Chilkoot Yolu Dyea sahilinden 33 mil, 54 km'lik bir yürüyüş, Alaska Bennett Gölü'ne Britanya Kolombiyası. Chilkoot Trail birçok yönden benzersizdir ve koşullar ve hava nedeniyle çok zorludur. Yürüyüşçü sadece 33 mil içinde Skagway bölgesinin derin su gelgit limanlarından Yukon nehri için navigasyon ana sularına gidebilir. Chilkoot yolu sadece tarihi değil, aynı zamanda harika ve çeşitli manzaralarla dolu. Zinde olmak ve meydan okumaya hazırlıklı olmak önemlidir. Yukon Ho!
Anlama
Alaska bölümü Ulusal Park Hizmetinin bir parçasıyken, Kanada bölümü Parks Canada tarafından yönetilmektedir. İzin gereklidir ve önceden veya izin verilen günlük yürüyüşçü sayısı dolu değilse, Alaska Skagway'deki Trail Center'da rezerve edilebilir. Whitehorse, Yukon'da ayrıca bir Parks Canada ofisi vardır - muhteşem Klondike otoyolu boyunca Skagway'den yaklaşık 110 mil kuzeyde. Skagway, yol üzerinden patika başından 9 mil uzakta. Oraya ulaşmanıza yardımcı olacak servis minibüsleri var. Uzun süreli yürüyüşçüler için park yeri, parkurun başlangıcına yakın bir kamp alanında bulunan Dyea'dadır. Skagway kasabasının yiyecek için küçük pazarları var ama Dyea'da yok. 4. caddedeki Dağ Dükkanı, kamp malzemelerinin yanı sıra yürüyüşçü yiyecekleri de kiralar ve satar. Klondike Goldrush Ulusal Tarihi Parkı ziyaretçi merkezi, 2. ve Broadway'de şehir merkezindedir ve parkur bilgilerini ve izinlerini alabileceğiniz Trail Center'ın hemen karşısındadır. Trail Center, yürüyüşçülerin zorlu mücadeleye hazırlanmalarına yardımcı olmak için hem Parks Canada hem de NPS personeline sahiptir. İzinler ve sınır geçiş lojistiği, nakliye, ayı ülkesinde güvenlik, minimum etki ve iz bırakmama ilkeleri konusunda size yardımcı olacaklardır.
Yürüyüş, kıyı ılıman yağmur ormanlarında başlar ve iç alt boreal ormanında sona erer. Ünlü Chilkoot Geçidi'ni (ABD ve Kanada arasındaki sınır) geçtikten sonra, uzun yürüyüşe çıkan kimse, alpin ve alpin bölgelerinden geçer. Yaz aylarında mayıs ortasından eylül ortasına kadar izde devriye gezen taşra korucuları ve gardiyanlar var. Parkur ekipleri de rotanın korunmasına yardımcı oluyor. İlkbaharda karda önemli kısımlar olabilir. Çığ koşulları mevcuttur.
Chilkoot yolu, 1898'deki Klondike Goldrush sırasında altın aç damgalı gemilerin ana rotalarından biri olarak ünlüdür. İnsanlar, İç Geçit'ten Skagway ve Dyea'ya gider ve ardından gerekli bir yıllık yiyecek ve teçhizat tedarikini veya "ton" u taşırdı. mallar", Chilkoot Geçidi üzerinden ve daha sonra tekneler inşa etmek ve Dawson kentindeki Klondike altın sahalarına 500 mil boyunca Yukon Nehri'nden aşağı yüzmek için Bennett Gölü'ne varır. Yolun tarihi, Tlingit birinci ulus halkları için bir ticaret rotası olarak zaman içinde daha da geriye gider. Tlingit halkları hala Güneydoğu Alaska bölgesinde yaşamaktadır ve zengin ve gururlu bir kültürel mirasa ve tarihe sahiptir.
Hazırlamak
Talebi yönetmek ve aşırı kullanımı önlemek ve parkurun uzak karakterini korumak için ABD Ulusal Park Servisi ve Kanada Parkları, bir izin sistemi yoluyla her gün 50'den fazla sırt çantalı gezgine izin veriyor.
