Bu rota üzerinde yol açar Pamir Otoyolu (M41) Koro içinde Gorno-Badkhastan Özerk Bölgesi (GBAO), Tacikistan, için Oş, ikinci büyük şehir Kırgızistan. Varyantına bağlı olarak, Pamir'in ıssız dağlarında, Afgan, Çin ve Tacik-Kırgız sınırı boyunca 800 ila 1000 kilometre yol kat ediyor. Bu rota her iki yönde de seyahat edilebilir. Ancak, güneyden kuzeye (Tacikistan'dan Kırgızistan'a) irtifadaki artış daha az ani olur. Bu rota açıklaması da esas olarak Çoruğ-Oş yönüne dayanmaktadır.
Güzergâhın cazibesi, manzara ve yerel halkın yaşam gerçekliğine dair içgörülerdir. Hareket halindeyken çok zaman harcıyorsunuz. Yol üzerindeki kasabalar veya köyler, tek başlarına bahsetmeye değer hiçbir manzaraya sahip değiller.
Varış ve kalkış
Tacik başkentinden Duşanbe Chorugh'a arabayla gitmek yaklaşık 16 saat sürer; Yani bir veya iki gün içinde bir mola ile Qal'ai Khumb. Güzergah, ortak bir takside günlük 30 € civarındadır (yani, daha konforlu iki günlük varyant için neredeyse iki kat daha fazla ödersiniz).
Alternatif olarak, bu rotayı yaklaşık bir hafta içinde bisikletle veya uçarak (sadece iyi havalarda) gezebilirsiniz.
Kırgız tarafındaki Oş, uluslararası bir havaalanı ve günlük marshrutka bağlantıları sunmaktadır. Bişkek ve Kırgızistan'daki diğer şehirler.
para
Küçük faturalardaki ABD doları, Tacikistan ve Kırgızistan'daki konaklamalar için bir ödeme aracı olarak popülerdir, çünkü değerleri yerel para birimlerine kıyasla çok daha istikrarlıdır. İdeal olarak, evinizden hasarsız yeni 1, 5 ve 10 dolarlık banknotlar getirmelisiniz. Diğer masraflar için Duşanbe veya Oş'ta sürücü ve araba, konaklama ve yiyecek (2017 yaklaşık 15 $ / gece ve akşam yemeği ve kahvaltı dahil kişi) ödeyebilmek için yeterli nakit çekilmesi tavsiye edilir.
formaliteler
GBAO bölgesi için, normal Tacik vizesine ek olarak sözde Tacik vizesi gereklidir. GBAO izni gereklidir. Her ikisi de önceden talep edilmelidir ve birlikte 70 € tutarındadır. Kırgızistan'da AB vatandaşları Varışta ücretsiz Vize alırlar. (2017 itibariyle)
ulaşım aracı seçimi
Rota, hem bisikletçiler hem de kiralık arabalardaki turistler arasında popülerdir.
bisiklet
Pamir Otoyolu bisikletçiler arasında çok popüler çünkü trafik az ve manzara nefes kesici. Deniz seviyesinden 4500 m'ye varan yükseklikler nedeniyle, fiziksel talepler hafife alınmamalıdır. Gecelik konaklama yapılan yerler arasındaki mesafeler bazen o kadar büyüktür ki, yanınızda bir çadır getirmek daha iyidir. Tüm rota bisikletle yaklaşık iki ila üç hafta sürer.
Araba (kiralı)
Hızlı ve fiziksel olarak daha az talepkar bir alternatif olarak, kiralık arabalar (yerel sürücüler dahil) iyi bir seçimdir. Maliyetler yaklaşık 800 dolar (Tacikistan'da başlıyor) ve 1000 dolar (Kırgızistan'da başlıyor). Fiyat neredeyse tamamen kat edilen mesafeye bağlıdır, her dolambaçlı yol ekstra ücrete tabidir ve ek süre pratikte ücretsizdir. Şoförlü bir araba kiralarken, sürücünün veya arabanın sınırı geçip geçemeyeceği (uyruk ve yöne bağlı olarak bu zor olabilir) ve yolsuzluğa karışan polis memurları ve sınır görevlileri için rüşvetin zaten dahil edilip edilmediği (tutarlar) açıklığa kavuşturulmalıdır. tüm rota için ortadaki çift haneli euro tutarına kadar). Rakım ve buna bağlı olarak oluşan ince hava nedeniyle bölgede dizel araç kullanılmamaktadır. Ishkashim / Langar üzerinden varyant için bir arazi aracı tavsiye edilir.
