bir fiyort okyanusun uzun ve derin bir girişidir. Fiyortlar birçok ülkede bulunurken, Norveç özellikle ünlü, çok sayıda ve kolayca erişilebilir.
Fiyortların hakim olduğu manzara, Norveç kıyılarının her yerinde bir şerit gibi uzanıyor. Fiyortların karayı derinden kestiği Batı ve Kuzey Norveç'te, bu şerit 200 km'den daha geniştir. Norveç'in büyük kesimlerinde fiyortlar belirli bir tür manzara, geniş bir ada ve yarımada, göl ve vadi karmaşası yaratır. Güney sahili boyunca (ağder ve telemark) fiyortlar kısadır ve "fiyort diyarı" sadece 30 km genişliğindedir. 1000'den fazla isimlendirilmiş fiyort var. Geirangerfjord ve Nærøyfjord, UNESCO dünya mirası listesine yazılmıştır.
Tüm büyük şehirler bir fiyortun kıyısında yer alır. En pitoresk fiyortlar daha az nüfuslu olsa da, çoğuna karayoluyla kolayca erişilebilir. Fiyortlar Norveç'in kıyı şeridini 3000 km'den 30.000 km'ye çıkarıyor, adalar 70.000 km daha ekliyor - toplamda dünyanın en karmaşık kıyı şeridini oluşturuyor. Norveç'in fiyort bölgeleri, Yeni Zelanda'nınkinden 10-20 kat daha geniş bir alanı kaplamaktadır. Fiordland. Sognefjord tek başına 500 km'lik bir sahil şeridine sahiptir. Fransızca ve İtalyan Rivierası kombine. Norveç fiyortları, National Geographic Traveller tarafından iki kez dünyanın en iyi destinasyonu olarak derecelendirilmiştir. Tipik Norveç fiyortu, binlerce veya milyonlarca yıl boyunca buzulların çalışmasıyla yaratılmıştır.
Bölgeler
- 1 Batı Fiyortları : En dramatik ve ünlü fiyortlar büyük ölçüde Batı Norveç'tedir. Stavanger için küf. Batı fiyortları görünüşte biraz farklılık gösterse de, genellikle nispeten dardır, sarp kaya yüzleri, yüksek dağlar ve aşırı derin (özellikle orta ve en iç kısımlar) ile çevrilidir. Batı fiyortlarının bu tipik özellikleri en çok, fiyortların en yüksek dağlarla kesiştiği en doğu kesimde belirgindir (örn. Jotunheimen). Buzullardan gelen erimiş su, büyük fiyortlara akar. Sognefjorden. Batı Norveç fiyortları (Fiyortları ile temsil edilir) Geiranger ve Nærøy) UNESCO dünya mirası alanıdır. Bazı büyük fiyortlar:
- 2 Romsdalsfiyort
- çevresinde ünlü dağ zirveleri ile pitoresk fiyort Åndalsnes, birkaç güzel ada, küf kuzey kıyısında - 3 kuzey fiyort - özellikle buzullar ve pitoresk göllerle çevrili büyük bir fiyort Stryn ve eski köyler (Sogn ve Fjordane ilçe)
- 4 Hjørundfjord - nefes kesen zirvelerle çevrili pitoresk fiyort
- 5 Geirangerfjord - en ünlü ve en çok ziyaret edilen
- 6 Sognefjord - en uzun ve en derin fiyort
- 7 Hardangerfjord - romantik meyve bahçeleri
- Sunnhordland fiyortlar, özellikle büyük Åkrafjord, Hardangerfjord'un küçük kardeşi
- 8 Lysefjorden - Minber kayası dahil en dramatik kaya yüzleri
- 2 Romsdalsfiyort
- 9 Kuzey Ülkesi , Tromlar ve Batı Finnmark: Bu ilçeler aynı zamanda dağ zirveleri, adalar ve etkileyici fiyortları olan vahşi manzaralara da ev sahipliği yapmaktadır. Skjerstadfjorden'e giden dar boğaz Bodö dünyanın en güçlü gelgit akıntısı olan Saltstraumen'i yaratır. Bazı önemli fiyortlar ve alanlar:
- 10 Lyngen fiyort, Lyngen alpleri ile çevrili anakarayı derinden keser
- 11 Senja ada, vahşi fiyortları ve yumuşak kumsalları olan bir mini-Norveç'tir.
