Hokkaido - Hokkaido

Hokkaido (北海道 Hokkaido) en kuzeyidir Japonyadört ana adadır. Hem büyüklük hem de nüfus (2019'da 5,3 milyon) ile benzer İskoçyaJaponya'nın en seyrek nüfuslu bölgesidir.

Anlama

Japonya'nın ana vatanı Aynu Hokkaido, pek çok harika insanla evcilleştirilmemiş vahşi doğayı temsil etmeye devam ediyor. Ulusal parklar. Hokkaido, Japonya'nın tüm kuzey adası ve çevresindeki adacıklardan oluşan, Japonya'nın açık ara en büyük vilayetidir. Pek çok ziyaretçi için manzara kuzey Avrupa'yı andırıyor, pirinç tarlaları ve haddeleme tarlalarının ve sahte Alman kulübelerinin yerini alan beton çitler. Bununla birlikte, adanın çoğunda bulunan her yerde bulunan kaplıca tatil köyleri, hala Japonya'da olduğunuzu hatırlatıyor.

Tarih

Daha önce ... olarak bilinen ezo (蝦夷), Hokkaido, bin yıl boyunca torunları bugünün Ainu'su olan Emishi halkının eviydi. 1500'lerden beri Japon feodal beyler tarafından gevşek bir şekilde yönetilirken, doğrudan Japon kontrolü, Oshima Yarımadası ile sınırlıydı. Hakodat. Japonya anakarasından toplu göç ancak 1869'daki Meiji Restorasyonu'ndan sonra Hokkaidō Geliştirme Komisyonu (開拓使 Kaitakushi) adaya yerleşmek ve kaynaklarını sömürmek için yaratıldı. Japonya'nın geri kalanında bol miktarda bulunan bin yıllık tapınaklardan ve tarihin gözle görülür izlerinden yoksun olan ada, bugüne kadar biraz sınır hissi, düzenli ızgara düzenleri ve çok sayıda kütük kabinli planlı şehirler.

Hokkaido, 1980'lerin sonlarında Bubble'ın sonunda, yerel borç veren Takushoku Bank'ın çöküşünün birçok yerel işletmeyi devirmesiyle özellikle sert bir darbe aldı. Marjinal tarım arazilerini ve giderek kârsız hale gelen madencilik ve sanayiyi de eklediğinizde, birçok Japon'un daha sıcak iklimler için kaçması şaşırtıcı değil. Projeksiyonlar, vilayetin 2050 yılına kadar nüfusunun yarısını kaybedebileceğini gösteriyor. Ekonomideki tek parlak nokta, kış sporlarıSapporo ile 1972 Kış Olimpiyatları ve kayak merkezi Niseko özellikle patlama.

İklim

Hokkaido, Japonya'nın geri kalanından daha serindir ve Japonya'nın bunaltıcı yazları ve yağışlı mevsiminin merhametsiz eksikliği, onu Mayıs ve Ağustos ayları arasında çok popüler bir iç destinasyon haline getirir. Hokkaido'nun iç bölgelerinden bazıları, büyük günlük ve yıllık sıcaklık değişimlerine sahip karasal bir iklime sahiptir. Bir dizi kayak merkezi ve dünyanın en iyi tozlarından bazılarıyla Hokkaido, kışın milyonlarca yerli ve yabancı kayakçı ve snowboardcuyu kendine çekiyor.

Bölgeler

Ana Japon adaları arasında tek başına, Hokkaido birden fazla bölgeye ayrılmamıştır. Bunun yerine dört devreler (道 yapmak), sırayla bölünen alt vilayetler (支庁 shicho).

