Anne Beadell Otoyolu giden asfalt olmayan bir pisttir. coober pedi, Güney Avustralya için Laverton, Batı Avustralya yol açar. Araştırma görevlisi Len Beadell, eşi Anne'nin adını verdi. Yol, Eyre Otoyolu'nun yaklaşık 400 km kuzeyinden Büyük Victoria Çölü boyunca uzanır ve Coober Pedy'den Batı Avustralya'ya tek doğrudan bağlantıdır. Anne Beadell Otoyolu yaklaşık 1.340 km uzunluğundadır ve Batı Avustralya ve Güney Avustralya eyaletlerinden geçer. Yamaç 1953 ve 1962 yılları arasında atılmıştır.
arka fon
Anne Beadell Otoyolu, sözde yollardan biridir. Bomba Yolları. Len Beadell, Batı ve Güney Avustralya arasındaki sınırın her iki tarafındaki çöl alanlarındaki yamaçları Gunbarrel İnşaat Partisi 1950'lerde ve 1960'larda. Woomera bölgesinde nükleer silah testleri için bir altyapı inşa edecek alanları geliştirmeye hizmet ettiler.
hazırlık
Anne Beadell Otoyolu, Büyük Victoria Çölü'nün arka kısmından geçer. Coober Pedy ve Laverton arasında kasaba yoktur; yokuşlarda biri var yol evi, aynı zamanda bir benzin istasyonu işleten. Tavsiye edilen seyahat süresi Nisan-Ekim arasıdır; Avustralya'da yaz son derece sıcaktır ve gece sıcaklıkları donma noktasının çok altındadır.
Yolculuk için bakımlı ve donanımlı bir arazi aracı (4WD) gereklidir. sadece sen olduğun için İlkurlka Roadhouse Küçük şeyler satın alabilmek için gezgin tamamen bağımsız olmalıdır. En az dört ila altı gün sürecek olan yolculuk için, yolcunun suya - günde ve kişi başına yaklaşık 6 l - ve üç ila dört günlük bir yedek dahil yiyeceğe ihtiyacı vardır, en az bir yedek lastik - iki tane önerilir - yanı sıra aletler ve küçük yedek parçalar. Lastik basıncını düzenlemek için bir HiJack jakı ve kompresör kullanışlı olabilir. İlk yardım ekipmanı eksik olmamalıdır (Avustralya'da genellikle kiralık bir aracın ekipmanının bir parçası değildir). Uydu telefonunuz yoksa, kiralamak istemiyorsanız veya yanınızda telsiz yoksa en az bir acil durum feneriniz olmalıdır. (Epirb) yanınızda taşıyın.
Gezgin harita ve pusula kullanımına aşina olmalıdır. GPS kesinlikle gerekli değildir. Hema-Verlag tarafından yayınlanan harita materyali idealdir Great Desert Tracks Central Sheet Map Hema de. Port Augusta'daki RAA (Güney Avustralya Kraliyet Otomobil Birliği) ofisi tarafından yayınlanan harita Flinders Sıradağları ve Taşra ADAC üyeleri için ücretsizdir ve Quality Publishing Australia tarafından yayınlanan atlas Anne Beadell Otoyolunun Güney Avustralya bölümünü kapsar Yollar ve Parkurlar Batı Avustralya kısmı.
Eğim genellikle kumludur. Batı Avustralya sınırının batısında, bazı alçak kumul sırtlarını geçer; aksi halde, çoğunlukla doğu-batı yönünde uzanan kumul vadilerinde akar. Oluklu demir benzeri bölümler (Oluklar) birkaç yumuşak kum geçişi ve yıkama ile dönüşümlü olarak. Karayolu sınırın her iki yanında yer yer çok dar.
