Fransa - Frankrijk

Fransa 543.965 km²'lik bir alanı kaplar (denizaşırı bölgeler hariç), bu da onu Batı Avrupa'nın en büyük ülkesi yapar. 60 milyondan fazla nüfusu var. Başkent Paris Avrupa'nın en çok ziyaret edilen şehirlerinden biridir. Hollandalılar için Fransa önemli bir tatil yeridir. Fransa'nın dörtte birinden fazlası ormanlarla kaplıdır ve yarısından fazlası tarım sektörüne yöneliktir. Diğer şeylerin yanı sıra, toprak koşulları ve konum, Fransa'da şarap yetiştiriciliğinin kalitesini sağlamıştır.

Kuzeyde, ülke sınırları Belçika ve Lüksemburg, doğuda Almanya, İsviçre ve İtalya, güneyde Akdeniz, Monako, Andora ve ispanya ve batıda Atlantik Okyanusu. ada Korsika, Akdeniz'de, İtalya kıyılarında, siyasi olarak da Fransa'ya aittir.

Fransa güçlü bir coğrafi çeşitliliğe sahiptir. Ülkenin kuzeyi ve batısı çoğunlukla ovalar, güneyi ve doğusu ise çoğunlukla yaylalar ve dağlardır. Yaylalar ve dağ sıraları jeolojik olarak "eski" ve "yeni" bir tarihe sahiptir. Kuzeydoğuda Ardennes ve Vosges, batıda Armorican Masifi ve güneyde Massif Central, "eski" dağ sıraları vardır. Doğuda Jura ve Alpler ve güneyde Pireneler, aynı zamanda ilgili komşu ülkelerle doğal bir sınır oluşturan "genç" sıradağlardır.

Üstelik Fransa'nın birçok farklı kültürel alanı var. Britanya aslında tarihsel olarak Fransız'dan daha fazla İngiliz. Bölge Alsas Yüzyıllar boyunca dönüşümlü olarak Alman ve Fransız kültürel bölgelerine aitti. Bu, örneğin mimaride hala görülebilir. Strazburg. Fransız Flandreleri eskiden bir parçasıydı Flanders İlçesi ve burada hala biraz oluyor Batı Flaman (Fransızca-Flamanca) konuşulmuş. Fransa'nın aşırı güneybatısında yer alır Fransız Bask Ülkesi. NS Cote d'Azur Akdeniz'deki ("Azure sahil"), ünlü yerler ile iklim, manzara ve "mentalite" açısından tamamen farklı bir görünüme sahiptir. Güzel ve Cannes. Bu bölge, iklimi, manzarası, kumsalları ve pitoresk balıkçı köyleri nedeniyle uzun zamandır Avrupa'nın (ve ötesinin) "jet set" alanı, kısacası çok sevilen bir bölge.

Bölgeler

Fransa, yedi kültürel bölgeye ayrılabilecek 22 idari bölgeye ayrılmıştır:

Kasabalar

• Paris
• Bordo
• Lyon
• Marsilya
• Nantes
• Güzel
• Lille
• Strazburg
• Toulouse

Diğer destinasyonlar

• camargue
• Korsika
• Cote d'Azur
• Disneyland Paris
• Gorges du Verdon
• Loire Vadisi
• Mont Saint Michel

Bilgi

Fransa, Rusya ve Ukrayna'dan sonra Avrupa'nın üçüncü büyük ülkesidir ve Batı Avrupa standartlarına göre oldukça seyrek nüfusludur; nüfus yoğunluğu Hollanda'nın yaklaşık 1/4'üdür. Çok farklı iklimler ve alt iklimler ile son derece çeşitli bir manzarada çok sayıda doğal güzellik var. Fransa, Fransızların kendileri ve birçok yabancı turist için popüler bir tatil yeridir. Alpler'de, Pireneler'de ve Massif Central'da çok fazla kayak yapılır.

Sanat kültürü

Fransız kültürü edebiyatta, mimaride, müzikte, sinemada, tiyatroda ve görsel sanatlarda kendini gösterir. Birçok tiyatro, müze ve sinema var. Çeşitli ulusal ve yerel etkinlikler düzenlenmektedir.

Fransız dilinin ve kültürünün ülke içinde ve dünyada yaygınlaştırılması ciddi bir devlet meselesidir. Institut de France, tüm kültürel ve bilimsel faaliyetler için koordinasyon rolüne sahiptir. Bu enstitünün bileşenlerinden biri, 1635'ten beri Fransız dilinin saflığını resmi olarak izleyen Académie française'dir. Bu partinin 40 üyesine "ölümsüzler" deniyor ve bunların birlikte seçilerek atanmaları Cumhurbaşkanı'nın onayını gerektiriyor. Her iki veya üç yılda bir, Fransızca konuşulan dünyanın herhangi bir yerinde bir Sommet de la Francophonie düzenlenir ve genellikle cumhurbaşkanının kendisi ortaya çıkar. 'Fransızca konuşan dünya' terimi burada geniş olarak yorumlanmaktadır; örneğin 2002'de Romanya'da ve 1997'de Vietnam'da konferans düzenlendi.