Her iki ülkede de tam zamanlı iz bakım ekipleri, korucu/gardiyan istasyonları var ve önemli tarihi mekanların ve nesnelerin yanına yorumlayıcı işaretler yerleştirdi. Parkur boyunca iyi tasarlanmış taşra kamp alanları bulunur.
Yürüyüş sezonu (korucular görevdeyken ve patika ekibi sahadayken) değişir, ancak genellikle Mayıs ayı sonlarında başlar ve Eylül ayı başlarında sona erer. En yüksek talep Haziran'dan Ağustos'a kadar sürer. Çığ tehlikesi, ilerlemeyi yavaşlatan büyük kar alanları gibi Mayıs ayının sonlarına kadar devam ederken, Eylül ayı yağmur ve daha soğuk hava ile ilişkilidir.
Sezon dışı, ücret ve hizmet yoktur. Sezon dışı yürüyüşçüler kendi kendine yeterli olmalı ve kendi güvenlikleri için tüm sorumluluğu kabul etmelidir.
Chilkoot aynı zamanda zorlu bir ultra koşudur. Bilinen en hızlı süre 5 saat 27 dakika ile ultramaratoncu Geoff Roes'a aittir.
Alın
Patikaya Dyea, Alaska veya Bennett, British Columbia'dan erişilebilir.
boya parçası Skagway belediye. Dyea, Dyea Yolu boyunca Skagway'in merkezinden 10 mil (16 km) uzaklıktadır. Skagway'e ulaşmanın en yaygın yolu, ister yolcu gemisi isterse Alaska Deniz Otoyolu feribotu olsun, tekneyle. Ayrıca banliyö uçuşu ile de erişilebilir. Haziran. Thrre, Anchorage ve Seattle'dan Juneau'ya günlük jet servisidir.
Bennett Bennett Gölü'nün yanında terk edilmiş bir kasabadır. Bennett'e giden yol yok. Bennett bir durak Beyaz Geçiş ve Yukon Rota Demiryolu yaz aylarında. Yürüyüşçüler için haftanın beş günü Whitehorse, Yukon'dan Bennett'e 100 ABD Doları (2020) karşılığında bir tren/otobüs servisi vardır. Otobüs ve tren yolculuğu 6½ saat sürer. Whitehorse'a Vancouver, Victoria, Kelowna, Edmonton, Calgary ve mevsimsel olarak Yellowknife, Calgary, Ottawa, Frankfurt (yazın Condor) ve Juneau'dan uçuşlar vardır.
Yürüyüş
Chilkoot parkuru, haritada gösterildiği gibi bir dizi doğal ve tarihi alana sahiptir. Haritadaki sayıları güneyden kuzeye doğru takip eden yürüyüşçü, eski maden arayıcılarıyla aynı rotayı izleyecektir. Yolculuk normalde üç ila beş gün sürer ve gece kalmak için belirlenmiş kamp alanları vardır. İz kabaca üç iklim bölgesine ayrılmıştır: kıyı yağmur ormanları, yüksek alpin (ağaç sınırının üzerinde) ve boreal orman. Sonunda, patikanın modern limanı olan Skagway'e giden tarihi Beyaz Geçit demiryoluna bağlanır. Aşağıda, haritanın noktaları kalın harflerle vurgulanmıştır.
Kıyı yağmur ormanı bölgesi
İz, Skagway'den 15 dakika uzaklıktaki hayalet bir kasaba ve kamp alanı olan Dyea'da başlıyor. Patika başından itibaren, rota kıyı yağmur ormanlarından Taiya Nehri'ne doğru sarılır. İlk kamp alanı Finnegan's Point. Parkurun bu kısmı, önemli engellerin olmadığı düz bir arazidedir.
Finnegan's Point'ten sonra, çevredeki dağlardaki kar ve buz alanlarından aşağı doğru akan soğuk hava nedeniyle iz belirgin şekilde daha soğuk hale gelir. Çok sayıda akarsu da dağ yamaçlarından aşağıya doğru akar. Yolun bu kısmı, en az miktarda görünür eser içerir. Bir sonraki kamp Canyon City. Birçok yürüyüşçü, özellikle daha mütevazı bir tempo isteyenler veya geç başlayanlar, ilk gece Canyon City'de durur. Canyon City'de bulunan barınak, birçok altına hücum dönemi eseri barındırıyor.
