Japonya - Japão

Ö Japonya (日本Japonya veya nippon) [1] bir ülkedir Uzak Doğu.

Anlıyorum

Japonya, Doğu Asya'da bir ada ülkesidir. Pasifik Okyanusu'nda, Japonya Denizi'nin doğusunda yer almaktadır. Çin Halk Cumhuriyeti, verir Kuzey Kore, verir Güney Kore ve Rusyakuzeyde Okhotsk Denizi'nden Doğu Çin Denizi'ne kadar uzanan ve Tayvan, Güneş ışığı. Adını oluşturan karakterler "güneşin kökeni" anlamına gelir, bu yüzden Japonya bazen "Yükselen Güneşin Ülkesi" olarak tanımlanır.Ülke 6.852 adadan oluşan bir takımadadır ve en büyük dördü adadır. honşu, Hokkaido, Kyushu ve Şikokubirlikte, ulusal arazi alanının %97'sini temsil etmektedir. Adaların çoğu dağlıktır ve en yüksek Japon zirvesi olan Fuji Dağı gibi birçok volkan vardır. Japonya, 128 milyonluk nüfusu ile dünyanın en kalabalık dokuzuncu nüfusuna sahiptir. Tokyo'nun fiili başkentini ve birkaç bitişik belediye binasını içeren Tokyo Metropolitan Bölgesi, 30 milyondan fazla nüfusuyla dünyanın en büyük metropol alanıdır.Arkeolojik araştırmalar, insanların Üst Paleolitik Çağ'daki Japon adalarında zaten yaşadığını gösteriyor. dönem. Japonya'dan ilk yazılı söz, birinci yüzyıl Çin tarihi metinlerinde kısa bir görünümle başlar.Dünyanın geri kalanının etkisi ve ardından uzun tecrit dönemleri ülkenin tarihini karakterize etmiştir. 1947'deki anayasasından bu yana Japonya, bir imparator ve seçilmiş bir parlamento olan Diyet ile üniter bir anayasal monarşi olarak kaldı.Büyük bir ekonomik güç olarak, nominal GSYİH'de dünyanın en büyük ikinci ekonomisine ve satın alma gücünde üçüncü en büyük ekonomiye sahiptir. . Aynı zamanda, G8'in tek Asyalı üyesi olmasının yanı sıra, dünyanın dördüncü en büyük ihracatçısı ve altıncı en büyük ithalatçısıdır. Ülke, kendini savunma ve barışı koruma işlevleri için kullanılan modern ve kapsamlı bir güvenlik gücüne sahiptir. Japonya, dünyadaki en yüksek yaşam beklentisi (BM ve WHO tahminlerine göre) ve en düşük üçüncü bebek ölüm oranı ile çok yüksek bir yaşam standardına (en yüksek 10. İGE) sahiptir.

Kültür

Bu milletin tarihi, mimarisinden gastronomisine kadar Çin geleneği ile Batı formlarını harmanlayan bir kültür üretmiştir. Öncelikle Japonya, yaklaşık 1500 yıl önce başlayan bir süreçte doğrudan Çin'den etkilenmiştir. Bununla birlikte, kültürel ulusallaştırma süreci, Japonya'nın izole kalmasından önceki son 250 yılda, Batı dünyasına açıldığı 1868'e kadar hızlandı. Son yüzyıllarda Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'nden etkilenmiştir. Bu etkiler sayesinde kendi sanat kompleksini, zanaat tekniklerini (bebekler, cilalı nesneler, seramikler, bonsai, origami ve diğer kağıt sanatları, ikebana'nın eklenmesi), gösterileri (bunraku, dans, kabuki, noh, rakugo, shibu, Yosakoi Soran) ve gelenekler (oyunlar, onsen, sento, çay seremonisi) ve eşsiz bir mutfak. Japon popüler kültürü manga ve anime ile tanındı. Manga, ahşap üzerine geleneksel resim ve Batı sanatı arasındaki birlikten ortaya çıktı. Animasyon ve mangadan etkilenen filmlere anime denir. Japonya'da yapılan konsollar 1980'lerden beri başarılı oldu.En iyi bilinen geleneksel örnekleri arasında yemek pişirmede suşi, kültürel tezahürler olarak bonsai, çizgi filmlerde anime Akira ve şu anda dördüncü versiyonunda olan PlayStation video oyunu sayılabilir.

Bölgeler

Japonya dört ana adadan ve birçok küçük adadan oluşur.honşu, bunların en büyüğü ve en kalabalık olanı tipik olarak beş bölgeye ayrılır. Diğer adalar burada, biri bir bölgeyi oluşturan alt bölgelere ayrılmamıştır.

