Meksika'da Sürüş ABD sakinlerinin ülkeyi görmeleri için uygun bir yol olabilir ve Meksika'ya gelen birçok ziyaretçi sınırı kendi araçlarıyla geçer. Ancak sürüş görgü kurallarının "El Norte" ninkinden önemli ölçüde farklı olduğunu göreceksiniz.
Anlama
Etrafınızdaki araçların davranışlarını dikkatli bir şekilde izlemek iyi bir fikirdir - ancak onların liderliğini takip etmeyin. Öndeki araç bir dur levhasından yavaşlamadan hızla geçerse - devam edin ve yine de durun.
Metrik sistemde (çoğu yerde) gösterilen hız sınırında veya altında araç kullanmak iyi bir fikirdir. Kolay bir dönüşüm, 100 km/s'nin yaklaşık olarak 60 mph'ye eşit olmasıdır, bu nedenle 100 km/s'nin yayınlandığını görürseniz, yaklaşık 55 mph (90 km/s) hızla sürün. ABD'de hız sınırlarını "zorlamak" yaygındır; Meksika'da biraz geri durmak tavsiye edilir. Bu, bazı küçük kasabalardan 15 mil (25 km/s) hızla geçmek anlamına gelecektir.
Yanınızda güvenilir bir yol haritanız olsun. GuiaRoji iyi bir seçenektir, ancak daha iyi olmasa da aynı derecede iyi olan başkaları da vardır. Meksika'daki ilk durağınız bir harita almak olmalı. Meksika'da rotanızı planlarken, düz bir çizginin A noktasından B noktasına her zaman en iyi yol olmadığını unutmayın. kokera andina[ölü bağlantı] Meksika'da 240'tan fazla rota için yol koşulları, seyahat süreleri hakkında bilgi sağlar. Daha önce Meksika'da araba kullanmadıysanız ve özellikle İspanyolca'yı çok iyi konuşamıyorsanız, paralı yollara sadık kalın.
Meksika'nın çoğu, modern "Cuota" paralı yollarıyla kaplıdır, bunların çoğu özel sektöre aittir. Serbest "Libre" yollarından daha hızlıdırlar, eğer ikincisi paralel gidiyorsa, "libre" yollar küçük kasaba ve köylerden geçerken önemli ölçüde yavaşlayacaktır.
Meksika'da ücretli yolların kullanılması oldukça pahalıdır: otoyol geçiş ücreti, otoyolun bölümüne bağlı olarak, binek otomobiller için yaklaşık 25 ila 150 Meksika Peso'su (yaklaşık 2.50-15 Amerikan Doları) arasında değişmektedir. Paralı yollarda uzun bir yolculuk yapmayı planlıyorsanız, yanınızda bol miktarda Meksika peso olduğundan emin olun. ABD doları ve kredi kartları, bazı yoğun turistik bölgelerde (Yucatan'daki Highway 180 gibi) kabul edilmelerine rağmen, birçok paralı yolda kabul EDİLMEMEKTEDİR. Fiyat, yalnızca bir karavandaysanız veya bir şey çekiyorsanız artar. Ayrıca, şehirler arasında birkaç gişe olabilir.
Meksika paralı yollarını kullanma fiyatlarıyla bile, bazıları, onları kullanmak için ödediğiniz fiyattan beklenebilecek koşullarda değildir. Bazılarının yüzeyin yenilenmesi gerekiyor ve hız sınırını (normalde 110 km/sa veya 65mph olan) giderseniz aracınızı kötüye kullanacaktır. Arabanızın herhangi bir süspansiyon veya başka sorun yaşamadan kuzeye döndüğünden emin olmak için yolun bu kısımlarını hız sınırının altında seyahat etmek iyi bir fikirdir. Ücretli yolun koşulları aracınıza zarar verirse (patlamalar dahil), geçiş ücretine sigorta dahildir (ücret ödeme makbuzunuzu mutlaka saklayın). Buna başka bir araçla kaza dahil değildir. (Meksika araba sigortanız bunu karşılar.) Arabanızda meydana gelen hasar, en yakın gişede derhal bildirilmelidir. Olayın meydana geldiği "kilometre" işaretini not etmek ve tüm evraklarınızı (gişe fişi dahil) hazır bulundurmak iyi bir fikir olacaktır. Tek kaybınız bir lastikse ve aceleniz varsa, biraz zaman alabileceğinden talepte bulunmak istemeyebilirsiniz. Çok akıcı İspanyolca bilen birine sahip olmak da güçlü bir tavsiyedir, çünkü paralı yollarda çalışan çoğu çalışan bir hak talebini işleme koymak için yeterli İngilizce konuşamayabilir.
Ücretli yollar için bir artı, çoğu gişede temiz banyolar ve atıştırmalık dükkanlarının bulunmasıdır. Yolunuza devam etmeden önce bacaklarınızı biraz uzatmak, bir şeyler yemek ya da tuvaleti ziyaret etmek için iyi bir fırsat.