- 12 lofoten ve Vesterålen takımadalar, genellikle muhteşem alp dağlarıyla çevrili birçok fiyort içerir
- 13 Narvik Büyük Ofotfjorden'in uzak ucunda, dağlarla çevrili birkaç kol ve göl bağlı olarak oturur.
- 14 Bodö inanılmaz Saltstraumen akımıyla Skjerstadfjorden'e bağlanan Saltfjorden'in ağzında oturuyor
- 15 Mo ve Rana Büyük Ranfjorden yoluyla Atlantik'e bağlı
- 16 Orta Norveç : Trøndelag'ın fiyortları, özellikle büyük Trondheimsfjord, daha az dramatik ama yine de manzaraya hakim.
- 17 Doğu Norveç : Drammensfjord, büyük Oslofjord'un önemli bir koludur. İç kısımda tuzlu su fiyortları yoktur. Doğu Norveçama birçoğu batı fiyortlarına benzeyen ve aslında "fiyort" olarak adlandırılan sayısız göl var, örneğin uzun ve dar Randsfjorden bir göl.
- Oslofjord, çevresindeki ovaların ve düzlüklerin coğrafyasının anahtarıdır. osloTrondheimsfjord'a benzer. Oslfjord'un eski bir adı Katlamak) ("Katlama"), olası "katlanan (dışarıya çıkan)" veya "geniş olan" anlamına gelir. Østfold ve Vestfold ilçeler, adlarından da anlaşılacağı gibi fiyortun her iki tarafındadır.
- 18 Güney Norveç bazı dağınık fiyortları vardır, ancak batıdaki vahşi fiyortlara ve geniş Trondheimsfiyorduna kıyasla ufacıktır.
- 19 Finnmark fiyortları doğu Finnmark çok daha az dramatik ama bu uzun ve geniş fiyortlar manzaraya hakim.
Anlama
Norveç'te 1000'den fazla farklı (adlandırılmış) fiyort var. Yaklaşık 10-15 büyük fiyort, okyanustan uzak uca 100 km veya daha uzundur. Uçsuz bucaksız Sognefjord uzak uca yaklaşık 200 km uzaklıktadır ve her biri yaklaşık olarak bir dizi silah içerir. Milford Ses. Fiyortlar birkaç yüz metre derinliğindedir, en derin fiyortlar 700 ila 1300 metre derinliğindedir. Geirangerfjord ve Nærøyfjord gibi bazı fiyortlar karakteristik olarak dardır, diğerleri ise Boknafjord veya Trondheimsfjord gibi koylar veya kapalı okyanuslar gibi geniştir.
Norveç'in çoğu yerinde fiyortlar baskın peyzaj özellikleridir, geleneksel semtler genellikle büyük bir fiyortun yakınlığı ile tanımlanır ve bölge veya bölge genellikle baskın fiyort ile aynı ada sahiptir. Örneğin kuzey fiyort Nordfjord'u çevreleyen bölgedir, Sogn çevreleyen alandır Sognefjord. Oryantasyon aynı şekilde tipik olarak fiyort boyunca açık okyanustan ne kadar uzaklaşıldığı ile ilgilidir, anahtar kelimeler "iç" ve "dış" fiyort alanlarıdır. Fiyortlar genellikle o kadar derin ve/veya geniştir (özellikle batı Norveç'te), sadece feribotla geçilebilir (birkaç cesur köprü veya tünel inşa edilmiştir).
Geleneksel olarak fiyortlar, Norveç'in büyük bölümlerinin karayollarıydı, çünkü kara taşımacılığı genellikle zor, yavaş veya neredeyse imkansızdı. Bugün fiyortlar karayolları ve demiryolları için engel olmaya devam ediyor, sadece kruvaziyer yolcuları bu geniş koridorlar boyunca seyahat ediyor. "Fiyort" kelimesi aslında, seyahat veya geçiş için bir İskandinav kelimesinden gelmektedir. "Feribot", "ücret" ve "ford" aynı kökene sahiptir. İngilizce ve Scotch "firth" eski Norveççeden, "fiyort" ise modern Norveççeden uluslararası bir kelimedir.