Anne Beadell Otoyolunda araç kullanmak ve geceyi pist boyunca geçirmek için beş izin gereklidir:
- Woomera Yasak Bölgesi Transit izinlerin verilmesi. Büyük Victoria Çölü'nün bir geçişini planlarken erken düşünülmelidir. Savunma Bakanlığı ana sayfası Woomera bölgesinin silahlı kuvvetler üyesi olmayanlara ne zaman kapalı olduğunu kontrol edin.
- Tallaringa Koruma Parkı (maliyetler: giriş ve kamp yapma) veya Güney Avustralya Ulusal Park İdaresinin Desert Park Geçidi: Park yönetiminin e-posta adresi: [email protected],
- Mamungari Koruma Parkı eski adı Adsız Koruma Parkı (maliyet: giriş ücreti): Park yönetiminin e-posta adresi: [email protected],
- Maralinga-Tjarutja Konseyi Aborijin Topluluğunun Ana Sayfası.
- Yerli İşleri Dairesi Başvuru Formu
İzinler e-posta ile kolayca başvurulabilir ve birkaç gün içinde verilir. Ücretler kredi kartı ile ödenebilir.
Yol koşulları, yola çıkmadan önce Coober Pedy veya Laverton'daki ilgili karakollarla kontrol edilmelidir. Kayıt silme / yeniden kayıt gerekli değildir ve istenmemektedir.
oraya varmak
Coober Pedy'ye kuzeyden ve güneyden ulaşılabiliyor. Stuart Otoyolu, doğudan William Creek'ten William Creek üzerinden ve Oodnadatta'dan Kempe Yolu üzerinden. Adelaide'den Ghan veya uçakla da gelmek mümkündür, ancak tren şehrin yaklaşık 40 km batısında durur.
Coober Pedy'de, Büyük Victoria Çölü'nü geçmeye hazırlanmak için gerekli tüm olanaklar bulunmaktadır - benzin istasyonları, süpermarketler, doktorlar, eczane / eczane ve iki araba kiralama şirketi.
Coober Pedy, 3500 civarında bir nüfusa sahiptir ve genellikle Avustralya'nın opal başkenti olarak anılır. Coober Pedy'deki yer altı kiliseleri ve apartmanları görülmeye değer. Kalış, bir opal madenini ziyaret etmek için kullanılmalıdır; tavsiye edilir Tom'un Çalışan Opal Madeni (Alman sahibi) ve Eski Zamanlayıcılar Maden. Geceyi yer altında geçirmek de mümkün.
Sürücü
Coober Pedy - Mabel Creek İstasyonu
şehir merkezinden Coober Pedy'leri rota, havaalanını geçerek kuzeyi takip eden Stuart Otoyolu'na gidiyor. Yaklaşık 5 km sonra Mabel Deresi tabelasından sola sapan çakıllı bir yol izliyorsunuz. Önce yol, opal arayanların moloz tepelerinden geçiyor. Sonunda yolun her iki tarafında düz, seyrek bitki örtüsüyle kaplı bir çöl manzarası başlayana kadar bunlar giderek azalır. 40 km sonra karayolu Ghan güzergahını keser. Parkurun arkasında yol 90 derece sağa dönüş yapıyor ve yolun sağında Coober Pedy tren istasyonu olan Manguri durağını görebilirsiniz.
7 km daha sonra, yol soldan Mabel Creek Çiftliği'ne saplanır. Çiftliğe ancak sahibinin izniyle veya acil durumlarda girilebilir. Ancak, yol boyunca yer alan işaretlerdeki talimatlara uyulması koşuluyla, Çiftlik Evi'ne ait arazide izinsiz olarak araç kullanılmasına izin verilir. Bu noktaya kadar, Anne Beadell Otoyolu, sorunsuz bir şekilde sürülebilen iyi gelişmiş çakıllı bir yoldur.
