Köln - Köln

Köln

Federal Eyalet

Kuzey Ren-Vestfalya

sakinler

1.085.664 (2019)

yükseklik

52 m

Turist bilgisi

49 (0)221 34 64 30
www.koelntourismus.de/

yer

Köln

Köln en eski şehirlerden biridir Almanya. Sakinleri, neredeyse 2000 yıllık hareketli şehir tarihine bakabilirler. Kölle, yerel halkın sevgiyle adlandırdığı gibi, en büyük şehirdir. Kuzey Ren-Vestfalya bir milyon nüfuslu. cumhuriyetten sonra dördüncü büyük şehridir. Berlin, Hamburg ve Münih. Şehir en çok Gotik katedraliyle tanınır. üst fermente bira yerel bira fabrikaları, eski şehirdeki şirin barlar, Christopher Sokak Günü 1,2 milyon ziyaretçi ile (2019) ve coşkulu karnaval için beşinci sezonda.

İlçeler

Köln İlçeleri

Köln, 86 ilçeye bölünmüş 9 ilçeye ayrılmıştır. Bölgeler içinde, Köln halkı genellikle hala farklı "Veedeln" (bölge için Kölsch) arasında ayrım yapar. Örneğin, Köln'lülerin eski şehir olarak anladığı Martinsviertel, Altstadt-Nord bölgesinin ve şehir merkezi bölgesinin bir parçasıdır.

Şehir Merkezi (Bölge 1) - Altstadt-Nord, Altstadt-Süd, Deutz, Neustadt-Nord ve Neustadt-Süd
Rodenkirchen (2. Bölge) - Bayenthal, Godorf, Hahnwald, Immendorf, Marienburg, Meschenich, Raderberg, Raderthal, Rodenkirchen, Sürth, Rondorf, Weiß ve Zollstock
Ihlamur (Bölge 3) - Braunsfeld, Junkersdorf, Klettenberg, Lindenthal, Lövenich, Müngersdorf, Sülz, Weiden ve Widdersdorf
Ehrenfeld (Bölge 4) - Bickendorf, Bocklemünd / Mengenich, Ehrenfeld, Neuehrenfeld, Ossendorf ve Vogelsang
Biblolar (Bölge 5) - Bilderstöckchen, Longerich, Mauenheim, Niehl, Nippes, Riehl ve Weidenpesch
Chorweiler (6. Bölge) - Blumenberg, Chorweiler, Esch / Auweiler, Fühlingen, Heimersdorf, Lindweiler, Merkenich, Pesch, Roggendorf / Thenhoven, Seeberg, Volkhoven / Weiler ve Worringen
Porz (7. bölge) - Eil, Elsdorf, Ensen, Finkenberg, Gremberghoven, Grengel, Langel, Libur, Lind, Anket, Porz, Urbach, Wahn, Wahnheide, Westhoven, Zündorf
Kalk (8. Bölge) - Brück, Höhenberg, Humboldt / Gremberg, Kalk, Merheim, Neubrück, Ostheim, Rath / Heumar ve Vingst
Mülheim (bölge 9) - Buchforst, Buchheim, Dellbrück, Dünnwald, Flittard, Höhenhaus, Holweide, Mülheim ve Stammheim

arka fon

Sadece karnavalın şekillendirdiği Köln, neşeli ve rahat bir atmosfere sahip bir şehir. Sakinleri şehirleri, dilleri ve ayrıca yerel biraları Kölsch ile gurur duyuyorlar. Bunu gibi formülasyonlarla yapabilirsiniz. Hissettiğim her yer Kölle (Köln bulunduğumuz yer). gibi diğer popüler sözler Et hala joot jejange olurdu (yine de iyi gitti) ve Et kütt gibi et kütt (geldiği gibi gelir) veya lave lave lave kayıp (yaşa ve yaşat) belli bir dinginlik ve hoşgörü gösterir.

İçme sevinci uzun bir geleneğe sahiptir. 1830'da Köln'de hala 360 bira fabrikası vardı. Altbier'in sarhoş olduğu eyalet başkenti Düsseldorf'un aksine bugün hala 24 Kölsch markası var. Bu içecek Köln'de hoş karşılanmaz. En iyi fermente edilmiş hafif Kölsch burada içilir. Orta Ren ve Ahr'daki bağcılık alanlarının çevresinde ayrıca bazı şarap barları da bulunmaktadır.

Köln yaşamak, çalışmak ve kutlamak için bir şehirdir. Sıklıkla "eritme potası" Köln'den söz edilir, bu da göçmen kökenli sakinlerin de Kölschen sproch'u kullanmaya başlamasıyla ifade edilir. Göçün Köln'de Romalılardan İtalya'dan göçün mucidi gibi görünüşte orijinal Köln sakinlerine kadar uzun bir geleneği vardır. Kolonya, Giovanni Maria Farina veya Balkanlar'dan Millowitsch adını Almanlaştıran Milovic oyuncak bebek ve oyuncu ailesi.

Eski başkentin yakınında Bonn Köln, Anayasayı Koruma Dairesi'nin gizli servis merkezi, Federal Yönetim Ofisi ve Deutschlandradios'un radyo binasına ev sahipliği yapmaktadır. Ayrıca, Köln bir bölge başkanının, Rheinland Bölge Birliğinin, birkaç mahkemenin ve vergi dairesinin merkezidir.

Şehir Ren tarafından bölünmüştür, sol taraf şehrin tarihi merkezidir. Köln Ren Nehri'nin sağ yakası ilçe ile birlikte iken, birçok Köln sakini tarafından "sağ" taraf olarak görülür ve bu nedenle görülür. Deutz gibi hasta soymak olarak anılır. Deutz 1888'de, diğer ilçeler Ren'in sağ kıyısında ancak 20. yüzyılda kuruldu. Ren Nehri'nin sol yakasında, özellikle sağ kıyısında bulunan birçok turistik yer vardır. Köln Fuar Merkezi ve Rheinpark önemi.

Tarih

Şehrin tarihinin ayrıntılı açıklaması Roma zamanları

Ren'in sol yakasındaki bölgenin MÖ 51'e kadar Sezar tarafından fethi sırasında. Köln bölgesinde oldu ve Eyfel Yerleşen Cermen kabilesi Eburones ezildi ve büyük ölçüde yok edildi. Daha sonraki Roma kenti Köln'ün sele dayanıklı bölgesi, başlangıçta geçici bir askeri üs olarak kullanıldı. Birkaç yıl sonra Roma lejyonları Bonn ve Neuss taşındı ve Köln, Ubier'in başkenti oldu. Ubier, Romalılarla müttefik olan bir kabileydi. Westerwald'lar yerleşmiş ve MÖ 38 yılı civarında. Ren'in sol kıyısındaki terk edilmiş bölgeye taşındı. Daha sonra Köln, Oppidum Ubiorum merkezi bir türbe ile, Amerika papağanıbugüne kadar herhangi bir arkeolojik buluntu bilinmiyor.

Romalılar, Germania'nın fethinden sonra burayı Germania'nın eyalet başkenti olacak şekilde Elbe'ye kadar genişletmeyi planladılar. Daha sonraki fetih planlarının başarısızlığından sonra, Köln bir sınır kasabası olarak kaldı. MS 15 veya 16'da Agrippina, daha sonra Roma imparatoru Claudius'un karısı olan şehirde doğdu. Şehri bir gaziler kolonisi haline getirmeyi başardılar (Kolonya) ve bir şehir olarak yetiştirilmek. Bir teşekkür olarak, Ubianlar kendilerine Agrippinensians adını verdiler. Artık şehre terfi eden yerleşimin adı Colonia Claudia Ara Agrippinensium (= Claudius Kolonisi, Agrippinensianların sunağı). Yol ağı her zamanki dikdörtgen şeklinde düzenlenmiştir. O zaman düzenlenen bazı sokaklar, bugün şehir manzarasında hala net bir şekilde görülebilmektedir.

85 yılında. Köln, yeni kurulan Aşağı Almanya eyaletinin eyalet başkenti oldu. Bunu, nüfusu yaklaşık 20.000 olarak tahmin edilen şehir için bir altın çağı izledi. Diğer şeylerin yanı sıra şehir, çanak çömlek ve cam üretimi ile biliniyordu. Dahil olmak üzere çok sayıda büyük bina inşa edildi. praetoryum, eyalet valisinin sarayı. Kalıntıların bir kısmı, Köln Belediye Binası'nın İspanyol binasının altında görülebilir. Bugünkü Martinsviertel bölgesinde bir ticaret limanı inşa edildi. Alter Markt ve Heumarkt'ın açık alanları eski liman havzasının parçalarıdır. Roma sur duvarından birkaç parça hala mevcuttur. Eifel'den şehre içme suyu sağlamak için yaklaşık 120 km uzunluğunda bir su kemeri inşa edildi. Surların dışında sadece el sanatları işletmeleri ve hanlar değil, kentin mezarlıkları da arterler boyunca yer alıyordu. St. Gereon, St. Ursula ve St. Severin gibi bazı Romanesk kiliselerin öncüleri bu mezarlıklarda inşa edilmiştir. İlk Köln piskoposunun kilisesinin bugünün katedralinin yerinde olup olmadığı belli değil.

Roma Ren filosunun karargahı hariç Köln-Marienburg Köln, 19. yüzyıla kadar değişmeyen bir sivil şehirdi. Yaklaşık 1800 yıllık bir süre boyunca Köln'de daha büyük kışla yoktu, ancak Ren'in diğer tarafında vardı. İmparator Konstantin döneminde, Köln'deki ilk ahşap Ren köprüsü 313 civarında inşa edildi. Ren Nehri'nin sağ kıyısındaki köprübaşını güvence altına almak için, şimdi ilçe olan bölgede inşa edilmiştir. Deutz Kale DivitiaAralık 355'te Franklar şehri fethetti ve büyük ölçüde yaktı. Roma fethinden sonra bile şehrin sadece bir kısmı yeniden inşa edildi. 5. yüzyılın başında, Köln'deki Roma dönemi nihayet sona erdi, şehir artık Frankoniyen oldu. Aynı zamanda, Ren köprüsü kullanılamaz hale geldi ve bakıma muhtaç hale geldi, böylece Köln'de 1300 yıldan fazla bir süredir sabit bir Ren geçişi yoktu.

Roma dönemine ait çok sayıda arkeolojik buluntu, M.Ö. Roma-Germen Müzesi Veriliş. Köln-Weiden'deki mezar odası veya su borusunun parçaları gibi bazı nesneler bulundukları yerde bırakılmıştır.

Erken dönemde şehrin tarihinin ayrıntılı açıklaması Ortaçağ

Orta Çağ'da Köln, Avrupa'nın en büyük ve en önemli şehirlerinden biri haline geldi. Şehrin tarihi, başpiskoposlar ve vatandaşlar arasındaki çatışmayla şekillendi ve sonuçta başpiskopostan bağımsız olan özgür imparatorluk kentine yol açtı.

Köln'ün Franklar tarafından nihai olarak fethinden sonra, Köln - Xanten veya Neuss'un aksine - hiçbir şekilde ıssız kalmadı. Roma surları hala sağlamdı veya onarılmıştı. Valinin sarayı en azından kısmen kullanılabilirdi. Örneğin, Charlemagne'nin büyükbabası Pippin the Middle, Köln'de yaşıyordu. Ancak, Orta Çağ'ın Frank ve daha sonra Alman krallarının daimi ikametgahlarının olmadığı çok geçmeden ortaya çıktı. Saraylarıyla birlikte, Pfalzen denilen kraliyet kalelerinden birinden diğerine taşındılar. Bölgenin iki sarayı Aachen ve daha sonra da kuzeydeki Kaiserswerth'de Düsseldorf. Köln, krallar tarafından nadiren ziyaret edildi; bunun yerine, Köln piskoposu şehirde, bölgede ve imparatorluk genelinde giderek daha etkili hale geldi. En azından Köln piskoposundan beri Kunibert (623-663 arası Piskopos) kralın en önemli danışmanlarından biriydi. Başka bir piskopos Hildebold (782-818) daha da önemliydi. Hildebold, Charlemagne'nin yakın danışmanıydı ve birlikte Köln piskoposluğunun Başpiskoposluk (795), böylece tüm kuzey-batı Almanya ve daha sonra Hollanda üzerinde dini denetime sahipti. Muhtemelen Hildebold, aynı zamanda, yapının inşasının temel taşını da atmıştır. Domlarbir başpiskoposluğa uygun olmalıdır. Ancak, kutsama 870 yılına kadar gerçekleşmedi. Bu katedral bugünkü katedralin öncüsüydü ve 95 m uzunluğuyla hala Köln'ün en büyük kilisesi olacaktı. 881'de Vikinglerin Köln'e saldırması, şehri büyük ölçüde harap etti ve muhtemelen kalan son binalar da kullanılamaz hale geldi. Roma döneminden. Takip eden yüzyıllarda, İkinci Dünya Savaşı'na kadar, Köln savaşın yıkımından kurtuldu.Charlemagne'den sonraki yüzyıl, Frankonya İmparatorluğu'ndaki oğulları, torunları ve diğer akrabaları arasındaki iktidar anlaşmazlığı tarafından siyasi olarak şekillendirildi. Köln bir zamanlar Doğu Frankonya'ya, daha sonra Batı Frankonya'ya veya ayrıca Orta Frankonya İmparatorluğu'na aitti. Daha sonra Fransa, Batı Frankonya İmparatorluğu'ndan, Doğu Frankonya Almanya'sından gelişirken, Orta Frankonya İmparatorluğu ortadan kalktı. Birkaç savaştan sonra, Köln 925'ten itibaren kalıcı olarak Doğu Frankonya İmparatorluğu'na aitti, yani Köln'ün 925'ten itibaren Alman olduğunu söyleyebilirsiniz.

Franklar tek bir kabile değil, bir tür kabile ittifakıydı. Komşu ülkelerin fetihleriyle imparatorluk içindeki Germen kabilelerinin çeşitliliği arttı. Kral genellikle, örneğin İngiltere veya Fransa'da olduğu gibi, egemenliği altındaki kabileleri tamamen boyun eğdirme gücünden yoksundu. 9. ve 10. yüzyıllarda, Almanya'ya özgü küçük devletler sistemi gelişti: Bireysel kabileler, düklerinin tebaasıydı; bunlar da, kendisine yararlı göründüğünde veya buna zorlandığında krala tabiydi. Bu kabile düklerine ek olarak, bağımsız şehirler (sözde özgür imparatorluk şehirleri) ve hükümdarın bir kont veya dük değil, piskopos olduğu dini alanlar da vardı. Topluluk işleri, birkaç yılda bir gerçekleşen Reichstag'da karara bağlandı. Yedi seçmen (küren = seçmekten) kralın seçiminden sorumluydu. Bunlar, en etkili kabile prenslerinden dördü ve Köln Başpiskoposu da dahil olmak üzere en önemli üç kilise görevlisiydi.

953 yılında o zamanki Köln Başpiskopos Bruno, Kral I. Otto'nun küçük bir kardeşi, kardeşinden o zamanki Lorraine Dükalığı için dükalık, günümüz Fransız Lorraine bölgesinin sadece küçük bir parçasıydı. Bu, Köln Başpiskoposunun sadece dini bir papaz değil, aynı zamanda laik bir hükümdar olduğu zamanın başlangıcını işaret ediyordu. Laik bir hükümdar olarak başpiskopos, yalnızca vergi egemenliğine sahip olmakla kalmadı, aynı zamanda kendi bölgesindeki yargı ve darphane egemenliğinden de sorumluydu. Tabii ki kendi askerleri vardı ve hangi köye şehir hakkı tanınacağını veya nerede bir pazar kurulabileceğini belirleyebiliyordu.Köln Başpiskoposluğunun sınırları tartışılmazken, komşu ülkelerle laiklik konusunda tekrarlanan anlaşmazlıklar ve savaşlar vardı. bölge. Bu nedenle Köln Başpiskoposları, güçlerini ve sınırlarını güvence altına almak için birkaç kale inşa ettiler. Kaleler bu güne kadar iyi korunmuştur. Erftstadt-Lechenich ve Bölgeler.

Bruno, Köln şehrinin büyümesi için de önemliydi. Roma Ren limanı bölgesindeki tüccar yerleşimi, onun tarafından kuzey ve güneyde surlar ve bir kilise ile çevrelenerek şehre dahil edildi, Büyük Aziz Martin, inşa edilmiş. Bu mahalleye daha sonra onun adı verildi. Martinsviertel, bugün genellikle turizmi teşvik eden Eski kasaba başlıklı. Ama en sevdiği kilise Aziz Pantaleon, o zaman hala şehir dışında. Burayı Köln'ün ilk Benedictine manastırına dönüştürdü ve genişlemeyi cömert bağışlarla finanse etti. Sadece Bruno St. Pantaleon'a gömülmedi, aynı zamanda kardeşinin gelini de gömüldü. Kraliçe TheophanouBizans imparatorunun yeğeni.

Kentin tarihinin ayrıntılı açıklaması Yüksek Orta Çağ

Köln'ün bir sonraki önemli Başpiskoposu, yine kralın yakın danışmanı olan Heribert'ti (999-1021). O zamandan beri, Köln Başpiskoposu, kısmen o zamanlar Alman İmparatorluğu'na ait olan İtalya'nın kraliyet komiseri oldu. Ayrıca bir manastır kurdu, ancak bu sefer Ren Nehri'nin karşı tarafında, balıkçı ve vapur köyü Deutz'da. Ölümünden sonra manastıra onun adı verildi. Heribert'in halefi Pilgrim, Alman kralını taç giyme hakkının Köln Başpiskoposuna düştüğünü başardı - böylece Mainz ve Trier'in rakip başpiskoposları ikinci sıraya geçti.

Başpiskopos Anno (1056-1075), Alman prenslerinin iktidar anlaşmazlıklarında önemli bir rol oynadı. Görevden almalar ve papa karşıtları ile o dönemde papalık konusundaki anlaşmazlıkların ana aktörlerinden biriydi. 1062'de, diğer bazı prenslerin desteğiyle, o zamanlar on yaşındaki Kaiserswerth Kralı IV. Heinrich'i Köln'e kaçırdı ve aslında 1065'e kadar Alman İmparatorluğu'nun naipliğini yaptı. Büyüyen gücü diğer prensler için esrarengiz hale geldi ve bu yüzden yavaş yavaş yetkisiz kaldı. Öncelikle laik bir hükümdar olarak hareket ettiği ve gücünü acımasızca kullandığı için, 1074'te Köln tüccarlarının başpiskoposa karşı ilk ayaklanması oldu. Bu ayaklanma kısa bir süre sonra askeri olarak bastırılabilse de, kentin giderek daha etkili ve kendine güvenen burjuvazisinin ilk işaretiydi. Başpiskopos ve şehir arasındaki çatışmanın açık bir işareti, ölümünden sonra onun Köln Katedrali'nde değil, 1927'de kurduğu manastırda olmasıdır. Siegburg gömüldü.

1096'da Köln'deki Yahudi cemaatinde, sinagogu bu süreçte yıkılan bir ilk pogrom oldu. Dönemin Köln başpiskoposu, Yahudileri himayesi altına almış ve onları kısmen kendi bölgesindeki başka yerlere yerleştirmiştir. Belediye binasının yanındaki Yahudi mahallesi daha sonra yeniden inşa edildi. 1349'da veba salgını sırasında başka bir pogrom meydana geldi. 1372'den itibaren Yahudilerin tekrar Köln'de yaşamalarına izin verildi, ancak belediye meclisi bu izni 1424'te tamamen iptal etti.

Köln vatandaşlarının şehrin efendisi olarak başpiskoposa karşı bağımsızlık mücadelesi büyümeye devam etti. Henry IV ve oğlu arasındaki kraliyet onuru konusundaki anlaşmazlıkta vatandaşlar babalarının tarafını tuttuklarında ve babasını da bir süre şehirde barındırdıklarında, 1106'da vatandaşlara teşekkür olarak askeri egemenlik, yani kendilerini savunmak. Bu, egemen olarak başpiskoposun artık askerlerin oluşumundan değil, aynı zamanda şehrin tahkimatından değil, vatandaşlardan sorumlu olduğu anlamına gelir. Bunlar aynı zamanda Roma surlarına bitişik üç yerleşim yerini surlar ve hendeklerle çevreleyerek onları etkin bir şekilde birleştiren piskoposu da gösteriyordu.1112 civarında, Köln şehir konseyinin öncüsü olan yemin derneği ortaya çıktı. Kısa bir süre sonra, şehir tarafından, şehir içindeki mülkü kaydeden ve düzenleyen bir tapu sicili açıldı. En geç 1139'da ilk belediye binası da vardı - tüm adımlar başpiskoposluk yönetiminden daha fazla bağımsızlık yolunda.Köln tüccarlarının önemi 1157'de 1157'de olduğu gerçeğinde de görülebilir. Londra Stalhof inşaa edilmiş. Bu, Köln uzun mesafeli tüccarlar için bir depo olarak kalıcı bir binaydı ve şehrin çekirdeği haline geldi. HanseKöln'ün kurucu üyesi olduğu ve en önemli Hansa şehirlerinden biri olan .

1159'da Reinald von Dassel, Köln Başpiskoposu seçildi. Sekiz yıllık görev süresi boyunca, bir yıldan biraz fazla bir süreliğine sadece bir kez Köln'de bulundu, çoğunlukla İtalya'daki görevleriyle meşguldü. Ama bu tam da Köln'ün daha sonraki tarihi için çok önemli hale gelecekti: Kuzey İtalya şehirlerine karşı cezalandırıcı bir seferin parçası olarak, Milano'dan Köln'e savaş ganimeti olarak Üç Akil Adam'ın kemiklerini yanına aldı. bu güne kadar katedralde emekli oldukları yer. 1180'den itibaren bugün hala korunan altın lahit onlar için yaratıldı. Bu kalıntıların transferi, Köln'ü önemli bir ticaret ve zanaat kasabasından Orta Çağ'ın en önemli hac yerlerinden birine dönüştürdü.Gücünün bolluğuna uygun olarak Reinald, 1163'te katedralin güneyine bir saray inşa ettirdi ve bu saray sadece M.Ö. 1674 yılında harap olması nedeniyle yıkılmıştır. Philipp von Heinsberg (1167-1191) başlangıçta imparatorun yakın bir danışmanı ve arkadaşıydı. Desteği için teşekkür olarak, kendisine Vestfalya Dükalığı hediye edildi. Bununla birlikte, onunla imparator arasında bir anlaşmazlık vardı. Bu nedenle, Köln halkının sadece Roma surunun hemen bitişiğindeki kısımları değil, aynı zamanda biraz dışında bulunan zengin manastırları ve manastırları da kapsayacak bir sur arzusunu teşvik etti. Bunun inşaatı 1180'de başladı şehir duvarıAvrupa'nın en büyük sur duvarı haline geldi. Yarım daire şeklinde şehri dolaştırdı. Şehrin kendi imajının bir işareti olarak, surlara semavi Kudüs gibi on iki kapı verildi, ancak trafik için altı veya yedi kapı yeterli olacaktı. Ren Nehri'nin daha az tehlike altındaki tarafına, çok sayıda küçük kapıyla donatılmış daha küçük bir duvar inşa edildi. Philip'in katedralin yan şapelindeki lahitini tanımak kolaydır: duvarlar ve taretlerle süslenmiştir.

