Jamaika - Jamaika

Karayip adasıJamaika güneyinde Küba ve Hispaniola'nın batısında.

Bölgeler

Jamaika, Cornwall, Middlesex ve Surrey olmak üzere üç ilçeden oluşur. Bunlar sırasıyla 14'e ayrılır. mahalle:

• Clarendon
• Hannover
• Kingston
• Manchester
• Portland
• Aziz Andrew
• Aziz Anne
• Aziz Catherine
• Aziz Elizabeth
• Aziz James
• Aziz Meryem
• Aziz Thomas
• trelawny
• Westmoreland

Şehirler

En büyük altı şehir:

• Kingston - başkent, adanın güney kıyısında yer almaktadır.
• İspanyol Kasabası
• Portmore
• Montego Körfezi
• Mandeville
• Mayıs Kalemi

Turizm merkezleri:Bazı Jamaika turistleri tatil beldelerini tercih ediyor. Bu tatil köylerinin birçoğu, özellikle yeni inşa edilen her şey, her şey dahil bir programa sahiptir. Bu, oda, yiyecek, içecek ve eğlence için peşin ödeme yaptığınız anlamına gelir.

Her şey dahil seçeneklere alternatifler aramak her zaman akıllıca olacaktır. Her şey dahil tatil köylerinde bahşiş vermek zorunlu değildir, ancak memnuniyetle alırsınız, orada çalışanlara çok düşük ödeme yapılır. Konuklar, otel sahipleri ile anlaşmalı olan mağazalara ve ilgi çekici yerlere yönlendirilir. Dolayısıyla bu tür bir tatil, ülkeyi ve insanlarını gerçekten tanımanın kötü bir yolu.

• negril
• Ocho Rios
• Port Antonio
• kaçak körfez
• Kule Adası
• Hazine Plajı

Diğer hedefler

• Belmont - Beyaz Saray
• Siyah nehir
• Braco
• Falmouth
• yeşil ağaç
• Hopewell - Sandy Körfezi
• Lucea
• Morant Körfezi
• Oracabessa - Boscobel
• Port Maria
• Asil liman
• Aziz Ann Körfezi
• Savan-La-Mar
• Mavi Dağlar
• Kokpit Ülkesi

arka fon

Ada, Columbus tarafından 5 Mayıs 1494'te ikinci yolculuğunda keşfedildi ve Santiago olarak adlandırıldı. 1503'teki dördüncü yolculuğunda kıyıda bir gemi kazası geçirdi ve Kızılderilileri bir ay tutulması tahmin ederek onu yiyecekle desteklemeye ikna etti. 1509'da ada İspanyollar tarafından ele geçirildi ve 1560'ta yerli nüfus neredeyse tamamen yok edildi. Jamaika, 1655 gibi erken bir tarihte İngilizler tarafından fethedildi ve 1659'da resmen onlara verildi. 1962'de ada bağımsızlığını kazandı. 1970'lerde kötüleşen ekonomik koşullar, suç oranının artmasına ve turist sayısının azalmasına neden oldu. 1980'de sosyalistler görevden alındıktan sonra, daha sonraki hükümetler ülkeyi ekonomik olarak dışa açmaya çalıştı. 1990'larda, ülkenin demokratik sürecini bozan esas olarak yolsuzluktu.

Ülkenin kuzey kıyısı sarp, güney kıyısı daha çeşitlidir ve resiflerle çevrilidir. İç kısım, yoğun ormanlarla kaplı Mavi Dağlarda 2.256 m yüksekliğe ulaşan pitoresk bir tepe ülkesidir.

Alüminyum cevheri - boksit

Jamaika'da jeologlar, 1869'dan beri "kırmızı, demirli toprak" hakkında bilgi sahibiydiler. 1938 ve 1942 yılları arasında, Jamaikalı işadamı Alfred D'Costa, St. Ann's ilçesindeki Lydford'daki çiftliğinde, çeşitli meralarda neredeyse hiç çim olmadığı ve toprağın verimliliğini artırmak istediği için toprak örnekleri aldı. Analizler yüksek bir alüminyum içeriği gösterdi. İngiliz sömürge yetkilileri sonuçları İngiltere'ye bildirdi. Savaşın önemi göz önünde bulundurularak, cevher yatakları krala devredildi. Ancak, İkinci Dünya Savaşı sırasında hiçbir cevher çıkarılmadı. Üç Amerikan grubu Alcan (Kanada Alüminyum Şirketi), Kaiser ve Reynolds arazi satın aldı ve gelecekte uzun vadeli yatırımlara başladı.

Boksit, adanın merkezinde Jamaika'da bulunur. En büyük buluntular St. Ann's, Manchester, St. Elizabeth ve Trelawny semtlerinde, daha küçük buluntular ise Clarendon ve St. Catherine'dedir. Cevher, Jamaika kara kütlesinin 2/3'ünü oluşturan kireçtaşı yeraltında çıkarılmaya değer miktarlarda deniz seviyesinden yaklaşık 400 m yüksekliğe kadar olan yaylalarda bulunur. Jamaika'nın toplam boksit rezervlerinin 2.500 milyon tonun üzerinde olduğu tahmin ediliyor, yaklaşık 1.500 milyon ton madencilik değerinde. Cevher içindeki demir içeriğinden dolayı oluşum kırmızıdan kırmızı-kahverengiye kadardır.Boksit, yüzeyde 40 m kalınlığa kadar tabakalar halinde bulunur, yumuşaktır ve bu nedenle kolaydır ve açık maden madenciliğinde çıkarılabilir. Yaklaşık %40-50 alüminyum içerir ve silikon, kalsiyum, magnezyum ve yaklaşık %50 demir oksit ile karıştırılır.

Boksit toprağı, büyük vinçler veya kepçeli tekerlekli yükleyicilerle kazılır. 50 ve 85 tonluk kambur yükleyiciler veya 110 tonluk çekici-treyler üniteleri, bunları boksit mülkiyetindeki bir yol ağı üzerindeki merkezi şarj istasyonlarına getiriyor. Oradan konveyör bantlar veya halatlı vinçler ile depolama istasyonlarına gider.

Endüstriyi inşa etmek

1952'de Reynolds, ilk boksiti Ocho Rios limanından ihraç etti. Kaiser, bir yıl sonra güney kıyısında Port Kaiser'deki yükleme tesisleri aracılığıyla ihracata başladı. Bu arada Alcan, Manchester County, Kirkvine'deki madenlerinin yakınında ilk işleme tesisini kurdu ve 1953'ten beri alümina sevk ediyor.

Zehirli kırmızı çamur, kazılan alanlarda “kaz ve git” mottosuna göre toprağa pompalanırdı. Bu çamur göllerinden bazıları bugün hala görülebilmektedir. Ewarton yakınlarındaki A1 devlet yolu üzerindeki Mount Rosser Red Mud Pond 1959'dan beri var, 36 hektar büyüklüğünde ve en derin noktası 76 metre. Mandeville yakınlarındaki Battersea Red Mud Pond 80 hektarla daha da büyük. Bu arada kırmızı çamur, büyük açık hava depolama alanlarında 3 m kalınlığında katmanlar halinde teraslanır ve kurutulur. Su, üretim döngüsüne geri beslenir. 25 ila 30 yıl sonra bölge yeniden tarım için kullanılabilir.

1957 yılına gelindiğinde, Jamaika boksit üretimi 5 milyon tona yükseldi ve bu aynı yıl dünya üretiminin yaklaşık 1/4'üne tekabül etti ve Jamaika'yı dünyanın önde gelen alüminyum cevheri üreticisi haline getirdi. 1959'da Alcan, Ewarton'da ikinci bir işleme tesisi kurdu. 1969'dan başlayarak, her iki yılda bir yeni sistemler tamamlandı: 1969'da ALPART'ın Kaiser, Reynolds ve Anakonda konsorsiyumundan çıktığı Nain, St. Elizabeth'te; 1971'de Magotty'de Revere Copper & Brass için ve 1973'te Alcoa için Clarendon, Halse Hall'da.

1974'te Jamaika, 12 milyon tonla dünyanın dördüncü en büyük boksit tedarikçisi ve ikinci en büyük alümina ihracatçısıydı. Boksit endüstrisi, Jamaika'nın gayri safi milli hasılasının yaklaşık %10'unu oluşturuyor, ancak çalışan sayısı 1975'te 6.900'den sadece 3.400'e düştü.

siyasi müdahale

Michael Manley 1972'de hükümeti devraldıktan sonra boksit endüstrisinde önemli değişiklikler oldu. Cevher yatakları sömürge zamanlarından beri devlete ait olmasına rağmen, sömürücü şirketler ABD şirketlerinin bağımsız yan kuruluşlarıydı. Manley hükümeti kısa süre sonra Kaiser ve Reynolds'un %51 hissesini, Alcan'ın %7'sini ve Alcoa'nın %6'sını satın aldı. Aynı zamanda boksit gruplarından arazinin büyük bir bölümünü geri satın aldı, ancak karşılığında onlara 40 yıl ile sınırlı madencilik hakkı verdi.

1974'te Jamaika hükümeti kontrol organları kurmaya karar verdi. 1976'da JBI -Jamaika Bauxit Institute- hükümete danışman olarak çalışmaya başladı. JBM -Jamaika Bauxite Mining- boksit şirketlerinin varlıklarını ve kârlarını inceliyor. BATCO - The Boxite and Aluminia Trading Company - boksit ve alümina satışlarını JBM adına inceler ve kontrol eder. OTP'nin ortaya çıkışı bu bağlamda görülmelidir.

1974'te, dünya çapında fırlayan petrol fiyatlarının ardından, hükümet bir üretim vergisi getirerek boksit endüstrisinden elde ettiği kârı artırdı. Bu vergi, alüminyum külçelerin dünya pazarındaki satış fiyatına dayanıyordu. O zamandan beri, vergi birkaç kez değiştirildi. Son değişiklik özellikle önemlidir, çünkü boksit gruplarına %33 1/3'lük emlak vergisine ek olarak net kazanç üzerinden de bir kazanç vergisi uygulandı.

şirketlerin cevabı

Magotty'de alümina üretimini ilk durduran Revere Copper & Brass oldu. İşleme tesisi sadece birkaç yıllık üretimden sonra kapatıldı. Bugün sitede sadece bir yığın pas ve hurda var. 1984'te Reynolds da Jamaika'daki üretimi durdurdu ve 1985'te hükümet, faaliyetlerine kendi başlarına devam etmek için Reynolds'un Ewarton ve Kirkvine'deki tesislerini satın aldı. Tüm Reynolds Boksit tesisleri artık West Indies Aluminia Company'ye (WINDALCO) aittir. Aynı yıl Alpart faaliyetlerini durdurdu. 1988'de bu tesisler, Kaiser, Jamaika (%65) ve Hydro Aluminium, Norveç (%35) arasındaki bir ortak girişim projesinde tekrar faaliyete geçirildi. Kaiser Bauxite şimdi St. Ann Jamaica Bauxite Partners SAJBP oldu. 1985 yılında, devlete ait bir kurum olan CAP - Clarendon Aluminia Production, alümina üretmek ve satmak için kuruldu. CAP, hizmet dışı bırakılan tesisleri Alcoa'dan devraldı ve şirket 1988'de geri döndüğünden beri %50 hissedarı oldu.

2007 yılındaki "Dean" kasırgası ve petrol ve kostik soda fiyatlarının patlaması sonucunda üretim %2 düştü, 2008 için ise %9 üretim artışı öngörülmektedir.