Şehirler

• 43.066667141.351 Sapporo - Hokkaido'nun başkenti ve açık ara en büyük şehri
• 44.016667144.2666672 Abashiri – Japonya'nın en kötü şöhretli hapishanesine ev sahipliği yapan kuzey balıkçı limanı
• 43.766667142.3666673 asahikawa – Japonya'nın en soğuk şehri (tam anlamıyla)
• 43.35142.3833334 Furano – yazın lavanta ve kışın dünyanın en iyi pudralarından bazıları ile
• 41.766667140.7333335 Hakodat – trenle Hokkaido'nun kapısı ve kısa ömürlü Ezo Cumhuriyeti'nin başkenti
• 43.8143.96 Kitami – Saroma ve Akan Gölü arasında yer alan bu şehir, nane çiftlikleriyle ünlüdür.
• 42.916667143.27 Obihiro - Japonya'nın en önemli tarım kuşaklarından biri olan Tokachi Ovası'ndaki ana şehir
• 43.1833331418 Otaru – Hokkaido'nun en büyük limanı
• 45.415667141.6730569 Wakkanai – Japonya'nın en kuzeydeki şehri, Rusya'ya birçok bağlantısı olan büyük bir liman

Diğer destinasyonlar

• 43.583333142.4666671 Biei – güzel yamalı tepelerin ülkesi
• 42.8140.6833332 Niseko - modaya uygun kayak destinasyonu
• 42.416667141.13 Noboribetsu – Hokkaido'nun en büyük kaplıca tesisi
• 42.983333142.44 Shimukappu - köy
• 42.25142.5666675 Şinhidaka – safkanlar ve güzel kiraz çiçekleri

Ulusal parklar

• 43.51666667144.266666671 Akan Milli Parkı – Akan Gölü de dahil olmak üzere gizemli gölleriyle tanınır
• 42.0121140.6712 Onuma Yarı Milli Parkı – güney Hokkaido'da Hakodate yakınlarındaki huzurlu göl
• 44.161944145.2355563 Shiretoko Ulusal Parkı – Ayıların vahşi doğada dolaştığı ve sıcak şelalelerde yıkandığı bu doğu yarımadası parkı, 2005 yılında Dünya Mirası Alanı olarak belirlenmiştir.
• 43.66027778142.858055564 Daisetsuzan Milli Parkı – Japonya'nın en büyük milli parkı, Hokkaido'nun ortasında ve aşırı yürüyüşçülerin ve insanların Kutsal Kase deniz ürünleri yemeyi seviyor
• Kushiro Sulak Alanları Ulusal Parkı
• 42.6666666666671415 Shikotsu-Toya Ulusal Parkı – volkanik kaplıcalar, gürleyen volkanlara sahip iki güzel kaldera gölü ve yosunlu kanyonlar, manzaralı Toya Gölü'nü Japonya'nın en popüler turistik yerlerinden biri yapar
• 45.1939141.2586 Rishiri-Rebun-Sarobetsu Ulusal Parkı – kuzey ucunda Wakkanai açıklarındaki küçük adaları kaplamak

konuş

Standart Japonca her yerde konuşulur. Büyük ölçüde Japonya'nın her yerinden gelen göçmenler tarafından doldurulduğundan, güçlü bir bölgesel lehçe notu yoktur.

Birkaçı hala konuşuyor Aynu, ancak dil tehlikede: 2011 UNESCO raporu, yalnızca 15 yaşlı anadili ve sınırlı yeteneğe sahip birkaç yüz kişi olduğunu belirtti. Bir ziyaretçi olarak, Ainu dilini göreceğiniz ana yer, yer isimleribirçok patlayıcı "p" sesi (Japonca'da nadirdir) kullanma eğiliminde olan ve aşağıdaki gibi karakteristik sonlara sahip olan -betsu, -nai ve -horo/poro.

Alın

Dünyanın en uzun ikinci demiryolu tüneli olan Seikan Tüneli, Hokkaido'nun Japonya'nın ana adası Honshu'ya olan tek kara bağlantısıdır. Hokkaido'ya ulaşmanın tek yolu tünelden geçen trenler, feribotlar ve uçaklardır. Hokkaido'ya arabayla girmenin tek yolu, onu birçok araba vapurundan biriyle karşıya geçirmektir.