Ayrıca Radio France International, Hollanda'da kısmen Hollandaca altyazılı olarak alınabilen TV5 Monde TV kanalı ve France 24 uydu haber kanalı da bulunmaktadır. Hollanda halkına giden yollar. Fransa'da, ülkenin sahip olduğu birçok müzede kendi kültürü vurgulanmaktadır.

Kültür ve siyaset arasındaki etkileşim, örneğin Fransa'da, örneğin Hollanda'da olduğundan daha açıktır. Entelektüeller son yüz yılda ciddi bir sosyal grup olarak ortaya çıktılar; Hollanda'da olduğundan daha fazla, kamusal tartışmalarda kişisel ahlaki otoriteye sahip oldukları da onlar için geçerlidir. 1949'da oyun yazarı ve döner kapı suçlusu Jean Genet müebbet hapis cezasına çarptırıldığında, Jean Cocteau tarafından başlatılan çok sayıda önde gelen sanatçı ve yazarın cumhurbaşkanına dilekçesi sayesinde affedildi. Başkan De Gaulle de bir keresinde Jean-Paul Sartre'ın Cezayir'deki savaşı protesto ettiği için tutuklanması önerisini reddetmiş ve 'Voltaire'i tutuklamayın' diyerek reddetmişti. Entelektüeller bazen seçilmiş yetkililerin muhatapları olabilir, hatta cumhurbaşkanına kadar. Bir yazar veya sanatçı öldüğünde, devlet başkanının alenen yorum yapması adettendir; politikacılar kendilerini sanat ve kültüre karşı cahil veya kayıtsız gösterirlerse prestijlerini sarsarlar. Siyaset, tarih ve hatta edebi iddialarla bir kitap yazmış olmak da çok güzel görünüyor. Başkan Mitterrand'ın gözdesi Jacques Attali 1990 yılında Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası başkanlığına atandığında, kendisini orada bir finans uzmanından çok bir yazar/filozof olarak tanıtabileceğine inanıyordu.

Tarih

Fransa'nın kültürel kimliği MÖ 50 civarında kuruldu. Celtic Galya'nın Julius Caesar tarafından yönetilen Roma orduları tarafından fethi ile belirlendi. Latin kültürü, Roma İmparatorluğu'nun çöküşünden sağ çıktı, ancak Almanların egemen olduğu bir Frank İmparatorluğu ortaya çıktı. Bu imparatorluğun 843'te bölünmesinden ve Batı Francia'nın ortaya çıkışından bu yana, Fransa, Paris'i güç merkezi olarak yöneterek, onu Avrupa'daki en eski jeopolitik varlık haline getirdi. Orta Çağ'ın başlarından beri, bölgenin büyüklüğü ve nüfusu nedeniyle Avrupa güç dengesinde her zaman önemli bir faktör olmuştur. Avrupa sahnesindeki bu önem, birçok savaşa yol açtı ve Avrupa'nın başka yerlerinde olduğundan daha merkezi bir ulus devletin gelişmesiyle birlikte oldu. Erken Modern Dönem'den itibaren, ülke aynı zamanda büyük bir uluslararası kültürel etkiye sahipti. 1678'de Nijmegen Antlaşması ile ulusal sınırlar kabaca 1945'ten beri yeniden sahip oldukları biçimini aldı ve büyük ölçüde doğal sınırlarla örtüşüyor. 17., 18. ve 19. yüzyılın başlarında, Fransa Avrupa kıtasındaki en büyük güçtü. 19. yüzyılın başında buna, 1812-1815 yılları arasında tamamen kaybedilen muhteşem fetihler eşlik etti.

19. yüzyıl boyunca Fransa, en büyük Avrupa gücü olarak Britanya İmparatorluğu tarafından gölgede bırakıldı ve eski ve yeni rakipleri olan İngilizler, Almanlar ve Amerikalılar ile endüstriyel gelişme ve nüfus artışında oldukça geride kaldı, ancak tam olarak katıldılar. Avrupa Birliği. sömürgeci genişleme rekabeti. Bunda hem ekonomik hem de kültürel nedenler rol oynadı. 20. yüzyılda, Fransa'nın Pirus zaferleriyle sonuçlanan iki dünya savaşının bir sonucu olarak, Fransa 1945'ten itibaren sömürgeci hırsları olmayan orta ölçekli bir modern Avrupa gücü olarak iki süper güç arasında yeni bir rol aramaya zorlandı. Bu, önemli endüstriyel gelişmeyle, kendi nükleer caydırıcı gücüyle, savaş sonrası Avrupa entegrasyon projesinde lider rolüyle, hem kendi sömürge sonrası etki alanında hem de NATO içinde bağımsız bir askeri rolü sürdürürken el ele gitti. Fransa, NATO'nun siyasi bir üyesidir, ancak 1966'dan itibaren Fransız silahlı kuvvetleri entegre komuta yapısının bir parçası değildir. (Mart 2009'da Fransa buna geri dönmeye karar verdi.) Özellikle 'Anglo-Sakson üstünlüğü'nün bir sonucu olarak küresel kültürel etkinin kaybı, ulusal bir endişe kaynağıdır.

