Çin Seddi - 长城

Aynı ada sahip diğer girişler için lütfen bkz.Çin Seddi (anlam ayrım)。

Çin Seddi
Detaylı bilgi
Rota türü	Bölgesel rota
uzunluk	9.000 km

Çin SeddiKuzey Saibei göçebe kabile ittifakının işgaline direnmek için eski Çin tarafından farklı dönemlerde inşa edilen büyük ölçekli askeri projelerin genel terimidir. Çin Seddi doğudan batıya binlerce mil uzanır, bu yüzden aynı zamanda denir.Çin Seddi. Çin Seddi'nin mevcut kalıntıları, esas olarak batıdan başlayarak 14. yüzyılda inşa edilen Ming Çin Seddi'dir.Jiayuguan, Doğudan Hushan Çin Seddi'ne, Çin Seddi harabelerinin karşısındaPekin、Tianjin、Çinghay、Şandong、İç Moğolistan15 il, belediye ve özerk bölgede 43.721 Çin Seddi miras alanı bulunmaktadır. Çin Seddi aynı zamanda insan uygarlığından bu yana en büyük tek yapı ve en uzun süredir onarılan yapıdır.

öğrenmek

Binlerce mil boyunca uzanırken,ÇinÇin Seddi'nin bir kısmı birçok yerde görülebilir. Çin Seddi'nin korunma derecesi bölgeden bölgeye değişir ve bazılarını ziyaret etmek kolay, bazılarına ulaşmak zordur. Unutulmamalıdır ki ziyaret ücretleri yerden yere değişiklik gösterir, örneğin Jinshanling'den Simatai'ye yürüyüş yapmak isterseniz iki katı ücret ödemeniz gerekebilir.

Tarih

Çin Seddi Haritası

Ne biliyoruzÇin SeddiAslında, farklı imparatorlar tarafından farklı dönemlerde inşa edilmiş bir dizi duvar topluluğudur.

• İlk büyük duvar: MÖ 221-207 yıllarında inşa edilmiş, Qin Hanedanlığı
• İkinci büyük duvar: MÖ 205-127'de inşa edilen Han Hanedanlığı
• Üçüncü büyük duvar: MS 1200'de inşa edilen Jin Hanedanlığı
• Dördüncü Çin Seddi: MS 1367-1644'te inşa edilmiş, Ming Hanedanlığı

Diğer dönemlere ait Çin Seddi'nin neredeyse tamamı artık harabe halindedir. Fotoğrafların çoğu Ming Çin Seddi'ne ait.

İlk büyük duvar

İlk büyük duvarMÖ 214'te egemenliğini pekiştirip Çin'i ilk kez birleştirdikten sonra inşaatı tamamlayan İmparator Qin Shi Huang'dı. Çin Seddi, kuzeyden gelen Hunların saldırılarına karşı savunmak için kullanıldı. Qin Shihuang, 32 yılda Çin Seddi'ni inşa etmek için 500.000 işçiyi seferber etti. Çin Seddi düşmana karşı savunmaya kararlı olmasına rağmen, iç baskıyı engelleyemedi, bu da MÖ 206'da rejim değişikliğine yol açtı ve Han Hanedanlığı yeni hükümdar oldu. Han Hanedanlığının ilk imparatoruHan GaozuYakında Çin Seddi'nin düşmanı savunmak için faydalarını gördüm ve ulaşana kadar daha fazla Çin Seddi inşa ettim.kansuEyaletin teslim olması.

İkinci büyük duvar

70 yıldan fazla bir süre sonra, Han Hanedanlığı hala düşmanla savaşıyordu, çünkü Çin Seddi hasar gördü ve düşman onu kolayca kırabilirdi. MÖ 130'da, Han Hanedanlığı İmparatoru Wu, orijinal Birinci Çin Seddi'nin temelini yeniden inşa etmeyi ve genişletmeyi planlamaya başladı. MÖ 127'de post-imparator, egemenliği altındaki daha fazla alanın genişletilmesini tamamladı ve genişlemeyi emretti.kansuVilayetZhangye、Wuwei、Jiuquan、Dunhuang、YinçuanVeSincanLop Nur ve inşa edilen diğer yerlerİkinci büyük duvar. Çin Seddi buradan geçerek Hexi Koridoru'na kadar uzanır.İpek yoluBatılı ülkelerle iletişim kurun.

Han Hanedanlığı Wei, Shu ve Wu'nun üç krallığına çöktüğünde, Wei göçebelere karşı savunmak için Çin Seddi'ni korumaya devam etmeye karar verdi.roranile birlikteXianbeiKuzey ovalarından saldırı. Sık sık yapılan bakıma rağmen, göçebe halk olan Rouran, Çin Seddi'ni sürekli olarak yıkıyor. Wei, Çin Seddi'nin içine ve dışına farklı duvarlar inşa etti. Sonunda, Wei, Jin, Güney ve Kuzey Hanedanları, MS 618'de Tang Hanedanlığı tarafından devrilen birleşik bir Sui Hanedanlığı'nda birleşti.

