Eko yol madenciliği Holzhausen Reinhardswald - Eco Pfad Bergbau Holzhausen Reinhardswald

Eco Path Bergbau Holzhausen Reinhardswald'ın tabelası ve logosu

Eko yol madenciliği Holzhausen Reinhardswald Holzhausen'in bir bölgesi olan Immenhausen içinde Reinhardswald, ve Gahrenberg, Kleeberg ve Osterberg'deki eski maden alanlarını arar ve insanları güneydeki madencilik tarihine aşina olmaya teşvik etmeyi amaçlar. Reinhardswald onları meşgul etmek ve unutulmamak için. Ahlberg-Mariendorf kültürel tarihi eko yolu, orman ve açık alan arasında gidip geldiği için peyzaj açısından da çok çekicidir ve özellikle ormanın kenarından Holzhausen'in kuzey-batısına kadar Fulda vadisinin geniş bir manzarasına sahip olursunuz. .

Rota profili

Çevre Yolu Bergbau Holzhausen Reinhardswald
Eko yolun başlangıç ​​noktası Holzhausen'deki toplum merkezidir.
  • uzunluk: 17 km. Eco yolu Bergbau Holzhausen Reinhardswald, Gahrenberg-Runde (8,4 km), Kleeberg devresi (4.0 km) ve Osterberg-Runde (4,8 km).
  • İşaret: Eco yolu Bergbau Holzhausen Reinhardswald, bir araba ve tipik bir sembolle işaretlenmiştir. Tokmaklar ve ütüler madencilik ile işaretlenmiştir.
  • Yönlendirme: Yürüyüş parkurunun tabelaları çok iyi olarak nitelendirilebilir, yürüyüş tabelası ağaçlarda ve tahta mandallarda bulunabilir.
  • Uygun ayakkabılar: Yürüyüş rotası, asfaltlı ve asfaltsız yolların karışımından geçtiği için, hava durumuna bağlı olarak sağlam ayakkabılar tavsiye edilir.
  • Aile uygunluğu: Evet, Eco yolu Bergbau Holzhausen Reinhardswald'a daha küçük çocuklarla da erişilebilir.
  • Dağ bisikleti uygunluğu: Evet, Gahrenberg pistine normal bir tur bisikleti ile bile sorunsuz binilebilir.
  • En iyi sezon: Eco yolu Bergbau Holzhausen Reinhardswald'a tüm yıl boyunca erişilebilir.

arka fon

Çevre yolunda (1)
(Gahrenberg pisti 8.4 km)
Gahrenberg'e doğru kömür yolunda yokuş yukarı

Eko yollar Kuzey Hessen sizi bölgenin çeşitli ve ilginç tarihiyle ilgilenmeye teşvik etmelidir. Kassel bölgesinde toplam 32, Schwalm-Eder bölgesinde iki eko yolu kuruldu.

Eko yol Bergbau Holzhausen Reinhardswald, Ekim 2013'ten bu yana kapsamlı Eko yollar ağını güçlendiriyor. Bu arada 17 kilometrelik eko yol da buradan alındı. HWGHV "sertifikalı yürüyüş parkuru" olarak ödüllendirildi.

oraya varmak

Çevre yolunda (2)
(Kleeberg pisti 4.0 km)
Holzhausen'in uzun düz kuzeyine baktığımızda

Arabayla

yönden kassel devlet yolunda sürmek en iyisidir 3232 Simmershausen ve Rothwesten üzerinden Holzhausen'e, Hann. Münden üzerinde L3233 Wilhelmshausen üzerinden ve yönden Grebenstein ayrıca üzerinde L3233ancak bitti Immenhausen. Gahrenberg devresinin başlangıç ​​noktası 1 Wanderparkplatz Döner Stok, Kleeberg-Runde ve Osterberg-Runde'nin 2 Holzhausen toplum merkezinin güneyindeki park yeri.

toplu taşıma ile

Holzhausen iki otobüs güzergahı ile hizmet vermektedir. 40 (kassel-Holzhausen) ve 173 (Immenhausen-Holzhausen) yaklaştı. Her iki hat da her ikisine de hizmet eder. 3 Raiffeisen otobüs durağıotobüs durağıotobüs durağıRaiffeisen Holzhausen'in merkezinde ve 4 Kleebergstraße otobüs durağıotobüs durağıotobüs durağıKleebergstrasse ormanın kenarında Reinhardswaldes. Birkaç yıl öncesine kadar, otobüs durağıotobüs durağı Bugün sadece direkleri görülebilen kırmızı çubuğa saldırdı.