Toplu taşıma
Toplu taşıma sadece arasında var Khorog ve Murghab. Rotanın geri kalanı ve özellikle keyifli olanı Muhafız koridoru geliştirilmemiştir, bu nedenle toplu taşıma bu güzergah için bir seçenek değildir.
varyantlar
Güzergah kabaca şöyle:Koro – Alichur – Murghab – Karakol – Oş
Ancak, bazı çekici "yoldan sapmalar" vardır:
Wachan Koridorunun karşısında
Chorugh'dan Alichur'a arabayla yaklaşık sekiz saatte doğrudan M41 üzerinde gitmek yerine, birkaç gün boyunca Ishkashim, Yamaçun ve Langar koruma koridorunda. (Yaklaşık 3 gün arabayla, 1 hafta bisikletle.)
Muhafız koridoru Tacikistan'ın güneydoğu ucunda, Tacik Pamirlerini Afgan Hindu Kuşlarından ayıran bir vadidir. Kesin konuşmak gerekirse, burada Wachan Koridoru olarak anılan şey, daha çok Panj'ın üst kısımlarına benziyor. Wachan Nehri boyunca uzanan vadi tamamen Afgan tarafındadır. İkincisi, onu ayırt etmek için genellikle "Afgan Wakhan" olarak adlandırılır.
Özellikle bisikletçiler açısından bu varyantın aleyhine olan şey, M41 üzerinden asfalt bölüme kıyasla önemli ölçüde daha düşük yol kalitesidir.
Dışişleri Bakanlığı bazen sınır bölgesine seyahat etmemeyi tavsiye ediyor Ishkashimbu dolambaçlı yolun büyük bir bölümünün içinden geçtiği. Bunun nedeni Afganistan'a yakınlığıdır. 2017 baharında Rus savaş uçakları, Afgan Panj tarafında ilerleyen Taliban savaşçılarına saldırdı. İnsani yardım projeleriyle tanınan Ağa Han Vakfı, Wachan Koridoru'nun Afgan tarafındaki paralı askerleri finanse ediyor. Yerel halk, mevcut güvenlik durumunu genellikle Federal Dışişleri Bakanlığı'ndan daha iyi değerlendirebilir.
Bulunkul'a Gezi
Asfalt M41 ile Langar üzerinden Wachan koridorundan gelen / giren çakıl yolun buluştuğu bir yol (Chorugh yönünden Alichur'dan birkaç kilometre önce) Bulunkul Orta Asya'nın en soğuk yeri, yalnız bir dağ gölü ve aynı adı taşıyan doğa rezervinin hemen yakınında. Bunun için araba ile birkaç saat veya bisikletle Bulunkul'da bir geceleme planlayabilirsiniz.
Lenin'in zirvesi
Kırgız tarafında, Sarytasch'ta sınırdan birkaç kilometre sonra / önce M41'den ayrılabilir ve yaklaşık 50 km tek yönlü ana kampa sapabilirsiniz. Lenin'in zirvesi Şirketler. Alay zincirinin manzarası güzel havalarda harikadır ve yol özellikle Tacikistan'a kıyasla süper gelişmiştir.
kurs
Koro
Pansiyon ve pansiyonlarda Oş veya Koro örneğin araba kiralamak isteyen diğer gezginlerle tanışmak için en iyi şanslar var. Ayrıca, seyahat planının iki uç istasyonunda, M41'in geri kalanında bulunmayan ATM'ler ve internet bağlantıları bulunur. Oş'ta nakit arzı istikrarlı, Chorugh'da darboğazlar olabilir, bu yüzden ondan para almak daha iyidir Duşanbe beraberinde getiriyor.