Canyon City kamp alanına yakın Canyon City kalıntıları vardır. Altına hücum sırasında Canyon City bir çadır kentti ve kalıntıları - bina temelleri, büyük bir restoran sobası, büyük bir kazan - hala görülebiliyor. Kalıntılara, Taiya Nehri'ni asma yaya köprüsü ile geçerek erişilebilir.
Canyon City harabelerinden sonra, nehir küçük bir kanyona (Canyon City'nin adaşı) dönüşerek ve alt alpin ormanını geçerek vadi duvarına tırmanırken patika ilk kez nehirden uzaklaşır. Yolun birçok bölümü için, eski telgraf ve tramvay telleri patikaya bitişik olarak açığa çıkar. Altına hücum arayanlar için yolun bu bölümü en zor kısımlardan biriydi. Kışın, Taiya Nehri donduğunda, altına hücum damgaları buzlu otoyolda kolayca ilerleyebilirdi; bununla birlikte, yaz aylarında bu bölüm "yoldaki en kötü patika parçası, birçok kaya parçasıyla oldukça çamurlu ve bazı kısa, dik yokuşlar ve küçük kanallara girip çıkan inişler" olarak tanımlanıyordu.
Bir sonraki dönüm noktası Pleasant Camp. Pleasant Camp'in orijinal yerinde, mevcut Pleasant Camp kamp alanından çeyrek mil önce bilgilendirici bir iz işareti var. Pleasant Camp, yolun Taiya Nehri ile yeniden birleşmesini işaret ediyor ve az kullanılan, küçük bir kamp alanı olarak hizmet ediyor. Pleasant Camp'ten itibaren patika oldukça düzdür ve ormanın içinden ve küçük derelerin üzerinden geçer.
Parkur daha sonra, parkurun Amerikan tarafındaki son kamp yeri olan Koyun Kampı'na ve Chilkoot Geçidi'ne çıkmadan önceki son dinlenme durağına geliyor. Parkurun Amerika tarafındaki kamp alanlarının en büyüğüdür.
Koyun Kampı'ndan ayrıldıktan sonra ve ABD korucu istasyonundan önce, iz büyük bir çığ oluğundan geçer. Slayt, önceden var olan tüm ormanları sildi ve genç, çalılık ve kızılağaçların hakim olduğu bir manzara bıraktı. Korucu istasyonundan kısa bir mesafe sonra eski bir kulübede altına hücum dönemi eserlerinden oluşan küçük bir müze var. Kulübeden ayrıldıktan kısa bir süre sonra, alt-alpin ormanı, hızla daralan Taiya Nehri vadisinin muhteşem bir görüntüsünü sağlayan ağaçsız bir dağ manzarasına dönüşür. İz irtifaya tırmandıkça, yolu daha iyi hale gelir ve genellikle kar alanlarına dikilmiş sarı işaretlerle sınırlandırılır.
Yüksek alp bölgesi
Geçidin görüş alanı içinde ve "Altın Merdivenler"in (geçide giden uzun zorlu yokuş) tabanında Terazi vardır. Teraziler, geçişe giden son yürüyüşten önce yükün tartılacağı bir ağırlık istasyonuydu. Yerel paketleyiciler genellikle daha yüksek paketleme oranları talep eder. Ölçekler ayrıca altı restoran, iki otel, bir salon ve birçok nakliye ofisi ve depo içeren küçük bir çadır şehre ev sahipliği yaptı. Görkemli Altın Merdivenler, aynı zamanda, çoğu zaman gerekli tonlarca ekipmanı geride bırakarak, birçok muhtemel maden arayıcısını geri dönmeye teşvik etti. Bu nedenle ve karın koruyucu özellikleri nedeniyle, birçok ahşap yapı kalıntısı da dahil olmak üzere bu yükseklikte eserler yaygındır.