Spor

Fransa bisiklet, futbol, ​​ragbi ve jeu de boules alanında tanınmış bir ülkedir. Ünlü Fransız spor yarışmaları, Roland Garros tenis turnuvası, Tour de France bisiklet turu ve Paris-Roubaix bisiklet klasiğidir.

Fransa, popülaritesi artan iki yeni spor olan parkur ve at topunun da ev sahibidir.

iklim

İklim önemli ölçüde değişir. Üç farklı iklim bölgesi vardır.

• Nemli deniz iklimi; genellikle serin yazlarla, örneğin Bayonne-Lille hattının batısında
• Sert kışlar ve ılık yazlar ile yarı karasal veya orta iklim. Örneğin Alsace, Lorraine, Rhone Vadisi boyunca ve dağlarda (Alpler, Pireneler, Massif Central)
• Fransa'nın güneyinde ılıman kışlar ve sıcak yazlar ile Akdeniz iklimi.

Varmak

Pasaport ve vize

Fransa aittir Schengen bölgesi.

Schengen Anlaşmalarını imzalayan ve uygulayan ülkeler arasında sınır kontrolü bulunmamaktadır. Bunlar Avrupa Birliği üye ülkeleri (Bulgaristan, Kıbrıs, İrlanda, Romanya ve Birleşik Krallık hariç), İzlanda, Lihtenştayn, Norveç ve İsviçre'dir. Ayrıca, Schengen bölgesine üye bir ülke için verilen vize, anlaşmaları imzalayan tüm üye ülkeler için geçerlidir. ve uygulamışlardır. Ancak dikkatli olun: Tüm AB Üye Devletleri Schengen Anlaşmalarını imzalamamıştır ve ayrıca Schengen Bölgesi'nin Avrupa Birliği üyesi olmayan Üye Devletleri de vardır. Bu, gümrük kontrollerinin olabileceği, ancak göçmenlik kontrollerinin olmadığı (Schengen içinde, ancak AB dışı bir ülkeye/ülkeden seyahat ediyorsanız) veya göçmenlik kontrollerinin olabileceği, ancak gümrük kontrollerinin olmadığı (AB içinde seyahat ediyorsanız ancak / AB üyesi olmayan bir ülkeden). -Schengen ülkesi).

Avrupa'daki havaalanları, diğer ülkelerdeki "iç" ve "yabancı" bölümlere karşılık gelen "Schengen" ve "Schengen olmayan" bölümler arasında bölünmüştür. Avrupa dışından bir Schengen ülkesine uçarsanız ve ardından başka bir Schengen ülkesine seyahat ederseniz, ilk ülkedeki gümrük ve göçmenlik kontrollerini tamamlayabilir ve ardından başka bir kontrole gerek kalmadan doğrudan ikinci ülkeye geçebilirsiniz. Bir Schengen ülkesi ile Schengen üyesi olmayan bir ülke arasında seyahat etmek, olağan sınır kontrolleriyle sonuçlanacaktır. Schengen bölgesi içinde seyahat edip etmediğinize bakılmaksızın, birçok havayolunun her zaman bir pasaport veya kimlik kartı ibraz etmenizi gerektirdiğini lütfen unutmayın.Avrupa Birliği veya EFTA Üye Devletlerinin Vatandaşları (İzlanda, Lihtenştayn, Norveç, İsviçre) Schengen bölgesine girmek için sadece geçerli bir pasaport veya kimlik taşımaları yeterlidir - ziyaret ne kadar uzun sürerse sürsün asla vizeye ihtiyaç duymazlar. Diğer ülkelerin vatandaşları geçerli bir pasaport taşımalı ve uyruğuna bağlı olarak vizeye ihtiyaç duymalıdır.

Yalnızca aşağıdaki AB üyesi olmayan/EFTA ülkelerinin vatandaşları, numara Schengen bölgesine girmek için gerekli vize: Arnavutluk*, Andora, Antigua ve Barbuda, Arjantin, Avustralya, Bahamalar, Barbados, Bosna Hersek*, Brezilya, Brunei, Kanada, Acı biber, Kosta Rika, El Salvador, Guatemala, Honduras, İsrail, Japonya, Hırvatistan, Kuzey Makedonya*, Malezya, Mauritius, Meksika, Monako, Karadağ*, Yeni Zelanda, Nikaragua, Panama, Paraguay, Saint Kitts ve Nevis, San Marino, Sırbistan*/**, Seyşeller, Singapur, Tayvan*** (Çin Cumhuriyeti), Amerika Birleşik Devletleri, Uruguay, Vatikan Şehri, Venezuela, Güney Kore, yanı sıra İngiliz Ulusal (Yurtdışı) pasaportu olan kişiler, Hong Kong-SAR pasaportu veya Makao-SAR pasaportu.

