Söhre'de eko yol madenciliği 1800'den 1967'ye kadar işletilen bir kahverengi kömür madenciliği alanı olan Söhre'deki Stellberg'in etrafından dolaşıyor. Madenciliğin tarihi ile ilgilenmeniz ve onu unutulmaktan kurtarmanız için sizi teşvik etmelidir. Eko yol, büyük güneşlenme alanları olan popüler bir gezi yeri ve yüzme gölü olan Stellbergsee'yi unutmamak için, çoğunlukla asfaltsız orman yollarının yanı sıra bazı bakış açılarından geçer.
Rota profili
- uzunluk: 9.5 km. Söhre'deki Madencilik Eko Yolu, popüler olarak Mondsee olarak da bilinen 1.4 hektarlık bir açık maden madeni olan Stellbergsee'yi ziyaret etmekle kolayca birleştirilebilir.
- İşaret: Söhre'deki madencilik eko yolu, tipik madencilik, tokmak ve demir sembolü ile işaretlenmiştir.
- Yönlendirme: Yürüyüş parkurunun tabelaları iyi olarak nitelendirilebilir, yürüyüş tabelası ahşap tabelalarda, büyük tabelalarda ve ağaçlarda bulunabilir.
- Uygun ayakkabılar: Eko yol aynı zamanda asfaltsız ve doğal yollardan da geçtiği için uygun hava koşullarında sağlam ayakkabılar kullanmalısınız.
- Aile uygunluğu: Yaz ortasında yolların bazen kötü olması nedeniyle (bazen biraz fazla büyümüş, ancak yine de tamamen geçilebilir), küçük çocuklarla ziyaret edilmesi tavsiye edilmez.
- Dağ bisikleti uygunluğu: Evet, yürüyüş rotasına genellikle dağ bisikletleriyle ulaşılabilir.
- En iyi sezon: Söhre'deki madencilik eko yolu tercihen kuru hava koşullarında kullanılmalıdır.
arka fon
Eko yollar Kuzey Hessen sizi bölgenin çeşitli ve ilginç tarihiyle ilgilenmeye teşvik etmelidir. Kassel bölgesinde toplam 32, Schwalm-Eder bölgesinde iki eko yolu kuruldu.
Temmuz 2010'da Söhre'deki Eco yolu madenciliği, geniş kapsamlı ağa katıldı. Eko yollar Kuzey Hessen katma. Yürüyüş rotası bu arada HWGHV "sertifikalı yürüyüş parkuru" olarak ödüllendirildi.
oraya varmak
Arabayla
Wattenbach'a ulaşmanın en kolay yolu, otoyol kavşağından arabayla. 
81 Guxhagen 
(kassel-Fulda) ilçe yolları üzerinde 154 ve 155hem de devlet yolu üzerinden L3460 veya otoyol kavşağından 3 kassel-Endüstri Parkı 
(kassel-Schwalmstadt) devlet yolları üzerinden L3236 ve L3203 hareket eder. Söhre'deki Eco Path Madenciliğinin başlangıç noktası, 1 Brandt yürüyüş otoparkı, 2 Yürüyüş otopark havuzu ve 3 Yürüyüşçüler için Stellbergsee otoparkı. Ancak, ikincisinde giriş panosu yoktur.
toplu taşıma ile
Bunları Brandt yürüyüş otoparkında bulabilirsiniz. 4 Forsthaus otobüs durağı
Ormancının evi (Çizgiler 36 ve 37), hafta sonları da düzenli olarak kullanılır. 37 numaralı otobüs hattı ile şehir merkezine seyahat süresi kassel yaklaşık 40 dakikadır. Ayrıca 5 Taş ocağı otobüs durağıtaş ocağı (Çizgiler 36 ve 37) Söhre'deki madencilik eko yolunun yakınında yer almaktadır.
Rota açıklaması
Söhre'deki Madencilik Eko Yolu her iki yönde de işaretlenmiştir; saat yönünün tersine dairesel rota aşağıda açıklanmıştır. Ayrıntılı bir yürüyüş haritası için, lütfen sizi hemen tarif edilen konuma yönlendirecek olan İÇN'lere tıklamanız yeterlidir. Eko yolun başlangıcı, Wattenbach'ın kuzeyindeki 3236 ve 3460 eyalet yollarının kesiştiği noktada Brandt yürüyüş otoparkındadır.
