Mohenzo-DaroAntik yerleşimin bulunduğuPakistanSindhnın-ninlakanaalan. OlarakUNESCO Dünya Mirası ListesiüstBüyük tarihi öneme sahip arkeolojik alan, Bu küçük kasaba binlerce yıldır çamurun altında kalmış ve 20. yüzyılın başlarına kadar keşfedilmemiştir. buGüney Asyaen önemliArkeolojik yerbir. Arkeoloji veya Hint alt kıtasının tarihi ile ilgileniyorsanız, kaçırmayın.
Bu tarihi sitenin MÖ 2.600 civarında (yaklaşık 5000 yıl önce) inşa edildiğine ve 35.000 ila 50.000 kişilik bir nüfus zirvesine sahip olduğuna inanılıyor; bu tarihi site, MÖ 1900'e kadar İndus Vadisi'ndeki ana uygarlık merkezlerinden biriydi.Hint yarımadasıİlk büyük medeniyet, Himalayalardan Arap Denizi'ne kadar güçlü İndus Nehri'nin kıyılarında gelişti ve bugün Pakistan'ın çoğunu kapladı. Mohenzo-Daro, zengin tüccarlar, balıkçılar ve çiftçiler için bir buluşma yeriydi ve çok karmaşık inşaat mühendisliği ve şehir planlaması ile o zamanın en büyük, en gelişmiş ve mükemmel şehirlerinden biriydi. Etkileyici kalıntılarıyla, Mohenzo Daro'nun ve antik sakinlerinin 5000 yıl önceki ihtişamını ve bilgeliğini yalnızca hayal edebilirsiniz. Muazzam İndus Nehri'nin batısında yer alan bu büyük şehrin MÖ 1900 civarında aniden ortadan kaybolmasının nedeni henüz net değil; Bir teori, İndus Nehri'ndeki değişikliklere neden olan iklim değişikliğinin etkilerinden kaynaklandığıdır.
Bu olağanüstü ve harika site ilk olarak 1911'de keşfedildi, 1922'de kazı başladı ve 1930'larda ana kazı çalışması yapıldı. 1965'ten sonra, alana zarar verme korkusu nedeniyle daha fazla kazı çalışması durduruldu. Şimdiye kadar sadece üçte birinin keşfedildiği tahmin ediliyor ve bazıları sadece %10 ila %20'nin keşfedildiğine inanıyor. Site yakın zamanda erozyon tehdidi altında ve Pakistan hükümeti ve UNESCO tarafından finanse edilen koruma çabalarına rağmen, hala tehlikede olarak kabul ediliyor. Bazı arkeologlar, büyük bir yeni koruma önlemi olmadığı sürece, 2030'da yeryüzünde yok olacağını söylüyor.
öğrenmek
Kenarlar artık beyaz
Dünyanın en eski şehirlerinden biri, o zamanın en gelişmiş şehirlerinden biri ve engin İndus Vadisi uygarlığının en büyük şehirlerinden biridir. Xalapa uygarlığı olarak da bilinir ve Xalapa'nın bir başka önemli arkeolojik alanıdır. Bu uygarlık, MÖ 3300'den yaklaşık 1300'e kadar çeşitli kültürleri içerir.Şu anda, bu uygarlık, kültürel kalıntıların ortaya çıkarıldığı 1000'den fazla site keşfetti. Harappan uygarlığının en parlak dönemi, Mohenzo-Daro'nun müreffeh bir şehir olduğu MÖ 2600 ila 1900 yılları arasındaydı.
İndus Vadisi uygarlığı kolaylıkla o zamanlar Güney Asya'daki en ünlü uygarlık haline geldi.Alt kıtanın diğer bölgelerinde hatırı sayılır bir çağın kalıntıları olsa da, neredeyse kesinlikle en büyük ve en gelişmiş uygarlıktır. Uygarlık kapsamı açısından, İndus Nehri Havzası uygarlığı neredeyse günümüz Pakistan'ını ve kuzey Hindistan ve doğu Afganistan'ın bazı bölgelerini kapsıyor ve yerleşim yerleri kuzey Baktriya'ya kadar uzanıyor. Ticaret bağları en azından Orta Asya, İran ve o zamanlar Irak ve Suriye'deki büyük Mezopotamya uygarlıklarına kadar uzanıyordu. Çağdaş uygarlık gibi, İndus Vadisi uygarlığı da temel olarak tarıma dayalıdır, bu nedenle sulama ve taşkın kontrolü önemli mühendislik görevleridir. Bu şehirler yiyecek depolayabilir, ticaret yapabilir ve el sanatları yapabilir, hükümet ve eğitime sahip olabilir ve büyük dini merkezler olarak hizmet edebilir.
