Eski Wabern-Korbach demiryolu güzergahındaki çekici Ederseebahn bisiklet yolu, Korbach-Affoldern yakınlarındaki eski Buhlen tren istasyonunun güneyinde. Daha kısa iki tüneli ve birkaç çekici viyadüğü olan "Premium Bisiklet Rotası", Korbach'ı Edersee tatil bölgesine bağlar. En büyük köprü, 150 m uzunluğunda ve 28 m yüksekliğindeki Selbach Viyadüğü'dür. Rota, Eylül 2012 sonunda tamamlandı ve 26 km'lik bir mesafeye sahip. Yeni demiryolu bisiklet yolunda bir gezinti, Hessen'in en büyük barajı olan Barajı ziyaret ederek de yapılabilir. Edersee, bağlan.
Rota profili
- Uzunluk: yaklaşık 26 km (inşaat belgelerine göre tam 26.139 km)
- Yönlendirme: İlgili uçlarda R6 veya R5 Hessian uzun mesafe döngüsü tabelaları olarak yalnızca kısmen iyi standartlara uygun tabela.
- 2015 yılında GeoRadroute Ruhr-Eder Tamamlandı. 210 km uzunluğundaki bisiklet yolu çok popüler. Bu şekilde sürersen kullanırsın Ruhr vadisi bisiklet yolu, Eder bisiklet yolu ve tabii ki burada açıklanan bisiklet yolu ve ayrıca Uzun mesafe yürüyüş parkuru E1, nın-nin E3 ve nın-nin E 4.
- Eğimler: demiryolu bisiklet yolu nedeniyle orta (% 2 ila 3)
- Yol koşulu: 2,5 m genişliğinde asfaltlı demiryolu bisiklet yolu
- Yoğun trafik: trafiksiz
- Uygun bisiklet: Demiryolu bisiklet yolu için 3 vitesli vitesli bisiklet. Waldeck üzerinden dağlık varyantı seçerseniz, 7 vites yukarıya doğru bir vites değiştirme daha iyidir.
- Aile uygunluğu: Evet, demiryolu bisiklet yolu trafiğe kapalı olduğundan.
- Tekerlekli paten uygunluğu: Evet
arka fon
Demiryolu tarihi
Ederseebahn, Wabern - Brilon Wald demiryolu hattının bir parçasıydı. Buhlen - Waldeck bölümü 1 Mayıs 1911'de, Waldeck - Korbach bölümü 1 Haziran 1912'de açıldı. İkinci Dünya Savaşı sırasında hat, Kassel'den Ruhr bölgesine giden trenler için alternatif bir rota olarak kullanıldı. Bu nedenle rota, Müttefik hava saldırıları için stratejik bir hedefti. Bu saldırıların hedefi Reiherbach vadisi viyadüğüydü. 18 Mart 1945'teki üçüncü saldırı sırasında, viyadükte ciddi hasar nedeniyle tren trafiği nihayet durdurulmak zorunda kaldı. Savaşın sona ermesinden sonra, Temmuz 1945'te onarım çalışmaları başladı, böylece tren trafiği 22 Temmuz 1946'da yeniden başlatılabildi.
Demiryolu trafiği 2 Ocak 1995'te durduruldu. Kapatma nedenleri arasında şunlar vardı: kısmen harap olan yol yapıları (Buhlener Viyadüğü ve Reiherbachtal köprüsünün gerekli yenilenmesi). Bu arada, 1991 yılına kadar rota hala uzun mesafeli trenler tarafından kullanılıyordu (Amsterdam <-> Bad Wildungen'den günlük ekspres tren çifti).
Demiryolu hattı hakkında tarihsel bilgiler ve bisiklet yolunun inşasından önce 2005 yılında kullanılmayan hattın görüntü belgeleri için ayrıca bkz. rostendeschienen.de.
Bisiklet yolu inşaatı
Proje (finansman başvurusu vb.) Korbach şehri aracılığıyla başlatıldı. Waldeck ve Edertal toplulukları da projeye dahil oldu. Bu üç proje ortağı da "Ederseebahn-Radweg" ismi üzerinde anlaştılar.[1]
2010 yılına ait bilgilere göre, "Ederseebahn-Radweg" projesi toplam 10.050 milyon Euro'ya mal oldu. Bunun yaklaşık 6.175 milyon Euro'su bina onarım ve yıkım çalışmalarından kaynaklanmıştır. Gerçek bisiklet yolu inşaatı 3.875 milyon Euro'ya mal oldu.[2] 2012 baharında, Hessen Mobil toplam maliyetinin 9,4 milyon € olduğunu bildirdi.[3]Federal hükümet maliyet taşıyıcısıdır. Demiryolu hattı projesinin federal finansmanı, tabiri caizse, yoğun olarak kullanılan federal karayolları B 251 ve B 485'teki "yol kenarı patika ve bisiklet yolunun" çekici bir alternatifidir. Bu nedenle, rota yalnızca tamamen turistik bir proje değildir. değil, aynı zamanda kırsal alanlardaki kamu hizmetlerinin bir parçasıdır. Güzergah üzerindeki yerler arasında bisikletle ucuz, sosyal olarak kabul edilebilir, güvenli ve sürdürülebilir yerel hareketlilik sağlar.
Proje, 2007 yılında bireysel köprü yapılarının yenilenmesiyle başladı. 2008 baharında raylar çıkarıldı.[4] 26.139 km uzunluğundaki bisiklet yolunun kendisi, 2008-2012 yılları arasında 7 inşaat aşamasında gerçekleştirilmiştir.