Rota açıklaması

Çevre yolunda (3)
(Osterberg pisti 4.8 km)
Osterbach'a kadar çayır patikaları ve çakıllı patikalar üzerinden yürürsünüz.
Eko yol üzerindeki dinlenme alanları
Gahrenberg'in kuzeyinden geçen büyük ormandaki sığınak

Eco Path Bergbau Holzhausen Reinhardswald'ın münferit dairesel yolları sadece bir yönde işaretlenmiştir ve bunlar aşağıda da açıklanmıştır.

Gahrenberg pisti 8.4 km

Kaufunger Wald'daki Hühnerfeldberg'den Gahrenberg'e (ortada) bakış

Roter Stock yürüyüşçülerinin otoparkından, önce geniş çakıllı kömür yolunda doğuya doğru yürürsünüz. arasında otobüs durağıotobüs durağıKleebergstrasse (Çizgiler 40, 45 ve 173), Red Stock kavşağına, diğer şeylerin yanı sıra beyaz ile işaretlenmiş ve 3232 devlet yolunun doğusundaki küçük orman yolları üzerinde çalışan Heidelbeerweg üzerinden ulaşılabilir. Kısa süre sonra Kohlenstraße'deki tırmanışta ustalaşılır ve Rudolf-Immel-Eiche'ye giden küçük kavşağı geçerek Großer Stern kavşağına doğru dümdüz yürürsünüz. Buradan kömür yolu kısaca yokuş aşağı, Gahrenberg'in kuzeyindeki büyük bir açıklığa çıkar; burada bir sığınak ve Wilfried Mantel'e (Forstoberamtsrat 1963-1991) ve ilk istasyona ait bir anıt taşı bulacaksınız.

  • 1 Gahrenberg kömür ocağı (1842-1970) - İkinci en yüksek kotun altında Reinhardswaldes, Gahrenberg (472 m), bir kömür yatağı yaklaşık 1.8 kilometre uzunluğunda ve 300 ila 500 metre genişliğindedir. Bu alan ilk olarak 1842 yılında G. E. Habich's Sons boya fabrikası tarafından kurulmuştur. Veckerhagen zaten 1575 Johann Pfeffer çıktıktan sonra dokunuldu kassel orada kömür arıyordu. Çoğunlukla yüksek kalitede olan linyit, ilk yıllarda G. E. Habich's Sons şirketi tarafından ısınma amaçlı kullanılırken, daha sonra kömürün serbest satışı ağırlık kazandı. 1865'ten açık maden ocağı kapatılıncaya kadar, boya fabrikası aynı zamanda iyi bilinen ressamların boyası "Kasseler Brown"a işlenen karbonu da çıkardı. 1970 yılında kuzey Gahrenberg'deki madencilik, petrol rekabeti nedeniyle nihayet durdurulmak zorunda kaldı.

Daha büyük sığınağı geçtikten sonra tekrar ormana girersiniz ve bir sonraki daha büyük orman geçidine giden şimdi asfaltlanmış kömür yolunu takip edin. Buradan güneye doğru, başlangıçta Gahrenberg'in doğu yamacına hafifçe tırmanan çakıllı bir orman yolu izler. Yakında Karl Lotze'ye bir anıt ile "Hessische Blockhütte" sığınağının kavşağına geliyorsunuz. Eco yolu Bergbau Holzhausen Reinhardswald, Gahrenberg çevresinden şap göletine doğru hafifçe kıvrılan orman yolu boyunca devam ediyor.

  • 2 şap gölet - 1575, Johann Pfeffer'i keşfetti kassel Gahrenberg iyi şap toprağının güneybatı tarafında, yine Johann Frölich tarafından yapılmıştır. kassel, 1595'ten 1603'e kadar sökülmüştür. Kükürtlü mineral şap, diğer şeylerin yanı sıra tıpta ve tabaklama ve dekapaj için kullanıldı. Şap madenciliği 1695'te yeniden başlatıldı, ancak nihayet ılımlı başarı nedeniyle 1720'de sona erdi. Holzhäuser tarihçisi Joh. Chr. Martin, 1788'de "ürün maliyetleri geri ödemediği" için üretimin durdurulduğunu bildirdi.

"Die Alaunteiche" istasyonunun bilgi panosundan, bir sonraki istasyonun zaten bulunabileceği bir açıklığa kadar yokuş aşağı çakıllı orman yolunda sadece kısa bir mesafe yürüyün.

