Polonya'daki büyük şehirler arasında seyahat ediyorsanız, araba kullanmak zorunda değilsiniz, ancak gidilmemiş yerleri ziyaret etmek için bir arabaya sahip olmak iyi bir fikir olabilir. Yollar sürekli olarak iyileştirilmekte ve ana yollar iyi durumda olsa da, birçok küçük yol ve ara sokak için durum böyle değildir.
Karayolu ağı
Yol ağı yapılırken Polonya özellikle batılı komşularının birçoğunun gerisinde kalmaktadır. Almanya2010'larda, birçok yeni otoyol kesiminin açılması ve kapasitenin çok üzerinde kullanılan uzun süredir ihmal edilen bazı anayolların yenilenmesiyle birlikte önemli bir gelişme devam etti.
Özellikle doğu-batı seyahatleri artık genel olarak çok daha kolay. Berlin, Poznan ve Varşova A2 (E30) ve güneydeki büyük metropollerle bağlantılı Aşağı Silezya, Silezya, Küçük Polonya ve Podkarpaket A4 ile bağlı (E40 olarak Almanya'ya kadar devam ediyor) Köln, ve daha sonra Brüksel ve sona erer Calais içinde Fransa).
Ülke genelinde kuzeyden güneye seyahat etmek, ana rotaların halen yapım aşamasında olması veya 2014 itibariyle büyük onarım güncellemelerinden geçmesi kadar rahat değil. Çoğu büyük ve orta ölçekli şehir, daha düşük seviyeli yollarda bile onları atlamanıza izin veren çevre yollarına sahiptir. , ana yolların kenarındaki daha küçük kasabalar bile. Bununla birlikte, taşımaları gereken trafiğe son vermeyen ve bakımsız kalan pek çok yol var.
Trafik
Polonyalıların agresif sürüş davranışı efsanevidir, ancak itibarı oldukça abartılı. Sürücüleri makul olmayan bir şekilde sabırsız bulabilirken, yolların açık olduğu ve arabaların az olduğu vahşi günlerden bu yana hız tuzakları durumu sakinleştirdi. Hızı engelleyen bir diğer faktör de ikincil yolların genellikle kalitesiz olması ve sadece tıkanıklıktır - Polonyalılar, bazı Batı Avrupa ülkelerinden daha fazla kişi başına arabaya sahiptir. Olası olumsuz sürüş koşulları için her zaman biraz fazladan zaman tanıyın.
Hız limitleri
Hız limitleri:
- 50 km/s şehirde (60 km/s 23:00-05:00),
- 90 km/s şehir dışında,
- 100 km/s şeritler ayrılırsa,
- 100 km/s tek vagonlu yollarda sadece arabalı yollarda (mavi beyaz araba işaret),
- 120 km/s sadece çift anayollu araba yollarında ve
- 140 km/s otoyollarda/otoyollarda (otoban).
Yollar işaretlendi droga szybkiego ruchu (hızlı transit yol) genellikle bundan başka bir şey değildir. Şehirlerin içinden geçen ve onların çevresinden geçmeyen yolların kuralı hala geçerlidir ve hız limitleri sadece birkaç yüz metre içinde izin verilen 90 km/s'den 70'e, 40'a ve ardından tekrar 70'e hızla değişir. Hız kameraları (koyu gri veya sarı direğe monteli kutularda, genellikle uygun işaret kullanılarak işaretlenir) yaygındır (ve bunlardan elde edilen gelir yerel konseye veya hükümete gider.) Radar donanımlı trafik polisi de sık görülür, ancak görünüşe göre bu çok az şey yapar. hız yapan sürücüleri caydırmak. CB radyo popülaritesinde bir canlanma oldu, sürücüler onu trafik tehlikeleri ve hız tuzakları hakkında birbirlerini uyarmak için kullanıyor.
Polonyalı sürücüler genellikle hız sınırından daha hızlı sürerler. Kamyon sürücülerinin bile köylerde 70-80 km/s hız yaptığı görülebiliyordu, kırsal alanlarda diğer sürücüler yüzey izin verirse 110 km/s bile sürebiliyordu. Buna şaşırmayın. Nadir durumlarda, daha hızlı sürme veya yolun kenarında kenara çekilme talebiyle uzun mesafeli ışıklar tarafından kornaya vurulur veya yanıp sönersiniz.