Resmi açılış 21 Nisan 2013'te Korbach'ta gerçekleşti. Ancak, rota Ekim 2012'den beri sürekli olarak geçilebilir durumdaydı.
Bisiklet yollarının yapımıyla ilgili ayrıntılar için Wikipedia makalesindeki "Geçmiş" bölümüne bakın. Ederseebahn bisiklet yolu.
hazırlık
Seyahat yönü
Daha fazla yokuş aşağı sürmek istiyorsanız, sizin için bir tane var Tur, yaklaşık 380 m yükseklikteki Korbach-Süd tren durağında başlar. de. Kurhessenbahn (Brilon-Wald veya Kassel-Wilhelmshöhe tren istasyonları üzerinden). Böylece neredeyse tamamen z yapabilirsiniz. B. için Deniz seviyesinden yaklaşık 180 metre yükseklikte olan Wabern'den aşağı inin. Main-Weser-Bahn'a Kassel veya Frankfurt am Main yönünde iyi bir demiryolu bağlantısı vardır.
Bisiklet kiralama ve bisiklet servisi
- 1 Korbach enerji merkezinde eğlenceli bisiklet parkı, Wildunger Landstrasse 14a, 34497 Korbach. Tel.: (0)5631 5061876. Bisiklet kiralama, doğrudan Korbach-West tren istasyonu ile rotanın başlangıcı arasında yer almaktadır (durağa sadece 400 m yürüme mesafesinde). "Normal" bisikletlere ek olarak, tandem ve pedelc de kiralayabilirsiniz. Aksi takdirde herkes bisikletini şişirme veya pedelec'ini ücretsiz olarak şarj etme fırsatına sahiptir. Küçük onarımlar için araçlar da mevcuttur.
- Diğer bisiklet kiralama Edersee bölgesinde sayfaya bakın Edersee turizmi
Çok günlük tur çeşidi
Henüz bölgenin tamamını tanımayanlar için tatil yapmaya değer. Edersee sayısız manzaraları ile. Bu sırada Ederseebahnradweg'i günlük tur olarak yapabilirsiniz. Önerilen rota turu Korbach - Wabern, Edersee'de bir geceleme ile hafta sonu turu olarak da uygundur. Bu da bölgenin doğal ve kültürel güzelliklerine en azından biraz daha zaman bırakıyor.
oraya varmak
Toplu taşıma
Kassel'den bisiklet ve trenle tur önerisi:
Rota tamamen bittiğinde, Kassel bölgesinden bisikletçiler için Korbach'tan Wabern'e bir rota turu var:
Kassel bölgesinden seyahat Kurhessenbahn yukarıda Zierenberg, Wolfhagen ve Kötü Arolsen için Korbach güney (Frankenberg'e doğru olan hattın mevcut bitiş noktası). Korbach-Süd tren istasyonunda treni engelsiz (merdivensiz) bırakabilirsiniz. Aynı durum Kassel-Wilhelmshöhe uzun mesafe tren istasyonuna biniş için de geçerlidir. Burada uzun rampalar var.
Buradan bisikletle Ederseebahnradweg ve Eder bisiklet yolu Wabern'e (yaklaşık 50 km kolay, neredeyse tamamen düz olan veya sadece yokuş aşağı giden).
itibaren yalpalamak (Platform Merdiven veya asansörle erişilebilir) yerel ulaşım (bölgesel tren veya daha hızlı bölgesel ekspres) ile Kassel'e dönüş. Dikkat: Trenlerin bisiklet kapasiteleri sınırlıdır (Kassel - Korbach güzergahı sadece max. 10 bisiklet). Regional Express Frankfurt-Kassel'deki daha büyük bisiklet bölmesi en az iki kat daha fazla alana sahiptir, ancak genellikle iyi doludur. Bu nedenle, Pazar günleri ve resmi tatillerdeki güzel gezi günlerinde, akşam Wabern'den tren dönüşü için yeterli zaman planlayın. Belki hemen benimle gelmezsin. Genellikle çalışır.
otobüs
Otobüs güzergahı 510 Cumartesi, Pazar ve resmi tatillerde Korbach ve Waldeck arasındaki Ederseebahn bisiklet yoluna paralel (bisiklet raflı, en fazla 5 bisiklet). Waldeck ve Affoldern arasında ölür satır 556 (sadece pazar günleri ve resmi tatillerde!), ayrıca bir bisiklet taşıyıcısı ile donatılmıştır. Her iki hattın da bağlantıları vardır. Kurhessenbahn Korbach, Herzhausen ve Bad Wildungen'de.
Bisikletle
Sokakta
Korbach'ın güneyindeki rotanın başında daha küçük bir yol var. 1 Park yeri. Buna baypastan kolayca yaklaşılabilir.
Ederseebahnradweg bir rota turu olduğu için tren yolculuğu özellikle tavsiye edilir. Alternatif olarak, elbette Edersee üzerinden Korbach'a dönebilirsiniz (ayrıca bkz. "Gidiş-dönüş: Korbach'tan Edersee ile Ederseebahn bisiklet yolu") veya otobüsle geri dönün (yukarıya bakın).
