| Rossana Maiorca bisiklet yolu (Siraküza) | |
 | |
| Seyahat programı türü | Bisiklet yolu |
|---|---|
| Durum | İtalya |
| bölge | Sicilya |
| bölge | Siraküzalı |
| Kent | Siraküza |
| uzunluk | 6.56 km |
| Zaman | 30 dk |
Rossana Maiorca bisiklet yolu eski demiryolu hattı boyunca gelişen bir güzergahtır. Siraküza.
Giriş
Pist, deniz panoramasının güzelliği ve birçok doğal-arkeolojik cazibe merkezi nedeniyle Sicilya'daki en hatırlatıcılardan biridir.
coğrafi notlar
Bisiklet yolu, şehrin kuzey-doğu kıyı bölgesi boyunca uzanıyor. Sahil kayalık ve arkeolojik açıdan ilginç noktalarla dolu. Kıyıyı en iç kısımlardan ayıran sarp kayalıklar dışında, alanın belirli bir yükseklik farkı yoktur.
Sahil, iki Due Frati kayasının varlığı ve bölgede taş ocağı adını alan bitişik bir kanyon ile Santa Panagia körfezinin daha kuzeyinde yer alır.
Arka fon
Syracuse'un kuzeyindeki sahil şeridi boyunca uzanan demiryolu hattı 1998'de hizmet dışı bırakıldı. Bölümün hizmetten çıkarılmasıyla birlikte, yeni kullanım amacı konusunda bir tartışma başladı. Sonunda, bisiklet yolu olarak tanımlanamayacak olsa da, bisiklet ve yaya yolu olarak tanımlansa bile, bisiklet yolunun yapımını tercih etmek. Rota 2009 yılında açıldı.
2013 yılında serbest dalış şampiyonu ve Enzo Maiorca'nın kızı Rossana Maiorca'nın adını almıştır.
Gitmek için
Bisiklet yolu tüm yıl boyunca ziyaret edilebilir. Ancak yaz aylarında, yüksek sıcaklıklar ve gündüz gölge noktalarının olmaması nedeniyle kesinlikle önerilmez. Ancak aynı sezonda belediye tarafından yaptırılan ve serbestçe erişilebilen iki solaryumda buluşan yüzücülerin uğrak yeri oluyor.
Kimin için?
Bisiklete binmek isteyenler, açık havada koşmak veya antrenman yapmak isteyen sporcular için. Özellikle düşündürücü bir sahil şeridi keşfetmek isteyen turistlere.
Pist dışı rotaları sevenler için dağ bisikleti kullanarak, her zaman okunması kolay olmasa da uçurum boyunca uzanan patikaları takip edebilirsiniz.
Nasıl alınır
Uçakla
- Katanya-Fontanarossa Havalimanı - tüm İtalyan şehirlerine iç hat uçuşları ve Avrupa'nın başlıca varış noktalarına ve çeşitli uluslararası konumlara uçuşlar.
- Comiso Havalimanı - Çoğunlukla bazı İtalya ve Avrupa şehirlerine sezonluk, charter ve düşük maliyetli havayolları seferleri gerçekleştirmektedir.
Trende
- 1 Siraküza merkez istasyonu, İstasyon Meydanı.
Masa saati. istasyon vardır:
Bilet ofisi gişede, 
Otomatik bilet ofisi, 
Bekleme odası, 
Tuvalet, 
Kafe, 
Restoran, 
Turist bilgi Ofisi, 
Demiryolu Polis Karakolu.- İstasyonun açık alanında dışarı çıkarken, solda bir bar var. bagaj depolama.
Bilet ofisi gişede, 
Otomatik bilet ofisi, 
Bekleme odası, 
Tuvalet, 
Kafe, 
Restoran, 
Turist bilgi Ofisi, 
Demiryolu Polis Karakolu.