Ana otoyollardan çıktıktan sonra, çukurlar, inişler, toprak yollar ve diğer tehlikelerle karşılaşmanız normaldir. Meksikalılar standart binek araçlarda bunlara cesaret ediyor, ancak SUV gibi daha yüksek mesafeli bir araçta muhtemelen daha rahat olacaksınız, özellikle de kaplıcaları, plajları, kamp alanlarını veya diğer alışılmışın dışında ziyaret etmeyi planlıyorsanız. yol konumları.
Polis
Meksika Federal Polisi (Policia Federal veya "Fedrales") yollarda devriye geziyor. Ne yazık ki, "mordida" kültürü (terim rüşvet yerel argoda) hala geçerli ve Federaller, bir miktar para karşılığında bir uyarı ile sizi serbest bırakmaya istekli olabilir. Bununla birlikte, hiçbir şekilde memurun rüşvet beklediğini varsaymayın - Polis bunun yasa dışı olduğunu ve nadiren doğrudan talep edeceğini çok iyi bilir, bazen bir memur rahatsız olabilir veya teklif için sizi tutuklayabilir. Çoğu yerde olduğu gibi, nezaket ve saygı en önemli şeydir. Polis genellikle İngilizce bilmediğinden, bu durumlarda İspanyolca bilmek de çok yararlıdır.
Sigorta
Meksika'da sigorta zorunlu değildir, ancak şiddetle tavsiye edilir, bu yüzden sigorta olmadan evden çıkmayın: çevrimiçi olarak veya sınıra yakın ofislerden satın alınabilir. Sigorta ücreti günlük 10 dolardan az olmalıdır. Sigortasız bir kaza geçirirseniz, polisle sorun yaşayabilirsiniz.
Meksika otomobil veya RV sigortası satın alırken karşılaştırmak önemlidir. Bugün iyi şirketler arasında yasal yardım ve bazı paket tıbbi hava tahliyesi var, bu da Meksika'da tıbbi bakım mükemmel olduğu için gereksizdir. Yukarıdaki 10$'lık teklif genel bir yönerge olsa da, seyahatiniz 16 günden fazlaysa, 6 aylık veya yıllık bir poliçe satın almak herhangi bir taşıyıcıda daha ucuzdur.
Dikkate alınması gereken başka bir şey de, şirketin arabanızı Meksika'nın yanı sıra Amerika Birleşik Devletleri'nde de tamir edip etmeyeceğidir. Herhangi bir gezi tavsiyesi veriyorlar mı? Birkaç yıl önce olan bir şirket şimdi o kadar iyi olmayabilir. Ayrıca, seyahatiniz yalnızca Baja veya Sonora içinse, bölgeye özgü politikalar daha iyi bir anlaşmadır. En ucuz poliçeyi satan herhangi bir şirkete dikkat edin. Ne ödediysen onu alırsın.
yeşil melekler
Meksika hükümeti, "Angeles Verdes" veya "Yeşil Melekler" adı verilen bir yol yardımı programı yürütüyor. Yeşil kamyonlar ve operatörleri, birçok zayıflatıcı otomobil koşulunu düzeltecek güce sahip. Aslında, hizmetlerinden yararlanan birçok gezgin onları mucize işçi olarak görüyor: Akan bir radyatörü biber veya yumurta ile tamir edebileceğinizi biliyor muydunuz? Hizmetler ve bilgi ücretsizdir; parçaları veya gerekirse benzin ödenmelidir.
078'i arayarak Green Angels'ı yardım için arayabilirsiniz.
Üstler ve Vadolar
Meksika'da hız kontrolü konusunda ciddiler. "Tepeler" veya hız tümsekleri genellikle küçük asfalt rampaları olan büyük bir çelik borudan oluşur.
Arazi sürüşü yaparken, genellikle "vados" veya düşüşlerle karşılaşırsınız. Bunlar genellikle bir derenin veya başka bir özelliğin yoldan geçtiği yerlerdir ve genellikle şiddetlidir - yavaşlayın ve gözlerinizi açık tutun. Sığırlar vados'ta toplanma eğilimindedir.
Dağlık bölgeler
Dik, dar veya tek şeritli yollarda, yokuş aşağı trafiğin, yokuş yukarı trafiğe göre geçiş hakkı vardır. Yokuş yukarı gidiyorsanız ve karşıdan gelen trafik görüyorsanız, yolun kenarına çekin, yoldan çıkın ve yavaşlayın veya durun. Yokuş aşağı gidiyorsanız, sürücü bunu okumamış olabileceğinden dikkatli olun.
İlginç nokta: Pratik açıdan bakıldığında, çekilmelere dikkat etmek akıllıca olacaktır. En yakınınız arkanızda olabilir. Bu ipucu, bu eski yollardan birkaçı kaldığından, yalnızca gerçekten yoldan çıkmış bazı yollar için geçerlidir.