  • 3 Wilhelmshausen kömür ocağı (1898 - 1922) - Wilhelmshausen kömür ocağı, 1898'de linyit madenciliğinin Osterberg'den Gahrenberg'e taşınmasıyla kuruldu. Bir yıl sonra, Osterberg'den gelen kömür teleferiği Gahrenberg'in güney yamacına, Wilhelmshausen kömür ocağına kadar yaklaşık 3,7 kilometre uzatıldı. Onların yardımıyla 1900'den 1922'ye kadar yaklaşık 780.000 ton kömür çıkarılabildi. Wegmann şirketi 1917'de satın alındı kassel alan 1922'de tamamen tükendi ve stoklar tükenmiş olarak kabul edildi.

"Die Zeche Wilhelmshausen" istasyonundan kısa bir süre sonra, eko yolun işareti tekrar kuzeyi gösteriyor ve Gahrenberg'in batı yamacında hafifçe yükselen bir caddeye benzer çakıllı bir orman yolunda yürüyorsunuz. Tekrar tekrar orman, küçük orman açıklıklarında birkaç metre açılır. Großer Stern kavşağına geri dönmek istemiyorsanız, alternatif olarak yerel yürüyüş parkurları Rundweg 3, H 10 ve Rundweg 2 üzerinden Roter Stock yürüyüş otoparkına dönüş rotasını kısaltabilirsiniz (haritaya bakın). Bu aynı zamanda birkaç metre yükseklikten de tasarruf etmenizi sağlar. Son olarak, 8,4 kilometrelik yokuş aşağı indikten sonra, Kohlenstraße üzerinden Roten Stock üzerindeki Gahrenberg pistinin başlangıç ​​noktasına ulaşırsınız.

Kleeberg pisti 4.0 km

Holzhausen'deki toplum merkezinden, önce kuzeye doğru Kasseler Straße'yi takip edin, otobüs durağıotobüs durağıyerleşme (Çizgiler 40, 45 ve 173) için otobüs durağıotobüs durağıKleebergstrasse (Çizgiler 40, 45 ve 173), buradan batıya Kleebergstraße'ye dönersiniz ve sağdaki ilk çakıl orman yolu olarak da bilinir. Periler diyarı bisiklet yolu işaretlenir, takip edilir. Uzun düzlüğün sonunda büyük bir barınak ve su yürüme tesisinden oluşan Glück Auf dinlenme tesisine ulaşıyorsunuz. Sığınağın hemen arkasında, su basma tesisi seviyesinde, Kleeberg devresindeki ilk istasyonun bilgi panosu var.

  • 4 Kleeberg kömür ocağı (1923-1955) - Gahrenberg'in güneyindeki Wilhelmshausen kömür ocağının linyit rezervlerinin azalmasından sonra, 1919'da ilk test sondajları başladı. Kasseller Wegmann am Kleeberg şirketi. Sadece üç yıl sonra, nihayet 1923'te faaliyete geçen yeni bir maden sahası kuruldu. Bu amaçla, Osterberg'den gelen kömür teleferiği 7,5 kilometreye uzatıldı, böylece kömürün çoğu Kleeberg'den Osterberg üzerinden Speele istasyonuna taşındı (Aşağı Saksonya) nakledildi ve oradan Reichsbahn ile kassel. Dikişlerdeki ve su taşıyan kumlardaki hatalar nedeniyle işleri daha da zorlaşan Kleeberg kömür ocağında 45 ila 100 kişi çalışıyordu.

Eco yolu Bergbau Holzhausen Reinhardswald şimdi yerel dairesel rotaların sarı işaretleri ile işaretlenmiş küçük bir yolu takip ediyor I3 (Schutzhüttenweg 8.0 km), H7 (Kleebergweg 5.0 km) ve H8 (Pathfinder parkuru 8,5 km) vurgulanmış. Ardından tekrar güneye geçmek için bir sonraki çakıl orman yolunu takip edin ve sonunda ormanın kenarına ulaşın. Çevre yolu, asfaltsız küçük bir patika üzerinden Kleeberghütte'deki etiketli bir panoramaya sahip bir gözetleme noktasına götürür.