Manzaralı rota açıklaması
Rotanın 1. kısmı: Ederseebahn bisiklet yolu üzerinde
- Korbach - çekici bir yarı ahşap eski şehre sahiptir. kim 1 Eski kasaba Keşfetmek isterseniz bisiklet turu ana tren istasyonundan başlamalıdır. Ancak, doğru yolu bulmak tamamen "önemsiz" değildir. 2 Merkezi istasyon
eski şehrin içinden Ederseebahn bisiklet yolunun başlangıcına kadar. Genel şehir içi bisiklet yolu işaretleri çok az kullanıldı. Ağustos 2014 başı itibariyle bu sorun devam etmektedir. Yerel bisikletçiler, ne yazık ki hala var olan bu soruna dikkat çekmek için Temmuz 2014'ün sonunda küçük bir flaş çetesi düzenlediler (makaleye bakınız). "Turistler büyük demiryolu bisiklet yolunu bulamıyorlar" 28 Temmuz 2014'ten itibaren Lokalo24.de'de).
- ~
~> Bununla birlikte, daha kolaydır 3 "Korbach-Süd" tren durağı rotaya ulaşmak için. Buradan Wildunger Landstrasse'de yaklaşık bir kilometre bisikletle güney eteklerindeki rotanın başlangıcına kadar gidiyorsunuz. Tren istasyonundan sonra ilk ana yol kavşağına gitmeniz şartıyla rotayı bulmak oldukça kolaydır. Wildunger Strasse'ye bırakıldı kaldırım boyunca iter. Dikkat: Wildunger Landstrasse'de maalesef şehir içinde yol kenarında olumsuz bir bisiklet yolu örneği ile karşılaşıyorsunuz. Zorunlu kullanıma tabi olan "Baumschikane" (ağaç şikan) ile bisiklet yolu 30 km/s trafiğe kapalı bir cadde üzerinde yer almaktadır.(10-2012 itibariyle).
~> Bununla birlikte, daha kolaydır - 4 Rota Korbach'ta başlıyor - Burada daha küçük bir park yeri, koruyucu çatılı bir dinlenme alanı, lokomotif anıtı ve eski demiryolu hattının tarihi hakkında ayrıntılı bilgi içeren bir bilgi panosu bulacaksınız.
- ~ ~> Hess'ten sonra. Uzun mesafe bisiklet rotası R 5 rotayı terk etti, rota gölgeli bir kesiğe doğru iniyor. Bu 75.2 m uzunluğa yol açar 5 Meineringhauser Tüneli. Yapının üzerinden federal bir yol geçmektedir. Kısa tünelde güneş ışığı bile var ama fazla ışık vermiyor. Tünelden kısa bir süre sonra sol tarafta 2 Dinlenme alanı "Melm" oturma alanı ve barınak çatısı ile.
- Meineringhäuser Tüneli'nden başlayarak, şimdi yavaşça yokuş aşağı iniyor ve manzara açılıyor.
- 1 Meineringhausen - Rota köyün biraz kuzeyinden geçiyor. İlçe yolunun kesiştiği noktada, sağda güzel bir şekilde restore edilmiş bir yol bulacaksınız. tarihi buharlı silindir (Henschel'i yapın).
- ~ ~> Demiryolu bisiklet yolu açık arazide devam eder ve önce Werbe geçişinde alçak bir noktaya ulaşır. Küçük reklam vadisi de yüksek bir set tarafından geçilmektedir. Höringhausen'den önce yine biraz yokuş yukarı.
- 6 Höringhausen - Kuzeyde Twist vadisine giden köy yolunu kullanabilirsiniz. Kötü Arolsen ulaşmak. Höringhausen'de, 04-05-2012 tarihi itibariyle, eski tren istasyonunun hemen arkasındaki güzergahta bir snack bar kurulmaktaydı.
- → NSG Rudolfshagen'e dolambaçlı yol - Rudolfshagen orman alanındaki doğa koruma alanı, yalnızca bir tür böcek temelinde kurulmuştur: Küçük kırmızı ahşap karınca (ayrıca kel sırtlı ahşap karınca olarak da adlandırılır). Bu tür burada bir "süper güç" olarak ortaya çıkıyor. Koloninin yaklaşık 200 karınca yuvası vardır ve bu da onu Orta Avrupa'daki türünün en büyük yerleşim yerlerinden biri yapar. Bisiklet yolundan yaklaşım: Höringausen an der'deki rota 7 K 14 / Ober-Warolder-Strasse buradan ayrılın ve burayı 1.3 km kuzeye doğru takip edin. Sokağın sağında küçük bir tane var. 8 Park yeri. Burada bir pano "Rudolfshagen" karınca tapınağı hakkında bilgi veriyor ve hemen ilk Amein tepelerine rastlıyorsunuz. Otoparktan yola çıkarak ormanlık alanı yürüyerek / bisikletle keşfederseniz, kısa sürede 1,5 m yüksekliğindeki karınca yuvalarından daha fazlasına rastlarsınız.
- ~ ~> Hof Heide'ye doğru hafifçe yokuş yukarı devam ediyor. de 1 eteklerinde sağda dikkat çekici bir görünüm var.
- 9 Hof Heide kavşağı - Gastronomi 1 Hof Sağlık doğrudan güzergah üzerinde kapalı. "Hof Heide" kavşağında rotadaki alışılmadık tepeyi merak edenler: Bir zamanlar demiryolu hattı üzerinde bir köprü vardı. Yapı yıkılmış ve köprüye kadar olan yükseklik farkı toprakla doldurulmuştur.
- ~ ~> Hof Heide'nin arkasında ana yol üzerinde büyük ve yeni bir köprü geliyor. Buradaki yolda kafa karıştırıcı bir darboğaz olduğu için eski viyadük sürücülerin iyiliği için yıkıldı. Bu arada, teknik Almanca'da böyle bir prosedüre "birinin ortadan kaldırılması" denir. Trafik acil durumu".