Norveç'in büyük bir bölümünde fiyortlar, belirli bir tür parçalanmış ve karmaşık manzara yaratır. Genellikle çok az sürekli karada, bunun yerine geniş bir adalar ve yarımadalar karmaşası vardır. Bu yarımadalar genellikle gerçek anakaraya (dar) kıstak (tipik olarak Norveççe adı "eid" ile tanınır). Bu tür kıstaklar fiyortlar arasındaki kısayollardır ve her zaman önemli ulaşım koridorları olmuştur. Örneğin Vikingler, kıyıların tehlikeli bölümlerinden kaçınmak için gemilerini kıstaklarda karaya çektiler. Bugün hala ana yollar bu tür kıstaklardan sık sık geçmektedir. Olağandışı Osterøy adası örneğinde (Bergen yakınlarında) anakaraya kıstağın bağlantısı ortadan kalkmış ve böylece Osterøy karayla çevrili bir adaya dönüşmüştür.
Pek çok durumda bu tür kıstaklar, bir tuzlu su fiyortu ile bir tatlı su gölü (aslında gölün bir uzantısı) arasında yer alır, örneğin Nordfjordeid'de ("Nordfjord kıstağı") Nordfjord ve Hornindal gölü arasında veya Eidfjord ile Eidfjord arasındaki Eidfjord köyü arasında yer alır. göl. Fiyort ve göl arasındaki bu tür araziler, çoğu zaman en iyi tarım arazileri olduğu kadar birçok köy ve kasabanın da bulunduğu yerlerdir. Alışılmadık bir örnek, Bergen ve Voss arasındaki Mofjorden'dir. Bu fiyort, bir sel nehir yatağını aşındırdığı ve yüksek gelgitte deniz suyunun akmasına izin verdiği 1743 yılına kadar bir tatlı su gölüydü. Sonunda göl, dar kanaldan bir tuzlu su fiyorduna dönüştü. Mostraumen Bergen'den gezi teknesi ile ziyaret edilebilir.
Saltstraumen'deki (Bodø) dünyanın en güçlü girdabı gibi, birçok fiyort, güçlü gelgit akıntıları yaratan dar boğazlara veya girişlere sahiptir. Ørland yakınlarında, Trondheimsfjord'un ağzında, iyi balıkçılık yaratan güçlü bir akıntı var. Trondheimsfjord'un iç kısmındaki Borgenfjorden, ana fiyorta çok dar bir akıntıyla bağlıdır.
bitişik manzara
.jpeg/220px-Blick_Vom_Skylift_Loen_(229108063).jpeg)
Bitişik vadiler ve göller, karmaşık fiyort manzarasının parçalarıdır. En büyük vadiler tipik olarak fiyortların en iç ucunda başlar. Bu vadilerin ana nehirlerinin derin fiyortlara aktığı yerlerde karakteristik deltalar oluşur. Bu tür deltalar, çiftçilik için en iyi zeminlerden bazılarını sunar, ılıman iklimin tadını çıkarır ve kara ile deniz taşımacılığı arasındaki transfer için geleneksel noktalardı. Åndalsnes, Lærdal ve Trondheim gibi önemli köyler ve kasabalar bu yerlerde gelişmiştir. Vadiler, temel olarak fiyortların anakaradaki uzantılarıdır. Birçok vadi, Jølster gölü veya Sandvin gölü (Odda'da) gibi güzel fiyort benzeri göllere ev sahipliği yapar. Vadiler tipik olarak nehirlerin derin geçitler kazdığı eşiklerle iki veya daha fazla bölüme veya seviyeye ayrılır, bu tür geçitler Lærdal'daki Borgund kilisesinin yakınında veya Gudbrandsjuvet'te görülebilir. Valldal. En alpin dağlar fiyortlarla birlikte bulunur, örneğin Hjørundfjord veya Lyngen. Sognefjord'dan uzanan vadiler aslında batıdaki ana kayayı derinden kesiyor. Jotunheimen. Bu peyzaj özellikleri birlikte fiyortun çok ötesinde büyüleyici ve bazen kafa karıştırıcı bir labirent oluşturur ve fiyort alanının çoğunu kaplar.