Şehrin tarihi için bir sonraki önemli başpiskopos Engelbert von Berg'dir. Daha 1199'da 14 yaşında Köln katedralinin valisi oldu. Aynı zamanda, zamanın başpiskoposlarının da müdahale ettiği kraliyet onuru hakkında şiddetli anlaşmazlıklar vardı. Bu anlaşmazlıklar, diğer şeylerin yanı sıra, şehrin kuşatılmasına ve Köln Başpiskoposunun görevden alınmasına yol açtı. Sonunda Engelbert, 1215'te imparator ve papa tarafından uzlaşma adayı olarak yeni başpiskopos olarak seçildi. Tüm selefleri ve halefleri gibi, Köln vatandaşlarının özgürlük çabalarına karşıydı. Önemli olan, Bergisches Land ve Sauerland'daki çok sayıda şehre şehir hakları verdiği Westphalia'daki Köln yönetimini sağlamlaştırmasıydı. Başpiskoposluğu imparatorluğun batısındaki en güçlü ülke yapan politikası, 1225'te suikasta uğramasına yol açtı. Gevelsberg bir grup bölgesel prens tarafından. Bu komplonun lideri Heinrich von Isenburg, bir yıl sonra Köln şehrinin surları önünde idam edildi.Köln din adamlarının iradesinin aksine, Engelbert, Dominikenler ve Fransiskenlerin yeni oluşan iki dilenci tarikatını Köln'e yerleştirdi. . Düzenin bu dalları daha sonra Köln Üniversitesi'nin köklerinden birini oluşturdu. Dominikliler kısa süre sonra Köln manastırlarını 1248'den 1280'deki ölümüne kadar dini bir koleje genişletti. Albertus Magnus öğretti.

Engelbert'in Köln Başpiskoposu olarak sonraki ancak bir ardılı, 1238-1261 yılları arasında Konrad von Hochstaden'di. Ayrıca başpiskoposluğun etkisini artırmaya çalıştı. Westphalia'da ve Aşağı Ren'de başarılı olmasına rağmen, Köln'deki vatandaşlarla yasal ve askeri anlaşmazlıklardan sonra, Albert Magnus tarafından müzakere edilen ve vatandaşların özyönetimlerini genişletebilecekleri bir uzlaşmayla yetinmek zorunda kaldı. Daha sonra Konrad, esnaf ve şehir soylularını birbirine düşürerek vatandaşları bölmeye çalıştı, ancak kısa vadede başardı. en sevdiği anti-kral, Hollandalı Wilhelm Gotik katedralin inşaatına başlandı.

Konrad'ın halefi Engelbert von Falkenburg (1261-1274), selefinin Köln vatandaşlarıyla olan güç mücadelelerini sürdürdü. Aralık 1263'te üç hafta boyunca Köln vatandaşları tarafından gözaltında tutuldu; 1265'te şehrin iki haftalık kuşatması başarısız oldu. Engelbert sonunda pes etti ve evini oraya taşıdı. Bonn. Ancak kısa bir süre sonra, Kont von Jülich için tutsak olarak Niedeggen Kalesi'nin zindanında dört yıl geçirdi. Bu süre zarfında iki nüfuzlu Köln soylu ailesi, Wise ve Overstolz arasında bir çatışma vardı. Overstolz, bilge adamları şehirden sürmeyi başardı, ancak hapsedilen başpiskoposun iki destekçisinden, Limburg Dükü ve Kleve Kontundan destek istediler. Ekim 1268'de bir akıncı surların altında yaşayan bir kunduracı yardımıyla surların altını kazmaya ve şehir kapılarını orduya açmaya çalıştı. Ancak plan, şiddetli bir mücadeleden sonra keşfedildi ve başarısız oldu. Biri yaklaşık 100 yıl sonra eklendi anma plaketi Bugün hala Ulrepforte yakınında görülebilir ve Almanya'daki en eski laik anıtlardan birini temsil eder.

Vatandaşlar ve başpiskopos arasındaki anlaşmazlık, Engelbert'in halefi Siegfried von Westerburg'un (1274-1297) yönetimi altında doruğa ulaştı. Olay, Ren Nehri'nin aşağısında, Worringen'de bir başpiskoposluk kalesinin inşasıydı. Bu kalenin amacı sadece Köln vatandaşlarını korkutmak değil, aynı zamanda Ren Nehri'ndeki gemilerden gümrük toplamaya da hizmet etmekti. Ancak Engelbert, Köln yakınlarında yeni kaleler inşa etmemeyi taahhüt etmişti. Buna ek olarak, Limburg Dükalığı mirasının bir tarafı da vardı. Hemen hemen tüm Rheinland prensleri buna müdahale etti. Bazıları, dengeli güç yapısını bozacak olan Brabant Dükü'nün gücünün artmasından korkuyordu. Diğerleri, bölgenin bugüne kadarki en güçlü hükümdarı olan başpiskoposun gücünü daha da azaltmak istediler. Tabii ki, Köln vatandaşları başpiskoposun muhaliflerinin yanında yer aldı. 5 Haziran 1288'de Worringen'in güneyine geldi. Worringen SavaşıAlmanya'da Orta Çağ'ın en büyük şövalye savaşlarından biri. Başpiskoposun tarafı savaşı kaybetti. Köln şehri, özgür bir imparatorluk şehri olarak nominal atama 1475'e kadar gerçekleşmemiş olsa bile, şimdi başpiskopos yönetiminden kurtulmuştu. Bundan böyle başpiskoposun şehre ve katedral kilisesine girmesine ancak katı koşullar altında izin verildi: Önceden kayıt olması gerekiyordu, yalnızca az sayıda silahsız refakatçi getirmesine ve şehrin özgürlüğünü onaylamasına izin verildi. şehir aynı anda iki komşu şehrin yükselişine yol açtı: Bonn köy, başpiskoposluğun koltuğuna kadar genişletildi. Düsseldorf 1314'te başpiskoposlar tarafından Köln vatandaşlarıyla savaşmak için son bir girişimde bulunuldu: Başpiskopos Heinrich von Virneburg, bir kralın seçilmesiyle ilgili bir anlaşmazlık sırasında kısa süreli iktidar boşluğundan yararlandı, şehrin karşısındaki Deutz köyünü atadı, tahkim etti. o ve oradan gümrük kaldırdı. Ancak başpiskoposun taht tartışmasında yanlış adaya bahse girdiği ortaya çıkınca, Deutz duvarları tekrar yıkılmak zorunda kaldı ve gümrük vergileri kaldırıldı.

Köln vatandaşlarını, kralla çoğunlukla iyi temasına rağmen başpiskoposa başarılı bir şekilde direnmek için bu kadar güçlü yapan şey, servetleriydi. Bunun birkaç nedeni vardı: Biri zanaattı. Köln, kumaş üretimi, cephanelik ve el sanatlarının önde gelen yerlerinden biriydi. Bir diğeri ticaretti. Köln ve Bonn arasında Ren, dar Orta Ren'den geniş Aşağı Ren'e döner. Nehrin bu farklı biçimleri, Orta Çağ'da farklı türde gemiler gerektiriyordu. Denize elverişli gemiler ayrıca Ren'in ağzından Köln tüccarları ile İngiltere arasındaki ticareti teşvik eden Köln'e gidebilirdi. Farklı gemi türleri, gemiyle taşınan tüm malların Köln'de yeniden yüklenmesini gerektiriyordu. Köln tüccarları bunu erkenden yapmayı başardılar. Sağa yığın Başpiskoposun 1259'da yazılı olarak şart koştuğu başarmak için. Köln'de boşaltılan tüm mallar, taşınmadan önce üç gün boyunca Köln vatandaşlarına sunulmak zorundaydı. Bu süre zarfında yabancı tüccarların teklif vermesine izin verilmedi. Bu, bir yanda Hollanda ve İngiltere ile diğer yanda Güney Almanya arasındaki ticaret için Köln sakinleri için fiili bir ticaret tekeli olmasına yol açtı.Şehir planlaması açısından, bu ticaret, yakınlarda birkaç büyük depo ve mağazanın inşasına yol açtı. Ren Nehri. Kısmen yeniden inşa edilenler hariç yığın ev ve GürzenichAncak, sadece balo salonu olarak değil, aynı zamanda bir mağaza olarak da hizmet veren hiçbiri günümüze ulaşmadı.Ortaçağ ticareti, yabancı tüccarların mallarını - özellikle tekstil sektöründen - sundukları yılda iki kez ticaret fuarlarını da içeriyordu. Ticareti kolaylaştırmak için fuar sırasında faiz yasağı kaldırıldı, böylece krediler çekilebildi.Üçüncü bir ekonomik faktör, başpiskopostan şehre devredilen madeni para hakkıydı. Köln, Kuzey ve Batı Avrupa'da standart bir ödeme aracı ("Kölner Mark") olarak kabul edilen kendi madeni paralarını basma hakkına sahipti.Son olarak, dördüncü önemli ekonomik faktör haclardı. Üç Akil Adam'ın kalıntıları, Köln'ü önemli bir hac yeri haline getirdi. Geniş Roma mezarlığı nedeniyle, kutsal şehitlerin kemikleri olarak kârlı bir şekilde satılabilecek ve yerel kuyumcular tarafından uygun kaplarda paketlenmiş çok sayıda kemik buluntu da vardı.

Yüksek ve Geç Orta Çağ'da, yaklaşık 40.000 nüfusuyla Köln, yalnızca Almanya'nın en büyük şehri değil, aynı zamanda Paris ve Londra'dan sonra Avrupa'nın üçüncü büyük şehriydi. İmam Hatip okullarından kurulan şehir üniversitesi, şehri aynı zamanda o dönemin bilim merkezlerinden biri haline getirmiştir.

Kentin tarihinin ayrıntılı açıklaması Geç Orta Çağ

14. ve 15. yüzyıllarda şehir, piskoposluk yönetiminden kurtularak büyümeye devam etti. Cömertçe boyutlandırılmış şehir duvarı, daha fazla büyüme için yer bıraktı. Şehir, diğer şehirlerdeki binaların büyük bir bölümünü yeterince sık sık tahrip eden o zamanlar sıklıkla şiddetli büyük yangınlardan kurtuldu. Domlar ileri gitti. 1322'de doğu kısmı olan koro tamamlandı ve katedral kutsanabildi. Bu vesileyle, Üç Kralın Mabedi nihayet katedrale transfer edildi. Katedralin geri kalanının tamamı hala yapım aşamasındaydı ve 500 yıldan fazla bir süre öyle kalacaktı. Bu nedenle, ibadet edenlerin ve hacıların inşaat alanına rağmen katedrali ziyaret edebilmeleri için koronun önüne geçici bir bölme duvar çizildi.Şehir konsey tarafından yönetildi. Bu, neredeyse istisnasız olarak, esas olarak tüccar olarak aktif olan veya mülkleriyle para kazanan Köln şehri soyluları olan patricilerin üyelerinden oluşuyordu. Köln'ün refahında da büyük pay sahibi olan zanaatkarlar, doğal olarak dezavantajlı olduklarını hissettiler. 1370/71 kam es zu einem Aufstand der größten Handwerkerzunft, der Weber. Dieser wurde blutig niedergeschlagen, doch geriet die Herrschaft der Patrizierfamilien ins Wanken.

Im Jahr 1388 nutzte der Rat die Gunst der Stunde und erbat vom Papst die Genehmigung zur Universitätsgründung. Dabei halfen nicht nur die bereits bestehenden Ordenshochschulen, sondern auch der Auszug von Professoren und Studenten aus zwei bestehenden Universitäten: In Heidelberg wütete die Pest und viele Angehörige der dortigen Universität verließen die Stadt. Und in Paris gab es einen Streit innerhalb der Professorenschaft, welchen der beiden amtierenden Päpste man unterstützen solle. Bei der Universitätsgründung achtete der Papst darauf auch den Erzbischof nicht zu verärgern: Der Dompropst als ständiger Vertreter des Erzbischofs in der Stadt wurde Kanzler der Universität, hatte also die Aufsicht inne. Auch blieb das Prüfungswesen in den Händen der Kirche, obwohl die Universität eine städtische Gründung war. Die ersten Professoren kamen überwiegend aus Paris, die Schwerpunkte der Universität lagen bei den Rechtswissenschaften und der Philosophie.

Ein Streit innerhalb der Patrizier führte 1396 zur Übernahme der Herrschaft durch die Handwerker. Die neue Stadtverfassung blieb fast 400 Jahre in Kraft. Der Stadtrat bestand überwiegend aus den Vertretern der 22 Gaffeln. Die Gaffeln waren Zusammenschlüsse von Handwerkern, aber auch Kaufleuten − also eine Mischung aus Bruderschaft und Handwerkerverband. Ausgeschlossen von der Mitgliedschaft waren Kleriker, Angehörige "unreiner" Berufe, Knechte, Gesellen, Bettler, Nichtkatholiken und alle Frauen, egal welchen Standes. Der Rat wählte die zwei Bürgermeister. Die Ratsmitglieder wurden für ein Jahr entsandt, anschließend durften sie mindestens zwei Jahre nicht Mitglied des Rates sein. So wurde der starke Einfluss einzelner Personen eingegrenzt. Zur Verteidigung der Stadt gab es eine allgemeine Wehrpflicht aller männlichen Einwohner zwischen 18 und 70 Jahren. Sie übernahmen reihum die Wache auf den Stadtmauer und ihren Toren sowie in der Stadt, hatten also auch Polizeiaufgaben. Die erforderlichen Waffen wurden im Zeughaus aufbewahrt.Nach einem Brand des Vorgängerbaus wurde ab 1359 das Rathaus mitsamt dem 61 m hohen Ratshausturm neu errichtet. Nach dem Wiederaufbau der Nachkriegszeit bildet der Bau bis heute das Zentrum des Rathauses. Ein weiterer städtischer Bau außer Rathaus und Zeughaus war der Gürzenich, 1441-1447 als städtisches Festhaus und Kaufhaus errichtet. Gegenüber vom Zeughaus entstand etwas später die städtische Geschützgießerei, welche aber nicht mehr erhalten ist.

Der Rat achtete darauf, keine Konkurrenz innerhalb und außerhalb der Stadt zuzulassen. So blieb die Zahl der Handwerker in der Stadt begrenzt. Auch das vermeintliche Wachstum konkurrierender Städte in der Nachbarschaft wurde nicht geduldet. Das etwas rheinabwärts liegende rechtsrheinische Mülheim erhielt 1322 von seinem Landesherrn, dem Grafen von Berg, die Stadtrechte. 1417 erreichten die Kölner, dass die Stadtbefestigung niedergerissen werden musste, womit Mülheim als mittelalterliche Stadt nicht ernst genommen wurde. Als einige Jahrzehnte später die Herzöge von Berg ihre Residenz von Schloss Burg an der Wupper an den Rhein verlegten, wählten sie Düsseldorf zur neuen Hauptstadt und nicht etwa Mülheim. Auch das zur Hälfte den Bergischen Grafen und zur Hälfte dem Erzbischof gehörende Deutz wurde argwöhnisch betrachtet. Jeder Versuch einer Befestigung und damit Aufwertung des Ortes wurde von den Kölnern verhindert. Doch siedelten sich in Deutz viele der 1424 aus Köln und Neuss vertriebenen Juden an. Der Erzbischof gab ihnen Schutz und profitierte von ihren Handelsgeschäften.

Im Gegensatz zu vielen anderen Freien Reichsstädten, wie z.B. Hamburg, Nürnberg, Ulm, Straßburg oder Rothenburg, gab es in Köln keine Bestrebungen, das Territorium durch Eroberungen oder Landkäufe zu erweitern. Das stadtkölnische Gebiet endete wenige Meter vor der Stadtmauer am Bischofsweg.

Ausführliche Beschreibung der Stadtgeschichte während der Renaissance- und Barockzeit

Um 1500 begann der langsame Abstieg der Stadt. Dieser hatte mehrere Ursachen: Die alten mittelalterlichen Handelswege verlagerten sich. Es begann die Ära des Überseehandels und da konnte Köln nicht mithalten, denn die neuen größeren Seeschiffe waren zu groß für den Rhein. Die Hanse war an ihrem Ende angelangt − der Stalhof in London wurde auf Drängen der englischen Wirtschaft geschlossen, die durch enge Handelsbeziehungen verbundene Stadt Brügge verlor ihre führende Rolle an Antwerpen. Der Versuch, ein Kölner Kaufmannszentrum in Antwerpen zu bauen, endete mit einem großen finanziellen Verlust.

Auch die Reformation versetzte der Kölner Wirtschaft einen heftigen Schlag. Zwar blieb Köln katholisch − ein Reformationsversuch endete mit der Hinrichtung des aus Remscheid stammenden Predigers Adolf Clarenbach − aber die Wallfahrer blieben aus. Evangelische Christen unternahmen keine Wallfahrten für ihr Seelenheil und hielten nichts von Reliquien. Und auch in den katholischen Gebieten kamen diese Frömmigkeitsbräuche des Mittelalters so allmählich aus der Mode. Auch das Hauptexportgut der Kölner Handwerker, die Tuche und Textilien, verkauften sich nicht mehr so gut. Und schließlich hatte Köln nach dem erzwungenen Umzug des Erzbischofs nach Bonn keine Residenz. Es war und blieb eine Handwerker- und Bürgerstadt und hatte so keinen Anteil am allmählich entstehenden höfischen Leben. Es gab noch nicht einmal eine Kaiserpfalz, wie sie z.B. die Freie Reichsstadt Nürnberg hatte. Auch die mit den Fürstenschlössern verbundene Kultur ging an Köln weitgehend vorbei. In Köln lebten in dieser Zeit keine bekannten Maler, Komponisten oder Schriftsteller. Sie lebten und arbeiteten an den Fürstenhöfen, aber nicht in der eher rückständig scheinenden Stadt Köln. Die einzige Ausnahme war der Maler Peter Paul Rubens, der sich Mitte des 16. Jahrhunderts für einige Jahre in Köln aufhielt. In der Kirche St. Peter hängt immer noch das von ihm gemalte Altarbild.

Ein Zeichen für den Abstieg Kölns im 16. bis 18. Jahrhundert ist, dass es in der Stadt zwar viele romanische und gotische Kirchenbauten gibt, aber nur sehr wenige barocke Kirchen. Einige Kirchen bekamen zwar eine barockisierte Innenausstattung, aber diese wurde im 19. Jahrhundert oder beim Wiederaufbau nach der Kriegszerstörung weitgehend entfernt. Auch der Bau des Doms ging immer langsamer voran und wurde 1560 schließlich ganz eingestellt, da dem Domkapitel als Bauherr das Geld ausging und man wohl auch keinen dringenden Bedarf mehr sah, dieses "altmodische" Riesenprojekt fortzuführen. Der Erzbischof kam aus bekannten Gründen sowieso nur selten vorbei, um in seiner Bischofskathedrale die Messe zu lesen. Fast 300 Jahre blieb der arbeitslose Kran auf dem unvollendeten Turm stehen.

Da Köln von der Reformation Abstand hielt, hatte die Gegenreformation hier eines ihrer Zentren. Die Universität stand fast geschlossen hinter dem Papst und die Jesuiten bauten mit St. Maria Himmelfahrt (neben dem Hauptbahnhof) eine große neue Kirche in der Nähe des Doms und des damaligen Universitätsviertels. Die mit der Reformation verbundenen Kriege halfen Köln sogar, indem sie der aufstrebenden Konkurrenz schadete: Der Ort Deutz wurde zerstört, was die Kölner freute. Und auch Mülheim musste auf Drängen Kölns seine Mauern und seine Stadterweiterung abreissen. Der Dreißigjährige Krieg schließlich wurde von den Kölnern mit umfangreichen Zahlungen an die kriegführenden Parteien von der Stadt ferngehalten. Gleichzeitig blühte in Köln letztmals das Waffenschmiede- und Geschützgießerhandwerk. Die chaotische Lage nach dem Dreißigjährigen Krieg veranlasste den Rat, im Jahr 1660 bezahlte Stadtsoldaten einzuführen. Sie sollten die Tore kontrollieren und herumziehende Räuberbanden und ähnliches abschrecken. Diese Soldaten bekamen im Volksmund den Namen Funken. Die Erinnerung an sie wird in einigen Karnevalsgesellschaften wachgehalten, auch wenn diese Uniformen aus preußischer Zeit stammen. Köln blieb zwar eine der größten Städte des Reiches, aber andere Städte wie Hamburg, Nürnberg und Augsburg holten auf und zogen schließlich vorbei. Während Köln um 1500 noch etwa doppelt so viele Einwohner wie Hamburg hatte, war es um 1700 genau umgekehrt. Die Einwohnerzahl Kölns von ca 40.000 blieb zwischen 1400 und 1800 etwa konstant. Erst um 1850 wurde die großzügig gebaute Stadtmauer für das Wachstum der Stadt zu klein.

Der von den Handwerkern dominierte Stadtrat und die konservativ eingestellte Universität verhinderten weitgehend den Anschluss der Stadt an die Moderne. Köln trat für über 250 Jahre weitgehend auf der Stelle. Bis auf einige wenige Kirchenbauten, die Anpassung der Stadtmauern an die verbesserten Geschütze und geringfügige Erweiterungen des Rathauses tat sich in der Stadt baulich fast nichts. So wurde das erste Theater erst 1768 errichtet − als kostengünstiger Holzbau! Auch die ersten Fabrikanten waren in der Stadt unerwünscht, wenn sie überhaupt einen Platz für ihre Produktionsgebäude gefunden hätten. Um auswärtige Händler nicht all zu sehr zu verärgern, wurde zwar geduldet, dass Protestanten in der Stadt Wohnung nahmen, jedoch durften sie weder das Bürgerrecht erlangen noch Gottesdienste abhalten. Dazu mussten sie nach Frechen oder Mülheim gehen, bzw. rudern. Nur außerhalb der Stadtgrenze, also schon auf dem Gebiet des Erzbistums, war es den Protestanten möglich, ihre Toten zu bestatten. Dieser Friedhof, der Geusenfriedhof (Weyertal/Ecke Kepener Straße) war von 1576 bis 1829 in Nutzung und ist durchaus sehenswert. Die katholischen Bürger Kölns hingegen wurden, wie es in mittelalterlichen Städte üblich war, rund um ihre Pfarrkirche beigesetzt − bei vermögenden Bürgern auch in der Kirche. Heimat- und Ehrlose wurden auf dem Elendsfriedhof nahe der Severinstraße begraben, auf dem im 18. Jahrhundert als Spende einer niederländischen Flüchtlingsfamilie die Elendskirche St. Gregor (An St. Katharinen, Stadtbahnhaltestelle Severinstraße, Linien 3,4,17) errichtet wurde.

Ausführliche Beschreibung der Stadtgeschichte während der französischen und preußischen Zeit

Mit der Besetzung des Rheinlands durch die französische Revolutionsarmee im Oktober 1794 endete die Kölner Selbständigkeit. Ab 1797 gehörte Köln zu Frankreich, und zwar zum Departement Roer, zu dessen Hauptstadt das zentraler gelegene Aachen bestimmt wurde. Als französische Stadt bekam Köln zwangsläufig eine neue Verwaltungs- und Gerichtsordnung. Diese war so tauglich, dass sie auch nach der Franzosenzeit mit wenigen Änderungen beibehalten wurde. Um den Überblick in der Stadt zu erleichtern, wurde die Stadt in vier Quartiere aufgeteilt und die Häuser in jedem Quartier durchnummeriert. Das führte zu zahlreichen drei- und vierstelligen Hausnummern. Bekannt ist die Nummer des Wohnhauses eines Parfümherstellers an der Glockengasse, der nicht seinen Namen, sondern die Hausnummer 4711 auf seine Flakons schrieb. 1811 ging man zur besseren Übersicht dazu über, die Häuser straßenweise zu nummerieren, wie es auch heute der Fall ist. Diese Nummerierung ermöglichte auch den Druck des ersten Kölner Adressbuchs. Aus hygienischen Gründen wurde die Bestattung auf den alten Kirchhöfen untersagt, stattdessen wurde 1810 der neue Zentralfriedhof an der Straße nach Aachen eröffnet.