Yeniden yetiştirme önlemleri

Jamaika Maden Yasası'nın geçmişi 1947'ye kadar uzanıyor, ancak yıllar içinde birkaç kez uyarlandı. Boksit şirketlerine sömürülen araziyi restore etmelerini söyler. İhlal edenler dönüm başına 4.500 ABD doları (hektar başına yaklaşık 10.000 Euro) para cezasına çarptırılacak. Boksit çukurlarının ıslahına ilişkin ilk kayıtlar 1968'den beri mevcuttur. Restorasyon çalışmaları için üst toprağın 30 cm'lik üst kısmı madencilik şirketleri tarafından boşaltılmalıdır. Bu yığınların yüksekliği 7.50 m'yi geçemez ve en fazla 11 yıl depolanabilir. Erozyona karşı ilk dikimlerde ot ve tatlı patates önerilir, inek gübresi ve tavuk gübresi ilk gübre olarak kendini kanıtlamıştır. Muz, fasulye, yer fıstığı, sebzeler, mısır ve tatlı patatesler daha sonra yeniden ekilen araziye ekilebilir veya sığır otlatılabilir. Kaiser şimdiye kadar kuzey kıyısında 947 akre (380 ha) araziyi tarımsal ekim için yeniden işlemiştir ve yıllık büyüme oranı 200 akredir ve bu oran 1991'den itibaren 300 akreye yükselecektir. Yeni toprak sahipleri için çeşitli yerlerde 588 konut yapıldı. Bir ağaçlandırma projesinde 30.000 ağaç dikildi ve bunu 70.000'i daha takip edecek. Alcan hayvancılığa daha fazla sermaye yatırıyor. Geçen yıl 6 milyon litre süt veren 1.750'si süt ineği olmak üzere 1.500 hektarda 4.600 büyükbaş hayvan otluyor.

çevresel koruma

Ocak 1990'dan bu yana, JBI, Madencilik ve Enerji Bakanlığı adına boksit endüstrisi için yayınlanan çevre koruma yönergelerini izlemektedir. "Doğal Kaynakları Koruma Kurumu" NRCA'nın boksit şirketlerinin çalışmalarını ve koruyucu düzenlemelere uygunluğunu gözden geçirme yasal hakkı vardır; uyumsuzluk durumunda üretim tesisleri kapatılabilir. "Yeraltı Suyu Kurumu" UWA, dört Jamaika kil tesisi ve kırmızı çamur birikintilerinin çevresindeki yüzey ve yeraltı suyunu aylık aralıklarla kontrol eder, örn. Bazen kendi derin kuyularımızdan alınan su örnekleriyle de. Kırmızı çamur kampları, kil yatakları ile çevrelerinden korunmaktadır. Alümina tesislerinde hava kirliliği elektrostatik ve mekanik olarak azaltılır. Boksit ve alümina işleme tesislerinde toz ve kurum emisyonları ölçülür. Çalışanların güvenlik yönetmeliklerine uyumu da izlenir. 1971 ve 1980 yılları arasında boksit endüstrisinde meydana gelen kazalar 19 ölü ve 423 ağır yaralı bıraktı; 1981 ile 1990 arasında sadece 5 ölü ve 166 ağır yaralı vardı.

2008 yılında şirket

• Jamaika'nın (Alpart) Alümina Ortakları %65 UC Rusal ve %35 Hidro Alüminyum'dur. Nain'de bir alüminyum tesisi işletiyorlar ve limanları Port Kaiser üzerinden gönderiyorlar, kapasite 1,7 milyon ton ve 2 milyon tona çıkarılacak.

• Jamalco'nun %50'si Jamaika ve Alcoa'ya aittir. Cevher Halse Hall'da işlenir ve Port Rocky Point üzerinden sevk edilir. Kapasite 1,5 milyon ton olup, 2,8 milyon tona çıkarılacaktır.

• St. Ann Jamaica Bauxite Partners (SAJBP), %51'i Jamaika Eyaleti'ne ve %49'u Century Aluminium Company'ye aittir. SAJBP, ülkedeki Port Rhoades limanından yılda yaklaşık 4,7 milyon ton ham cevher sevkiyatı yapan tek şirkettir.

• West Indies Aluminia Company (WINDALCO), %93'ü UC Rusal'a ve %7'si Jamaika eyaletine aittir. Kirkvine ve Ewarton fabrikaları 1,3 milyon ton boksit üretiyor.

Hammadde fiyatlarının düşmesiyle mevcut küresel ekonomik krizin etkileri, Jamaika'nın alüminyum cevheri endüstrisini özellikle sert vurdu. Borçları ödemek için ihracat ve vergi makbuzları eksikliği var. Ülke genelindeki altyapı önlemleri bir sonraki duyuruya kadar ertelendi. Temmuz 2009'da Alpart üretimi durdurdu ve çalışanlarının çoğunu işten çıkardı. Sistemlerin bakımı için sadece gerekli bir daimi ekip kaldı. Dünya piyasası toparlandığında, belki 2010'da operasyonlara yeniden başlanacak.

Uyuşturucu ve silahlar

1980'de havacılık endüstrisinin kapsamlı bir şekilde yeniden düzenlenmesinden önce, Jamaika adasında 47 havaalanı vardı. Bugün kayıtlı işletme ruhsatına sahip 15 tane var. Diğer 32 iniş alanı, çoğunlukla sahra havaalanlarıdır. Başlangıçta çoğu iş adamları ve büyük şirketlerin (şeker endüstrisi, maden şirketleri) yöneticileri tarafından kullanılıyordu veya tarlalara böcek ilacı püskürten küçük uçaklar için pistlerdi.

İngiliz sömürge zamanlarının sona ermesi ve 1962'de Jamaika bağımsızlığının sona ermesiyle birlikte Londra'dan gelen mali destek de sona erdi. Yönetim ve ekonomide Avrupa standartları giderek kayboluyor ve işsizlik oranları yükseliyordu. 1970'lerin başında işsizlik %25'in üzerine çıktı. İşsizlik özellikle 18-22 yaş arasındaki gençler arasında yüksekti ve West Kingston'daki mahalleler özellikle çok etkilendi.

İngiliz yönetimi artık mevcut değildi, ulusal bir yönetim henüz tam olarak işlevsel veya yozlaşmış değildi. Ülkenin her yerine kenevir dikildi ve arka bahçelere marihuana dumanı kokusu yayıldı. Büyük miktarlarda göç eden Jamaikalıların sayısı hızla artan Amerika Birleşik Devletleri'ne sevk edildi. Yeterince uzak pist olduğu için kuzeye ulaşım için küçük uçaklar da kullanıldı. Bu uçaklar kısa bir süreliğine indi, silahlarını boşalttı ve marihuana ile yüklendi. Her seferinde sadece kısa bir konaklamaydı. ABD harekete geçmek zorunda kaldı. Jamaika hükümetiyle anlaşmalar imzalandı. Amerikan DEA ajanları ülkede açıkça faaliyet gösterebildiler. Ordu helikopterleri kenevir tarlaları aramak için ülke üzerinde uçtu, kara kuvvetleri onları ateşe verdi. Havaalanları kullanılamaz hale getirildi.

Eroin esrarı takip etti. Bunun çoğu deniz yoluyla Güney Amerika'dan Jamaika'nın güney kıyılarına geldi. Oradan küçük parçalar halinde Kuzey Amerika'ya kaçırıldı. Jamikalı aracılar, kendilerini kendi ülkelerindeki Amerikan ajanlarından ve rakiplerinden korumak zorunda kaldılar, bu yüzden adaya daha fazla silah geldi.

1974'te PNP hükümeti Kingston'da Up Park Camp askeri bileşiminde sözde Gun Court'u başlattı. Sadece yasa dışı silah bulundurmaya karşı davalara bakan bir jüriydi. Mahkumlar için hemen yanında bir hapishane vardı, sadece ana caddeye bakan çitlerle çevriliydi, böylece yoldan geçen herkes mahkumu görebilirdi. Başarı kısa sürdü.

Nüfusun yanı sıra turistik bölgeleri korumak için, polis ve ordu tarafından "önce vur - sonra sor" = önce vur, sonra sor komutuyla kombine devriyeler yapıldı. Kanlı seçim kampanyalarına ek olarak, özellikle şehrin tek tek bölgelerini bölen ve yöneten Kingston'da silahlı çeteler sistemi gelişti. Başlangıçta, örgütsel görevleri ve seçim bölgelerinin uyumu ile parti destekçileri olması gerekiyordu, uzun zamandır parti liderliğinden uzaklaşmışlardı. Adadaki cinayetlerin sayısı son yıllarda 1.500 ile 2.000 arasında değişiyor. Politikacıların buna verecek bir cevabı yok. En son Mayıs 2010'da olmak üzere tekrarlanan aşırı şiddet salgınları var. Uzun süredir ABD tarafından aranan bir uyuşturucu satıcısının (Christopher "Ddus" Coke) Jamaika hükümeti tarafından iade edilmesi gerekiyordu. Tutuklanana kadar Tivoli Bahçesi bölgesinde destekçileriyle bir araya geldi. Ordu ve polis birlikleri yaklaşık bir hafta boyunca ilçeyi kuşattı. Sadece burada 70 ölü polis memuru ve sakin vardı.

Birlik ve parti

Birçok Karayip adasında, adanın kaderini (ekonomik olduğu kadar politik olarak da) etkileyen, kontrol eden veya yönlendiren bir avuç ailedir. Bazı adalarda bunlar, ilk ada fatihlerinin torunlarıdır. Günümüz için yıkıcı sonuçları olan Jamaika'da da durum pek farklı değil.

Bağımsızlıktan çok önce, Jamaika İşçi ve Esnaf Sendikası 1935'te kuruldu. Kısa bir süre sonra bu, “Busta” olarak bilinen Sir Alexander Bustamante'nin ömür boyu başkan olduğu Bustamante Sanayi Sendikası (BITU) oldu.

1938'de ülkede kendi partilerine olan talep daha da yükseldi. Aynı yılın Eylül ayında Halkın Ulusal Partisi (PNP) kuruldu. Kurucu üyeler Bustamante ve Norman Manley idi. Bustamante'nin kuzeni Norman Manley, avukatlık eğitimi aldığı İngiltere'den henüz yeni dönmüştü.

Bir cümleyi tamamladıktan sonra, Bustamante 1942'de kendi partisi Jamaika İşçi Partisi'ni (JLP) kurdu. Bu, Bustamante ve Manley arasındaki ortaklığı sona erdirdi ve siyasi muhalifler haline geldiler. 1943'te JLP, seçim kampanyaları için uygun olan (yalnızca değil) 60.000 ücretli üyeye (ayrıca BITU birliğinin üyelerine) geri dönmeyi başardı. Sonuç olarak, PNP kanadı da, en önemlisi Ulusal İşçi Sendikası (NWU) olan sendikalar kurdu. İki partiden her biri, az ya da çok başarılı bir şekilde, nüfusun geniş bir kesimini temsil etmeye çalıştı. Bustamante çok açık tenliydi ve orta sınıf ve üst iş sınıfı tarafından iyi karşılandı. Avukat Manley, yoksullar ve daha az zenginler için daha çok sosyalist bir yöndü.

1962'de İngiltere'den bağımsızlık, Bustamante'nin JLP'si tarafından kazanılan seçimlerle sonuçlandı. Maliye ve planlama bakanı, Lübnan asıllı açık tenli Edward Seaga'ydı. 1967 seçimlerinden kısa bir süre önce Bustamante siyasetten çekildi, halefi Donald Sangster seçimi kazandı. Ancak kısa bir süre sonra öldü, onu sendika lideri Hugh Shearer izledi.