Chorugh'dan Alichur'a (Wachan koridoru üzerinden sapma olmadan)
Chorugh'dan Alichur'a (Wachan Koridoru üzerinden)
Garm Chasma ve Ischkaschim
Chorugh'dan Ishkashim yönüne arabayla yaklaşık iki saat sonra, sıcak, kükürt içeren kaynaklara ulaşırsınız. Garm Şakasıkontrol noktasından sonra Andarob Panj'ın bir kolu boyunca yaklaşık on kilometre içeride ilerliyor. Garm Chasma'da erkekler ve kadınlar, kükürt kaplı büyük bir kayanın altında, oluklu demir perdelerle ayrılmış, farklı büyüklükteki havuzlarda sırayla yıkanıyorlar. Özellikle cilt hastalıkları olan yöre halkı kaynakları ziyaret eder. Yabancı turistlerden sembolik giriş ücreti alınmaktadır. Kaynağın hemen yakınında, sağlık tesisi altyapısı olarak tanımlanabilecek bir şey ortaya çıkıyor: bir otel ve birkaç dükkan.
Yola geri döndüğünde, her zaman sınır nehri Panj boyunca yukarı doğru akar. Uyuşturucu kaçakçılığını veya Afgan tarafıyla teması önlemek için ara sıra yapılan devriyeler dışında, yalnızca birkaç araba veya diğer yolcularla karşılaşırsınız. Ischkaschim'den önce soldaki bazı mineral kaynakları geçiyorsunuz. Kısa zaman önce Ishkashim (Ишкошим) nehir vadisi gözle görülür şekilde genişler - günlerce Chorugh yönünden sadece nispeten dar vadiler gördükten sonra net bir değişiklik. Şehir Ishkashim benzin istasyonu ve Afganistan sınır kapısı dışında anlamsız ve çekiciliği yok. Bazı uyku olanakları vardır ve (mevcut güvenlik durumuna bağlı olarak) haftada bir Sınır ötesi pazar, Chorugh Havalimanı'ndakine benzer. Hafta boyunca, toplu taşıma bazen Ishkashim'e gider.
Vichkut / Bibi Fotima / Yamchun
Ischkaschim'den sonra yol daha da boşalır ve vadi genişler ve genişler. Üzerinde askeri bir karakol bulunan Qah-Quaha (Қальаи Қаҳқаҳа) kale kalıntılarını geçiyorsunuz. Bir sonraki büyük yer Vichkutaltında bulunan Bibi Fotima kaplıcaları dağa sarılır. Carm Chasma'nınkilerden farklı olarak Bibi Fotima kaplıcaları, minyatür bir kapalı yüzme havuzuna benzeyen bir bina kompleksi ile çevrilidir. Burada da erkekler ve kadınlar ayrı yıkanır. Kaplıcalara giden yoldan serpantinler boyunca bazı pansiyonlar ve doğrudan kaplıcalarda bir otel var. Kale kalıntıları da kaplıcalara yürüme mesafesindedir. Yamçun. Oradan kıvrımlı nehir ve Hindukuş'taki bazı buzulların manzarası, harabelerin kendisinden daha görülmeye değer.
Vrang, Zang ve Langar
Köy, Panj'ın daha yukarısında yer alır. Vrang. Yerin ana cazibesi, dünyanın Budist bölgelerinden gelen stupalara kıyasla küçük olan yerin biraz yukarısındaki bir Budist stupadır, ancak günümüzün yalnızca Müslüman nüfusu bağlamında ve dağ panoraması önü oldukça göz alıcıdır. Stupaya giden yol, köyün kuzey çıkışından başlar ve ana yoldan yaklaşık 20 dakika sürer.
at kıskaç veya komşu Langar Wachan, Afgan tarafından Panj'a akar. Zang, bir benzin istasyonunun etrafındaki bir dizi evdir. İçinde Langar hepsi ana caddede ilan edilen bazı aile yanında konaklamalar var. Köyün üzerinde petroglifler (taş resimler) bulunabilir. En azından yolun başlangıcını bulmak için, yardım etmekten mutluluk duyan yerel çocuklardan küçük bir cep harçlığı istemek en iyisidir. Petrogliflerden ve çok daha yüksek dağ zirvesinden Hindukuş'un muhteşem bir panoraması var.