Mohenzo-Daro ile aynı yaşta olan diğer uygarlıklar, Eski Mısır'da Thebes, Mezopotamya'da Nineveh ve Ur ve Girit, Knossos Adası'dır. Eski Mısır'ın mimari becerileri benzersiz olsa da, inşa edilen devasa piramitler nefes kesici olduğu için İndus Vadisi uygarlığının kentsel altyapısı daha iyidir. Örneğin, verimli belediye yönetimleri sanitasyona büyük önem verdiği için dünyanın ilk kentsel atık su arıtma sistemine sahipler. Teknoloji ve proses konusundaki uzmanlıklarının yanı sıra metalurji ve su koruma mühendisliğindeki uzmanlıkları da çok ileri düzeydedir. O zamanlar Çin'in de böyle gelişmiş bir şehri vardı ama Çin'in Liangzhu Kültürü ve Longshan Kültürü hala Neolitik Çağ'daydı (Geç Taş Devri).
Antik Mohenzo-Daro da, vatandaşlarının mutlu yaşamlarına odaklanan ve aynı dönemde diğer antik şehirlerde bulunan sitelere bakılırsa, büyük miktarda para, kaynak ve insan tahsis edilmiş, sınıfsız bir toplum gibi görünüyor. hükümdarlarına hizmet etmek için kraliyet sarayları ve devasa mezarlar inşa ederler. Mohenzo Daro'nun dini liderler veya zamanın diğer medeni vatandaşlarıyla iyi ticari faaliyetleri olan kişiler tarafından yönetilebileceğine dair kanıtlar var.
Mohenzo Daro'da destansı bir yolculuğa çıkın 2016'da Hindistan'da Bollywood, ünlü Hintli aktör Hrithik Roshan'ın başrolde oynadığı epik bir macera romantik filmi üretti. Bu film bize İndus Vadisi'nin eski uygarlığını, özellikle de en büyük şehri Mohenjo-Daro'yu gösteriyor. Kurgusal hikaye, İndus Vadisi'ndeki uygarlığın zirvesi olan MÖ 2016'da ortaya çıkıyor ve sakinlerinin yaşamlarına ilginç bir genel bakış sunuyor. Hikayenin özeti şöyle: Bir çiftçi ticaret yapmak için Mohenzo Daro'ya gitti ve Mohenzo Daro'lu bir kadına aşık oldu.İnsanların şansı mücadele ediyor. Ancak bu film halk ve Pakistan hükümeti tarafından tarihi gerçekleri çarpıttığı için eleştirildi, ancak bu filmin şehrin yükseliş ve düşüşünü yani hayali bir durumu gösterdiği kesin. |
MÖ 1900'den MÖ 1300'e kadar, Mohenjo-Daro da dahil olmak üzere birçok şehrin küçüldüğüne inanılıyor.İndus Vadisi uygarlığının ölümünün nedeni henüz tam olarak anlaşılmış değil. Birçok insan bunun iklim değişikliğinden, özellikle de yakınlardaki İndus Nehri'nin taşkınlarından ve muson mevsiminin kesintiye uğramasından kaynaklanan kentsel kuraklıktan kaynaklandığına inanıyor. 1500 civarında Aryan işgalcilerin burayı fethettiği, ancak bölgede savaş, istila veya eski silahlara dair hiçbir kanıt bulunmadığı, bu da Mohenzo-Daro'nun sakinlerinin doğada barışçıl olduğu izlenimini veriyor. savaş, yıkım, katliam ve yağma ile uğraşan medeni uygulamalar, gerçekten çok dikkat çekicidir. Diğer bir görüş ise, Aryanların Hindistan'ın en eski Hindu kutsal Vedalarında yazılan dil olan Sanskritçeyi konuştukları için göçebe Aryanların daha gelişmiş İndus Vadisi kültürü tarafından özümsendiği ve aynı zamanda Hindistan'ın Kuzeydeki tüm büyük dillerin atası olduğudur. ve Pakistan. İndus Vadisi halkının, Güney Hindistan ve Sri Lanka'nın modern dilleriyle ilgili olan Hint-Avrupa dışı bir Dravid dili konuştuğu söyleniyor. Bununla birlikte, İndus Vadisi'nin metni henüz deşifre edilmediğinden, bu biraz belirsizdir.
İndus Vadisi uygarlığının modern Hint alt kıtası üzerindeki etkisinin kapsamı ve doğası henüz tam olarak anlaşılmamıştır. Bazı arkeologlar, İndus Vadisi uygarlığının çeşitli kalıntıları ile Hindu Pantheon üyeleri arasında benzerlikler olduğuna inanırken, diğer arkeologlar, Batı dinleriyle, özellikle Mezopota ile daha fazla ilişkileri olduğuna inanıyorlar.Mia ve Girit'in "ana tanrıça" dini . Bazı "Hindu" milliyetçileri "Saraswati kültürü" hakkında konuştular ve bunun üzerinde çok güçlü bir etkisi olduğuna inandılar.
