Lufthansa - Lufthansa

Kısa bilgi
IATA kodu	sol
Oturma yeri	Köln, Almanya
yolcu hacmi	yaklaşık 63 milyon
Amaçları	Ulusal ve uluslararası
ittifak	Yıldız ittifak
internet	www.lufthansa.com

hava yolu Deutsche Lufthansa AG (kısaca Lufthansa) merkezli bir şirkettir. Köln. Lufthansa yurtiçinde ve yurtdışında çok sayıda noktaya hizmet veriyor ve ortaklarıyla birlikte Avrupa'nın ve dünyanın her köşesine bağlantılar sunuyor. Çok sayıda holding (Avusturya Havayolları, İsviçre ve Brüksel Havayolları dahil) sayesinde, Lufthansa şu anda Frankfurt am Main ve Münih'teki merkezlerin yanı sıra Brüksel, Viyana ve Zürih'teki ortak merkezleriyle Avrupa'nın en büyük havayolu şirketidir.

Tarih

Şirket 1926 yılında kurulmuştur.

ittifaklar

Lufthansa'nın bir üyesidir. Yıldız ittifak.

Lufthansa, şu anda dünyanın en büyük havacılık ittifakı olan dünyanın beş kurucu üyesinden biriydi. Yıldız ittifak. Orada diğer 27 havayoluyla birlikte temsil edilmektedir ve derneğin gelişmesi ve genişlemesinde itici bir güçtür. Almanya ve yurt dışı arasındaki birçok uçuş, diğer şeylerin yanı sıra, Lufthansa uçuş numarasına sahip olsalar bile ortak şirketlerle gerçekleştiriliyor. Ayrıca Lufthansa için faaliyet gösteren iki havayolu şirketi de "grubunda yer alıyor.Lufthansa BölgeselBunlar şirketin %100 iştirakleridir.Bağlı şirketler Lufthansa Cityline ve Air Dolomiti şu anda bu isim altında uçmaktadır.Ayrıca, Avrupa'daki birçok yabancı havayolu şirketi Lufthansa'ya aittir, ancak kendi adları altında faaliyet göstermeye devam etseler de Almanya ve Avusturya arasındaki uçuşlar, örneğin, her zaman LH ve OS uçuş numaraları altında listelenir (her biri Lufthansa ve Avusturya Havayolları için), bu da uçuş numarasının hangi havayolunun rotayı gerçekten uçurduğu hakkında herhangi bir bilgiye izin vermediği anlamına gelir Lufthansa web sitesinde rezervasyon yaparken bir örnek alın. Lufthansa'nın bir yan kuruluşu ile uçuyor olmanız da mümkündür, ancak Yıldız ittifak temsil edilir. Yani örneğin ait Alman kanatları %100 Lufthansa'ya aittir, ancak düşük maliyetli bir havayolu olarak Star Alliance üyesi değildir. Aşağıdaki tablo, havayoluna ait olan veya onun adına uçuş gerçekleştiren "Lufthansa Grubu"ndaki şirketlere genel bir bakış sunmaktadır:

ülke	havayolu	Kısaltma	açıklama	Katılım payı	İnternet sitesi
	Hava Dolomiti	TR	Kuzey İtalya'dan, çoğunlukla Münih'e besleyici	100%	www.airdolomiti.it
	Avusturya Havayolları	işletim sistemi	Hub Vienna, Doğu Avrupa'ya odaklanın	100%	www.aua.com
	Brüksel Havayolları	SN	Hub Brüksel, Afrika'ya odaklanın	100%	www.brusselsairlines.com
	Edelweiss Hava	WK	Charter ve tatil uçuşları	100%	www.edelweissair.com
	Eurowings	EW	Düsseldorf merkezi için besleyici	100%	www.eurowings.de
	Alman kanatları	4U	Düşük maliyetli havayolları, Almanya'da çeşitli merkezler	100%	www.germanwings.com
	Lufthansa Şehir Hattı	CL	Almanya'daki hub'lara besleyici	100%	www.lufthansacityline.com
	SunExpress	XQ	Tarifeli ve tatil uçuşları, Antalya, İstanbul, İzmir odaklı	50%	www.sunexpress.com
	İsviçre	LX	Hub Zürih, Basel ve Cenevre	100%	www.swiss.com
	İsviçre Avrupa	LX	İsviçre için Besleyici	100%	www.swiss.com

Yönlendirme ağı ve hub'lar

Münih'teki Terminal 2'deki LH uçağı.