- 65,4 m uzunluğunda devam edin 10 Sachsenhausen tüneli (ayrıca bir sokak alt geçidinden daha fazlası) Sachsenhausen'e. Rotadan bir sapma burada iyi bir fikir olabilir. Ayrıca burada durabilir veya hafta içi kendi yemeğinizi yiyebilirsiniz (süpermarket LIDL doğrudan rotadan görülebilir ve ayrıca ulaşılabilir).
- Tehlike :1 Sachsenhausen: Buhlen yönünde görünmez yol geçişi . Çok sorunlu geçiş noktası: "Bisikletliler iniyor" işareti burada haklı.
- Sachsenhausen - Burada rotadan sapmak isteyebilirsiniz: Küçük kırsal kasaba, 1246'da Kont Adolf I von Waldeck'ten şehir haklarını aldı. Artık var olmayan eski şehir surları, şehir planından hala tanınabilir. Üç bekleme kulesi, memba gözlem noktaları olarak tahkimatın bir parçasıydı. Bunlardan biri, Sachsenhäuser veya Rollborner Warte, hala korunmuştur ve tırmanılabilir. Diğer görülecek yerler: 1817'den pazardaki güzel belediye binası; 1296'dan kalma St. Nikolaus şehir kilisesi. Bugün Sachsenhausen, 1971'de Hessen bölgesel reformunun bir parçası olarak kurulan büyük Waldeck belediyesinin ikinci kırsal kasabası olarak ana Waldeck kasabasına aittir.
- → dolambaçlı yoldan3 Şehir merkezi İle Şehir kilisesi "Aziz Nikolaus". Kilise 1250 ile 1300 yılları arasında inşa edilmiştir. 1562'de kule çöktü ve tonozun altına gömüldü. Kilise 1563 gibi erken bir tarihte yeniden inşa edildi. Diğer şeylerin yanı sıra görülmeye değer. vitray pencereli koro, 1680'den yüksek sunak ve 1540'tan minber (detaylı bilgi binaya mahalle). Bu da dikkat çekici Belediye binası 1817'den pazar meydanında. Pazarın yakınında bir Sparkasse ATM'si de var.
_Rathaus.jpg/350px-Sachsenhausen_(Waldeck)_Rathaus.jpg)
- → dolambaçlı yoldan4 Rollborner İzle: Kule, şehir merkezinin 1,5 km güneyinde, Ober-Werbe yolu bölgesinde yer almaktadır. Bir asfalt toprak yol ana yoldan ayrılarak eski koruma kulesine çıkar. Tarihi aslını hala koruyan yapı, küçük bir cesaret testiyle yükseklere kafa tutanlar için kramponlarla tırmanılabiliyor. Tepeden güzel bir Sachsenhausen manzarası ve Upland'a kadar batının geniş bir manzarası var. Willingen. Orta Çağ'da, gözetleme kulesi Sachsenhausen şehir surları için yukarı akış gözlem noktası olarak işlev gördü, çünkü potansiyel düşmanlar buradan daha önce tespit edilebiliyordu. Durum buysa, şehre alarm verildi ve savunmaya hazırlanmak için daha fazla zaman vardı.
- → Sachsenhausen'de İkramlar:
- - 2 Gasthof Waldecker Hof'un fotoğrafı., belediye binasında 14 (B 485 kasabanın içinden pazar meydanının biraz doğusunda). Açık: Çar izin günü.
- - 3 Hubert's Pizzaria & Cafe (Pazar meydanında). Açık: Pazartesi günleri kapalıdır.
- - 4 Country Inn Kleppe, Kornhaus Caddesi 1 (doğrudan "Sachsenhausen-West" çıkışına yakın güzergah üzerinde). Açık: Çar izin günü.
- →5 Kalkış "Sachsenhausen-Batı - Sachsenhausen'den ayrılmadan kısa bir süre önce, rotanın sağında seyahat yönünde mutfaklı bir çıkış vardır. süpermarket LIDL zaten doğrudan görülebilir. biraz batıda bulabilirsin EDEKA yanı sıra Nieder-Werber-Straße'de bir ALDI.
- ~ ~> Bir güneş enerjisi parkını geçerek Sachsenhausen'den yavaşça yokuş aşağı yuvarlanarak çıkıyorsunuz. Yakında Selbach kavşağı solda görünecek.
- 6 Reiherbachtalbrücke - O da Selbach Viyadüğü 193 m uzunluğunda ve 28 m yüksekliğinde güzergâhın en büyük köprüsüdür. Görkemli taş köprüden güzel bir manzaranız var.
- → Mimari hayranları için ipucu: Köprünün altından Selbach üzerinden dolambaçlı yoldan gidin - Yapının kalınlığı ancak köprüyü vadiden keşfederken kendini gösteriyor. Ayrıca, Sachsenhausen'den gelen demiryolu bisiklet yolu, köprünün 700 m batısındadır. 7 ayrılmak. Buradan, asfalt toprak yollardan Selbach'a iner. Vadideki yapıyı kesen ilçe yolundan taş kemer köprü daha sonra aşağıdan izlenebiliyor. Burada anıt tüm gücünü gösterir. Değerli dolambaçlı yol yaklaşık 1,5 km uzunluğundadır. Küçük bir "köprü yürüyüş yolu" (demiryolu setinde merdivenler veya zikzak yol) ile doğrudan köprüden vadiye doğru bu dolambaçlı yol elbette daha kolay olurdu. Ama böyle bir yürüyüş parkuru var Ne yazık ki değil. Teknik olarak ilgilenenler burada bulabilir www.brueckenweb.de Köprü tadilatı ile ilgili okumaya değer başka bir yazı (iskeleli köprünün resimleriyle birlikte).