Mabel Creek İstasyonu - Tallaringa Kuyusu
Tabeladan 1,7 km bir kavşağa gidin - soldan Mabel Creek Homestead'e, sağdan Mt Clearance Homestead'e - bunu geçin ve 700 m daha sonra sola dönün. 2,1 km sonra Anne Beadell Otoyolu'nun orijinal rotasına ulaşacak ve sağa döneceksiniz. Çoğunlukla ölü düz yol, 17 km daha sonra bir havaalanına ulaşır. Şimdi dingo çitine hala 56 km var.
Güzergahta, onları bulduğunuz durumda bırakılmış olması gereken kapılardan tekrar tekrar geçersiniz; yani açılmaları gerekiyorsa, tekrar kapatılmaları gerekir. Mabel Creek Homestead'den ayrıldıktan sonra yol koşulları önemli ölçüde kötüleşir. Oluklar muhtemelen tüm Avustralya'daki en şiddetlidir. Dingo çitine kadar olan arazi Mabel Creek İstasyonu'na ait Dingo çitinde, Anne Beadell Otoyolu sola dönüyor ve iki mil güneye gidiyor. Sonra dingo çiti geçilir ve üç kilometre geriye gider. Bu altı kilometre sürüş için mükemmeldir; maalesef hız sınırı var.
Dingo çitinde başlar Tallaringa Koruma Parkı. Otoyol şu anda batı-güneybatı yönünde, çoğunlukla kumul vadilerinden geçiyor ve kötü durumda. Alçak kum tepeleri çöl Karrajong, akasyalar ve çöl okaliptüsleriyle kaplıdır. Çöl otları ve çalılar ağaçların arasına yayılmış. Çöl zemini fazla büyümüş değilse, Avustralya'nın 'kırmızı dünyasını' görebilirsiniz. Aşırı büyümüş arazi alanları, tekrar tekrar taş çöllerle değişiyor. Yaklaşık 59 km sonra Tallaringa sondajına ulaşacaksınız. (Tallaringa Kuyusu). Parkta, yolun her iki tarafında, güzergâhtan 50 m'den fazla olmayan boş alanlarda kamp yapmaya izin verilir. Kuyu çevresinde uygun geceleme yerleri vardır. Gerçek sondaj, rayın 500 m solundadır.
Tallaringa Kuyusu - Emu Kavşağı
Tallaringa Koruma Parkı Avustralya'nın iç çöllerine özgü kuru bir bölgeyi korumayı amaçlamaktadır. Yukarıda bahsedilen bitkilere ek olarak, hayvanlar dünyası da ilginçtir: Kangurular ve tek hörgüçlü hörgüçlü hayvanlar sıklıkla görülür ve dingolar nadiren görülür. Sürüngenleri, bazen bir monitör kertenkelesini veya yılanı nadiren görürsünüz. Kuşlar arasında, parlak ve alexandra muhabbet kuşları baskındır, yoğun çalılıklarda evde birkaç tür toy kuşu vardır.
Tallaringa kuyusundan çıktıktan sonra, Anne Beadell Otoyolu batı-kuzeybatıya döner. Yolculuk, geçiş için uygun (yumuşak) bir hızın olmadığı çok büyük oluklar tarafından belirlenir. Sarsıntı her hızda eşit derecede şiddetli. 46 km sonra 654 işaretine ulaşacaksınız ve 15 km sonra 653 işaretine ulaşacaksınız. Bu işaretler Gunbarrel İnşaat Partisi tarafından kuruldu ve yönler ve mesafeler hakkında bilgi içeriyor. Toplam 108 km sonra Anne Beadell Otoyolu, İngiliz silahlı kuvvetlerinin 1962'de iki nükleer silahı patlattığı yere ulaşıyor.
Sapma Sıfır Noktası
- Sağdaki yol iki dikilitaşa götürür - sıfır noktalarını işaretleyen 1 ve 2 numaralı totemler. Sıfır noktaları, patlamaların yarattığı hafif çöküntülerden de tanınabilir. Burada ve orada biraz erimiş çelik görebilirsiniz. İddiaya göre alan artık parlamıyor. Soldaki yol, patlamaların gözlemlendiği küçük bir tepeye çıkıyor.