Liao ve Song hanedanlarının saltanatlarına kadar hükümdarlar Çin Seddi'ne bir şey yapmadı. Liao Hanedanlığı kuzeyi, Song Hanedanlığı güneyi kontrol etti. Liao Hanedanlığı'nın kuzeydoğu Çin'de Jurchen (Mandarin dilinde Mançu olarak adlandırılır) adı verilen bir kabile sorunu vardı, bu nedenle inşa ettikleri duvarlar Heilongjiang Nehri ve Songhua Nehri boyunca inşa edildi. Ancak bunlar saldırganların güneye gitmesini engelleyemedi.

Üçüncü büyük duvar

1115'te Jurchens, Jin'i kuzeyde kurdu. Moğolların arkalarında olduğunu anlıyorlar. Jin Hanedanlığı imparatoru, bugünkü Heilongjiang ve İç Moğolistan Özerk Bölgesi'nde inşaat emri verdi.Üçüncü büyük duvar. Üçüncü Çin Seddi'nin ayırt edici bir özelliği vardır - hendeklerin inşası tüm Çin Seddi'ne eşlik eder.

Jurchenler bu etkileyici surları inşa etseler de Moğollar 1276'da Jin Hanedanlığını yıkıp Yuan Hanedanlığını kurdular. Yuan Hanedanlığı döneminde, Çin Seddi ciddi bir onarımsızlık durumuna düştü. 1368'de Ming Hanedanlığı dümdüz ilerledi ve Çin Seddi'nin kontrolünü ele geçirdi (tüm Çin'i kontrol etti).

Moğollardan kurtulduktan sonra, Ming Hanedanlığı'nın hükümdarları, artık yabancıların (göçebelere atıfta bulunarak) yerlerini almayacağına karar verdiler. Hongwu İmparatoru Zhu Yuanzhang -Ming Hanedanlığının ilk imparatoru- Çin Seddi savunma hattını yeniden kurdu, Çin Seddi boyunca çok sayıda tahkimat ve garnizon kurdu ve 1372'de Çin Seddi'nin batı ucunda Jiayu Geçidi'ni kurdu. Yongle İmparatoru Zhu Di - Ming Hanedanlığı Evi'nin ikinci imparatoru ve diplomat.

Dördüncü Çin Seddi

Ming Hanedanlığı, Çin Seddi'ni sağlamlaştırmaya olan ilgisini Tumu Tahkimatı ve Moğolların savaşına kadar yeniden canlandırmadı. 1569 ve 1583 yılları arasında,Dördüncü Çin Seddi——En prestijli Çin Seddi inşa edildi. Müstahkem Çin Seddi'nin bu bölümü, birçok kez Moğolların saldırılarını başarıyla püskürttü.

1644'te Mançular dünyayı ele geçirdi ve Qing Hanedanlığını kurdu. O andan itibaren, Çin Seddi yavaş yavaş kaybolmaya başladı - şehri inşa etmek için kullanılan taşlar kaldırıldı ve projeler ve evler inşa etmek için kullanıldı. Yerel halk ve yerel yönetimler Çin Seddi'ni yıkmaya yardım etmeye teşvik edildiğinde, Kültür Devrimi şüphesiz Çin Seddi'ne ciddi şekilde zarar verdi.

1984 yılına kadar Deng Xiaoping, Çin Seddi'nin onarım ve koruma projesini başlattı. 1987 yılında, Çin Seddi UNESCO tarafından Dünya Kültür Mirası olarak listelenmiştir.

manzara

Kuzey Çin'in coğrafi manzarası büyük ölçüde değişmektedir.Liaoning、hebeiKuzeydeki dağlar,NingxiaÇin'in otlaklarından, Çin'in Loess Platosu'nun yarı kurak çöllerine veİç MoğolistanTengger Çölü'nün kumul manzara kavşağı. Turistlerin büyük çoğunluğu olacakhebeiile birliktePekinÇin Seddi'ni ziyaret edin, ancak Çin Seddi'nin çoğu Çin çölünde yatıyor.

Flora ve fauna

Çin Seddi boyunca farklı habitatlar göz önüne alındığında, Çin'in vahşi yaşamı çeşitlidir. Kuzeydoğu Çin'de yaşayan nadir Sibirya kaplanındankansuGüneş ışığı,Siçuanile birlikteŞaansiDev panda, gelecekte bir gün hangi hayvanla karşılaşacağınızı asla bilemezsiniz.

Kuzey Çin'de sarı yaban gelinciği (Kuzeydoğu Asya türleri), kara ayı, boz ayı, kuzey pika ve kahverengi tarla faresi gibi birçok vahşi memeli bulunabilir. Geyik türleri arasında sika geyiği, karaca ve popüler çiçek geyiği (Çin tıbbında birçok kullanımı vardır) bulunur.

Bölgedeki kuşlar arasında her türlü sülün, kara orman tavuğu, orman tavuğu, çeşitli ağaçkakanlar, mandalina ördeği ve ölümsüz ardıç kuşu (nadir bir göçmen kuş) bulunur. Vinçlere özellikle Çin'de saygı duyulur. Gri turnalar, yarık turnalar, beyaz enseli turnalar, beyaz başlı turnalar ve kızıl taçlı turnalar Çin'de ürerler.