Otobüs ile
- 2 Şehir dışı otobüs terminali, Rubino üzerinden, ☎ 39 0931 66710, 39 0935 22460, 39 091 345791 (Interbus için numaralar), 39 06164160 (Otobüs merkezi). Gidiş ve gidişler Katanya, Palermo, Ragusa, Modika, Bilinen, avola, pachino dır-dir Portopalo şirket aracılığıyla interbüs veya AST Noto e'den Sortino. Şirket Otobüs merkezi çeşitli şehirler ile bağlantılıdır. Puglia, ile Napoli dır-dir Roma.
- Interbus bilet ofisi terminalde yer almaktadır. Tek tek otobüslerin durak gösterimi açıkça gösterilmeyebilir. Yolculara veya sürücülere otobüsü nerede bekleyeceklerini sormanız tavsiye edilir.
Aşamalar
Rossana Maiorca bisiklet yolu: tam ekran harita.Sınırlı uzantısı nedeniyle, rota gerçek durakları değil, bisiklet yolunun kendisi tarafından dikkate alınabilecek ilgi çekici noktaları içerir. Genelde Savaş Anıtı'nın yanından geçilir ancak her iki yönden de ziyaret edilebilir.
- 3 Latomia dei Cappuccini, Puglia aracılığıyla, ☎ 39 329 2417142, @[email protected].
Tam 5 €, indirimli 3 €. İstek üzerine. Bu latomia kesinlikle şehrin en çok çağrıştıran yerlerinden biridir, MÖ 413'te filonun Syracuse sularında yenilmesinden sonra Atinalı askerlerin toplandığı yerlerden biri olmasıyla ünlü Yunan döneminden bir taş ocağıdır. Daha sonra yakındaki Capuchin manastırının mülkü haline geldi ve kendisini çeşitli bitki türlerinin bulunduğu yemyeşil bir bahçeye ve yaz gösterileri için küçük bir tiyatroya dönüştürdü.
Tam 5 €, indirimli 3 €. .jpg/220px-Monumento_ai_Caduti_italiani_d'Africa_06_(cropped).jpg)
- 4 Afrika'nın Düşmüş İtalyan Anıtı. Faşist dönemden kalma bir anıttır. Başlangıçta şehir için tasarlanmıştı. Addis Ababa, içinde EtiyopyaAncak İkinci Dünya Savaşı'nın patlak vermesi ve Afrika'daki İtalyan kolonilerinin kaybedilmesiyle birlikte, İtalyan hükümeti işi Syracuse'a devretmeye karar verdi. Anıt, Benito Mussolini'nin faşist hükümeti tarafından yürütülen Etiyopya Savaşı sırasında ölen İtalyan askerlerini anıyor ve daha genel olarak sömürge ve savaş yıllarında Afrika'da ölen tüm İtalyan askerlerini anıyor. 1952'de parçaların montajına başlandığında ve 1968'de açıldığında bu noktaya yerleştirildi.
- 5 Scoglio Due Fratelli (ru 'Frati). Adını bir şehir efsanesinden alan ve iki kardeşin ne yazık ki denizin bu dokunuşunda hayatını kaybettiği sahile bakan iki kaya. Şehrin popüler bir köşesi olmasının yanı sıra, yaz aylarında birçok yıkananların uğrak noktası haline geliyor. Burada belediye ücretsiz bir solaryum inşa ediyor.
_2.jpg/220px-Parco_delle_sculture_(Siracusa)_2.jpg)
- 6 Heykel parkı (Doğrusal park). Bisiklet yoluna bakan uçurum boyunca kalıcı bir heykel ve sanat enstalasyon sergisidir. 2015 yılında açılışı yapılan müzede, "Bir aşk konuşmasından parçalar" (bank) ve "Her duvar bir kapıdır" (taş duvar) gibi zaman içinde tahrip olmuş ve sadece birkaçı sağlam kalan 10 eser vardı.