Die Klöster und Stifte wurden aufgelöst, der kirchliche Besitz beschlagnahmt. Große Teile der wertvollen Kunstwerke aus den Kirchen und städtischem Besitz wurden verkauft oder nach Paris transportiert. Die Pfarrgemeinden zogen aus ihren kleinen Pfarrkirchen in die großen und viel schöneren ehemaligen Stifts- und Klosterkirchen um, während die ehemaligen Pfarrkirchen abgerissen wurden. An einige erinnern noch Straßennamen oder − wie bei Klein St. Martin − der Kirchturm. Im Jahr 1801 wurde auch das Erzbistum Köln aufgehoben, stattdessen wurde ein Bistum Aachen eingeführt, zu dem Köln nun gehörte. Die Kölner Universität wurde ebenfalls geschlossen. Der letzte Rektor der Universität, Ferdinand Franz Wallraf, versuchte möglichst viele Kunstwerke und andere historisch wichtige Objekte für die Stadt zu erhalten. Er sammelte alles, was er kriegen konnte in seiner Wohnung. Eine weitere neue Errungenschaft für das katholische Köln war die Religionsfreiheit. Jetzt durften sich Protestanten und Juden in der Stadt niederlassen und ihre Gottesdienste abhalten. Für die evangelischen Gottesdienste wurde den Protestanten das ehemalige Antoniterkloster an der Schildergasse überlassen. Die kleine jüdische Gemeinde kaufte ein anderes ehemaliges Klostergelände an der Glockengasse. Mit großzügigen Spenden der Bankiersfamilie Oppenheim, welche ihren Wohnsitz von Bonn nach Köln verlegte, entstand dort 1861 die erste Kölner Synagoge nach 500 Jahren.

Kaum hatten die Kölner sich an die französische Herrschaft gewöhnt, war sie schon wieder zu Ende. Im Januar 1814 zogen die letzten französischen Soldaten ab, ihnen folgten die Preußen. Zunächst unterstellten sie die Stadt nur provisorisch ihrer Herrschaft, ab 1816 wurde es endgültig. Jedoch hielten die Preußen zu der größten Stadt ihrer neu erworbenen Rheinprovinz eine gewisse Distanz. Provinzhauptstadt wurde das etwa mittig gelegene Koblenz. Als Universität wurde weder die alte Kölner Universität noch die ehemalige Universität in Duisburg wieder eröffnet. Stattdessen wurden die leerstehenden Schlösser des Erzbischofs in Bonn für die neue gegründete Universität der Rheinprovinz genutzt. Nur der Appellationsgerichtshof als höchstes Provinzialgericht kam nach Köln. Heute ist daraus das Oberlandesgericht geworden. Etwas später wurde Köln wenigstens noch Sitz eines Regierungspräsidenten. Auch das Erzbistum Köln wurde 1821 wieder errichtet. Der Erzbischof musste gegenüber seinen Vorgänger aber große Abstriche bei seiner Residenz machen: Die Schlösser in Bonn und Brühl waren nun Staatsbesitz.

Ebenfalls verstaatlicht wurde die Kölner Stadtmauer. Sie wurde ausgebaut und mit weiteren Befestigungen im Vorfeld versehen. Eine Reihe von Forts etwa einen Kilometer vor der Stadtmauer ergab den inneren Festungsgürtel. Etwa 50 Jahre später wurde am Stadtrand ein weiterer Festungsgürtel errichtet. Köln war die größte Stadt Preußens auf der linken Rheinseite und man fürchtete französische Angriffe.

Recht bald begannen einige Baumaßnahmen durch den preußischen Staat: Zuerst wurden zwei Kasernen gebaut, eine am Neumarkt und eine zweite in Deutz. Beide stehen heute nicht mehr. Dann kam das Gerichtsgebäude am Appellhofplatz dazu, daneben entstand der Bau der Bezirksregierung. Endlich wurde an der Komödienstraße auch ein Theater gebaut. Die Stadt hingegen errichtete am Neumarkt das erste städtische Krankenhaus.Auch der wilde und ungezügelte Karneval wurde Objekt der preußischen Freude an Regelungen und Organisation. Die Bürger gründeten ein Festkomitee, welches ab 1823 die Organisation des Karnevals und seiner Umzüge in die Hand nahm.

Der Weiterbau des Doms lag nicht nur daran, dass endlich wieder Geld in die verarmte Stadt floss. Gleichzeitig wurde der Dom auch zum Symbol eines deutschen Nationalgedankens, der vor allem gegen Frankreich zielte. Aus heutiger Sicht klingt dies besonders originell, da der gotische Stil in Frankreich deutlich vor Deutschland verwendet wurde. Jedenfalls sorgte diese Symbolkraft für reichlich Spendengelder von außerhalb. Am 4. September 1842 legte der preußische König Friedrich Wilhelm IV. den Grundstein zum Weiterbau des Doms. Den mittelalterlichen Plan für die Westfassade mit den beiden Türmen hatte man wiedergefunden, Nord- und Südseite sind Kreationen des 19. Jahrhunderts. Am 15. Oktober 1880 wurde die Fertigstellung des Doms gefeiert. Für vier Jahre war der Dom das höchste Bauwerk der Welt. Dennoch wurden die Dombaumeister bis heute nicht arbeitslos. Auch Steine halten nicht ewig, vor allem nicht mitten in einer Großstadt. Deshalb müssen immer wieder einige ausgetauscht werden

Auch der technische Fortschritt erreichte nun Köln: 1816 erschien das erste Dampfschiff auf dem Rhein. Um Nachrichten schneller nach Berlin zu schicken, wurde 1832 die optische Telegrafenlinie Berlin − Koblenz eröffnet. Zwei ihrer Türme befanden sich in Köln: Der eine im Vorort Flittard, der andere auf dem Turm von St. Pantaleon, damals im Besitz des preußischen Militärs. Aber schon nach 17 Jahren wurde die optische Telegrafie durch die elektrische abgelöst. Der optische Telegraf in Flittard ist als technisches Denkmal erhalten geblieben.1839 fuhr der erste Eisenbahnzug von Köln nach Müngersdorf. In kurzer Zeit wurde die Strecke bis Aachen und dann weiter nach Belgien verlängert. Ziemlich schnell entstanden weitere Eisenbahnstrecken in alle Himmelsrichtungen. Die Bahnhöfe der ersten Eisenbahnlinien lagen außerhalb der Stadtmauer oder unmittelbar dahinter. 1859 wurde endlich die erste feste Rheinbrücke nach fast 1500 Jahren eröffnet, um die rechts- und linksrheinischen Bahnstrecken zu verbinden. Auf Wunsch des Königs lag sie in einer direkten Linie zum Dom. Der einzig freie Platz in der Innenstadt, der botanische Garten der ehemaligen Universität, wurde zum Standort des neuen Hauptbahnhofs. Der Neubau von 1894 befindet sich noch immer an dieser Stelle.

Die ersten Fabriken hatten das Problem, dass innerhalb der Stadtmauern kein Platz für größere Industrieansiedlungen war: 1864 eröffnete Nikolaus August Otto zwar in der Innenstadt seine Motorenfabrik, doch zog er schon 1872 au die andere Rheinseite nach Deutz, wo er seinen Viertaktmotor fortentwickelte. Die Motorenfabrik erhielt dort den Namen des Stadtteils und prägte über mehr als ein Jahrhundert den Stadtteil. Das sehenswerte Motorenmuseum der Deutz AG ist leider nur auf Voranmeldung für Gruppen zugänglich. Ähnlich war es mit dem 1826 gegründeten Kabelhersteller Felten & Guilleaume, der aus der engen Innenstadt nach Mülheim auszog. Nur die Bonbon- und Schokoladenfabrikanten Stollwerck blieben im Severinsviertel. Andere im 19. Jahrhundert gegründete Industriebetriebe ließen sich gleich in den Vororten nieder, vor allem in Ehrenfeld, Bayenthal, Deutz, Mülheim, Kalk und Nippes. Der Versuch, die heimische Industrie mit vor Ort geförderter Braunkohle zu versorgen, schlug allerdings fehl: Das Bergwerk der Gewerkschaft Neu-Deutz hate gegen das vom Rhein gespeiste Grundwasser keine Chance und wurde schnell wieder aufgegeben. In die Betriebsanlagen zog die Brauerei und Kornbrennerei Sünner, welche den Schacht als Brunnen nutzt.Für den steigenden Güterverkehr auf dem Rhein wurden der Rheinauhafen in der Südstadt und der Hafen in Deutz erbaut.

Sogar die Kultur fand allmählich ihren Einzug nach Köln. 1845 entstand die Rheinische Musikschule, heute als Musikhochschule eine der größten Europas. 1872 wurde ein Neubau für Oper und Theater an der Glockengasse eröffnet, dem nur 30 Jahre später ein repräsentatives Opernhaus am Rudolfplatz folgte, dessen Ruine nach dem Krieg abgerissen wurde. Nach dem Tod von Ferdinand Franz Wallraf 1824 erbte die Stadt seine umfangreiche Kunstsammlung, die in ein Museum überführt werden sollte. Großzügige Spenden des Kaufmanns Johann Heinrich Richartz ermöglichten 1855 den Bau eines eigenen Museumsgebäudes auf dem Gelände des ehemaligen Franziskanerklosters. Der Neubau am gleichen Ort nach dem Zweiten Weltkrieg beherbergt heute das 1887 gegründete Kunstgewerbemuseum. Das Wallraf-Richartz-Museum hingegen bekam vor wenigen Jahren ein neues Gebäude zwischen Gürzenich und Rathaus. Auch andere Kölner Museen beruhen auf großzügigen Spenden: Der Domkapitular Alexander Schnütgen schenkte 1906 der Stadt seine Sammlung kirchlicher Kunst, welche als Museum Schnütgen heute in der ehemaligen Kirche St. Cäcilien am Neumarkt untergebracht ist. Der Forschungsreisende Wilhelm Joest überließ der Stadt seine völkerkundliche Sammlung und seine Schwester Adele und ihr Mann Eugen Rautenstrauch spendierten 1906 den Bau eines Museumsgebäudes am Ubierring. Das Rautenstrauch-Joest-Museum zog 2010 an den Neumarkt, neben das Museum Schnütgen, die Volkshochschule und die Zentralbibliothek der Stadtbücherei. Auch das 1913 gegründete Museum für ostasiatische Kunst beruht auf Spenden und schließlich stiftete das Aachener Schokoladenherstellerehepaar Ludwig einen Teil seiner beachtlichen Sammlung von Kunst des 20. Jahrhunderts für ein nach ihnen benanntes Museum. Den Bau des Gebäudes musste allerdings die Stadt bezahlen. Das Schokoladenmuseum am Rheinauhafen hingegen ist eine Spende des Stollwerck-Besitzers Heinz Imhoff.

Für die Erholung der Kölner wurde auch gesorgt: 1860 eröffnete im Vorort Riehl der Zoo, 1864 wurde in direkter Nachbarschaft der neue Botanische Garten, die Flora, eröffnet. Das zentrale Haus mit einem großen Ballsaal wurde zum 150-jährigen Jubiläum renoviert und modernisiert.

Die Stadt hätte sich gerne vergrößert, aber die preußische Regierung wollte die Stadtmauer nicht wieder hergeben. Erst 1881 gelang es dem Stadtrat nach langen Verhandlungen, dem Staat die Mauer und das Gelände bis zum inneren Festungswall abzukaufen. Da die Mauer ursprünglich von der Stadt errichtet wurde und der preußische Staat sie 1816 schlichtweg beschlagnahmt hatte, ein sehr dubioser Kauf, der aber gut für die Staatsfinanzen war. Bis auf drei der großen Torburgen und einige kleinere Mauerstücke wurde die Stadtmauer abgebrochen. Vor die Mauer wurde ein ringförmiger Boulevard gelegt, daran anschließend entstand ein großes Wohnviertel nach weitgehend einheitlichem Plan − die Neustadt. An einigen Stellen der Neustadt wurden repräsentative Bauwerke errichtet. Schon 1888 wurden große Teile des linksrheinischen Umlands sowie Deutz und Poll eingemeindet. Nun konnte das planmäßige Wachstum der Stadt angegangen werden. Nur ein etwa 600 m breiter Streifen vor dem inneren Festungsgürtel musste zunächst als Schussfeld freigehalten werden. Weitere Eingemeindungen folgten: 1910 folgten Kalk und Vingst, 1914 dann Mülheim und viele kleine Dörfer im Rechtsrheinischen, wie Brück, Dünnwald, Flittard oder Dellbrück. Flächenmäßig war Köln nun die größte Stadt Deutschlands. 1922 schließlich wurde das Gebiet der Bürgermeisterei Worringen im linksrheinischen Norden zu Köln hinzugefügt.

Stadt und Vororte wurden durch die privat betriebene Pferdebahn verbunden. Im Jahr 1900 erwarb die Stadt die Pferdebahngesellschaft und baute die Strecken innerhalb weniger Jahre zur elektrischen Straßenbahn aus. Die schnell zu klein gewordene Rheinbrücke wurde 1906 durch eine zweite Eisenbahnbrücke, die Südbrücke, ergänzt und 1911 durch einen größeren Neubau, die Hohenzollernbrücke, ersetzt. 1915 wurde dann die nächste Brücke vom Heumarkt nach Deutz eröffnet.

Der Kaufmann Heinrich von Mevissen stiftete der Stadt den finanziellen Grundstock zur Gründung einer städtischen Handelshochschule. Sie wurde 1901 eröffnet und war die Wurzel für die neue Kölner Universität.

Der erste Weltkrieg führte zu zahlreichen Kriegstoten unter den einberufenen Bürgern. Einige britische Luftangriffe im Jahr 1918 führten zu den ersten Bombentoten in der Stadt. Die mangelhafte Versorgung der Zivilbevölkerung führte ab 1916 zu Hungersnöten, vor allem im Winter. Am 18. Oktober 1917 wurde Konrad Adenauer als Oberbürgermeister gewählt und blieb es bis 1933. Schon seit 1906 war er als Beigeordneter an einflussreicher Position in der Stadtverwaltung tätig.

Das Kriegsende im November 1918 brachte die Besetzung der Stadt durch britische und französische Truppen. Die Briten blieben für einige Jahre, um die entmilitarisierte Zone des linksrheinischen Deutschland zu überwachen.

Ausführliche Beschreibung der Stadtgeschichte im 20. Jahrhundert

Die Weimarer Republik brachte zuerst eine große Wirtschaftskrise. Oberbürgermeister Adenauer versuchte die Massenarbeitslosigkeit mit Arbeitsbeschaffungsprogrammen zu lindern. Da im linksrheinischen Deutschland kein deutsches Militär sein durfte, waren auch die beiden Festungsgürtel überflüssig. Sie wurden in zwei Grüngürtel umgewandelt. Die dafür erforderlichen Anpflanzungen, die Anlage von Seen und Wegen und der Bau eines großen Sportzentrums in Müngersdorf, damals die größte Sportanlage Deutschlands, gaben vielen Arbeitslosen eine Beschäftigung und wenigstens einen knappen Lohn.

Bereits kurz nach Kriegsende und befreit von den Zwängen des Kaiserreichs wurde ausgehend von der Handelshochschule im Jahr 1919 die Kölner Universität eröffnet. Wieder war sie − wie schon die alte Universität − eine städtische Einrichtung. Erst 1953 wurde sie zu einer Landeseinrichtung. Zunächst hatte sie ihre Gebäude in der Südstadt, wo das Gebäude der Handelshochschule als Hauptgebäude diente. Heute ist die "Alte Uni" ein Teil der Technischen Hochschule. Die Stadt brachte ihr städtisches Krankenhaus, die Lindenburg in Lindenthal, als Universitätsklinik ein. Weil die Zahl der Studenten stark anstieg, begann 1929 der Bau eines neuen Hauptgebäudes im Inneren Grüngürtel in Lindenthal. Die Eröffnung war mit Beginn des Wintersemesters 1934/35. Da dieses Gebäude im 2. Weltkrieg nicht zerstört wurde, diente es in den ersten Nachkriegsjahren auch als Ersatzspielstätte für die städtischen Bühnen.

Nach dem Ende der Wirtschaftskrise 1923/24 sorgte Adenauer für den weiteren Ausbau der Stadt. Eines der wichtigsten Projekte war der Bau eines Messegeländes im Norden von Deutz. Von 1922 bis 1928 entstanden Hallen mit einer Ausstellungsfläche von 66.000 m² sowie der bis heute das rechtsrheinische Panorama mitprägende Messeturm, in dem sich ein Restaurant mit toller Aussicht befindet. Da die alten Hallen für den heutigen Messebetrieb nicht mehr zeitgemäß waren, wurden die meisten umgebaut. Nur die denkmalgeschützte Außenfassade blieb bestehen, während im Innenraum Büros und die Zentrale des Fernsehsenders RTL Platz finden. Ein weiteres Bauwerk der Moderne war das Hansahochhaus am Hansaring, 1924/25 als das erste Hochhaus Kölns erbaut. Mit 64 m Höhe war es für wenige Monate das höchste Haus Europas. 1926 zog der Vorläufer des heutigen Westdeutschen Rundfunks nach Köln.Als Erweiterungsfläche für zukünftige Industrieansiedlungen und Wohngebiete betrieb Adenauer die Eingemeindung der Bürgermeisterei Worringen, welche ein großes Gebiet im linksrheinischen Norden umfasst. Herausragendes Beispiel für Adenauers Wirtschaftspolitik ist die Ansiedlung der deutschen Fordwerke in Köln-Niehl. Heute hat sich das Gelände mit einem Entwicklungszentrum und dem zentralen Ersatzteillager für Europa bis nach Merkenich und Feldkassel ausgeweitet.Für den beginnenden Luftverkehr wurde der Militärflugplatz bei Ossendorf umgewandelt. Der Flugplatz Butzweilerhof war in den Jahren ab 1926 der wichtigste deutsche Flughafen nach Berlin-Tempelhof. Das 1936 eröffnete Empfangsgebäude wurde in den letzten Jahren restauriert. Geplant ist die Einrichtung eines Luftfahrt- und Technikmuseums. Flugbetrieb ist heute allerdings nicht mehr möglich, da der von 1939 bis 1995 militärisch genutzte Flugplatz mit einem Gewerbegebiet überbaut wurde.Die im 1914 geschlossenen Eingemeindungsvertrag mit Mülheim vereinbarte Rheinbrücke von Mülheim nach Riehl wurde 1929 endlich eröffnet. Damit erhielt die Stadt ihre vierte Rheinbrücke.

Auch die zweite große Wirtschaftskrise zu Beginn der 1930er Jahre versuchte Adenauer mit Arbeitsbeschaffungsmaßnahmen zu überstehen. Bekannteste Maßnahme ist der Bau der ersten deutschen Autobahn zwischen Köln und Bonn, der heutigen A 555. Am 6. August 1932 wurde sie eröffnet, also ein halbes Jahr vor der Machtübernahme der Nationalsozialisten. Das bedeutet, dass die Autobahn keine Erfindung der Nationalsozialisten war, wie es fälschlicherweise immer wieder behauptet wird. Auch die Idee, den Autobahnbau als Arbeitsbeschaffungsmaßnahme zu nutzen, wurde von den Nazis nur übernommen, nicht aber erfunden.

Nach der Machtübernahme der Nationalsozialisten wurde Adenauer als Oberbürgermeister schon im März 1933 abgesetzt. Ähnlich wie die Preußen mochten auch die Nazis die Stadt nicht sehr, was auf Gegenliebe stieß: Bei den letzten teilweise freien Wahlen im März 1933 wurde die NSDAP nur zweitstärkste Partei nach dem Zentrum, der Partei Adenauers. Doch als eine der größten Städte des Reiches wurde sie trotzdem zur Gauhauptstadt befördert. Dazu gehörte nach dem nationalsozialistischen Empfinden auch eine breite Aufmarschstraße, um Märsche und Paraden mitten durch die Innenstadt vom Inneren Grüngürtel zum geplanten "Gauforum" in Deutz durchführen zu können. Also wurde eine breite Straßenschneise vom Rudolfplatz über den Neumarkt bis zum Heumarkt geschlagen. Für den innerstädtischen Verkehr, der sich einschließlich der Straßenbahn bis dahin durch die gewundenen mittelalterlichen Gassen quälte, sicherlich eine große Verbesserung. Für das Stadtbild eher weniger. Das stark heruntergekommene Martinsviertel wurde teilweise saniert, wobei viele der Bauten in den Hinterhöfen abgerissen wurden.Bei der Reichspogromnacht wurden die sechs Kölner Synagogen alle niedergebrannt. Nur die Synagoge an der Roonstraße wurde nach dem Krieg wieder aufgebaut. Für die stark geschrumpfte jüdische Bevölkerung Kölns in der Nachkriegszeit reichte sie aus. Etwa 8.000 jüdische Einwohner Kölns wurden während der NS-Zeit ermordet. Erst der Zuzug von jüdischen Auswanderern aus der ehemaligen Sowjetunion ab den 1990er Jahren erforderte weitere Bauten.Auf dem Platz der ehemaligen Kölner Hauptsynagoge an der Glockengasse wurde von 1955-57 das neue Opern- und Schauspielhaus errichtet. Immerhin benannte man den davor entstandenen Platz nach dem jüdischen Kölner Komponisten Jakob (Jacques) Offenbach.

Im Zuge des Ausbaus der Autobahnen erhielt Köln mit der Autobahnbrücke in Rodenkirchen 1941 seine fünfte Rheinbrücke. Bei der Fertigstellung war es die größte Hängebrücke Europas, was aber während des Krieges keine große Beachtung fand. Doch wurde die Brücke schon 1945 zerstört. Beim Wiederaufbau 1952-54 wurden die noch intakten Pylone wiederverwendet.

Im Zweiten Weltkrieg wurde Köln zu einem häufigen Ziel der alliierten Bombenangriffe. Die Stadt war als bedeutender Verkehrsknotenpunkt und Industriestandort sowieso ein wichtiges Ziel. Außerdem lag sie deutlich näher an den Flugplätzen in England als beispielsweise Leipzig, Stuttgart, München oder Berlin. Am Ende des Krieges waren 95% der Häuser in der Innenstadt zerstört oder stark beschädigt, auch in den Vororten sah es nicht viel besser aus. Köln war die am stärksten zerstörte Großstadt Deutschlands. Von den 770.000 Einwohnern vor dem Krieg harrten noch 104.000 in der Stadt aus. Etwa 20.000 Einwohner kamen bei den Luftangriffen ums Leben, etwa genau so viele Soldaten aus der Stadt überlebten den Krieg nicht. Alle Rheinbrücken waren zerstört. Beim Bau von Bunkern für die Bevölkerung stieß man 1941 südöstlich vom Dom auf ein großes Mosaik aus der Römerzeit, vermutlich der Fußboden des Wohnzimmers einer römischen Villa. Während des Kriegs wurde das Mosaik mit Brettern geschützt, nach dem Krieg als provisorisches Museum genutzt. Schließlich eröffnete man über diesem Mosaik 1975 das Römisch-Germanische Museum.