Uçakla

Sapporo's Chitose Havaalanı (CTS ^IATA), Hokkaido'nun tek uluslararası önem kapısıdır ve uçuşlar Hong Kong, Taipei, Kaohsiung, Şanghay, Pekin, Honolulu, Seul ve Busan. Ancak, yalnızca sınırlı uluslararası uçuşlar vardır ve çoğu ziyaretçinin aşağıdaki gibi aktarma merkezlerinden geçmesi gerekecektir. Tokyo ve Osaka. Tokyo ve Sapporo arasındaki rota, kapasite ve günlük uçulan uçaklar açısından dünyanın en yoğun rotasıdır. Tokyo üzerinden aktarma yapıyorsanız, Sapporo uçuşlarının çoğunun Haneda (HND ^IATA) ve Narita'dan oraya seyahat etmek için en az 3 saate ihtiyacınız olacak (NRT ^IATA).

Ek olarak, birkaç uluslararası uçuş vardır (çoğunlukla Seul ve Taipei) için asahikawa ve Hakodat.

Trenle

Hokkaido sonunda ulusal birliğe bağlandı. Shinkansen Mart 2016'da yüksek hızlı ağ segmentinin açılmasıyla birlikte Aomori ve Hakodat denizaltı Seikan Tüneli üzerinden. Tokyo'dan Hakodate'ye tek kişilik bir yolculuk, şimdi sadece dört saat sürüyor. Hayabusa hizmet. 2030 mali yılına kadar Hakodate'den Sapporo bitirilmesi bekleniyor.

Shinkansen için Hokkaido'daki terminal istasyonu Shin-Hakodate-Hokuto İstasyonu (新函館北斗). Buradan yolcular, Hakodate şehir merkezine 15 ila 20 dakikalık bir servis treni yolculuğu yapabilir veya Sapporo.

Araba kiralama tesisleri istasyonun hemen dışında yer almaktadır.

Seishun 18 Bilet

Beri Seishun 18 Bilet hızlı tren kullanarak seyahate izin vermiyor, Honshu'dan Hokkaido'ya gitmek isteyen kullanıcılar ayrı bir satın almalı opsiyon bileti ¥2300 için. Özel bilet, Okutsugaru-Imabetsu (Honshu'daki son hızlı tren durağı) ve Kikonai (Hokkaido'daki bu tür ilk durak) arasındaki Hokkaido Shinkansen trenlerinde mevcut herhangi bir standart sınıf koltukta yolculuk yapılmasına izin verir. Ayrıca, yerel JR ağının geri kalanına erişilebilen Kikonai ve Goryokaku arasındaki özel Isaribi Hattı üzerindeki seyahatleri de kapsar. Opsiyon bileti satın almak ve kullanmak için geçerli bir Seishun 18 Biletine sahip olmanız gerekir.

Feribotla

Feribotlar çoğunlukla kendi arabalarını Hokkaido'ya getiren insanlar arasında popülerdir.

• gelen feribotlar Hakodat kuzey limanlarına bağlantı Tohoku, dahil olmak üzere Aomori ve Shimokita Yarımadası.
• Otaru bağlantılar sağlar Maizuru (yakın Kyoto) ve Seul.
• Tomakomai ile bağlanır akita, Niigata, Tsuruga, ve bazen Maizuru.
• Wakkanai Rusya'ya feribot seferleri var.

etrafta dolaş

Hokkaido çok büyük, bu yüzden etrafta dolaşmak için bolca zaman tanıyın ve zamanınız kısıtlıysa çok fazla şey yapmaya çalışmayın. Birçok Japon haritası, Hokkaido'yu ülkenin geri kalanından daha büyük bir ölçekte gösteriyor ve bu da mesafelerin aldatıcı bir şekilde küçük görünmesine neden olabilir.

Uçakla

Hokkaido, uçsuz bucaksız büyüklüğü ve çok sayıda uzaktaki adaları nedeniyle oldukça gelişmiş bir banliyö havayolu ağına sahiptir. Başlıca bölgesel taşıyıcılar JAL yan kuruluşudur Hokkaido Hava Yolcusu ve ANA. Birçok turboprop uçuş, Sapporo'nun merkezindeki küçük Okadama Havalimanı'ndan yapılıyor.

