Gürcü Askeri Otoyolu - Georgian Military Highway

Dağlar ve eski kamyonlar, otoyoldaki yaşamı simgeliyor. Kazbek Dağı'ndan bir görünüm, Kazbegi.

Gürcü Askeri Otoyolu (Gürcü: საქართველოს სამხედრო გზა [sakartvelos samkhedro gza], Rusça: Военно-Грузинская дорога [Voyenno-Gruzinskaya doroga], Oset: Арвыкомы фæндаг [Arvykomy fændag]) nehir kıyısından geçen bir dağ yoludur. Büyük Kafkas Dağları ve bağlanır Tiflis içinde Gürcistan ile Rusça kasaba Vladikavkaz içinde Kuzey Osetya. Devasa dağlar arasında sıkışmış dar geçitlerden geçer ve bu da bazı muhteşem manzaralar sağlar.

geleneksel sınır boyunca bu destansı yolculuk Avrupa ve Asya yaklaşık 2.400 m'ye ulaşır. Jvari Geçidi ve kitlesel hakimdir Kazbek Dağı 5.033 m zirvesi kıtasal bölünmeyi ikiye katlar.

Zorlu bir yolculuk olmasına rağmen, Kafkas bölgesinin siyasi mayın tarlasında gezinmenin ve Rusya'nın mayın tarlaları arasında seyahat etmenin en kolay yoludur. Kuzey Kafkasya ve ülkeleri Güney Kafkasya.

Anlama

Tarih

1913 yılında rotanın planı.

Antik çağlardan beri bilinen, nehirleri dağlardan takip eden bu rota, on sekizinci yüzyılın sonlarında Rus İmparatorluğu'nun genişlemesi için hayati hale geldi. Ruslar yolu iyi bir şekilde geliştirdiler ve korudular ve 1799'a kadar askeri mühendisler yolu mevcut haliyle yaptılar.

Gürcistan Askeri Karayolu üzerindeki Rus kontrolü, Kafkas Savaşı'ndaki (1817-1864) zaferleri ve dolayısıyla tüm bölgenin imparatorluk kontrolünü kurması için gerekliydi. Gürcistan Krallığı resmen ilhak edildikten sonra Rus imparatorluğu 1801'de Çar I. Aleksandr, Kafkasya'daki Rus kuvvetlerinin başkomutanı General Yermolov'a, birliklerin hareketini ve iletişimini kolaylaştırmak için yolu daha da iyileştirmesini emretti. 1817'de tamamlanan otoyol “Rus Otoyolu” olarak müjdelendi. Simplon”. Bununla birlikte, çalışma 1863'e kadar 4.000.000 £ (1860'larda şaşırtıcı bir miktar) maliyetle devam etti.

1876'da bir İngiliz gözlemci, yolun iki veya üç şeritli ve "sellerin üzerindeki demir köprüler" ile yüksek kalitesini kaydetti; bu, o sırada Rusya'da düzgün yolların neredeyse hiç olmadığı göz önüne alındığında şaşırtıcı olduğunu düşündü.

Gürcistan Askeri Yolu, Transkafkasya'nın ekonomik gelişiminde önemli bir rol oynadı ve yirmi birinci yüzyılın çalkantılı siyasetine rağmen, bugüne kadar önemli bir ticaret yolu olmaya devam ediyor.

Hazırlamak

Mesafe uzak olmasa ve yol genel olarak iyi durumda olsa da, sınırda uzun süre beklemek için hazırlıklı olun. Yazın bol su için. Araç değiştirmeden seyahat ediyorsanız, Vladikavkaz'dan Kazbegi'ye yolculuğun yaklaşık 9 saat sürmesini bekleyin; sınırda araç değiştiriyorsanız, yaklaşık 5 saat hesaplayın - bu, sorgulama için yaklaşık bir saati içerir (bu olabilir!). Her iki taraftaki kontrol noktalarından önce (uygun fiyatlı) bir dükkan ve kafe var.

Alın

Yolun sonları, Vladikavkaz ve Tiflis, dış dünyayla iyi bağlantıları vardır.

Sınır, vize ve izinler

Gudauri'de Rusya ve Gürcistan arasındaki büyük Sovyet barış ve dostluk jesti.

Üçüncü ülke vatandaşlarının cihazı kullanması için herhangi bir özel izin gerekli değildir. Üst Lars sınır. Her ülke için vize bilgileri, Rusça ve Gürcü ülke makaleleri.

Rusya'nın daha uzak bölgelerinin çoğu Kuzey Kafkasya ziyaret etmek için özel izin gerektiren, otoyolun kendisi ve sınır herhangi bir ön bürokrasi olmadan kullanılabilir. Gürcü tarafında da herhangi bir kısıtlama yok.