Terazi'den sonra Chilkoot Geçidi'ne giden son adım: efsanevi Altın Merdiven. Altın Merdiven adını, maden arayıcılarının geçidin kar ve buzunu özenle oyduğu basamaklardan almış ve o zamandan beri de adını korumuştur. Uygun geçişte, Kanada-ABD sınırında, bir ısınma kabini ve yarı zamanlı Parklar Kanada gardiyan istasyonu. Bazen, bir taraf kötü zaman geçiriyorsa, gardiyan veya ABD'li korucu, grubun geçit ve Mutlu Kamp arasındaki çorak ve açık dağ manzarasına yakalanma riskini almamak için ısınma kabinini gece barınağı olarak sunacaktır. Altın Merdivenler ve geçidi çevreleyen sırt hatlarına dağılmış, geçidin güneydoğu tarafında bozulmamış (tuval, ahşap vb.) prefabrik tekneler de dahil olmak üzere birçok eser var.
Taş Beşik, geçişten yarım mil sonra yer almaktadır. Stone Crib, Chilkoot Demiryolu ve Taşımacılık Şirketi'nin hava tramvayının terminali olarak hizmet etti, tramvay için devasa bir kayalık denge. Bu işlev, kar tarafından iyi korunmuş ahşap yapı ile bugün hala belirgindir.
Yol, bir dizi dağ gölüyle ilerliyor: İlk Krater Gölü, Morrow Gölü ve son olarak Mutlu Kamp.
Kuzey orman bölgesi
Parkur, ağaç hattını geçmeden önce başka bir çift gölü (Long Lake ve Deep Lake) geçmeye devam ediyor. Deep Lake'in bitişiğinde ve ağaçların arasında başka bir kamp alanı var. Chilkoot Trail'in Kanadalı yarısı, Sahil Dağları'nın yağmur gölgesinde, çok daha kuru ve ilk olarak Deep Lake'de ortaya çıkan çam ormanı, Chilkoot Geçidi'nden önceki ABD yarısındaki daha yemyeşil ılıman yağmur ormanlarıyla kolayca tezat oluşturuyor.
Parkur Deep Lake'i geçtikten sonra, çıkış nehri küçük bir kanyona girmeden önce patikaya paralel olarak kısa bir mesafe akar. Bu alanda birçok tekne ve tekne ile ilgili eserler görülmektedir. İz, turkuaz renkli Lindeman Gölü görünene kadar hafif bir düşüşle devam eder ve iz, Kanada iz operasyonlarının merkezi olan Lindeman Gölü kamp alanına inişini tamamlar.
Patika, Lindeman'dan sonra dik bir uçuruma tırmanıyor ve gölün ve çevredeki ormanın geniş bir manzarasını sunuyor. Lindeman Gölü'nden sonra, iz Bare Loon Gölü ve Bare Loon Gölü kamp alanından geçer.
İz, Bare Loon Gölü'nden sonra ayrılıyor. Bir şube Bennett Gölü'ne ve White Pass ve Yukon Route demiryolunun raylarına devam ediyor. Diğer dal, Log Cabin cut-off, ile bağlanır. Klondike Otoyolu, ancak 2010 yılında Parks Canada tarafından kapatıldı.
Bennett bir kamp alanı, bir Beyaz Geçiş ve Yukon Rota deposu, Beyaz Geçiş çalışanlarına veya İlk Milletler (Yerli) vatandaşlarına ait birkaç ev (tümü özel mülk) ve bugün hala patika boyunca ayakta duran tek altına hücum dönemi binasından oluşuyor. yenilenmiş St. Andrew Presbiteryen Kilisesi. Eski iskelelerden gelen kazıklar göl kıyısını işaret ediyor ve çeşitli teneke kutular ve diğer metal eserler ormana dağılmış durumda.
Güvende kal
Ayılar parktaki birincil güvenlik endişesidir. Yürüyüşçülerin onlarla karşılaşması çok yaygındır. Klondike Gold Rush Uluslararası Tarihi Parkı'nın Kanada tarafında ateşli silahlara izin verilmez. Hemen hemen tüm partiler ayı spreyi ve/veya ayı vurucuları kovucular olarak, ancak en önemlisi parkın her iki tarafı da akıllı ayı uygulamalarını zorunlu kılıyor. Ayıların güvenli olduğu yerlerde yiyecek istiflenmesi gerekir.
Hava ve arazi yürüyüşçüler için de bir meydan okumadır. Parkurun ormanlık bölgelerinde çok az risk vardır, ancak parkur alpin içine tırmandığında, hava ve elementler daha fazla endişe yaratır; aynısı vertigo yapar.