Bu vizesiz ülkelere gelen ziyaretçilerin bir bütün olarak Schengen bölgesinde herhangi bir 180 günlük süre içinde 90 günden fazla kalmasına izin verilmez ve prensipte kalış süresince çalışmasına izin verilmez (ancak bazı Schengen ülkeleri buna izin verir). Çalışmak için belirli milliyetlerin vatandaşları - aşağıya bakınız). Sayaç, Schengen bölgesinin bir üye devletine girdiğinizde başlar ve belirli bir Schengen ülkesinden başka bir Schengen ülkesi için ayrıldığınızda veya tam tersi durumda sona ermez. Ancak, Yeni Zelanda vatandaşları, yalnızca belirli Schengen ülkelerini ziyaret etmeleri durumunda 90 günden fazla kalabilirler - bkz. [1] Yeni Zelanda Hükümeti'nden bir açıklama için (İngilizce).

AB/EFTA vatandaşı değilseniz (Andorra, Monako veya San Marino hariç, vizesiz bir ülkeden bile), Schengen bölgesine girerken ve çıkarken pasaportunuzun damgalı olduğundan emin olun. Girişte damga olmadan, çıkışta kalış süresini aşmış olarak kabul edilebilirsiniz; ayrılırken damga olmadan, önceki seyahatinizde kalış süresini aşmanız nedeniyle bir sonraki sefer Schengen bölgesine girişiniz reddedilebilir. Pul alamıyorsanız, sınır polisini yasal olarak Schengen bölgesinde bulunduğunuza ikna etmeye yardımcı olabileceğinden, biniş kartları, ulaşım biletleri ve ATM'lerden alınan makbuzlar gibi belgeleri saklayın.

Farkında olmak:

(*) Arnavutluk, Bosna Hersek, Kuzey Makedonya, Karadağ ve Sırbistan vatandaşlarının vizesiz seyahatten yararlanabilmeleri için biyometrik pasaporta sahip olmaları;

(**) Sırbistan Koordinasyon Müdürlüğü tarafından düzenlenen pasaportlu Sırbistan vatandaşları (Sırp pasaportlu Kosova'da ikamet edenler) vize başvurusunda bulunmalıdır;

(***) Tayvan vatandaşlarının vizesiz seyahat edebilmeleri için pasaportlarında kimlik numaralarının kayıtlı olması gerekmektedir.

Uçakla

Havaalanından Amsterdam, SchipholHer durumda, havayolları düzenli olarak başkente uçar.
Ve ayrıca havaalanından Brüksel Havalimanı farklı uçuşlar rezerve edilebilir.

Ülkedeki diğer şehirlere uçuş bilgileri için o şehre ait makalelere bakın.

Trenle

Bütçe havayollarının yükselişine rağmen, tren seyahati hala ucuz, hızlı ve kesinlikle daha uygun ulaşım seçeneği. Tren istasyonları genellikle şehir merkezlerinde bulunduğundan, orta mesafedeki tren (örneğin Enschede - Paris veya Bruges - Wolfsburg) uçakla çok iyi rekabet edebilir.

Şu anda Belçika'da ve Deutsche Bahn'da Online sadece Belçika'nın komşu ülkeleri için bilet sipariş etmek için, resp. Almanya ve daha ileride kolay erişilebilir bir dizi şehir. Diğer biletler sadece telefonla veya kontuardan veya tabii ki ilgili ülkede satın alınabilir. İkincisi genellikle çok daha ucuzdur. Ayrıca, Deutsche Bahn'daki birçok Sparpreis teklifine de göz atın; bu, Almanya'ya veya Almanya üzerinden bir seyahat rotası için çok avantajlı olabilir.

Ancak, oldukça mümkün tren yolculuğu evden harita. Hemen aşağıda listelenen iki site, yalnızca Benelüks'ten yapılan yolculuklar hakkında değil, aynı zamanda Avrupa genelindeki ve Asya'nın Rusya bölgesindeki tüm tren bağlantıları hakkında da bilgi sağlar, örn. Moskova ve Madrid. bununla ilgili Belçika demiryolları sitesi ve Deutsche Bahn'ın Hollandalı sitesi.

NS Hispeed, yalnızca Hollanda ile birkaç büyük yabancı şehir arasındaki seyahat hakkında bilgi sunar. Kural olarak, bu bilgi doğrudan yurt dışına veya yurt dışına giden trenlerle de sınırlıdır (yani, Utrecht ile Paris arasında veya Rotterdam ile Almanya arasında bağlantı yoktur, çünkü Hollanda içinde her zaman bir aktarma vardır). Hollanda içinde geziler planlamak için en iyisi bu web sitesi kullanmak.

NS Hispeed, Hollanda'dan diğer ülkelere (tek yön ve dönüş yolculukları) küçük bir dizi seyahat ve yurt dışından (diğer) yabancı ülkelere (tek yön ve dönüş yolculukları) çok sınırlı sayıda güzergahı çevrimiçi olarak satmaktadır. Diğer geziler için Telesatış departmanı (0900-9296, 0,35 €) aracılığıyla ve (orta) büyük istasyonlardaki Bilet ve Servis mağazalarındaki kontuarlardan telefonla rezervasyon yapabilirsiniz. Bu, çevrimiçi Uluslararası sayacıdır. Hollanda demiryolları.