Norveç etkileniyor buzul sonrası toparlanma (karaya çıkma), arazinin deniz seviyesine göre yılda 5 milimetre kadar yükselmesine neden olur. Buzul sonrası toparlanma, son 100 yılda yükselen deniz seviyesini telafi etti. Ayrıca bakınız İskandinav ülkeleri#Anlayın.
İklim
Norveç'in iklimi, büyük ölçüde körfez akıntısı nedeniyle yüksek enleminden dolayı çok ılımandır. Özellikle nispeten sıcak okyanus, fiyort bölgesini kış boyunca nispeten sıcak tutar. Fiyortlar genellikle kışın donmaz. Oslofjord veya East Finnmark fiyortları gibi bazı fiyortların en iç kısımları belirli koşullar altında donabilir. Yaz sıcaklıkları ayrıca daha büyük okyanusa olan uzaklığa da bağlıdır, dış kısımlar ve ada kuşağı yaz aylarında ılıman sıcaklıklara sahipken, iç, korunaklı kısımlar genellikle nispeten uzun ve ılık yazların tadını çıkarır. Ilıman Atlantik ve iç fiyortların korunaklı tarlalarının bu birleşimi, meyvelerin ve meyvelerin ticari olarak kuzeyde yetiştirilmesine izin verir. Norveç elmalarının çoğu aslında Hardangerfjord'un yamaçlarında, Folgefonna buzulunun sonsuz buzunun hemen altında üretilir.
Batı Norveç fiyortlarının dış kesimleri Ocak ayında ortalama olarak 0°C'nin (don) üzerinde sıcaklıklara sahipken, iç kesimlerde ortalama Ocak sıcaklıkları donmaya yakındır. Fiyortların Nordland ve Troms dış kısımları, 0°C'nin altında (yaklaşık -3°C) ocak sıcaklıklarına sahipken, iç kısımlar vadiye doğru tipik olarak -6°C civarında veya daha soğuktur.
Batı Norveç fiyortlarının iç kesimlerinde Temmuz ayı ortalaması tipik olarak 14°C civarındadır, ancak önemli farklılıklar vardır. Yazlar, Nordland ve Troms fiyortlarının iç kısımlarında nispeten sıcaktır, Temmuz ayı ortalaması 13°C civarındadır ve önemli farklılıklarla birlikte, nadir durumlarda 30°C'nin oldukça üzerindedir.
Ayrıca yağış açısından Norveç'in fiyort bölgesi farklı bir iklime sahiptir. Atlantik'ten gelen baskın güneybatı rüzgarı ve fiyortların çoğunun etrafında yükselen yüksek dağlar nedeniyle, yağmurun çoğu dış veya orta fiyort alanlarına düşer. Örneğin, Sognefjord'un dış kısmı yılda yaklaşık 4000 mm (3 ila 4 metre) yağış alırken, bu yağış sadece 500 mm'dir. Lærdal fiyortun iç kısmında. Fiyortların en iç kısmı tipik olarak orta derecede yağış alır ve hatta Lærdal gibi kurudur. Finnmark ve Doğu Norveç fiyortları genel olarak ılımlı yağış alır.
Buzul
Norveç'te, çoğunlukla küçük vadi buzulları veya sirk buzulları olmak üzere sayısız buzul vardır. gibi büyük buzullar Jostedalsbreen bir dağ platosu üzerinde duran plato veya tabaka buzullardır. Buzulların çoğu, fiyortların bitişiğindeki dağlarda bulunur (yoğun kar yağışlarıyla beslenir), ancak bu buzullar, Türkiye'deki buzullar gibi fiyortun kendisine ulaşmaz. Svalbard ve Grönland. Bir istisna, Nordland ilçesindeki Svartisen buzullarının Engabreen kolunun neredeyse deniz seviyesine ulaşmasıdır. Bir fiyortun buzullara yakınlığı, zümrüt-turkuaz rengiyle görülebilir. eski veya parlaklık.