  • 5 Panorama Holzhausen - Holzhausen'in etiketli panoramasının gösterildiği pano, Förderverein Holzhausen für Heimat und Nachbarschaft e. bağışta bulundu. Kömür teleferikleri de rotalarını daha iyi tahmin edebilmeniz için fotoğrafta gösterilmiştir. Holzhausen, bugün bir ilçe Immenhausen, ilk olarak 1020 yılında bir belgede "oppidum Holthusen" olarak geçmektedir. İlk olarak 1428 yılında yazılı olarak adı geçen Protestan köy kilisesi "Aziz Johannis" de bu dönemde inşa edilmiştir. Holzhausen yakınlarındaki burada yaşayan insanlara iş veren linyit yatakları iki ayrı hendekte meydana gelmektedir.

Kleeberghütte'den, ormanın kenarı boyunca, teorik olarak doğrudan geçilebilen (küçük yol) bir çayırın etrafındaki daha kalın patikalarda yürürsünüz. Ormanın hemen arkasında başka bir asfaltsız orman yolu üzerinden Reinhardswaldes Basamak taşları üzerinde geçtiğiniz Krummbach'a ulaşıyorsunuz ve kurbağa göletini geçerek güneye giden bir sonraki çakıl yolunu takip ediyorsunuz.

  • 5 Linyit ve madencilik - Linyit eskiden çim olarak da adlandırılıyordu ve yaklaşık 65 ila 2 milyon yıl önce (Tersiyer) basınç altında ve havanın yokluğunda oluşmuştu. Kahverengimsi siyah, çoğunlukla gevşek tortul kayaç, çoğunlukla enerji temini için kullanılan popüler bir fosil yakıttır. Elverişsiz jeolojik koşullar, linyitin genellikle olduğu gibi açık ocak madenciliğinde değil, yeraltı madenciliğinde çıkarılması anlamına geliyordu. Su ve çamur girişi, Holzhausen çevresindeki madencilik çalışmalarını çok tehlikeli hale getirdi; Kleeberg kömür ocağının madencilik alanı, dünyanın en zor inşaat mühendisliği işlerinden biri olarak kabul edildi. Kuzey Hessen.

Yakında Rehwinkel caddesine dönüşen çakıllı yolu takip etmeye devam ediyorsunuz. Glück-Auf-Straße ve Kasseler Straße üzerinden dört kilometre sonra tekrar Holzhausen toplum merkezine ulaşırsınız, burada 4,8 kilometre uzunluğundaki Osterberg pisti doğrudan Kleeberg pistine bağlanır.

Osterberg pisti 4.8 km

Holzhausen'deki toplum merkezinden gönüllü itfaiyenin yanından geçer ve arkasından Osterbergstraße'ye dönersiniz. Sağa, çayır yoluna dönüşen ikinci sokağa saptıktan sonra, mera çitleri boyunca yürüyün ve biraz yokuş aşağı, yeni bir ahşap bankın yanından geçin.

  • 6 Kömür teleferikleri (1893-1945) - İlk kömür teleferiği 1893'te yaklaşık 130.000 marka için inşa edildi ve Osterberg kömür ocağından Fulda vadisindeki Speele istasyonuna kadar dört kilometrelik bir mesafe boyunca teleferik olarak çalıştı. Başlangıçta, kagir temeller üzerindeki katranlı ladin direkleri destek olarak kullanıldı, ancak daha sonra bunların yerini çelik destekler aldı. Gahrenberg'in güneyindeki yeni Wilhelmshausen kömür ocağı faaliyete geçtiğinde, kömür teleferiği yaklaşık 100.000 marka için 3,7 kilometre uzatıldı. Kleeberg kömür ocağı da faaliyete geçtiğinde bağlantılıydı, bu amaçla Osterberg maden ocağı sahasından gelen teleferik üç kilometre daha uzatıldı. 1954/55'te kömür teleferikleri, İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra artık kullanılmadıklarında ve artık kömürün taşınmasını kamyonlar devraldıktan sonra nihayet sökülmüştür.

Yavaşça yokuş aşağı devam eden çayır yolu, bir binicilik ahırını geçerek küçük bir ormana doğru güney yönünde takip ettiğiniz çakıllı bir çiftlik yoluna katılır. Eco yolu Bergbau Holzhausen şimdi, Osterbach'a kadar çakıllı patikalar üzerinde devam ediyor, ancak bu yol henüz geçilmedi ve bunun yerine daha güneydeki bir çayır yolunda yürüyüşe çıkıyor.