Deutsche Lufthansa'nın en büyük merkezi, hava limanı Frankfurt. Uçuşların çoğu buradan yapılıyor ve büyük uzun mesafeli Boeing 747 ve Airbus A380 uçakları sadece burada konuşlanıyor (Mart 2018'e kadar). Lufthansa ve Star Alliance ortakları yalnızca Terminal 1A'yı kullanır ve First Class misafirleri için ayrı bir terminal vardır. Daha önce havalimanının kapasite sınırında uçan Lufthansa, özellikle Frankfurt'ta üçüncü bir pistin inşasından yararlandı.

Havayolu için ikinci en önemli havalimanı MünihAirbus uzun mesafeli filosunun bir kısmının bulunduğu yer. Burada, Lufthansa ve Star Alliance, düzenli olarak Avrupa ve dünyanın en iyilerinden biri olarak kabul edilen Terminal 2'yi de özel olarak kullanıyor. Münih'te, bölgesel uçakların oranı Lufthansa Şehir Hattı ve Hava Dolomiti, hem de diğer bölgesel ortaklar daha yüksek, çünkü yolcu sayısı o kadar büyük değil. Ancak Münih Havalimanı daha modern ve ferah olduğu için tren değiştirmek çok daha keyifli.

Lufthansa da kalkıyor Düsseldorf ve Hamburg.

Lufthansa, özellikle Avrupa trafiğinde iyi temsil ediliyor. Birçok ortağı sayesinde havayolu, buradaki en kapsamlı ve en yoğun ağı sunarak kıtanın en büyük havayolu şirketi haline getiriyor. Kuzey Amerika ve Asya'ya olan ağ da geleneksel olarak güçlüdür. B. Avrupa ile Hindistan arasında en fazla uçuşu olan havayolu (Air India ve British Airways'in önünde). Bu rotalarda da ödeme dahilindeki transfer seçenekleri Yıldız ittifak tamamen kapalı. Şimdiye kadar Afrika kıtası daha çok Güney Afrika'daki şehirlere ve Akdeniz'e kıyısı olan ülkelere yoğunlaştı, ancak şimdi Nijerya ve Angola gibi petrol zengini ülkeler başta olmak üzere Orta Afrika ülkelerine de çok sayıda uçuş var. Bağlı ortaklık tarihe bağlıdır Brüksel Havayolları Burada çok iyi temsil ediliyor ve Brüksel üzerinden aktarmalı uçuşlarla uçuş yelpazesini tamamlıyor. Lufthansa, Güney Amerika'ya oldukça az uçuş sunuyor. Avustralya'ya birkaç yıldır hizmet verilmedi, ancak Singapur veya Amerika'nın batı kıyısı üzerinden bağlantılar da var.

filo

Boeing 747-400 Frankfurt'ta.

Ekim 2017 itibariyle, Lufthansa filosu yaklaşık 260 Airbus ve Boeing uçağından oluşuyor ve yaklaşık 150 uçak daha sipariş edildi. 19 Mayıs 2010'daki teslimatından bu yana, amiral gemisi 526 yolcu taşıyabilen Airbus A380 oldu. Aynı zamanda gruba ait olan Lufthansa Şehir Hattı yaklaşık 60 uçak işletiyor. Lufthansa'nın bağlı kuruluşlarında yaklaşık 300 uçak uçuyor. İsviçre veya Avusturya Havayolları. Lufthansa çekirdek filosunun ortalama yaşı 13,3'tür (Nisan 2012 itibariyle). Kısa mesafeli rotada Lufthansa, Airbus A319, Airbus A320 ve Airbus A321'i işletiyor. Lufthansa'nın uzun mesafeli filosu, amiral gemileri Airbus A380 ve Boeing 747-8i'nin yanı sıra eski Boeing 747-400, Airbus A340-600, Airbus A340-300 ve Airbus A330-300'den oluşuyor. Nadir durumlarda, büyük uzun mesafeli uçaklar da Avrupa trafiği için bir istisna olarak kullanılmaktadır.