Çin Seddi boyunca, nadir bulunan ginseng (Kore ginsengi) gibi çeşitli besleyici bitkiler bulabilirsiniz. Çin tıbbının bu besleyici bitkileri insanlığa fayda sağlamak için keşfetmesi ve kullanması binlerce yıl aldı.

iklim

Kuzey Çin'de dört farklı mevsim vardır ve mevsimler değiştiğinde kontrast güçlüdür. Normalde, kışın ve yazın sıcaklık, sırasıyla eksi 20 santigrat derece ve 40 santigrat derece gibi aşırı değerlere ulaşabilir.

geziye gitmek

Çin Seddi bir bütün olarak oldukça uzun olduğu için gezilecek çok yer var. Aşağıdaki liste illere/belediyelere göre bölünmüştür.

Pekin

Simatai Çin Seddi

PekinEn popüler turistik yerler bir günde ziyaret edilebilir.

Pekin'deki turizm projeleri ve bilgileri için çeşitli Çin turizm web sitelerini kontrol edebilir veya ziyaret edebilirsiniz.Pekin Turizm Ağı(Pekin Turizm Geliştirme Komisyonu web sitesi) sorgusu (Çince hariç, sekiz dili destekler: İngilizce, Almanca, Fransızca, Japonca, Korece, Batı, Rusça ve Arapça).

Badaling ve Juyongguan

Badaling Çin Seddi'ne giden 877 numaralı karayolu üzerindeki otobüs yeri, Deshengmen Ok Kulesi'nin kuzey tarafındadır.

Badaling ve Juyongguan, Pekin'e en yakın Çin Seddi'dir ve aynı zamanda en kalabalık olanlarıdır.

Hafta içi çok kalabalık olmayan Badaling, ulaşım maliyetinin çok pahalı olmadığı (yani taksiye binmenizin gerekmediği) Çin Seddi cazibe merkezleri arasında ulaşımı en kolay olanıdır. Tiananmen Meydanı'nın güneybatısından 5 numaralı otobüse binin (ücret 1 yuan, Pekin Belediye Ulaşım Kartınız varsa 0,4 yuan. Çan Kulesi/Drum Kulesi'ne 10 dakikada ve ön kapıya ulaşabilirsiniz. 30 dakika içinde) ve son İstasyona gidin ya da Jishuitan İstasyonu'na Metro Hattı 2'yi (ücret, 3 yuan ile 8 yuan arasında değişen kilometreye göre belirlenir, belediye kartı indirimli değildir) kullanın. Otobüs istasyonuna giden yol boyunca kuzey ve doğuya doğru yürüyün ve Badaling'e (veya içinden geçen 919 yerel tren) 877 numaralı otobüse (klimalı uzun mesafe otobüsü, tek yön bilet için 12 yuan, çok amaçlı kartlar için 6 yuan) binin Badaling). Şehirden Badaling'e giden son tren öğlen 12:00 civarında, Badaling'den şehre giden son otobüs ise öğleden sonra 16:00'da kalkıyor. Bir saatlik sürüş mesafesinde yer almak istiyorsanız, lütfen istasyona yarım saat önceden gelin!

Lütfen şunlara dikkat edin:Pekin Şehri'nin 877 numaralı kalkış istasyonunda (yani Jishuitan yakınlarındaki istasyonda) birçok "877 otobüs" vardır, ancak aslında Badaling'e giden otobüs istasyonun arkasında (en uzak doğu tarafı) durur. Şoför taklidi yapan mavi ceket giyenlere karşı dikkatli olun.Her zaman gerçek otobüse giderken (hatta gerçek şoförün önünde bile) "artık otobüs yok", "o zaman bu sahte" diyenlere dikkat edin. otobüs", "Bu otobüs çok pahalı" vb. Burada 877'nin gerçek otobüs şoförü çaresiz (çünkü yemek yiyor olabilirler), bu yüzden doğrudan otobüs bileti satıcısına danışmalısınız. Gerçek 877 yolunun fiyatı sadece 12 yuan (belediye geçişi için 6 yuan).

Lütfen şunları da unutmayın:10 Nisan - 6 Haziran 2021 tarihleri ​​arasında, Metro Hattı 2'nin Jishuitan İstasyonu yenileme nedeniyle kapalı olacaktır. 877 numaralı rotayı kullanan yolcular, Gulou Sokak İstasyonunun A1 Çıkışından Deshengmen Jianlou Kuzey Saha İstasyonuna 1 km batıya doğru yürümelidir.

877 yolunu 12 yuan'a eve götürebilirsin, bu da Badaling'de istediğin kadar kalabileceğin anlamına geliyor. Ek olarak, Pekin Kuzey Tren İstasyonu'nda (Xizhimen yakınında, Metro Hattı 13, 2 ve 4 ile erişilebilir) bir trene binebilirsiniz (bu istasyondan Badaling Great'e ikinci sınıf yüksek hızlı tren için en yüksek tek yön bilet). Wall Station 31 RMB'dir. Çoğu uçuştan daha iyidir ve bacaklar için bolca yer vardır). Ancak, tren tarifeleri sıklıkla değiştiği için lütfen önceden arayın veya tren tarifesini çevrimiçi olarak kontrol edin.