Trafik kodu özellikleri
Polonya'da araba kullanmanın bazı özellikleri şunlardır:
- Alkol etkisi altında araç kullanmak ciddi bir suçtur. BAC limitleri: 0.025% - kanunla kovuşturma yapılmamış, 0.05% - bir suç, yukarıda 0.05% - cezayı gerektiren suç (2 yıla kadar hapis). Alkol etkisi altında araç kullanmanın cezaları son derece ağırdır. Sürücü ehliyetinize, araç kullanmadan sarhoş olduğunuzda da el konulabilir (örneğin, sarhoşken bisiklete binerseniz). Sıkı yasalara rağmen, sarhoş sürücüler ciddi bir sorun Polonya'da, en azından polis memurlarının trafik suçu bildirimleri dağıtmak yerine rüşvet aldığına dair anekdot niteliğinde çok sayıda kanıt olduğu için. Sürücüler genellikle sarhoş olarak yola çıktıklarından, özellikle ulusal tatillerde (ve sonrasında) ve hafta sonları kırsal kesimdeki küçük yollarda gece geç saatlerde dikkatli olun. Alkol tüketimi sıklıkla kazalara katkıda bulunan bir faktördür.
- Kırmızı ışıkta sağa dönüş yok. İstisna, yeşil ok sinyalinin olduğu durumlardır, bu durumda yine de tamamen durmanız ve yayalara ve çapraz trafiğe yol vermeniz gerekir (her ne kadar Polonyalı sürücüler tarafından durma kuralına nadiren uyulsa da). Sağa dönen trafik varsa yukarıdakilerin tümü geçerli değildir. ayrı (kırmızı-sarı-yeşil) sinyaller.
- Bir 'T kavşağında' veya trafik levhası olmayan bir kavşakta, yolunuz beyaz çerçeveli sarı bir elmas veya siyah çerçeveli sarı bir levha gösteren bir yol levhası ile gösterilen yolunuz öncelikli bir rota değilse, sağdaki trafiğin geçiş hakkı vardır. Öncelikli akış ile geçişin ana hatları kalın harflerle yazılmıştır. Bu çok kafa karıştırıcı olabilir, bu yüzden geçidin yapısından her zaman net olmadığı için gözlerinizi açık tutun (yani, soldan gelen daha düşük kaliteli, daha dar ve daha yavaş yolun geçiş hakkı olabilir.)
- Kısa farlar açıkken sürüş her zaman zorunludur.
- Bir uyarı üçgeni, bir otomobilin donanımının zorunlu bir parçasıdır ve herhangi bir kazadan veya kazadan bir miktar gerideyken veya örn. lastik değiştirmek. Bu, olmaları gerektiği her zaman mutlaka kullanıldıkları anlamına gelmez.
- Trafik ışığı veya belirli işaretlerin olmadığı bir kavşakta, sağdaki araç her zaman yol hakkına sahiptir. Yol işaretleri kısıtlamazsa, arabaların kaldırımlara park edilmesine izin verilir. Bu nedenle yayalar için en az 1,5 metrelik bir geçiş yolu kaldığından emin olmalı ve her zaman aracın herhangi bir yaya, demiryolu veya karayolu geçidinden en az 10 metre uzakta olup olmadığını kontrol etmelisiniz. Kurallara uymazsanız, arabanızın çekildiğini görebilirsiniz.
- Bazı istisnalar dışında 150 cm'den (4'11") daha kısa olan her yaştan çocuklar çocuk oto koltuğuna binmelidir.
- Farları yıl boyunca, gece ve gündüz her zaman kullanmalısınız.
- Ahizesiz kullanımlı modeller dışında, sürüş sırasında cep telefonu/cep telefonu kullanılması yasaktır.
Şehirlerde sürüş
Polonyalılar uzun saatler çalışır, bu nedenle büyük şehirlerdeki yoğun saatler genellikle 20:00'ye kadar sürer. Birçok yeni yol geliştirme çalışmaları devam etmekte olduğundan ve yollar sık sık bakım gerektirdiğinden yol çalışmaları yaygındır.
Şehirlerde ve kasabalarda park etmemek için bir işaret olmadığı sürece, genellikle kaldırımlarda park etmeye izin verilir. Genellikle sokağın katranla kaplanmış kısmına park etmek için herhangi bir hüküm yoktur, bu nedenle, açıkça bir park yeri olmadığı sürece, arabanızı kaldırım kenarına park etmeyiniz. Şehirlerde ve hatta daha küçük kasabalarda parkmetreler yaygın olarak kullanılmaktadır.