Am 7. März 1945 besetzte die US-Armee das linksrheinische Köln. Bis zur Besetzung der rechtsrheinischen Gebiete dauerte es noch ein paar Wochen länger.Konrad Adenauer wurde wieder als Oberbürgermeister eingesetzt, aber schon nach fünf Monaten wieder entlassen. Von da an konzentrierte er sich mit fast 70 Jahren auf seine deutschland-politische Karriere.Laut der Aufteilung in Besatzungszonen gehörte Köln zur britischen Zone und wurde demzufolge dem 1946 gegründeten Bundesland Nordrhein-Westfalen zugeschlagen. Da Köln am Südrand des Landes lag und zudem so stark zerstört war, wurde Düsseldorf zur Landeshauptstadt erklärt.

Der Wiederaufbau der Stadt zog sich über viele Jahre hin. Der Trümmerschutt wurde auf Hügeln in den Grünflächen abgekippt. Wichtig war auch der Wiederaufbau der Brücken. Eine provisorische Holzbrücke reichte nicht aus und war weder für Straßen- noch Eisenbahnen geeignet. Die erste Brücke war die Südbrücke, welche für den Eisenbahnbetrieb schon im Mai 1946 eingleisig freigegeben wurde. Eine komplette Wiederherstellung erfolgte bis 1950. Im Mai 1948 wurden die ersten zwei Eisenbahngleise der Hohenzollernbrücke wieder hergestellt, die anderen zwei Gleise folgten bis 1959. Der Straßenteil der Brücke wurde nicht wieder aufgebaut, am Deutzer Ufer kann man noch einen Teil der Brückenrampe sehen. Im Oktober 1948 folgte mit der Deutzer Brücke die erste Brücke für den Straßenverkehr und die Straßenbahn. Die Mülheimer Brücke war 1951 wieder aufgebaut.Der immer mehr zunehmende Verkehr erforderte noch drei weitere Brücken: Die 1959 eröffnete Severinsbrücke für Autos und Straßenbahn war der erste Neubau nach dem Krieg. Zur Schließung des Kölner Autobahnrings wurde im Norden 1965 die Leverkusener Autobahnbrücke in Betrieb genommen. Die Zoobrücke ist der Autobahnzubringer aus dem rechtsrheinischen Umland, sie wurde 1966 eingeweiht. Später wurden drei der Brücken verbreitert, ein Neubau der Leverkusener Brücke ist in Planung. Weitere Rheinbrücken werden zwar immer wieder vorgeschlagen, aber es gibt derzeit keine konkreten Pläne.

Einige historische Bauten wurden wieder aufgebaut, wenn sie als erhaltenswert betrachtet wurden. Dazu gehörten beispielsweise die zwölf großen romanischen Kirchen der Innenstadt, deren Aufbau allerdings 40 Jahre dauerte. Andere Kirchen wurden zum Teil in moderner Form wieder errichtet (z.B. St. Mauritius) oder nicht wieder aufgebaut (z.B. St. Laurentius). Die Außenmauern von St. Alban neben dem Gürzenich wurden als Gedenkstätte für die Kriegstoten stehen gelassen. In dem ehemaligen Kirchenschiff befinden sich die Abgüsse der trauernden Eltern von Käthe Kollwitz. Neu St. Alban in der Neustadt (Gilbachstraße) wurde 1957/58 zu einem Großteil aus Trümmerziegeln erbaut. Auch der Gürzenich und das Rathaus wurden wieder errichtet. Der Hauptbahnhof behielt seine große Bahnsteighalle, aber das Empfangsgebäude ist ein Neubau. Der Dom wurde zwar auch von mehreren Bomben getroffen, doch der massive Bau überstand die Angriffe.

Der ehemalige Militärflugplatz in der Wahner Heide konnte ab 1956 auch für den zivilen Flugverkehr genutzt werden. Heute ist der Flughafen Köln-Bonn überwiegend ein Zivilflughafen, auch wenn dort immer noch die Flugbereitschaft der Luftwaffe stationiert ist. Als teilweise militärisch genutzter Flughafen gehört er zu den wenigen deutschen Flughäfen ohne Nachtflugverbot.

Für den Autoverkehr wurde eine mehrspurige, weitgehend kreuzungsfrei angelegte Straße in Nord-Süd-Richtung quer durch die Innenstadt gebaut. Heute gilt dieser Bau als eine der Bausünden der "autogerechten Stadt", wird aber dennoch fleißig genutzt. Die Pläne einer Stadtautobahn entlang des inneren Grüngürtels hingegen wurden gestrichen, auch wenn die Innere Kanalstraße in etwa die Breite und das Verkehrsaufkommen einer gut frequentierten Autobahn hat.

Im Zuge der Truppenstationierung der NATO zogen die Briten Mitte der 1950er Jahre weitgehend aus Köln ab, stattdessen gab es bis in die 1990er Jahre mehrere Kasernen der belgischen Armee. Nach dem Abzug der Belgier wurden diese Gelände als Wohn- oder Gewerbegebiete neu bebaut. Relikt der britischen Besatzungszeit ist die Anglikanische Kirche All Saints in Köln-Marienburg (Lindenallee).

Die Bevölkerungszahl in Köln wuchs und gleichzeitig stieg auch der Wunsch nach zeitgemäßem Wohnraum. Darum wurden ab den späten 1950er Jahren bis in die Gegenwart zahlreiche Neubausiedlungen am Stadtrand angelegt. Diese Viertel sind aber weder baugeschichtlich noch architektonisch besonders bemerkenswert. Um 1970 entstanden einige große Wohnhochhäuser am Rand der Innenstadt. Besonders ins Auge fallen das Herkules-Hochhaus in Neuehrenfeld mit seiner bunten Fassade (102 m), das Uni-Center (134 m, zum Teil Studentenwohnheim) in Köln Sülz und das Colonia-Hochhaus (147 m) am Rheinufer in Köln-Riehl, welches von 1973-76 das höchste deutsche Haus war.Nach dieser Bauphase wurden für etwa 25 Jahre fast keine Hochhäuser in Köln gebaut. Erst ab 2000 wurden wieder einige größere Bürobauten hochgezogen. Vor allem das höchste Kölner Haus, der Kölnturm (148 m) im Mediapark mit seiner reflektierenden Glasfassade fällt deutlich auf. Ebenfalls bemerkenswert ist die Nutzung des für den Frachtverkehr nicht mehr benötigten Rheinauhafens. Einige der alten Lagerhallen wurden umfunktioniert, andere Gebäude kamen neu hinzu, vor allem die drei Kranhäuser: Drei 62 m hohe Bauten mit Büros und Luxuswohnungen, die alten Hafenkränen nachempfunden wurden. Um dem Parkplatzbedarf Rechnung zu tragen, entstand eine mehr als 1 km lange Tiefgarage.

Zum 1.1.1975 kam es zur bis jetzt letzten Eingemeindung: Die Städte Porz und Wesseling sowie zahlreiche kleinere Orte im linksrheinischen Umland wurden Köln zugeschlagen. Damit war Köln Millionenstadt. Aber nur für anderthalb Jahre, denn die Stadt Wesseling konnte vor Gericht die Eingemeindung nach Köln rückgängig machen. Erst 2010 führte das stetige Bevölkerungswachstum wieder zum Überschreiten der Millionengrenze.

Panorama: Resmi yatay olarak kaydırabilirsiniz.

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Deutzer Brücke'den belediye binası kulesi, Groß St. Martin, katedral, istasyon salonu ve Hohenzollern köprüsü ile şehir merkezine bakış

oraya varmak

Uçakla

50.87867.12111 Köln Bonn Havalimanı(IATA: CGN) ICE, Regional Express ve S-Bahn (hat S19) ile otobüs ve trenle şehir merkezine bağlıdır. Havaalanı terminali 2'nin bodrum katından ana tren istasyonu peron 10'a (Breslauer Platz metrosu katedralden / ana tren istasyonundan daha yakındır) normal bir yolculuk tarifesiyle (KVB bileti 1b) yaklaşık 10 dakika sürer. Bununla birlikte bölgesel ekspres trenler de kullanılabilir. Biletleri önceden alın! 2017'den itibaren KVB uygulamasıyla satın alınan HandyTicket'te indirim olacak!

Trenle

Köln Merkez İstasyonu

50.94256.95805555555562 Merkezi istasyon Dom / Hbf metro istasyonu ana çıkışta ve katedral tarafında, Breslauer Platz / Hbf metro istasyonu S-Bahn platformunda ve otobüs istasyonunda.

IC/ICE bağlantılarına sahip bir diğer önemli tren istasyonu ise 50.9408333333336.9753 Köln Fuarı / Deutz Deutz Bf/Messe metro istasyonuna 4 üst peronun doğu çıkışlarından ulaşılabilir.

ICE'ler ayrıca Köln şehir bölgesinin bir parçası olan Köln / Bonn Havalimanı tren istasyonunda da durmaktadır. Bölgesel tren istasyonları da şunlardır: Köln-Güney, Köln-Ehrenfeld, Köln-Batı, Köln-Porz ve Köln-Mülheim. Diğer tren istasyonlarına ve duraklara S-Bahn trenleri hizmet vermektedir.

IC/ICE ile Köln, tren değiştirmeden tüm büyük şehirlere bağlanıyor.

Flixtrain, Köln'ü diğerlerinin yanı sıra Düsseldorf, Duisburg, Essen, Münster, Osnabrück ve Hamburg'un yanı sıra Hannover ve Berlin'e bağlar.

Thalys'in Paris, Brüksel ve Liège'den bağlantıları var.

Diğerleri arasında önemli bölgesel trafik bağlantıları mevcuttur: kuzey yönünde: Mönchengladbach, Düsseldorf, Neuss, Krefeld, Duisburg, Essen, Bochum, Münster ve Wuppertal, doğu yönünde: Hagen, Dortmund, Siegen ve Bielefeld, güneye gidiş yönünde: Bonn, Koblenz, Mainz, Euskirchen ve Trier, batı yönünde: Aachen

En önemli ve en büyük merkezlerden biri olarak Kuzey Ren-Vestfalya Köln, demiryolu ağına çok iyi bağlıdır. ICE ile yurt dışına çıkabilirsiniz (Amsterdam Thalys ile 2 3/4 saat içinde Paris 3 1/4 saat içinde ve Brüksel 2 saatin hemen altında, Zürih EC ile 6 saat içinde (5'05 h ile ICE), Viyana 9 1/2 saatte ICE ((değişim 8 1/2 saat ile) Kapalı Frankfurt am Main sadece 1 1/4 saate ihtiyacınız var.

S-Bahn ağı eksik. öyle Bonn S-Bahn'a bağlı değil, örneğin Bergisch Gladbach, Siegburg, Düren, Neuss ve Düsseldorf. Kural olarak yirmi dakikalık bir döngü vardır ve Pazar günleri her yarım saatte bir.

Otobüs ile

→ Ana Ürünler: Almanya'da uzun mesafe otobüsleri

ile Köln şehrine ulaşmak için Uzun mesafe otobüsleri iki uzun mesafe otobüs durağı var, Köln-Güney uzun mesafe otobüs terminali açık Köln Bonn Havalimanı, (Terminal 2) ve Köln-Kuzey uzun mesafe otobüs terminali içinde Leverkusen. Ulusal ve uluslararası uzun mesafe otobüs hatları buradan geçmektedir.Köln şehir merkezinden gelen Köln-Kuzey uzun mesafe otobüs terminali, hatları ile Leverkusen Mitte istasyonundadır. S6, 1 ve 5 ve ulaşılabilir, Köln/Bonn Havalimanı'ndaki Köln-Güney uzun mesafe otogarı hatları ile S19, 6 ve RB 27 ulaşılabilir.

Sokakta

karayolları , ve Köln şehri çevresinde bir otoyol halkası oluşturun. Diğer otoyollar kuzeyden çıkar ( Ren'in sol yakası ve Ren Nehri'nin sağ kıyısında) yönünden Düsseldorf hem de güneyden ( Ren'in sol yakası ve Ren Nehri'nin sağ kıyısında) yönünden Bonn şehire.

Bağlantı yolları (Venloer Strasse, Bonner Strasse, Neusser Strasse, Luxemburger Strasse, Aachener Strasse), Ren köprüleri, Rheinuferstrasse, Köln halkaları ve kanal yolları ile kuzey-güney güzergahı şehir merkezine giden arterlerdir. Ancak, özellikle yoğun saatlerde aşırı yüklenirler.

Şehir merkezinin her yerinde otoparklar var. Bunlar ayrıca genellikle aşırı kalabalık ve oldukça pahalıdır. Köln-Deutz'da sergi merkezinde (Ren Nehri'nin sağ kıyısında) veya üniversitede daha ucuz park yerleri vardır. Ancak burada ücretsiz park yeri bulmak da zor.

Genel olarak, en azından gün boyunca: Dışarıya park etmek ve otobüse binmek ve kasabaya trenle gitmek daha iyi.

Trene binebileceğiniz "Park Et ve Sür" yerleri vardır, örneğin Hürth'te (Luxemburger Caddesi boyunca, Dur "Kiebitzweg" veya "Hürth-Hermülheim", hat 18), Köln-Junkersdorf (Aachener Caddesi / Stadion, hat 1), Köln-Rodenkirchen (Militärringstrasse / Heinrich-Lübke-Ufer, hat 16) veya Köln-Weiden (Bonnstrasse / Aachener Strasse, Weiden West, hat S12, S19 veya hat 1). Geçerli bir VRS bileti ile bu park yerleri hiçbir ek ücret ödemeden (park ücreti gibi) 24 saat kullanılabilir. Otobüs ve trenlerin nereye gittiği ve araba ile tren değiştirmek için iyi bir noktaya nasıl gidilir? KVB AG Tecrübeli.

Ocak 2008'den bu yana şehir merkezinde çevre bölgeleri oluşturulmuştur. 1 Temmuz 2014 tarihinden itibaren sadece yeşil etiket ile giriş yapabilirsiniz. İnce toz biletlerinin nasıl satın alınacağı da dahil olmak üzere daha fazla bilgi için, bkz. Köln çevre bölgesi

Tekneyle

Ren nakliye şirketlerinin iniş etapları doğrudan Ren üzerindeki şehir merkezinin erişim alanında yer almaktadır. Farklı şirketler ile sürüş Nehir yolculukları tüm gezilebilir Ren Rotterdam için Basel. Moselle'ye kısmi rotalar veya servis yolu da sunulmaktadır. Daha kısa yolculuklar günübirlik geziler için ilgi çekicidir, örn. Bonn veya Siebengebirge'e Koenigskış. Ren Nehri üzerinde bir ila iki saatlik gidiş-dönüş seferleri de vardır.Kış aylarında Ren Nehri'nde yolcu taşımacılığı neredeyse hiç yoktur.

Eski şehirden Deutz'a katedralin yakınında ve sergi merkezi / Rheinpark'ta bir yolcu vapuru var.Köln'ün kuzeyindeki Langel (Merkenich) semtinde de insanlar ve arabalar için başka bir feribot var. Ren Nehri boyunca Langel'den Leverkusen-Hitdorf'a her gün çalışır.

Bisikletle

Bilgi panosu Erlebnisweg Rheinschiene

Ren döngüsü rotasıRheinland'da Ren Nehri'nin her iki tarafında "Erlebnisweg Rheinschiene" olarak işaretlenmiştir. Ren Bisiklet Rotası, ulusal bisiklet turizminin ana eksenidir.

BahnRadWeg - 92 km uzunluğundaki bisiklet yolu, Aachen'den Köln'e demiryolu hattı boyunca uzanmaktadır. Uyarı: rota demiryolu bisiklet yolu yok, ancak toprak yollarda ve arka yollarda demiryolu hattına eşlik eder. Güzergah bilgileri, VCD bölge derneği Aachen-Düren'in web sitesinde bulunabilir. bulmak.

Ren-Erft macera rotası - Köln Hayvanat Bahçesi Köprüsü'nden İç Yeşil Kuşak'a Yüzsüz Erft vadisinde.

Yürüyerek

Üzerinde Roma Kanalı yürüyüş parkuru, Harici web sitesi
St. James Metz-Köln Yolu Camino de Santiago'dan Metz hakkında Köln'e trier ve Eyfel.

hareketlilik

Köln Haritası

U-Bahn girişi Breslauer Platz / Hbf, sol üstteki ana istasyonda bir S-Bahn durur

Toplu taşıma

Deutz Messe (U) durağında alçak tabanlı araba

"Hafif raylı" metro ve tramvay kombinedir.Şehir merkezinde hafif raylı tramvaylar doğu-batı ekseninde yer üstünde, kuzeyden güneye doğru ve halkalar üzerinde yeraltında çalışır. Önemli merkezi bağlantı noktaları, uzun mesafeli ve bölgesel trenlerden ve S-Bahn'dan hafif raylı trafiğe geçiş yapmanızı sağlayan Breslauer Platz / Hauptbahnhof ve Dom / Hauptbahnhof istasyonları ve Neumarkt (kuzey-güney / doğu- batı değişimi) ve Rudolfplatz (Değişim Halkaları / doğu-batı). Kuzey-güney hafif raylı sisteminin ön işletiminin bir parçası olarak, Heumarkt istasyonunda ana tren istasyonunun yönünde bir değişiklik zaten mümkün.

Çevredeki bölgeye Köln tramvayları ile de ulaşılabilir. Hat 1 sizi Refrath ve Bensberg'in Bergisch-Gladbach semtlerine (Bensberg - Refrath - Kalk - Deutz - Neumarkt - Rudolfplatz - Braunsfeld - Junkersdorf - Weiden) götürür. Hat 4 Köln şehir sınırlarına, Leverkusen - Schlebusch'a götürür. Hat 7, eski Köln-Frechen-Benzelrath Demiryolunun (KFBE) raylarını kullanır ve Frechen banliyösüne (Zündorf - Porz - Poll - Deutz - Neumarkt - Rudolfplatz - Lindenthal - Marsdorf - Frechen) çıkar. KVB'nin bugüne kadarki en uzun tramvay hatları, 16 (Wesseling üzerinden) ve 18 (Hürth, Brühl ve Bornheim üzerinden) hatları, eski başkente iki farklı güzergah üzerinden gidiyor Bonn.

Gün boyunca (Pazartesiden Cumartesiye) sabah 5'ten akşam 8'e kadar çoğu hatta her 10 dakikada bir, öğlen 12'ye kadar her 15 dakikada bir ve öğlen 12'den saat 1'den hemen sonra 30 Dakika döngüsüne kadar çalışırlar. Ayrıntılı bilgi Köln hattı haritası (PDF)Pazar günleri trenler gece yarısına kadar her 15 dakikada bir, ardından her 30 dakikada bir çalışır. Cumartesi, Pazar ve resmi tatillerden önceki gecelerde tramvaylar her 30 dakikada bir, bazen 15-20 dakikada bir hareket etmektedir. Bazı otobüs hatları daha sonra her saat başı (bazen her 30 dakikada bir) çalışır.Appellhofplatz ve Poststraße istasyonları arasındaki şehir içi tüneldeki yoğun trafik nedeniyle, daha sık trafik sıkışıklığı vardır, trenlerin hat hızı burada çok düşüktür. Bu, şu anda kuzeyden Heumarkt istasyonuna ve güneyden Severinstrasse durağına kadar kullanılmakta olan kuzey-güney hafif raylı sistem tüneli ile giderilecektir. Köln Şehir Arşivleri'nin çökme çukuru Heumarkt ve Severinstrasse arasındaki inşaat çalışmalarını geciktirdiğinden, güzergahın tamamen açılması ancak birkaç yıl içinde mümkün olacak.

Tüm şehir merkezi Roma yapıları üzerine inşa edildiğinden, Köln'de metro inşa etmek diğer şehirlere göre daha zordu. Yeraltını inşa etmeye gelince, birçok kişi Roma kalıntılarına çok az önem verilmesini eleştirdi.

Önemli: 1. hattın (özellikle Deutz to Weiden bölümünde) 1. FC Köln çalarken kullanılması tavsiye edilmez, çünkü parçalar aşırı kalabalıktır. Maç günlerinde Neumarkt'tan özel tramvaylar kullanılsa da normal tramvaylara olan yoğunluk da oldukça fazla.

Otobüs güzergahları tramvay trafiğini tamamlar. Hem şehir merkezinde hem de özellikle banliyölerde araba kullanıyorsunuz. Bazı önemli otobüs hatları trenlere benzer bir tarifeye sahiptir, ancak çoğu daha az sıklıkta çalışır, yani hafta içi her 20 ila 30 dakikada bir. Bununla birlikte, birkaç satırın üst üste binmesi, merkezi bölümlerde 10 dakikalık bir döngü ile sonuçlanır.

Bazı bölgeler üstü otobüs hatları Köln'ü diğerlerinin yanı sıra Solingen (Breslauer Platz'daki otobüs durağından 250 numaralı hat), Remscheid ve Wermelskirchen (otogardan 260 numaralı hat), Odenthal ve Bergisch Gladbach (Mülheim Wiener Platz'dan hat 434) ile bağlamaktadır. ), Hürth (otobüs durağından 978 numaralı hat), Bergisch Gladbach-Bensberg (otobüs durağından SB 40) ve Bonn (Köln / Bonn havaalanından SB 60).

Köln (ve Bonn) dışındaki otobüs güzergahlarının yanı sıra KVB tarafından işletilmeyen otobüs güzergahlarında (Köln içinde de // neredeyse her zaman 100 hatta ait olmayan otobüs güzergahları), bilet otobüs şoförüne gösterilmelidir. veya uçağa binerken satın alınır.

Bazı bağlantılarda, Tren hızlı bir bağlantı olun.

KVB biletleri

KVB bilet makinesi 2013

yeni bilet makinesi

Şimdi KVB tarafından çoğu tren ve otobüste ve birçok merkezi durakta kurulan yeni bilet makineleri, sadece madeni paraları değil, aynı zamanda EC nakit ve ortak kredi kartlarını da kabul ediyor. Makineler genellikle banknot kabul etmemektedir. 16 ve 18 numaralı hatlarda, KVB araçlarına ek olarak, bilet makineleri genellikle sadece bozuk para ve banka kartlarını kabul eden Stadtwerke Bonn tarafından işletilen tramvaylar da vardır.

Sağda gösterilen makine önceki nesle aittir ve giderek daha nadir hale gelmektedir. Bu makineler banknot kabul etmediğinden, madeni paralar bu cihazlarla ödeme yapmak için idealdir. Kart ödemesi sadece girocard ile alternatif olarak nakit kart fonksiyonu ile mümkündür.

Alternatif olarak, KVB biletleri de satın alabileceğiniz Deutsche Bahn'ın bilet makinelerini kullanabilirsiniz (kontrol paneli -> VRS). Banknotlarla ödeme yapmanın bir başka yolu da müşteri merkezi veya satış noktasıdır (aşağıya bakınız). Köln şehri için biletler (fiyat seviyesi 1B) ayrıca madeni para, banknot, EC ve kredi kartlarını da kabul eden TransRegio bilet makinelerinden temin edilebilir.

Tramvay ve otobüslerdeki eski makineler de EC parasını yalnızca kısmen kabul ediyor. Karışıklığa ek olarak, girocard kullanmayan, sadece nakit kart kullanan bazı makineler var. Striptiz biletinin ilk şeridi tramvay veya otobüs içinde doğrulanmalıdır.

S-Bahn ve bölgesel trenlerde genellikle bilet otomatı kurulmaz. Burada satın alma ve gerekirse doğrulama, yolculuğa başlamadan önce platformun önünde veya üzerinde yapılmalıdır. Ancak, normal tekli biletler ve günlük biletler, satın alındığında zaten iptal edilir (bilet makinesinin ekranındaki bilgilere dikkat edin).