Otobüse binmenin yanı sıra, Metro Hattı 8/Hat 13'ün Huoying İstasyonu G4 Çıkışından yürüyerek ulaşabileceğiniz Huangtudian İstasyonu'ndan da trene binebilirsiniz. (Tsinghua Park İstasyonu 2016 yılında yıkılmıştır. Yoğun dönemlerde koltuk bileti alamayabilirsiniz). koltuk61 [1] Yayınlanan tren tarifesi aşağı yukarı doğrudur, ancak lütfen kontrol ettiğinizden emin olun.cnvol.comKarşılaştırmaya ve kontrol etmeye gelin. Trenle seyahat etmek, boş zamanlarınızda Ming Mezarları ve alışveriş mağazalarına gitmek zorunda kalmadan Çin Seddi'ni ziyaret etmenizi sağlar. Trende, Badaling'e varmadan önce manzaranın ve Çin Seddi'nin muhteşem manzarasının keyfini çıkarmanızı sağlayan çok geniş izleme pencereleri var. Pekin şehir merkezinden Badaling'e giden trene bindiğinizde, en iyi manzarayı elde etmek için trenin sol tarafındaki koltuğa oturmaya çalışın. Trenin tek yön ücreti 6 yuan olup, biletin hareket günü kalkış istasyonundan satın alınması gerekmektedir.Zaman bilete basılmamıştır, bu nedenle bu tren biletini günün herhangi bir saatinde kullanabilirsiniz. . Bilet almak için sıra beklemek istemiyorsanız, seyahat ücretini Beijing Municipal One Card (Metro Card) ile ödeyebilirsiniz. Boş koltuk bulamazsanız, neredeyse boş olan yemek vagonuna gidebilirsiniz ve birkaç rahat masa ve sandalye var. Badaling İstasyonu'nda inin ve sola dönün ve Badaling'in girişine 800 metre yürüyün. Ayrıca, yeni inşa edilen Qinghe Tren İstasyonu'ndaki Badaling Çin Seddi İstasyonu'ndan geçen bazı yüksek hızlı trenler var.İki istasyon arasındaki ücret 23 yuan, ancak daha az tren var. Badaling için bilet fiyatları 45 yuan (yoğun sezon) veya 40 yuan (düşük sezon) (öğrenciler öğrenci kimliğiyle indirimlerden yararlanabilirler. Sesli rehber hizmetlerinin fiyatı değişir ve 200 yuan depozito gerekir. tur rehberi 15 yuan ve İngilizce ses Tur rehberi 40 yuan.

Badaling bölgesindeki çok sayıda sarp dağ nedeniyle, Badaling'de yürüyüş yapmak hala büyük bir zorluktur, bu nedenle Çin Seddi'nde biraz daha ileri giderseniz, insan akışının hızla azaldığını göreceksiniz. Hafta içi hiçbir satıcı bir şeyler satmak için Çin Seddi'nde peşine düşmez - onlar küçük kasabada kalırlar. Ek olarak, küçük kasabada Malay ayı havuçlarını da besleyebilirsiniz (her biri üç yuan için). Yasak Şehir veya Tiananmen Meydanı dışında, bu insanlar tarafından sunulan "Bir günlük Pekin turuna" 100 yuan harcamamalısınız - Çin Seddi'ni ziyaret etmek için sadece iki saatiniz var ve ardından Ming Mezarları'na gidip öğle yemeği ye. Ayrıca otobüsünüzü iptal edecekler ve otobüs dolana kadar ayrılmayacaksınız. Pekin şehir merkezine geri dönmek için tur grubunuzla kalmalısınız (büyük hoparlörleri var).

Kışın Pekin şehir merkezi ile Badaling Çin Seddi arasındaki sıcaklık farkı 5 dereceden fazla olacak.Dağlardan kuzeye doğru esen rüzgarla birleşince vücudunuzdaki her kıyafeti bir hazine gibi değerlendireceksiniz. Satıcılar, fiyatları adil olmasa da burada unutmuş olabileceğiniz her şeyi satacaklar. Ama iyi olan şu ki: çok daha az turist olacak, ilk tepeyi geçtikten sonra neredeyse hiç kimse olmayacak ve kış güneşi olacak. Şanslıysanız, Çin Seddi'ndeki kar size eşsiz güzellikler getirecektir.

Mutianyu

Badaling'den biraz daha uzak ve restorasyon da aynı derecede iyi, ama belli ki daha az kalabalık. Çevredeki manzara biraz daha yeşil olmalı. Turistlerin Çin Seddi'nden inip çıkabileceği bir kayak teleferiği vardır (tabii ki, merdivenle de çıkabilirsiniz) ve ayrıca aşağı kaymak için bir kızak kaydırağı vardır. Ulaşım açısından taksiler en uygunudur. Mutianyu Manzara Bölgesi'ne doğrudan giden tek otobüs, yalnızca turistlerin yoğun olduğu sezonda (15 Mart - 15 Kasım) çalışan 867 numaralı otobüstür. 3 Mayıs 2012'de Route 867, Dongzhimen'in dışındaki otobüs durağından sırasıyla 7:00 ve 8:30'da hareket etti. Dongzhimen Otogarı'ndan (Dongzhimen Metro İstasyonu'nun H Çıkışı, Havaalanı Hattı, Hat 13, Hat 2'ye binerek varabilirsiniz), sola dönün ve sol Park yerinde dolu bir otobüs görene kadar yaklaşık 10 dakika yürüyün. caddeden karşıya geç). Otobüs güzergahını netleştirmek için metro istasyonundan üst kata çıktığınızda metro istasyonunun otobüs transfer planında Route 867'nin yazılmadığını göreceksiniz. Route 867'nin bulunduğu platform, otogarın ana binasının dışında tamamen bağımsız bir otobüs terminalidir. Burası aynı zamanda Route 867'de gidilecek yer, bulması kolay değil ve taksi şoförleri ve siyah otobüsler tarafından taciz edilebilirsiniz (lütfen önlem alın). Route 867'nin tek yön ücreti 16 RMB'dir (belediye hepsi bir arada geçişle 6,4 RMB) ve yolculuk 2,5 saattir.