Brandt yürüyüş otoparkından, bir açıklığın yanından geçen çakıllı bir orman yolunda biraz yokuş aşağı yürüyün. Yaklaşık 1,2 kilometre sonra, Söhre'deki Eco Path Madencilik, yeniden büyüyen bir orman alanından biraz daha dik olan asfaltsız bir orman yoluna ayrılıyor. Sağa bir sonraki asfalt orman yoluna dönersiniz ve meralardan geçerek, sonunda eko yolun ilk istasyonu olan Tiefenrod kömür ocağının eski yerine ulaşırsınız.
- 1 Stellberg'de kömür madenciliği - Stellberg (495 m) altındaki kahverengi kömür katmanları 1800'den 1967'ye kadar çıkarıldı. Eski Stellberg ve Tiefenrod maden ocaklarının binaları, teleferiğin direkleri ve temelleri ve en iyi bilinen, 1962'den itibaren açık maden madenciliği tarafından oluşturulan Stellbergsee gibi madencilik izleri bugün bölgede hala bulunabilir. önemli ölçüde daha yüksek bir kalorifik değer. 1967 yılına kadar, Kassel santralinin taşkömürüne dönüştürülmesi ve zorlu jeolojik koşullar nedeniyle madencilik kârsız hale gelinceye kadar, toplam hacmin yaklaşık yarısı olan yaklaşık 5 milyon metreküp çıkarıldı.
Dal yolundan Wellerode'ye geri dönün ve dağa geri giden çakıllı bir orman yolunu takip edin. Bir sonraki orman geçiş yolunda sola dönersiniz ve yaklaşık 100 metre sonra bir virajdan sonra eko yolun bir sonraki işaretine ulaşırsınız.
- 2 Karlstollen / Tiefenrod kömür ocağı - Bugün artık görünmeyen bu noktada, 325 m uzunluğundaki Karlstollen'in girişi vardı. 1921 ve 1930 yılları arasında, Karlstollen'de, 20. yüzyılda geleneksel olduğu gibi, elle 70.000 ton kömür çıkarıldı. Sütunlar ve kirişler için özel bir marangozluk tekniği olan binayı sabitlemek için "Alman kapı çerçevesi" kullanıldı. Ayrıca dağdan gelen yeraltı suyunu tahliye etmek, temiz hava ve havalandırma sağlamak için su tünelleri, kuyu kuyuları ve hava bacaları oluşturulmuştur. Yükselen yeraltı suyu Stellberg için özel bir sorundu.
Yine aynı yoldan birkaç metre geriye gidiyorsunuz, az önce sola döndüğünüz kavşakta, dümdüz devam edin ve Stellberg'in kuzeyindeki taş döşeli bir orman yolunu takip edin. Yakında, ne yazık ki daha kötü durumda olan birkaç sıraya ulaşabilirsiniz ve bunlardan önceki görünüm artık kısmen büyümüştür. Ama yine de bir noktada Kassel havzasının güzel bir manzarası var. Üçüncü istasyona giden asfaltsız bir patika üzerinden eko yol işaretlerini takip edene kadar orman yolunda devam edin.
- 3 Teleferik - Açılışla birlikte Söhrebahn 1912'de linyit taşıma olanakları önemli ölçüde gelişti. Bu daha önce Wellerode'daki yükleme istasyonuna at ve araba ile getirildiyse, şimdi örneğin Tannengrund çukuru ile Wellerode Wald tren istasyonu arasında, depolanan kömürün bulunduğu yükseltilmiş bir bunkerin bulunduğu teleferik yolları inşa edildi. Bu amaçla teleferiklerin çelik halatlarına arabalar asıldı. Söhrebahn'ın da sonu anlamına gelen madencilik endüstrisi kapatılmadan önce, demiryolu yaklaşık 1,5 milyon ton kömür taşımıştı. kassel.
Eski teleferik rotasını takip ederek, daha sonra eski temeller arasında biraz büyümüş ve teleferiğin kalan iki direğini geçerek yokuş yukarı bir patika üzerinde yürüyorsunuz, ta ki Wildbahn (X3) ve ARS Natura yürüyüş parkurlarıyla karşılaşana kadar. Üç yürüyüş parkuru, aralarında eski bir bağlantı olan Spangenberger yolu veya Schuster yolu üzerinde bir araya geliyor. Spangenberg ve kassel, büyük yapraklı yazlık ıhlamur üzerine, 1991 yılının ağacı, 2011 yılında orman müdürlüğü tarafından dikilmiştir. Melsungen, Stellberg çölüne.
- 4 Kilise ile Ortaçağ ıssızlık Stelberg - 14. yüzyıla kadar Stelberg köyü, arka planda geniş çayırlık olan Stellbergstriesch'te ve kısmen bitişik ormanda bulunuyordu. İlk kez 1155'te Breitenau manastırından bir belgede ve son kez 1289'da bahsedildi. İstasyonun ekran panosunun hemen yanında, alçak surlardan açıkça görülebilen, Stelberg köyünün kilisesi ve iki belirgin tepede, batık fırınlar vardı. 19. yüzyılda, terkedilmiş Stelberg çevresinde birkaç efsane büyüdü.