Şimdi Emu Kavşağı'na 17 km. Yerleşim emu artık yok. Kavşakta, Eyre Otoyolu'nun güneyinde bir parkur dalları; ancak geçiş yasaktır. Maden şirketlerinin kullandığı Emu Kavşağı Havaalanı'na doğru sağa dönün. Emu Kavşakları yakınında kalacak iyi yerler var.
Emu Kavşağı - Güney / Batı Avustralya sınırı
Emu Kavşağı'ndan ayrıldıktan sonra, Anne Beadell Otoyolu daha dar ve virajlı hale gelir. Dış aynalara zarar vermemek için en azından içe katlanması tavsiye edilir; onları sökmek daha iyidir. Genellikle yolun çok ilerisine uzanan dallar nedeniyle, araba boyasında kolayca çizikler oluşabilir. Yol başlangıçta batı-kuzey-batı yönünde, daha sonra batı yönünde devam etmektedir. Aşırı oluklu demir pasajlar, kumlu bölümlerle değişiyor. Nadiren taşlık veya kayalık bölümler vardır. Yaklaşık 51 km sonra yol ayrımına geleceksiniz. Anne'nin Köşesi. Otoyol soldaki yolu takip ediyor. Sağa giden yol denir Davies Dağı Yolu ve üzerinde yol açar Pipalyatjara Topluluğu için Warburton Yolu (520km). Len Beadell ve Gunbarrel İnşaat Partisi, 1953'ün başlarında ve Kasım 1957'de Mabel Creek İstasyonu'ndan Anne's Corner'a Anne Beadell Otoyolunun bu bölümünü buldozerle yıktı.
75 km sonra karayolu sınırına ulaşır. Mamungari Koruma Parkları. 2011 yılında park sınırı hala eski adıyla bir isim levhası ile işaretlendi. İsimsiz Koruma Parkı işaretlenmiş. Mamungari CP bir dünya biyosfer rezervidir; kırmızı kum tepeleri ve tuz göllerinden oluşur - Büyük Victoria Çölü'nün tipik faunası ve florası korunur. Park, Güney Avustralya Ulusal Park İdaresi ile birlikte parka bakan yerli halk için de büyük kültürel öneme sahip. Aşırı oluklu demir bölümler nedeniyle yol koşulları hala kötü. Yamaç, kum tepeleri spinifex, mulga ve akasya çalılarıyla kaplı uzun kumul vadilerinden geçmektedir. 17 mil sonra yol Vokes Hill Corner'a ulaşır. Sola dönen yol, bir yerleşim yeri olan Cook'tan geçiyor. Maralinga Tjarutja halkı, için Eyre Otoyolu (370km). Bu yol ancak ek izinle kullanılabilir. Kavşakta bir ziyaretçi defteri var. Maralinga Tjarutja Topluluğu yolcu sayısını belirlemek istiyor.
Manzara çok az değişir; otoyol daha da dar ve virajlı hale geliyor. 170 km sonra Batı Avustralya sınırına ulaşırsınız. Burası aynı zamanda Mamungari KP'sinin de bittiği yerdir. Anne Beadell Otoyolu'nun her iki tarafında 100 metre içinde kamp yapmaya izin verilir. 129 ° 20'E ve 129 ° 48'E boylamları arasında kesinlikle yasaktır. Otoyol Batı Avustralya'ya ulaşmadan yaklaşık bir kilometre önce, çoğunlukla kuru olanlardan geçiyor Yılanlı Göller. Doğu kıyısında çok iyi geceleme konaklama vardır. Vokes Tepesi'nden sınıra kadar olan kısım, İnşaat partisi 1962'de tamamlandı.