Langar'ın kuzeyinde yol sürekli yokuş yukarı gider ve Wachan'ın su kütleleri olmadan sadece birkaç metre genişliğinde veya sığ bir derinlikte küçük bir nehir olan sınır nehrinden uzaklaşır. Bölge sınırın her iki tarafında da terk edilmiş durumda ve zaman zaman nehir kıyısındaki gerçek dışı yeşil çimenlerin üzerinde yüzen otlayan sığırlara rastlıyorsunuz. sonuçta buluşuyorsun Khargush aynı adı taşıyan bir askeri karakola ve bisiklet turistleri için korunan bir "kamp alanı" sunan kontrol noktasına geçişten kısa bir süre önce. Khargush geçidinden sonra, çakıl yol, sonunda Alichur'dan kısa bir süre önce M41 asfaltına katılana kadar buharlaşmanın yarattığı tuz çölleri ve sığ göletlerin yanından geçer. Buradan sola ve sonra tekrar Sağa Bulunkul'a veya doğrudan Alichur'a dönebilirsiniz.
Bulunkul
Bulunkul kışın -60 °C'ye kadar düşen sıcaklıkların ölçüldüğü ıssız bir dağ köyüdür. Bu değeri ölçen meteoroloji istasyonu köyün hemen girişinde bulunuyor ve aynı adı taşıyan tabiatı koruma alanı, ortasında büyük bir gölün bulunduğu köyden kısa bir süre sonra başlıyor. Giriş ücreti alınmaktadır ve güvenlik olarak kendi pasaportunuzu bırakmanız gerekmektedir. Gölden göle yürüyüş yapabilirsiniz. Sarez gölü ulaşmak.
Alichur
Alichur çevre köyler dahil 2000'e yakın insanın yaşadığı bir yerdir. Murghab, Chorugh ve Kargush Geçidi arasında stratejik bir konuma sahiptir. "ры́ба и пи́во" (bira ve balık), yerel restoranlarda, genellikle ekli bir yurtla sunulan yerel spesiyalitedir. Bir benzin istasyonu ve birkaç pansiyon var. Köyün sonunda Murghab yönünde sayısız, kutsal balığın yaşadığı çitle çevrili bir gölet vardır.
Murghab
Murghab Alichur'dan arabayla yaklaşık 2-3 saat uzaklıktadır. Oradaki yol, Pamir'in ay manzarasının içinden geçiyor ve dağların yoğun renkleri nedeniyle özellikle sabah veya akşam ışığında muhteşem. Bir yerde bir otel ("Pamir Hotel") ve birkaç aile yanında konaklama vardır. Yüksek sezonda gece geç saatlerde oda bulmak zor olabilir. Murghab idari merkezdir ve bu nedenle bir polis karakolu, bir cami, birkaç benzin istasyonu, bir hava alanı ve zorunlu kar beyazı Lenin heykeli ile donatılmıştır. Sürücüler genellikle ilk sınır formalitelerini burada yaparlar. Çorugh'dan Murghab'a toplu taşıma ile gelen herkes Kırgızistan istikametinde hala bir şoför bulma imkanına sahiptir. Murghab'da yol ayrılıyor Kaşgar itibaren.
Karakul
Çar Nikolaus'a kadar uzanan birkaç askeri harabeyi geçerek ve rotanın 4655m ile en yüksek noktası olan Ak Baital Geçidi üzerinden istikamete yaklaşıyorsunuz. Karakul Çin sınırının giderek daha fazla. Yaklar yolun dışındaki bozkırda otluyor, bazen taze peynir ve çay ya da geceleme sunan çoban kampları var. Aynı adı taşıyan göl üzerindeki Karakul köyünden önceki son kilometre Karakol Kırgızistan'da) Çin ile tampon bölgenin başlangıcını belirleyen bir sınır çiti boyunca koşuyor. Sovyetler Birliği döneminde dünya imparatorlukları burada bir araya geldi. Mayın riski olduğundan çite çok yaklaşmamalısınız. Karakul, yaz ortasında her yıl düzenlenen "Karakul Yüzme Koşusu" ile birkaç günlüğüne çiçek açan fakir bir köydür. Kırgızistan'ın Oş şehri Chorugh veya Duşanbe'den daha yakın olduğu için, sakinler Kırgızistan'a Tacikistan'dan daha fazla bağlı hissediyorlar. Dağ gölünün suyu hafif tuzlu ve kristal berraklığındadır. Yüzmek için köyün güneyinde yürüme mesafesinde çakıllı bir plaj bulunmaktadır. Tek sıkıntı: Rüzgar olmadığında, gölün etrafındaki çayırlarda sivrisinekler yuva yapar. Neyse ki, bu yükseklikte sivrisinek kaynaklı hastalıklar yok.