- Kilise ile Ortaçağ Wüstung Stelberg istasyonu ancak daha sonra kuruldu ve bu nedenle resmi olarak Söhre'deki Eco Path Madenciliği'nin bir parçası değil.
Birkaç metre sonra, Söhre'deki Eco Path Madencilik'in önce sağa, sonra da çakıllı bir orman yoluna döndüğü daha yeni bankların bulunduğu daha küçük bir gözetleme noktasından geçen bir sonraki orman yoluna gelirsiniz. Güney yönünde, sürekli yokuş aşağı yürüyün, eko yolunun (biraz kafa karıştırıcı işaretler) rotasını geçin ve bir araba ve birkaç bilgi panosunun bulunabileceği sığınak "Bergmanns-Ruh" a ulaşırsınız.
- 5 Wiesenschacht - Wiesenschacht 1932/33'ten 1962'ye kadar işletildi ve başlangıçta yaklaşık 300 metre uzunluğundaydı. Ayrıca madencilikte havalandırma olarak bilinen taze hava beslemesi için 63 metre derinliğinde bir hava bacası ve ana bacadan uzağa giden birkaç kol vardı. 1936'dan itibaren Wiesenschacht madeninin sahipleri Henschel & Sohn şirketi, 1941'den itibaren "Hessische Braunkohlen- und Ziegelwerke GmbH (HBZ)" yan kuruluşu ve 1950'den itibaren Preussische Elektrizitäts AG (PREAG) idi. Hannover. Çayır kuyusu kapatıldığında, toplam 2,4 milyon ton kömür çıkarılmış ve teleferikle Wellerode'ye taşınmıştı.
İğne yapraklı bir ormanın içinden bir açıklığa doğru engebeli bir orman yolunda yürüyorsunuz. Buna ulaşana kadar geçen son birkaç metre, bazen yaz ortasında daha fazla büyüyebilir, ancak bu, daha fazla ilerlemenizi engellemez, özellikle de ters yönde, doğru yolun tanınmasını çok daha fazla. Bir avcı kulübesini geçtikten sonra, daha sonra kısmen asfaltlanmış, Landesstraße 3460'a kadar olan çayır yollarında yürüyün. Buradan sağa devam edin, eski bir taş merdivenden çıkın ve bazı banklar da bulabileceğiniz Stellbergsee'nin güney kıyısına ulaşın. Kısa bir süre sonra batı yakasındaki eko yolunun bir sonraki istasyonuna geliyorsunuz.
- 6 Açık kuyu - 130 yıllık madencilikten sonra Stellberg'deki su seviyesi keskin bir şekilde düşmesine rağmen, 1958'de Tiefenrod maden ocağında iki su girişi vardı. İnşaat mühendisliği sadece dört yıl sonra terk edilmek zorunda kaldı, bu nedenle açık ocak madenciliği 1962'de ikame olarak başladı. İlk kömür nihayet 1964'te aşırı yük kaldırıldıktan sonra elde edildi, ancak 1967 gibi erken bir tarihte kapatıldı. Üç yılda yaklaşık 223.000 ton kömür çıkarıldı. Yavaş yavaş açık bırakılan açık ocak su ile keçeleşmiş ve popüler olarak Mondsee olarak da bilinen Stellbergsee yaratılmıştır.
Çakıl orman yollarında, diğer yürüyüş yolları ile birlikte Stellberg'e doğru yokuş yukarı yürüyün ve Söhre'deki "Bergmanns-Ruh" sığınağının kuzeyindeki Eco Path Mining'in zaten kapalı yolunu, daha önce bahsedilen işaretlerle, ilk bakışta biraz görünen işaretlerle geçin. kafa karıştırıcı. Biraz daha güneşli olan asfaltsız yollarda, ormanın bir fırtınadan sonra buraya geri dönmesi gerektiğinden, önce 3460 numaralı devlet yoluna paralel olarak yürür, sonra da buna ve Lache yürüyüş otoparkına inersiniz. ARS Natura yürüyüş parkurunda bir cam bilgi panosunu geçerek açık araziye ulaşıyor ve çoğu fırtına nedeniyle artık orada olmayan ormanın eski kenarı boyunca çayır patikaları boyunca yürüyüş yapıyorsunuz. Bir ahırdan çok uzakta olmayan, çapraz olarak sola doğru ilerleyin ve Wattenbach'ın manzarasına sahip Kohlenstraße'ye doğru yürüyün. sohrewald onu takip eder.