taşıma sınıfları

Lufthansa uçaklarında, kısa mesafeli rotalarda iki taşıma sınıfı vardır: Ekonomi sınıfı (konuşma dilindeki "ahşap sınıfı") ve İş adamı sınıfı. Her iki ulaşım sınıfı konfor açısından çok fazla farklılık göstermez, Airbus A319-100, A320-100, A320-200, A321-100, A321-200, Boeing B737-300 ve B737-500 uçak tiplerinde yani - NewEuropeCab veya kısaca NEK olarak adlandırılan bu arada, yerleşik olarak tanıtıldı. Bu, daha ince ve ağırlıktan tasarruf sağlayan yeni gri deri koltuklar açısından eskisinden farklıdır ve ince ve kompakt şekilleri sayesinde her iki sınıfta da daha fazla diz mesafesi sunar. Kısa mesafeli rotalardaki business class'ta, bu tip uçaklarda genellikle orta koltuk kullanılmaz. Bu alanın boş kalması için turuncu kenarlıklı "Ihr Freiraum - Sizin Alanınız" yazılı özel bir baş yastığı ile donatılmıştır. A321 de dahil olmak üzere bazı uçak türlerinde, ilk 2-3 sıradaki boş koltuğun üzerine beyaz-gri bir raf yerleştirildi. Dezavantajı ise masa üzerlerine monte edildiğinden kolçakları hareket ettirememenizdir. Bu Business Class'taki koltuklar Economy Class'taki koltuklarla aynıdır, bazen birkaç santimetre daha fazla diz mesafesine sahip olursunuz, ancak genellikle bunu hiç hissetmezsiniz. Lufthansa CityLine veya Eurowings'in uçaklarında, uçağın küçük boyutu nedeniyle 2-2 kişilik temel bir koltuk düzeni vardır. Canadair Regional Jets, kısaca CRJ, 700ER ve 900LR tiplerinden CityLine tarafından, 900LR ise Eurowings tarafından kullanılmaktadır. Embraer Regional Jets veya kısaca ERJ, CityLine'da 190LR ve 195LR tiplerinde kullanılmaktadır. Bunlarda da vardı kısmen biraz değiştirilmiş bir NEK kuruldu. Elbette bu uçaklarda bir de business class var. Pencere veya koridor koltuğu daha sonra dönüşümlü olarak serbest bırakılır; burada da bunlar temelde ekonomik koltuklardır. Ancak business class uçuşun avantajları sadece koltuklarla sınırlı değil. Yalnızca Business Class müşterileri ve FTL'ler için ayrılmış olan, havalimanının kendisinde bulunan "Priority Check-in" bölümünde check-in yapabilirsiniz. Buna ek olarak, LH'nin uçtuğu birçok veya neredeyse tüm havalimanlarında, çok çeşitli içecek ve yiyeceklerin yanı sıra ücretsiz internet erişimine sahip çalışma alanları sunan Lufthansa BusinessLounge'larda yer alabilirsiniz. Tuvaletler de elbette mevcuttur. Frankfurt ve Münih gibi daha büyük merkezlerde genellikle birkaç iş salonu bulunur. Kahvaltı, soğuk öğle yemeği, kek veya akşamları soğuk atıştırmalıktan oluşan doğru yemek seçimi gemide sizi bekliyor. İçecek seçenekleri de Economy Class'takinden önemli ölçüde daha fazladır ve çoğu rotada şampanya sunulur. Varıştan sonra, bagaj, genellikle check-in sırasında, çalışanları en son yüklemeye ve böylece ilk önce boşaltmaya teşvik etmeyi amaçlayan bir "öncelik etiketi" ile verildiğinden, kemere ilk binenlerden biri olmalıdır. Bu çok zaman kazandırır, ancak bu hizmet yalnızca sınırlı ölçüde çalışır. Fiyat açısından, BusinessFlex tarifelerinden biraz daha ucuz (yaklaşık %20) olan BusinessBasicPlus tarifeleri vardır. Genel olarak, kısa mesafeli rotalarda Business Class için iki ila dört kat daha fazla ödersiniz, Business Class'ta Almanya içinde Flex ücretle bir dönüş uçuşu genellikle 750 € civarındadır. C-Serisi'nde elbette daha fazla mil toplayabileceğinizi de unutmamak gerekir. Kısa mesafeli rotalarda kullanılan tüm uçaklarda Business Class ve dolayısıyla Eco için sabit sayıda koltuk bulunmadığı da belirtilmelidir. İsteğe bağlı olarak, iki sınıfı ayırmak için Lufthansa'da koyu mavi bir perde olan "ClassDivider" kurulur. Yani Business Class'ta 10 kişi uçuyorsa perde 3. sıranın arkasına çekilir (normalde). Teorik olarak, Airbus A319 ve A320 uçaklarında, A321 7'de, Boeing B737-300 9'da ve B737-500 8'de 8 sıraya kadar C kurulabilir. Bölgesel uçakta 4 (CRJ700) ile 6 arasında .