Trenle

Hokkaido'daki tren ağı (Japon standartlarına göre) sınırlıdır, ancak büyük şehirler arasında seyahat için fazlasıyla yeterli. Ancak, Hokkaido'nun birçok milli parkı gibi daha ilginç yerlerin çoğuna erişim, ya seyrek ve pahalı otobüslere güvenmeyi, kendi arabanızı kiralamayı ya da otostopta şansınızı denemeyi gerektirecektir.

Bazı uygun ekspres trenler şunları içerir: Hokuto ve Süper Hokuto arasında Sapporo ve Hakodat (3½ saat, her yön için ¥ 8,830); Süper Kamui Sapporo ile arasında asahikawa (1½ saat, her yön için ¥4.810); Tokaçi Sapporo ile arasında Obihiro (3 saat, her yön için ¥ 7,220); Süper Ōzora Sapporo ile arasında Kushiro (4 saat, her yön için 9370 yen); ve süper soya ve sarobetsu Sapporo ile arasında Wakkanai (5½ saat, her yön için 10.450 ¥).

JR özel bir teklif sunuyor Hokkaido Geçidi, taşıyıcının Hokkaido'daki tüm JR trenlerine ve çoğu JR otobüsüne binmesine izin veren Japan Rail Pass'tan ayrı olarak.

Otobüs ile

Trenden daha yavaş ve daha az konforlu bir seçenek, trenle erişilemeyen tüm alanları da kapsayan otobüsleri kullanmaktır. Yataklı hizmetler Sapporo adanın çoğu köşesine. Yerel otobüs tarifelerinin çok seyrek, bu yüzden mahsur kalmamak için dikkatlice kontrol edin.

Arabayla

Hokkaido, Japonya'da birkaç yerden biridir. araba kiralamak faydalıdır, çünkü birçok milli parka ve onsen tatil beldesine biri olmadan erişim oldukça zor olabilir. Büyük şehirler iyi bir otoyol ağıyla kaplıdır. Bununla birlikte, hız limitleri düşüktür, birçok otoban 70-80 km/s ile sınırlandırılmıştır ve hatta Tokachi'nin düz, geniş ve düz otoyolları bile 50 km/s ile sınırlı. Bu nedenle hız yapmak oldukça yaygındır, ancak hız tuzakları ve ağır para cezaları da öyle.

Kışın, adayı bir kayak cenneti yapan aynı kar, tehlikeli sürüş koşulları anlamına da gelebilir ve hız limitleri daha da düşer. Kış lastikleri Kasım ayından itibaren zorunludur (kiralık araçlarda zaten bu lastikler takılı olmalıdır, ancak sormaktan zarar gelmez). Kara buza dikkat edin, fren yapmak için kendinize bolca mesafe bırakın ve uzun mesafeleri kat etmek için ekstra zaman ayırın.

Bisiklet ile

Hokkaido, nisandan eylüle kadar bir bisiklet cennetidir. Birçok bisiklet yolu vardır ve çoğu ana yolun çok geniş kaldırımları vardır. Ayrıca sizi gitmek istediğiniz yere götürecek çok güzel arka yollar var. İngilizce bilgiler çok sınırlıdır, en iyi yol iyi bir harita satın almak ve kendiniz planlamaktır.

başparmak ile

Otostop Hokkaido'da uygun bir seçenektir ve toplu taşıma ağının sınırlamaları nedeniyle, Japonları başparmaklarını dışarıda görmek duyulmamış bir şey değil (ülkenin geri kalanında çok nadir görülen bir manzara). Önemli uyarılar, bazı yollarda özel araç trafiğinin bile minimum düzeyde olabileceği ve yılın yarısında havanın ülkenin geri kalanından daha soğuk olduğudur.