Hokkaido

Tohoku (aomori, Iwate, akita, miyagi, Yamagata, fukuşima)

kanto (İbaraki, Toçigi, gunma, Saitama, chiba, Tokyo, kanagava)

Çubu (Niigata, Toyama, Ishikawa, Fukui, Yamanaşi, Nagano, Shizuoka, aichi, gifu)

kansai (Şiga, ben, Kyoto, Osaka, Nara, Wakayama, hyogo)

Çugoku (Tottori, Şiman, okama, Hiroşima, Yamaguchi)

Şikoku (Kagawa, ehime, Tokuşima, koçi)

Kyushu (Fukuoka, destan, Nagazaki, sekiz, Kumamoto, Miyazaki, Kagoşima)

Okinava

Şehirler

• Tokyo (東京) : Başkent
• Fukuoka (福岡)
• Hiroşima (広島)
• Nagazaki (長崎)
• Nagoya (名古屋)
• Nara (奈良)
• Osaka (大阪)
• Kyoto (京都)
• Sapporo (札幌)

Diğer destinasyonlar

• Fuji Dağı

Varmak

vatandaşlar Portekizce şuradan Makao (SAR pasaportu) 90 güne kadar turist ziyaretlerinde vize muafiyetine sahiptir. Brezilyalılar ve Portekizce konuşulan diğer ülkelerden gelen yolcular, ilgili Japon konsolosluklarından giriş vizesi almalıdır.

• Brezilya'daki Japon Büyükelçiliği[2] - SES, Avenida das Nações, blok 811, parsel 39, Brezilya. Konsolosluk Dairesi (vizeler) - Tel: (61) 3442-4200 (Faks: (61) 3242-2499, e-posta: [email protected])

• Japonya Büyükelçiliği Portekiz[3] - Av. da Liberdade, nº 245 / 6. kat Lizbon. - Tel: (351) 21 311 0560, FAKS: (351) 21 353 7600

Uçakla

• Ülkeye ana giriş kapısı Tokyo'nun Narita Havaalanı'dır. Osaka ve Kyoto'ya hizmet veren Kansai Havalimanı, birçok uluslararası uçuş da alıyor.
• İçinde Sao Paulo, günlük uçuşlar JAL, ölçekli New York. 26 saatlik yolculuk, vergi dahil yaklaşık 2100 ABD Doları ücret. için transit vize gerektiğini lütfen unutmayın. BİZ, ölçek nedeniyle.

tekne

Japonya'ya "Beetle" üzerinden tekneyle ulaşabilirsiniz. [4], şehirler arasında düzenli bir hızlı hat busan, NS Güney Kore, ve Fukuoka, adasında/bölgesinde Kyushu.

İki ülke arasındaki yolculuk yaklaşık üç saat sürüyor.

dairesel

Japonya'nın ulaşım sistemi kapsamlı ve verimlidir.

Trenle/trenle

Ana tren/tren hatları şirket tarafından işletilmektedir. Japonya Demiryolları, veya JR.

Birkaç tren/tren gezisi yapacak kişiler için, satın almaya değer. JR demiryolu geçişi, belirli bir süre için tüm devlet demiryolu ağının sınırsız kullanım hakkını verir.

Daha kapsamlı JR Rail Pass'e ek olarak, ziyaretçiler tarafından Japonya'da satın alınabilecek daha sınırlı ama aynı zamanda daha ucuz geçişler de vardır:

• JR Doğu Demiryolu Geçişi - Doğu/Kuzey Tokyo'da ağ kullanımı için. 5 gün (¥28.000), 10 gün (¥48.800) ve 4 günlük Flex Pass (¥28.000¥) ile satılır ve bir ay boyunca birbirini takip etmeyen 4 günde kullanılabilir. Bu geçiş, Tokyo'dan kuzeye giden Shinkansen'de kabul edilir, ancak Kyoto ve Osaka'ya giden Tokaido Shinkansen'de kabul edilmez.
• JR Batı San'yo Bölgesi Geçişi - Osaka'nın batısındaki Honshu'da ve Kyushu'nun bir bölümünde seyahat için. Ultra hızlı bile Shinkansen'de kullanılabilir Nozomi. 4 günlük veya 8 günlük geçişlerin maliyeti sırasıyla 20.000 Yen ve 30.000 Yen'dir.
• JR Batı Kansai Bölgesi Geçişi - sadece normal trenlerde/trenlerde hizmet vermektedir. Ekspres trenlerde/trenlerde kullanım için ekstra ücret gereklidir ve Shinkansen'de kullanılamaz. 1/2/3/4 günlük geçişler sırasıyla ¥2.000/¥4,000/¥5,000/¥6,000 olarak fiyatlandırılır ve Kyoto, Osaka, Kobe ve Kansai Havalimanı'nı içeren bölgede kullanılabilir.