(Ağustos 2017'de, Pekin Toplu Taşıma Şirketi 867 yolunu H57 olarak değiştirdi ve yukarıdaki 867 turist hattı askıya alındı. Aşağıdaki 936, H58 olarak değiştirildi. Huairou Bölgesi otobüsü h23, h24, h35 , H36'yı Mutianyu Huandao'ya götürün İstasyon ve inin)

Ek olarak, sizi Çin Seddi'nden 17 kilometre ve şehirden 60 kilometre uzağa götürecek olan 936 veya 916 numaralı rotayı seçebilirsiniz.HuairouAlan. Orada bir taksiye binmeniz gerekiyor (20 RMB, ancak şoförle görüşmeniz veya bir metre istemeniz gerekiyor, aksi takdirde seyahat masraflarınız 50 RMB'ye kadar çıkabilir). Lütfen bazı taksi şoförlerinin Dongzhimen'deki otobüs şoförleriyle ortaklık kurduklarını ve taksiye binmeniz için sizi yanlış durakta indirmeye çalışabileceklerini unutmayın (şu anda seyahat ücreti 400'den fazladır!). Ayrıca Dongzhimen'de size yardım edenlere de dikkat edin.Bir taksi şoförü ile ortak olabilirler ve sizi yanlış otobüs güzergahına yönlendirebilirler (980 nolu gibi).Sonunda Huairou'ya dönüp iki katı ücret ödemeniz gerekir. yolculuk için. taksi.

Gerçek "Huairou North Street" otogarı bir bekleme binası değildir ve "Çin Seddi" ile ilgili herhangi bir unsur içermez, sadece sıradan bir sokak otobüs durağıdır. Otobüsten indiğinizde karşıdan karşıya geçmeniz gerekiyor, aksi takdirde ters yöne gideceksiniz (büyük bir döner kavşak göreceksiniz). Bu satıcıların davranışları ve fiyat sormaları dayanılmaz, bu yüzden önceden hazırlıklı olun.

Dönüş yolculuğu iki saat sürer ve ücret kişi başı yaklaşık 30 RMB'dir ve ayrıca kişi başı 5 RMB park ücreti (ziyarete gittiğinizde otobüs duracaktır). Dönüş yolculuğu için 867 turist hattı öğleden sonra 14:00 ve 16:00'da 3 No'lu otoparktan kalkmaktadır - eğer sabah Mutianyu'ya 867'ye giderseniz, o zaman 3 Nolu otoparkta indiğiniz yer olacaktır. o zaman.Lütfen dikkatini ver，Pazar öğleden sonra 16:00Otobüsten çıkan 867 otobüsü gerçekten kalabalık olabilir.Bu bir numaralı resmi otobüstür, bu yüzden lütfen yolcu almaya çalışan diğer sürücüler (küçük otobüsler gibi) ile karıştırmayın. Ayrıca "otobüs yok" diyen herhangi bir taksi şoförü aklınızı karıştırmasın. Otobüs tarifeleri genellikle park yerinin batı tarafındaki küçük kamyonların veya önüne park etmiş büyük arabaların arkasına gizlenerek yolcuların kafasını karıştırır.

Mutianyu'nun manzarası çok muhteşemdir.Bilet fiyatı 45 RMB'dir. Öğrenciler, 25 RMB'lik öğrenci bileti indiriminden yararlanmak için fotoğraflı öğrenci kimliklerini getirebilirler. Ayrıca teleferiğin fiyatı biletten daha yüksek: yetişkinler için 100 yuan. Ayrıca teleferiği atlayabilir ve güzel manzaralı noktada dağa yürüyerek 15 dakika geçirebilirsiniz.Orman parkı tamamen ücretsizdir. Bazı çalıların arasından geçmekten korkmuyorsanız, ayakkabılarınızın tutuşunu uygun şekilde artırabilir, tamir edilen kısımdan geçebilir ve en yüksek gözetleme kulesine gidebilirsiniz. Çabalarınız büyük ölçüde ödüllendirilecek!

Huairou Şehrinden Dongzhimen'e giden son tren, Route 936, öğleden sonra 17:00'de, Route 916'nın son treni ise akşam 19:00'da hareket eder. Pekin Belediye Ulaşım Kartı yoksa (herhangi bir metro istasyonundan veya Pekin Tren İstasyonu'nun dışındaki meydandan satın alabilir ve yeniden şarj edebilirsiniz, anonim olarak, depozito 20 yuan), o zaman belediyeye sahipseniz fiyat 16 yuan'dır. amaçlı kart, fiyat 5 yuan'dan az. YapabilirsinizBelediye Ulaşım KartıWeb sitesinde ilgili bilgileri sorgulayın (yalnızca Basitleştirilmiş Çince desteklenir).