En uzun ve en derin
- Sognefjorden – 204 km
- Hardangerfjorden – 183 km
- Trondheimsfjorden – 126 km
- Porsangerfjorden – 123 km
- Lyngen – 121 km
- Oslofjorden – 118 km
- Kvænangen – 117 km
- Ullsfjorden – 110 km
- Nordfjord – 106 km
- Çok derin fiyortlar
- Sognefjorden 1308 m
- Tysfjorden 725 m
- Hardangerfjorden 860 m
- Bindalsfjorden 724 m
- Boknafjorden 719 m
- Storfjorden 672 m
- Trondheimsfjorden 617 m
fiyort gölleri
İç kısımdaki birçok tatlı su gölüne fiyort denir, örneğin Randsfjorden ve Tyrifjorden, hatta Mjøsa gölü bile yerel halk tarafından "fiyort" olarak adlandırılır. Bu göller, tipik uzun bir şekle sahip ve aynı zamanda çoğunlukla derin olan tuzlu su fiyortlarına çok benzer. Örneğin Mjøsa 450 metre derinliğindedir, öyle ki, su yüzeyi 120 metre olsa bile gölün çoğu aslında deniz seviyesinin altındadır. Batı Norveç'teki bazı göller aslında ana fiyortun uzantılarıdır ve bazıları tuzlu su fiyortunun jeolojik tarih öncesi bölümündeydi. Örneğin, çok derin Hornindal gölünün yüzeyi denizden sadece 50 metre yüksekliktedir ve Nordfjord'dan alçak bir kıstak ile ayrılmıştır. Bu batı gölleri genellikle fiyorta o kadar benzer ki, sadece tuz eksikliği onun gerçekten bir göl olduğunu ortaya çıkarır.
Eğlenceli gerçekler
Norveççe kelime fiyort uluslararası kabul görmüştür. Eski İskandinav kökeni, "bir kıyıdan diğerine seyahat etmek" veya "seyahat için bir yer" anlamına gelir; bu ikinci anlam, fiyortların eski İskandinav halkı ve Vikingler için otoyollar olduğunu, kara ve dağların ise engel olduğunu ileri sürer. Bu kelime aynı zamanda İskoç ile de ilgilidir. ateş, İsveççe fjärd ve İzlandaca fjörður. Almanca kürk ve ingilizce ford (nehrin sığ geçişi) aynı kökendendir. Eski İskandinav dili, bir fiyort veya dar bir körfezi belirtmek için "-angr" (modern "-öfke") kelimesini veya önekini de kullandı. Bu nedenle, Stavanger, Hardanger, Geiranger ve Varanger gibi birçok Norveç yeri veya bölgesi "-öfke" ön ekine sahiptir - fiyortlar için bu isimler şehirlere ve tüm bölgelere isim vermiştir.
Slartibartfast, bilim kurgu romanında gezegen tasarımcısı Bir Otostopçunun Galaksi Rehberi, Norveç tasarımı hakkında "Bu benimkilerden biriydi. Bir ödül kazandınız, bilirsiniz. Güzel kırışık kenarlar ... kıyı şeridi yapmak benim favorimdi. Fiyortlardaki küçük şeyleri yaparken sonsuz bir eğlence vardı." Norveç fiyortları ve çevresindeki yerleşimler Disney'in filmine ilham verdi Dondurulmuş. Hint filmi Maattraan kısmen Aurland, Geiranger ve Trollstigen'de çekildi. Chevy Chase'in filmi bizim gibi casuslar kısmen yerinde vuruldu Sognefjord alan.
Alın
Norveç'in her yerinde fiyortlar olduğu için giriş noktaları veya nasıl girileceği konusunda çok az genel tavsiye vardır, tavsiyeler çoğunlukla fiyort bölgesine bağlıdır. Hurtigruten fiyort bölgesinden fiyort bölgesine çoğunlukla sahil boyunca ulaşım sunmaktadır. Birçok ziyaretçi Danimarka, Hollanda veya Birleşik Krallık'tan kalkan yolcu gemileri ile gelir, bir yolcu gemisi tüm fiyortu gezebilir ve böylece en popüler fiyortların ikonik iç kısımlarına doğrudan ulaşım imkanı sunar.
