Arniko Otoyolu veya Arniko Rajmarg yol açar Katmandu yukarıda Bhaktapur ve sonra Dhulikhel kodari sınırında Çin.
arka fon
arniko veya Araniko 13. yüzyılda Katmandu'da doğan Nepalli bir mimardı. Altında Kubilay Han Pekin'e gitti, büyük bir ün kazandı ve zamanının Asya mimarisini önemli ölçüde etkiledi. Büyük ölçüde Çin tarafından finanse edilen bu otoyol, onun onuruna seçildi.
Otoyol, Katmandu'dan sınıra yaklaşık 110 km uzunluğunda bir bağlantıdır. Tibet, oradan Dostluk Otoyolu şehre yaklaşık 800 km uzaklıkta Lhasa.
Katmandu ve Bhaktapur arasındaki hat, büyük bir masrafla ve Japon kalkınma yardımı ile yenilendi; şimdi tamamlandı ve dört şeritle kaplandı. Süper sürülebilir - her gün öğleden sonra trafik sıkışıklığı olmadığında. (Haziran 2012 itibariyle). Sınıra doğru ilerleyen yolda, yol çoğunlukla sadece asfalttır, ancak iyi havalarda sorunsuz bir şekilde kullanılabilir. Ancak birkaç gün süren yağmurdan sonra düzenli olarak toprak kaymaları meydana gelir, ardından yol birkaç gün ıssız kalır.
hazırlık
oraya varmak
Araba sürmek / yürüyüş yapmak / hadi gidelim / ...
Katmandu'dan Dhulikhel'e (yaklaşık 30 km)
Güzergah Katmandu Havalimanı'nın güneyinden başlıyor Koteshwor ve kasabayı geçerek Katmandu vadisinden geçiyor Thimi için Bhaktapur. Güzergah cömertçe genişletiliyor, ancak şimdiden sıkışık görünüyor.
Bhaktapur'un arkasında, bölge daha az yoğun nüfuslu görünüyor. Verimli bölgede tahıllar ve sebzeler yetiştirilir ve çok sayıda küçük tuğla işi görebilirsiniz. Arasında Naln Çovk ve Banepa bir tepede duruyor 27 ° 38 '46 "K.85 ° 28 ′ 25 ″ E Büyük bir Şiva heykeli veya Mahadev heykeli, ifade anlamına gelir büyük tanrı. sonraki şehir Zülhel 1585 m yükseklikte Katmandu vadisinin kenarında yer almaktadır.
Dhulikhel'den Dolalghat'a (yaklaşık 30 km)
Yılan gibi bir rotada aşağı iner Pançhal vadisi1000 m rakımın altında, verimli topraklarda arpa ve mısırın yanı sıra şeker kamışı ve pirinç de yetişiyor ve sonunda Dolalghat'a varıyorsunuz. İşte akışlar Indrawati daha büyük ve vahşi olanlarda Güneş Koshi rafting turları için popüler bir başlangıç noktasıdır.
Dolalghat'tan Barhabise'ye (yaklaşık 25 km)
Şimdi deniz seviyesinden 634 m yükseklikten tekrar memba gidiyor. Vadi daralır ve tarlalar yamaçlar boyunca sayısız teraslar halinde uzanır. arasında Güneş Koshi baraj yapıldı ve hidroelektrik santralinin çevresinde sanayileşmeye yönelik mütevazı yaklaşımlar var, ancak gerçekten ciddi görünmüyor.
Barhabise'den Kodari'ye (yaklaşık 25 km)
Barhabise'de Arniko Otoyolu, nehir vadisini terk eder. Güneş Koshi ve onun kolunu takip eder Bhote-Koshi ya da sadece Tibet Nehri aranan. Elektrik üretmek için daha küçük barajlar kullanılır, aksi takdirde nehir genellikle rafting turları için kullanılır ve dar geçidin bir noktasında bungy jumping'li bir asma köprü bile vardır. Yabani arı kovanları, sadece birkaç 100 m ötedeki kaya yüzeyine asılır. Ardından 1530 m yükseklikteki Tatopani köyüne ulaşıyorsunuz. isim şu anlama gelir ılık su ve kaplıcaların oluşumunu ve kullanımını gösterir. Nehrin biraz yukarısında, sokağın sağ tarafında bir sıra evlere ulaşacaksınız, karşı taraftaki izole binalar yerinde görünmüyor. şimdi içindesin kodari sınırdaki efsanevi ve ıssız köye geldi Tibet. Evlerinin arkasından yol bir köprüye dönüyor. dostluk köprüsü onun adı. Arkasında büyük salonlar ve neredeyse sonsuz park halindeki kamyonlar var. Ve daha ileride, dağın ortasında, bir zamanlar adıyla bilinen ilk Tibet köyü yatıyor. Khasa, bugün bu şehir denir Zhangmu.