Tüm Avrupa ülkelerinde trende sigara içmek yasaktır.Yüksek hızlı trenler (Thalys, TGV) Fransa'ya sefer yapmaktadır. Thalys, Paris'teki Gare-du-Nord istasyonuna varır. Ayrıca Lyon üzerinden kış sporları alanlarına doğrudan TGV bağlantısı vardır. Thalys ve TGV için rezervasyon yapılabilir NS Yüksek Hızlı. Biletler genellikle daha uzun süre önceden rezerve edildiğinde daha ucuzdur.

Arabayla

Hollandalı ve Belçikalıların büyük çoğunluğu Fransa'yı araba ile ziyaret etmeyi tercih ediyor. Bu mantıklı: mesafeler asla çok büyük değildir ve yolların kalitesi iyidir. Fransız karayolu ağında, geçiş ücretleri (bezelye) tahsil edilir. Kredi kartınızla ödeme yapabilirsiniz, kredi kartı ile ödeme için özel kapılar mevcuttur.

Benzin: Tabii ki otoyol boyunca litre başına en yüksek fiyatı ödersiniz.Ancak en ucuzu, daha büyük köylerin ve büyük şehirlerin hemen dışındaki Supermarché/Hypermarché'deki benzin pompalarıdır (genellikle otobandan litre başına 15 sente kadar daha ucuz). Bu pompalar kredi kartı ile (pin kodu ile!) ödeme ile 24 saat kullanılmaktadır. Bu süpermarketlerin isimleri şunlardır: Auchan, Carrefour, Intermarché, Leclerq ve Super-U.

Araç paylaşımı iyi gidiyor [2] (Fransızcada). Genel bir para talebi var.

Yılda birkaç kez, güneye ve güneye giden Fransız karayollarında "Kara Cumartesi" dir (aynı kara) okul tatillerinin başlangıcı veya bitişi ve buna bağlı olağanüstü yoğun yollar nedeniyle. Bu kara cumartesiler medyada da böyle biliniyor. Mümkünse, bu kara cumartesilerden kaçınmak akıllıca olacaktır. Bunun için Fransız trafik servisinin web sitesine bakın: http://www.bison-fute.equipement.gouv.fr/en/rubrique.php3?id_rubrique=106

Kalabalıktan kaçınmak için alternatif yollar

Özellikle Paris çevresindeki çevre yolu (Péripherique) gece gündüz çok yoğun. Paris'te olmanız gerekmiyorsa, mümkün olduğunca Paris'ten kaçınan bir rota seçmeniz önerilir. "Kara Cumartesiler" dışında, aşağıdaki rotaları seçmek en iyisidir:

Provence, Riviera ve Rousillon'a:

Hollanda'dan Lüksemburg şehrine gidin ve oradan Thionville-Metz tabelalarını takip edin. Fransa sınırından sonra Metz-Toul-Dijon'a doğru A31'i takip edin. Toul'dan bu ücretli bir yoldur. Dijon'da, A39'u Chambery/Grenoble'a götürün.Bu, Bourg en Bresse yakınlarındaki A40'a katılır. Druillat'ta Lyon/St.Exupery'ye doğru A42'yi takip edin. Aeroport St.Exupery tabelalarını takip edin ve bu havaalanının yakınında A432'ye binin. A432'nin sonunda Lyon/Marsilya'ya doğru ilerleyin. Ardından A46 üzerinde Marsilya/A46 yönüne doğru, Chasse sur Rhône yakınlarındaki A7 kavşağına kadar devam edin. Burada Avignon ve Marsilya/Montpellier'e giden A7'ye (Autoroute du Soleil) katılırsınız.

Bordeaux, Normandiya ve Brittany'ye:

Antwerp-Ghent-Kortrijk üzerinden Lille'e (Lille) giden standart rotayı sürün ve A1 Paris tabelalarını takip edin. Haute Picardie TGV İstasyonu'nun yakınında A29 ile kavşak yer almaktadır. A29 Amiens/Rouen tabelalarını takip edin. Amiens'te A29'da Le Havre/Rouen'e doğru kalın. A28 kavşağında Rouen yönünü takip edin, Rouen'de E402/Le Mans tabelalarını takip edin. Şimdi şehrin içinden geçen bir taşra yolunda ilerliyorsunuz ve Caen istikametinde A13'e varacaksınız. A28 çıkışında Alencon/Le Mans yönünü takip edin. Le Mans'ta Brittany ve Atlantik Kıyısı için Angers/Nantes yönünde A28'e dönebilir veya A10'a katılarak Bordeaux'ya doğru A28'den Tours'a doğru devam edebilirsiniz.