İki ülke arasındaki ilişkiler pek dostane değil ve her iki ülke de siyasi nispetle sınırı kapatabilir. Sınırı kapalı olarak bulursanız, bu sadece birkaç saat olabilir: sınır tekrar açıldığında işler hareket etmeye başlayacaktır. Bu tür öngörülemezlik, bu sınırı geçmenin doğal bir parçasıdır. Sert hava, kışın da sınırın kapanmasına neden olabilir. Rus tarafında işler çok yavaş ilerliyor, ancak Gürcü formalitelerini temizlemek acısız.

Sınır bir araçla geçilmelidir, ancak kontrol noktalarına yürüyerek ulaşılabilir. Aslında, saatlerce beklemekten kaçınmak için yapılacak en iyi şey, sizi sınıra mümkün olduğunca yaklaştıracak bir taksiye binmek, sonra da yedek koltuğu olan herhangi bir sürücüden sizi karşıya geçirmesini istemeden önce mümkün olduğunca yakına yürümektir. sınır (ayrıca daha ucuz olacak). Onlar da muhtemelen bir sonraki kasabaya bir asansör verecekler, çünkü onlar da oraya gidecekler!

Bir taksi veya kendi arabanızı kiralamadığınız sürece, arka arkaya marshrutkas (minibüsler) alacaksınız.

Rota

Gürcü Askeri Yolu geçiyor kartli ve Kuzey Osetya. Verkhny Lars sınırı, batılıların Rusya'yı Büyük Kafkas Dağları üzerinden güneye bırakabilecekleri tek yerlerden biri.

Kuzeyinde — Vladikavkaz — Verkhny Lars — Rusya-Gürcistan sınır — Kazbegi — Gudauri — Pasanauri — Ananauri — Duşeti — Mtsheta — Tiflis — Güney

Rusya

Güneye doğru Vladikavkaz (rakım 677m), yol Terek Nehri'nin rotasını dağlara doğru takip ediyor. Birkaç küçük köyden geçer. Karayolu ile yaklaşık 30 km Vladikavkaz Son Rus köyü Verkhny Lars. Sınır, Darial Gorge'da (1300m) bunun 3 km ötesindedir.

Vladikavkaz tren istasyonunda Gürcistan'a giden ortak taksiler var. Ancak doğrudan sınırdan geçmek çok uzun bir beklemeyi gerektirecektir.

Gürcistan

Gürcü kontrol noktası sınırın hemen üzerinde. itibaren Darial Gorge, yol hala Terek Nehri'ni takip ediyor ve dağlara tırmanmaya devam ediyor. Yaklaşık 12 km güneyde Kazbegi (1.740m), dağların keyfini çıkarmak için mükemmel bir üs. Yol, Terek'in bir kolu olan Baidarka Nehri boyunca tırmanmaya devam ediyor ve en yüksek noktasına ulaşıyor. Jvari Geçidi (2,395m).

kaynağı Aragvi Nehri yakın Gudauri.

Otoyol iyi durumda kartli bölgenin akışını takip eder. Aragvi Nehri. kayak merkezi Gudauri (alt. 2.196m), Jvari Geçidi'nin güneyinde, Kazbegi.

30 km'lik alçalan virajlar ve geri dönüşlerden sonra yol bakımsız hale geliyor Pasanauri (1.050 m), Sovyet günlerinde tepeleri keşfetmek için güzel bir üs olmaya devam eden popüler bir nokta. Sonraki 20 km güney, dağların 17. yüzyıla doğru sivrildiğini gören oldukça düz bir koşudur. Ananuri kale pitoresk Zhinvali rezervuarına (820m) bakmaktadır.

Yol, rezervuarın güneybatı tarafını kuşatır ve ardından Kura Nehri güney mansap yönünde Mtsheta. Ananuri'nin yaklaşık 19 km güneyinde bir yol otoyoldan ayrılıyor ve 4 km boyunca tepelere çıkıyor. Duşeti (900m), khinkali (et köfte) ile tanınan bir kasaba. Bazaleti Gölü'ne de yakındır. Dusheti'yi geçtikten 25 km daha sonra ana yüksek yol açar Mtsheta (450m), Gürcistan'ın manevi evi ve eski başkenti. 6. yüzyıl Jvari Manastırı yakındaki bir tepeye komuta eder ve bazı üstün manzaralar sunar. Son birkaç kilometre sizi yolculuğun alçak noktasına götürür (sadece irtifa açısından), Tiflis (400m) - gelişen Gürcü başkenti.

Güvende kal

İrtifa hastalığı (2.400 m'nin üzerindeki yüksekliklerle ilişkili) yolun kendisinde bir sorun oluşturmamalıdır, ancak otoyoldan dağlara çıkan yolcuları etkileyebilir.

Sonrakine git

Kuzeyde yol biter Vladikavkaz, önemli bir merkez Kuzey Kafkasya bölge. Güneyde biter Gürcü Başkent Tiflis.

Bu güzergah Gürcü Askeri Otoyolu bir anahat ve daha fazla içeriğe ihtiyacı var. Bir şablonu var, ancak yeterli bilgi yok. Lütfen ileri atıl ve büyümesine yardım et!