Tokyo, Kyoto ve Osaka bölgesinde hatları işleten JR Central'ın kendi geçişi yok. Bu bölgede yalnızca tam JR Pass kullanılabilir.

Bu geçişlerin yalnızca JR hatları için olduğunu, Tokyo ve Kyoto gibi metro/metro hatları için geçerli olmadığını unutmayın. Ancak JR, metrolara çok benzeyen "banliyö" tren/tren hatları işletmektedir./metro Bu hatlar büyük kentsel alanların çoğunu kapsar ve geçişlerle serbestçe kullanılabilir.

tekne

Japonya'nın çoğunda düzenli "feribot" hatları vardır.Bunlar genellikle şehirler arasında seyahat eden araç ve yolcuları taşıyan gece hatlarıdır.Ucuz ama zaman alıcı seçeneklerdir, bu yüzden hatların çoğu gecedir. Buna rağmen Japon tarzı toplu yatakları (tatami), restoranları/snack barları ve hatta mini kasaları ile oldukça rahat ve temiz bir ulaşım seçeneğidir.

Hatlardan biri, adanın/Kyushu bölgesinin güney ucundaki Kagoshima Şehrine ve Okinawa takımadaları/vilayetindeki şehirlere hizmet vermektedir. Kagoshima ile Okinawa'nın başkenti arasındaki bir yolculuk yaklaşık 24 saat sürer, ancak uçakla seyahat etmekten çok daha ucuzdur.Başka bir hat, Kobe şehrine ve Kyushu'daki Oita şehrine yaklaşık 12 saatlik bir yolculukla hizmet vermektedir.

Arabayla

Otobüs/otobüs ile

Düzenli şehir içi ve karayolu otobüs hatları vardır. Trenler Japonya'daki ana ulaşım araçlarından biri olmasına rağmen, otobüsler genellikle trenlerin gelmediği hatlarda çalışır ve hatta trenlerden yolcu almak için demiryollarıyla fiyatlarda rekabet eder.

Normalde sadece kullanılan güzergah ücretlidir ve şehir içi otobüslerde tahsilatçı bile yoktur ve parayı otobüsün içindeki değişim makinesinde değiş tokuş etmek ve ödenmesi gereken tutarı sürücünün gözü önünde tahsilata yatırmak yolcunun vicdanına kalmıştır. .

Uçakla

En büyük iki havayolu olan JAL (Japan Airlines) ve ANA (All Nippon Airways) tarafından kapsanan hatlara ek olarak, Tokyo ve Fukuoka, Tokyo ve Tokyo arasında düzenli seferler yapan Skymark gibi "düşük maliyetli, düşük ücretli" şirketler var. Okinawa, diğer yollar arasında. Diğer şehirlerde bu türden daha fazla şirket var.

Konuşmak

Japonca resmi dildir. Nüfusun büyük bir yüzdesi belirli bir süre İngilizce eğitimi almıştır ancak tipik seviye genellikle düşüktür. Bazı alanlarda, örneğin Hamamatsu ve toyohashi, Portekizce konuşan önemli bir Japon-Brezilya nüfusu var.

Satın almak

Japonya'nın para birimi Yen'dir (¥ veya JPY). 5 Ağustos 2012 tarihli alıntılar:

• BRL 1 = ¥ 38,71
• 1 EUR = ¥ 97,27
• $1 = ¥ 78.51

Japonya gezginler için pahalı bir ülke olabilir. İyi olan şu ki, kurlar, döviz kurları ve enflasyon büyük ölçüde azaldı Fiyat:% s son on yılda ve bugünkü maliyetler genellikle Euro Bölgesi, Örneğin. Genel olarak konuşursak, bir seyahate günde 4.000 Yen'den daha az harcamak zordur ve belirli bir derecede rahatlık ancak 10.000 Yen'den sonraki harcamalarla beklenebilir. Otel konaklamasını, restoran yemeklerini ve hatta uzun mesafeli seyahatleri de dahil edersek, bu rakam kolayca iki katına çıkabilir.

İlginçtir ki, Japonya çoğunlukla kağıt para Kredi ve banka kartları yerine. Yabancılara hizmet veren mağazaların ve otellerin çoğu kart kabul etse de birçok mağaza, kafe, bar ve marketler kart kabul etmemekte ve yaptıklarında da bazen asgari bir miktar talep edip ücret almaktadırlar. Ayrıca, para çekme/çekme işlemleri için uluslararası kartları kabul eden ATM'ler hala nadirdir. Bu yüzden Japonya'da Japonların yaptığı gibi yapın: her zaman yanınızda iyi miktarda para taşıyın - ülke güvenlidir ve bazı küçük yerlerde çok para taşımak bir zorunluluk haline gelir.