Biletleri çevrimiçi olarak veya cep telefonu bileti ile satın alma seçeneği de vardır ("DB Navigator", "VRS Information" veya "KVB App" uygulamalarını kullanırken) Kayıt, Geleneksel biletlerden %5 daha ucuz (tek biletler %10). Ayrıca biletler gişeden de satın alınabilir. Müşteri merkezleri / Satış noktaları örneğin (H) Neumarkt, Dom / Hbf ve Ebertplatz'dan satın alınabilir (banknotlarla da).

Hafif raylı sistemin genişletilmesi

Kuzey-güney hafif raylı sistemine 1992 yılında karar verilmiş ve 2004 yılından bu yana yapım aşamasındadır. Eski şehrin altındaki güzergah 2011'de faaliyete geçmeli, ancak muhtemelen 2027'ye kadar bitmeyecek, çünkü 3 Mart 2009'da Köln şehrinin tarihi arşivi ve iki bitişik bina kazı çukurunun kraterine çöktü ve iki bina çöktü. insanlar öldürüldü.

Ücretler

Köln'ün kentsel alanı içindeki herhangi bir gezi için, bir şehir biletine ihtiyacınız var. Aşama 1b.

Tek bilet ücreti 3 €, çocuklar: 1.60 €
24 saatlik bilet bir kişi için 8,80 €. Bilet, onaylandıktan sonra 24 saat geçerlidir.
Bir haftalık bilet (Pzt-Paz) ücreti: 27,20 €.

Diğer bilet seçenekleri:

24 saatlik bilet 5 kişi. Fiyatı 13,40 €'dur ve Köln'de bir gün için beş kişiye kadar geçerlidir. Bilet, onaylandıktan sonra 24 saat geçerlidir.
Kısa mesafe tarifesi (Giriş noktası 4 durak): 2 € (01/01/2020 itibariyle).
Daha fazla bilgi KVB veya müşteri merkezlerinde (örn. Neumarkt, Dom / Hauptbahnhof veya Ebertplatz)

Online veya akıllı telefon uygulaması aracılığıyla satın alınan biletler %10'a varan oranda daha ucuz!

Şehir dışına yapılacak geziler hakkında bilgi şu adresten edinilebilir: Verkehrsverbund Rhein-Sieg veya içinde Ekspres ulaşım planları. Web sitesi size hangi lokasyon veya durak için hangi fiyat seviyesine ihtiyacınız olduğunu söyler. VRS bilet danışmanıTuristler için ilgi çekici yerler hakkında bilgi içeren ekstra bir demiryolu ağı haritası da bulunmaktadır (ayrıca İngilizce ve Fransızca): [1]Deutsche Bahn uygulaması, bir akıllı telefonla şehir içinde geziler planlamak için idealdir; otobüs trafiğini de biliyor. Verkehrsverbund Rhein-Sieg VRS'nin uygulaması biraz daha ayrıntılı ve kullanımı kolaydır. Her iki uygulama da iOS (yani iPhone, iPad & Co.) ve Android için kullanılabilir.

Bimmelbahn Schoko- ve Zoo-Express

Katedralin yanındaki kale duvarından her 30 dakikada bir 2 hareket vardır. Turist tren hatları çikolata müzesine ve hayvanat bahçesine. Tek yön bilet ücreti: 5 €, çocuklar için: 3 €, dönüş bileti: 9 €, çocuklar için 5 €.

Ren teleferiği

Mart ayının sonundan Ekim ayının sonuna kadar Ren Nehri'nden teleferikle de geçilebilir. Yukarıdan, 40 m'nin üzerinde bir yükseklikten şehir merkezinin Ren panoramasının harika manzarasını görebilirsiniz. Ren Nehri'nin sol kıyısındaki istasyon hayvanat bahçesinin yanındadır (tramvay hattı 18, Hayvanat bahçesi durağı), Ren Nehri'nin sağ kıyısındaki istasyon Zoobrücke'nin yanındaki Rheinpark'ta ve "Claudius-Therme" termal banyosu (otobüs) 150, 250 ve 260 numaralı hatlar, termal banyo durağı). Kabinler dört koltuğa sahiptir ve kişi sayısına bağlı olarak 20 saniyeye kadar kısa aralıklarla çalışır. Çalışma saatleri 10.00 - 18.00 arasındadır, yılın bazı günlerinde akşam ve gece gezileri de vardır. Yolculuk kuvvetli rüzgarlarda mümkün değildir; bilet ücreti tek bir yolculuk için 4,50 € ve gidiş dönüş için 6,50 €'dur. 12 yaşına kadar olan çocuklar indirimli seyahat eder, okul çocukları, öğrenciler, emekliler vb. maalesef seyahat edemezler. Hayvanat bahçesi ziyareti veya bir tur için kombine biletler vardır: Ren Nehri üzerinde teleferik ile, sonra Rheinpark'ta yürüyüş, Ren Nehri üzerinden yolcu vapuru ile ve sonra hayvanat bahçesine geri dönen küçük tren.

Bisikletle

Bisiklet, şehrin sakinleri için popüler bir ulaşım aracıdır. Ana yolların çoğu, diğer şehirlere kıyasla nispeten dar ve ne yazık ki her zaman iyi durumda olmayan bisiklet yollarına sahiptir. Şehre gelen ziyaretçilerin, özellikle Ren'in her iki kıyısı boyunca, özellikle hava güzel olduğunda, otobüs ve trene alternatif olarak bisikleti kullanmaları tavsiye edilir.

İçin Bisikletler toplu taşıma araçlarına alınabilir bir olmalı ek bilet çözülür. Bisikletler yoğun zamanlarda yanınıza alınabilir tavsiye edilmez.

Köln'ün iyi bir ağı var. Bisiklet paylaşımı-Spontane olarak kiralanabilen ve belirlenen kentsel alan içerisinde herhangi bir yere park edilebilen bisikletler. Önde gelen sağlayıcı Deutsche Bahn'dır. bisiklet çağır. Her yarım saat ücreti 1 €, günlük ücret 15 €'dur. Ayrıca, yıllık 3 € ücret alınmaktadır. Diğer şehirlerden Call a Bike üyeleri de bisikletleri Köln'de kiralayabilirler. Bu hizmet kışın mevcut değildir.

Sağlayıcı daha ucuz sonraki bisiklet, ayrıca adı altında bisikletler KVB bisiklet verir. Burada 30 dakika, her biri 1 € veya 24 saat için 9 € tutarındadır. Ücretsiz kayıt olurken, 9 €'luk bir başlangıç kredisi oluşturulmalıdır.

Genel Alman Bisiklet Kulübü (ADFC) bir tane sunar Bisiklet şehir haritası Köln, Hürth, Frechen, Pulheim, Leverkusen ve Bergisch Gladbach şehirleri için.

Park

Köln çok sıkışık ve şehir merkezinde park yerleri nadir. Sokakta 20 dakikalık park süresi 1,00 €, çok katlı otoparklarda ise saat 1,70 € - 2,40 € arasındadır. Şehir merkezinin dışındaki ilçelerde sokakta yarım saatte 50 kuruş ödeniyor.

Araç paylaşımı

2012 yazında Köln'ün eski şehri. Deutzer Köprüsü ve Hohenzollern Köprüsü Ren Nehri'ni geçiyor. Ren ve Ring (yeşil şerit) arasında tüm şehir merkezini görebilirsiniz. Sağ altta Deutz bölgesi. Katedral ve ana tren istasyonu resmin ortasında açıkça görülüyor.

Köln'de, uçuştan sonra faaliyet gösteren iyi donanımlı bir araç kiralama şirketleri ağı bulunmaktadır. Araç paylaşımı- Prensip çalışması, geleneksel araç kiralama şirketlerinden çok farklı. at Kambiyo ve en hızlı Araba kiralamak için şehrin her yerine dağılmış belirli istasyonlara giderseniz, genellikle arabayı oraya geri getirmeniz gerekir. Daimler, en modern araba paylaşım modelini yanlarında taşıdı Car2Go ve BMW ile Şimdi sür 2012 yılında A. Bu özel olarak işaretlenmiş araçlar şehrin her yerine dağılmış olarak bulunabilir ve spontane olarak kiralanabilir ve belirlenen şehir alanı içinde herhangi bir yere park edilebilir. İki sağlayıcı için bu, Ren'in sol kıyısındaki alanın büyük bir bölümünü etkiler, ancak yalnızca Ren'in sağ kıyısındaki Deutz bölgesini etkiler. Bu tür araçlar henüz havaalanında bulunamadı. İşlem, kısa mesafeler için uzun mesafelerden daha iyi sonuç verir. Örnek: Geceleri sinemaya ya da kulübe gittikten sonra, bir sonraki tren sadece 30 dakika uzaklıktayken, eve ya da tren istasyonuna gitmek için hemen önünüzde bulunan Car2Go-Smart ya da Drive Now-Mini'yi kiralamayı düşünün. Otele arabayla 10 dakikalık sürüş için yaklaşık 3 € öder. Diğer şehirlerden servislerin üyeleri de Köln'ün Araba Paylaşımı tekliflerini kullanabilir.

Hohenzollern Köprüsü

Hohenzollern Köprüsü'nde aşk kilitleri

Hohenzollern Köprüsü Ana tren istasyonundan Deutz tren istasyonuna Ren üzerinde bir demiryolu köprüsüdür. 1907 ve 1911 yılları arasında inşa edilmiş olup, 4 ray ve tramvay raylı bir karayolu köprüsü ile donatılmıştır. 1945'te yıkıldı ve 1952'de başlangıçta 2 raylı olarak yeniden inşa edildi. 1959 ve 1987'de her biri 2 parça ile genişletildi. Köprünün güney kesiminde karayolu trafiği için sadece binicilik heykellerinin bulunduğu köprü başları kalmıştır. Bugünkü köprünün yaya ve bisiklet yolu var. Güney tarafında, çubuklar tamamen asılır. Aşk kilitleri. Çoğu zaman, dayanışmanın bir işareti olarak parmaklıklara asılan isimlerin yazılı olduğu asma kilitler vardır ve daha sonra anahtar Ren Nehri'ne atılır. Deutz tarafında, Tanzbrunnen ile Rheinpark köprünün kuzeyinden başlar.

Deutz tarafında, Alman Alp Kulübü 1998 yılından bu yana yaklaşık 850 metrekare alana sahip bir tırmanma tesisi. ^[1]

Ayrıca makaleye bakın Köln / şehir merkezi; şehir merkezi ilçesine ait olmayan köprüler de burada listelenmiştir.

Turistik Yerler

Köln Katedrali, Roncalliplatz ile güney tarafı

Güney yönünde katedralden şehir manzarası

kiliseler

50.9413888888896.95805555555561 Köln Katedrali. .Burada Wikivoyage'da katedral ve kuleye tırmanma hakkında daha çok şey var..son değişiklik: belirtilmediVikiveri'den elde edilen tür

50.941716.958532 Katedral hazinesi. .Katedralin kuzey tarafındaki 13. yüzyıldan kalma tarihi mahzen tonozlarında, 4. yüzyıldan 20. yüzyıla kadar olan başpiskoposların ve katedral din adamlarının nişanları, ortaçağ heykelleri ve Frankonya mezar buluntularının yanı sıra değerli kutsal emanetleri, ayinle ilgili aletleri ve kıyafetleri görebilirsiniz. .Açık: Her gün 10:00 - 18:00 arası. Halka açık turlar: Perşembe günleri saat 3'te.Fiyat: Giriş: 6 €, indirimli: 3 €, aileler: 12 €.son değişiklik: Haziran 2020

Biri, Köln-Deutz'daki Ren nehrinin diğer tarafından (örneğin Ren bulvarından veya Hohenzollern Köprüsü'nün doğu köprü başındaki serbestçe erişilebilen platformdan) katedralin ve Köln'ün eski kentinin (özellikle akşam saatlerinde) özellikle güzel bir manzarasına sahiptir. ).

Romanesk kiliseler

ile balık pazarı Büyük Aziz Martin ve istifleme evinin merdiven kulesi

ile balık pazarı Büyük Aziz Martin

Aziz Gereon

Aziz Pantaleon Batı işi

Aziz Severin akşam ışığında

Aziz Ursula

Romanesk kiliseler

eski şehir makalesine bakın

Binalar

Eski Belediye Binası ve Praetorium

50.938016.959283 Eski Belediye Binası. .Tipik bir Rönesans binası, 1569 ve 1573 yılları arasında inşa edilen sözde "çardak"tır. 1330 civarında inşa edilen Hansasaal, 1407-14'ten inşa edilen 61 m yüksekliğindeki geç Gotik kule ve 1540/41'den Löwenhof hala korunmaktadır. İkinci Dünya Savaşı'nda yıkılan kısımlar kısmen yeniden inşa edilmiş ve modern yollar ile genişletilmiştir.son değişiklik: belirtilmedi

50.939086.95874 praetoryum, İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra yeniden inşa edilen "İspanyol Binası"nın altında. 1. yüzyıldan 4. yüzyıla kadar Roma valisinin sarayının kalıntıları İspanyol binasının altındadır. Bir ziyaret ancak şu anda yapım aşamasında olan MiQua Müzesi tamamlandığında mümkündür.son değişiklik: belirtilmedi

Büyük bir Yahudi müzesinin inşa edildiği 10.000 m² kazı alanı olan arkeolojik bölge, belediye binası meydanı çevresinde ve üzerinde ortaya çıktı. Avrupa'nın en önemli Yahudi mahallelerinden biri buradaydı.

Belediye binasının önünde, Ren nehrinin yeraltı suyu akışının "canlı suyu" ile daldırma banyolarının yapıldığı 20 m derinliğindeki kuyuya sahip 12. yüzyıldan kalma ritüel Yahudi daldırma banyosu (mikveh) bulunmaktadır. · Yeni MiQua müze binası nedeniyle şu anda kapalı.

Gürzenich

50.936716.958555 Gürzenich, Martinstrasse 29-37. .Heumarkt yakınlarındaki Gotik festival ve dans evi, 1441 ve 1447 yılları arasında vatandaşlar tarafından yaptırılmıştır. Orta Çağ'da imparatorlar ve krallar burada kabul edildi. 19. yüzyıla kadar ağırlıklı olarak bir mağaza olarak kullanıldı. 1952-55 yıllarında restore edilen salonda balolar, konserler ve karnaval etkinlikleri düzenleniyor.son değişiklik: belirtilmedi

Bitişik kilise kalıntısı Eski Aziz Alban Käthe Kollwitz'in kederli ebeveynleri taş figürlü iki dünya savaşının ölüleri için bir anıt ve anıttır. İkinci Dünya Savaşı'nda yıkılan kilise yeniden inşa edilmemiş, sadece duvarları emniyete alınmış. Demir kapılardan içeriye bakabilirsiniz. Gürzenich'in merdiven boşluğundan ve Wallraf-Richartz-Müzesi'nden de doğrudan kilisenin açık alanına bakabilirsiniz.

aristokrat ev

Görünümde: Overstolzenhaus'un üçgen duvarı

50.93416.96056 Overstolzenhaus, gergedan 8. .Anıtsal cepheli ve basamaklı üçgen çatılı, 13. yüzyıldan kalma Romanesk aristokrat evi. İçerisi Gotik duvar resimleriyle süslenmiştir. Uzun bir süre Köln Menkul Kıymetler Borsası'nın koltuğuydu. Bugün ev, sanat koleji tarafından medya için kullanılıyor.son değişiklik: belirtilmedi

Veedel (bölge)

Köln sakini, Köln'ün 86 "resmi" bölgesinden birinde yaşamıyor, ancak Veedel'ine bağlı. Kuzeydeki eski şehir, eski şehir (Martinsviertel), Friesenviertel, Eigelstein ve Kunibertsviertel'den oluşur.

Köln sakinleri ve turistler için, Heumarkt, Alter Markt ve bugünkü Ren arasındaki Groß St. Martin kilisesinin etrafındaki Martinsviertel, halkaların içindeki tüm alan resmi olarak Altstadt-Nord ve Altstadt-Süd olarak listelenmiş olsa bile eski şehirdir. Ringlerin dışında Neustadt-Nord ve Neustadt-Süd semtleri birleşirken, Deutz Ren'in ters tarafında bulunan Schäl Sick'te.

Martinsviertel (eski şehir)

St. Martin çevresindeki Rheinviertel, 10. yüzyıla kadar bir adaydı. Ancak Ren'in ölü bir kolu doldurulduğunda eski şehir ile eski pazar ve Heumarkt arasında doğrudan bir bağlantı vardı.

20. yüzyılın yirmili yıllarına kadar şehrin bu çekirdek bölgesi giderek yoksullaştı. Küçük ve dar evlerin bina yapısı ve hijyenik koşulları önemli ölçüde bozuldu. Belediye Başkanı Konrad Adenauer'in görev süresi boyunca, Nasyonal Sosyalistlerin ancak 1935'te gerçekleştirebildiği yenileme planları hazırlandı. Komşu evlerin içini boşaltıp birleştirerek, tarihi modellere dayanan çok sayıda yeni bina ve aynı zamanda tarihi sokakların korunmasıyla, tipik bir "Alman" Orta Çağını anımsatması beklenen "örnek" bir eski şehir inşa edildi. Savaşta ağır hasar gören evler, 1930'ların fikirlerine göre savaştan sonra büyük ölçüde yeniden inşa edildi. Bu, Martinsviertel ve Ren panoramasının tipik ortaçağ görünümünü korumasını sağladı.

Gün boyunca Martinsviertel'de dar çatılı ve yüksek çatılı oldukça renkli evlerin arasında çok sayıda uluslararası koşuşturma var. Gün boyunca sadece birkaç Köln tonu duyarsınız. Bazıları, eski şehrin kesinlikle bir semt olmadığını, yaşanacak bir yerden çok bir turist mıknatısı olduğunu iddia ediyor. Ancak akşam turist otobüsleri tekrar hareket ettiğinde Köln halkı tekrar görünür hale gelir ve "jote Fründe zesamme" geri döner.

Şehir ve Friesenviertel

Kentin alışveriş caddeleri Gürzenich ve belediye binasının batısındadır. Halkanın daha batısında, birçok küçük mağazanın bulunduğu hareketli Friesenviertel yer alır.

Eigelstein

Eigelstein yolu, Xanten'e giden Roma askeri yolunun bir parçasıydı. Kuzey şehir duvarının bir parçası olarak, güçlü Eigelsteintorburg, Orta Çağ'da (1228 - 1260) inşa edilmiştir. “Kölsche Boor”, yüz yılı aşkın bir süredir kaledeki bir niş içinde izliyor. "Eijelsteinsveedel"in (Eigelsteinviertel) yaya bölgesinde, kafeler ve restoranlar sizi Torburg çevresinde ve Ebertplatz yönünde açık hava sezonunda oyalanmaya davet ediyor. Ebertplatz'ın kuzeyinde, cadde Neusser Str. Orada da bazı çekici restoranlar var.

Südstadt ve Severinsviertel

Şehrin güney kısmı Severinsviertel'den güney Neustadt'a kadar uzanır, Severinsviertel'in sınırı akışkandır. Bu nedenle, iki Veedel adı bu arada kuzeyde Severinsbrücke'ye giden erişim yolu ile güneydeki demiryolu hattı arasındaki tüm mahalle için eşanlamlı terimler haline geldi. Güney şehri, Kutsal Kabir Kilisesi Severinstrasse'de bulunan bir aziz olan Piskopos Severin'in adını almıştır. Kölsch'te buna “Vringsveedel” denir. Severinsviertel, Chlodwigplatz çevresindeki eski solcu biyotop Südstadt'tan, oldukça apolitik ama yine de dışarı çıkıp yaşamak için popüler bir yer haline geldi. Bölgenin iş merkezi olan Severinstrasse, kaldırımlar ve anayol arasındaki sınırlamanın artık gerekli olmadığı bir Danimarka / Hollanda trafik konseptini takip ediyor. Arabaların (ve bisikletlerin) yalnızca maksimum 20 km / s sürmesine izin verilir. Severinstrasse'nin kuzey ucunda, şehir merkezi yönünde, Köln şehrinin çökmüş tarihi arşivinin kazı çukuru olan Waidmarkt'ta büyük bir inşaat sahası geçiliyor.

Rheinauhafen

Rheinauhafen'deki çikolata müzesi, arka planda 2010'da bitmemiş olan 3. vinç evi.

Eski Rheinauhafen'deki mimari açıdan ilginç yeni bölge, şehir merkezinin güneyinde yer almaktadır. İşte diğerleri arasında. Çikolata Müzesi bunun kadar iyi Spor ve Olimpiyat Müzesi. Herkesin zevkine göre değil ama özellikle geniş olanları etkileyici "Vinç evler". Geliştirmenin geri kalanı kısmen yeni binalardan ve kısmen dönüştürülmüş depolardan oluşuyor. Gezinti yeri, güney demiryolu köprüsüne kadar yeniden tasarlandı. Çikolata Müzesi'nin karşısında küçük olanı hardal müzesi, aslında sadece tarihi bir hardal değirmeni olan, ücretsiz olarak erişebileceğiniz ve bu baharat hakkında ayrıntılı ve yetkin bilgileri bulabileceğiniz bir dükkan. Ayrıca her saat başı ücretli (3 €) rehberli turlar düzenlenmektedir. Sunulan ürünler yüksek kalitededir ve tadına bakılabilir.

50.92376.9677 Bayenturm, Orta Çağ'da Ren'e bakan güney şehir surları. .1990'dan beri kule, kadın tarihi, sanat sergileri vb. hakkında kapsamlı bir kütüphaneye ev sahipliği yapmaktadır. Dernek Kadın Müzesi - Sanat, Kültür, Araştırma e.V taşıyıcıdır. Lütfen giriş yapın.Açık: Pzt - Cuma 10:00 - 17:00son değişiklik: belirtilmedi

50.92526.96598 Liman Otoritesi Bayenturm'un kuzeyinde

Yüzükler

Theodor-Heuss-Ring'den Ubierring'e kadar olan yarım daire biçimli çevre yollarından şehre yaklaşık 20 m uzaklıkta, ortaçağ kentini (eski şehir) çevreleyen 12 kapılı sur vardı. 1881'den itibaren yıkıldı ve çoğunlukla Köln sakinleri tarafından kullanılan Viyana ve Paris modellerine dayanan gezinti için temsili bir Ringstrasse oluşturuldu. Yüzükler belirlenmiş. Die Häuser am Ring wurden hochherrschaftlich ausstaffiert, außerhalb des alten Mauerrings entstanden gegen Ende des 19. Jahrhunderts in der Neustadt gutbürgerliche Wohnviertel.

Vor allem der westliche Abschnitt zwischen Kaiser-Wilhelm-Ring und dem Barbarossaplatz ist eine Geschäfts- und Vergnügungsmeile. Auch der Bereich rund um den Chlodwigplatz ist mit einer hohen Kneipendichte versehen.Auf den anderen Teilen der Ringe befinden sich überwiegend Büros und Wohnhäuser. Drei der alten Torburgen der Stadtmauer sind erhalten: Am Chlodwigplatz steht das Severinstor, am Rudolfplatz die mittelalterliche Hahnentorburg und am Ebertplatz das Eigelsteintor.

Grüngürtel

Die Neustadt wird nach außen durch den Inneren Grüngürtel begrenzt. Nach Abriss der alten Stadtmauer wurde dieser Bereich als Festungsgürtel zunächst freigehalten. Nach dem 1. Weltkrieg legte man darauf eine Grünanlage an, welche die Innenstadt halbkreisförmig umschließt. Von der Neustadt wird der Innere Grüngürtel zu einem großen Teil durch die Eisenbahn getrennt, die Grenze zu den äußeren Stadtteilen bildet die an den Grüngürtel angrenzende vier- bis sechsspurige Innere Kanalstraße.