Airbus A330 ve A340 uçakları ile uzun mesafeli uçuşlarda, rotaya bağlı olarak bir tane var Birinci sınıf. Bu yüksek kaliteli premium sınıf, en pahalı ama aynı zamanda en lüks olanıdır. Eski Boeing 747-400 filosunun uçaklarında, First Class şu anda modernize ediliyor ve 2010 yılında filoya katılan süper jumbo Airbus A380'in yeni ekipmanına dayanıyor. Ancak, eski 747'de dönüştürülen birinci sınıf, kalıcı olarak monte edilmiş bir yatağa sahiptir; bu, A380'in birinci sınıf versiyonunda ve yeni 747-8i'de durum böyle değildir.

Business ve First Class yolcuları, daha iyi hizmet ve daha fazla koltuk özgürlüğüne ek olarak, sık uçan yolcu programı ile çeşitli dinlenme salonlarının kullanılması veya daha fazla kilometre kredisi gibi başka avantajlara da sahiptir.

Airbus A320'de eski ekonomi sınıfı kabin. Koltuklar deri ile kaplanmıştır ve bu nedenle özellikle kısa uçuşlarda rahattır. NEK koltuklar önemli ölçüde daha incedir ve daha koyu bir üst malzeme ile kaplanmıştır.

Uzun mesafeli Airbus A340'ta Ekonomi Sınıfı. Bu uçak tipinde her koltuğun geniş bir film, müzik, oyun ve haber seçkisine sahip kendi ekranı vardır.

Airbus A340'ta birinci sınıf. Burada çok daha fazla alana sahipsiniz ve koltuklar yatar pozisyonda ayarlanabilir, böylece rahat uyuyabilirsiniz. Tekli ve ikili koltuk vardır.

Özel bir teklif, Lufthansa özel jetleri. Bu küçük işletme jetleri ayrı ayrı rezerve edilebilir ve normal uçuş programı dışında bir uçuş rezervasyonu sunar. Her biri altı ila on iki koltuklu çeşitli uçak türleri kullanılır. Uçuşlar işbirliği içindedir. DC Havacılık ve jet ittifakı Avusturya'dan işletilmektedir. Ayrıca İsviçre'nin özel jet departmanı, İsviçre Özel Havacılık, Lufthansa Özel Jetlerinin kaynaklarından yararlanıyor.

Bagaj Kuralları

el bagajı

el bagajı Lufthansa uçaklarında ücretsiz olarak taşınır. maksimum boyutu vardır 55x40x20 cm ve maksimum ağırlık 8 kg. Bagaj parçasının boyutu hemen anlaşılır ve bu nedenle çok büyük olan el bagajı bazen reddedilir (arkadaşça sorular sormak her zaman yardımcı olur), bagajın ağırlığı neredeyse hiç kontrol edilmez. 57x54x15 cm ebadına kadar olan giysi çantaları da el bagajı olarak kabul edilir. Economy Class'ta bir adet, Business ve First Class'ta ikişer adet el bagajı alabilirsiniz. Yasal düzenlemeler nedeniyle, Birleşik Krallık'a gidiş ve dönüş uçuşlarında şu anda yalnızca bir parça el bagajı almanıza izin verilmektedir. Bölgesel alanda daha küçük uçaklarla yapılan uçuşlarda (Dash 8, CRJ ve Dornier 328), daha büyük el bagajlarının bulunduğu ve daha sonra uçağın göbeğine yüklenen uçakta bir bagaj arabası mevcuttur. Bu gereklidir, çünkü uçakta yalnızca sınırlı alan vardır ve daha büyük el bagajları eşya bölmelerine veya ön koltuğun altına sığmaz. El bagajının yanı sıra her zaman yanınızda ceket, (küçük) el çantası ve laptop çantası, küçük bir kamera ve seyahat kitabı ile yardımcılar, bebek çantaları ve yiyecek götürebilirsiniz. Açıkça silah olarak kullanılabilecek nesnelere elbette uçakta izin verilmez.

alırken tekerlekli sandalyeler, gibi bebek arabası ve koltuklar, Lufthansa çok müşteri dostudur. Yürüme engelliler havalimanında sadece çeşitli hizmetlerden faydalanmakla kalmıyor, aynı zamanda iki tekerlekli sandalye veya yürüme yardımcılarını ücretsiz olarak taşıyabiliyor. Katlanabilir bir bebek arabası veya bebek sepeti de ücretsiz olarak taşınır. Aşağıdaki prosedür geçerlidir: Tekerlekli sandalyeyi / bebek arabasını uçağın kapısına kadar sürer ve binersiniz. Tekerlekli sandalyeler / bebek arabaları daha sonra kargo bölümüne yüklenir ve varışta doğrudan uçağın kapısına teslim edilir. Bu elbette biraz zaman alabilir, bu nedenle genellikle önce dışarı çıkmaya çalışmanıza değmez. İstisnalar kuralı doğrular (örn. bebek arabası Paris CDG'si genellikle bagaj karuseline teslim edilir). Pusetlerin/tekerlekli sandalyelerin bir römorku olduğunu da unutmamalısınız. Uçakta teslimat donanımlı olmak. Yolda değiştirirseniz, gideceğiniz yere kadar tekerlekli sandalye ve bebek arabalarını kontrol ettirebilirsiniz. Bunu istemiyorsanız, bagaj etiketi olmamasına dikkat etmelisiniz (Bavul etiketi) ilgili nesneye eklenir, çünkü genellikle tren değiştirilirken teslim edilmez.