Norman Manley 1969'da öldü. PNP partisinin liderliği oğlu Michael Manley tarafından devralındı. 1972 seçimlerini büyük bir çoğunlukla kazandı. Seçim zaferinden önce, ada tarihinin bugüne kadarki en kanlı seçim kampanyası yaşandı ve yaklaşık 800 ölüm sayıldı. Şiddet günlük işlerde büyük bir sorun haline geldi. Jamaika'da kölelik günlerinden beri şiddet var. Modern tarihte çeteler özellikle büyük şehirlerin gecekondu bölgelerinde ve Kingston'da oluşmuştur. Başlangıçta, Kingston'da, iki temdit eden taraf PNP ve JLP tarafından kontrol ediliyorlardı. Oradaki tüm sokaklar veya mahalleler (kaçınılmaz olarak) bir veya diğer partiye oy veriyor. Parti parası daireleri, iş sözleşmelerini ve sosyal kurumları finanse etmek için kullanılır. Sadece partisine oy verenler indirim alır.

Ancak bu sistem sadece bağımsızlığın ilk yıllarında çalıştı. İngiliz yönetiminin sona ermesi ve ayrılmasıyla, Londra'dan gelen fonlar kaybedildi. Sübvanse edilen şirketler kapatıldı, işler kaybedildi, İngiliz yöneticiler plantasyonları yerlilere bırakarak iflasla sonuçlandı.

Güney Amerikalı uyuşturucu kaçakçıları bu boşluğun yolunu buldular ve aç uşaklar buldular. Taraflarca istenen ve kontrol edilen şiddet, iktidarı kullanmak için çok daha fazla paraya sahip olan yerel uyuşturucu baronları tarafından devralındı.

Birleşik Krallık'taki oy hakkıyla bağlantılı olarak iki partili sistemin zayıflıkları iyi bilinmektedir. Sonuç olarak, Jamaika'da üçüncü bir taraf kurma girişimleri şimdiye kadar başarısız oldu. 1995 gibi erken bir tarihte Jamaika Demokrat Partisi (JDP) ve Ulusal Demokratik Hareket (NDM) oldu. İmparatorluk Etiyopya Dünya Federasyonu Partisi (IEWEP) 2002 yılında Rastafaries'in bir partisi olarak kuruldu ve o da herhangi bir parlamento sandalyesi alamadı. Aynı yıl, seçimlerden kısa bir süre önce, Jamaika Ulusal İttifakı (NJA), NDM, Jamaika Ulusal Birlik İttifakı ve Cumhuriyetçi Parti'nin (çok az başarı ile) birleşmesi olarak kuruldu.

kestane rengi

İspanyollar Jamaika'ya ilk köleleri getirdiğinden beri, sahiplerinden kaçma girişimleri oldu. Kölelerin sayısı arttıkça, yakalanmadan kaçabilenlerin sayısı da arttı. onlar çağrıldı cimarronİspanyolca'dan gelen ve "vahşi" anlamına gelen, İngilizce'de kestane rengi oldu. Maroons, çoğunlukla Mavi Dağların kuzey yamaçlarında ve Kokpit Ülkesinde saklanarak çeteler oluşturdu. Geceleri tarlaları bastılar, tarlaları ve binaları ateşe verdiler ve sığırları çaldılar. Geçilmez dağlık ülkede müstahkem yerleşimler kurdular ve eski Afrika geleneklerini desteklediler. İngiliz birliklerine acı verici kayıplar vererek kendilerini mükemmel bir şekilde kamufle etmeyi biliyorlardı. İlk liderlerinden biri adını taşıyordu Juan de Bolas1663'te ada hükümeti ona çetesinin geri çevirdiği ilk barış anlaşmasını teklif etti. Bununla birlikte, Maroonların da kadın liderleri vardı, en önemlisi Maroonların Dadısıbugünün Jamaika'sında ulusal bir kahraman olan. Temmuz 1695'te başlayan ikinci Maroon Savaşı'na, Maroon Kasabasının yaklaşık 2 km doğusunda, bugünün Flagstaff'ı olan Trelawny Kasabası sakinleri katıldı. Olay, domuzları çaldıkları için Montego Bay'de herkesin önünde kırbaçlanan iki Maroon'du. O zamanlar, Balcarres Kontu ada valisi olmuştu. Montego Körfezi'ne karadan ve denizden çok sayıda asker gönderdi. Birkaç bordo lider tutuklandı ve onun emriyle hapsedildi. Burayı yok etmek için Trelawny Kasabasına bir müfreze gönderildi. Orada yaşayan Maroonlar bunu zaten kendileri yapmıştı. Dönüş yolunda, eski bordo tarzında güvenli bir şekilde saklanan birliklere saldırdılar, birçoğunu öldürdüler ve yaraladılar. Takip eden beş ay içinde, İngiltere'den 1.500 asker ve ada ordusundan 3.000 adam, yoğun ormanlardaki 300 kadar Maroon'u zararsız hale getirmek için başarısız oldu. Sonunda 100 kan köpeği KÜBA'dan gemiyle adaya getirildi. Maroons o zamanlar cudjoe ve iki erkek kardeşi eşlik ve Johnny yöneldi. Mart 1739'da Maroons ile İngiliz Albay Guthrie ve Cudjoe arasında müzakere edilen bir sözleşme vardı.

1663 ile 1739 arasında ada yönetimi, Maroonlara karşı savaşmak için o zamanlar muazzam bir miktar olan 250.000 sterlin ödedi. Aynı zamanda bu kapsamda 44 kanun çıkarılmıştır. Bugüne kadar, beş Maroon topluluğu vergiden muaf, kendi kendini yönetiyor ve kendi yargı yetkisine sahip. 1739 antlaşmasında, Maroons, plantasyonlara yönelik saldırılarını durdurmayı ve artık kaçak köleleri desteklememeyi taahhüt etti. Maroon merkezleri sırasıyla Port Antonio'nun güneyinde Moore Town ve Cockpit Country'nin batısında ve güneybatısında Maroon Town ve Accompong'dur. Accompong'da, kestane rengi kurtuluş festivali 6 Ocak'ta kutlanır.

Rastalar

Rastafaryan hareket, Marcus Garvey'e ve onun tüm Amerikan siyahlarının Afrika'ya dönüşü felsefesine kadar uzanır. Önemli olan, 1916'da siyah bir kralın taç giyme törenini kehanet etmesidir. Bu 1930'da Kralların Kralı Haile Selassie, Yahuda Aslanı Ras Tafari'nin Etiyopya Kralı olarak taç giymesiyle gerçekleşti.

Haile Selassie'nin yaşayan Tanrı olduğu doktrini, her biri iddialarını İncil pasajlarına dayandıran birkaç Jamaikalı tarafından bağımsız olarak geliştirildi, bu yüzden farklı yönlerin vaizleriydiler. Kitlelere hitap etmesi yerleşik toplumu bozdu. Suçlandılar ve takipçilerine zulmedildi.

1935'te Mussolini Etiyopya'yı İtalya'dan fethetti, Haile Selassi İngiltere'ye sürgüne gitti. Burada Etiyopya Dünya Federasyonu'nu şu amaçla kurdu: Biz, bu dünyanın siyah insanları, adaleti sağlamak ve kutsal mirasımız olarak Etiyopya'nın bütünlüğünü korumak için birlik, dayanışma, özgürlük ve kendi kaderini tayin etme yetkisine sahibiz. .

Bu örgütün ilk şubesi 1937'de New York'ta, 17. şubesi ise 1938'de Jamaika'da kuruldu. Rasta hareketinin bastırılması ve kriminalize edilmesi, 1940 yılında, ülkenin iç kesimlerinde, kölelik döneminde Maroons'a benzer şekilde, 1.500 nüfuslu militan bir komün kurulmasına yol açtı. Vergi ödemediler ve marihuana ticaretinden geçimlerini sağladılar. Çevredeki nüfusla anlaşmazlıklar olduğu için polis ekipleri tekrar tekrar çağrıldı. 1954'te yer nihayet yıkıldı, o zamandan beri sakinler, zulüm gördükleri Kingston'ın gecekondu bölgelerinde yaşadılar. 1963'te gerilim kanlı doruk noktasına ulaştı ve bu sırada sekiz kişi öldü. 1966'da Haile Selassi Jamaika'yı ziyaret etti, Rastalarla ilişkilerin gevşemesinin nedenlerinden biri, giderek daha fazla orta sınıf gençliğin, reggae müzisyeninin ve nüfusun diğer kesimlerinin harekete katılmasının veya en azından ona sempati duymasının ikinci nedeni.

Rasta emirleri:

• Rasta domuz eti yemez, pullu balık yemez, midye yemez, Rasta inek sütü içmez ve tuz kullanmaz.
• Rasta alkol içmez.
• Rasta ikinci el kıyafet giymez.
• Rasta saçını kesmez, bıçağın etine girmesine izin vermez ve mümkünse hastaneye gitmez.
• Rasta doğum kontrolü yapmaz, evlenmez ve çocuklarını vaftiz ettirmez.
• Rasta, kardeşi olarak tanımadığı kimse için çalışmaz.
• Rasta yerleşik partileri reddeder.
• Rasta mülk bilmez, ihtiyacı olan araziyi alır.

Rastafaryanlara, genellikle birbirine dolanmış ve keçeleşmiş görünen kesilmemiş saçlar nedeniyle, korkunç veya korkunç görünüm anlamına gelen "dreads" de denir. Birçok ganja ticareti bu nedenle ve ayrıca egzotik görünümlerinden dolayı onları turistlerin eşliğinde sık sık görebilirsiniz. Bundan "Rasta kirala" veya "korku kirala" terimi yıllar içinde gelişmiştir. T. harfi harfine alınmalıdır. Sadece Rastalar değil, birçok Jamaikalı turist rehberleri ve refakatçileri olarak ve çok özel hizmetler için işe alınmalarına izin veriyor.

reggae

Bu Jamaika tarzı müziğin müzikal öncüleri, kölelik zamanına kadar uzanıyor. Müzik, kölelere izin verilen tek grup etkinliğiydi ve Afrika'nın hatırasını canlı tuttu. Afrika'nın ağırlıklı olarak perküsyona dayalı müziği, yüzyıllar boyunca İspanyol ve İngiliz folkloruyla karıştırılmıştır.

Ellili yılların başında, II. Dünya Savaşı'nın getirdiği zorlukların üstesinden geldikten sonra, Kuzey Amerika Ritim ve Blues Jamaika'daki müzik etkinliği tüm hoparlörlerden yankılandı. Aynı zamanda Trinidad'da moda haline gelen calypso müziğinin yanı sıra Kingston'ın gecekondu bölgeleri değişen bir ritim çaldı. Ska denilen: trompet ve trombon müziği, bir gitar ve arka planda davul ile ritmi ayarlıyor. Yıllar geçtikçe rüzgarların hakimiyeti azaldı, bas öne çıktı: Ska oldu sabit kaya.

1960'ların ikinci yarısında ritim daha düzgün, neredeyse monoton hale geldi, reggae, bugün diyorlar ki "Kökler reggae"Böylece orijinal doğdu. Reggae müziği sonraki yıllarda birçok varyasyon gördü ve müzisyenleri de tarzlarını değiştirdi. Bob Marley, Peter Tosh ve Jimmy Cliff onların ataları arasındadır. Eski gitarı köşeye attınız çünkü ." Elektro gitarlar vardı, genellikle üç parçalı bir grup (gitar, nefesli çalgı, davul) olan gruplar, daha sonra bazen büyük bir orkestra ile gerçekleştirildi.

Kökler reggae oldu Rock reggae. Grup veya müzisyen için önemli olan müzik artık çalınmıyordu, en çok satılanlar çalınıyordu. 1980'lerin başında, Karayip karnavalı dalgası, tüm adalardaki turist patlamasının bir sonucu olarak, Trinidad'dan kuzeye tüm adalar zincirine yayılır. Reggae artık rağbet görmüyor, aksine hakkında, SO-ul ve CA-lypso'dan.