Güney / Batı Avustralya sınırı - İlkurlka RH
geçtikten sonra Yılanlı Göller Anne Beadell Otoyolu Batı Avustralya'ya ulaşır. Sınırın yakınında bir işaret var Tjuntjunjara Topluluğu, dört kamp seçeneği ve tesislerine olan mesafeler açıklanmaktadır. 1, 3 ve 4 numaralı mekanlarda geceleme ücretsizdir. Anne Beadell Otoyolu da adını Batı Avustralya sınırından alıyor. Yılanlı Göller Yolu ve İlkurlka Yolu Evi'nin batısından geçer. Spinifex Yerel Başlık Alanı.
Sınırı geçtiğinizde saat dilimi de değişir. Saatler bir buçuk saat ileri alınmalı. Bununla birlikte, Güney Avustralya'nın gün ışığından yararlanma saatini benimsediğini, Batı Avustralya'nın benimsemediğini ve sınırın batısındaki yol koşullarının önemli ölçüde iyileştiğini unutmayın. Eğim kumlu hale gelir ve oluklar küçülün. Güney Avustralya'daki sarsıntıdan sonra yüzüyor gibisiniz. Ancak, dar kalır. Anne Beadell Otoyolu, büyük Victoria Çölü'nün kum tepeleri arasında genellikle batıya yaklaşık 50 mil kadar uzanır. Daha sonra kuzey-batı yönünde yaklaşık 40 km koşar ve bir dizi kum tepesini geçer. Bunlar on metreden yüksek değil. Çıkışlar ve inişler kumlu ama derin değil. Bununla birlikte, yüksek hızda düşük bir viteste mümkün olduğunca sola geçilmelidir. Kum tepelerini geçtikten sonra yol tekrar batıya dönüyor.
Toplam 165 km sonra bir kavşağa ulaşacaksınız. Aborjin İş Yolu. Bu yol ancak ek izinlerle kullanılabilir. Bu kavşağın sol batısında İlkurlka Roadhouse. Roadhouse pazartesiden cumartesiye sabah 8'den akşam 5'e kadar açıktır. Mesai saatleri dışında telefonla hizmet vermek mümkündür (Tel .: (08) 9037 1147). Yol evinden beri yerli topluluklar Tjuntjunjara Çevredeki insanlar tedarik edilir, günlük yaşam için tüm malları orada alırsınız; fiyatlar buna göre. 2012'de bir litre dizel maliyeti 2,70 AUD / l'dir. Yol evinde bir kamp tesisi var. Orada duşlar ve tuvaletler var. Gecelik ücret 10,00 AUD, duş sadece 3,00 AUD'dir.
İlkurlka Sağ - Neale Kavşağı
Anne Beadell Otoyolu batıya devam ediyor. Bazen taşlı ve artık dar ve kıvrımlı değil. Ayrıca geçilecek kum tepesi de kalmadı. Bazı yerlerde kilometrelerce çölün içinden geçiyor. Yaklaşık 59 km sonra, sağda bir uçak enkazını gösteren bir tabelaya geleceksiniz.
dolambaçlı uçak enkazı
Uçağın enkazının pisti ince kum, kum tepelerinin üzerinde derin kum. Kum tepeleri altı metreye kadar yükselir ve doğu-batı yönünde uzanır. Kuzey yamaçlardaki çıkışlar / araba yolları güney tarafındakilere göre daha diktir. Toplamda, dolambaçlı yolun uzunluğu 8 km'den veya 18 kum tepesinden biraz fazladır. Pistte sürmek kolaydır, sadece araba yolları bazen virajlıdır. Uçak bir maden şirketine aitti ve 28 Ocak 1993'te buraya düştü. Dört mahkumdan bazıları ağır yaralandı. 1995'e kadar enkaza giden yol oluşturuldu. Uçak kazadan sonra tamamen sağlamdı, sadece enstrümanlar kırıldı. Yıllar boyunca, vandallar motorları soydular. Pek çok ziyaretçi yanlarında tek bir hatıra götürdüğü için batığın giderek daha fazla kısmı kayboldu.