Otobüs ile

• Eurolines

Tekneyle

Etrafında seyahat

Uçakla

Air France, ülkenin her köşesine ulaşabilen geniş bir bölgesel ağa sahiptir; Nice'den Lille'e, Toulouse'dan Strasbourg'a. Tüm destinasyonlar web sayfasında bulunabilir. Fransa Hava Yolları

Trenle

TGV (hızlı trenler) ile demiryolları hem arabaya hem de uçağa harika bir alternatif sunuyor. sitelerine göz atın NS Yüksek Hızlı ya da SNCF seyahat süreleri ve rezervasyonlar için. Erken rezervasyon genellikle daha ucuzdur.

Ayrıca TGV'ye paralel düzenli bir tren varsa, daha ucuzdur ve manzara genellikle daha pastoraldir - daha küçük istasyonlarda durursunuz.

Ayrıca web sitesi aracılığıyla başkalarından gereksiz tren biletlerini devralabilirsiniz. http://www.trocdestrains.com/recherche-billet-train.html (Fransızcada).

Arabayla

Otostop genellikle iyidir. üzerinde izin verilmez soy (ücretli yol), ancak paralı yolun girişindeki ücretli istasyonlar mükemmel toplama noktalarıdır.

Araba paylaşımı Fransa'da yaygın olarak kullanılmaktadır. Bunun için ortak bir web sitesi http://www.covoiturage.fr/ (Fransızcada).

Tekneyle

Tekne ile seyahat etmek ister kendi tekneniz ile isterseniz de birçok kiralık yerden kiralayabileceğiniz kiralık bir tekne ile mümkündür. Fransa'da faaliyet gösteren birkaç tekne kiralama şirketi var.

Kendi teknenizle seyahat etmek için VNF'den (Voies Navigables France) bir navigasyon skeci satın almalısınız. Bununla ilgili bilgileri www.VNF.fr adresinden edinebilirsiniz. Bu siteden veya Fransa'ya girdiğiniz su yolu üzerindeki ofislerden birinden satın alınabilir. 01-04-2013 tarihinden önce internet üzerinden satın aldığınızda %10 indirim kazanırsınız! Vinyet 1 gün, 1 hafta, 1 ay, ilkbahar, yaz, sonbahar kış veya tüm yıl için verilebilir. Fiyat teknenin uzunluğuna bağlıdır (2012 yılında 13 metre boyunda bir tekne için ve bir yıl için yaklaşık 400 Euro) Ayrıca, teknenin belgelerine, geçerli bir sigortaya ve yelkene sahip olmanız gerekir. Halihazırda bir Belçika tekne ehliyetiniz varsa, örneğin VPF (Flaman Teknecilik Federasyonu) aracılığıyla Belçika'da başvurabileceğiniz ICC (Uluslararası Yeterlilik Sertifikası) lisansı.

Fransa'da tekneyle seyahat etmek gerçek bir maceradır. Fransa, özellikle doğu yakası oldukça engebeli olduğu için, nehirleri ve kanalları zengin bir şekilde kilitlerle donatılmıştır. Bazıları uzaktan kumandalı veya radarlı otomatiktir. Ayrıca artan kilit bekçileri olan rotalar bulacaksınız. Küçük bir parça, özellikle küçük yan kanallarda, kilitleri kendiniz çalıştırmanız gerekir. Bazı yerlerde, bazı durumlarda 3 km'den uzun olabilen tünellerden bile geçeceksiniz! Manzarayı arabayla seyahat ettiğinizden tamamen farklı bir açıdan görüyorsunuz.

Marinalarda, elektrikli demirlemelerde veya çok sessiz seviyorsanız, sadece harika açık havada demirleyebilirsiniz. Özellikle kilitlerden önce ve sonra birçok seçenek var.

Birçok savak çevresinde demirleme ile ilgili ekstra önlemler almanız gerekir. Özellikle geceleri insanlar çok fazla su olduğunda bazen savak vanalarını açmak isterler. Sonuç: Çok fazla ekstra akım.

Dilim

Fransızca, yönetim ve adalet için kullanılan Fransa'nın ulusal dilidir. Ayrıca, Alsas, Oksitanca, Katalanca, Bretonca, Baskça, Korsikalı ve Fransızca Flamanca (Batı Flamanca ile ilgili bir Hollanda lehçesi) dahil olmak üzere bir dizi bölgesel dil ve lehçe vardır.

Birkaç Fransız, doğru iletişim için yeterince iyi İngilizce konuşur. En azından Fransızca dilinin temellerini öğrenmek iyi bir fikirdir. Turistik bölgelerde, kamp alanlarında vs. genellikle iyi İngilizce ve hatta Hollandaca konuşan insanlar vardır.

Bakmak için

• 

  Eyfel Kulesi

• 

  Loire kalesi

• 

  Mont Saint Michel

• 

  Zafer Takı

Yapmak

Satın almak

Gıda

Fransız mutfağı dünya çapında bilinir ve sevilir. Çeşitli yöresel yemekler var. Fransız yemekleri arasında bouillabaisse ve cassoulet bulunur. Fransız şarabı ve Fransız peyniri çok iyi bilinmektedir. Fransa, çeşitli şarap bölgelerinde her yıl yaklaşık 8 milyar şişe şarap üretiyor ve yaklaşık 400 farklı Fransız peyniri türü var.