Demiryolu
Zorlu arazi yapısı nedeniyle demiryolu hattı bulunmamaktadır. karşısında büyük fiyortlar. Doğu-batı yönünde demiryolu inşaatı da zor, sadece Bergen demiryolu (Bergensbanen) dağlardan ve fiyortlardan okyanusa kadar uzanıyor. Bergen demiryolu, 1900 civarında inşa edildiğinde bir mühendislik başarısıydı. Stavanger hattı (Sørlandsbanen) merkezi dağları dolaşıyor ve büyük batı fiyortlarının hemen güneyinde Stavanger'de sona eriyor. Rauma demiryolu (Raumabanen)'de sona erer Åndalsnes, Romsdalsfjord'un sonu, su veya karayoluyla daha fazla ulaşım. Demir Cevheri Hattı (Ofotbanen/Malmbanan) da fiyorda ulaşmak için zorlu arazilerden geçiyor. Narvik Liman.
Batı fiyortları
- Hava yoluyla: Stavanger, Haugesund, Bergen, Ålesund ve Molde uluslararası havaalanlarının tümü uygun giriş noktalarıdır.
- Arabayla: Yollar E39, E16, E136, 55, 15, E134
- Demiryolu ile: Doğu Norveç'ten üç demiryolu hattı geçmektedir:
- Tekneyle:
- Danimarka'dan Stavanger ve Bergen'e düzenli gemiler (feribotlar)
- Yolcu gemileri - batı fiyortları, genellikle yabancı limanlardan kalkan çok günlük yolculuklar için popüler yerlerdir.
Nordland ve Troms fiyortları
- Hava yoluyla: Bodø, Evenes (Narvik/Harstad) ve Tromsø uygun giriş noktalarıdır (bölgesel ve yerel trafik için birkaç ikincil havalimanı)
- Tren ile:
- Bodø hattı (Nordlandsbanen) birçok kasabaya erişim sağlar Kuzey Ülkesi ilçe
- Demir Cevheri hattı (Ofotbanen) kuzey İsveç'ten Narvik
- Arabayla: Bu alan güneyden kuzeye yaklaşık 1.000 km uzanıyor, araba kullanmak ödüllendirici ama zaman alıyor
- E6 yolu güney-kuzeyden geçiyor
- İsveç'ten birkaç giriş noktası
- Tekneyle: Hurtigruten sahili kaplar
Orta Norveç fiyortları
Anahtar erişim noktası Trondheim şehridir.
- Hava yoluyla: Værnes'deki Trondheim uluslararası havaalanı, Namsos'taki küçük havaalanı.
- Karayoluyla:
- E6, Trondheim ve Oslo'yu birbirine bağlar ve Trondheimsfjord boyunca kuzeye doğru devam eder.
- İsveç'ten E14 yolu
- Demiryolu ile: Oslo'dan Dovre hattı ve kuzeyden Lillehammer, Nordland (Bodø) hattı
Finnmark fiyortları
Uzun mesafeler nedeniyle, en kuzeydeki bölgeler için genellikle hava taşımacılığı önerilir. Karayolu erişimi genellikle İsveç veya Finlandiya üzerinden en hızlı ve en kolay olanıdır. Demiryolları yok.
- Hava yoluyla: Alta ve Kirkenes'in uzun mesafeli iç hat bağlantıları, bölgesel trafik için birkaç ikincil havaalanı vardır.
- Karayoluyla:
- Norveç'in ana yolu olan E6, Kirkenes'e gidiyor
- Finlandiya'dan içeriden erişim
- Rusya'dan erişim
- Tekneyle: Hurtigruten Bergen'den Trondheim, Bodø ve Tromsø üzerinden Norveç kıyılarını kapsar. Kirkenes
etrafta dolaş
Tarihsel olarak tekne taşımacılığı, birçok fiyort bölgesinde mümkün olan tek ulaşımdı. Arabaların kullanılmaya başlamasından sonra bile, fiyort bölgesi boyunca birkaç yüz arabalı feribot geçişi vardı, sadece Møre og Romsdal'ın yol ağında yaklaşık 50 feribot geçişi vardı. Son 50 yılda birçok yeni yolun yapılmasından sonra çoğunlukla en dar noktalarda feribot geçişleri kalmıştır. Feribot rıhtımları ve geçiş noktaları, genellikle rıhtım ve bir araba hattından başka hiçbir şeyin olmadığı uzak yerlerde bulunur.