- 7 İkinci Dünya Savaşı'nın Siperleri (bisiklet yolundan sahile giden yolu takip edin ve sola dönün). Bunlar kırık bir sıra halinde örülmüş taş bloklarla örülmüş üç açmadır. Santa Panagia körfezini koruyorlardı ve Ağustos 1943'te müttefiklerin çıkarmaları sırasında kullanıldılar. Bazı kısımları kısmen çökmüş olsa bile oldukça tanınabilirler.
- 8 Santa Panagia ocağı. Yakındaki körfeze açılan küçük bir kanyondur. Eski demiryolu köprüsünün varlığı, özelliklerini değiştirmiştir. Altta eski demiryolu hattının altından tünelle denize ulaşan bir su deresi var. Yakın zamanda yeniden keşfedilen iki merdivenle erişilebilir. 9 güney tarafında merdivenler oldukça büyük ve kayaya oyulmuştur. 10 karşı taraftaki merdivenler antik bir latomia'nın tam ortasına varırlar.
Scala Santa Panagia güney
Cava Santa Panagia'daki yol
Scala Santa Panagia kuzey
- 11 Eski Santa Panagia İstasyonu. Tonnara'nın hemen önüne ulaşan Messina-Syracuse hattında bir demiryolu durağıydı. Tren durağı, geçen yüzyılın altmışlı yıllarının sonunda kaldırıldı. Bugün bina terk edilmiş durumda.
- 12 Santa Panagia Tonnara. Tuzağın bina kompleksi, "uçan ağlar" ile orkinos avcılığının yanı sıra bölgedeki yüksek konsantrasyondaki endüstriler ve kimyasal rafineriler nedeniyle neredeyse hareketsiz hale geldiğinde ellili yıllara kadar faaliyette kaldı. 1961'den sonra tonnara kullanılmaz hale geldi. Şu anda tuzak ciddi bozulma koşullarında.
- 13 Santa Panagia Kaya Kilisesi (Erişim yolundan tuzağa doğru sağa dönün ve kayaya oyulmuş basamaklardan aşağı inin, ardından bitki örtüsünü geçerek devam edin). Kaya kilisesi şimdi Santa Panagia körfezine bakan bir mağara olarak tanımlanabilir, içinde zor okunan freskler ve birkaç niş vardır. Hitabet muhtemelen Bizans dönemine kadar uzanmaktadır.
- 14 Colombe'nin su kaynağı (Uçurumdan bazı taş basamaklar boyunca iniyorsunuz.). Merakla doğrudan denize dökülen küçük bir tatlı su kaynağı, birkaç santimetre yükseklikte. Bu kıyı şeridinde, özellikle batı kıyı şeridine doğru, uçurumun üstte beyaz kireçtaşı ve altta koyu renkli volkanik bir kaya olmak üzere iki farklı kayanın üst üste binmesiyle oluştuğunu görebilirsiniz.
- 15 Latomie (bisiklet yolunun sağında ve solunda, daha yüksek bir rakımda). Belirtilen konum, Yunan döneminde kenti kapatan ve 17 km uzunluğundaki Dionysian Surları'nın inşası için kullanılan eski bir kireçtaşı ocağı olan latomia'nın izlerini göstermektedir. Onların varlığı duvarların yakınlığını gösterir. Adımlara ek olarak, birkaç bölüm, sadece üç kişilik gruplar halinde çizilmiş bloklarla görülebilir. Bunlar, ıslandığında genişleyen ve kayanın kırılmasına neden olan tahta takozlar yerleştirilerek çıkarıldı. Blok daha sonra tamamlandı ve yapıştırıldı. Bisiklet yolunun kıyısı boyunca uzanan birçok yerde taş ocakları var. Bu en ilginçlerinden biri.