Belgisches Viertel

Westlich des Hohenzollernrings bis zum Inneren Grüngürtel liegt das gehobene Wohnviertel mit hübschen Jugendstilfassaden, Galerien und Kneipen.

Kwartier Lateng

Quirliges Studentenviertel rund um die Zülpicher Straße. An Wochenenden ist hier mehr los als in den meisten anderen Vierteln der Stadt.

Klettenberg

Dieser um 1900 auf dem Reißbrett entstandene Stadtteil besteht im Wesentlichen aus vierstöckigen Häusern, gebaut um 1904. Der Stadtteil war praktisch im 2. Weltkrieg unzerstört, die Bausubstanz ist gut erhalten. Einige Häuser im Stil der Bauhausarchitektur sind nach Erweiterung des Viertels später entstanden. Der Bedarf für den Stadtteil entstand durch die stetig wachsende Zahl von Beamten, die im Zentrum keine Wohnungen mehr fanden. Beim Bau von Klettenberg wurde diesen Menschen versprochen, eine Straßenbahnanbindung zu bekommen, die sie trockenen Fußes aus der Innenstadt in ihr Wohngebiet transportiert. Diese Linie existiert als überirdische U-Bahnlinie 18 heute noch, fährt entlang der Luxemburger Straße bis zum Klettenbergpark mit seinem kleinen See, wo der Stadtteil endet. Die Straßen verlaufen in etwa parallel, nur die Siebengebirgsallee quert das Viertel - eine Hommage an den Broadway in New York City. Unter der Luxemburger Straße verläuft der einzige natürliche Bach im linksrheinischen Köln, von dem jedoch nichts mehr zu sehen ist: der w:Duffesbach.

Im Zentrum Klettenbergs befindet sich die Bäckerei Merscher (Nonnenstromstraße Ecke Siebengebirgsallee), die für ihre Sauerteig-Roggenbrote bekannt ist. Die ehemalige Szenekneipe Petersberger Hof (Ecke Petersbergstraße und Siebengebirgsallee) wird heute vorwiegend von Nicht-Kölnern besucht, gehört im Karneval jedoch zu den wichtigsten Kneipen der Stadt. Zu den besten Metzgern zählt, am östlichen Rand von Klettenberg, dem Gottesweg, die Firma Odenkirchen mit teilweise Öko-zertifizierten Produkten.

Klettenberg lässt sich innerhalb von einer halben Stunde erwandern. Interessant ist der nordwestlich angrenzende Beethovenpark (von Konrad Adenauer initiiert) und nördlich das Studentenviertel Sülz. In Sülz befinden sich wesentlich mehr Geschäfte als im ruhigen Wohnviertel Klettenberg. Siehe Köln Klettenberg.

Sülz

Sülz gilt als das Viertel der etwas besser situierten jungen Familien in der Stadt. Es grenzt an die Universität an und wird südlich von der Luxemburger Straße von Klettenberg abgegrenzt.

Deutz

Blick vom Triangelhochhaus

Der rechts des Rheins gelegene zentrale Stadtteil mit dem ehemaligen römischen Kastell Divitia wird auch als Schäl Sick (falsche Seite) bezeichnet. Hier liegt die Kölner Messe und der weitläufige Rheinpark nördlich der Hohenzollernbrücke. Man hat vom Rheinufer einen wunderbaren Blick auf die Kölner Altstadt.Zwischen Hohenzollenbrücke und Deutzer Brücke wurde das Ufer neu gestaltet. Der Rheinboulevard wurde als 516 m breite Freitreppenanlage mit Stufen zum Sitzen und zum Gehen bis Ende 2015 umgebaut.

50.940226.972069 KölnTriangle. .Man hat einen fantastischen Rundblick von der Panoramaplattform des LVR Turms auf die Innenstadt. Die nächste Haltestelle ist 'Köln-Messe/Deutz' mit der Deutschen Bahn bzw. 'Bf Deutz/Messe' mit der KVB. Schöner ist es jedoch vom Hauptbahnhof aus zu Fuß über die Hohenzollernbrücke den Rhein zu überqueren, man braucht weniger als zehn Minuten. Der Turm ist nicht zu übersehen (neben dem Hyatt). Die Auffahrt zur Plattform erfolgt mit einem schnellen Aufzug. Oben legt man die letzten Höhenmeter bis zum Dach über Treppen zurück. Der Bau des KölnTriangle 2004 bis 2006 war nicht unumstritten, das Hochhaus sollte nur das erste von einer Reihe von Hochhäusern auf der rechten Rheinseite sein. Aus diesem Grund war der Kölner Dom von 2004 bis 2006 auf der Roten Liste des gefährdeten Welterbes. Nachdem die Hochhausplanung der Stadt Köln 2006 verworfen worden war, wurde der Dom von der Roten Liste des gefährdeten Welterbes gestrichen.Geöffnet: Aussichtsplattform: 1.Mai – 30. September: Mo – Fr :11–23 Uhr; Sa., So. und Feiertage 10–23 Uhr; 1. Oktober – 30. April: Mo – Fr: 12 – 20 Uhr; Sa., So. und Feiertage 10–20 Uhr. Bei Gewitter und Sturm aus Sicherheitsgründen geschlossen.Preis: Auffahrt: 3 €, Kinder bis 12 J.: frei.letzte Änderung: keine Angabe

Hahnentorburg am Rudolfplatz

Stadtmauern und Torburgen

Römerzeit

Um 50 bis 70 n. Chr. entstand eine 4 km lange und 7,7 m hohe Stadtmauer mit 9 Toren und 22 Türmen. Von ihr sind einige wenige Zeugnisse noch heute erhalten, z.B. ein Teil des Nordtors beim Dom, der Römerturm, der Helenenturm und das Ubiermonument (Hafenturm).

Mittelalter

1180 wurde die 7,5 km lange mittelalterliche Stadtmauer mit 12 Toren und 52 Wehrtürmen halbkreisförmig errichtet. Die Stadtmauer verlief entlang der heutigen Ringe. Nach dem Schleifen der Mauer wurde auf der Außenseite ein langer Pracht-Boulevard mit repräsentativen Häusern um die Altstadt gelegt. Von den 12 Toren sind noch folgende erhalten:

Bayenturm − Wehrturm am Rhein

50.94936.956910 Eigelsteintorburg im Norden,
50.93646.940211 Hahnentorburg am Rudolfplatz im Westen
Stadtmauer am Sachsenring
50.92416.95312 Ulrepforte am Sachsenring
50.92186.959413 Severinstorburg im Süden auf dem Clodwigplatz im Severinsviertel

Auch am Hansaring ist ein Mauerabschnitt erhalten, jedoch ohne Tor. Am Rheinufer befindet sich als weiterer Rest der Stadtbefestigung der Bayenturm, ursprünglich der südöstliche Endpunkt der Stadtmauer. Ein kleiner Turm ist am Konrad-Adenauer-Ufer erhalten.

Museen

50.9405426.95893114 Römisch-Germanisches Museum, Roncalliplatz 4, 50667 Köln. Tel.: 49 (0)221 22 12 44 38, Fax: 49 (0)221 22 12 45 90, E-Mail: [email protected]. .Seit Januar 2019 für einige Jahre auf Grund umfangreicher Sanierung geschlossen. Ersatzweise gibt es einen Teil der Ausstellung nun im Belgischen Haus (Cäcilienstraße 46) zu sehen. Archäologischen Exponate aus der Kölner Geschichte. Römisches Mosaik aus der Zeit 220 n. Chr. Es kann abends von Außen durch die Fenster betracht werden. Es zeigt Szenen aus der Welt des Dionysos.Geöffnet: Mittwoch bis Montag 10 - 18 Uhr.Preis: 6€, ermäßigt 3€, Schüler frei.letzte Änderung: Feb. 2019
Archäologische Zone und Jüdisches Museum unter und auf dem Rathausplatz − An den Originalstandorten treffen die Besucher auf Monumente aus zwei Jahrtausenden. Von den gewaltigen Ruinen des römischen Statthalterpalastes bis zu den fragilen Resten eines der bedeutendsten jüdischen Stadtquartiere Europas wird in dem Ausgrabungsprojekt Kölner Stadtgeschichte präsentiert.
50.94096.960315 Museum Ludwig, Heinrich-Böll-Platz. .Umfangreiche Sammlung zur Kunst des 20. Jahrhunderts und der Gegenwart (bedeutende Werke des Expressionismus und der Pop Art; eine der bedeutendsten Picasso-Sammlungen; außerdem russische Avantgarde und Expressionismus; Gegenwartskunst). Regelmäßige Wechselausstellungen.Preis: Eintritt: 12,- €, ermäßigt 8 €, Familien 24,- €, Kinder unter 18 Jahre: frei in die ständige Sammlung, Gruppen 9,- € pro Pers.letzte Änderung: keine Angabe
50.93756.958416 Wallraf-Richartz-Museum, Obenmarspforten. Tel.: 49 (0)221 221 211 19. .Werke vom Mittelalter bis zum 19. Jahrhundert.Geöffnet: Di - So sowie an bestimmten Feiertagen: 10 - 18 Uhr; 1. und 3. Donnerstag im Monat bis 22 Uhr.Preis: 9 €, ermäßigt 5,50€.letzte Änderung: keine Angabe
50.939656.9548117 Museum für Angewandte Kunst − MAKK, An der Rechtschule, beim Wallrafplatz. Tel.: 49 (0)221 - 221 267 14 (Kasse), 49 (0)221 - 221 238 60 (Sekretariat), Fax: 49 221 221 238 85, E-Mail: [email protected]. .Sammlungen: Möbel und Raumkunst, Schmuck, Design, Keramik, Textil und Mode, Gemälde und Skulptur, Porzellan, Bildende Kunst des 20. Jahrhunderts, Glas, Metallkunst, Grafik und Plakat, Buchkunst. Die international renommierte Design-Sammlung gehört zu den qualitätvollsten und größten Kollektionen ihrer Art in Europa.Geöffnet: Di. - So. 10-18 Uhr.Preis: Eintritt Ständige Sammlungen: 6,- €, erm,: 3,50, Kombiticket: 8 - 12 €, erm.: 3 - 9 €.letzte Änderung: keine Angabe
50.935546.9252218 Museum für Ostasiatische Kunst, Universitätsstraße 100. Tel.: 49(0)221-221-28608, E-Mail: [email protected]. .− Große Sammlung von Kunstwerken aus China, Japan und Korea.Geöffnet: Di − So von 11 - 17 Uhr, 1. Donnerstag im Monat von 11 - 22 Uhr.Preis: Eintritt Sammlung: 6,- €, ermäßigt: 3,50 €, während Sonderausstellungen: 9,50 €, ermäßigt 5,50 €.letzte Änderung: keine Angabe
50.93476.950419 Rautenstrauch-Joest-Museum, Cäcilienstr. 29-33. Tel.: 49(0)221 221 - 313 56. .Das Rautenstrauch-Joest-Museum ist das einzige ethnologische Museum in Nordrhein-Westfalen und besitzt eine der zehn größten ethnologischen Sammlungen in Deutschland.Geöffnet: Di bis So 10–18 Uhr, Do 10–20 Uhr, jeden 1. Do. bis 22 Uhr.Preis: Eintritt Dauerausstellung: 7,- €, ermäßigt: 4,50 €, nur Sonderausstellung: 4 €, ermäßigt: 3 €, Kombiticket mit Museum Schnütgen: 10 € , ermäßigt: 7 €. Audioguide: 2,- €.letzte Änderung: keine Angabe
50.93476.9518620 Museum Schnütgen, Cäcilienstr. 29-33. Tel.: 49(0)221 221-22 310. .überwiegend kirchliche und auch profane Schätze (ca. 8.–15. Jh.) in der ehemaligen Romanische Kirche St. Cäcilien. Zugang über den Neubau. Nicht überall barrierefrei.Geöffnet: Mo: geschlossen, Di-So: 10-18 Uhr, Do: 10-20 Uhr, jeden 1. Do. bis 22 Uhr.Preis: Eintritt: 6,- €, ermäßigt: 3,50 €.letzte Änderung: keine Angabe
50.93226.9642721 Imhoff-Schokoladenmuseum, Im Rheinauhafen. Tel.: 49(0)221 931 888-0. .Im Museum wird die Geschichte der Kakaobohne gezeigt und es gibt dort auch die industrielle Herstellung von Schokoladenprodukten zu sehen, die man direkt auch im Museumsshop erwerben kann.Geöffnet: 10–18 Uhr, Montags in Nov, Jan bis März geschlossen.Preis: Eintritt: 12,50 €, ermäßigt: 9 €, Schüler / Kinder: 7,50 €, Familienkarte: 30,– €.letzte Änderung: keine Angabe
50.931176.9646522 Deutsches Sport und Olympiamuseum, Im Zollhafen, Nähe Schokoladenmuseum. Tel.: 49(0)221 33 609 0, E-Mail: [email protected]. .Trendsportarten,Geöffnet: Di - So: 10 - 18 Uhr.Preis: Eintritt 6 €, ermäßigt 3 €, Familienkarte 15€.letzte Änderung: keine Angabe
50.940686.9500923 NS-Dokumentationszentrum, Appellhofplatz 23–25. Tel.: 49(0)221 2212 6332. .Das Haus, das früher als Zentrale der Kölner Gestapo gedient hat, bietet im Rahmen der ausführlichen Ausstellung Medienstationen, Info-Tafeln und Ausstellungsstücke. Im Keller befindet sich das ehemalige Gestapogefängnis, komplett mit den verzweifelten Inschriften der Gefangenen. Das Gebäude ist auch unter dem Namen "ELDE-Haus" bekannt, lautsprachlich abgeleitet nach den Initialen des Erbauers Leopold Dahmen.Geöffnet: Di-Fr 10-18, Sa, So 11-18 Uhr, 1. Do. im Monat (außer an Feiertagen) 10-22 Uhr.Preis: Erwachsene 4,50 EUR, ermäßigt 2,00 EUR, freier Eintritt für Schüler und Kinder / Jugendliche unter 18 Jahren.letzte Änderung: keine Angabe
50.94136.9943924 Odysseum. .Das Odysseum Abenteuermuseum bietet ein abwechslungsreiches Angebot an Stationen, die kleine und junge Forscher in ihren Bann ziehen. Temporäre Wechselausstellungen runden das Gesamtbild ab. Außerdem befindet sich dort das "Museum mit der Maus".Preis: Eintritt: 16,- €, ermäßigt 12.- €, Familien 44,- €,.letzte Änderung: keine Angabe

Theater und Konzerthäuser

Das Große Schauspielhaus mit Oper und Theater wird seit Juni 2012 saniert und ist voraussichtlich noch bis 2024Vorlage:Zukunft/In 3 Jahren geschlossen. Die Ersatzspielstätten sind das Depot 1 und 2 auf dem ehemaligen Carlswerk in Köln-Mülheim und das Staatenhaus im ehemaligen Messegelände in Deutz..
Köln hat über 30 private Spielstätten der Theater-Szene Köln, wie z.B. die Kleinkunstbühne Senftöpfchen-Theater.
Der Gürzenich wird nur noch selten als Konzerthaus genutzt. In der Karnevalszeit finden dort zahlreiche Sitzungen statt, sonst oft Kongresse oder Empfänge. Das städtische Philharmonieorchester heißt zwar traditionell noch Gürzenich-Orchester, spielt aber meistens in der Philharmonie.
Auch im Funkhaus des WDR gibt es im Großen und Kleinen Sendesaal (Eingang Wallrafplatz) manchmal Konzerte.

Philharmonie

Zwischen den Untergeschossen des Museum Ludwig und der Tiefgarage sowie zwischen Dom und Rhein gelegen befindet sich im Keller die Philharmonie mit 2000 Besucherplätzen.

Oper Köln

Die Oper Köln wird seit Juni 2012 und noch bis mindestens Herbst 2024Vorlage:Zukunft/In 3 Jahren saniert. Die neue Hauptspielstätte war von 2012 bis 2015 die »Oper am Dom«, dem Musicaldome. Seit 2015 ist das Staatenhaus am Rheinpark in Deutz Ersatzspielstätte.

Musical Dome

Der 50.94296.961661 Musical DomeTyp aus Wikidata bezogen ist eine ursprünglich provisorisch errichtete Spielstätte für Musicals neben dem Hauptbahnhof direkt am Rhein. Von 2012 bis 2015 diente er auch als Ersatzspielstätte der Oper Köln. Das runde blaue Polyesterdach ist besonders des Nachts von der Deutzer Rheinseite ein leuchtender Punkt am Rheinufer.

Parks, Gärten und Naherholungsgebiete

Einer der größten Parks in Köln, der 50.9491666666676.975555555555625 Rheinpark liegt rechtsrheinisch nördlich direkt im Anschluss der Messe. Dieser Park ist auch über eine Seilbahn über den Rhein erreichbar, die von Zoo und Flora aus startet. Sehr sehenswert ist auch die Flora, der Botanische Garten von Köln.

Rheinufer

Das Altstadt-Rheinufer (linksrheinisch), auch als Rheingarten bezeichnet, ist seit der Untertunnelung der Rheinuferstraße eine beliebte Flaniermeile. Die Verlängerung über den Rheinauhafen bis zur Südbrücke wurde 2010 fertiggestellt. Auch nach Norden besteht ein schöner Fuß- und Radweg direkt am Rheinufer.

Das Deutzer Ufer (rechtsrheinisch) zwischen der Eisenbahnbrücke und der Deutzer Brücke wurde von 2013 bis 2015 zu einem treppenartigen Promenadenufer umgebaut. Dabei wurden auch Reste des ehemaligen Römerkastells Divitia ausgegraben.

Rheinpark

Panorama: Du kannst das Bild horizontal scrollen.

Image:Köln Rheinpark 026-028 1b-fv.jpg

Rheinpark in den letzten Tagen im Oktober vor dem Sonnenuntergang.

Rheinpark im April und Rheinseilbahn

Parkanlage − das ehemalige Bundesgartenschaugelände nördlich der Deutzer Brücke zwischen Rhein und Messe wird von den Kölnern gerne zur Naherholung genutzt. Man findet hier weitläufige Wiesenflächen zum Picknicken sowie einen großen Kinderspielplatz. Auch eine kleine Parkeisenbahn verkehrt in der Anlage, Fahrpreis für den Rundkurs: 3,50 €. Im April stehen die Bäume in voller Blütenpracht.
- Der Tanzbrunnen – ist ein Kultur- und Freizeitpark mit Open-Air-Bühne zwischen Messe und Rheinpark. Auf dem weitläufigen Areal locken in der Sommersaison verschiedene Märkte wie der Fischmarkt oder Blumen- und Gartenmarkt. • Veranstaltungskalender
- Rheinterrassen − Ausflugsrestaurant über dem Zugang zum Rheinpark.
Rheinboulevard − Rheinpromenade zwischen Rheinpark und Pollerwiesen. Sie wurde von Herbst 2013 bis Sommer 2015 neu gestaltet und erhielt eine große Wassertreppe zwischen Hohenzollern- und Deutzer Brücke.

Rheinseilbahn: Deutschlands älteste Seilbahn, die über einen Fluss führt, wurde in den 1950er Jahren erbaut. Sie verbindet Zoo und Flora mit dem rechtsrheinischen Rheinpark. Seit 1966 quert sie die Zoobrücke, die hier ebenfalls den Rhein überquert. Fahrbetrieb von Ende März bis Anfang Nov., täglich von 10 − 17:45 Uhr. Fahrpreis: 4,50 €, hin u. zurück: 6,50, Kinder: 2,50 € / 3,70 €.

Flora

Flora Eingang und Veranstaltungshaus Flora (2010)

Das Florahaus nach dem Umbau (2011 - 2014) im Jahr 2015

50.962176.9703926 Botanischer Garten Köln, neben dem Zoo (Anfahrt: Stadtbahn „Zoo/Flora“). .Ein Spaziergang ist unbedingt empfehlenswert. Heute werden hier 10.000 Pflanzenarten aus allen Vegetationszonen im Freiland und Gewächshäusern kultiviert. Zwischen 2011 und 2014 wurde das Veranstaltungsshaus der Flora (ebenfalls Flora genannt) generalsaniert. Das Haus hat wieder das ursprüngliche Kuppeldach erhalten und wurde im Juni 2014 wiedereröffnet. Die Gewächshäuser (Ausnahme: Subtropenhaus) werden von 2018 bis 2022 saniert und können deshalb zur Zeit nicht besucht werden.Geöffnet: Garten: 8 Uhr bis zum Eintritt der Dunkelheit, Gewächshäuser: von Oktober bis März 10–16 Uhr, von April bis September 10–18 Uhr. Vom 24. Jan. bis zum 21. April 2014 läuft die jährliche Kamelienausstellung im und um das Subtropenhaus.Preis: Der Eintritt in die Flora ist frei.letzte Änderung: keine Angabe

Weitere Parks und Gärten

Forstbotanischer Garten in Rodenkirchen

Im Süden und Westen der Stadt zwischen Militärringstraße und Autobahn A4 liegt der lange Äußere Grüngürtel der zu ausgedehnten Spaziergängen oder auch Waldläufen einlädt. Nördlich des Stadtteils Bocklemünd gibt es eine Fortsetzung bis zur Neusser Landstraße, die aber leider durch eine Autobahn, eine Eisenbahnstrecke und eine Kaserne unterbrochen wird. Abgesehen von den ausgedehnten Grünflächen ist der Äußere Grüngürtel auch attraktiv wegen des im Südwesten gelegenen Decksteiner Weihers mit dem Café-Restaurant „Haus am See” an seinen Ufern.
Der Innere Grüngürtel befindet sich am Rand der Neustadt und führt mit einigen Unterbrechungen halbkreisförmig um die Innenstadt, parallel zur Inneren Kanalstraße, bzw. Universitätsstraße. Er besteht im Wesentlichen aus zwei Abschnitten. Der nördliche Abschnitt beginnt am Rheinufer neben der Zoobrücke mit dem Skulpturengarten und führt bis zu den Eisenbahnbrücken an der Escher Straße. Der südliche Abschnitt beginnt hinter den Gleisanlagen am Herkulesberg - einem Berg aus dem Trümmerschutt des 2. Weltkriegs - und führt dann am Aachener Weiher und dem Universitätshauptgebäude vorbei bis zur Luxemburger Straße. Eine weitere Verlängerung Richtung Rheinufer ist in Planung.
Südlich der Autobahn A4 in Rodenkirchen liegen der kostenlose "Forstbotanische Garten" mit seinen fremdländischen Bäumen, der "Friedenswald" und der Finkens Garten, Linien 16 und 17, (H) Rodenkirchen.

Der Stadtwald in Lindenthal zwischen Aachener Straße und Dürener Straße beheimatet einen kleinen Tierpark. (Linie 1, (H) Clarenbachstift, Linien 7, 13, 136, (H) Dürener Straße/Gürtel, Linien 7 und 136, (H) Brahmsstraße) Über eine Fußgängerbrücke geht der Stadtwald über in den Äußeren Grüngürtel. Dort gibt es auch einen kleinen See, den Adenauerweiher.

