Tren a las Nubes kuzeybatı Arjantin'de bir turist treni olarak çalışır. "Bulutlara giden tren" buradan tırmanıyor salta (1187 m) 217 km'de Arjantin And Dağları'na nefes kesen bir demiryolu hattı. Günübirlik gezinin en önemli özelliği 4220 m yükseklikteki "La Polvorilla" viyadüğü.
Turist treni, lokomotiflerin ve güzergahın kötü durumda olması nedeniyle 2006 ve 2007 yıllarında atıl kaldı. 2007 yılının sonunda yeni bir işletme şirketi ile tekrar başladı.
arka fon
Güzergahın yapımı Arjantin And Dağları boyunca Şili 1922'de başladı. Hat ancak 27 yıllık bir inşaat döneminden sonra hizmete açıldı. Rota başlangıçta madencilik (güherçile çıkarma) nedeniyle oluşturuldu.
1970'den beri And Dağları'na giden insanlar için bir turist treni çalışıyor. Servis, rotanın kötü durumu nedeniyle 2006 ve 2008 yılları arasında kapatıldı, ancak o zamandan beri yeniden faaliyet gösteriyor - fiyatlar öncekinden önemli ölçüde yüksek.
Trenin sadece %25 (= %2,5) eğimle 3000 metreyi aşabilmesi için çeşitli sanat eserlerinin dikilmesi gerekiyordu. Toplam 44 köprü, 21 tünel, 2 anahtarlama ve 2 ters çevrim inşa edildi.
hazırlık
Tren 4.000 metrenin üzerinde bir irtifaya çıktığı için irtifa hastalığı meydana gelebilir. Genel olarak, formda olmalısınız, tercihen önceden az yemeli ve kendinizi çok fazla zorlamamalısınız. Yolculuk başlamadan hemen önce yükseklerden gelen hiç kimse herhangi bir zorlukla karşılaşmamalıdır. Astımlılar, acil bir durumda oksijen ekipmanı sağlayacak tıp uzmanları uçakta olsa bile, nefes darlığına karşı mutlaka önlem almalıdır.
Seyahat süresi
Tren, Kasım ve Nisan ayları arasında Güney Amerika yazında çalışır. And Dağları'nda genellikle kuru bir çöl iklimi vardır. Yolculuk yaklaşık 15 saat sürüyor.
oraya varmak
Tren
Dizel-elektrikli tren, konforlu donanımlı 10 adet klimalı 1. sınıf vagona sahiptir. Lokomotif, 2475 beygir gücünde 6 litre dizel yakıt tüketimine sahiptir. kilometre başına. Trene toplam 640 yolcu binebilir. Gastronomi de elbette gemide. Yol boyunca trende folklor gösterileri yapılıyor. En büyük deneyim, elbette, tren penceresinden bazen görkemli manzaradır.
Trende tıbbi bakım sürüyor. Yüksek irtifalara karşı bir panzehir olarak oksijen maskesi veya çiğneme koka yaprağı kullanımının daha iyi bir seçim olup olmadığına her gezgin kendisi karar vermelidir.
Yolculuk sabah saat 07:00'de Salta'da başlıyor. Saat 22: 00'de tren, 400 km'den fazla bir süre sonra şehre geri dönüyor. Tren ortalama 25 km/s hızla hareket etmektedir.
Fiyat şu anda (2008 sonu) 140 ABD Doları, Arjantin'de (100 ABD Doları) ve Salta'da (60 ABD Doları) ikamet edenler için indirimli bir tarife var.
rota
- Salta (1187 m) - Günlük gezinin başlangıç noktası
- Alvarado (1207 m)
- Cerrillos (1260 m)
- Rosario de Lerna (1332 m)
- Campo Quijano (1520 m)
- V. Toledo (1587 m)
- El Alisal (1806 m)
- El Chorrillos (2111 m) - 90 m uzunluğunda çıkmaz tünelli ikinci firkete.
- Ingeniero Maury (2358 m)
- Gobernador Solá (2550 m)
- Puerta De Tastil (2675 m)
- Tacuara (3036 m)
- Meşeta (2844 m)
- Diego de Almagro (3503 m)
- İnkahuasi (3553 m)
- Cachinal (3739 m)
- Munano (3952 m)
- Los Patos (3842 m)
- San Antonio de los Cobres (3774 m) - Yaklaşık 3700 nüfuslu And Dağları'ndaki "Puna" platosunun başkenti. Kuru bir çöl iklimi vardır. Yerliler tren istasyonunda el yapımı el sanatları satıyorlar. Ana iş kolu madenciliktir.
- Mina Concordia (4144 m) - Puna'daki küçük köy
- Viyadük La Polvorilla (4250 m) - Bir mola ile yolculuğun sonu. Çelik viyadük "La Polvorilla" 63 m yüksekliğindedir. 224 m uzunluğundaki yapıyı altı kafes kule desteklemektedir. Yapı yaklaşık 1.600 ton ağırlığındadır. Buradaki sıcaklıklar geceleri -25°C arasında, gündüzleri ise 35°C'ye kadar dalgalandığı için inşaat çok zordu.
- Tren raysız köprünün üzerinden yavaşça geçtiğinde, yolcu kendini bulutların üzerinde yüzüyormuş gibi hissedebilir. Bu nedenle adı: "Tren a las Nubes" - bulutlara doğru tren.
- Dikkat Şu anda tren sadece San Antonio de los Cobres ve Viadukt la Polvorilla arasında çalışmaktadır. Salta'dan San Antonio'ya bir otobüs var. (Mart 2018 itibariyle)
güvenlik
geziler
Edebiyat
İnternet linkleri
- Trenin resmi tarafı - İspanyolca