Müzik geliştirmedeki bir sonraki adım, sentezleyiciler ve bilgisayar müziğiydi. 1985 wurde in Jamaika das erste Computermusikwerk als Reggae produziert. Noch heute werden in Jamaika jede Woche Platten in Kleinstauflage gepresst, die auch nur eine Woche aktuell sind. Die international in den Charts gespielten Titel werden hauptsächlich für die Jugend in den Gettos von England produziert und dort verkauft, harte Rockmusik, die in leeren Fabrikhallen gespielt werden kann. So entstanden Hip Hop und Raggamuffin, in Jamaika Dance Hall Reggea genannt und der Vorläufer der jetzigen Techno Musik.

Wer aber glaubt, jamaikanische Radiostationen würden den ganzen Tag über Reggaemusik spielen, oder hätten dies jemals getan, der irrt. Dort spielt man internationale Musik, überwiegend aus Amerika und selbst Nena´s 99 Luftballons waren einige Wochen der Hit.

Alles Banane

Schon 1866 wurden die ersten Bananen nach Amerika exportiert. Ein Kapitän mit dem Namen George Busch kaufte sie günstig in Port Antonio ein, um sie 14 Tage später mit Gewinn in Boston zu verkaufen.

Ab 1872 wurde durch Kapitän Lorenzo Dow Baker ein regelmäßiger Linienverkehr für Bananentransporte zwischen Port Antonio und Boston eingerichtet. 1879 entstand daraus eine neue Schifffahrtslinie. Einige ältere Fruchthändler sahen sich dadurch gezwungen, an Baker zu verkaufen, so entstand die Boston Fruit Company. In Konkurrenz errichteten die Keith- und Lindo-Familien eine Schiffslinie zwischen COSTA RICA und New York, auch mit KUBA und der DOMINIKANISCHEN REPUBLIK kam es zu regem Handel. 1899 wurde die United Fruit Company of New Jersey gegründet. Diese kaufte fast alle anderen Fruchthändler auf, so dass der größte Bananenhandelskonzern entstand, die United Fruit Company.

Ende des 19. Jahrhunderts sanken die Zuckerexporte aus der Karibik nach Europa deutlich, gleichzeitig verfiel der Verkaufspreis. Auf vielen Inseln kam es daraufhin zu Streiks und Ausschreitungen. Die britischen Kolonialbehörden setzten in den folgenden Jahrzehnten mehrere Untersuchungskommissionen ein, die meiste Wirkung zeigte die Arbeit der West India Royal Commission unter der Leitung von Lord Moyne. Private britische Initiativen zur wirtschaftlichen Stabilisierung der Region wurden durch die langsame Bearbeitung und das Desinteresse der Kolonialbehörden behindert. Das Unternehmen Fyffes, das britische Tochterunternehmen der United Fruit Company, begann daraufhin Zuckerrohrfelder in Bananenpflanzungen umzuwandeln. Jamaika wurde schnell zu einem der führenden Bananenlieferanten für Europa. Bis 1938 machten Bananen rund die Hälfte des Inselexportes aus. 1929 wurde die Jamaica Banana Producers Association als Gegenspieler von Fyffes gegründet. 1936 wurde die JBPA privatisiert und beide Unternehmen schlossen einen Vertrag der den britischen Markt im Verhältnis 75 zu 25 zugunsten von Fyffes aufteilte. Ein Jahr später überschritt die Ernte 360.000 Tonnen und Jamaika lieferte 87 % aller Bananenimporte von Großbritannien. Während des II. Weltkrieges kamen alle Exporte zum erliegen. Nach dem Krieg konnte ECUADOR die Exportzahlen von Jamaika übertreffen. Zum Schutz der jamaikanischen Bananenbauern wurde deshalb im Jahre 1953 das Banana Board mit monopolistischen Rechten gegründet. Zusammen mit anderen staatlich kontrollierten Behörden entstand so eine korrupte und bürokratische Handelsorganisation, die letztendlich den Verkaufserlös für die Farmer minderte. Die Folge war der Zusammenbruch des Bananenhandels. Die Exporte sanken von 200.000 Tonnen im Jahre 1966 über 107.000 Tonnen in 1973 auf 22.000 Tonnen im Jahre 1982. Als Folge der katastrophalen Wirbelstürme von 1979 und 1980 sank der Export bis 1984 sogar auf 11.000 Tonnen. Zusammen mit USAID wurde daraufhin eine Marktanalyse durchgeführt. Diese empfahl, Bananen nur noch auf einigen großen Plantagen anzupflanzen, anstatt von vielen Kleinbauern. Im Jahre 1985 wurde die All-Island Banana Growers Association gegründet. 1988 wurde die Industrie erneut schwer geschädigt, als der Wirbelsturm Gilbert große Anbauflächen zerstörte, so dass 1989 nur 42.000 Tonnen exportiert werden konnten, bis 1993 stieg der Export auf 76.000 Tonnen.

Die Bananenplantagen werden nicht nur von Wirbelstürme und Trockenheiten bedroht, Pflanzenkrankheiten wie Panama Disease und Leaf Spot können die Ernte zerstören.

In Jamaika liegt das Hauptanbaugebiet für Bananen heute an der Nordküste im Gebiet zwischen Port Maria und Port Antonio. Die EU gibt für den Anbau Wirtschaftshilfe.

Vom Zuckerrohr zum Rum

Die Geschichte des Zuckers ist eng mit der Geschichte der Sklaverei verzahnt, das eine war ohne das andere nicht möglich! In den spanischen Kolonien in der Karibik kam Bartolomé de Las Casas als erster auf die Idee, die wenig widerstandsfähigen Indianer durch „Negersklaven“ zu ersetzen. So erließ der spanische Königshof im Jahre 1511 eine Verordnung, Afrikaner aus Guinea in die Karibik bringen zu lassen. 1528 schlossen die Welser, das Augsburger Handelshaus, mit den Portugiesen einen Vertrag über die Lieferung von 4.000 Sklaven nach Santo Domingo. Auch das damals dänische Flensburg hatte enge Handelsbeziehungen nach Westindien, besonders zu den dänischen Besitzungen auf den Jungferninseln. Der spätere dänische Finanzminister Freiherr H. C. Schimmelmann (1724-1782) besaß zeitweise 15 Fregatten auf Sklavenfahrt.

Um 1640 begannen die Engländer auf Barbados mit dem Zuckerrohranbau in großem Stil. Das brachte den Plantagenbesitzern riesige Profite ein. In nur 10 Jahren vergrößerte sich ihr Vermögen um das 20-fache. Da man im Zuckeranbau viele Arbeitskräfte brauchte wurde der Sklavenhandel von Afrika nach Westindien immer mehr ausgeweitet. Die Eroberung von Jamaika eröffnete den Engländern ein Landgebiet, 26 mal größer als Barbados. 1664 wurde Sir Thomas Modyford zum Gouverneur von Jamaika ernannt. Er hatte es auf Barbados mit Zuckerrohrplantagen schon zu großem Reichtum gebracht, nun sorgte er für eine Ausweitung des Zuckeranbaus auf Jamaika. Um 1517 soll es die ersten Sklaven auf Jamaika gegeben haben. 1754 waren es dann schon 150.000, 1787 waren es 210.000 und 1800 über 300.000 Sklaven. 1673 gab es dort 57 Zuckerplantagen, 1804 waren es 830. Jamaika war zum größten Zuckerproduzenten der Welt geworden. Der Zuckerexport stieg von rund 5.000 Tonnen im Jahr 1702 kontinuierlich auf 100.000 Tonnen im Jahr 1805.

Das Verbot des Sklavenhandels (1807), Abschaffung der Sklaverei (1838), Abbau der britischen Zuckersteuern (1847 bis 1854), Wegfall von Schutzzöllen auf Waren aus den britischen Kolonien und die Aufhebung aller Zuckersteuern (1874) ließ die Exportquote von Zucker aus Jamaika bis 1913 wieder unter 5.000 Tonnen fallen. Die Reorganisation des ganzen Industriezweiges führte nach 1920 zu einem neuen Aufschwung. Die Exportzahlen von 1805 wurden aber erst 1936 wieder erreicht. Im allgemeinen wurde der Rohzucker zur Raffination und zum Weiterverkauf nach England transportiert, aber auch in die englischen Kolonien nach Nordamerika. Die große Nachfrage nach Zucker sicherte den Plantagenbesitzern lange Zeit ein ausreichendes Einkommen, weil die englische Regierung sich verpflichtet hatte, den Zucker aus den englischen Kolonien zu festen Preisen aufzukaufen, obwohl die französischen Besitzungen in der Karibik in der Lage waren, billiger zu produzieren. Unter diesem Gesichtspunkt verabschiedete das Parlament in London 1733 den Molasses Act, der die nordamerikanischen Kolonien verpflichtete, die Melasse nur aus den englischen Karibikkolonien zu beziehen. Aus dem gleichen Grund wurde der Rohzucker mit höheren Importzöllen belegt, da er hier billiger raffiniert werden konnte als in Jamaika.

Die Zuckerplantagen der damaligen Zeit muss man sich als selbständige Dorfgemeinschaften vorstellen. Neben einem bedeutenden Haus für den Sklavenaufseher gab es Büroräume und Wohnungen für die weißen Buchhalter; Werkstätten für Schmiede, Zimmerleute und Küfer; die Fabrikanlagen mit der Mühle, Trockenräumen und Rumbrennerei; Ställe für die Arbeitstiere und ganze Straßenzüge mit den Hütten der Sklaven. Die Hütten hatten zwei Zimmer, waren vier bis fünf Meter lang, mit Wänden aus lehmbeworfenem Flechtwerk, das Dach aus Palmenblättern. Auf dem Boden brannte ein Feuer, das auch nachts glimmte. Licht kam nur durch die Tür. Die Einrichtung bestand aus einem hölzernen Bettgestell mit einer Matte oder Decke. Bei besser gestellten Sklaven gab es einen Tisch und Stühle. Als Essgeschirr dienten Kalebassen aus Kürbis. In diesen Hütten lebten oft zwei Familien. Neben den Hütten hatten die Sklaven häufig einen kleinen Garten und einen Verschlag für Schweine und Hühner. 1834 beschreibt M. G. Lewis die Hütten: „Jede stand in einem Garten und war umzäunt. Der Putz zwischen dem Fachwerk war weiß getüncht, die Dächer mit Schindeln gedeckt. Sie hatten zwei Räume, einen mit einer Herdstelle und einen zum Schlafen. Alle Hütten hatten mindestens ein Fenster. Sie waren reichlich möbliert und mit viel Bettwäsche ausgestattet“. Nach anderen Angaben hatten die Hütten tief heruntergezogene Strohdächer und auf jeder Türseite einen Fensterrahmen. Nach 1838 war eine deutliche Tendenz zu beobachten, dass die Siedlungen der befreiten Sklaven immer weiter entfernt von der Plantage als eigenständiges Dorf angelegt wurden. Über allem, auf einer Anhöhe gelegen, das Haus des Plantagenbesitzers. Aus fein behauenen Steinquadern, die teilweise als Ballast mit den Sklavenschiffen aus Europa herübergebracht worden waren, und abgelagerten Edelholzbalken erbaut, mit Holztäfelungen und polierten Parkettfußböden ausgestattet und mit eleganten Möbeln aus Europa eingerichtet, gaben sie Auskunft über den Reichtum ihrer Besitzer. Einige von ihnen hatten auch noch eine repräsentative Stadtwohnung in der nächst größeren Hafenstadt. Viele Plantagenbesitzer verbrachten die wenigste Zeit auf ihren jamaikanische Besitzungen; sie lebten die meiste Zeit in England. Die Verwaltung der Ländereien überließen sie ihren Aufsehern und Anwälten. 1775 gehörten ca. 30 % von Jamaikas Zucker Estates überseeischen Grundbesitzern, überwiegend waren es die Nachkommen früherer Siedler, die in Jamaika mit ihren Besitzungen zu Reichtum gekommen waren und sich in England zur Ruhe gesetzt hatten. Eine bedeutende Anzahl dieser Landbesitzer waren Eigentümer von mehr als nur einer Plantage. Im allgemeinen waren diese Ländereien auch größer als das Landesmittel. Allein diese hier angesprochenen Estates produzierten 40 % des Zuckers und Rums aus Jamaika. Zum Zeitpunkt der Sklavenabschaffung hatten 80 % der Zuckerplantagen einen Besitzer, der nicht in Jamaika lebte.