Dağ sürüşü için pratik bir ipucu, soğukkanlılığınızı korumaktır. 2 şeritli dar bir yolda büyük bir kamyonun arkasına geçerseniz, kör virajlardan geçmeye çalışmayın. Sabırlı ol. Sonunda, geçmenin güvenli olacağı bir çekme veya biraz daha geniş bir bölüm olacaktır. Bu ve genel olarak sürüşle ilgili diğer ipuçları için buraya bakın. [1]
Muhtemelen asla görmeyeceğiniz bir durum, yolun karşı tarafını gösteren oklarla (ve yola boyanmış oklarla) bir işaret görürseniz, size KARŞI şeride geçmenizi, yani araba sürmenizi söylüyor olmalarıdır. soldaki. Buradaki fikir, yokuş yukarı giden arabanın dış şeride geçmesi gerektiğidir. Korkutucu, ama yapmazsan, felaket olabilir. Bununla birlikte, çoğu insanın böyle bir yolda olma olasılığı oldukça zayıftır.
kontrol noktaları
Meksika ordusu tarafından yönetilen çoğu büyük ve bazı küçük yollarda kontrol noktaları bekleyin: çoğunlukla otomatik silahlarla. Sizden ehliyet ve sigorta bilgileri istenecektir. Duruşunuza, yükünüze ve ne kadar sıkıldığına göre değişen derecelerde aracınız aranır. Yanınızda bulundurmamanız gereken uyuşturucu veya silah arıyorlar.
Herhangi bir rüşvet beklemezler (veya kabul etmezler), ancak soğuk alkolsüz içecekler genellikle takdir edilir.
Askeri kontrol noktalarında asla kimlik sorulmayacak, ordunun buna hakkı yok.
Gece sürüşü
Birçok rehber kitap ve gezgin, geceleri araba kullanmama konusunda tavsiyede bulunur. Bu harika bir tavsiye. Geceleri "özgür" yollarda sürerken büyük olasılıkla yaya trafiği (her gece kiliseye giden insanlar), hayvanlar, yavaş hareket eden trafik, yol tehlikeleri ve ara sıra sıcak yolda uyuyan ya da sadece Orada oturuyor. Gece, belediye, turistik bölge veya paralı yol dışında araç kullanmak riskli ve tehlikelidir. (Belki de yakıt tasarrufu için) ışıksız araba kullanan bazı Meksikalılar var; alkollü araç kullanmak geceleri çok yaygındır.
Paralı bir yolda veya cuota'da sürmek, "özgür" yollardan çok daha güvenlidir, ancak yine de tehlikeli olabilir. Bu yollar aydınlatılmamış olabilir ve bazen yayalar ve/veya bisikletliler tarafından kullanılabilir. Onları dikkatli kullanın.
Saygı
- İki şeritli bir otoyolda birinin arkasından gidiyorsanız ve yavaşlamadan sola dönüş sinyali veriyorlarsa, geçmenizin güvenli olduğunu belirtiyorlar. Arkanızdaki birinden gelen aynı sinyal, geçmek istediğini gösterebilir.
- Size doğru gelen biri ışıklarını yakıp söndürürse, ileride tehlikeler olabileceği anlamına gelir.
- İki şeritli bir federal otoyolda trafikteyseniz ve önünüzdeki sürücü tehlikelerini açarsa, YAVAŞLATMAK hızlı bir şekilde. O zaman önünüzdeki araçla aranızda biraz boşluk bırakmak isteyeceksiniz.* Sürüş sırasında yanıp sönen tehlikeler, ileride bir tür tehlike olduğu veya tam yüklü bir yarının aşırı yavaş gittiği anlamına gelir. Bu nezaketi, sıradaki ilk arabaysanız ve yavaşlamayı garanti eden bir durum (örneğin sığır, enkaz veya yoldaki diğer tehlikeler) tespit ederseniz de gösterebilirsiniz. Aynı anda hem frene basın hem de tehlikelere ulaşın.
Güvende kal
- Meksikalı yarı kamyonlar ("camiones") hızlı ve öfkeli bir şekilde sürer. Yolun mümkün olduğunca çoğunu alacaklar; onlara mümkün olduğunca çok yer verin.
- AAA ve diğer seyahat dergileri, bozuk sürücüler için durmamanızı tavsiye ediyor çünkü bu, paranız için dışarı çıkan haydutlar tarafından kurulan yaygın bir tuzak.
- Bir kaza geçirirseniz ve birisi yaralanır veya ölürse, kimin "suçlusu" olursa olsun, hapse girebilirsiniz. Sigortanız olsun. Çoğu zaman, Meksika sorumluluk teorisi, vuran kişinin ödediği varsayımından hareket eder.