Eğim çoğunlukla batı yönünde uzanır, genellikle birkaç kilometre boyunca düzdür. Yanlardaki bitki örtüsü geriliyor, böylece yol daha geniş görünüyor. Zemin sağlam ve eskisinden daha yüksek hızlara izin veriyor; Oluklu demir bölümler kısadır ve sadece düşük dalgalara sahiptir. Yaklaşık 44 km sonra Anne Beadell Otoyolu, Neally Junction Doğa Koruma Alanı'nın sınırına ulaşır ve 47 km daha sonra, kuzey ucunda gezginlerin yerli halkın kaya sanatını görebileceği eski bir uçak pistine ulaşır. Pist yakınında bir gecelik konaklama var.
25 km daha sonra ulaşırsınız Neale Kavşağıile kesişmeyi tercih eden Connie Sue Otoyolu. Bu parça Rawlinna (330 km) Trans-Avustralya Demiryolu güneyde Warburton (330 km) Büyük Merkez Yolu Kuzeyde. Pist adını Len Beadell'in kızından alıyor ve o, kavşağa oğlunun adını verdi. Yaklaşık 500 m daha batıda, basit sıhhi tesisleri olan bir gecelik konaklama yeri vardır.
Neale Kavşağı - Laverton
Anne Beadell Otoyolu artık daha da genişliyor. Alt toprak sert kumdan oluşur - kayalık veya taşlı bölümler nadirdir. Arada sırada oluşan yıkamalar sizi yavaş sürmeye zorlar. Yağış sonrası pist kaygan çamurlu bir piste dönüşüyor. Şiddetli yağmurlar sizi şaşırttıysa, daha fazla sürmemeniz tavsiye edilir. Pist genellikle en geç bir gün sonra kurur ve güvenli bir şekilde sürüşe devam etmek mümkündür.
Pist şimdi sonraki yaklaşık 47 km'yi genellikle batı yönünde ve çölün içinden kilometrelerce dümdüz geçiyor. Sonra soldaki bir kavşağa ulaşıyorsunuz. bu Ranson Gölü Yoluaynı adı taşıyan göller boyunca Laverton'a (375 km) giden, ancak Anne Beadell Otoyolundan daha az sıklıkla kullanılır. Anne Beadell Otoyolu kuzey-kuzeybatıya döner ve Norton Craig Sıradağlarından yaklaşık 40 mil önce başka bir kavşağa ulaşır. Parkur şimdi kuzeybatı yönünde sağa doğru devam ediyor ve 19 km sonra sağa, çoğunlukla kuru olana döndüğünüz bir kavşağa ulaşıyor. Yeo Gölü sürebilir. Anne Beadell Otoyolu kavşağı geçer ve 31 km sonra Yeo Çiftliği'nin kalıntılarına ulaşırsınız.
1960'ların başında büyükbaş ve küçükbaş hayvan çiftliğinin sahibinin susuzluktan vazgeçmek zorunda kalmasının ardından kalıntılara artık milli park idaresi bakıyor. Kalıntılar iyi korunmuştur ve geceleme için çok iyi bir konaklama imkanı sunmaktadır.
Yamaç şimdi tekrar batıya dönüyor. Önümüzdeki yaklaşık 65 km için Yamarna Çiftliği parkur daralır ve biraz kafa karıştırıcı olur. Birçok yol Anne Beadell Otoyolu'nu geçer veya her iki tarafta da ondan uzaklaşır. Site, burada maden kaynakları arayan ve her yöne giden sayısız rota çizen bir maden şirketine ait. Burada önemlidir: her zaman genel olarak batı yönünde ilerleyin ve ana yolda kalın. Yamarna Homestead yine gecelik konaklama imkanı sunuyor.
