sahiptir. Bu yaz aylarında sorun yaratabilir. Trenler nadiren yeterli bisiklet kapasitesine sahiptir. Bisiklet çantası çuvalları daha sonra ek bagajdır, ancak yastık olarak da kullanılabilir.
Son zamanlarda Sırbistan'da bisiklet yerleri olan bölgesel trenler var. Bu, Subotica (Macaristan sınırı) - Novi Sad - Belgrad yolunu kapatmanıza izin verir. Budapeşte'den / Budapeşte'ye daha fazla gitmek istiyorsanız, yolda sınırı geçmeniz ve ardından Kelebia'dan Budapeşte istikametinde (veya tam tersi yönde) yanınızda bisiklet alan trenler bulmanız gerekebilir.
İşte başlıyoruz
Hırsızlığa karşı korumak için bisikletlerinize iyi bakın.
Budapeşte'nin hala harika bir izlenim bıraktığı söylenmelidir, ancak çevrede veya ülkenin geri kalanında farklı görünüyor. Daha güneye giderseniz, birkaç modern bisiklet göreceksiniz. Buna karşılık birçok yerde yol kenarlarında çöpler ve satılık araziler var. Bu arada, yollar beklediğinizden daha iyi. Tabela da iyi. Macaristan'da yol kenarlarında genellikle mavi "hidrantlar" bulunur. Bundan - kendi sorumluluğunuzdadır - kendinize içme suyu sağlayabilirsiniz.
Budapeşte - Hırvat sınırı
Güzergah düzdür, iyi bir şekilde işaretlenmiştir (ayrıca kilometre bilgisi ile birlikte) ve yol boyunca her zaman alışveriş fırsatları vardır. Fiyatlar ucuz. Macaristan'da Euro ile ödeme yapmak her zaman beraberinde kötü bir döviz kurunu getirir. Ayrıca her yere götürülmezler, bu yüzden baştan daha fazla değiştirmek ve daha sonra onları Kuna (Hırvatistan) veya Dinar (Sırbistan) olarak değiştirmek daha iyidir. İnsanlar kibar ve merhaba diyorlar. Birçok yerde boynuz da onurlandırılır. Bazen rahatsız edici olduğun için ama esas olarak uyarmak için: dikkat, işte geliyorum.
Tuna Nehri'nin sol kıyısındaki sürüş rotası:Dunaharaszti - Dömsöd - Dunavecse - solt - Kalocsa - Baja - Újmohács - (feribot)
Ayrıca Tuna'nın sağ kıyısında:Mohaç - Udvar'daki sınır.
dolambaçlı yol Hırvatistan
Aslında inatla Tuna'yı takip edip doğrudan Sırbistan'a gidebilirsiniz ama Hırvatistan çok yakın olduğu için onu tekerleklerimizin altına alıyoruz. Osijek ve Vukovar, ziyaret ettiğimiz Drava (Duna) üzerindeki iki önemli metropol. Ancak, tepelik ülke sınırdan başlıyor ve bundan sonra bazı yokuşları hesaba katmanız gerekiyor.Bu bölgede bisiklet sürerken, yokuşlara ek olarak, buradaki insanların çok misafirperver olduğunu (ve çoğu zaman için) de fark edeceksiniz. Almanya'da birkaç yıl geçirdi). Ayrıca, savaşın kalıntılarını görmemek mümkün değil. Bir yanda vurulmuş cepheler var, aynı zamanda (yarı) terk edilmiş köyler. Bununla birlikte, yol yapımı için para olduğunu da fark ediyorsunuz. Bir şeyler oluyor. Kamp alanları artık yetersiz ve vahşi kampa hazırlanmak daha iyi.
Bu arada, bu bölümde çok fazla bisikletçiyle tanışmıyorsunuz. Sadece daha cüretkar olanlar buraya kadar cesaret edebilmiş görünüyor.
Hırvat sınırı - Sırbistan
Hırvatistan ve Sırbistan artık bu hayatta arkadaş olmayacaklar. Konuştuğum Hırvatça ve Sırpça açıklamaların özü kabaca budur. Ve ülkenin bu farklı bölgelerini Yugoslavya olarak bu kadar uzun süre nasıl bir arada tuttuğunu gerçekten merak ediyor. Dikkat, karakterler burada değişir, ancak esaslar iki kez yazılmıştır.
Sırbistan'da her şey biraz daha ucuz ve insanlar isteyerek euro alıyor. Bununla birlikte, yerel para biriminde ödeme yapmak daha iyidir. Burada fiyatlar önceki ülkelere göre daha da ucuz ve bu ülkenin farklı bir standardı olduğunu söyleyebilirsiniz. Ve yine de asla dolandırılmadım, ama siz çoğu zaman ben fark etmeden bunun iki katını alabilirdiniz. Tabela iyi ve bisiklet yolları her türlü bisikletle yapılabilir.
Belgrad Hakkında
Belgrad büyük bir şehir. Burada ayrıca kalbinizin arzu ettiği her şeyi bulacaksınız. Viyana ve Budapeşte'ye ayak uyduramıyor. Öte yandan, daha net ve Tuna'yı takip edenler şehir molalarına çok da hevesli olmayabilir. Burada iki tekerlekli araçlarını tamire ihtiyacı olan herkes merkezde bisiklet dükkanları bulacaktır. Daha egzotik işler için Novi-Belgrad'daki lüks "Planetbike" mağazası var.
güvenlik
Ne çalındık ne de ihanete uğradık. Bu aslında Balkanlar'a olumlu bir ışık tutuyor. Yine de, daha az güzel olan birkaç hikaye duydum. Bisiklet hırsızlığı, yukarıya bakın, köpekler. Vahşi köpekler burada gerçekten nadir değildir, ancak burada neredeyse kural gibi görünüyor. Ancak şu ana kadar kötü bir deneyim yaşamadım. Bazı köpekler sadece mezarlığa, bir restorana ya da bir meleze aittir. Ayrıca okşanabilirler ve tabii ki beslenmeyi severler ama kimseye ait değillerdir. Bir köpek havlarsa, devam edin. Bazı durumlarda, köpekler çok yaklaştığında biber gazı yararlı olabilir.
Devam et
Sırbistan içindeki demiryolu bağlantıları önemli ölçüde genişletilmemiştir. Burada karayoluyla çok seyahat ediyorsunuz, başka bir deyişle: otobüsle. Belgrad'dan otobüse binmek isterseniz, otogardan (ana tren istasyonunun yanında) bilet alabilirsiniz. Bununla birlikte, burada bisiklet zorlukları da yaygındır. İlk önce biniciyle, eğer yanına alacaksa, bisiklet için ne kadar alacağını tartışmalısınız.
Pratik tavsiye
Budapeşte'deki birçok insan iyi derecede İngilizce konuşur. Macaristan'ın geri kalanında Almanca'nın da konuşulması alışılmadık bir durum değildi. Anlamak aslında bu temelde bir sorun değildir.