- İçinde Selbach bu arada, birini bulabilirsin "Model dinlenme yeri"8 . Köyde, açık hava vitrininde yerel olanın "büyük bir modeli" var. Av kulübesi. Vitrin açık bir çatı ile korunmaktadır. Model kutusunun her iki yanında, sizi yağmurdan korunmaya davet eden çatının altında 2 adet bank bulunmaktadır.
- Yolun biraz ilerisinde viyadük yönünde sola doğru bakabilirsiniz (özel mülk, ancak bina avlunun karşısındaki sokaktan açıkça görülebilir). Bir orman yolunun kavşağında yolun solunda bir tane var 9 Yaşlı meşe. Görkemli ağaç, doğal bir anıt olarak korunmaktadır. İşte sizi rahatlamaya davet eden bir bank.
- ~ ~> Rotaya geri dönerek viyadüğün üzerinden geçer. 10 Tepeden vadinin güzel bir manzarası var. Sağ tarafta yapının teknik bilgilerinin bulunduğu bir köprü panosu bulunmaktadır. Bu arada, soldaki köprünün arkasında bir dinlenme alanı var (sığınak yok). Şimdi gölgeli bir kesi, Reiherbachtal'dan geçişe geçişi işaret ediyor. Ağlar Vadisirotanın sonuna kadar takip etmesidir. Netze, Lieschenruh'da Eder'e akan 10.8 km uzunluğunda bir deredir. Wikipedia'ya göre, kaynağı "Netze" köyünün biraz kuzeyinde bulunuyor. 51 ° 13 '53 "K.9 ° 5 '38 "D.
- Biri insizyonun sonuna yakın düşüyor masif beton köprü11 rotanın üstünde. Bir yol köprüsü ile karıştırılabilir. Ve gerçekten de, Sachsenhausen'den Netze'ye giden ana yol, 1980'lerin başına kadar buradaki demiryolunu geçti. Yolun genişletilmesiyle, B 485 daha az eğimle düzeltildi ve o zamandan beri demiryolu hattının tamamen güneyindeki bu alanda ilerliyor. Tarihi köprüye devasa beton yapı 1971 gibi erken bir tarihte verildi. Günümüzün çok büyük kamu hizmeti yolu köprüsü olarak, yapı muhtemelen uzun bir süre dayanacak.
- Güzergah tekrar açılır açılmaz Netze istasyonu görüş alanına giriyor.
- 5 eski tren istasyonu ağları - Eski Netze istasyonu artık gastronomik bir teklif sunuyor ( "pankek evi").
- ~ ~> Netze'nin merkezi doğuya doğru yüksek bir set üzerinde atlanır. Burası görülmeye değer 12 Netzer Viyadüğübu i.a. Netze - Naumburg yolu açıldı. Tabii ki, Netzer Viyadüğü'nün boyutları Reiherbach Viyadüğü'ne yakın değil, ancak köprü meraklıları için yine de demiryolu bisiklet yolundan sapmaya değer olabilir. için köprüden yaklaşık 50 m önce engebeli bir çakıl yoldan ("cehennem"; 10-2013'te rotada tabela yok, sadece boş tabelalar) sağa dönün. burada sokaklarda Ayrıldı köprüye ulaşana kadar bekleyin.
- ~ ~> Netzer Viyadüğü'nün arkasında, tepelerde taht kuran Waldeck kasabası görünür. saat 13 Seti tekrar şehir merkezi yönünde bırakabilirsiniz.
- Waldeck Kalesi ile Edersee varyantı için Waldeck inişi14 . Dikkat, sağdaki kavşak gözden kaçabilir! Ana yön tabelası olarak çok küçük olan mini tabela, sol tarafta, yanlış tarafta. Dikkat: Bu iniş çok paletli araçlar ve römorklu bisikletler için uygun değildir. Öte yandan, çitlerle çevrili 1,2 m genişliğindeki çim çakıl yolu (ancak karşıdan gelen trafiğe dikkat edin) çok romantik bir rota.
- → hakkında daha fazla Varyant Edersee / Waldeck: bölüme bakın Rota turu Korbach - Wabern varyantı ile Waldeck Kalesi ve Edersee / bariyer duvarı
- 11 Eski Waldeck istasyonunda yol geçişi - Tek bina "barikatlı" ve yeni bir kullanım bekliyor. Solda, eskinin büyük kompleksi hemen göze çarpıyor. Mauserwerke gözünden. Bir zamanlar Waldeck'in en büyük işvereni olan mobilya fabrikası 2002'de kapatıldı. Buna karşılık, bölge turizmdeki konumunu önemli ölçüde güçlendirmeyi başardı. Sadece bisiklet turizmine değil, diğer projelere de (örneğin baraj çevresindeki çekici "Urwaldstieg" yürüyüş parkuruna) yatırım yapıldı. Tatil bölgesinin bir diğer markası Edersee aynı zamanda oldu Kellerwald-Edersee Ulusal Parkıorman ormanıyla dünya doğal mirasının bir parçası bile.
- ~ ~> Rota, gölgeli bir ormandan Buhlen'e ulaşır.
- 2 Buhlen'de ayrılış - Rota köyün üzerinden geçiyor. Bir noktada bisiklet yolundan güzel bir tane açılır Vadi manzarası. 170 civarında nüfusu olan köyün adı ilk olarak 850 yılında bir belgede "Buchloha" olarak geçmektedir. Buhlen bugün topluluğa ait Edertal.