1823 rät John Stuart zukünftigen Pflanzern: „Für eine Plantage sollten vier Bedingungen erfüllt werden: guter Boden, leicht zugänglich, in Hafennähe und an einem Fluß gelegen.“ Im gleichen Jahr schreibt Thomas Roughley im Leitfaden für jamaikanische Pflanzer: „Ob man seine Plantage in ebenem oder hügeligem Gelände anlegt, im Mittelpunkt müssen die Fabrikanlagen, das Haus des Aufsehers und die Krankenstation stehen. Ist kein Wasser vorhanden muss das Gelände eingeebnet oder ein Kanal von der Quelle / dem Fluß angelegt werden, um das Wasser zu den Fabrikanlagen zu bringen.“

Anbau und Verarbeitung von Zuckerrohr sind arbeitsaufwendig und haben sich über die Jahrhunderte wenig verändert. Nach dem Setzen der Stecklinge dauert es 14 bis 18 Monate bis zur Ernte. Pflanzzeit ist in den Regenmonaten Mai bis November. In dieser Zeit mussten die Bewässerungskanäle instand gehalten werden. Es gibt heute noch einige Aquädukte als Zeugen aus jener Zeit. Die Erntesaison ist auf Jamaika in den trockenen Monaten Januar bis Mai, wenn der Zuckergehalt am größten ist. Für die Plantagenbesitzer war es oft ökonomischer, zur Erntezeit, wenn ein großer Bedarf an Arbeitskräften vorlag, zusätzliche Sklaven zu mieten. Zu diesem Zweck wandte man sich an sogenannte „jobbers“, Männer, die nur Sklaven für die Feldarbeit besaßen und dieselben als komplette Arbeitskolonne vermieteten. Vor Erntebeginn werden die Felder auch heute noch angezündet, um das Blattwerk vom Rohr zu entfernen und alle Formen von Getier aus den ca. 3 - 4 m hoch gewachsenen Pflanzen zu vertreiben. Mit der Machete wird das Rohr dann abgeschlagen und zu Bündeln zusammengelegt, um zu den Mühlen transportiert zu werden. Früher trugen die Sklaven die Zuckerrohrbündel auf dem Kopf zu den Fabrikanlagen, oder es wurde auf Ochsenkarren dorthin gefahren. Heute benutzt man Lkws; große Karren, drei bis vier Stück hintereinandergekuppelt, die von Traktoren gezogen werden; oder Schmalspur Eisenbahnen für den Abtransport, die Ernte erfolgt immer noch per Hand. Nur auf Kuba hat sich der Einsatz von Erntemaschinen bisher durchsetzen können.

In der Fabrik gibt es einen Lagerplatz für das Zuckerrohr. Die Fabrik braucht eine gleichmäßige Beschickung, auf Grund von schlechten Wetterbedingungen kann die Tagesernte aber variieren. Das gelagert Rohr wird gewaschen und zerkleinert, der Zuckersaft dann in den Mühlen herausgepreßt. Früher geschah dies überwiegend in Windmühlen, es gab aber auch solche, die von Ochsen oder Menschenkraft angetrieben wurden. Die Mühlen bestanden aus drei hölzernen oder eisernen, geriffelten Walzen in einem Eisenrahmen. Während des ganzen 18. Jahrhunderts waren die Walzen vertikal eingesetzt. Mit der Einführung von Dampfmaschinen erfolgte generell ein horizontaler Einbau. Um zu verhindern, dass der Zuckerrohrsaft zu gären beginnt, muss er sofort weiterverarbeitet werden. Er wird von der Mühle zum Siedehaus gepumpt und in Zisternen (Klärern oder Kaltbehältern) durch Beigabe von Limonensaft weiter gereinigt und anschließend in drei Siedestufen in kleiner werdenden Kupferkesseln erhitzt und eingedickt. Zum Abkühlen wird der dicke Zuckersaft in hölzerne Fässer gegossen, in Dampfzentrifugen wird die Melasse dann abgeschieden, sie findet heute noch Weiterverwendung bei der Rumherstellung. Zum Austrocknen und Kristallieren werden die Behälter in besonderen Räumen außerhalb des Siedehauses gelagert. Der Vorgang der Zuckerherstellung dauerte zu damaliger Zeit fünf und mehr Wochen. Der auskristallisierte Zucker wurde sofort zum Hafen geschafft und mit dem nächsten Schiff nach England gebracht.

Vor dem Einsatz von Dampfmaschinen konnten nur 50-60 % des Zuckersaftes aus dem Rohr gepresst werden, darum wurde das Rohr nach dem Auspressen zunächst in einem Abfallhaus gesammelt und getrocknet, bevor es im Siedehaus als Brennmaterial weiterverwendet wurden. Auch heute werden die Rückstände in einigen Fabriken als Brennmaterial für die Siedeanlagen und zur Heißwasserbereitung weiterverwendet. Daneben gibt es erfolgreiche Versuchsprojekte der deutschen Entwicklungshilfe, die aufgefaserten Rohrstangen in der Papier- und Spanplattenproduktion zu verwenden.

Während der Erntezeit mussten die Sklaven 16 Stunden auf dem Feld arbeiten, danach wurden sie häufig in der Siederei in der Nachtschicht weiterbeschäftigt. Auch heute schwitzen ihre Nachfahren 12 Stunden in Akkordarbeit auf den Zuckerrohrfeldern. Aus 10 Tonnen Zuckerrohr wird heute etwa 1 Tonne Zucker gewonnen. Außerhalb der Erntezeit sind nur Teile der Arbeiterschaft beschäftigt. Dann wird die gesamte Produktionsanlage der Fabrik auseinandergenommen, gereinigt und wenn notwendig repariert.

Die Herstellung alkoholischer Getränke aus Körnerfrüchten wie Gerste, Mais, Reis und Rogen, sowie aus Zuckerrohr ist seit ewigen Zeiten bekannt. Die Herstellung von Rum geht aber auf die Engländer zurück. Das Wort Rum entstand vermutlich um 1620 auf der Insel Barbados. Es geht auf „rumbullion“ zurück, großer Tumult – dieser entstand vermutlich, wenn die Matrosen zuviel Rum getrunken hatten.

Im Jahre 1893 wurde auf über 13.000 Ha Zuckerrohr angebaut. Über die Insel verteilt gab es 148 Rumdestilen, 2006 waren es gerade noch sieben.

Der Grundstoff für Rum ist Molasse, ein dicker Sirup, der entsteht wenn der Zuckerrohrsaft beim aufkochen kristallisiert. Molasse wird fermentiert, also mit Hilfe von Hefe zur Gärung gebracht. Der Alkoholgehalt beträgt dann etwa 6 %. Nach der Destillation – der Reinigung und Trennung durch Zugabe von Limonensaft und Verdampfen – wird aus dem braunen Sirup eine klare Flüssigkeit mit 80 % Alkohol. Mit Wasser verdünnt wird daraus Weißer Rum mit einem Alkoholgehalt zwischen 45 und 72 %. Wird der weiße Rum über Jahre in Eichenfässern gelagert, dann bekommt er eine bräunliche Farbe. In Jamaika wir der Rum in großen Fässern mit einem Volumen von etwa 450 Litern über einen Zeitraum von drei bis 12 Jahren gereift.

Jamaikas Rumtradition kann bis auf das Jahr 1825 zurückverfolgt werden. Damals eröffnete John Wray die „Shakespeare Taverne“ neben dem damals berühmten königlichen Theater an der Parade in Kingston. 1860 war John Wray so erfolgreich, dass sein 22 Jahre alter Neffe Charles James Ward bei den Geschäften mit alkoholischen Getränken mithelfen musste. Die Firma J. Wray & Nephew entstand. Im Jahre 1863 wurden die Geschäftsräume nahe an die Kaianlagen am Hafen verlegt. 1907 zerstörte ein Erdbeben große Teile von Kingston, auch das königliche Theater. Die Firma Wray & Nephew finanzierte den größten Teil des Wiederaufbaus, es ist das heutige Ward Theatre.

Als John Ward im Jahre 1913 starb besaß das Unternehmen drei Zuckerplantagen: Carlisle, Greenwich und Monymusk. Die Lindo Brüder übernahmen die Verwaltung der Plantagen. 1916 kauften sie die Appleton Plantage dazu. Der Flaschenabfüllung, das Lager und der Vertrieb blieben in Kingston.

Im Jahre 1957 verkauften die Lindo Kinder J. Wray & Nephew an die Firmengruppe Lascelles deMercado. In den letzten Jahren führten Marktveränderungen wie hohe Löhne, steigende Rohstoff- und Energiepreise ebenso wie der Tod von Firmengründern zu einer Verschmelzung und Konzentration auf dem jamaikanischen Rummarkt. Die Firma Estate Distributors von Edwin Charles hatte bereits das Unternehmen Daniel Finzi & Co. übernommen. Estate Distributors gehören heute ebenso wie die kleine aber sehr feine Fabrik von Ian Sangster zu J. Wray & Nephew.

Anreise

Mit dem Flugzeug

Vor einer umfangreichen Reorganisation des Flugwesens im Jahre 1980 gab es auf der Insel Jamaika 47 Flugplätze. Heute Sind es noch 15 mit einer registrierten Betriebsgenehmigung.

Jamaika hat zwei internationale Flughäfen. Der Norman Manley International Airport in Kingston liegt rund 20 Km vom Zentrum entfernt auf einer Landzunge, die den Hafen von Kingston vom offenen Meer trennt. Dieser Flughafen wird überwiegend von Geschäftsreisenden aber kaum von Touristen genutzt. Dieser Flughafen wird in einem 10-Jahre Programm erneuert.

Der Donald Sangster International Airport in Montego Bay dagegen wird überwiegend von Charterfliegern aus Europa, Kanada und USA angeflogen. Dieser Flughafen ist umfangreich vergrößert worden, dort gibt es heute 19 Flugsteige. Der Flughafen wird privat betrieben und ist entsprechend teuer. Für Duty Free Ware zahlt man mehr als wie in jeden Supermarkt. Eine Flasche Bier kostet in einem der zahlreichen Flughafenrestaurants 5,50 US Dollar. Bei der Ausreise ist eine Flughafensteuer von zurzeit 1000 JA $ pro Person zu entrichten. Zum 01. Oktober 2011 wird die Flughafensteuer verdoppelt.

Kleinere Flugplätze für den regionalen Flugverkehr gibt es in Downtown Kingston "Tinson Pen", Negril, Ocho Rios "Boscobel" und Port Antonio "Ken Jones". Daneben findet man neun privat betriebene kleine Landebahnen und Pisten. Diese werden teilweise von großen Industrieunternehmen unterhalten, teilweise sind es auch nur einfache Landepisten für den landwirtschaftlichen Bedarf (z. B. Versprühen von Gift über die Plantagen). Der Flugplatz von Boscobel wurde 2010/2011 erneuert.

Landeplätze für Hubschrauber sind statistisch nicht erfasst.

