NS Kanal Tüneli Avrupa anakarası ile Avrupa kıtası arasında önemli bir tren bağlantısı oluşturur. Birleşik Krallık. arasında İngiliz Kanalı'nın altından geçen elli kilometreden fazla bir tünelden oluşur. Deniz tarağı, yakın Calais içinde Fransa ve Cheriton, yakın halk taşı içinde Birleşik Krallık. Tünel, Fransız-İngiliz demiryolu şirketi tarafından işletiliyor. Avrupa tüneli.
Bilgi
Tünel, her biri bir raylı iki tüp, bir orta kaçış ve servis tüpü olmak üzere üç tüpten oluşmaktadır. Trenler hem İngiltere'de hem de Fransa'da solda çalışır, bu nedenle normal çalışmada İngiltere'den Fransa'ya giden trafik için Kuzey Tüneli'nin ve diğer yöndeki trafik için Güney Tüneli'nin kullanıldığını söylemeye gerek yok. Tünel uzunluğunun üçte biri ve üçte ikisinde iki ana boru arasında anahtarlar ve bağlantı rayları bulunmaktadır. Bu, altı bölümden birinde bir kaza olması durumunda diğer beş bölümü çalışır durumda tutmayı mümkün kılar.
Tünelin inşaatına 1986 yılında başlanmış ve yedi yıl sürmüştür. İşi halletmek için 15.000 kişi aldı. Tünel resmi olarak 6 Mayıs 1994'te Fransa Cumhurbaşkanı François Mitterrand ve İngiltere Kraliçesi II. Elizabeth tarafından açıldı. Tünel, 99 yıllık imtiyaz verilen Eurotunnel şirketi tarafından yönetilmekte ve işletilmektedir.
Varmak
Manş Tüneli karayolunun her iki tarafında yer almaktadır. Güzergah, hem Fransız hem de Birleşik Krallık tarafında iyi bir şekilde işaretlenmiştir. Kural olarak, Benelüks'ten gelen tren yolcuları Eurostararasındaki bağlantıyı sağlayan yüksek hızlı tren Brüksel ve Londra, duraklar ile Lille (Lille), Calais ve halk taşı.
Fransa ve İngiltere (Birleşik Krallık'a aittir) şu anda Avrupa Birliği'nin bir parçasıdır (ancak Birleşik Krallık'ın 2019'un başlarında AB'den ayrılması beklenmektedir). Kişilerin, malların ve sermayenin serbest dolaşımı vardır ve tünelde ithalat ve ihracat vergisi alınmaz. Bu nedenle gümrük formaliteleri yoktur. Ancak Fransa ve Benelüks'ten farklı olarak İngiltere Schengen bölgesinde değil. Birleşik Krallık için, vize gerekli olduğu sürece, Schengen ülkelerinden farklı bir vize gereklidir (Afrika, Asya, Latin Amerika ve Okyanusya, Surinam ve Güney Afrika dahil olmak üzere birçok ülke için vize gereksinimleri vardır). Bu nedenle Manş Tüneli'nin her iki tarafındaki sınır polisleri pasaportları sıkı bir şekilde kontrol ediyor. Tren yolcuları için bu, trene tünelden (genellikle Eurostar) bindikleri istasyonda zaten olur. Sürücüler için sınır kontrolü, uluslararası bir feribotunkine benzer: içinden arabayla geçersiniz. Araba trene binmeden önce her iki ülke için de sınır kontrollerinden geçilir. Tren yolcuları, Kanalın diğer yakasına vardıktan hemen sonra yolculuklarına devam etmekte serbesttirler; kural olarak, trenleri hemen devam edecektir. Sürücüler ve yolcuları, araçları trenden indikten sonra yolculuklarına devam etmekte serbesttir.
Satın almak
Hem Fransız hem de Birleşik Krallık tarafında, birkaç mağazanın bulunduğu bir terminal var.
Gıda
Aynı terminallerde birkaç yemek seçeneği de var.
Geceleme
Eurotunnel'in her iki tarafında yakınlarda birkaç otel var.
Emniyet
Tünel her iki tarafta da sıkı bir şekilde emniyete alınmıştır.
Bacaklarınızı esnetmek için tren yolculuğu sırasında arabadan inmeniz mümkündür ancak mümkün olduğunca arabada kalmanız tavsiye edilir. Araç park freninde ve birinci viteste (veya parkta) olmalıdır. Camlar yarı açık olmalı ve arabadan inerken asla arabalar arasında yürümemelisiniz, çünkü arabalar yolculuk sırasında frenleri doğru uygulanmadığı takdirde hareket etmeye başlayabilir. Ayrıca olası hırsızlıkla bağlantılı olarak arabanıza yakın durmanız tavsiye edilir.
Acil bir durumda tren tahliye edilir. Bunu yapmak için, çalışanların talimatlarını izleyin.
her yerde
| Bu makale, Wikipedia'daki Manş Tüneli'nden alınan bilgileri içermektedir. Yazarların listesi için oradaki sayfa geçmişine bakın. |