- ~ ~> Affoldern'e giden ilçe yolundan önce, rota 15 . Yol bir tepeciğin üzerinden geçiyor. Buradan bir açılır Edertal'in çekici görünümü. Şimdi, Eder bisiklet yolunda Affoldern'e giden dolambaçlı yolda 60 metrelik hızlı bir yokuş aşağı. Bu, Eder'i geçen ana yolda bulunabilir.
- Uzun zamandır beklenen Buhlen ve Affoldern tren istasyonu arasındaki farkın 2018 yılı için kapatılması planlanıyor.[5]
- ~ ~> Ederbrücke Affoldern'den Wabern'e yaklaşık 25 km uzaklıktadır. İstersen yarı ahşap kasabaya gidebilirsin Fritzlar başka bir ziyarette bulunun.
Rotanın 2. kısmı: Eder boyunca Wabern'e
Anlaşılır olması için, turun 2. bölümünün numaralandırması tekrar 1'den başlar (bundan sonra bordo rakamlarla).
- 1 Eder köprüsü Affoldern - Eder bisiklet yoluna bağlantı.
- ~ ~> Ostlich Affoldern şurada bulunabilir: 2 pastoral bir Dinlenme yeri doğrudan nehir üzerinde (banklı yuvarlak "yuvarlak taş masa"; barınak yok)
- 3 Eder Köprüsü Mehlen: umumi tuvalet, Jausenstation Mehlen kamp alanında, banklar
- ~ ~> Mehlen'in aşağısında, rota doğala yakın bir kıyı alanına iner. Şimdi ince çakıl olan yol, genellikle hala yönetilebilir. Sağ tarafta, günümüzde değerli biyotoplar oluşturan eski çakıl ocakları bulunmaktadır. Şanslıysanız, yiyecek arayan bir leylek bulabilirsiniz. Banklar sizi dinlenmeye davet ediyor. Bir gölette şurada bulabilirsiniz: 4 kuş gözlemcisi (güzergâhın 150 m sağında).
- 5 ER 3 Kavşağı "Ginselwiese'de" - Yerel ER 3 devresinin rotayı Wesetal ve Kellerwald-Edersee Ulusal Parkı yönünde terk ettiği yer burasıdır. Kendin pişir kendin ye Giflitz sanayi parkında bir tane bulacak Süpermarket (iyi, güzergahın yaklaşık 200 m güneyinde 6 )
- ~ ~> Şubeden kısa bir süre sonra, Ederseebahn bisiklet yolunun da geçtiği, kullanılmayan Korbach-Wabern demiryolu hattının altından geçiyorsunuz. katılımıyla demiryolu bisiklet yolunun bir uzantısı büyük, çelik Eder köprüsü birkaç kez değerlendirildi, ancak henüz takip edilmedi.
- Giflitz'in kuzey eteklerini geçerek Wega'ya doğru devam ediyoruz. Şimdi iyi asfalt yollarda güzelce yuvarlanıyor. Tabii ki, vadide daha sık esen batıdan esen bir rüzgarla daha da kolay. Yolda bulunabilir 7 de Eder Köprüsü Anraff bir güzel Sahil dinlenme yeri birkaç tezgah-masa kombinasyonu ile. Sığınak yok. Yağmur yağdığında altına gidebilirsiniz. köprüye yakın bir yer.
- Daha yoğun olarak kullanılan Ederbrücke Wega, yeni inşaattan bu yana artık çaprazlama yapılamaz.
- vega İle 8 Dinlenme alanı "Dorfmitte Wega" - Wega'nın merkezinde çekici bir dinlenme alanı var. Burada masa ve bankların bulunduğu geniş, üstü kapalı bir dinlenme alanı bulacaksınız. Güzel bir deneyim unsuru olarak bir "sahte su çarkı" inşa edildi. Bir daire içinde pompalanan su ile döner. Gastronomik bir teklif sunuyor koppenretscher (sadece hafta sonları gündüzleri açıktır). Ayrıca burada durur Kurhessenbahn eski tren istasyonunda (Wabern yönünde demiryolu bağlantısı).
- ~ ~> Asfalt üzerinde Mandern'e ulaşabilirsiniz düşünceler. Özellikle kutsal yapılarla ilgileniyorsanız buradan başlayabilirsiniz. 9 dolambaçlı bir yol Büraberg St. Brigida Şapeli'ne (yaklaşık 100 dik metre yükseklikte neredeyse 2 km kolay). Küçük kilise, İrlanda ulusal aziz Brigida'ya adanmıştır. Şapelin bazı bölümleri 550 ile 650 yılları arasına tarihlendirilmiştir. Daha fazlası için Wikipedia makalesine bakın Büraberg.
- Fritzlar'ın önünde "Spickebrücke"10 - Eder bisiklet yolu buradan sola, Eder yönüne doğru gidiyor Fritzlar. Hess üzerinde küçük dolambaçlı yol. Eski şehre giden bisiklet yolu R 4 buna değer. (Dondurma) kafeler oldukça yarı ahşap pazar yerinde bulunabilir bir durak için.
- ~ ~> Wabern tren istasyonuna hızlı bir şekilde ulaşmak istiyorsanız / gitmeniz gerekiyorsa, çakıllı yoldan dümdüz devam edin. Bu, çalılıklardan Pappelallee'ye doğru yol alır. yan sokak biter 11 ana caddede. Hemen sağdan sol şeride girin ve ardından sola Waberner Straße'ye dönün. Waberner Strasse'de sağda bir tane var Süpermarket (LIDL).
