Julier Geçişi - Julierpass

Julier Geçidi yol açar Tiefencastel içinde GraubündenOberhalbstein için Silvaplana içinde Üst Engadin ve kışa dayanıklı en önemli yol bağlantısıdır. engadin.

arka fon

Julier - geçişin zirvesi
Julier Geçidi'nde Çalışkanlık
Julier Geçidi Darülaceze

Julier Geçidi, ital. Passo del Giulia cevap Romanşça Digl Gelgia'yı geç Graubünden bölgesinden geliyor Oberhalbstein cevap Albula vadisinden Yukarı Engadine'ye. Transalpin kuzey-güney bağlantısı, elverişli topografyası nedeniyle Roma döneminde zaten bir dağ geçidi olarak kullanılıyordu. En zor rota gerçek Julier Geçidi değil, aralarındaki Crap Ses boğazıdır. Tiefencastel ve Savogninbu Roma zamanlarındaydı Pzt ve Salouf atlatıldı. Roma döneminden kalma, Julier Geçidi'nin yüksekliğinde, geçişin zaten arabalar tarafından kullanıldığını gösteren sütun parçaları ve araba izleri bulundu. Riom yakınlarında bir Roma atı değiştirme istasyonunun kalıntıları kazıldı.

Orta Çağ'da Julier Geçidi'nin önemi azaldı, çünkü Engadin'e vardıktan sonra hala malojapass aşağı doğru Bergell ve İtalya yönünde. üzerindeki rota Septimer geçişi doğrudan içine Bergell tercih verildi.

Yolun Julia Nehri yakınından geçtiği Crap Ses Boğazı'ndaki kritik nokta, 1777'de kayaların patlatılmasıyla güvence altına alındı. 1820'de Graubünden kantonu Julier Geçidi üzerinde yeni bir yol açtı, arazi seviyeleri serpantinler tarafından aşıldı, aradaki bölümler yapısal olarak daha az zorlu ve çığlara daha az eğilimliydi. Sokak 1930 civarında yenilendi. 1910 civarında bir elektrikli demiryolu için başlatılan bir proje Lenzerheide ve Tiefencastel Julier Geçidi üzerinden Engadine'e geçiş asla gerçekleştirilemedi.

1990'dan bu yana geçit yolu geniş kesimlerde yenilendi, geçidin yakınındaki kritik nokta 1 bok ses 700 m uzunluğunda bir tünel ile baypas edildi. 2016 yılında Silvaplana, bypass ile geçiş trafiğinden kurtarıldı ve trafik akışı iyileştirildi.

Bölgeler

Bögia yakınlarındaki Julier Geçidi
Julier Geçidi'nin batı rampası

Julier Geçidi, Oberhalbstein bölgesini Yukarı Engadin ile ve daha da öteye bağlar. malojapass için Chiavenna ve Como Gölü; Ren'in nehir havzaları (Albula Hinterrhein'e akar) ve sonunda doğuya Tuna'ya akan Han arasındaki havzayı oluşturur.

dil

Geçidin kuzeyinde, Romansh resp. Konuşulan Bündnerdeutsch (Surmeirisch), güneyde Putèr, ayrıca bir Rhaeto-Roman lehçesi.

oraya varmak

itibaren Chur eğer otoyolu kullanırsan A13 ve otobanın sonunda güney yönüne döner San Bernardino Geçidi itibaren. itibaren bu şekilde sen sokağa çık 417 için Tiefencastel ve oradan sürücüler Julier Geçidi yoluH3. Yeterince geniş olan yol, büyük ölçüde kışa dayanıklı olacak şekilde inşa edilmiştir.Kışların yoğun bir şekilde başlaması kısa süreli yolların kapanmasına neden olabilir. İnternet sitesi Bündner Tiefbauamt dikkate alınmalıdır.

Julier Geçidi güneyde biter. Silvaplana, ana yol güneye gidiyor H3 hakkında devam et malojapass ins Bergell ve İtalya'ya, kuzeydoğuda ana yol H27 için Aziz Moritz Ve aracılığıyla engadin.

hareketlilik

Julier Geçidi yolu iyi gelişmiştir ve sürmesi nispeten kolaydır; Graubünden'de her yerde olduğu gibi, diğer yol kullanıcıları, kamyonlar, karavanlar ve karavan ekipleri kısa süreliğine geçiş noktalarında belirdiğinde ve arkalarında oluşan sütunların geçmesine izin verdiğinde bunu takdir ediyor. Kışın, kış ekipmanı, kış lastikleri ve kar durumuna bağlı olarak kar zincirleri zorunludur.

Julier Geçidi üzerinden toplu taşıma, hattın Postbus'ları tarafından yapılır. Chur - Tiefencastel - Aziz Moritz tüm güzergah için garantili Chur Rezervasyon gereklidir, ancak kısa bölümler için değildir.

Turistik Yerler

  • dağ gölünün tepesinde 1 Lej da las Cluonnashangi bir yürüyüş yolu üzerinde daire içine alınabilir.

faaliyetler

Julier Geçidi'nde

Yazın

  • dolaşmak Lej da las Cluonnas
  • geçmiş 1 Bacak Grevasalvası ve geçişin üstünde 2 Fuorcla Grevasalvas Yukarı Engadin'deki Grevasalvas'a (yakında Maloja).
  • yürüyerek bivi üzerinde 3 Septimer geçişi Casaccia'ya Bergell

Kışın

  • 4 Bivio kayak alanı 3 asansör ve yaklaşık 30 kilometrelik eğim içerir.
SoyadıtelefonRakımKüçük ve büyük kabin asansör sayısıKüçük ve büyük kabin asansör sayısıTelesiyej sayısıTelesiyej sayısıSürükleme kaldırma sayısıSürükleme kaldırma sayısıKilometrelerce eğim kolayKilometrelerce eğim kolayOrtalama kilometrelik eğimlerOrtalama kilometrelik eğimlerKilometrelerce yokuş zorKilometrelerce yokuş zorΣ
Bivio kayak alanı 41 (0)81 684 52 331.769 - 2.560 m31215330 km

mutfak

iklim

Kış aylarında, kış ekipmanı (kar zincirleri veya dört tekerlekten çekiş) genellikle zorunludur ve pasaport yoğun kar yağışına dahildir Kış kapanışı işgal, Bündner web sitesi inşaat mühendisliği ofisi yol durumu hakkında bilgi verir.

Edebiyat

İnternet linkleri

Makale taslağıBu makalenin ana bölümleri hala çok kısa ve birçok bölümü hala taslak aşamasında. konu hakkında bilgin varsa cesur ol ve iyi bir makale olması için düzenleyin ve genişletin. Makale şu anda büyük ölçüde başka yazarlar tarafından yazılıyorsa, ertelemeyin ve sadece yardım edin.