- 7 Wattenbach kömür işleri - Wattenbacher kömür madeni, 1860 yılında Hambühlskopf'un güneyinde 180 m uzunluğunda bir tünel ile inşa edilmiş ve 1907'de kapatılıncaya kadar yaklaşık 300.000 ton kömürün çıkarıldığı sözde eski madeni işletiyordu. 1910 yılında Wollrode yolu üzerindeki eski madenin yerine inşa edilen In der Lache madeninin yanı sıra 700 m uzunluğunda bir tünelle açılmış ve kapatılıncaya kadar yaklaşık 760.000 ton kömür çıkarılmıştır. 1933'te. Her iki kuyuda da zincirli lift kullanılmış, eski ocakta ilk kez 1900 yılında; o zaman Alman kömür madenciliği endüstrisinde bir ilk.
Küçük bir dinlenme alanına sahip Söhre'deki Eco Path Mining'in yedinci ve son istasyonundan, Welleröder Grenzweg ile birlikte Kohlenstraße ve Wattenbachsweg üzerinden ormanın kenarına doğru yürüyün. Bu noktada yürümesi kolay, çakıllı bir patika başlıyor ve oradan Hambühlskopf'u takip ederek başlangıç noktasına, Brandt yürüyüş otoparkı 3236 ve 3460 devlet yollarında, 9,5 kilometre sonra tekrar ulaşılıyor.
geziler
Söhrebahn
Söhrebahn 1912'den 1966'ya kadar işletildi. kassel ve sohrewald-Wellerode Ormanı. Bugün eski demiryolu hattında güzel bir çakıllı yol bulabilirsiniz. Yürüyüş yolu ve bisiklet yolu. Eğer bunu takip edersen Lohfelden federal otobandan 7'ye ve oradan ARS Natura yürüyüş parkurunun bir bölümü olan Wildbahn'a (X3), Wahlebach boyunca, patika yoldan hoş patikalar alarak Karlsaue nın-nin kassel yürüyüş. Rotanın uzunluğu 12 km'nin biraz üzerinde, bu nedenle dağ bisikletçileri için daha çok tavsiye ediliyor.
Helsa endüstriyel ve kültürel tarih eko yolu
Helsa endüstriyel ve kültürel tarih eko yolu on kilometrelik bir uzunluk boyunca belediye etrafında yol açar Helsa. İstasyonlar, Stiftswald'daki Helsa tren istasyonu ve bazalt madenciliği, Niedermühle'den tanker inşaatına, Schenke kilisesi ve topluluğu, Helsa kereste fabrikası, Helsa'daki Obermühle, Kaskaden, Helsa, Lappenloch cam işleri ve Genesis'ten Terapiye Merkez. Ulaşılabilir Helsa endüstriyel ve kültürel tarih eko yolu Wattenbach'tan devlet yolunda araba ile L3460 ve federal otoyol 
, toplu taşımada olduğu gibi sadece değişiklikle kassel.
Eko yol kültürel tarih Lohfelden
Ekolojik yol Kulturgeschichte Lohfelden, topluluk boyunca on kilometrelik bir uzunluğa uzanıyor Lohfelden. Duraklar, araba ve araba müzesi, Crumbach Evanjelik Kilisesi, yerleşim yeri, Fernsicht kampı, Ochshausen Evanjelik Kilisesi, Vollmarshausen mezarlığı, Vollmarshausen Evanjelik Kilisesi, Schöppenstuhl ve Obermühle'dir. Eko yol Kulturgeschichte Lohfelden'e devlet yolu üzerinden Wattenbach'tan arabayla ulaşılabilir. L3236 ve otobüs güzergahları ile toplu taşıma ile 36 ve 37.
Eko yol kültürel tarih Guntershausen
Eko yol kültürel tarih Guntershausen beş kilometreden daha kısa bir uzunluğa sahip tüm ilgi çekici yerleri birbirine bağlar baunatal-Guntershausen. Duraklar tren istasyonu, Fulda üzerindeki köprüler, Protestan kilisesi, okul binası, dev taş ve Baunatal'daki değirmendir. Ulaşılabilir Eko yol kültürel tarih Guntershausen Wattenbach'tan arabayla Wollrode, Guxhagen ve Grifte (eyalet yolları) üzerinden L3460 ve L3221) ve toplu taşıma ile sadece geçiş ile kassel.
İnternet linkleri
- Resmi internet sitesi Kassel bölgesinden gelen eko yollar üzerinden.
