![A10-AT.svg](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9d/A10-AT.svg/200px-A10-AT.svg.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ae/Karte_A10_AT.svg/350px-Karte_A10_AT.svg.png)
A10 Tauern Otoyolu özellikle güneydoğu Avrupa'ya transit trafik için önemli olan ve Avusturya federal eyaletlerindeki bir Avusturya otoyoludur. Salzburg ve Karintiya koşar. Salzburg düğümünden Batı Otoyolu aracılığıyla A1 Radstadt Tauern ve Akciğer ayrıca aracılığıyla Katschberg tüneli Karintiya'daki Lieser vadisinde, Spittal an der Drau Drava vadisi ve bu mansabı sonraya kadar takip eder Villach. Orada Villach kavşağında biter. Güney karayolu A2 ve girer Karawanken Otoyolu A11 bundan sonra Slovenya devam ediyor.
Otoyol, Avrupa karayolu 55'in bir parçasıdır ve bu nedenle Avrupa karayolu ağının ve Avrupa karayolu 66'nın bir parçası olan ana ana bağlantılardan biridir.
Salzburg kavşağından Villach kavşağına kadar olan otoyolun uzunluğu (besleyici hariç) yaklaşık 182 km'dir.
arka fon
Tauern Otobanı'nın tüm uzunluğu 1988'de açıldı. Ancak, Tauern tünelinin ikinci tünel tüpleri ve Katschberg tüneli sırasıyla 2009 ve 2011 yılına kadar faaliyete geçmedi.
Bölgeler
özellikler
(Neredeyse) tüm Avusturya otoyolları gibi, "Tauern Otoyolu" da skeç gerekli! Ancak, güzergah geçiş ücreti burada yalnızca kısmen geçerlidir. Flachau ve Rennweg arasındaki en üst kısım için özel bir geçiş ücreti alınır (2020'de tek yönlü rota başına 12.50 EUR, genellikle St. Michael gişelerinde ödenir; bir abonelikle daha ucuz). Kilometre sayımı (ve aynı zamanda bağlantı noktalarının sayımı) Salzburg kavşağında başlar ve Villach kavşağına kadar yükselir.
trafik
2011'den beri dört şeritli olan dört şeritli otoyol, en yoğun Alp geçişlerinden biridir (aynı zamanda eski konuk işçi yolunun bir parçası olarak). Bu nedenle tatil zamanlarında trafik sıkışıklığı ve blok yönetimi beklenmelidir. Emisyon ve gürültüden korunma nedenleriyle, Salzburg eyaletinde genel Avusturya hız sınırının altında olan hız sınırları vardır!
Rota
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a4/Krems_Kremsbruecke_Tauernautobahn_Talbruecke_26082007_01.jpg/220px-Krems_Kremsbruecke_Tauernautobahn_Talbruecke_26082007_01.jpg)
Güzergah kuzeyden güneye tarif edilmiştir (güney seyahat yönü = ), yani Salzburg düğümünden Villach düğümüne.
0 salzburg düğümü
8Salzburg-Güney
160
11 puş / Urstein
16hallein
22Kuchl159
28gol atmak162
34 Lueg'i geçmek
43Atmak159 (Kısmi bağlantı)
44Parish atmak (Kısmi bağlantı)
47Pongau/Bischofshofen
(Besleyici)
56Huettau/Lammertal
(Kısmi bağlantı)
60Pongau'da
63Altenmarkt/ Ennstal
66Flachau
74Flachauwinkl
- Tauern tüneli 6401 m
92Sedir evi
104Aziz Michael
- Katschberg tüneli 5429 m
113Kaçmak
129Gmuend/Maltaca
139 tükürük düğümü /Millstätter Bkz.
(Besleyici)
146Spittal an der Drau-Doğu
158babalık/Feistritz
172Villach-Batı
178Villach/Bkz.
182 düğüm Villach
güvenlik
geziler
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/41/Villach_Landskron_Schlossbergweg_30_Burgruine_SW-Ansicht_23072006_31.jpg/220px-Villach_Landskron_Schlossbergweg_30_Burgruine_SW-Ansicht_23072006_31.jpg)
Edebiyat
- Bernd Kreuzer: Avusturya'da otoyolların ve otoyolların inşaatı. - İçinde: ASFINAG (ed.): Avusturya'daki otoyol ağı. 30 yıllık Asfinag. Viyana 2012, s. 84-87