- 16 Dionysos duvarları. 402 yılları arasında Siraküzalı tiran Dionysius I tarafından inşa edilmiş bir duvardır. ve MÖ 397 Hala surlardan yoksun olan Epipolis platosunu güçlendirmek için. Surlar, antik Syracuse kentini 21 km'lik bir çevre boyunca tamamen çevreledi. Aurelian Duvarlarını bile aşan, Klasik Dünyanın en büyüğü olarak kabul edilmelidirler. Roma. Belirtilen streç, uçuruma doğru inen ve ardından güneye doğru devam eden eski demiryolu hattını kesmektedir. Bu nokta, blokların hala sağlam olduğunu ve iki veya üç sıra üst üste bindiğini gösteren birkaç noktadan biridir. Aslında, sahil boyunca bloklar başka kullanımlar için kaldırıldı, bu da kişinin konumunun hafızasını kaybetmesine neden oldu. Duvarların yanında, blokların kaldırıldığı bazı taş ocakları görülmektedir. Platonun üst kısmında kısa bir Yunan anayolu da görülüyor.
- 17 Yunan nekropolü ve arabaları (Bisiklet yolundan ona ulaşmak için duvarların üzerinden tırmanmak gerekiyor. Alan teorik olarak çitle çevrilidir.). yanında bulunan bu alan,
eskiden gelenler için şehre ulaşım yoluydu Katanya. Çıkıntılı kaya üzerinde, muhtemelen geç imparatorluk dönemine ait, savaş arabalarının ve birkaç mezarın işaretleri belirgindir.
Emniyet
Bisiklet yolu, bazı yerlerde yağmurun yıkanması nedeniyle düzensiz olan dövülmüş toprakta. Yan bariyerlerin kırıldığı yerlerde, yakındaki hendeklere düşme riskiyle sonuçlanan uzantılar bulmak nadir değildir.
Kayalıklara yakın birçok kıyı şeridi, olası çökmeler nedeniyle resmi olarak erişilemiyor. Herhangi bir yasağın olmadığı yerlerde, uçurumdan düşmekten kaçınmak için her zaman azami dikkati sürdürmek önemlidir, bu bağlamda sarkmalardan kaçınmak gerekir.
Geceleri bisiklet yolundan gitmekten kaçının, birçok uzantı, özellikle Due Frati kayalarının ötesindekiler, bozulmuş mahalleler boyunca uzanır ve genel olarak bu kısımlar hava karardıktan sonra çok kalabalık olmaz.
Etrafında
- 18 Kapı Seası, San Cataldo üzerinden (Yolun sonunda, asfaltsız streçte yaklaşık on metre kuzeye sürün). Scea kapısı, Yunan döneminde şehrin savunma sisteminin bir parçasıydı. Şehrin kuzey tarafında yer alan Viale Scala Greek yol aksının hemen altındaki Exapilon kapısından çok uzakta değildi. Bu kapı Exapilon ile birlikte Katanya yönünde hareket edilmesini sağlayan kapıları oluşturmuştur. Vagonların izleri ve savunma duvarlarının düzeni yerinde açıkça görülüyor. Siraküzalılar ve resmi rehberler tarafından neredeyse hiç bilinmeyen bu site, gördüğünüz gibi tamamen ihmal edilmiş ancak şehrin tarihinin önemli bir parçası. Mümkün olduğu kadar kuzeye doğru uzanan anayolların izleri belirgindir.
- 19 Stentinello, Stentinello aracılığıyla. Syracuse'un kuzey eteklerinde, sanayi bölgesine yakın bir tarih öncesi yerleşim yeridir. Burası kulübe direklerinin döşenmesi için deliklerin tespit edildiği bir alandır. Bugün sitenin okunması zor ve tanımlanması kolay değil, ancak Sicilya tarihöncesinin önemli bir yönünü oluşturan buluntuları Paolo Orsi müzesinde bulunabilir.
Diğer projeler
Vikipedi ilgili bir girdi içerir Rossana Maiorca bisiklet yolu
Müşterekler resimleri veya diğer dosyaları içerir Rossana Maiorca bisiklet yolu