- Tekneyle:
- Hurtigruten en büyük fiyortların okyanusla buluştuğu kıyı boyunca uzanır. Ancak Hurtigruten fiyortların iç kısmını ziyaret etmez, bunun yerine gemi çoğunlukla fiyortların ağzından geçer. Bu kuralın istisnası Geirangerfjord'a (yaz sezonu) ziyaretler ve Molde ve Trondheim'daki düzenli aramalardır.
- Arabalı vapurlar (ferje/ferge) karayolu sisteminin bir parçasıdır ve ayrı bir ulaşım aracı değildir.
- Ekspres yolcu tekneleri (incitmek) sınırlı karayolu taşımacılığı olan bazı fiyort bölgelerinde otobüs gibi seyahat eder
- Özel tekne ile. Motorlu tekne genellikle en kolay olanıdır. Büyük ölçüde korunaklı bu sularda rüzgar tahmin edilemez veya hiç olmadığı için yelkenleri kullanmak zor olabilir. Kayık, güzel ve huzurlu bir ulaşım şeklidir, ancak çoğunlukla daha kısa mesafelerde gezi yapmak için, kayalar fiyorta düşebileceğinden, kayakçılar sarp kayalıklarda dikkatli olmalıdır.
- Arabayla: Araba kullanmak (ilk kez gelen birçok ziyaretçiyi şaşırtacak şekilde) etrafta dolaşmanın ve aynı zamanda gezip görmenin mükemmel bir yoludur. Birçok yol, harika ve sürekli değişen manzaralar sunan sarp kayalıklarda kıyılar boyunca veya "raflarda" (kornişler) uzanır. Arabalı vapurlar, güzel bir mola ve su üzerinde 10, 20 veya 30 dakikalık mini bir yolculuk sunuyor. Arabalı vapurlar (ferje/ferge) karayolu sisteminin bir parçasıdır ve ayrı bir ulaşım aracı değildir, ana yollarda bu feribotlar o kadar sık çalışır ki planlamaya neredeyse hiç gerek yoktur.
- Demiryolu ile: Karmaşık topoğrafya nedeniyle, ünlü kol ile Bergen hattının gerilmesi dışında, demiryolu genel olarak bir seçenek değildir. Flåm, ve Bodö hat (Nordlandsbanen) Trondheim'dan Bodø'ya kadar uzanır.
- Bisikletle. Bisiklet güzel ve dostça bir ulaşım şeklidir. Ancak bisikletçiler, fiyort bölgelerinde yolların genellikle dik ve uzun tırmanışlı dağ geçitlerini içerdiğini, öte yandan yatay yolların genellikle bisiklet sürmenin tavsiye edilmediği veya yasaklanmadığı uzun tünellerden geçtiğinin farkında olmalıdır. Haritaları dikkatlice okuyun ve tüneller için her ayağı kontrol edin. Tüneller çoğu durumda eski yollar boyunca atlatılabilir.
- Yürüyerek: Fiyort bölgesi, yürüyüş tatili için harika bir fırsat sunuyor. Skåla Dağı, çarpıcı buzulların ve fiyortların muhteşem manzarasını sunmaktadır.
Yapmak
Fiyort alanları Norveç'in büyük bir bölümünü kapsıyor. Fiyortlara özgü aktiviteler arasında kano ve diğer tekne sporları yer alır. Fiyortlar genellikle korunaklı ve dalgalar ılımlı ve seyrektir, sıcak yaz günlerinde deniz meltemi oluşabilir. Fiyortlar genellikle çok derindir ve bazı bölgelerde plaj olmayabilir, sadece doğrudan sudan yükselen sarp kayalıklar olabilir. Bazı sığ koylar keyifli bir yüzme için yeterince sıcak olsa da, fiyortlar genellikle yaz aylarında önemli ölçüde ısınmaz. Nehirler yazın çoğu zaman fiyortların orta ve iç kısımlarına soğuk erimiş su döker.