Im Süden der Stadt Mandeville befindet sich ein von den USA im II. Weltkrieg angelegter Großflugplatz. Dieser wird zurzeit nicht genutzt. Es gibt Pläne, diesen zu einem zivilen Flugplatz auszubauen, weil der Flughafen in Kingston lagebedingt nicht erweitert werden kann.

Die nationale Fluggesellschaft AIR JAMAICA hat große finanzielle Probleme, hier ist die Verschmelzung mit der Fluggesellschaft CARIBBEAN AIRWAYS (ex BWIA, Trinidad) eingeleitet.

Mit dem Schiff

Kingston besitzt einen der größten Naturhäfen der Erde, er wird ausschließlich für den Frachtverkehr genutzt. Große Verladeanlagen für Aluminiumerz und kleine Ladekais für die Verschiffung von Rohzucker findet man an verschiedenen Stellen der Insel. Einige andere Häfen sind zurzeit gar nicht in Betrieb.

Kreuzfahrtschiffe kommen mehr oder weniger regelmäßig nach Montego Bay, Ocho Rios und Falmouth. Die Kreuzfahrtreedereien Carnival Cruises, Princess Cruises und Royal Caribbean Line haben die Insel seit vielen Jahren auf ihrem Programm. P & O Cruises sind verhältnismäßig selten in Jamaika, dafür sieht man die Schiffe der AIDA Linie dort in der jüngsten Vergangenheit öfter.

Mobilität

In Kingston gibt es so etwas wie ÖPNV, feste Routen mit Fahrplänen. Die Fahrpläne sind aber eigentlich nie einzuhalten, dort gibt es regelmäßig Verkehrsstaus und in der "Rush Hour" geht häufig gar nichts mehr. In der Stadt findet man zwei große, neue Busbahnhöfe, einen am Half Way Tree Uhrturm und einen in Downtown, dort wo früher der Bahnhof war.

Minibusse fahren von Sonnenaufgang bis Sonnenuntergang auf fast allen Hauptstraßen und in alle größeren Ortschaften. Man kann sie überall am Straßenrand durch Handzeichen anhalten und natürlich auch an jeder beliebigen Stelle aussteigen. Meist ist es darin sehr eng, weil sie überladen sind. Die Preise sind aber niedrig, immer vorher erfragen und möglichst kleine Scheine zur Hand haben.

In allen "Großstädten" gibt es Taxi. Einheimische zahlen grundsätzlich wesentlich weniger als Touristen. Taxis halten unterwegs auch, um weitere Fahrgäste vom Straßenrand mitzunehmen. Auch hier immer vorher nach dem Preis fragen. Touristen die in Montego Bay am Flughafen ankommen, zahlen alleine für die ersten zwei Kilometer zur Hotelzone 10 US Dollar.

Mietwagen bekommt man direkt am Flughafen und überall in den Touristenzentren. Alle Mietwagen sind nur noch mit Automatik Getriebe erhältlich. Die Mietpreise sind sehr variabel und abhängig von der Wagengröße, von der Länge der Mietzeit und von der Saison. Durchschnittlich kostet ein Pkw zwischen 70 und 120 US Dollar pro Tag oder 450 bis 800 US Dollar pro Woche, zuzüglich Versicherung und Steuern. Wer ein Auto für eine Woche anmietet, kann häufig einen Tag kostenlos fahren. Während der Nebensaison ( meist vom 15. April bis zum 15. November ) können die Preise bis zu 30 % niedriger sein. Das Mindestalter zum Anmieten eines Pkw beträgt 25 Jahre, das maximale Alter 65 Jahre. Der Internationale Führerschein ist in Jamaika gültig.

Verkehrsbedingungen

Die Hauptstraßen entlang der Küste und die Querverbindungen nach Kingston sind meist in einem guten Zustand. Wer über die Dörfer fährt muss mit tiefen Schlaglöchern rechnen, dort besteht auch immer die Gefahr, dass Ziegen, Esel, Hunde oder wild geparkte LKW im Wege stehen. Aus diesem Grunde sollte man auch nicht nach Einbruch der Dunkelheit fahren, die Straßenbeleuchtung ist schlecht, sofern überhaupt vorhanden. Fahrbahnmarkierungen, Leitplanken und Ortsschilder oder Wegweiser fehlen häufig oder sind nicht mehr lesbar. Eine Faustregel für Autofahrer: vor jeder Kurve hupen.

Wer in Jamaika ein Auto besitzt ist reich. Autos werden solange gefahren, wie es überhaupt möglich ist. So kann es selbst bei Polizeiwagen vorkommen, dass die Beleuchtung, Blinker oder Bremsleuchten defekt sind. Die Einheimischen haben dafür ein System von Handzeichen entwickelt, um anzuzeigen, wenn sie bremsen, abbiegen oder überholen lassen.

Die Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h auf Landstraßen und 50 km/h in Ortschaften sollte eingehalten werden, die Polizei überwacht dies mit Radar. Geschwindigkeitsüberschreitungen werden mit einer Geldbuße von 5.000 JA Dollar geahndet. Diese müssen bei der nächsten Steuerbehörde (Tax Office) bezahlt werden. Polizeikontrollen sind täglich, manchmal im Abstand von ein bis zwei Kilometern.

Der "Highway 2000" ist eine privat finanzierte und kostenpflichtige Autobahn mit zulässiger Geschwindigkeit von 110 Km/h zwischen der Hauptstadt Kingston und dem Ort Freetown, kurz vor May Pen. Den Plänen nach soll diese Autobahn bis nach Ocho Rios und Montego Bay geführt werden. Es fehlt aber das Geld. Im Frühjahr 2010 stand aber ein weiteres Verkehrsprojekt vor der Fertigstellung. Auf dem Gelände der Aluminiumerz Firmen wird eine Schnellstraße in Richtung Ocho Rios gebaut. Der Abschnitt zwischen Linstead und Moneague steht kurz vor der Übergabe.

Der Benzinpreis ist von 66 JA Dollar im November 2008 auf 110 bis 115 JA Dollar im April 2011 gestiegen.

Sprache

Auf Jamaika wird Englisch und Patois (eine Kreolsprache) gesprochen. Englisch ist Amtssprache, Patois die inoffizielle Landessprache der Jamaikaner. Deutsche Sprache ist ganz wenig verbreitet und wird auch in den Touristenzentren und Hotels kaum zu hören sein.

Kaufen

Geflochtene Körbe und Taschen, Gewürze und Soßen es gibt auch weniger scharfe, Holzschnitzereien, Parfüm aus nationaler Produktion, Rum und Rumliköre in verschiedensten Variationen, Schmuck, T-Shirts. Verboten ist die Ausfuhr von Schwarzer Koralle und jegliche Produkte aus Schildkröten Panzern, nach dem Washingtoner Artenschutzabkommen ist auch die Einfuhr nach Deutschland strafbar.

An den verschiedensten Stellen am Straßenrand haben Holzschnitzer und andere Händler ihre Angebote in einfachen Holzverschlägen aufgebaut. Für Touristen gibt es kleinere und größere Märkte - "craft markets" -, selbst in normalen Geschäften, die Souveniers verkaufen heißt es: handeln, handeln, handeln. Dadurch können die Andenken um 10 bis 50 % billiger werden, im Schnitt kann man Ware aber um 1/3 billiger bekommen.

Küche

Die jamaikanische Küche ist geprägt von vielfältigen Einflüssen. Es finden sich sowohl afrikanische, indische und chinesische als auch britische Einflüsse darin wieder. Generell isst man gerne "hot", und bei der Zubereitung der Speisen wird viel mit Kokosnuss gearbeitet. Eine besondere kulinarische Spezialität ist "Ackee", eine Baumfrucht, deren gelbes Fruchtfleisch mit Salzfisch, Zwiebel, Gewürzen und Tomaten geschmort und mit "fried dumplings" oder "johnnycakes" (gebratenen Mehlklößen) und Kochbananen vor allem zum Frühstück gegessen wird. "Ackee and Saltfish" ist das Nationalgericht Jamaikas. "Saltfish" kennt man vielleicht auch als "Klippfish" aus Norwegen. In Salz eingelegte und getrocknete Fischhälften, die man zum Verzehr erst wieder im Wasser aufquellen lassen muss. Weil diese Fischart in Jamaika inzwischen teuer geworden ist, bekommt man zeitweise Ackee und Schweinefleisch.

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  Ackee am Baum

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  Ackee Frucht mit Samen

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  Ackee and Saltfish

In einigen Geschäften gibt es "patties" zu kaufen, flache, halbrunde Blätterteigtaschen mit verschiedenen scharfen Füllungen, und an den Straßen bieten improvisierte Garküchen Eintöpfe an, sowas wie "chickenfoot soup" Hühnersuppe, in denen die Hühnerfüße mitgekocht wurden, "pepperpot" - eine gut gewürzte Suppe mit Spinat und Fleischeinlage, "curry goat" - Ziegencurry, Achtung! das Ziegenfleisch wird vor der Zubereitung mit der Machete kleingehackt, die zusplitterten Knochen werden mitgekocht, schmeckt aber prima, "rice and peas" - Reis mit roten Bohnen, durch Zusatz von Kokosraspel und -milch wird der Reis rotbraun, und das beliebte "jerk chicken und jerk pork" - scharf marinierte Hähnchenhälften und Schweinebauch im Ölfass gegrillt. Auch das "jerk" wird zum Verkauf mit der Machete zerschlagen und mit Haut und Knochen und nach Gewicht verkauft (z. B. half pound), währen die Hähnchen teilweise auch als viertel oder halbe Hähnchen über den Tresen gehen.

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  Beef patty - Teigtasche mit Rindfleischfüllung

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  Curry Goat mit Reis

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  Jerk Chicken

Der Speiseplan der einfachen Jamaikaner besteht zu einem großen Teil aus sogenanntem "food", womit Yams, Süßkartoffel, grüne Bananen und gekochte Mehlklöße gemeint sind. Eine besondere Delikatesse ist auch die im offenen Feuer geröstete Brotfrucht. An Früchten findet man unter anderem verschiedenste Mangosorten, Papayas, Ananas, Soursap, Orangen, Limetten, Zitronen und Tamarinden und Avokados. Zuckerrohr kauft man stückweise und lutscht den süßen Saft aus den holzigen Fasern heraus.

Eine wichtige Rolle spielen Fischgerichte in allen Variationen, obwohl die Preise für Fisch stark gestiegen sind, denn auch die Karibik ist leergefischt. An den von Einheimischen besuchten Stränden werden ganze ausgebackene Fische mit "festivals", einem köstlichen Gebäck aus frittiertem Maismehlteig, angeboten. Seefrische Großfische werden in Scheiben geschnitten und gebraten: King Fish, Boanito, Marlin; kleine Fische werden im ganzen gebraten: Goat Fish, Red Snapper, Yellow Tail. Seit mehreren Jahren werden auf der Insel auch erfolgreich Süßwasserfische gezüchtet und auf dem Markt verkauft. Dies sind im allgemeinen Tilapia-Barsche, eine Züchtung dieser Insel. Auf der Speisekarte steht "Escovitch Fish", dies ist frischer Fisch, in der Pfanne gebraten und mit Zwiebeln und den verschiedensten Gewürzen abgeschmeckt. Liebhaber können sich in der Karibik auch Hummer leisten. Er ist hier als "Lobster" bekannt und wird ab 25 US Dollar, etwa 18 Euro, angeboten.

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  Fischsuppe mit Rifffisch und Kokosnussmilch

Ein besonderes Getränk ist "beerpunch", ein Mix aus Guinessbier und süßer Milch. Das auf Jamaika gebraute Bier trägt den Namen "red stripe", in Lizenz wird aber auch Heineken Bier hergestellt. Beliebte Softdrinks sind "gingerbeer" und verschiedene Fruchtlimonaden, die meisten davon sind sehr süß und schmecken nur nach Chemie, sowie gefrorene Fruchtsaftgetränke, die vor allem von fliegenden Händlern angeboten werden.