Bak

Bıçak

İle

Japon mutfağı dünyanın çok ötesine geçiyor Suşi şuradan sashimi. Neredeyse Japonya'nın her yerinde deniz ürünleri, dev yengeçler, yahniler, doğu erişteleri ve hatta çiğ at etinden oluşan tipik yöresel yemekleri bulabilirsiniz. basashi.

Birçok Japon seyahat acentesinde, seyahat devreleri adı verilen seyahat devreleri vardır. Ryokou Gurme (グルメ旅行), kelimenin tam anlamıyla birkaç yeri ziyaret ettiğiniz ve her birinde tipik yöresel yemeği tadabileceğiniz "gurme gezisi".

içmek ve dışarı çıkmak

Geleneksel Sake'ye (日本酒) ek olarak, Shochu (焼酎) da vardır.

uyumak

Geleneksel gençlik pansiyonları ve otellerine ek olarak, Japonya, daha nadir ve daha nadir arasında değişen benzersiz konaklama biçimleri sunar. ryokan (旅館), Japon tarzı misafirhanelerden ultra işlevsel kapsül otellere ve üst düzey aşk otelleri.

Çalışmak

için bir web sitesidir Japonya'da öğretmenler hemen hemen her dil için öğrenci bulmaya yardımcı olur.

Emniyet

Ülke, Batı standartlarına göre son derece güvenlidir. Pratikte yankesici / yankesici yoktur ve geceleri bile silahlı soygunlar hakkında bir şey duymazsınız.Son zamanlarda, kilitlerin basitliği nedeniyle değerli hırsızlık için birkaç ev hırsızlığı vakası olmuştur, ancak yine de sıklıkla çok düşüktür. Batı standartlarına göre; Yolcuları etkilemeyen bir gerçek olmasının yanı sıra, biraz özen asla çok fazla değildir: Bavulunuzu ihmal etmeyin.

Sağlık

Sağlık: Japonya, dünyadaki en uzun yaşam süresine sahiptir: Kadınlar için 85,3 yıl ve erkekler için 78,4 yıl. 2010 nüfus sayımına göre, bebek ölüm hızı, doğan her 100 çocukta 3,2'dir. Gelişmiş ülkelerin karakteristiği olan Japonya, dengeli bir sosyal piramide sahiptir. Sağlık ve uzun ömür sadece iyi beslenme, egzersiz ve hijyen gibi bireysel bakıma bağlı değildir. Ama aynı zamanda ülkenin ekonomik koşulları, eğitim, sağlık kalitesi, çevre duyarlılığı, ulusun refahını ve yaşam kalitesini etkiliyor. Japonya'da kirliliği kontrol etmek için katı düzenlemeler vardır.

Saygı duymak

Trafik ışıklarına (farlar, sinyaller, trafik ışıkları) normalde yayalar/yayalar dahil herkes tarafından saygı duyulur. Bunlar her zaman tercih edilse de, yerel halkın saygısız bakışlarından dolayı azarlanmamak ve hatta ezilmemek için trafik ışıkları kapalıyken şeritleri geçmeyin.

İletişimde kalın

Cep telefonları (cep telefonları)

Cep telefonları için varsayılan (携帯電話 - keitai denwa) uyumsuz Brezilya ve Portekiz'de kullanılan GSM ve CDMA dahil olmak üzere diğer ülkelerdeki çoğu sistemle. Sadece 3G sistemini kullanan telefonlar kullanılabilir. dolaşım ülkede.

Japonya'da İkamet Edenler Artık Kart Kullanan Cihazlar Satın Alamıyor ön ödemeli, ancak yine de hizmete abone olabilirler. faturalıBu, ülkede aylarca kalacak olanlar için avantajlı olabilir. Ana operatörler NTT DoCoMo, vay, KDDI ve Softbank'tan (eski adıyla Vodafone). NS Aylık fatura kullanıcılar için yaklaşık 5000 ¥ ışık ve şirketler "sadakat" süresi bitmeden hattı iptal ettikleri için ceza alabilirler. Bazı şirketler, hatta bazıları uluslararası havalimanlarında faaliyet göstermektedir. kiraya vermek gezginler için cihazlar.

Bu makale özetlenen ve daha fazla içeriğe ihtiyaç duyar. Halihazırda uygun bir modeli takip ediyor ancak yeterli bilgi içermiyor. İleri atıl ve büyümesine yardım et!