Madeira havaalanı - Flughafen Madeira

Madeira havaalanı
Vikiveri'deki yolcu sayısı için başka bir değer: 265836 Vikiveri'deki yolcu sayısını güncelleyinHızlı çubuktan girişi kaldırın ve Wikidata'yı kullanın

Uluslararası Madeira havaalanı, Liman. Aeroporto da Madeira adanın güneydoğusunda yer alır Madeira başkentten yaklaşık 16 kilometre funchal uzakta.

arka fon

yaya köprüsünden görüldüğü gibi Terminal

Madeira Havaalanı, adanın doğu kıyısında, Santa Cruz şehrinin yakınında yer almaktadır. 1964 yılında kısa bir pist (1.600 m) ile açıldı ve 2000 yılında 2.777 m'ye uzatıldı. En arka kısım, kıyı şeridinin yukarısında yer alır ve 3 m kalınlığında ve 120 m'ye kadar yükseklikte, bazıları zemine gömülü beton yığınlar üzerinde durur. Kapalı alanda sokaklar var.

Pist uzatıldıktan sonra bile, havalimanı - Gribaltar'dakinden sonra - Avrupa'nın en zor ikinci havalimanı olarak kabul ediliyor. Bunun nedeni, uçurumların neden olduğu rüzgar kesmesidir.

oraya varmak

Otobüs ile

Funchal'dan (sadece merkez, çoğu otele hala tren değiştirmeniz gerekiyor) Machico'ya ve geri, havaalanından birkaç otobüs hattı geçiyor, Funchal'a yolculuk yaklaşık 3,25 €. Kalkış zamanları Sabah 6:00 ile 20:00 arası, günde yaklaşık 20 bağlantı. Geliş salonundan çıkınca sağa dönün ve yaklaşık 100 metre sonra otobüs durağını bulacaksınız.

Aerobüs Funchal (Praia Formosa) ve havaalanı arasında gidip otelin farklı bölgelerinden araçla gidin. Tek yön 5 €, dönüş bileti 7,50 €, kalkışlar 7:00 - 19:00, haftanın gününe bağlı olarak günde 10 ila 15 bağlantı.

taksi ile

Binanın önünde 0. katta (zemin kat) taksi durağı bulunmaktadır. Fiyat 4 € ile başlar, ardından taksimetre çalışır. Hafta sonları ve geceleri %20, köpekler ve bagajlar ekstradır. Hafta içi bir gün, Funchal gezisi 25 € 'dan ve Machico'ya 10 €'dan fazla olmamalıdır.

Sokakta

Yaya köprüsünün sonu, kiralık arabaların altında.

Otoyol (Via Rápida = VR1), havaalanını Funchal'a bağlar, yolculuk yaklaşık 20 dakika sürer.

Terminaller

Sadece bir terminal var, geliş alanı alt katta, gidiş alanı orta katta ve üst katta seyir teraslı bir restoran. Terminalden uçağa kısa bir mesafe yürüyorsunuz ve tersi oluyor ya da otobüse biniyorsunuz. Kapalı kapı köprüleri yoktur.

Değişim / geçiş

Havaalanından adaya uçuşlar da var Porto Santo veya Azorlar itibaren.

Park / hareketlilik

Üzerinde Otoparklar P5, P6 ve P7, bir saatin ilk üç çeyreği için hiçbir şey ödemezsiniz, ardından saat başına 1.00 - 1.50 €. Terminale yakın park yerleri biraz pahalı.

Araç kiralama şirketleri

Kiralık araba Avis, Europcar, Guerin, Hertz, Rodavante, Sixt ve diğer şirketler gelen yolcu alanındadır, otoparka gidiş katından (bir kat daha yüksek) bir yaya köprüsü ile ulaşılabilir.

uçak lekesi

Koşu yolu
Beton sütunlar üzerinde pist

Çoğu uçak güneyden son yaklaşmaya sahiptir, orada otoban havaalanının yanından geçer, bu nedenle durup bakmak imkansızdır. Doğrudan sahil şeridindeki küçük ara sokaklar da uygun değil, pistten önemli ölçüde daha alçaklar, piste paralel bir yer aramak, havalimanından sonra 21 numaralı çıkışta otoyoldan çıkmak, ardından 500-700 m daha, solda küçük çıkmaz sokaklar. Veya terminalin gözlem güvertesini kullanın (ücretsiz).

Sütunların bulunduğu pistin kuzey kısmı da hava trafiğinin olmadığı görülmeye değer. Machico'ya giden yol oradan geçiyor, 23 ve 24 numaralı çıkışlar, park yeri var.

güvenlik

Polis karakolu, terminalin batı ucunda (orta kat veya kalkış alanı) ve kayıp eşya bürosu da orada bulunuyor.

Dükkan

Havalimanında az sayıda kafe, mağaza ve duty free alışveriş seçenekleri bulunmaktadır. Her katta bir ATM (banka makinesi) vardır, banka sayacı olan bir banka sadece 1. kattadır.

Pratik tavsiye

  • Bilgi Masası 1. Katta yer alır ve her gün sabah 8'den akşam 23'e kadar açıktır, Tel. (351) 291 520 700.
  • 0. katta her gün 9:30 - 21:30 arası açık olan bir turist danışma ofisi vardır, tel (351) 291 524 933.
  • Havaalanı günde 2 saat ücretsiz Wi-Fi erişimi sunmaktadır. Bireysel kayıt (bir e-posta adresi) ve şartlar ve koşulların kabulü gereklidir.

İnternet linkleri

Makale taslağıBu makalenin ana bölümleri hala çok kısa ve birçok bölümü hala taslak aşamasında. konu hakkında bilgin varsa cesur ol ve iyi bir makale yapmak için düzenleyin ve genişletin. Makale şu anda büyük ölçüde başka yazarlar tarafından yazılıyorsa, ertelemeyin ve sadece yardım edin.