Çıkmak

Geceleme

Fransa'da kalmak için çok ve çeşitli teklifler var.

kamp alanları

11.000'den fazla kamp alanında yaklaşık 2,7 milyon yer var ve bu da geceyi Fransa'da geçirmek için popüler bir yol haline getiriyor.

Oteller

Otel lüksünü tercih edenler için 1,2 milyondan fazla yatak mevcuttur. Otellerin çoğu hem büyük şehirlerde hem de kırsal kesimde küçük ve karakteristiktir. Bir otelde geceleme maliyetleri yaklaşık olarak Hollanda'dakilere eşittir.

not: o Hotel de Ville Fransa'da mı belediye binası, bu yüzden check-in yapmayı denemeyin!

Öğrenmek

• Institut de recherche pour le développement (IRD), insanlar ve çevreleri arasındaki ilişki ile ilgili araştırma yürütmeye ve bilimsel programları yönetmeye odaklanan bir Fransız araştırma enstitüsüdür.

• Fransa'da eğitim seviyesi yüksektir. Paris, Nantes, Lyon, Toulouse, Marsilya, Bordeaux, Lille, Montpellier, Strasbourg, Rennes, Grenoble ve Nancy'de üniversiteler var. Fransa'da eğitim okul öncesi eğitimle (écoles maternelles) başlar. Zorunlu eğitim 6-16 yaş arası çocuklar içindir. Bu, ilköğretim (école élémentaire) ve orta öğretimden (collège) oluşur. Bundan sonraki 15. yıla kadar, genel teknik veya mesleki eğitimde en az bir yıllık okul. Ardından yüksek öğretim gelir. Özellikle bir tür süper-üniversite olan 'Grandes Ecoles' doğaları gereği çok rekabetçidir; bunlar, Napolyon döneminde, bir idari elit yaratma niyetiyle kurulmuştu.

• Cumhurbaşkanı Sarkozy'nin aldığı bir kararla, Nisan 2009'dan bu yana tüm Fransız müzeleri 25 yaşın altındakiler için ücretsiz.

Çalışmak

Fransa, dünyanın en büyük ekonomik güçlerinden biridir ve zengin sanayileşmiş ülkelerden oluşan ve halen genişleyen bir hükümetler arası forum olan G8'in kurucularının başlatıcısıdır. Kısmen görece düşük nüfus yoğunluğu ve ulusal kimlik için kırsal kesime verilen önem nedeniyle, tarım diğer sanayileşmiş ülkelerin ekonomilerinin çoğundan daha büyük bir rol oynamaktadır. Toplam tarımsal ihracatın değerinin büyük kısmı hayvancılıktan (esas olarak sığır, domuz, kümes hayvanları ve koyun) gelmektedir. Dağlık bölgeler ve kuzeybatı Fransa başlıca hayvancılık alanlarıdır. Ülkenin başlıca mahsulleri buğday, şeker pancarı, mısır, arpa ve patatestir. Kuzeybatıda, ılıman iklim nedeniyle yılın başlarında sebze yetiştirmek idealdir. Massif Central'daki toprak daha az verimlidir. Güneyde meyvecilik önemlidir. Fransa, dünyanın en büyük şarap üreticilerinden biridir. En ünlü üzüm bağları Burgundy, Champagne, Rhone ve Loire vadileri ve Bordeaux bölgesindedir. Şarap ticaretinin merkezleri Bordeaux, Reims, Dijon ve Cognac'tır.

Başkent Paris'teki La Défense iş bölgesi Fransa'nın başlıca endüstrileri arasında makine, kimya, otomobil, metal, uçak, elektronik ekipman ve gıda (özellikle Fransız peyniri) yer alır. İleri teknoloji endüstrileri de büyüyor. Paris lüks malları ile ünlüdür. Paris'in yanı sıra, ana sanayi şehirleri kuzeydoğuda Metz ve Strasbourg; kuzeyde Robaais (Roubaix) ve Lille; güneydoğu Lyon ve Grenoble'da; güneyde Marsilya, Toulouse, Nice ve Nimes; batıda Bordeaux ve Nantes.

Turizm önemli bir ekonomik sektördür. Tanınmış turistik bölgeler kuzeyde Normandiya ve Brittany, güneyde Provence ve Côte d'Azur'dur. Fransız Alpleri ve Dordogne ve Loire kaleleri de turistler arasında popülerdir.