Kontrol edilmiş bagaj

Lufthansa Cityline'dan modern bir Kucaklayıcı.

ilgili İzin verilen bagaj kapasitesi başlangıç ​​noktası ve varış noktasının yanı sıra rezervasyon sınıfına ve kısa ve orta mesafeli rotalar için tarifeye dayalıdır. Ek olarak, sık uçan yolcu programının statü müşterileri vardır. Mil ve Daha Fazlası daha yüksek ücretsiz bagaj hakkı ve bagajınıza bazı durumlarda tercihli muamele verilecektir, aşağıdaki tabloda bununla ilgili daha fazla bilgi bulunmaktadır.

Genel olarak, 110 x 120 x 75 cm'den daha büyük bagajlar ancak önceden haber verildikten sonra taşınabilir. Ek olarak, bir parça bagaj (ek ücrete bakılmaksızın) maksimum 45 kg ağırlığında olabilir. Daha ağır olan hiçbir şey yanınıza alınamaz ve birkaç parçaya bölünerek veya hava yolu ile gönderilmelidir. Bazı havalimanlarında bagaj, taşınabilmesi için maksimum 32 kg ağırlığında olabilir. Bunlar: Abu Dabi, Almatı, Amsterdam, Astana, Avustralya, Billund, Bari, Brüksel, Donetsk, Dubai, Dublin, Floransa, Fransa, Cenova, Büyük Britanya, Johannesburg, Cape Town, Hartum, Kuala Lumpur, Malta, Muscat, Yeni Zelanda, Rostov, Suudi Arabistan, Sofya, İspanya, Torino, Valensiya, Verona, Kıbrıs.

Aşağıdaki bilgiler (aksi belirtilmedikçe) yalnızca Lufthansa'nın kendisi tarafından gerçekleştirilen uçuşlar için geçerlidir. Bir uçuşun Lufthansa uçuş numarası varsa ancak başka bir havayolu (sözde Kod paylaşımlı uçuşlar), o zaman bu havayolu ile ilgili bireysel düzenlemeler hakkında bilgi almanız gerekir.

Aşağıdaki ücretsiz bagaj hakkı kuralları, tarife bazında 2014 yılından itibaren Avrupa ve Almanya uçuşlarında uygulanmaktadır. Ekonomi hafif tarifesi ile statüye rağmen yanınızda hiçbir parça bagaj alınamaz, ancak bu tarife ile rota başına 15 € ücret karşılığında 23 kg'a kadar ek bir bagaj parçası önceden online olarak rezerve edilebilir. Economy Classic tarifesi ile fiyat farkı 20 €; Temel tarifeye koltuk rezervasyonu da dahildir (müsaitlik durumuna bağlıdır). 2014'ten bu yana Avrupa ve iç hat uçuşlarında rezerve edilebilen bir nakit yükseltme, ücretsiz bagaj hakkı ilk rezerve edilen bilete ilişkin olduğundan, yanınızda ikinci bir bagaj parçası götüremez.

Uzun mesafeli uçuşlar için aşağıdakiler geçerlidir:

Bu ücretsiz bagaj hakkı kapsamında “küçük” kategoriden (15 kg ve/veya 1,40 m'ye kadar) bir adet bagajı da yanınıza alabilirsiniz. Ancak elbette her kuralın bir istisnası vardır: Japonya'nın yanı sıra Batı / Doğu ve Orta Afrika'ya çift yönlü uçuşlarda Economy Class'ta ücretsiz bagaj hakkı her zaman her biri 23 kg'lık iki parçadır. Brezilya'da başlayan tüm seyahatler için Economy Class misafirleri için bagaj hakkı her biri 32 kg'lık iki parçadır.

ne olur Bu sınır değerlerin aşılması? Bavulunuzu elbette yanınıza alabilirsiniz, ancak ekstra ücretler var. Bunlar yine varış noktasına bağlıdır ve bu nedenle toplam 5 bölgeye ayrılmıştır. Ödenecek fazla bagaj ücretinin bu tutardan az olması durumunda, işlem başına 30 € maliyet vardır. Daha yüksekse, ekstra işlem ücreti yoktur. Lufthansa'da bagaj parçaları maksimum değerin bir veya iki kilogram üzerinde olduğunda genellikle göz yumarlar, ancak daha büyük sapmalar olması durumunda, özellikle uzun mesafeli uçuşlarda, yüksek bir ücrete hazırlıklı olmalısınız. Fazla bagaj için aşağıdaki değerler geçerlidir.