- Şehir dışında, Eder bisiklet yolu daha sonra Zennern üzerinden Wabern'e giden demiryolu hattına paralel uzanan bir bisiklet yoluna / çiftlik yoluna çıkar.
- 12 Wabern istasyonu - rotanın sonu - Olaylı bir tur sona eriyor. Trenle kuzeye Kassel'e veya güneye Gießen, Marburg ve Frankfurt am Main'e dönün.
- - İstasyon sahibi Asansörler. Bisiklet merdivenlerden yukarı taşınmalıdır.
- - yine de bilmek güzel: istasyon yenilendiğinden beri burada bir tane var umumi otomatik tuvalet, Ücret 0,50 € (10, 20 ve 50 sentlik adetlerin kabulü; bir euro parçası ile fazla ödeme mümkündür, ancak değişiklik yoktur)
Tur çeşitleri
Gidiş dönüş: Korbach'tan Edersee ile Ederseebahn bisiklet yolu
Rotalar, tur planında gösterilir, ancak tur önerisi olarak özellikle vurgulanmaz.
Korbach'ın merkezinden, Ederbahn bisiklet yolu boyunca Meineringhausen'e gidin. Von hier geht es durch das schöne Werbetal über Alraft und Ober-Werbe (Klosterruine) abwärts an den Edersee nach Nieder-Werbe (Sommerrodelbahn; Geofoyer (Ausstellung über Geologie Infos siehe Artikel „Edersee“). Unterhalb von Ober-Werbe fährt man über einen landschaftlich schönen, aber schmaleren, holprigen Weg, der eher nichts für Radanhänger ist. Von Nieber-Werbe dem Radweg an der Ederseeuferstraße bis Waldeck-West folgen. Ab hier gibt es zwei Varianten:
- 1. Variante über Waldeck-Stadtmitte: Von Waldeck-West kann man sich bequem mit der Waldecker Bergbahn zum Schloss Waldeck hinauf befördern lassen. Die Bahn bietet auch Fahrradtransport an. Alternativ ist es möglich, die parallele, aber steilere und stärker befahrene Straße zu nutzen (10 bis 12 % Steigung über etwa 120 Höhenmeter). Oben am Parkplatz die Räder anschließen und Schloss Waldeck zu Fuß besichtigen (toller Panoramablick zum Edersee). Einkehrmöglichkeiten für die Mittagspause finden sich in Waldeck. Vom Parkplatz dann die Landstraße steil bergab (rund 100 Höhenmeter) zum ehemaligen Bahnhof rollen. Wer mehr Höhe behalten will, kann auch erst am Bahnhof Netze auf die Route auffahren (ist etwas kürzer und man behält rund 50 Höhenmeter mehr). Rückweg nach Korbach komplett über den Ederseebahnradweg. Streckenlänge insgesamt etwa 50 km.
- 2. Variante über Sperrmauer und Ederseebahn-Radweg komplett: Ab Waldeck-West dem Radweg entlang der Ederseeuferstraße bis zur Sperrmauer folgen. Hier finden sich auch Einkehrmöglichkeiten für die Mittagspause.
- Wer Lust auf einen Seeblick von oben hat, kann von hier eine kleine Wanderung zum Sperrmauerblick am Uhrenkopf oder auch zur Kanzel unternehmen (hier schöner Blick hinüber nach Schloss Waldeck). Zumindest halbwegs festes Schuhwerk ist für diese kleine Wanderung erforderlich. Dazu das Rad an der Ostseite der Sperrmauer abschließen und über Bergpfade aufsteigen. Der steinige Pfad, der Teil des Urwaldsteigs ist, beginnt gegenüber der Straße am blauen Geländer. Gehzeiten einfach bergauf ab Sperrmauer-Ost: zum Uhrenkopf etwa 10 – max. 15 Minuten; zur Kanzel (über Uhrenkopf) etwa 25 bis max. 40 Minuten.
- Weiter schiebend über die Sperrmauer. Ab der Sperrmauer dem Ederradweg talwärts über Hemfurth (nette Abfahrt) bis Affoldern folgen. Im Ort an der Hauptstraße sich links halten und über die Kreisstraße Richtung Buhlen zum Beginn des Ederseebahn-Radwegs bergauf fahren. Als Belohnung für die 60 Höhenmeter bergauf gibt es einen beachtenswerten Talblick zurück ins Edertal. Rückfahrt nach Korbach dann über den gesamten Ederseebahn-Radweg. Streckenlänge insgesamt etwa 60 km.
Streckentour Korbach - Wabern mit Variante Schloss Waldeck und Edersee /Sperrmauer
Das hoch auf dem Berg thronende Städtchen Waldeck ist bereits von der Route zu sehen. Wer Schloss Waldeck und den Edersee noch nicht kennt, sollte unbedingt bei 16 von der Route abfahren.
Achtung: Diese Abfahrt ist nichts für Mehrspurer und Fahrräder mit Anhänger. Dafür ist der von Hecken gesäumte 1,2 m breite Gras-Schotterweg (Aber Achtung bei Gegenverkehr) eine recht romantische Strecke. Der leicht hoprige aber noch recht gut fahrbare Pfad schlängelt sich durch ein kleines wiesental Richtung Waldeck. Kurz vor der Ortslage mündet dieser Pfad ist einen breiten asphaltierten Wirtschaftsweg, der schließlich steil hinauf nach Waldeck führt. Der Abstecher zum Schloss Waldeck mit tollem Seepanorama lohnt in jedem Fall. Von Waldeck-Zentrum kann man sich die Straße nach Waldeck-West herunterrollen lassen. Unten trifft man auf den kombinierten Rad- und Fußweg, der entlang der Uferstraße zur Sperrmauer führt.