Ayrıca bakınız:Japonya'da otostop çekmek

Gör ve yap

Birçok ziyaretçi için Hokkaido'nun sayısız Ulusal parklar sınırsıza yakın teklifler ile gündemde bir numara Doğa yürüyüşü fırsatlar.

Hokkaido'nun diğer önemli cazibe merkezleri çiçek bahçeleri, yüksek kaliteli tarım ve deniz ürünleri, kaplıcalar ve toz kayağıdır.

Yemek

Hokkaido'nun nüfusunun çoğu deniz kenarında yaşıyor ve sonuç olarak Deniz ürünleri Hokkaido ücretinde ağır rakamlar. Tüylü yengeçlere bakın (毛蟹 kegan), kral yengeçler (タラバ taraba) ve lezzetli suşi. Akkeshi'nin istiridyeleri, Saroma'nın tarakları ve kuzeybatı sahilinin deniz kestanesi (うに tek) Japonya'nın en iyi deniz ürünleri arasında sayılmaktadır.

Daha beklenmedik bir şekilde, Hokkaido Japonya'nın çoğunu üretiyor. Süt Ürünleri ve özellikle doğuda birçok insanla karşılaşacaksınız. yaratıcı onlar için kullanır. Körünüzde krem ​​peynir veya şehriye çorbanızda tereyağı var mı? Kuşkonmaz, mısır veya kalamar mürekkebi dondurmaya ne dersiniz? Hokkaido'da yapacaksın.

Diğer Hokkaido klasikleri şunları içerir:

• miso ramen (味噌ラーメン) genellikle tereyağlı ve/veya mısırlı erişte çorbası (バターコーンラーメン batākōn ramen). Hokkaido'nun en ünlü ramen zinciri Santouka, şimdi dünya çapında franchise, asahikawa.
• köri çorbası (スープかれー), sebzelerle dolu, köri aromalı doyurucu bir çorba takozu, özellikle Sapporo
• Cengiz Han (ジンギスカン jingisu kan), kendiniz ızgara yaptığınız dilimlenmiş kuzu eti ve sebzeler, Japon versiyonu Moğolca Barbekü (dolayısıyla adı)
• chanchanyaki, miso, somon ve sebzelerden oluşan bir tavada kızartma
• zengi (ザンギ) soya/zencefil/sarımsak turşusu ile yapılan derin yağda kızartılmış tavuk
• mısır koçanı (とうきび tokibi veya とうもろこし tomorokoshi)
• kavun kavun (メロン meron) Yubari, Tokyo mağazalarında fevkalade pahalı ama sezonda pratikte dağıtılıyor

İçmek

Hokkaido, Japonya'nın en iyi aşklarından bazılarına ev sahipliği yapar, grubun en ünlüsü asahikawa's Otokoyama (男山). En ünlü marka olan Hokkaido'da bira da büyüktür. Sapporo Birası (doğal olarak Sapporo), ancak hemen hemen her kasabada bulunan birçok mikro bira da örneklemeye değer.

Son fakat en az değil, ünlü Japon viski yapımcılar Nikka ana içki fabrikasına sahip olmak Yoichi.

Uyku

Hokkaido, Japonya'nın en iyi yerlerinden biridir. kamp yapmak, ancak gece üşümesine dikkat edin - yaz aylarında bile iyi bir uyku tulumuna ihtiyacınız olacak. Özellikle güneybatı sahili, okyanus akıntıları nedeniyle şaşırtıcı derecede soğuk olabilir.

Hokkaido'nun daha ucuz konaklama yerlerinin çoğu, kış ısıtması (冬期暖房 toki danbo), çünkü kuzeydeki Japon evleri bile kötü bir şekilde yalıtılmıştır ve sıcaklıklar düştüğünde çok miktarda yakıtı çiğnemektedir. Bu 500 ¥'den fazla olmamalıdır.

Dağlar için geliyorsanız, birçok dağ kulübesinden birinde kaldığınızdan emin olun (山小屋 yamagoya) Hokkaido'da. Çoğu ücretsizdir ve hem ucuz bir uyku hem de iyi bir kültürel deneyimdir. Japon arkadaşlar da edineceğinizden emin olabilirsiniz.