Kırgızistan'a Kızılart Geçidi üzerinden
Kasabanın yaklaşık on beş kilometre dışında, sokağın göze çarpmadan solunda, yerin üzerine yerleştirilmiş taş sıralarından yapılmış eski bir güneş takvimi var. M41, Kızılart Geçidi'nden hemen önce Tacikistan'dan ayrılana kadar gölden daha da uzaklaşıyor. Orada görev yapan sınır muhafızları ve uyuşturucu müfettişleri Avrupalılar hakkında iyi konuşuyorlar çünkü AB, 2017'de inşa ettikleri konutu Batı standartlarına göre finanse etti. Müsaitlik durumuna bağlı olarak ABD doları ve Tacik somonisi ile Kırgız somonisi takas edecek bir sınır muhafızı var. Oran, en azından Somoni için, Oş'taki döviz bürolarından çok daha kötü değil ve bir ATM'ye güvenmek yerine doğrudan paranız var.
Kızılart Geçidi, Tacikistan ile Kırgızistan arasında kimsenin olmadığı bir yerdedir. Bisikletçilerin de geceleyebileceği yol bakım deposu, yaklaşık yirmi kilometrelik yolun ortasında yer alıyor. Geçidin kuzey yamacına varır varmaz manzara gözle görülür şekilde yeşilleniyor. Kırgızistan'a giriş Avrupalılar için karmaşık değildir (varışta vize). Ancak Tacik arabaları Kırgız sınır yetkilileri tarafından dikkatle inceleniyor veya bolca yağlanabiliyor. Kimsesiz arazideki çakıllı ve çakıllı yoldan sonra, temiz bir şekilde döşenmiş Kırgız yolu hemen bir Alman otobanı gibi görünüyor. Yol, yazın yemyeşil çayırlardan geçerek Sarı-Taş köyüne doğru kilometrelerce düz ve dümdüz ilerliyor. Arkadaki Alai zincirinin panoraması etkileyici.
Lenin'in zirvesi
Sarı-Taş'ta dümdüz Oş yönüne gitmez, bunun yerine Tacikistan'dan batıya doğru sola dönerseniz, arabayla yaklaşık iki saat sonra yaklaşık 3500 metre yükseklikteki Lenin Tepesi ana kampına ulaşırsınız. . Konum muhteşem: Pamir'in güneyine doğru ve gökyüzü açıkken (büyük olasılıkla sabahları) 7000 metrelik zirve Lenin'in manzarası. Ana kampın hemen yakınında, pitoresk masmavi göletler, küçük yurt kampları, pençeleri ve vahşi nehirleri olan yeşil çayırlar. Bölge, doğa yürüyüşleri ve tabii ki deneyimli dağcılar için ayrılmış olan zirveye çıkış için çok uygundur. İddiaya göre bu sınır bölgesi için özel izne ihtiyacınız var (Ağustos 2017: Tek bir kontrol yok).
Oş
Sary-Tash'tan arabayla sadece üç saat uzaklıktadır. Oş. Yol iyi gelişmiştir. Fergana Vadisi'nin alçak konumu nedeniyle iklim giderek ısınıyor. Oş, yaklaşık 250.000 nüfuslu büyük bir şehirdir. İnternet, ATM'ler, yerel toplu taşıma, Çin, Özbekistan ve tüm Kırgızistan'a hava ve otobüs bağlantıları vardır.
İlerleyen yolculuk
Oş'tan oraya otobüsle yaklaşık iki saatte ulaşabilirsiniz. arslanbob Celalabad ve Bazar Korgon'daki değişiklikle. Ayrıca Oş'tan Bazar-Korgon üzerinden günlük bir marshrutka var. Sary-Chelek