Parça konsepti

Bu, yukarıdaki prensibe tamamen zıt çalışır Parça konsepti (Almanca Parça konsepti). Bu, Kuzey ve Güney Amerika'ya ve ayrıca Batı Afrika'ya giden rotaları ifade eder ve ücretsiz olarak check-in yapmak için yalnızca belirli sayıda bagajınız olduğunu belirtir. Ancak kilo limitleri daha yüksektir, bu nedenle genel olarak daha fazla kilo alabilirsiniz. Bagajın boyutu için de bir sınırlama vardır. Yükseklik, genişlik, derinlik toplamı 158 cm'yi geçemez. Aşağıdaki tablo, maksimum ücretsiz bagaj hakkına genel bir bakış sunar.

Bagajın beklenenden daha ağır olması durumunda bu konsept ile de ekstra ücret ödemeniz gerekecektir. Ancak bunlar ayrı ayrı rotaya, çantanın boyutuna ve ağırlığına ve rezervasyon sınıfına bağlıdır ve 40 € ile 900 € arasındadır. Tüm tarifelerin ayrıntılı bir özetini adresinde bulabilirsiniz. Lufthansa web sitesi.

Rezervasyon seçenekleri

Lufthansa rezervasyon sayfası şu adreste: lufthansa.com ulaşılabilir. Ortak havayollarının uçuşları da sunulmaktadır. Önümüzdeki sekiz ay boyunca Lufthansa uçuşları için en iyi fiyat aramasının beta sürümü de mevcut.

15 Eylül'den bu yana Lufthansa, Amadeus gibi küresel rezervasyon sistemleri (GDS) aracılığıyla yapılan rezervasyonlar için 16 Euro'luk ek bir ücret (Dağıtım Maliyeti Ücreti DCC) alıyor. Bu, uçuşlarını rezervasyon portalları aracılığıyla satın alan tüm müşterileri etkiler. Bu nedenle, Lufthansa dahil olmak üzere farklı siteler arasında fiyat karşılaştırmaları yapılması tavsiye edilir.

Rezervasyonların da yapılabildiği Lufthansa Servis Merkezi'ne günün her saati 49 69 86 799 799 numaralı telefondan ulaşılabilir.

Avusturya'da Deutsche Lufthansa Rezervasyon ve Bilgi için 43 810 1025 8080 (Avusturya genelinde 0.073 € / dak) numaralı telefondan sabah 6'dan, hafta sonları 7'den akşam 9'a kadar arayabilirsiniz. İsviçre için numara 0900 900 922 (Almanca; 0.15 CHF / dak) veya 0900 900 933 (Fransızca; 0.15 CHF / dak), 08:30 - 22:00 veya yaz aylarında 23:00'e kadar kullanılabilir. Saat.

Havayolu, yalnızca isim hakları aracılığıyla seyahat acentesi zinciri Lufthansa City Center ile bağlantılıdır. Ayrıca güvendiğiniz başka bir seyahat acentesine gidebilir ve orada bir uçuş rezervasyonu yapabilirsiniz.

Giriş

Lufthansa, çeşitli check-in türleri sunar. En başından beri, havayolu yeni, elektronik bilet ve check-in formları sunmaya çalıştı. Burada da sınıflar arasında bir ayrım yapılmaktadır. Havalimanında ekonomi müşterileri için alanlar yeşil, business class misafirler için lacivert ve first class müşteriler için kırmızı ile vurgulanmıştır. Şu anda aşağıdaki seçenekler mevcuttur:

