Estrada Gerçek ("Kraliyet Yolu") [1][ölü bağlantı], içinde Güneydoğu Brezilya, Amerika'daki en eski yollardan biridir. Kültür, tarih, tipik yöresel yemekler ve çok çeşitli açık hava etkinlikleri arayanlar için popüler bir güzergah haline geliyor.
Anlama
devletleri aracılığıyla kesme Minas Gerais ve Sao Paulo liman şehirlerine paraty ve Rio de JaneiroKraliyet Yolu, 16., 17. ve 18. yüzyılların elmas ve altın arama yıllarında, bölgedeki en önemli tarihi şehirlerin çoğunu birbirine bağlayarak gelişti.
Tarih
Portekizce Brezilya sömürgecileri ve onların Afrikalı köleler 1697'de altın, elmas ve diğer değerli minerallerin bugünkü durumunda keşfedilmesinden kısa bir süre sonra yolu inşa etmeye başladılar. Minas Gerais. Yolun amacı, bu mineralleri iç kısımdan kıyıya ve ardından Lizbon'a taşımaktı. Orijinal yol - Caminho Velho - başladı. paraty ve kasabalardan kuzeye gitti Sao João del Rey, Tiradentes, Coronel Xavier Chaves, Kongonhalar, İtalya ve nihayetinde Vila Rica, bugünün Ouro Preto. Daha sonra Ouro Preto'ya olan mesafe Caminho Novo tarafından kısaltıldı. Rio de Janeiro. Yol kuzeye doğru uzatıldı Mariana, Çataş Altaş, Santa Barbara, Barao de Cocais, Ipoema, Conceição do Mato Dentro, serro, São Gonçalo Rio das Pedrasve en kuzey noktasında, Diamantina. Kombine her iki yolun uzunluğu yaklaşık 1.400 km'dir (850 mil).
Yol boyunca ulaşım, kaçakçılığı ve izinsiz hareketi önlemek için Kraliyet ajanları tarafından sıkı bir şekilde kontrol edildi. Mallar katır trenleri olarak bilinen katırlarla taşınırdı. tropalar, liderliğinde tropeiro katır sürücüleri. Bölgeyi ekonomik olarak Portekiz'e bağımlı tutmak için Kraliyet tarafından üretim ve birçok mahsul yasaklandığından, mineraller sahile doğru yol alırken Portekiz'den gelen ürünler yola çıktı. Brezilya'nın doyurucu yemeklerinin çoğu, örneğin feijão tropeiro ve tutu, orijinal olarak bozulmadan taşınabilecek yiyeceklere ihtiyaç duyan tropeiros tarafından hazırlandı.
Estrada Real kıyısındaki kasabalar altın ve elmas günlerinde zengindi, ancak 18. yüzyılın sonunda mineraller daha kıt hale geldi ve ekonomi gerilemeye başladı. Devlet ve sivil toplum kuruluşları, Estrada Real'i turistleri Brezilya kültürünün beşiği boyunca yönlendiren bir rotaya dönüştürmek için çalıştı. Yol hala çoğunlukla asfaltsız ve yol üzerindeki kasabalar ve köyler, 19. yüzyıldaki gibi görünüyor. Yüzyıldan fazla bir süredir ekonomik olarak durgun olan kasabalarda muhteşem kiliseler hala duruyor. Turizm girişimi, insanları geleneksel yöntemlerini sürdürmeleri ve eski kiliselerinin ve hükümet binalarının Barok mimarisini korumaları için eğitiyor.
Hazırlamak
Alın
Rota elbette herhangi bir segmentte alınabilirken, bölge dışından gelenler için en uygun başlangıç noktaları:
- Diamantina, Minas Gerais - rotanın kuzey ucunda
- Ouro Preto, Minas Gerais - yakındaki rotanın merkezinde Belo Horizonte
- paraty, Rio de Janeiro - batı ayağının güney ucunda
- petropolis, Rio de Janeiro - şehri yakınlarındaki doğu ayağının güney ucunda Rio de Janeiro
- Guaratinguetá, Sao Paulo - arasındaki ana otoyol olan Presidente Dutra Otoyolu (BR-116) üzerinde Sao Paulo ve Rio de Janeiro
Git
Bu rotadaki güzergahlar normalde şu şekildedir:
- Elmas Rota (Caminho Diamante'yi yaptı) - Diamantina için Ouro Preto, üzerinden serro, Barao de Cocais, Çataş Altaş ve Mariana.
- Sabarabuçu Rotası (Caminho do Sabarabuçu) - arasında alternatif bir yol Barao de Cocais ve Ouro Preto.
Ouro Preto'dan Yol şu şekilde ayrılır:
- Eski Rota (Caminho Velho) - Ouro Preto'dan Paraty'ye, Tiradentes ve Cunha
- Yeni rota (Caminho Novo) - Ouro Preto'dan Rio de Janeiro'ya barbacena ve petropolis