  • 7 Osterberg'deki madenler - Daha 1592'de Osterbachtal'da Holzhausen'de bir kömür madeninden bahsedilmektedir, madencilik 1611 yılından itibaren belgelenmiştir. Bu kömür ocağı 1617'den 1666'ya kadar, çıkarılan kömürü Knickhagen'deki demir işlerinde kullanan Hessen Landgraves tarafından işletilmiştir. Bu 1666'dan sonra olduğu gibi Veckerhagen Osterberg'deki madencilik neredeyse bir asır boyunca durdu ve ancak 1756'dan 1806'da Fransızlar tarafından işgal edilene kadar yeniden başladı. Ayrıca şirket G. E. Habich'in oğulları Veckerhagen Osterberg'deki madencilik operasyonlarını sadece 1832/33'ten 1842'ye kadar kısa bir süre için yürüttüler, böylece 1860'tan itibaren madenciler dördüncü kez yeniden çalışmaya başladılar. Ancak 1860'ta keşfedilen güçlü Flötz, 1900'de tekrar tükendi.

Ormanın kenarının biraz batısında Reinhardswaldes bir çayırı geçmeden önce çayır yolunu takip edin ve bilgi panosu ile bir sonraki istasyonun yanındaki Osterbach'ta Bergmanns Rast'a ulaşacaksınız.

  • 8 Osterberg ve New Hope maden ocakları (1954 - 1964) - 1950'lerin ortalarında Kleeberg'deki kömür yatakları bittiğinde, Osterberg'de yeni arama kuyuları yapıldı. Kuyular, Holzhausen birliği (1860-1900) madencilik alanının kuzeyinde başarılıydı. Bulunan 3.5 metre kalınlığındaki yüzey dikişi 1954'ten 1955'e kadar dokuz metre derinlikte çıkarıldı, ta ki muhtemelen 1832'den 1842'ye kadar olan daha eski bir madenle karşılaşılıncaya ve Osterberg kömür ocağındaki çalışma durdurulmak zorunda kalana kadar. 1954'te, daha güneyde, 1955'ten New Hope madeni aracılığıyla çıkarılan on iki metre kalınlığında bir dikiş açıldı. Ancak 1963'te ciddi bir maden yangınından sonra, Osterberg'deki madencilik nihayet bir yıl sonra sona erdi.

Bergmann Rast'ı geçin, Osterbach'ı geçin ve daha küçük çakıl patikalarla daha derine inin Reinhardswald yokuş yukarı zincir demiryolunun eski güzergahı üzerindeki eko yolun işaretlerini takip ettiğiniz yer.

  • 9 Kömürün dağdan çıkış yolu - Kömür, bu istasyonun önünden geçen zincir demiryolu kullanılarak dağdan çıkarıldı. Bu amaçla yüklü avlar, kömür bunkerine boşaltılmadan önce zincirlerle, burada New Hope madeni olan çukurdan çıkarıldı ve tekrar geri koştu. Madenciler, burada elektrikli tahrik bulunmadığından, yüklü veya boşaltılmış Hunten'i yeraltına itti. Sekiz saat içinde, yani normal bir vardiyada, iki madenci, yeterli ücretle ödenmeleri için her biri yaklaşık 400 kilogram ağırlığında yaklaşık yirmi av yüklemek zorunda kaldı.

Eko yolunun Osterberg turu Bergbau Holzhausen Reinhardswald, dağdaki eski zincir demiryolu hattında istikrarlı bir şekilde tırmanıyor.

  • 10 ping - Maden sahasının tamamında görülebilen çöküntüler, pinging olarak bilinir ve sözde kırık iskele inşaatı sırasında oluşmuştur. Bu özel madencilik tekniğiyle, sığ derinliklerde işletilen eski ocaklar, kömür çıkarıldıktan sonra kasıtlı olarak çökertilmekte ve bu madenlere “yaşlı adam” denilmektedir. Sökümün yarattığı boşluklar otomatik olarak tekrar dolduruldu ve artık kontrolsüz bir şekilde çökmesi mümkün değildi. Pinglere ek olarak, bazı çöküntüler de kilin yer üstünde çıkarıldığı kil çukurlarıdır. Zaten 12./13. 19. yüzyılda Holzhausen'de bilinen bir çömlek atölyesi vardı; köyde kil el sanatlarının en parlak dönemi 18. yüzyıla kadar uzanmaktadır.