• geleneksel tezgahta: Havalimanının gidiş salonunda, bagajınızı bir çalışana teslim edebileceğiniz ve rezervasyon onayınızı veya biletinizi ve kimliğinizi ibraz ettikten sonra biniş kartı alabileceğiniz birkaç kontuar bulunmaktadır. Bu check-in şekli artık ekonomi sınıfı yolcular için aşamalı olarak kaldırılıyor. Ancak iş ve birinci sınıf yolcular için bir sonraki duyuruya kadar her zaman mevcuttur.
• Giriş makinesi: Bir makinede check-in yapabilir ve ardından pasaportunuzu göstererek, kredi kartınızı kaydettirerek veya adınızı ve rezervasyon kodunuzu girerek koltuk seçebilirsiniz. bunu anladın Yolcu Makbuzu (yani makbuz) ve ilgili biniş kartları. Ardından, bagajınızı biniş kartınızı göstererek bir çalışana teslim ettiğiniz bir bagaj teslim gişesine gidersiniz. Bu prosedür, personeli kurtarmak ve check-in sürecini hızlandırmak için tasarlanmıştır.
• Çanta bırakma ile check-in makinesi: Birkaç havalimanında bagaj taşıma bandına bağlı ve bagajınızı kendiniz teslim edebileceğiniz makineler bulunmaktadır. Bu genellikle zaman kazandırır çünkü çanta bırakma sayaçlarında sıraya girmeniz gerekmez. Bagaj etiketini bavula kendiniz yapıştırmanız gerekmesi dışında, süreç “makine süreci”ne benzer.
• Online kayıt: Kalkıştan 23 saat önce internet üzerinden check-in yapabilirsiniz. Bunu Lufthansa web sitesinde yapmak çok kolaydır. Daha sonra biniş kartınızı evde yazdırabilir veya e-posta veya MMS olarak cep telefonunuza bir barkod gönderilmesini sağlayabilirsiniz. Bunu havalimanı güvenlik kontrol noktasında ve uçağa binerken göstermeniz gerekiyor, bu yüzden silmemelisiniz. Akıllı telefon sahipleri için artık uçuş planını çağırabileceğiniz ve ayrıca check-in yapabileceğiniz özel bir "Lufthansa uygulaması" var.

Bir seyahat rezervasyonu yaptığınız anda, rezervasyon durumunu internette görebilirsiniz. Burada ayrıca bir koltuk seçebilirsiniz (ne kadar erken olursa, o kadar çok koltuk serbestçe seçilebilir, sadece uzun mesafeli uçuşlarda kullanılabilir) ve sıcak yemek servis edilen uçuşlarda çevrimiçi olarak özel bir yemek talep edebilirsiniz. Sözde Özel yemekler birçok farklı varyantta gelir, ör. B. vejetaryen, koşer veya glütensiz menüler.

Engelli yolcular

engelsiz Lufthansa için, AB'deki tüm havayolları için olduğu gibi, engelli yolcuların haklarını düzenleyen 1107/2006 sayılı Yönetmelik geçerlidir. Havayolu, yolcunun özel ihtiyaçları hakkında bir hafta, ancak uçuştan en geç 48 saat önce telefon numarası ile bilgilendirilmelidir. 49 (0) 800 - 83 84 267. Konu ayrıca check-in kontuarında (örneğin kalp pili) tekrar ele alınmalıdır. Uçakta tekerlekli sandalyeler genellikle uzun mesafeli uçuşlar için mevcuttur, aksi takdirde zamanında sipariş edilmelidir. Tuvaletler hala bir sorun: çoğu makinede boyutları engelli erişimine uygun değil, ancak bu dünya çapında geçerli. Bazen, dünyanın en iyi iradesiyle bile, yalnızca kalıcı bir kateter vardır. Bunu önlemek için rezervasyon sırasında olası alternatifleri aramalısınız.

Belirli yiyeceklere karşı intoleransı olan veya belirli yiyecekleri dini nedenlerle reddeden herkes telefon edebilir. 49 (0)69 - 86 799 799 özel bir yemek sipariş edin, ek ücret ödemezsiniz.

Salonlar

Lufthansa, Alman havaalanlarında ve yurtdışındaki birçok havaalanında kendi dinlenme salonlarını kurmuştur veya müşteriler Lufthansa ortaklarının dinlenme salonlarını kullanabilir. Bunlar konforlu oturma ve donanıma bağlı olarak diğer olanaklar sunar. Business ve First Class yolcularının her biri özel salonları kullanabilir ve sık uçan yolcu programının müşterileri statüsünü alabilir Mil ve Daha Fazlası ve Star Alliance ortak şirketleri (aşağıya bakınız) durumlarına göre bu odaları kullanabilirler. Lufthansa, dünyada amfiye sahip tek havayolu şirketidir. hava limanı Frankfurt 1. sınıf yolcuların ihtiyaç duydukları her şeyi bulabilecekleri (banyo yapma seçeneği dahil) kendi birinci sınıf terminali. Kalkıştan kısa bir süre önce, bir araba ile uçağa götürülürler. Bu kişisel karşılama hizmeti diğer havalimanlarında da mevcuttur.