Zu Jamaika gehört natürlich auch Jamaika Rum. Leider ist von den ursprünglich unzähligen Rumbrennereien und Etiketten nur noch eine Handvoll übrig geblieben. Und, man glaube es oder auch nicht, Jamaika muss Rum importieren. In vielen Regalen der Supermärkte findet man heute Bacardi Rum. Darunter gelitten hat ein weiteres Getränk: Rumpunch, früher so etwas wie eine Delikatesse, wenn der Barkeeper ein gutes Händchen dafür hatte. Es gibt unzählige Rezepte, wenige gute. Heute bekommt der Tourist in manchen Hotels noch einen "Rumpunch" bei der Ankunft zur Begrüßung: ein Schuss Rum gemischt mit süßem Saft, der durch Zusatz vom Kirschsirup eine rötliche Farbe erhält. Ein guter Rumpunch besteht aus drei Sorten Rum, weißer, brauner und ganz dunkler, dazu kommt etwas Orangenliquer und "Tia Maria" ein in Jamaika produzierter Kaffeeliqueur. Das ganze wird mit Ananassaft, Orangensaft und Papaya- oder Mangosaft aufgefüllt. Besonders gut wird dieses Getränk erst, wenn es 24 Stunden gelagert wurde. Eine sehr gute Bar hat deswegen immer einen größeren Plastikkanister davon in der Kühlung.

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  Rum

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  Erdnussbutter Punch gibt es mit und ohne Rum

Nachtleben

In Montego Bay, und nicht nur dort, ist das Nachtleben auf einige wenige, gute Lokale beschränkt. Es gibt zwar unzählige, sie sind aber meist sehr kommerziell veranlagt. Besonders die in der Vergangenheit gut zahlenden amerikanische Touristen sind dort zu finden. Besonders die nächtlich überall stattfindenen "Jam"-Sessions (Dance-Hall) sind ein absoluter musikalischer Höhepunkt. Selbst diese amteurhaften Selbstdarsteller sind meist besser als jeder (im Ausland) zusammengestellte Reggae und Dancehall-Sampler!

In der jüngeren Vergangenheit gibt es aber immer mehr Probleme bei Live-Auftritten. Seit der neuen Wirtschaftskrise fehlt das Geld um Künstler zu bezahlen oder den Strom, weil der Durchschnittsjamaikaner das Eintrittsgeld nicht hat, um dorthin zu gehen. Dazu kommt, dass bekannte Musiker schon immer wenig Verständnis für Termineinhaltungen hatten, und erst Stunden später oder gar nicht kamen. Dies ist einer der Gründe, warum der weltweit bekannte "Reggae Sunsplash" seit Jahren nicht mehr durchgeführt wird. Angeblich soll es 2009 wieder mal einen Versuch geben.

Das ist auch ein Grund, warum die Jamaikaner viel auf ein "Geschäft" aus sind. Das ist leider sehr schade, da sie ansonsten sehr nette und kommunikative Leute sind. Sofern man das Glück hat einen Jamaikaner zu treffen, der beispielsweise sogar schon Europa bereist hat, dann sollte man versuchen, ihn als Reiseführer zu buchen und das Leben auf der Insel kennenlernen.

Unterkunft

Man kann sowohl in Hotels, als auch Gästehäusern übernachten. Oft sind die Hotels wegen der zunehmenden "All-inclusive Angebote" ein wenig abgeschottet vom individuellen Leben in Jamaika.

Achtung:

• Zum 01. September 2012 hat die Regierung für die Hotels eine "Bettensteuer" von 4,00 US Dollar pro Nacht und Person eingeführt. Bei meinem Aufenthalt im Oktober gab es noch unterschiedliche Handhabungen. Einige Hotels haben bei den Touristen sofort beim Einchecken die Hand aufgehalten und abkassiert. Andere Hotels erhöhen generell die Übernachtungspreise, nehmen dafür keine Bettensteuer.

Feiertage

Gesetzliche Feiertage:

Praktische Hinweise

• Deutsche Botschaft, 10, Waterloo Road, Kingston 10, Tel. 926-6728, 926-6729, Fax 620-5457. Öffnungszeiten: montags bis donnerstags von 7.30-16 Uhr, freitags von 7.30-13 Uhr, in den Ferienmonaten September und Oktober montags bis freitags von 8.30-11.30 Uhr. Notrufnummer für Deutsche außerhalb der Bürozeiten 1-819-4351. * http://kingston.diplo.de

Sicherheit

Die Restriktionen gegenüber Homosexuellen sind auf Jamaika groß. Einerseits vonseiten des Staats, der Analverkehr mit bis zu 10 Jahren und „grob unsittliches Verhalten“ zwischen Männern (wozu schon Händchenhalten genügen kann) mit bis zu zwei Jahren Haft bestraft. Homosexuelles Verhalten zwischen Frauen ist hingegen legal. Auch in der Bevölkerung sind schwulenfeindliche Ansichten sehr verbreitet – Jamaika gilt als eines der homophobsten Länder der Welt. Immer wieder kommt es zu gewaltsamen Übergriffen bis hin zu Morden an Homosexuellen. Auch Fälle von sogenannten „korrektiven Vergewaltigungen“ von lesbischen Frauen werden berichtet, d. h. die Täter versuchen, die Frau so von ihrer Homosexualität zu „heilen“. Einige populäre Dancehall- und Ragga-Musiker glorifizieren oder verharmlosen solche Verbrechen in ihren Songs. Auch von der Polizei ist kein Schutz zu erwarten. Im Gegenteil: Auch und gerade von Polizisten gehen Belästigungen und Misshandlungen von Homosexuellen aus. Daher ist es keine gute Idee, seine Homosexualität offen an den Tag zu legen.

Marihuana – in Jamaika heißt das Ganja – auch wenn es billig ist und prima wirkt, ist auf der Insel illegal. Touristen, die mit Ganja erwischt werden, können ins Gefängnis kommen, müssen eine Geldstrafe bezahlen und werden ausgewiesen.

Gewaltkriminalität ist hoch. Für bewaffnete Räuber gibt es spezielle gun courts ohne Geschworene. Das Tragen von Tarnkleidung ist verboten, damit Kriminelle nicht mit Sichereheitskräften verwechselt werden.

Gesundheit

In jeder Kreisstadt gibt es ein staatliches Krankenhaus, in der Hauptstadt mehrere. Die Versorgung in den öffentlichen Krankenhäusern ist unzureichend und sollte nur im äußersten Notfall in Anspruch genommen werden. Es gibt etwa 6.000 Krankenhausbetten. Die Versorgung in Privatkrankenhäusern hat einen wesentlich höheren Standard, einige arbeiten eng mit nordamerikanischen Kliniken zusammen. Die Anzahl frei praktizierender Ärzte liegt bei 600 und 75 Zahnärzte. Anschriften erhalten Sie in ihrem Hotel oder aus den „Gelben Seiten” des Telefonbuchs. Krankwerden kann auf der Insel teuer werden. Daher ist es ratsam, vorher eine Auslandskrankenversicherung abzuschließen. In Deutschland werden die Beträge dann mehr oder weniger erstattet.

Die Wasserqualität ist generell gut und unbedenklich. In Fachzeitungen liest man immer wieder: keine Eiswürfel in Getränke - das ist purer Unsinn, gilt nur für Menschen die ein extrem geschädigtes Immunsystem haben. In ländlichen Gegenden kann die Wasserversorgung manchmal für mehrere Stunden am Tag ausfallen.

Trotzdem kann es vorkommen, Durchfall zu bekommen, was nicht am Wasser liegen muss. Dazu ein altes Hausmittel: Coca Cola trinken und Salzstangen essen.

Toiletten außerhalb von Hotels und guten Restaurants befinden sich meistens in einem katastrophalen Zustand. Wenn man über Land fährt steht dort oft nur ein einfacher Holzverschlag ohne fließendes Wasser und ohne Papier. Man sollte also immer ein extra Paket Papiertaschentücher und Reinigungs- oder Erfrischungstücher mitnehmen.

AIDS

Seit dem ersten AIDS-Fall im Jahre 1982 bis Ende 1998 wurden 3.109 AIDS-Erkrankungen gemeldet, Seitdem sind 1.166 Männer und 666 Frauen daran gestorben. Die jamaikanische Regierung gibt jährlich 2,4 Millionen US $ für die Versorgung dieser Kranken aus. In den nächsten fünf Jahren werden weitere 15-20.000 Erkrankungen erwartet.

Klima

Das Klima zeichnet sich durch Gleichmäßigkeit aus. In Kingston ist die mittlere Temperatur des Jahres 26 °C mit einem Unterschied von 3,1 ° zwischen dem kältesten und wärmsten Monat. In Newcastle, 1.211 m ü. NN., sind die bezüglichen Zahlen 19,4 ° und 3,9 °C.

Eis bildet sich nur ganz selten auf dem Blue Mountain Peak Gipfel, und das auch nur in Form von Raureif, auch Schnee ist dort unbekannt. Die Regenmenge beträgt in Kingston jährlich 1.220 mm, in Newcastle 900 mm.

In der Zeit von Mitte April bis Mitte Mai gibt es auf der Insel eine kleine Regenzeit, von Mitte September bis Mitte November findet die große Regenzeit statt. Aufgrund der weltweiten Klimaveränderungen kann es aber auch in den regenarmen Monaten eine ganze Woche durchregnen, bzw. während der Regenzeit bleibt dieser aus. Die Monate Juli bis Oktober sind Monate, in denen das Wetter durch vorbeiziehende Wirbelstürme stark beeinträchtigt werden kann. Jamaika liegt in einer Schneise häufiger Wirbelstürme.

Wirbelstürme

Zu diesem Thema gibt es auf der Insel ein Sprichwort bzw. eine Redewendung oder einen Reim:

June - too soon, July - stand by, August - it must, September - remember, October - all over.

Juni - zu früh, Juli - bereite dich darauf vor, August - jetzt kommt er, September - denke immer daran, Oktober - alles vorbei.

Aufgrund der weltweiten Klimaveränderungen (die jeder Laie schon vor 25 Jahren in Jamaikam deutlich sehen konnte) stimmt dieser alte Reim leider nicht mehr. Wirbelstürme treten immer früher im Jahr auf, die letzten ziehen Mitte November durch die Karibik.

Der Wirbelsturm Gilbert

Am 12. September 1988, an einem Montag erreichte der Wirbelsturm Gilbert die Küste von Jamaika, nachdem er schon schwere Schäden auf der Insel BABADOS angerichtet hatte. Von Morant Bay aus schlug er eine Schneise der Verwüstung quer über die Insel bis nach Montego Bay. Rund 230.000 Menschen verbrachten die Zeit in Notunterkünften. Die Strom- und Wasserversorgung brach zusammen, Radiosender stellten ihren Betrieb ein. Die Flughäfen wurden schwer beschädigt, ebenso Fabriken, Hotels, Kirchen, Krankenhäuser, Restaurants und Schulen. Selbst einige Gefängnisse hielten dem Sturm nicht stand. Schwere Schäden gab es auch in der gesamten Landwirtschaft und wertvolle Waldgebiete in den Blue Mountains wurden zerstört. Während des Höhepunktes des Sturms zogen Plünderer herum und stahlen Millionenwerte. Die Polizei konnte nur Waren im Wert von 2,5 Millionen Dollar Sicherstellen, 108 Plünderer wurden fest genommen, drei erschossen. Landesweit waren durch den Sturm 45 Tote zu beklagen. Amerika, England und die Europäische Union stellten 55 Millionen US Dollar Soforthilfe zur Verfügung. Die Beseitigung der Schäden dauerte über ein Jahr – noch heute findet man in Montego Bay die überwucherten Ruinen von Hotelkomplexen, die so schwer beschädigt wurden, dass eine Reparatur nicht lohnte.