Otobüsü kaçırırsanız, Huairou'da kalabilirsiniz. Huairou'da bir turist danışma merkezi var.Turist azlığından dolayı kapalı gibi görünse de normal çalışma saatlerinde hala açık ve kalacak bir yer bulmanıza yardımcı olabilirler. (Ancak, Çin turizm web sitelerinde otel rezervasyon bilgilerini aramanız önerilir. Genellikle güncel bilgiler ve daha yeterli seçeneklere sahiptirler ve birden fazla dili desteklerler.) Ayrıca yakındaki eko- turizm projeleri Ve konaklama arıyor.

Huanghuacheng

Sarı Çiçek Şehri, Çin Seddi'nin en iyi inşa edilmiş bölümlerinden biridir ve bu, inşaatçı Lord Cai'nin (İngilizce orijinali: Lord Cai) kötü yönetim ve atık nedeniyle kafasının kesilmesine yol açmıştır.

Pekin, Huairou Bölgesi, Jiuduhe Kasabasında, Pekin şehir merkezine 65 kilometre uzaklıkta ve Huairou Bölgesi merkezinin 35 kilometre kuzeybatısında yer almaktadır. Göl doğal olarak Çin Seddi'nin üç bölümünü birbirinden ayırır, bu nedenle Su Çin Seddi olarak adlandırılır.

Gubeikou, Jinshanling ve Simatai

Pekin'den uzakta, ilgili turistler de büyük ölçüde azaldı. Ancak burada verilen hizmet önceliklidir, lütfen yeterli su ve elektrik getirdiğinizden emin olun.

Kuzey Qi Hanedanlığının Çin Seddi ve Ming Hanedanlığının Çin Seddi'nden oluşur.

Gubeikou Çin Seddi, Japon Savaşına Karşı Harabeler gibi doğal noktalara sahiptir.Çin Seddi'nin bu bölümündeki kırık duvarlar ve kurşun delikleri oldukça belirgindir. Bilet ¥25

Simatai, ülkemde Ming Hanedanlığı'nın orijinal görünümünü koruyan tek antik Çin Seddi.

ok düğmesi

(Jiankou yenilenmemiş, arazi sarp ve çok sayıda çökme var. Sıradan turistler ellerinden geleni yapmalı ve profesyonel seyahat arkadaşları tamamen hazırlıklı olmalı.)

Ming Hanedanlığı döneminde Çin Seddi'nin en ünlü bölümlerinden biri olan Çin Seddi'nin birçok yayınlanmış fotoğrafı burada çekilmiştir. Adının "Jiankou" olmasının nedeni, dağın şeklinin bir ok gibi, çöken sırtın açılmasının ise bir ok gibi olmasıdır.

Jiankou Çin Seddi, antik savaş sırasında önemli bir komuta merkezi olan "Dokuz Gözlü Kule" gibi birçok ünlü turistik mekana sahiptir. Kule, dokuz göz gibi her yönde dokuz delik bulunan üç katlıdır. "Pekin Düğümü", Çin Seddi'nin farklı yönlerden üç bölümünün buluşma noktasıdır. "Merdiven", 70-80 derecelik bir yükselme açısına sahip dik bir merdivendir. Yüksek bir dağın üzerine inşa edilmiş bir çan kulesi olan "Baş Aşağı Uçan Kartal" a çıkar. Burada çok tehlikelidir, kartal bile kulenin tepesine uçabilmek için mavi gökyüzüne bakmak zorundadır. "Zhengbei Binası", gün doğumu ve gün batımının güzel manzarasının tadını çıkarmak için ideal bir yerdir.

Shuiguan

Badaling Çin Seddi'nin yakınında yer almaktadır. Shuiguan Çin Seddi bazen "Badaling-Shuiguan Seddi" olarak adlandırılır. Gerçeği bilmeyen turistler, özellikle tatillerde veya yoğun turizm sezonlarında, varış yeri Badaling Çin Seddi yerine genellikle Shuiguan Çin Seddi'ne götürülür. Hangi Çin Seddi'ne gitmek isterseniz isteyin, özellikle bilet ücretini kontrol etmek için lütfen bir sorgu yapın veya çevrimiçi arama yapın.

Restorasyondan sonra, Shuiguan Çin Seddi 1995 yılında halka açılmıştır. Çin Seddi'ne tırmanmanın yanı sıra Cengiz Han Sarayı, Shifo Tapınağı, Camel Zirvesi ve yakındaki Çin Seddi Seddi Ormanı'nı da ziyaret edebilirsiniz.

hebeiveTianjin

Shanhaiguan Old Dragon Head - Çin Seddi'nin başladığı yer

• Shanhaiguan, Çin Seddi'nin denize uzandığı Laolongtou Manzara Alanı. Pekin şehir merkezinden trenle oraya gitmek üç saat sürüyor.

• Panjiakou Rezervuarı - Çin Seddi'nin bir kısmı burada sular altında kaldı.

• Huangyaguan -Su koruma kontrol tesisleri (Huangya Shuiguan), iyi korunmuş kuleler, zorlu yürüyüşler ve buradaki muhteşem manzara görülmeye değer.