Hiçbiri kesin olmasa da, modern kültürle hala bazı bağlantılar olabilir. "Hindistan'ın manevi başkenti" Varanasi de dahil olmak üzere Ganj boyunca uzanan en eski şehirler MÖ 1200 civarında ortaya çıktı. Araştırmaya göre, sakinler kültürün ölümüyle doğuya göç eden İndus Vadisi uygarlığından gelen göçmenler olabilir. Mohenjo-Daro'nun büyük küvetleri ve birçok aile banyosu, modern Hinduizm'e benzer arınma ritüelleri için kullanılabilir. Ölülerin yakılması Harapan kültürünün sonlarında yaygınlaştı ve bugün Hindular arasında geleneksel bir gelenek. Kazılan kalıntılarda bulunan çanak çömlek, mühür ve diğer kültürel kalıntılara bakılırsa, nesnelerin üretimi teknik bir üretime dönüşmüş ve bu eski uygarlıkta çanak çömlek ve öküz arabaları gibi bazı nesneler iyi gelişmiş ve benzer hale dönüştürülmüştür. Bugün hala üretilen ve kullanılan öğeler.
varış
Mohenjo-Daro gezisi, Sindh'in merkez köyünde bulunduğu için yorucu bir süreç olabilir, ancak yine de görülmeye değer.
Havacılık 
Arkeolojik alanın (MJD) yakınında Mohenzo-Daro adında küçük bir havaalanı var.Pakistan Uluslararası Havayolları'nın Karaçi'den Mohenzo-Daro'ya uçuşları var.Haftada üç kez direkt uçuş yapılıyor ve yaklaşık bir saat sürüyor. Mohenzo-Daro Havalimanı'nın altyapısı eski olduğundan, büyük gelişmiş uçaklar tarafından kullanılamaz ve yalnızca ATR 42 gibi daha küçük pervaneli uçaklar kullanabilir. Karaçi'ye gidiş-dönüş tek yön ücreti yaklaşık 6.000 rupi. Havalimanını ören yeri girişine bağlayan, uçak hareket halindeyken servis otobüsü sağlanacak ve yürüyerek kolayca ulaşılabilecek.
Demiryolu 
sonTren istasyonu, yakındaki Dokri kasabasındaki harabelere yaklaşık 11 kilometre uzaklıktadır, ancak adını Mohenzo-Daro'dan almıştır. bir sütun varKhushal Khan Khattak EkspresiHer gün Karaçi ve Peşaver arasında çalışır ve sabah saat 6 civarında Dokri'de durur. Klimalı ve klimasız vagonları var.Tren Karaçi'den akşam 21.00 gibi ayrılıyor ve yolculuk yaklaşık 9 saat sürüyor.Klimasız araba bilet başına 400 rupi ve klima 1000 rupi. Mohenzo-Daro tren istasyonundan bir çekçek kiralayarak Mohenzo-Daro kalıntılarına 200 rupi karşılığında ulaşabilirsiniz. Başkalarıyla ortak bir çekçek alırsanız, bir seferde 20 rupi için gelip gidebilirsiniz.Ayrıca arkeolojik alanda kullanmak için 150 rupi bir çekçek kiralayabilirsiniz. Bazen tren Dokri'deki durağı anons etmezse endişelenmeyin, en yakın Larkana kasabasında inmeyi seçebilirsiniz.
Otobüs 
Mohenzo-Daro'ya giden bir halk otobüsüne binmek için bir kez aktarmanız gerekir, çünkü Mohenzo-Daro'ya direkt otobüs yoktur. En yakın büyük şehir, yaklaşık 30 kilometre kuzeyde bulunan La Cana'dır.Sindh'deki herhangi bir büyük şehirden otobüsle (bazıları klimalı) kolayca ulaşılabilir. La Cana'da Mohenzo Daro'ya gitmek için bir taksi veya çekçek kiralayabilir, başkalarıyla ortak bir çekçek alabilir veya rüzgarlı bir kamyona binebilirsiniz. Taksi veya çekçek kiralamak kesinlikle ilk tercihtir, çünkü başkalarıyla ortak bir çekçek kullanmaktan veya bir saatten daha kısa sürede ulaşılabilen rüzgarlı bir kamyona binmekten daha rahat ve hızlıdır. Bir taksi şoförü ile pazarlık yapmayı başarırsanız, arkeolojik alana taksi ücreti 1000 rupi'den az olmalı, bir çekçek ise 500 rupiye kiralanabilir. Başkalarıyla ortak bir çekçek kullanmanın maliyeti 100 rupi olabilir, bazen daha da düşük olabilir.
araba 
Araba kullanıyorsanız, Karaçi ve Peşaver'i birbirine bağlayan 1.264 kilometrelik Ulusal Karayolu #N-55 (İndus Otoyolu) üzerinden Mohenjo-Daro'ya kolayca ulaşabilirsiniz. Bu yol Mehr, Naslabd ve Lacana'yı birbirine bağlar.
toplu taşıma 
geziye gitmek
Aktivite
Alışveriş yapmak 
yemek 
gece hayatı
Konaklama 
iletişim
Sonraki durak