Diğer sürücülerle iletişim
Bazı sürücüler, yakındaki bir polis kontrolünün aksi yönünden yaklaşanları uyarmak için farlarını yakıp söndürürler (diğer birçok ülkede bu gelenekle karşılaşmanız olasıdır). Ayrıca, sürüş sırasında kısa farların her zaman açık olması gerektiğinden, ışıklarınızı açmanız gerektiği anlamına da gelebilir. Sürücüler arasında bir "teşekkür ederim", elinizi sallayarak veya mesafe çok fazla olduğunda, flaşörleri veya dörtlü flaşörleri yakarak ifade edilebilir - tipik olarak flaşörler için hızlı bir sol-sağ-sol düzeni kullanılır; tehlike ışığı için bir veya iki kez yanıp söner.
Tehlike ışıkları, arızaları belirtmek için kullanılabilir, aynı zamanda aracın hızla yavaşladığını veya bir otoyolda trafik sıkışıklığında zaten durduğunu göstermenin bir yolu olarak kullanılabilir.
CB radyo, trafik koşulları ve hız tuzakları hakkında uyarı alışverişinde bulunan yol savaşçıları arasında popülerdir. Diğer bir yaygın uyarı, karşı yönden gelen bir arabadan gelen ve yolda bir hız tuzağı olduğunu gösteren tek bir ön ışığın yanıp sönmesidir.
Benzin ve servis istasyonları
.jpg/220px-Legionowo,Polska,UE._-_panoramio_(54).jpg)
Benzin istasyonlarında Pb kurşunsuz benzin anlamına gelir (Pb periyodik tablo sembolüdür şakrak, veya kurşun) ve AÇIK (olej şekerleme Polonya'da) dizel yakıt anlamına gelir. Benzin ve dizel kabaca aynı fiyatlardır ve Avrupa Birliği genelindeki fiyatlar ile oldukça uyumludur, Polonya bu konuda AB'nin daha ucuz ülkelerinden biri olma eğilimindedir. LPG, hem 'markalı' benzin istasyonlarında hem de bağımsız distribütörlerde yaygın olarak bulunur ve benzin fiyatının yaklaşık yarısı kadardır. CNG pek popüler değildir, ancak büyük şehirlerde ve CNG yakıtlı filoların bulunduğu veya doğal gazın çıkarıldığı veya depolandığı diğer bazı yerlerde CNG dolum istasyonları bulunabilir. Etanol bazlı yakıt (E85 veya E100), yaygın olarak İsveçörneğin, neredeyse hiçbir yerde bulunamaz.
Elektrikli araç şarj istasyonları çok az ve uzaktır ve genellikle onları büyük alışveriş merkezlerinde bulabileceğiniz en büyük şehirlerle sınırlıdır. Polonya'da araba ve elektrikli araba filosu çok küçük.
Polonya'daki en büyük benzin istasyonu zincirleri Orlen, Lotos (ikisi Polonya'nın yerel petrol şirketleri), Shell, Statoil, BP ve Lukoil'dir. Tesco ve Auchan dahil bazı süpermarket zincirleri, mağazalarının yanında bir benzin istasyonu ağı işletmektedir. Çoğu benzin istasyonunda ödeme yapmak için kredi kartları veya banka kartları kullanılabilir, ancak yine de kartları kabul etmeyen markasız bir yerel istasyon bulabilirsiniz. Çoğu sürücü araçlarını kendileri dolduruyor ve bazılarında görevliler olmasına rağmen benzin istasyonlarında kendilerine yardım ediyor. Tüm istasyonlarda sürekli olarak görevli sağlayan tek zincir Shell'dir - birçok sürücü hizmetlerini aramak istemediğinden, size yardım etmelerini istediğinizi belirtmeniz gerekebilir. Benzin istasyonu görevlisine küçük bir değişiklik yapmanız gerekiyor, örn. verilen hizmetlere bağlı olarak 2 veya 5 zł arasında.
Fiyatlar (Şubat 2017): dizel 4,70 zł/L, Pb 95 4,80 zł/L, Pb 98 5,10 zł/L, LPG 2,20 zł/L.
Yol kenarı satıcıları
Sonbaharda veya ilkbaharda, küçük tüccarların yol boyunca meyve veya yabani mantarlarla tezgahlarını kurmaları yaygındır. Her zaman arabaların durmasının güvenli olduğu yerlerde durmazlar ve aniden duran sürücülere dikkat etmeli ve kendinizi durdurmak istiyorsanız dikkatli olmalısınız.
Onları nasıl pişireceğinizi biliyorsanız, yabani mantarlar bir uzmanlık alanıdır. Mantarları toplayanlar, zehirli olanlardan iyi olanları ayırt etmekte pek iyi olmayabilirler, bu yüzden dikkatli olun. Özellikle savunmasız oldukları için küçük çocuklara yabani mantarları asla beslemeyin. Polonyalı arkadaşlarınızı makul insanlar olarak görüyorsanız, onların yargılarına güvenin.