Liaoning

• Kaplan Dağı -Hushan Çin Seddi 1469 yılında inşa edilmiştir ve günümüz Liaoning Eyaletinde bulunmaktadır.DandongKent.

• Xingcheng -Jinxing Şehri, Liaoning Eyaleti, Huludao Şehrine aittir. Eski zamanlarda "Ningyuan" olarak adlandırılıyordu.Ming Hanedanlığı döneminde, Liaodong'un başkentinin komutanı, Liaodong bölgesindeki bir kale olan Sining Yuanwei olarak kuruldu.

• Jiumenkou - geç saate kadar yatmakShanhaiguanLiaoning Eyaleti, Suizhong İlçesinde, 18 kilometre doğuda bulunan, Çin Seddi'nin su üzerindeki tek bölümüdür.

Shanxi

• Shanxi Çin Seddi -Sarı Nehir boyunca inşa edilen ünlü cazibe merkezleri arasında Lierkou Çin Seddi, Desheng Kalesi, Reddetme Kalesi ve Laoniu Körfezi bulunmaktadır.

• Shanxi İç Çin Seddi -Yanmen Geçidi, Guangwu Antik Kenti, Ningwu Geçidi ve Niangzi Geçidi gibi ünlü turistik yerler

Şaansi

• Yulinile birlikteŞenmu -Ming Hanedanlığı'ndaki sağlık karakolunun yeri

Ningxia

• Doğu Ningxia'daki Çin Seddi - Ünlü turistik yerler arasında Hongshan Kalesi, Shuidonggou vb.

• Kuzey Ningxia'daki Çin Seddi -Helan Dağı'nda bulunur

• Batı Ningxia'daki Çin Seddi - Ünlü cazibe merkezleri arasında Zhenbei Kalesi (film ve televizyon üssü) ve Sanguankou Çin Seddi bulunur

kansu

• Wuwei -Antik zamanlarda "Yongzhou" veya "Liangzhou" olarak adlandırılıyordu ve Ming Hanedanlığı'nda kurulan Liangzhouwei, kuzeybatıda önemli bir sınır kasabasıydı.

• Minqin -Çöl vahası üzerinde bir kasaba

• Zhangye -Eski zamanlarda "Ganzhou" olarak bilinen Shaanxi Xingdu Tümeni ve Gansu İdaresi, Ming Hanedanlığı döneminde kurulmuştu ve o dönemde Kuzeybatı Sınır Muhafızlarının karargahıydı.

• Jiayuguan - "Dünyanın İlk Xiongguan'ı" olarak bilinen, Gansu Eyaleti, Jiayuguan Şehrinin beş kilometre batısında, Çin Seddi'nin en batı ucudur.

• Lanzhou -Antik zamanlarda "Altın Şehir" olarak anılan Lanzhou Health, Ming Hanedanlığı döneminde kurulmuştur.Gansu'daki sağlık merkezlerinden biridir ve şu anda Gansu Eyaletinin başkentidir.

Aktivite

• Jinshanling'den Simatai'ye yürüyüş Jinshanling'in doğusundaki Çin Seddi'nin çoğu hala iyi korunmuştur. Jinshanling'den Simatai Çin Seddi'ne kadar olan yürüyüş yaklaşık 10 kilometre uzunluğundadır.Bu yürüyüş sadece mesafe olarak değil, iniş ve çıkışlarda da büyük önem taşır, ancak muhteşem manzaranın ve yeterli egzersizin tadını çıkarabilirsiniz. Fitness durumunuza, fotoğraf ihtiyaçlarınıza ve sıklığınıza bağlı olarak, Çin Seddi'nin bu bölümünde 2,5 ila 6 saat geçirmeniz bekleniyor. Bu yolculuğun ortasında yürüdüğünüzde etrafta hiç turist olmadığını görebilirsiniz. Aslında, yabancı turistlerin tüm seyahate yerli turistlerden daha fazla bağlı kalmaları daha olasıdır. Rahat ayakkabılar ve giysiler gereklidir çünkü ayaklarınızın altındaki tuğlalar hareket edebilir ve bazen dağlara tırmanmanız gerekebilir. Sırt çantanıza su ve atıştırmalıklar koymalısınız ama duvarlarda su ve yiyecek satan birçok satıcı da göreceksiniz. Yürüyüşü bitirip Simatai'den indiğinizde, 40 RMB'ye nehri geçen zeplinini deneyimleyebilirsiniz. Zipline yaklaşık 400 metre uzunluğundadır. Zipline sizi nehrin diğer tarafına götürecek ve bir tekne sizi otobüse götürecek. Bu yürüyüş sırasında,Sizi şarj etmek için bir geçiş ücreti istasyonu olacak,Çünkü Çin Seddi manzaralı başka bir bölüme giriyorsunuz. Bu iki doğal nokta arasında seyahat ediyorsanız, ücreti ödemek veya geri dönmekten başka bir yol yok gibi görünüyor.Haziran 2010'dan bu yana Simatai Çin Seddi onarımlar nedeniyle dış dünyaya kapatılmıştır, bu nedenle sadece batı ucuna gidip geri dönebilirsiniz. (Simatai Çin Seddi onarıldı ve şimdi açıldı)
• Çin Seddi Müzesi'ni ziyaret edin Badaling Yaya Caddesi'nin karşısında, dairesel görsel tiyatronun arkasındaki bir tepede, Çin Seddi Müzesi var. Bu sergiler, Çin Seddi'nin hanedanlar arasındaki uzun tarihinin yanı sıra çeşitli kültürel kalıntılar ve değerli gözlem kulesi modelleri, yakınlaştırma merdivenleri ve farklı dönemlere ait diğer öğelerin iyi bir açıklamasıdır. Müze ücretsizdir (Pazartesi günleri 9:00-16:00 saatleri arasında kapalıdır) ve az önce bahsedilen yuvarlak tiyatro için bilet kişi başı 40 yuan'dir.
• Mutianyu kızak kaydırağı Mutianyu Çin Seddi, Çin Seddi'nin farklı bölümlerine giden iki kaydırak sağlar.Biri kabarcık tavanla çok modern görünürken, diğeri çift kişilik koltuklarla daha az modern görünür. Kendinizi iyi hissediyorsanız ve hava güneşliyse, daha az modern olan parkur da kızak gezintisi için uygundur. Dilerseniz kızak arabası için kolayca bilet satın alabilirsiniz - bilet gişesi kaydırağın başındadır.Lütfen aklınızda bulundurun:Yokuş aşağı teleferik ve kaydırağın maliyeti aynıdır, ancak birbirlerinin yerine kullanılamazlar. Yanlış bileti satın alırsanız, geri ödeme için bilet gişesine gidebilir ve doğru bileti almak için başka bir bilet gişesine gidebilirsiniz.