Güvende kal

Hokkaido en kötü ölüm oranına sahip trafik kazaları Japonyada. Hokkaido, geniş açık yollarıyla tanınan, Japonya'nın en yaygın bölgelerinden biridir. Yerel halk, birçok alanda belirtilen sınırların en az 20 km/s üzerinde araç kullanır. Normal otoyollarda 100 km/s'nin üzerinde hızla giden arabaları görmek olağandışı bir durum değildir (belirtilen sınır 60 km/s'dir). Bu hızlarda, özellikle mini arabalarda kafa kafaya çarpışmalar felakettir.

Hokkaido'da dar, kötü işaretlenmiş ve okları düz olan birçok çiftlik yolu vardır. Bunlar genellikle otoyollara paralel çalışır ve çok daha az kalabalık olma eğilimindedir. Yerel halkın bu yollarda 100 km/s'yi aşması alışılmadık bir durum değil. Bir dur işaretini kaçırmak ölümcül olabilir ve işaretleri tespit etmek zor olabilir. Çiftlik araçlarının hiçbir uyarı vermeden barakalardan çıkmasına ve özellikle yaz aylarında omuzları olmadığı için bisikletlere dikkat edin.

Kış sürüşü Hokkaido'da kalbin zayıflığı için değil. Yollarda çok az kum veya tuz kullanılıyor ve birçok alanda yoğun kar yağışı, yolların önce dolu, sonra katı buza dönüşmesi anlamına geliyor. Bu aynı zamanda yol işaretlerinin tamamen görünmez olacağı anlamına gelir. Sarkan merkez hattını arayın (中央線 chuosen) kavşaklarda yolların üzerindeki işaretler. Otoyollarda, yolun omuzlarında aşağıyı gösteren ok işaretleri de vardır ve bunlar da görünmez olacaktır. Kış lastikleri zorunludur. Dağ sürüşü için zincir tavsiye edilir. Hızlar daha düşük olduğu için ölümler daha az ama kışın daha çok kaza oluyor. Kışın hiç araba kullanmadıysanız, burada öğrenmeye çalışmayın.

Hokkaido boz ayı (エゾヒグマ ezohiguma, 熊 kuma), Ainu için kutsaldır, Hokkaido'nun en ünlü yırtıcısıdır. Adada hala tahmini 10.000 kişi dolaşıyor, ancak onlar utangaç, münzevi yaratıklar ve aşağıdaki gibi uzak bölgelerin dışında biriyle karşılaşmanız pek olası değil. Shiretoko Ulusal Parkı. Birçok Japon yürüyüşçü ayı çanları taşır (熊鈴 kumasuzu). Vahşi doğada kamp yapıyorsanız, çadırınızda yiyecek saklamayın.

Hokkaido tilkisi taşır ekinokok paraziti, insanlarda ölümcül olabilir. Bu parazit su yoluyla yayılabileceğinden, Hokkaido'da kaynatılmamış nehir veya göl suyu içmeyin. Tilkilere yaklaşmak veya beslemek de önerilmez. (Yaban hayatı beslemek de yasa dışıdır.)

Saygı

Bu bölgenin yerlisi olan Ainu halkı, Japonlar tarafından tarihsel olarak marjinalleştirildi. Birçok Ainu, ayrımcılığı önlemek için mirasını gizledi ve birçok karışık ırktan birey, Ainu mirasının farkında değil. Ainu'nun kendi kültür ve geleneklerine ilişkin hakları ilk olarak 1997'de bir mahkeme tarafından tanındı. 2008'deki bir karar ve 2019'daki faturalar, Ainu halkına kültürlerini yok olmaktan kurtarmaya yardımcı olabilecek resmi tanıma sağladı.

İnsanlara Japonlara karşı Ainu'nun tarihini kibarca sorabilmenize rağmen, bu hassas bir konudur ve bu konudaki görüşleriniz muhtemelen hoş karşılanmayacaktır.