Anne Beadell Otoyolu, Yamarna Çiftliği'nin batısına doğru gider. Beyaz Kayalıklar Yamarna Yolu. Yol geniş ve iyi gelişmiş, asfaltlanmış ve düzenli olarak bakımı yapılmış çakıllı bir yol. Yaklaşık 145 km sonra Laverton girişine ulaşacaksınız. Anne Bedeall Otoyolu burada biter veya başlar:
güvenlik
- Sürüş stili:
- - Araç yoğunluğu sadece yüksek sezonda - Avustralya kışında - günde sekiz araca kadar artsa bile, karşıdan gelen trafiği zamanında önlemek veya durdurmak için kör noktalarda hızın düşürülmesi gerekir.
- - Dalgaları Mabel Creek İstasyonu ile Güney Avustralya sınırı arasında kilometrelerce çok belirgin olan oluklu demir üzerinde sürerken, daha konforlu bir sürüş için lastik basıncının düşürülmesi önerilir.
- Vahşi hayvanlarla karşılaştığınızda, daha fazla dikkat göstermelisiniz:
- - Kangurular ve emuslar genellikle aracın yanında aynı yükseklikte koşarlar ve sonra caddeyi intihara meyilli bir şekilde doğrudan aracın önünden geçerler.
- - Develer genellikle eğimi kullanır ve korna çaldıktan veya itişip kaktıktan sonra bile eğimi terk etmezler. Yardımcı olan tek şey sabırdır.
- - Yılanlar ve kertenkeleler yamaçlarda ısınmayı severler. Bir araç yaklaştığında, aracın önü de dahil olmak üzere herhangi bir yöne kaçarlar. Görülme durumunda hızı azaltın ve sürüngenlerin kaçmasına izin verin.
- Yangınla mücadele yönetmeliklerine kesinlikle uyulmalıdır. Aracı park ederken, bu çim sıcak egzozda tutuşabileceğinden aracın altında Spinifex olmamalıdır. Yolun ortasında aşırı büyümüş bir şerit üzerinde uzun sürüşlerden sonra, aracın zemininde çok fazla tohum ve çim birikip birikmediği kontrol edilmeli ve bunlar temizlenmelidir.
- Arızalar:
- - Araçta kaldığınızdan emin olun. Bir araba havadan insanlardan daha iyi tanınır.
- - Uydu telefonu ile sorun detaylı bir şekilde anlatılabilir ve yolda yardım hedeflenebilir.
- - Bir Epirb ile genel (telsiz) bir acil durum çağrısı gönderilir. Genellikle bir çalışan, ne olduğunu belirlemek için yakındaki bir çiftlikten bir araca gönderilir. Bunun yerine genellikle bir helikopter kullanılır.
geziler
Laverton, Büyük Victoria Çölü'nün kenarında, taşrada küçük bir batı Avustralya kasabasıdır. 1350 km'lik çoğunlukla kötü yokuşlardan sonra, asfaltta sürüş sakin suda kayma hissi veriyor. Laverton'da benzin istasyonları, otel, motel ve kamp alanı bulunmaktadır. Ayrıca bir süpermarket bulunmaktadır. Tıbbi acil durumlar için küçük bir hastane var.
Laverton'dan iki yol farklı yönlere çıkıyor: şehre ulaşmadan önce sağa dönüyor Büyük Merkez Yolu bundan Warburton (355 mil) ve Uluru Kata Tjuta Ulusal Parkı (1167 km) Kızıl Merkez'e alice yaylar (1603 km) yol açar.
Asfalt yol köyün batı ucuna çıkar. Laverton-Leonora-Yol Leonora'ya (125 km) ve Goldfields Otoyolu Menzies (230 km) üzerinden Kalgoorlie'ye (362 km).
Edebiyat
- Otmar Lind, Andrea Niehues: Avustralya Taşra El Kitabı, 4. baskı. Seyahat Bilgisi Edgar Hoff Verlag, Rappweiler 2008, ISBN 978-3-923716-24-1 .
- Rob van Driesum: Outback Avustralya, 3. Baskı. Lonely Planet Publications Pty Ltd, Footscray 2002, ISBN 1-86450-187-1