Sık uçan yolcu programı

Lufthansa bonus programı denir Mil ve Daha Fazlası (Almanca Mil ve daha fazlası). Yolcu olarak, maddi varlıklar için kullanabileceğiniz sözde ödül milleri ve havalimanlarında ve uçakta size daha iyi hizmet veya başka avantajlar sağlayan statü milleri toplarsınız. Programın web sitesinde herkes ücretsiz olarak kaydolabilir: www.miles-and-more.com veya Lufthansa yerleşik dergisindeki bir kayıt formunu kullanarak kaydolun. Artık Yıldız ittifak Mil kazanın ve bunun mümkün olduğu kiralık araba şirketleri, oteller, sigorta şirketleri ve gazete abonelikleri gibi birçok başka ortak var. Ayrıca, harcadığınız her euro için otomatik olarak bir ödül mil topladığınız bir Miles & More kredi kartı da bulunmaktadır.

Ödül milleri her uçuşta veya ortaklardan birinde alışveriş yaptığınızda toplarsınız. Bunlar daha sonra ayni ödüllerle değiştirilebilir. Bu, örneğin ücretsiz uçuşları veya daha iyi bir rezervasyon sınıfına yükseltmeleri (örneğin Ekonomiden İşletmeye) ve ayrıca ortaklarla indirimleri içerir. Lufthansa, çeşitli havalimanlarında şubeleri bulunan kendi mağaza zincirini işletiyor. Dünya Mağazası. Analog vardır İsviçre Haziran 2010'da ilk İsviçre Dükkanı Zürih Havalimanı'nda açıldı. Burada eşyaların tamamını veya bir kısmını mil ile ödeyebilirsiniz. Ayrıca uçakta satılan mallar için mil ile ödeme yapabilirsiniz.

Durum milleri sadece Lufthansa ve bazı ortak havayolları ile yapılan uçuşlarda tahsil edilebilir. Kazanılan mil sayısı, rezervasyon sınıfına ve uçuş rotasının uzunluğuna bağlıdır. Sınıf ne kadar yüksekse ve rota ne kadar uzunsa, o kadar çok mil toplarsınız. Die Anzahl der gesammelten Meilen in einem Kalenderjahr bestimmt den "Status" des Kunden. Ab 35.000 Statusmeilen ist man Frequent Traveller, ab 100.000 (130.000 Meilen für Kunden mit Wohnsitz in Deutschland) Senator und ab 600.000 Meilen erhält man den Status eines HON Circle Member. Je nach Status hat man verschiedene Vorteile, wie z.B. höhere Freigepäckmengen, Zugang zu den jeweiligen Lounges oder Vorrang beim Check-In.

Sicherheit

Lufthansa genießt einen sehr guten Ruf und gilt als eine der sichersten Fluggesellschaften weltweit. Die Ausbildung der Piloten für die Kern-Lufthansa (also ohne Regionalflotte) findet an der Verkehrsfliegerschule in Bremen statt und LH ist eine der wenigen Fluggesellschaften weltweit, die ihre eigenen Piloten von Anfang an selbst schult. Die Flugzeuge werden vom eigenen Wartungsbetrieb, der Lufthansa Technik überprüft. Nichtsdestotrotz kommt es bei einem Unternehmen dieser Größe über die Jahrzehnte auch zu Zwischenfällen. In den 70er und 80er Jahren gab es zahlreiche Flugzeugentführungen, die sich vor allem gegen die damalige Staatsmacht Deutschland richteten. Die bekannteste Tragödie ist sicher die Entführung der Boeing 737 "Landshut", die mit der Stürmung des Flugzeuges in Mogadischu endete. Vor allem in der Anfangszeit der Luftfahrtgesellschaft stürzten insgesamt sieben Passagierflugzeuge ab, wobei der schwerwiegendste Absturz 1974 passierte, als eine Boeing 747-100 (das erste Modell der überaus erfolgreichen Baureihe) bei Nairobi verunglückte und 59 Menschen starben. Der letzte Unfall mit Todesfolge geschah 1993 in Warschau, als ein Airbus A320 nicht rechtzeitig zum Stehen kam und ein Passagier, sowie ein Ausbildungskapitän ums Leben kamen.

Weblinks

• www.lufthansa.com
• www.lufthansaholidays.com

Deutsche Fluggesellschaften

Condor - Eurowings - Lufthansa - Lufthansa Cityline - TUIfly

Dies ist ein vollständiger Artikel , wie ihn sich die Community vorstellt. Doch es gibt immer etwas zu verbessern und vor allem zu aktualisieren. Wenn du neue Informationen hast, sei mutig und ergänze und aktualisiere sie.