Der Wirbelsturm Ivan

Während der Wirbelsturmsaison des Jahres 2004 entwickelten sich im Zeitraum von nur fünf Wochen sieben schwere Hurricane über dem Atlantik und zogen eine Schneise der Verwüstung über die Karibischen Inseln und den nordamerikanischen Kontinent. "İvan" en büyük tropik fırtınalardan biri olduğu ortaya çıktı. Kategori 3 fırtınası olarak TOBAGO adasının kuzeyinden geçerek GRENADA adasını neredeyse tamamen harap etti ve kuzeybatı yönünde yoluna devam etti. Bu süreçte, kategori 5 fırtınaya dönüştü ve 10 Eylül'de Başbakan Jamaika'yı ulusal acil durum ilan etti. Kingston bölgesinde, 500.000 sakinden tahliye edilmesi istendi.

Siklon, 300 km'nin üzerinde bir çapa ulaşmıştı, rüzgar hızları 250 km / s'nin üzerindeydi ve saatte sadece yaklaşık 15 km'lik bir ileri hareketi vardı. Kingston'dan ada üzerinden Montego Körfezi'ne kadar önceden hesapladığı rotada, yönünü güney sahilinden 50 km değiştirdi ve güney sahili boyunca ilerleyerek CAYMAN ADALARI'na doğru yola çıktı.

Güvenlik nedeniyle güç kaynağı kapatıldı ve telefon bağlantıları başarısız oldu. Ağaçlar ve elektrik direkleri devrildi. Kingston'da sadece 5.000 kişi tahliye edildi. Burada özellikle Cherry Garden, Red Hills ve Stony Hills'in eteklerindeki evler hasar gördü. Kingston'daki bir elektrik santrali başarısız oldu. Havaalanına giden yol birçok yerde trafiğe kapatıldı. Sel dalgaları kıyıya yakın birçok yolu tahrip etti veya hasar gördü, şiddetli yağışlar heyelan ve sele neden oldu.

Fırtınadan hemen sonra, bankalar yeniden yapılanma için 450 milyon dolarlık acil yardım sağladı. Hükümete göre, en kötü hasarın altı ay içinde onarılacağı umulmaktadır.

saygı

Jamaikalılar, uyum ihtiyacı olan, müzikal olan ve iletişim kurmaktan hoşlanan hoşgörülü bir halktır. Ancak, ilgili muhatap ile bir iş başlatmak için her türlü iletişim kullanılır ve bu çok can sıkıcı olabilir. Jamaikalıları reddetmek de öfke patlamalarına yol açabilir. Ancak Jamaikalılara şu anda bir iş kurmak gibi bir hırsınızın olmadığı bir gülümsemeyle cevap verdiğiniz sürece, bir gülümsemeyle ("Tamam!") Kadınlara da hitap edilmekten çok mutlular ve önceden birkaç cümle düşünmeliler.

çeşitli

Jamaika'dan Almanya'ya kartpostallar, 2012'de havayolu için 100 JA $'a mal oldu. Kartın Almanya'ya ulaşması 14 gün sürer. Mektuplar üç ila dört hafta sürebilir.

Jamaika'da giderek daha fazla cep telefonu ve azalan sayıda sabit telefon var. Bir Jamaikalı için en az iki cep telefonu olması tamamen normaldir. Sabit hat ağları, şehirde yaşayan müşteriler için pek sorun teşkil etmez. Şehir dışı evlerde, evet, çünkü bakır hat genellikle çalınır ve bu nedenle çoğu zaman uzun kalmaz veya sıklıkla genişletilir. Wi-Fi ve cep telefonu interneti alanındaki gelişmelerin bir sonucu olarak, bmobile yakında cep telefonu üzerinden ülke çapında geniş bant internet hizmeti sunacak. Cep telefonu bağlantılarının ana sağlayıcıları digicel ve bmobile'dir. Sabit hat, Kablo ve Kablosuz tarafından gerçekleştirilir.

Turistler giderek daha az umumi (kartlı) telefon buluyor ve bulduklarında, alıcı genellikle kayıp veya tüm telefon arızalı. Oteller orantısız olarak yüksek ücretler alıyor. Sim-Lock ve Num-Lock'suz Amerika uyumlu çift veya dört bantlı bir cep telefonuna sahip olan herkes kesinlikle yanlarında götürmelidir. Örneğin Digicel'de bir Jamaikalı SIM kartın maliyeti 10 ABD Doları (7.50 Euro), Almanya'daki gibi kimlik ibraz edilmelidir. Bu karta 15 ABD Doları (10 Euro) para yatırırsanız, Almanya'yı istediğiniz zaman ve istediğiniz zaman aramak için kullanabilirsiniz - yaklaşık 45 dakika. Digicel'deki personel çok cana yakın ve turistler için tüm prosedürü yapıyorlar.

geziler

Çok az turist araba kiralamaya cesaret edebilir. Soldan trafik, kötü yol koşulları, işaret levhalarının olmaması, çok tehlikeli vb. Bu nedenle 2010 ve 2012 itibariyle yerel Alman tur rehberinin bir "deneyim programı" bu noktada ortaya çıkıyor. , şu anda müsait olan turlar, düşük talep nedeniyle iptal edilebilir.

• Montego Körfezi'nden Ocho Rios'a Port Antonio'ya günlük gezi, her Pazartesi 119 ABD Doları, çocuklar 83 ABD Doları - bu gezi daha önce 2 günlük bir gezi olarak teklif edildi
• Pazartesi günü Montego Körfezi'nden sinek kuşu çiftliğine gezi ve Great River'da rafting (89) 89 US $, çocuklar (59) 62 US $

• Kingston'a günübirlik gezi -Şehir Turu-, Montego Bay'den her Salı hareket (99) 125 ABD Doları, çocuklar 79 ABD Doları; Kalkış Ocho Rios 85 ABD Doları
• Her Salı, Montego Körfezi'nden Mavi Dağlara günübirlik gezi (108) 112 ABD Doları - çocuklar 78 ABD Doları, Ocho Rios'tan 89 ABD Doları

• Öğle yemeği ve Nine Mile'a (Bob Marley'nin mezarı) günübirlik gezi, Perşembe günleri Montego Körfezi'nden 119 ABD Doları, çocuklar 80 ABD Doları

• Dunn Nehri şelaleleri olan Ocho Rios'a Nine Mile'a (Bob Marley mezarı) günübirlik gezi. Montego Bay'den Cuma günleri (95) 109 ABD Doları, çocuklar (57) 76 ABD Doları; Ocho Rios'dan 83 ABD Doları, çocuklar 51 ABD Doları

• Kara Nehir (öğle yemeği) ve Ys Şelaleleri'ne günübirlik gezi, Cumartesi Montego Körfezi'nden (112) 109 ABD Doları, çocuklar (78) 76 ABD Doları; Ocho Rios'tan 114 ABD Doları, çocuklar 75 ABD Doları

• Öğle yemeği ile Negril'e günübirlik tur (Rick's Cafe), Pazar günleri Montego Bay'den (35) 92 ABD Doları, çocuklar (20) 65 ABD Doları.

• Ocho Rios'a günlük tur: Mystic Mountain veya Dolphin Cove, istek üzerine

• Sahil boyunca katamaran "Tropical Dreamer" ile günlük, 72 ABD Doları, çocuklar 40 ABD Doları
• Martha Brae Rafting Falmouth yakınlarında günlük, kişi başı 68 ABD Doları
• Great River "River Tubing", günlük, 64 ABD Doları, çocuklar 45 ABD Doları
• Binme "Chukka Koyu Çiftliği", günlük, 74 ABD Doları, çocuklar 52 ABD Doları
• Kumul arabası "Chukka Koyu Çiftliği", günlük, hinterland üzerinden kros, günlük, 84 ABD Doları, çocuklar 59 ABD Doları

Edebiyat

Alman edebiyatı

• Bob Marley, Manfred Evert, 1981'de PRO VERLAG tarafından yayınlandı, Alida Prost, Herrsching - ISBN 3-88715-001-5
• Babil'e Karşı, Wolf-Christoph von Schönburg, 1981, Eres Edition Horst Schubert - ISBN 3-87204-400-1
• Kingston'da üretilmiştir EVET, Thomas Breitwieser ve Hermann Moter, 2. baskı 1981, ms baskı no. 17 - ISBN 3-921982-17-0
• Rastafaryan, Peter M. Michels, 3. baskı 1981, Trikont-dianus Verlag Münih - ISBN 3-88167-057-2
• reggae, Udo Vieth / Michael Zimmermann, 1981, Fischer Taschenbuch Verlag - ISBN 3-596-22965-0
• Dub versiyonu. Jamaika gerçeği hakkında, Editörler Rainer Epp ve Klaus Frederking, 1982, Rotbuch Verlag Berlin - ISBN 3-88022-259-2
• Bob Marley, reggae, Rastafaryan, Timothy White, 1984, Wilhelm Heyne Verlag, Münih - ISBN 3-453-35036-7
• Kingston'da ölüm, Peter Zingler, 2. baskı 1985, ekstra kitap Verlag; 14, Frankfurt - ISBN 3-88704-114-3
• Babil'e söyle, yine benden haber alacak, Michael Thelwell, 1986, rororo Verlag Hamburg, Originaltietel: The Harder They Come - ISBN 3-499-15782-9
• Reggae, Rastas, rom, Perry Henzell, 1987, Wilhelm Heyne Verlag, Münih - ISBN 3-453-00811-1
• Mavi dağların üzerindeki gölgeler, Richard Mason, 117-128. Bin 1989, rororo Verlag Hamburg - ISBN 3-499-12297-9

ingiliz edebiyatı

resimli kitaplar

• Jamaika resimli kitap, Roland E. Jung, 1992 Artcolor Verlag, Hamm - ISBN 3-89261-077-0
• Jamaika'nın İnsanları ve Yerleri, Peebles Press International, 1976, ISBN 0-672-52259-4
• JAMAİKA, Cilt I, Ray Chen, Yayınlayan Ray Chen, 1984, ISBN 0-9691792-0-0
• JAMAİKA, Cilt II, Ray Chen, Yayınlayan Ray Chen
• JAMAİKA, Cilt III, Ray Chen, Yayınlayan Ray Chen

Haritalar

Geçmişte, çeşitli benzin istasyonu şirketlerinden, yani her 2 yılda bir, Turist Kurulu ofisleri tarafından da dağıtılan 1: 365.000 ölçekli düzenli ücretsiz yol haritaları vardı. Bugün bu tür kartlar çok büyük bir istisnadır.

Ticarette şunları bulabilirsiniz:

• Jamaika seyahat haritası, 1: 250.000, Kingston, Montego Bay, Ocho Rios ve Port Antonio şehir haritaları, Travelmag, 2005/2006, ISBN 3-89944-165-6 , amazon'da 7,90 avroya mal oluyor. http://geographicmedia.de
• Jamaika Yol Haritası, 1: 250.000, Falmouth, Kingston, Mandeville, Montego Bay, Ocho Rios, Port Antoniao, Portmore, İspanyol Kasabası, MacMillan Karayipler, 2007, şehir haritaları ile, ISBN 978-1-4050-8612-7

İnternet linkleri

• http://www.jamaika-info.de - Jamaika hakkında içeriden bilgi
• http://www.jamaicatravel.com/
• http://www.ab-nach-jamaika.de/ - Bilgi ve tatil raporları
• http://www.myhq.com/public/r/o/rootsgrrrl/