Japanischer Garten an der Stadtgrenze zu Leverkusen
Der älteste Kölner Park ist der Stadtgarten an der Venloer Straße (U-Bahnhof Hans-Böckler-Platz, Linie 3,4,5). Er ist zwar nicht sehr groß, aber mit vielen alten Bäumen und einer Kneipe mit Biergarten ausgestattet. In dieser Kneipe finden zahlreiche Konzerte statt, musikalischer Schwerpunkt ist Jazz in allen Varianten. Über eine Brücke kann man vom Stadtgarten in den erst vor wenigen Jahren angepflanzten Mediapark gehen, eine weitere Brücke führt von dort in den Inneren Grüngürtel (s.o.).
Am meisten los ist im Volksgarten, einem mittelgroßen Park in der Südstadt (Linie 12, Haltestelle Eifelplatz). Hier trifft sich bei schönem Wetter alles vom Kleinkind bis zum Rentner, einen Tretbootverleih auf dem kleinen Weiher und einen Biergarten gibt es auch.
Nicht unbedingt zu den Parks gehörig, aber trotzdem für ruhige Spaziergänge unter alten Bäumen geeignet, sind die großen Kölner Friedhöfe. Vor allem der Melatenfriedhof, der Nord- und Südfriedhof bieten sich an. Auf dem Melatenfriedhof kann man auch viele alte Grabdenkmäler bewundern, viele prominente Kölner sind dort und auf dem Südfriedhof bestattet.
Im rechtsrheinischen Köln gibt es außer dem Rheinpark nicht viele Parkanlagen. Jedoch kann man fast das gesamte rechte Kölner Rheinufer entlangwandern (Fahrrad geht auch) und trifft dabei immer wieder auf kleinere Grünflächen.
Dafür gibt es etwas weiter außerhalb im rechtsrheinischen einige ausgedehntere Waldgebiete. Am bekanntesten ist der Königsforst (Stadtbahn Linie 9 bis Endstation Königsforst). Hier kann man stundenlang durch den Wald gehen. Damit man sich nicht verläuft, sind viele Wanderwege unterschiedlicher Länge markiert. Südlich anschließend ist die Wahner Heide, die z.T. Naturschutzgebiet ist. Diese reicht bis zur Nachbarstadt Troisdorf. (Linie 9 bis (H) Königsforst, dann Linie 423 bis (H) Gut Leidenhausen, Linie 161 bis (H) Grengel Mauspfad oder S12 / S19 bis (H) Troisdorf, dann Linie 506 bis (H) Wahner Heide / Fliegenberg, Jägerhof oder Altenrath.) Leider kann es in beiden Gebieten laut werden, da der Flughafen direkt nebenan liegt. Auch im Nordosten der Stadt, zwischen dem Kölner Stadtteil Dünnwald, dem Bergisch-Gladbacher Stadtteil Schildgen und dem Leverkusener Stadtteil Schlebusch gibt es ein größeres Waldgebiet, das aber touristisch nicht so erschlossen ist wie der Königsforst (Stadtbahn Linie 4 bis Odenthaler Straße oder S-Bahn S 11 bis Köln-Dellbrück).

Zoo

50.9583336.97333327 Kölner Zoo (Linie 18, Haltestelle: Zoo/ Flora), Riehler Straße 173. Tel.: 49 (0)221 567 99 100, E-Mail: [email protected]. .1860 gegründet, drittältester zoologische Garten in Deutschland. Er wurde noch 2004 zum schönsten Zoo Deutschlands gekürt.letzte Änderung: keine Angabe

Besonders erwähnenswert: − Das URWALDHAUS für Menschenaffen (1985)(das Einzige seiner Art in Deutschland) - Zwei Anlagen für Großkatzen("Der REGENWALD") − Ein den Urwäldern Südostasiens gewidmetes TROPEN und VOGELHAUS - ELEFANTEN Park (größter seiner Art in Europa)- HIPPODROM (Flusspferde, Nilkrokodile, Antilopen).
Mit dem Clemenshof befindet sich auch eine Abteilung für seltene Haustierrassen im Kölner Zoo
Besondere Veranstaltungen des Kölners Zoos : Lange Zoo-Nacht-Zelten im Zoo- Nachtführungen im Sommer

Verschiedenes

Colonius – Der Kölner Fernmeldeturm im Westen der Stadt ist seit 1992 nicht mehr für Besucher zugänglich. Es findet sich kein Pächter für das Drehrestaurant im Turm. Der 1981 eröffnete Turm ist mit 266 m das höchste Bauwerk der Stadt.

Köln ist darüber hinaus auch Standort für zahlreiche Kunst-Galerien, wie z.B. Galerie Karsten Greve, Galerie Thomas Zander.

Aktivitäten

Stadtführungen

Finger weg von den teuren, geführten Stadt-Touren! Alles was man zu sehen bekommt, kann zumeist auch kostenlos besucht werden (wenn man irgendwie Eintritt zahlen muss, muss man den bei einer geführten Tour zusätzlich auch bezahlen!). Man passe auf, dass man nicht 20 Euro dafür bezahle, jemand eine Stunde auf der Domplatte mit Fakten über den Dom zuplaudert, die man im Inneren auch selber nachlesen kann! Bei den Stadtführern muss man sehr auf Aktualität achten. Man sollte die Touristeninformation direkt am Fuße der Domplatte besuchen. Dort gibt es einige kostenlose, neue und interessante Stadtführer. Haltestelle: Dom/ Hauptbahnhof.

Segway Tour Köln (Seg Tour GmbH), An Groß St. Martin 6. Tel: 49 221 27260597, Email: [email protected]. Stadtführung auf verschiedenen Routen durch Köln mit dem elektrischen Stehroller "Segway®". Neben der Classic Tour zu den bekanntesten Sehenswürdigkeiten steht auch eine historische zur Auswahl. Auch buchbar für Events, Firmenausflüge oder Jungesellenabschiede. Preis: 75,00 EUR. Akzeptierte Zahlungsarten: Bar, Master, Visa, Amex, Apple Pay, Google Pay, EC.

Cherrytours Köln - Meine Stadtführung (Cherrytours GmbH), An Groß St. Martin 6. Tel.: 49 221 27747031 , E-Mail: [email protected]. Stadtführungen privat oder in kleinen Gruppen für Individualisten, für interessierte die nicht nur zur Domplatte Informationen wünschen. Täglich Touren verfügbar, auch in verschiedenen Sprachen. Individuelle Start- und Endpunkte auf Anfrage möglich. Preis: ab 15 EUR. Akzeptierte Zahlungsarten: Bar, Master, Visa

Eine neue Alternative für lesefaule Individualisten: Einen akustischen Stadtführer durch Köln kann man auf den eigenen mp3-Player oder iPod herunterladen und losmarschieren. Ein anderer Audio-City Guide im MP3-Format zum Herunterladen ist der sogenannte "Stadtführer zum Hören", den es auch in englischer Sprache gibt.

Kölsches Feeling

Für das Kölsche Feeling sorgen die urigen und gemütlichen Kneipen rund um den Alter Markt und Heumarkt oder die großen Brauhäuser in der ganzen Altstadt. Dort wird Kölsch, das berühmte Kölner Bier, ausgeschenkt und rheinische, meist deftige Spezialitäten serviert (siehe auch Abschnitte Küche bzw. Nachtleben).

Karneval

Karnevalsauftakt am 11.11 um 11 Uhr 11 auf dem Heumarkt und in der Altstadt;

Die Veranstaltung auf dem Heumarkt mit den großen Stars der Kölner Karnevalsmusik beginnt ab 10 Uhr und ist meist bereits kurze Zeit später mit bis zu 70.000 Besuchern völlig überfüllt, sodass der ganze Platz von der Polizei abgeriegelt wird. Die Sanitäranlagen (insbesondere für Damen) sind dementsprechend hoffnungslos überlastet. Das offizielle Programm endet am späten Nachmittag, in der Altstadt wird aber weitergefeiert. Das Fernsehen / WDR überträgt live.

Weiberfastnacht am Donnerstag, 24. Februar 2022 – Auftakt des Kölner Straßenkarnevals mit der Schlüsselübergabe der Stadt an den Prinzen des Dreigestirns. In ganz Köln wird bis tief in die Nachtstunden auf den Straßen, in den Kneipen und Büros gefeiert. Zudem sollten sich an diesem Tag Krawattenträger vor Frauen mit Scheren in Acht nehmen. Die Geschäfte haben ab Mittag oder ganz geschlossen.
Der Geisterzug in Köln am 26. Februar 2022, ab 19 Uhr
Schull- und Veedelszöch am Tulpensonntag, den 27. Februar 2022 in der Innenstadt
Rosenmontagszug am Montag, 28. Februar 2022
Nubbelverbrennung am Veilchendienstag (1. März 2022) – Vor vielen Kölner Kneipen wird der Nubbel verbrannt. Die Strohpuppe muss als Sündenbock für alle während der Karnevalszeit begangenen Verfehlungen herhalten. In sämtlichen Kölner Veedeln muss der Nubbel büßen.

Kölner Lichter

Jährlich findet im Juli die Musik- und Feuerwerksveranstaltung Kölner Lichter statt.Die nächsten Termine: ~~18. Juli 2020~~ (fällt wegen Corona aus), 10. Juli 2021, 09. Juli 2022, 15. Juli 2023

Weihnachtsmärkte

Weihnachtsmarkt am Kölner Dom auf dem Roncalli Platz, über 100 kostenfreie Bühnenveranstaltungen unter dem Lichterzelt · U-Bahnhof: „Dom/Hbf.“.
Weihnachtmarkt Kölner Altstadt auf dem Alter Markt und Heumarkt · U-Bahnhöfe: „Rathaus“ und „Heumarkt“.
Markt der Engel auf dem Neumarkt · U-Bahnhof: „Neumarkt“.
Vringsadvent auf dem Chlodwigplatz mit der größten Feuerzangenbowle der Welt
Nikolausdorf − Weihnachtsmarkt auf dem Rudolfplatz
Weihnachten am Wasser − Hafen-Weihnachtsmarkt am Schokoladenmuseum
Christmas Avenue − Schwul-lesbischer Weihnachtsmarkt
Weihnachtsmarkt im Stadtgarten, eher etwas kleiner, aber mit relativ gemütlicher Atmosphäre
Glühwein im Veedel − Weihnachtsmärkte in den Stadtteilen

Baden

Wellness

50.950656.98052 Claudius Therme (am Rheinpark an der Rheinseilbahn. Der Bus 150 fährt vom Bahnhof Deutz/Messe zur Therme), Sachsenbergstr. 1. Therme, Sauna, Beauty & Wellness, Physiotherapie, Gastronomie.letzte Änderung: keine Angabe
Die KölnBäder GmbH betreibt 13 Schwimmbäder mit unterschiedlichen Ausstattungen im Kölner Stadtgebiet, mit Eintrittpreisen ab 4 Euro für Erwachsene.

Einkaufen

Supermärkte haben häufig Montag bis Samstag von 8 bis 20 oder 22 Uhr geöffnet, in Einzelfällen auch länger.

Eine Kölner Besonderheit – die es vergleichbar in Deutschland eigentlich nur noch im Ruhrgebiet gibt – sind die Kioske ("Büdchen" genannt). Ein solcher Kiosk ist fast überall in Köln innerhalb von wenigen Minuten zu erreichen und bietet neben einer reichhaltigen Auswahl an Getränken meist auch das Wichtigste für den alltäglichen Bedarf (Hygieneartikel, kleine Auswahl an Lebensmitteln). Das Besondere ist, dass die Kioske in der Regel auch noch weit nach 20 Uhr geöffnet haben. In den Ausgeh-Vierteln auch bis tief in die Nacht.

Zum Shoppen kann man sich auf die Schildergasse und Hohe Straße (Haltestellen: Dom/ Hauptbahnhof, Neumarkt, Heumarkt) begeben, falls man nach Filialen der großen Ketten sucht. Die Ehrenstraße und Breite Straße (Haltestellen: Neumarkt, Appellhofplatz) bieten eher kleinere Läden und alternative Einkaufsmöglichkeiten.

Auf der rechten Rheinseite bietet sich die Deutzer Freiheit zum Einkaufen an, (H) Deutzer Freiheit (Stadtbahnlinien 1, 7 und 9) oder (H) Bf. Deutz / Messe bzw. (H) Bf. Deutz / LanxessArena (Regionalexpress- und Regionalbahnlinien, alle S-Bahn-Linien, die Stadtbahnlinien 1, 3, 4 und 9 sowie einige Buslinien)

Küche

Meist bekommt man als Ortsunkundiger den Ratschlag, in die Altstadt zu gehen. In der Tat sind viele Bereiche der Altstadt vom Autoverkehr befreit und es reihen sich zahlreiche traditionelle und internationale Gastwirtschaften bzw. Kneipen und Restaurants aneinander. Hier bekommt man nicht nur internationale Speisen und Getränke, sondern auch die kölschen kulinarischen Spezialitäten und natürlich das "Kölsch".

Vielen Kölnern ist die Altstadt entweder zu teuer oder touristisch zu überlaufen. Man weicht da lieber auf die Ausgehmeilen z.B. entlang der Ringe aus.

Brauhäuser mit Biergarten und Restaurants findet man im Unterartikel/Innenstadt-->hier aufgelistet.

Rheinische Spezialitäten

Himmel un Ääd

Himmel un Ääd - gebratene Blutwurst mit Kartoffelbrei und Äpfeln
Halve Hahn - Dicke Scheibe mittelalter Gouda auf einem Roggenbrötchen Röggelchen mit Zwiebeln und Senf - met Öllich un Mostard
Kölscher Kaviar - Blutwurst mit Zwiebeln, Flönz ist der Name der Blutwurst
Rievkooche - eine typisch rheinische Kartoffelspezialität.
Hämchen met suure Kappes - Eisbein mit Sauerkraut
Ein Krüstchen steht eigentlich für eine Brotkante, ist aber auch der Ausdruck für ein Schnitzel auf einer Scheibe Roggenbrot mit einem Spiegelei überbacken. Es kann aber auch eine kleine Portion Gulasch mit Röggelchen als Krüstchen warm oder Krüstchen Gulasch gemeint sein.
Ädäppelszupp - Kartoffelsuppe
Suurbroode oder Soorbrode - Rheinischer Sauerbraten mit Rosinen, Klößen und Apfelkompott.

Ständige Vertretung am Fischmarkt, Ecke Frankenwerft

Restaurants

gehoben

50.950816.952371 Moissonier (2 Sterne, französischer Bistro-Stil, kleines Sternerestaurant mit ca.50 Plätzen. Man sollte reservieren.w: Menchon: Vom "Feinschmecker" zum "Koch des Jahres" gekürt , Video auf der Restaurantseite), Krefelder Str. 25. Preis: z.B. Menu 78€.letzte Änderung: keine Angabe
50.931616.951342 Himmel un Äd, Kaygasse 2. Tel.: 49(0)221 2008171. 1 Stern, Regionale deutsche gehobene Küche.Geöffnet: Di - Sa 18.30 - 22.00 Uhr.Preis: 15 €. bis 75 €.letzte Änderung: keine Angabe
50.941646.951433 La Poêle d’Or, Komödienstr. 50. Tel.: 49(0)221 13986777. 1 Stern, französische moderne gehobene Küche.Geöffnet: Di - Sa 12.00 - 14.00 und 18.30 - 22.00 Uhr.Preis: 26 € bis 95 €".letzte Änderung: keine Angabe
50.941946.956574 Taku, Trankgasse 1-5 / Domplatz. Tel.: 49(0)221 2703910. 1 Stern, asiatische moderne gehobene Küche.Geöffnet: Di - Sa 12.00 - 14.00 und 18.00 - 21.30 Uhr.Preis: 35 € bis 119 €.letzte Änderung: keine Angabe
50.938676.952795 Alfredo, Tunisstr. 3. Tel.: 49(0)221 2577380. 1 Stern, italienische Küche.Geöffnet: Mo - Fr 12.00 - 15.00 und 18.00 - 23.00 Uhr.Preis: 48 € bis 74 €.letzte Änderung: keine Angabe
La Société, Kyffhäuser Str. 53. Tel.: 49(0)221 232464. 1 Stern, moderne französische Küche.Geöffnet: täglich 18.30 - 23.00 Uhr.Preis: 60 € bis 80 €.letzte Änderung: keine Angabe
Maitre im Landhaus Kuckuck, Olympiaweg 2. Tel.: 49(0)221 485360. 1 Stern, französische Küche.Geöffnet: Mi - So 19.00 - 22.00 Uhr.Preis: 38 € bis 99 €.letzte Änderung: keine Angabe
maiBeck, Am Frankenturm 5. Tel.: 49(0)221 96267300. 1 Stern.Geöffnet: Di - Sa 12:00 - 15:00 und ab 17:30, Sonntags ab 12:00 durchgehend.Preis: Menü: 42€ - Karte: 41€-55€.letzte Änderung: keine Angabe
Poisson - In der Nähe des Neumarkts, das derzeit mit 16 von 20 Punkten im Gault Millau bewertet wird.

Wer sich für das Außerordentliche im kulinarischen Bereich interessiert, kann mit der Stadtbahn Linie 1 Richtung Bensberg zum Schloss Bensberg fahren und sich dort im Restaurant Vendôme auf eine kulinarische Reise begeben. Hier kocht seit 2000 Joachim Wissler, der zu den zehn deutschen Drei-Sterne-Köchen gehört und 2012 von seinen Kollegen zum „Koch der Köche“ gewählt worden ist.

Weitere Visitenkarten für Restaurants findet man in den Unterartikeln in denen die Bezirke beschrieben werden.

Nachtleben

Gerade am Abend lohnen sich natürlich auch die oben erwähnten Brauhäuser. Wer allerdings zu den besonders Nachtaktiven gehört, sollte sich nicht vornehmen, den Abend auch dort zu beenden, denn die meisten Brauhäuser schließen vergleichsweise früh.

Alter Wartesaal des Hauptbahnhofs

Günstig

Neben der Altstadt (siehe unten) hat wahrscheinlich das Studentenviertel, das so genannte Kwartier Latäng, am Zülpicher Platz und Barbarossaplatz (Haltestellennamen ebenso) die größte Kneipendichte. Der Kern des Viertels ist zwischen Zülpicher Straße und Luxemburger Straße. Allerdings findet man hier weniger die kölschen klassischen Kneipen, sondern Bars, Cafés, Restaurants, Imbissbuden, Clubs und die eine oder andere Überraschung.Am sinnvollsten ist es, am Wochenende das Viertel zu "erkunden". So findet jeder "sein" Lokal.Das Publikum ist bis ca. 30 Jahre vertreten, aber das Alter spielt keine Rolle. Die Preise sind meist studentengerecht. Besonders günstig sind Cocktails, da sehr viele Bars eine Happy Hour haben, bei einigen dauert diese "Stunde" den ganzen Abend, so dass man auch gute Cocktails oftmals für etwa vier Euro bekommt.

Der Stadtteil Ehrenfeld entwickelt sich langsam zu einem Szeneviertel. Auch hier gibt es Kneipen, Bars, Restaurants und Clubs. Sie konzentrieren sich in Alt-Ehrenfeld.

Die beliebtesten Partys und Konzerte sind z.B. im Luxor, Rose Club (beide Luxemburger Str.), Live Music Hall (Ehrenfeld), GEBÄUDE 9 (Deutz) oder E-Werk (Mülheim) in guter Preislage. Zügig entwickeln sich auch neue Clubs wie Die Werkstatt (Siberschwein-Party) in Ehrenfeld und das Gewölbe am Westbahnhof.

Mittel

Ebenfalls ein bisschen teurer ist es oftmals in der Kölner "Südstadt" (Haltestellen: Chlodwigplatz, Ubierring). Die Südstadt mit ihren Bars und Kneipen gilt im Vergleich zu anderen Vierteln noch immer eher als alternativ – auch wenn man das nicht immer merkt.

Brauhäuser und Kneipen

Brauhaus Früh am Dom

Man findet eine urige Atmosphäre an gescheuerten Holztischen, wird bedient vom Köbes (Jakob, weibliche Köbesse nennen sich Köbinen), der hoffentlich Humor mitbringt, wenn man sich als Köln Unkundiger outet (eine gewisse stachelige Distanziertheit zum Gast ist Einstellungsvoraussetzung ). Ein leeres Kölschglas wird vom Köbes unaufgefordert durch ein volles Glas ersetzt. Wer nichts mehr trinken möchte , muss den Bierdeckel auf das Glas legen. Hilft dies auch nicht, muss man das Gläschen halbvoll stehen lassen. Diese Lokale werden meistens von Gästen jenseits der Dreißig besucht.

Ausgewählte Brauhäuser und Kneipen findet man hier mit Adressen und Link zur Openstreetmap und in den anderen Stadteilartikeln.

Unterkunft

Günstig

Günstige Übernachtungsmöglichkeiten bieten neben dem neu gebauten Jugendgästehaus in Deutz in der Siegesstr. 5 (Haltestelle: Messe/Deutz), der Jugendherberge Köln-Pathpoint in der Allerheiligenstraße 15 nördlich des Hauptbahnhofs und der vergleichsweise abseits gelegenen Jugendherberge Köln-Riehl in der Riehler Aue am Rein (Haltestelle: Boltensternstr.), die Backpacker-Hostels Station in Bahnhofsnähe und Blacksheep-Hostel direkt im Kwartier Lateng und im belgischen Viertel das "Hostel für besondere Wohnerlebnisse", ev arkadaşları (21,50 € 'dan itibaren bir yatakhanede yatak). Köln Ring üzerinde merkezi bir konuma sahip olan Pansiyon Otto geceleme olarak (oda 25 - 65 €).

50.946276.957741 Youth Hostel Pathpoint-Köln - Backpacker Hostel, Allerheiligenstrasse 15, 50668 Köln. Tel.: 49(0)221 13 05 68 6-0, Faks: 49 (0)221 13 05 68 6-70, E-posta: [email protected]. son değişiklik: belirtilmedi
50.94156.954812 A&O Hotel Köln-Dom, Komödienstraße 19-21, 50667 Köln. Tel.: 49 (0)221 46 70 6 - 47 00. Doğrudan katedralde ucuz otel.son değişiklik: belirtilmedi
50.93346.941333 A&O Hotel ve Hostel Köln-Neumarkt, Mauritiuswall 64/66, 50676 Köln. Tel.: 49 (0)221 46 70 6 - 47 00. Fiyat: birden fazla odada yataklar 8 € 'dan itibaren.son değişiklik: belirtilmedi
50.9453896.9554444 A&O Hotel ve Hostel Köln Merkez İstasyonu, Ursulaplatz 10-12. Tel.: 49(0)221 4993 7050, E-posta: [email protected]. .son değişiklik: Kasım 2017 (bilgiler güncel olmayabilir)

orta

Bir partiye gitmek istiyorsanız, ziyaret etmelisiniz. Artistotel MonteCristo yerleşmek. Makul fiyatlı odaların (49 € 'dan başlayan) yanı sıra, saat 17.00'deki geç çıkış özellikle bahsetmeye değer.

lüks

Oteller uygun ambiyans ile burada Katedral Oteli, Excelsior Otel Ernst, Su kulesinde otel, Hilton Köln, Hyatt Regency Köln ve deniz oteli bahsetmek.

Yatak ve Kahvaltı

Bir otelde kalmak istemiyorsanız, Köln'de birçok misafir odası ve tatil dairesi var. Özellikle ticaret fuarları sırasında, bu konaklamalar genellikle Köln'de mevcut olan tek konaklama yerleridir.

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Öğren

İlk Köln üniversitesi 1388'de kuruldu ve onu Almanya'nın en eski üniversitelerinden biri haline getirdi. Orta Çağ'da, bugünün üniversitesine adını veren Albertus Magnus gibi uluslararası alanda çok sayıda bilim adamı öğretti. Üniversite Fransızlar tarafından kapatıldı ve ancak I. Dünya Savaşı'ndan sonra yeniden açıldı. Üniversiteye ek olarak, son yıllarda Köln'de çok sayıda başka üniversite ortaya çıktı.