In Waldeck unbedingt das Schloss Waldeck besuchen. Vom Schloss (ist eher eine Burg) hat man einen schönen Panoramablick auf den Edersee. Die Aussichtsterrasse im Burghof ist tagsüber frei zugänglich. Von hier lässt man sich dann mehr als 100 Höhenmeter talwärts zur Ederseeuferstraße rollen. Entlang der Uferstraße gibt es einen kombinierten Rad- und Fußweg, der zur sehenswerten Sperrmauer führt. Nach dem Spaziergang über die Sperrmauer (ist Fußgängerzone) geht es noch mal rasant abwärts zum Dorf Hemfurth. Über den Eder-Radweg kann man dann die Tour Richtung Wabern fortsetzen. In Fritzlar lohnt ein Abstecher zur Fachwerkaltstadt mit Markt und Dom. Streckenlänge insgesamt etwa 60 km
Alternativ gibt es südlich von Netze bei 1 noch eine ausgeschilderte Ausfahrt Richtung Waldeck. Über die genaue Routenführung (Umgehung der Hauptstraße?) und Wegbeschaffenheit dieser Strecke liegen mit Stand 02-2013 aber keine genauen Informationen vor. Am Bahnradweg verkündet aber linkerhand ein Minischild nach rechts ab gehend: "Waldeck/Altstadt: Schloß 1,5 km; Edersee 3 km"
Weitere Übernachtungsorte / Sehenswürdigkeiten
- Stadt Waldeck - Das Städtchen mit dem imposanten Schloss Waldeck liegt nicht direkt an der Strecke, ist aber für einen Etappenstop auf individuellen, überregionalen Touren ein attraktiver Übernachtungsort. Wer die Streckentour Korbach-Wabern als Wochenendtour mit einer Übernachtung absolviert, übernachtet am besten auch in Waldeck-Stadtmitte oder evtl. auch in Hemfurth an der Sperrmauer. Unterkünfte siehe Gastgeberverzeichnis von Edersee Touristik.
Sicherheit
- Achtung Drängelgitter: Die Strecke ist zwar nicht so "gespickt" mit Umlaufsperren wie an manch anderem Bahnradweg, aber einige sind auch vorhanden. Diese lassen sich aber bedeutend besser durchqueren als die zum Teil recht engen Gitter an anderen Strecken.
- Problem: Teilweise fehlende Sicherheitsgeländer: Während man bei den Drängelgittern natürlich auch an Stellen gedacht hat, wo diese eigentlich überflüssig sind, hat man dagegen an einigen steilen Bahndammstellen leider auf die viel wichtigeren, seitlichen Sicherheitsgeländer verzichtet. Hier heißt es also gut die Spur halten, sonst geht es abwärts den Bahndamm hinab! Einige Sicherheitsgeländer sind aber vorhanden.
Ausflüge
- in Korbach auf dem Hess. Radfernweg R5: Eder - Fulda - Werra
- in Buhlen auf dem Hess. Radfernweg R6: Vom Waldecker Land ins Rheintal
Literatur- und Kartenhinweise
- Routenplan im Artikel: Am besten separat auf DIN A 4 Querformat ausdrucken.
- Verlauf der Route auf www.openstreetmap.org. Für den Ederradweg nach Wabern kann man dann weiter auf Opencyclemap schauen (im Reiter oben rechts auswählbar).
- Übersichtskarte "Ederseeradwege" im Maßstab 1:50.000 auf Edersee Touristic - PDF-Format (7,6 MB). Hinweis mit Stand 02-2012: Teile des Ederseebahnradwegs, die bereits jetzt schon fertig sind, sind noch als "im Bau" gestrichelt eingezeichnet).
- Großräumig für die Streckentour von Korbach nach Wabern: ADFC Regionalkarte "Kassel / Nordhessen" - Maßstab 1: 75.000; herausgegeben durch den Bielefelder Verlag; 6. komplette überarbeitete und erweiterte Auflage 2019 auf reissfestem und wasserabweisendem Papier; ISBN 978-3870738884 ; Preis: 7,95 €.
Siehe auch
Lust auf mehr Bahntrassen-Radeln bekommen? Weitere Bahnradwege sind hier gelistet.
Weblinks
- Streckenbeschreibung im Bild auf der privaten Seite Bahntrassenradwege.de von Karl Schlemmer (Fahrtrichtung "Tal": Korbach - Buhlen)
- Streckenbeschreibung im Bild auf der privaten Seite von Achim Bartoschek (Fahrtrichtung "Berg": Buhlen - Korbach)
- www.edersee-bahnradweg.de - die offiziellen Routeninfos auf der Seite der Stadt Korbach.
Einzelnachweise
- ↑laut Artikel "Keine Haare in der Suppe suchen" in der Waldecker Zeitung vom 13.01.2012
- ↑Projektkosten laut Bauinformation des ASV Bad Arolsen - abgerufen am 16.März 2010
- ↑laut Projektinformation auf Hessen Mobil (abgerufen am 5. Mai 2012).
- ↑laut Angaben auf Bahntrassenradeln.de (abgerufen am 5. Mai 2012).
- ↑Lückenschluss beim Ederseebahn-Radweg in Sicht. In: Waldeckische Landeszeitung, Mittwoch, 1. Februar 2017, abgerufen am 4. Februar 2017.