Emniyet

Hava ve iklime dikkat edin Soğuk mevsimde Çin Seddi'ni ziyaret ederken lütfen rüzgar geçirmez veya soğuk geçirmez bir ceket getirin. Yazın çok suya ihtiyacınız var ama insanların çok olduğu yerlerde mal satan çok sayıda satıcı var. Ayrıca gelebilecek ani ve kısa süreli gök gürültülü sağanak yağışlara da dikkat edin.

Manzaralı alanda iz bırakmayın Bu olağandışı olmasa da, Çin Seddi'nde isimleri veya diğer sembolleri tasvir etme eylemine, hatta tuğlaları doğrudan eve getirme eylemine hala direniyoruz. Eylemleriniz nedeniyle Çin Seddi zarar görürse, idari makamlar size para cezası veya başka cezalar verebilir.

Doğa yürüyüşüBir eğlence sporu olarak Çin'de geniş çapta kabul görmemiştir, bu nedenle ulusötesi veya özel bölgeye girme görgü kuralları oluşturulmamıştır. Unutmayın, Çin Seddi'ndeki çoğu yer toprak veya dengesiz kayalardır.Onarılan alanın dışını ziyaret ederseniz, yalnızca kendinize güvenebilirsiniz. Çin Seddi üzerinde yürümeseniz bile, birkaç yol bulacaksınız. Bazı bölgelerde, Çin Seddi'nin geçtiği yer, garip ve güvensiz olan dikey bir uçurumdur. Ayrıca Çin Seddi'nde temiz içme suyu elde etmek zor, hatta bazı yerlerde su bile yok. Diğer alanlarda yollar ve otoyollardaki güçlü çitler gibi insan yapımı engeller olabilir. Malzeme alabileceğiniz birkaç köy var ve yolculuk çok uzak, hatta bazı köyler Çin Seddi'nden birkaç kilometre uzakta.kaba çizimDikkat edilmesi gereken bir diğer konu da haritaların askeri amaçlı kullanımı nedeniyle 1:450 000'den küçük ölçekli bir harita almanız zor. Buna ek olarak, Çin Seddi boyunca teröre aşina olan çok az tur rehberi var. Çin Seddi'ne sefer yapmayı planlıyorsanız, göz önünde bulundurmanız gereken son şey şudur: Çin'in dağlık/vahşi alanlardaki insanlar için bir kurtarma mekanizması yoktur, bu nedenle herhangi bir kaza olursa, yalnızca kendinize güvenebilirsiniz.

Sahtekar Gün içindeki iyi ruh halinizi mahvedebilecek turist otobüsü dolandırıcılığına dikkat edin. Ayrıca Çin Seddi projesinin 100-150 yuan turuna katılmamaya çalışın. Örneğin, bu reklamlar Yasak Şehir'in her yerine dağıtıldı ve Çin Seddi'ne giden gerçek servis sadece 20 yuan'dan daha ucuza mal oldu! Ayrıca bu sürücüler sizi yarı yolda durdurabilir ve yoldan çıkarabilir.

toplu taşıma

Badaling Seddi: Bir durak için Deshengmen Jianlou'da 877 numaralı otobüse binin, ücret 12 yuan, Deshengmen 6:00-12:00 saatleri arasında ve Badaling Great Wall 11:00-17:00 saatleri arasında hareket ediyor.

Badaling Çin Seddi dışındaki diğer doğal noktalar için, sizi manzaralı noktadan geri getirebilecek bir turist ekibiyle seyahat edebileceğinizi umuyorum. Manzaralı noktadan Pekin şehir merkezine giden taksi çok pahalıdır (Badaling'de bile taksi yüzlerce dolara mal olur).