Meer dan de helft van de handel vindt plaats met andere leden van de Europese Unie. Japan, de Verenigde Staten en China zijn ook belangrijke handelspartners. De belangrijkste uitvoerproducten zijn machines en vervoersapparatuur, chemische producten, levensmiddelen, landbouwproducten, ijzer- en staalproducten, textiel en kleding. Belangrijke importproducten zijn ruwe olie, machines en apparatuur, landbouwproducten, chemische producten en ijzer- en staalproducten. Kernenergie levert 75% van alle elektriciteit op uit Frankrijk. Anders dan in veel andere westerse landen is dit nauwelijks omstreden; vermindering van de afhankelijkheid van import van olie, waarvan Frankrijk zelf niets heeft, wordt heel belangrijk gevonden. De belangrijkste havens zijn Rouen, Le Havre, Cherbourg, Brest, Saint-Nazaire, Nantes, Bordeaux, Toulon, Duinkerke en Marseille.

De overheid had voorheen meerderheidsaandelen in veel handelsbanken, enkele industrieën en het telefoonsysteem. Er is recente beweging naar privatisering geweest, hoewel de energieproductie, openbaar vervoer en de defensie-industrieën nog door de overheid gecontroleerd worden.

Gezondheid

• Het kraanwater is, op enkele plekken in het binnenland na, drinkbaar; toch is het raadzaam om flessen mineraalwater te kopen omdat het kraanwater meer chloor of kalk bevat dan je waarschijnlijk in Nederland gewend bent (en dit kan mogelijk resulteren in maagklachten).

Respect

Contact

Per telefoon

In Frankrijk zijn er 5 gebiedsnummers, vergelijkbaar met de netnummers in Nederland. Dit zijn de nummers 1 t/m 5. De nummers 6 t/m 9 hebben andere functies, zo zijn de nummers 6 en 7 voor mobiele nummers. Alle nummers bestaan uit 8 cijfers.

In onderstaande tabel is te zien hoe het nummer 87654321 moet worden gekozen in verschillende situaties. In het geval van situaties "in Frankrijk" is het de kortst mogelijke cijferreeks.

Gebieds- nummer	Gebieds omschrijving	Wikivoyage notatie	Vanaf vast toestel in België of Nederland	Vanaf vast toestel in Frankrijk buiten gebied	Vanaf vast toestel in Frankrijk in gebied	Vanaf mobiel toestel in Frankrijk
1	Île-de-France	33 1 8765 4321	0033 1 8765 4321	01 8765 4321	8765 4321	01 8765 4321
2	Noord-west Frankrijk en Réunion en Mayotte	33 2 8765 4321	0033 2 8765 4321	02 8765 4321	8765 4321	02 8765 4321
3	Noord-oost Frankrijk	33 3 8765 4321	0033 3 8765 4321	03 8765 4321	8765 4321	03 8765 4321
4	Zuid-oost Frankrijk	33 4 8765 4321	0033 4 8765 4321	04 8765 4321	8765 4321	04 8765 4321
5	Zuid-west Frankrijk en andere overzeese gebieden	33 5 8765 4321	0033 5 8765 4321	05 8765 4321	8765 4321	05 8765 4321
6	Mobiel	33 6 8765 4321	0033 6 8765 4321	06 8765 4321	06 8765 4321	06 8765 4321
7	Mobiel	33 7 8765 4321	0033 7 8765 4321	07 8765 4321	07 8765 4321	07 8765 4321
8	Zowel gratis nummers (800) als betaalnummers (801-899)	33 8 8765 4321	0033 8 8765 4321	08 8765 4321	08 8765 4321	08 8765 4321
9	Anders, o.a. voice over IP	33 9 8765 4321	0033 9 8765 4321	09 8765 4321	09 8765 4321	09 8765 4321

Dit artikel is nog geheel in opbouw . Het bevat een sjabloon , maar nog niet genoeg informatie om bruikbaar te zijn voor een reiziger. Duik erin en breid het uit !

Landen in Europa

Balkan: Albanië · Bosnië-Herzegovina · Bulgarije · Kosovo · Kroatië · Montenegro · Noord-Macedonië · Roemenië · Slovenië · Servië Baltische staten: Estland · Letland · Litouwen Benelux: België · Luxemburg · Nederland Britse Eilanden: Ierland · Verenigd Koninkrijk Centraal-Europa: Duitsland · Hongarije · Liechtenstein · Oostenrijk · Polen · Slovenië · Slowakije · Tsjechië · Zwitserland Frankrijk en Monaco: Frankrijk · Monaco Iberisch Schiereiland: Andorra · Gibraltar · Portugal · Spanje Italiaans Schiereiland: Italië · Malta · San Marino · Vaticaanstad Kaukasus: Armenië · Azerbeidzjan · Georgië Oost Middellandse Zee: Cyprus · Griekenland · Turkije Oost-Europa: Kazachstan · Moldavië · Oekraïne · Rusland · Wit-Rusland Scandinavië: Denemarken · Finland · Noorwegen · IJsland · Zweden

Bestemmingen
Continenten: Afrika · Azië · Europa · Noord-Amerika · Oceanië · Zuid-Amerika Oceanen: Atlantische Oceaan · Grote Oceaan · Indische Oceaan · Noordelijke IJszee · Zuidelijke Oceaan Poolgebieden: Antarctica · Noordpoolgebied Zie ook: Ruimte