Köln Üniversitesi - 1919 yılında yeniden kurulan üniversite, Konrad Adenauer, Almanya'nın en büyük üniversitesidir ve beşeri bilimler ve tıp konularına odaklanan çok çeşitli dersler sunar. Köln'ün güneybatısında yer alır ve Köln-Süd tren istasyonu veya Universität Stadtbahn durağından ulaşılabilir. Üniversitenin çekirdeği Universitätsstrasse'nin solunda ve sağındadır. Bir "öğrenci yolu", şehir merkezinden üniversite kampüsü üzerinden Lindenthal'daki koğuş bloğu ile karakterize edilen üniversite kliniğine gider. 2005 yaz döneminde, %10'dan fazlası yurt dışından olmak üzere toplam 47.200 öğrenci vardı. En büyük payı 15.000'in üzerinde öğrenci ile Felsefe Fakültesi sağlarken, onu 9.000'e yakın öğrenci ile İktisadi ve Sosyal Bilimler Fakültesi takip etmektedir.

Köln Teknik Üniversitesi - Eski uygulamalı bilimler üniversitesi, Eylül 2015'te teknik bir üniversite olarak yeniden adlandırıldı ve yeni ad yalnızca bazı dersleri tanımlıyor. Çeşitli teknik yönlere (örneğin makine mühendisliği, bilgisayar bilimi, mimarlık) ek olarak, sosyal ve ekonomik konular da burada incelenebilir. TH'nin iki merkezi var: Biri Deutz'da, diğeri ise şehrin Chlodwigplatz ile Ren kıyıları arasındaki güney kesiminde. Yaklaşık 24.000 öğrenci burada eğitim görmektedir.

alman spor üniversitesi - Köln-Müngersdorf'ta stadyum alanının yanında bulunan spor üniversitesine yaklaşık 6.000 öğrenci katılıyor. Öğretmen yetiştirme kurslarına ek olarak, eğitim yöntemleri, spor hekimliği ve doping analizleri gibi birçok spor alanı araştırılmakta ve öğretilmektedir.

Müzik ve Dans Üniversitesi - Yaklaşık 1.600 öğrencisi ile Almanya'nın en büyük müzik kolejidir. Hemen hemen tüm yaygın müzik aletleri, şarkı söyleme ve dans öğretilir. Üniversite, Eigelstein ve Ebertplatz yakınlarındaki kuzey eski şehirde yer almaktadır.

Katolik koleji - Bu, Kuzey Ren-Vestfalya'daki dört Katolik uygulamalı bilimler üniversitesinin birleşimidir. Merkez ofis, Köln'ün en büyük yerinde, daha doğrusu şehrin kuzey kesiminde, Reichenspergerplatz yakınlarındadır. Sosyal bilimler ve hemşirelik bilimleri fakültelerinde yaklaşık 3.000 öğrenci kayıtlıdır.

Medya için sanat koleji - Yaklaşık 300 öğrencisi olan bu devlet üniversitesi, eski Werkkunstschule'den çıktı. Köln medya kentinde resim ve heykele değil, medya sanatına, yani film, video, ses sanatı ve fotoğrafa odaklanıyor.

Yukarıda belirtilen üniversitelere ek olarak, dersleri çoğunlukla ekonomi veya medya alanında olan birkaç özel üniversite de bulunmaktadır.

İş

Köln'deki en büyük sanayi işverenleri kuşkusuz 1931'den beri Köln-Niehl'de üretim yapan Ford fabrikalarıdır. Bir diğer endüstriyel odak, Köln kimyasal kuşağıdır. Şehrin kuzey ve güneyinde - kısmen de şehir sınırlarının ötesinde - kimya endüstrisinde birkaç şirket var. Bunlara Degussa, Shell, Hoechst ve Bayer gibi tanınmış büyük şirketler dahildir. Leverkusen'deki Bayer fabrikalarının neredeyse yarısı Köln şehrinde bulunuyor ve Dormagen Chemical Park'ın şehir sınırları da fabrika binasının tam karşısından geçiyor. Bayer Group'tan ayrılan kimya şirketi Lanxess'in merkezi Köln'dedir. Son birkaç on yılda diğer sanayi dalları büyük ölçüde ortadan kalktı: Eskiden önemli olan motor üreticisi Deutz AG -sonuçta benzinli motorun mucidi- son birkaç on yılda önemli ölçüde küçüldü ve bir zamanlar büyük kablo üreticileri neredeyse artık mevcut değil. Demiryolları, teleferikler ve deniz feneri ışıkları da artık Köln'de yapılmamaktadır.

6.500'den fazla çalışanı ile en büyük kurumsal işveren Köln Üniversitesi Kliniği'dir. Diğer üniversiteler de öğretim, araştırma ve yönetim alanlarında çok sayıda iş imkanı sunmaktadır. WDR, Avrupa'nın en büyük yayıncısıdır ve ana binası şehrin göbeğindedir. Medya kenti Köln'ün bir diğer yapı taşı da Almanya'nın en büyük özel yayıncısı RTL. Federal bir yayıncı olarak Deutschlandradio'nun da genel merkezi Köln'dedir. Köln merkezli diğer özel sektör yayıncıları VOX, NTV ve Terranova ve elbette çalışmalarını Köln'deki uluslararası TV merkezi çevresinde yapan çeşitli şirketlerdir. Medyada ayrıca sadece Köln'ün tüm günlük gazetelerini yayınlamakla kalmayıp diğer gazeteleri de devralan basın grubu DuMont-Schauberg de yer alıyor.

İş dünyasının bir diğer odak noktası, bugün Züricher Group ve Axa'nın uluslararası sigorta gruplarına ait olan orijinal Köln sigorta şirketleri Agrippina ve Colonia ile sigorta endüstrisidir. Münih'ten sonra Köln, Gerling, DKV ve Gothaer tarafından yönetilen yaklaşık 60 ana idari ofisi ile ülkedeki ikinci güçtür. Almanya'da sigorta sektöründe her on ikinci çalışandan biri Köln'de çalışıyor. Deutsche Lufthansa AG, merkezi Köln'de bulunan ve orada birkaç bin kişiyi istihdam eden (bağlı kuruluşlar dahil) tek DAX şirketidir.Diğer büyük işverenler kamu idareleri ve mahkemelerdir. Şehir yönetimine ek olarak, Köln, Federal İdare Ofisine, bölge hükümetine ve Rheinland Bölge Konseyi'nin genel merkezine ev sahipliği yapmaktadır.

güvenlik

Organize seri hırsızlıklar, Ren kıyısındaki şehirde büyük bir güvenlik sorunudur. Köln'de her yıl 12.000 suç işleniyor, 2007'den 5.000 daha fazla.

Aksi takdirde güvenlik talimatları (dolu tramvaylarda, duraklarda ve ana tren istasyonunda; yankesicilerde) diğer Alman şehirlerinden farklı değildir. Bununla birlikte, kişi her zaman biraz uyanık olmalıdır.

Karnaval zamanı boyunca özellikle dikkatli olunmalıdır (beşinci sezon) ne zaman aptallar (kızdırmak) sokakları ve barları işgal eder. O zaman çok fazla alkol var ve ne yazık ki şu veya bu saldırganlık da var.

sağlık

Sağlıklı yaşam ve rahatlama şurada bulunabilir: Claudius termal banyoları, Mauritius-Therme, oldukça yeni Neptunbad ve halka açık yüzme tesisleri Agrippabad ve Müngersdorfer Stadion. Köln çevresindeki yeşil kuşak, belirlenmiş koşu yolları sunar.

Köln, tüm şehir alanını kapsayan çeşitli büyüklüklerde çok sayıda kliniğe sahiptir. Acil sağlık hizmeti bulunan tüm uzmanlık alanlarından yerleşik uzmanlar ve gece nöbeti olan eczaneler mevcuttur.

Köln'de bir dizi tıbbi ve diş acil servisi
A&V e.V.'nin aracılık ettiği Köln diş acil servisi (sadece bağlı doktorlara aracılık eder): 0221-29010200

Pratik tavsiye

Turist bilgisi

50.941516.956221 Servis Merkezi ve KölnShop, Kardinal-Höffner-Platz 1 D - 50667 Köln. Tel.: 49 (0)221 34 64 30, E-posta: [email protected]..Servis Merkezi ve KölnShop.Açık: Pzt - Cts 09:00 - 20:00, Paz ve resmi tatillerde 10:00 - 17:00son değişiklik: belirtilmedi

Haberler

Radyoda

Kamu hizmeti: WDR 2 (frekans 100,4 veya 98,6), saatlik; Trafik haberleri gün içinde yarım saatte bir, aksi takdirde her saat başı
Özel: Köln Radyosu (frekans 107.1), gün boyunca her yarım saatte bir, aksi takdirde her saat, trafik raporları ve haberler

Televizyonda

Kamu hukuku: WDR: Geçerli saat (tüm Kuzey Ren-Vestfalya) 18:45, Köln'den yerel saat (Köln ve çevresi) 19:30 Köln'den yerel saat yalnızca Köln ve çevresinde alınabilir.

Kilise hizmetleri

Ana tren istasyonunun yakınındaki Katolik kiliselerinde kutsal ayinler:

ev, Domkloster 3 (ana tren istasyonunun yanında). Köln Katedrali Güneş: 07:00, 8:00, 9:00, 10:00, 12:00, 17:00, 18:30; Pzt-Cts: 06:30, 07:15, 8:00, 9:00, 18:30

Aziz Andrew, Komödienstr. 8. Aziz Andrew Güneş: 9:00, 11:00, 18:00 Pzt-Cum: 12:05; Sa: 09:00, 17:00

Varsayımın Aziz Mary, Marzellenstr. 26 Varsayımın Aziz Mary Güneş: 11:00; Çar, Per: 10:30; Sa: 17:00, 18:30

Minorit Kilisesi, Kolpingplatz 5. Paz: 09:00, 11:00, 16:00; Salı-Cuma: 9:00

Köln'ün ana Evanjelik Kilisesi, Antoniterkirche Schildergasse'de. Kilise hizmetleri Pazar 10:00 ve 18:00. Pazartesiden cumaya, saat 18:00'de 10 dakikalık bir dua vardır. Kilisenin yanında, büyük Köln bölgesindeki Protestan kiliseleri ve kurumları hakkında bilgi veren bir bilgi noktası vardır (açılış saatleri: Pzt-Cts 12:00 - 16:00).

çeşitli

Dört Alman cep telefonu şebekesinin tamamına Köln'de metroda kolayca ulaşılabilir.Genellikle daha fazla aktivitenin olduğu internet kafeler vardır - büyük olasılıkla yukarıda açıklanan gece hayatı bölgelerinde.

Açık Sokak Haritasındaki sıcak nokta alanları (Köln şehri sitesi)

geziler

Genel olarak

Halkla bir saat içinde. Ulaşım aracı - Uzaklara gitmek istemiyorsanız komşu şehirlere 20-30 dakikada ulaşabilirsiniz. Düsseldorf, Wuppertal veya Bonn ulaşmak ve ayrıca Aachen sadece yaklaşık 50 dakikadır. Kırsal bölgeyi tercih ederseniz, onu Orta Ren Vadisi, Eyfel, Siebengebirge hatta bu bile Bergisches Arazi Köln'ün hemen girişinde rekreasyon alanları. Şehrin güneydoğusundaki geniş Königsforst ormanı ve Wahner Heide daha da yakındır. Yaz aylarında, Köln'ün kuzeyindeki Fühlinger See dahil olmak üzere çok sayıda yüzülebilir göl vardır.

Aynı zamanda güzel bir yüzme gölüdür. Bleibtreusee Brühl'de - yaz aylarında ücretsiz banyo keyfi (yaklaşık bir kilometre yürüyüş) sağlayan, yeniden işlenmiş eski bir açık ocak linyit madeni. Burada ayrıca bir su kayağı tesisi bulunmaktadır. (Adres (otoparklı): Bleibtreuseeweg, otobüs ve trenle varış: 18 numaralı hat (H) Hürth-Hermülheim, ardından 979 numaralı hat (Erftstadt, Zülpich yönü) (H) Heide Abzw. Veya 18 numaralı hat (H) Brühl Mitte , sonra ya 990 numaralı hat (Erftstadt yönünde) (H) Freiheitsstraße, 701 veya 702 numaralı hatlar (H) Heide Schule) veya SB 93 numaralı hat (Kerpen yönünde) (H) Freiheitsstraße. Alternatif olarak, RE 5, RB 26, RB 48, Brühl istasyonuna, ardından SB 91 (Dormagen yönü) hattından (H) Freiheitsstraße'ye. (Köln biletleri: fiyat seviyesi 2b)

Bölgedeki geziler

Koenigskış - Çocuklar için de ilgi çekici bir gezi: Königswinter'a giden trene (RE 8 & RB 27) binin, ardından Drachenfels'e yürüyerek veya dişli trenle "tırmanın". En üstte Köln'e kadar güzel bir manzara, Drachenfels Kalesi'nin kalıntıları var ve açlar için bir kafe / restoran da var. O zaman seçim yapabileceğiniz üç seçenek var:
Seçenek 1: "Schloss Drachenburg" istasyonuna Drachenfelsbahn ile "Drachenhöhle" ve bir sürüngen hayvanat bahçesi var (açılış saatleri: 15.03 - 1.11.). Sonra vadi istasyonuna.
Seçenek 2: Drachenfelsbahn ile vadi istasyonuna, ardından Deniz-Yaşamı-Akvaryum'a. Vatoz sevişme havuzu veya havuzdaki cam tünel çocuklar için ilgi çekici olabilir.

Sizinle biraz daha zamanınız varsa, yazın Köln-Königswinter arasında bir veya iki yönde Köln-Düsseldorfer Rheinschiffahrt gemilerini de kullanabilirsiniz. Bununla birlikte, Köln ile Bonn arasındaki Ren Nehri kıyılarının nehrin en güzel kesimlerinden biri olmadığını, kısmen büyük sanayi şirketlerinin üzerine inşa edildiğini akılda tutmak gerekir. Manzaraya daha fazla değer verenler, nehrin Bonn ve Koblenz arasındaki bölümünü daha iyi kullanmalıdır.

Federal şehri Königswinter'dan da ziyaret edebilirsiniz. Bonn ziyaret edin (seçenek 3) (satır 66 Koenigskış feribotu veya Ren Nehri boyunca feribotla (4,80 €, 6 yaşına kadar çocuklar ücretsiz), ardından 612 bis hattı Bonn Bad Godesberg istasyonu (RE / RB / U merkeze)).
(Köln biletleri: fiyat seviyesi 4)

Köln'deki manzaralar - Köln üzerinde güzel bir seyir noktası var. Bergisch Gladbach-Sand (Herkenrather Straße), Rochus şapelinde, şu koordinatlarda: 50.987963,7.170691 (S 11'den Bergisch Gladbach S-Bahn'a, ardından 335 numaralı hat (varış: Lindlar / Frielingsdorf) veya 453 (varış yeri: Grünenbäumchen / Oberkülheim) ( H) genişlik, (Köln'den biletler: fiyat seviyesi 2b)) ve ayrıca "Kölner Fenster" Bergisch Gladbach-Ceviz.
Bonn - Mükemmel müzeleri, güzel bir eski şehri ve öğrenci havasıyla Federal Almanya Cumhuriyeti'nin eski başkenti. Uzun mesafeli trenlerle 10 dakika, bölgesel trenle 20 dakika ve tramvayla yaklaşık 60 dakika (Köln biletleri: fiyat seviyesi 4)
Garzweiler açık döküm linyit madeni - Operasyonda kullanılan dev çukurları ve ekskavatörleri ziyaret edin. 30 dakika içinde ana tren istasyonundan trenle Juchen veya Hochneukirch sonra yürü verilen yönergeleri izleyin (Jüchen: 5dk, Hochneukirchen: 30dk).
bu biraz daha yakın Hambach açık maden madeni - bilgi merkezi ile : terra nova ve açık çukurun üzerinde ve içinde bir görünüm. Araba ile A4 üzerinden Aachen yönüne geldiğinizde, çıkış Elsdorf 7b üzerinde B477 Bergheim yönünde, ardından otobüs ve trenle işaretleri takip edin: RE 9 / S 12 / S 19 yönü Aachen Merkez İstasyonu, Sindorf veya Düren için Korku, daha sonra seyahat yönünde 941 numaralı otobüs Elsdorf (H)'ye Berrendorf köy meydanı, sonra 10-15 dakikalık bir yürüyüş (güneye giden Kerpener Straße) veya RB 38 bis Bergheim, daha sonra seyahat yönünde 950 numaralı otobüs Elsdorf (H)'ye Berrendorf köy meydanı. Bus bağlantıları sapmalı veya düzensiz olabileceğinden, şüphe durumunda İşte emin olmak.
Köln biletleri: fiyat seviyesi 4
aggertal mağara (Per - Paz, 10:00 - 17:00, her 75 dakikada bir 10:00 - 17:00 arası rehberli turlar; giriş 4,50 €, indirimli 3,50 € Gummersbach, trenle (RB 25) Gummersbach veya Ründeroth'a, ardından 317 numaralı otobüsle (H) Aggertalhöhle'ye. (Köln biletleri: fiyat seviyesi 4)
Zülpich Banyo Kültürü Müzesi ile - diğer şeylerin yanı sıra, iyi korunmuş bir Roma termal banyolarının kazısını içerir - ve eski Devlet Bahçesi Gösterisi 2014 (Giriş 4 €). Arabayla varış: A1, 110'dan B56n'ye doğru (Zuelpich), trenle sitedeki işaretleri takip edin: zaman çizelgesi bilgilerini kullanmak en iyisidir, Varış yeri: (H) Frankengraben, Bonner Straße / Zentrum veya Römerbad, bağlantıya bağlı olarak Zülpich'teki en yakın tren istasyonundan yaklaşık 1 km uzaklıkta, paradan tasarruf edebilirsiniz (o zaman 5 fiyat seviyesi yerine sadece 4 fiyat seviyesine ihtiyacınız vardır). biletler, ilgili fiyat seviyesi ilgili bağlantının altında belirtilir).
Altenberg Katedrali artık mevcut olmayan Altenberg Manastırı'nın (Cistercian) eski bir manastır kilisesidir. Kilise 1255-1379 yılları arasında inşa edilmiştir. Manastır 19. yüzyıldaki laikleşme sürecinde dağılmış ve yağmalanmış, daha sonra binalar zamanla bakıma muhtaç hale gelmiş, ancak daha sonra Prusya devletinin desteğiyle 1857'ye kadar yeniden inşa edilmiş ve o zamandan beri her iki mezhep tarafından ortaklaşa kullanılmıştır. Otobüs ve trenle varış: RE 1, RE 5 veya S 6'dan (H) Leverkusen Mitte'ye, ardından Odenthal yönüne 212 numaralı otobüs hattı (H) Altenberg // hafta sonları ayrıca S 11'den Bergisch Gladbach'a, daha sonra doğrudan 432 numaralı hat Altenberg'e. (Köln biletleri: fiyat seviyesi 3) Arabayla varış: A1'den Burscheid çıkışına (97), ardından Altenberg için işaretler veya Köln-Mülheim'dan Berliner Straße ve Odenthaler Straße üzerinden Altenberger-Dom-Straße'ye.
Bruehl - Augustusburg ve Falkenlust (Unesco Dünya Mirası) kaleleri ve eğlence parkı Phantasialand (Köln biletleri: fiyat seviyesi 2b)
Brauweiler Manastırı - Rheinland'daki büyük Romanesk kilise binalarından biri. Yol tarifi: S12 / S 19'dan (H) Frechen Königsdorf'a, ardından 980 numaralı otobüse (varış: Sinnersdorf) (H) Abtei Brauweiler'e, S 12 / S 19'dan Köln-Lövenich'e veya 1 numaralı tramvay hattı Weiden Zentrum'a, ardından 949 numaralı otobüse (H) H) Brauweiler Manastırı, RE 8 / RB 27'den (H) Pulheim'a, ardından 980 numaralı otobüse (varış yeri: Frechen) (H) Brauweiler Manastırı'na. (Köln biletleri: fiyat seviyesi 2b)

güneye otostop çekmek - Güneye otostop yapmak istiyorsanız, güneydeki dağıtım çemberi uygundur - burası otoban trafiğinin toplandığı ve bir benzin istasyonunun bulunduğu yerdir. Breslauer Platz / Hbf'den Chlodwigplatz üzerinden 132 numaralı otobüs, "Arnoldshöhe" durağında inin ve ardından seyahat yönünde birkaç adım daha ilerleyin.

Drachenfels
eski şehir Bonn
Hambach açık maden madeni
aggertal mağara
Yıkanma Kültürü Müzesi Zülpich
Altenberg Katedrali
Brühl'deki Augustusburg Kalesi
Phantasialand
Bölgeler
Brauweiler Manastırı

Bisikletle geziler

Leverkusen: Bayer fabrikası, eski Devlet bahçecilik gösterisi, şehir merkezleri arasında 13 km, düz
Bonn: Federal şehir, eski şehir, şehir merkezleri arasında 33 km, büyük ölçüde düz, Bonn'da tepelik.
Bruehl: Phantasialand, Köln şehir merkezine 18 km, hafif meyilli, dönüş yönü meyilli.
Erftstadt: Yüzülebilen göller, 25 km, hafif meyilli, dönüşte meyilli.
Dormagen: Knechtsteden Manastırı, 22 km, büyük ölçüde düz
Bölgeler: İyi korunmuş, orta çağ yapı stoğu - özellikle çok güzel bir genel bakışa sahip değirmen kuleli tam şehir surları, 26 km, büyük ölçüde düz

Ayrıca bakınız:

Köln ve çevresinde bisiklet turları şehir tarafında
Bölgesel yeşil koridorlarda macera rotaları. bilgi için bkz. yeşil koridorlar için resmi site
Bisiklet rotaları ve tur önerileri Rheinland Doğa Parkı harita, GPS verileri ve rota açıklamaları ile (bireysel logolara tıklayın).

Edebiyat

İnternet linkleri

http://www.stadt-koeln.de - Köln'ün resmi web sitesi
Köln turizmi - resmi turizm web sitesi • Köln'de görülmeye değer
alternatif resmi turizm sitesi
Kölnwiki - Köln için şehir wiki
Köln lehçesi: Akademi bizim için Köln dili sözlük ve kelime eğitmeni ile
Şehir turu Köln - Köln'de tarihi ve tematik turlar
Mutfak şehir turları Köln - Köln tarih(ler)i ve yemekli eğlence turları

Web Kameraları

WDR DomCam Köln dönüm noktası üzerinde. Görüntü her 60 saniyede bir güncellenir.
Köln'deki web kameraları üzerinde koeln.de. Şehirdeki tüm web kameraları burada listelenir ve önizleme görüntüleri de düzenli olarak güncellenir.
Canlı web kamerası Köln Heumarkt katedralden Ren Nehri kıyısındaki 3 vinç evine sallanıyor.

Bireysel kanıt

↑Jürgen Heinen: Tırmanma rehberi Hohenzollern Köprüsü. (PDF 2.1 MB)

Bu, topluluğun öngördüğü gibi eksiksiz bir makaledir. Ancak her zaman iyileştirilecek ve her şeyden önce güncellenecek bir şeyler vardır. Yeni bilgilere sahip olduğunuzda cesur ol ekleyin ve güncelleyin.

[1] Jürgen Heinen: Tırmanma rehberi Hohenzollern Köprüsü. (PDF 2.1 MB)

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