Pingen istasyonundan kısa bir süre sonra çıkış yapılır. Tepeden, bir yol, Neue Hope kömür ocağının eski girişine iniyor, burada şimdi birkaç madencinin ve bir bankın bir fotoğrafı var (fotoğraflara bakın). Çakıllı bir orman yolundan yürüyerek Osterbachtal'a geri dönüyorsunuz, burada Eco yolu Osterbach'ı 3223 devlet yolu ile geçiyor. Biraz sonra, Gerhard Holten kulübesine kadar batı yönünde bir çayır yolu üzerinde dik bir tırmanış var. Buna ulaşıldığında, asfaltlı eski Wilhelmshäuser Straße'de taş haçı (kefaret haçı) ve 19 Ekim 1954'te pilotu Holzhausen'i kurtarmak için ölen İngiliz jet avcı uçağının anısına bir plaket bulunan küçük bir anıt taşı geçerek devam edin. . Kısa bir süre sonra tekrar Holzhausen'e varılır; restoranda ve otelde "Eski ormancının evine"Kasseler Straße'ye dönün ve otobüs durağıotobüs durağımerkez ve Raiffeisen (Çizgiler 40, 45 ve 173) 4,8 kilometre sonra tekrar vardığınız Holzhausen toplum merkezine geri dönün. İsterseniz yürüyüşün sonunda yakındaki Aziz Johannis Evanjelik Kilisesi'ne sapabilirsiniz.

geziler

Holzhausen'de sabun kutusu yarışı

20 yıldan fazla bir süredir, Holzhausen'de her yıl Yükseliş Günü'nde en popüler sabun yarışlarından biri gerçekleştirildi. Almanya onun yerine. 2012 yılına kadar organizasyondan vazgeçmek isteyen Rasender Geyik tarafından organize edildi. Ancak ne yazık ki yeni bir organizatör olmadığı için sabun kutusu yarışı durdurulmak zorunda kaldı. Holzhausen'de gelecekte tekrar sabun kutusu yarışları yapılıp yapılmayacağı belli değil. Daha fazla bilgi HNA makalesinde bulunabilir. "Bu, Holzhausen'deki son sabunluk yarışıydı" 18 Mayıs 2012 tarihli.

Ahlberg-Mariendorf kültürel tarih eko yolu

Ahlberg-Mariendorf kültürel tarih eko yolu 4,5 kilometre uzunluğundaki Ahlberg çevresindeki 2000 yıllık yerleşim tarihini araştırıyor. İstasyonlar Steigerhaus, Ahlberg'de madencilik, kil ocakları ve tuğla işleri, halka duvar ve bekleme, terk edilmiş Reinersen, Hutestein ve Landwehr ve Wildgraben'dir. Ahlberg-Mariendorf kültürel tarih eko yoluna devlet yollarından ulaşılabilir L3233 ve 3386yanı sıra otobüs güzergahları ile 173 ve 171 geçiş ile Immenhausen.

Eko yol kültürel tarih Knickhagen-Wilhelmshausen

Knickhagen-Wilhelmshausen kültürel tarihi eko yolu, 3.000 yıldan fazla bir kültürel ve bölgesel tarih dönemini kapsar.7.5 kilometre uzunluğundaki dairesel rotadaki duraklar, örneğin birkaç değirmen, Marienbasilika, Knickhagen Kalesi ve Lutterberg savaşıdır. Kulturgeschichte Knickhagen-Wilhelmshausen eko yolu, Holzhausen'den Fuldatal (hatlar) üzerinden toplu taşıma araçlarıyla ulaşılabilir. 40 ve 42) boyunca araba ile L3233 ve 40 ve yürüyerek veya bisikletle Periler diyarı bisiklet yolu.

Eco yolu Simmershausen yerleşim tarihi

Simmershausen yerleşim tarihi eko yolu, Neolitik'ten 20. yüzyıla kadar zamanda geriye yolculuk etmenizi sağlar. 6.5 km uzunluğundaki rotanın durakları arasında Protestan kilisesi, tarihi demirci, Helleweg, Taş Devri kampı, Kreuzstein, Neolitik yerleşim ve su işleri bulunuyor. Dairesel yürüyüş parkuruna şuradan ulaşılabilir. 3232 ve otobüs güzergahları ile 40 ve 45.

İnternet linkleri

Tam makaleBu, topluluğun öngördüğü gibi eksiksiz bir makaledir. Ancak her zaman iyileştirilecek ve her şeyden önce güncellenecek bir şeyler vardır. Yeni bilgilere sahip olduğunuzda cesur ol ekleyin ve güncelleyin.