İsrail toplu taşıma - Public transit in Israel

İsrail toplu taşıma olarak ana sayfada yer almaya aday gösterildi Öne Çıkan Seyahat Konusu. Makaledeki bazı küçük aksaklıkları fark etmemiş olabiliriz. Lütfen ilerleyin ve ana sayfaya ulaşmadan önce daha da geliştirmeye yardımcı olun.

Otobüsler en yaygın toplu taşıma şeklidir İsrail hem İsrailliler hem de yabancılar için. Genellikle sık ve moderndirler, ancak genellikle yavaştırlar.

1990'ların sonundan beri, trenler toplu taşımanın niş bir unsurundan çoğu büyük şehri kapsayan popüler bir ağa dönüştü: binici sayısı 1996'dan 2016'ya on kattan fazla arttı ve artmaya devam ediyor. Bununla birlikte, birçok tren istasyonu, şehir dışındaki otoyol medyanlarında garip bir şekilde yer aldığından, tren seyahatlerinize genellikle yerel bir otobüs yolculuğu eklemeniz gerekir. İsrail Demiryolları bunun için sadece tren biletinden daha pahalı olmayan kombine biletler sunuyor.

Rav-Kav, toplu taşıma akıllı kartı, tüm sistemi birbirine bağlar. Otobüsler zorunlu ve trenler Yapabilmek Rav-Kav tarafından ödenecektir. İsrail'e giden herhangi bir yolcunun, ideal olarak İsrail'e vardıklarında bir Rav-Kav almaları şiddetle tavsiye edilir. Ben Gurion Havalimanı veya Ramon Havaalanı. Rav-Kav kartı olmadan seyahatleriniz için ödeme yapmak için desteklenen bir mobil bilet uygulaması da kullanabilirsiniz. Doğrudan sürücülere yapılan yolculukları ödemek için nakit kullanamazsınız.

operatörler

İsrail'deki her otobüs güzergahı tek bir otobüs şirketi tarafından işletilmektedir. Egged ve Dan eskiden baskın operatörlerdi, ancak rekabeti artırmak amacıyla yerlerini başka şirketler aldı. İhtiyacınız olan rotayı ve hangi şirketin işlettiğini öğrenmek için bkz. #Anlama aşağıdaki bölüm. Trenler tarafından işletilmektedir. İsrail Demiryolları, ve Kudüs hafif raylı sistem tarafından işletilmektedir. Şehir Geçidi. Otobüsler ülkenin çoğunu kaplarken, demiryolu ağı bira şevası ve Dimona. gitmek istersen Eilat uçmadan, bir otobüse binmeniz gerekecek.

Yeni otobüs şirketlerinin hizmet kalitesi, sadece şirketler arasında değil, aynı şirketin bölgeleri ve güzergahları arasında da çok iyiden fakire değişmektedir.

Otobüs operatörleri şunları içerir:

Çeşitli renklendirme türlerine sahip İsrail otobüsleri

• yumurtalı ("Eh-ged" olarak telaffuz edildi), ☏ 972 3 694-8888 (veya İsrail'de *2800). Çağrı merkezi: Su-Th 06:30-21:00, F 07:30-15:00, Sa Şabat sonundan 23:00'e kadar. İsrail'deki en büyük şirket ve dünyanın en büyük ikinci otobüs şirketi. Dahil olmak üzere ülkenin birçok yerinde şehirlerarası ve şehir içi otobüs seferleri yapmaktadır. Kudüs ve Hayfa. Ağındaki azalmaya rağmen, hala İsrail'deki otobüs hizmetlerinin yaklaşık %60'ını işletmektedir. İngilizce, İbranice ve Rusça olarak çağrı merkezi hizmeti bulunmaktadır.  
• Dan, ☏ 972 3 639-4444 (veya İsrail'de *3456). Çağrı merkezi: Salı 07:00-21:00, F 07:00-13:00, Sa 18:00-22:00. 7/24 bilgisayar servisi. İsrail'deki en büyük ikinci şirket ve metropoldeki ana operatör Tel Aviv alan (Gush Dan). Çağrı merkezi dilleri: İbranice, İngilizce, Rusça ve İspanyolca.  
• Metropolin, ☏ 972 73 2100422 (veya İsrail'de *5900), faks: 972 73 2634938, ✉[email protected]. Çağrı merkezi: 24/7 (Şabat hariç). Çağrı merkezi mesajı yalnızca İbranice'dir, ancak temsilci tarafından hizmet için 7'yi tuşlayın ve size İngilizce ve muhtemelen diğer dillerde hizmet verilecektir.. Şehirlerarası hatları işletiyor bira şevası ve Negev (ama değil Eilat), kuzey Dan bölgesindeki kentsel ve banliyö hatları (aka güney Şaron) ve gelen satırlar netanya için Tel Aviv.  
• Afikim, ☏ 972 54 6600088 (yalnızca İbranice ve Rusça çevrimiçi bilgi hizmeti. Herhangi bir İsrail telefonundan *6686'yı arayın). Çağrı merkezi saatleri: Günde 24 saat (Şabat hariç). İlk yanıt yalnızca İbranice'dir, ancak temsilci tarafından hizmet için *7'yi tuşlayın; size İngilizce ve muhtemelen diğer dillerde hizmet verilecektir.. Şuradan yayılan çizgileri çalıştırır: Aşdod, Yavne, Petah Tikva, Rosh HaAyin, Ariel ve Samiriye bölgesi.  
• Yumurtalı Ta'avura (Yumurta Taşımacılığı), ☏ 972 3 7350100, faks: 972 3 6340845. hatları çalıştırır netanya, Mevaseret Zion, Ma'ale Adumim ve Batı Şeria.  
• süper otobüs, ☏ 972 8 9205005, faks: 972 73 2226135, ✉[email protected]. Çağrı merkezi saatleri: Pazar 07:00-22:00, F 08:00-14:00, Sa 19:30-22:00. hatları çalıştırır Beyt Şemeş, Yokneam, Tiberias, Aşağı Celile ve afula bölge.  
• Nateev Ekspres, ☏1-599-559559 (premium veya İsrail'de *3553), faks: 972 4 6463804. hatları çalıştırır Yukarı Celile.  
• Nasıra Birleşik Otobüs Servisleri, ☏1-599-559559 (premium veya İsrail'de *3553), faks: 972 4 6464007. Hatları çalıştır Nasıra bölge.  
• Nasıra Seyahat ve Turizm, ☏1-599-559559 (premium veya İsrail'de *3553), faks: 972 4 6414716. Ayrıca hatları işletmek Nasıra bölge.  
• Kavim, ☏ 972 3 7732060 (veya İsrail'de *2060). Kiryat Ono bölgesinde kentsel hatlar işletiyor Gush Dan, Ramla, Lod, Modi'in, bölgesel hatlar netanya ve hadera. Kavim ayrıca şu hatları da işletmektedir: Beitar İllit Illit markası altında.  
• Dan BaDarom (Dan Güney), ☏ 972 8 9172200 (kayıtlı mesajdan sonra * tuşuna basın veya İsrail'de *5467'yi tuşlayın), ✉[email protected]. Kuzeydeki hatları işletir Negev.  
• Dan Beerşeva, ☏ 972 72 2742223 (veya İsrail'de *3527), faks: 972 8 9550864, ✉[email protected]. Su-W 05:30-01:00, Per-K 05:30'dan sabah kahvaltısı dahil gece ve Şabat'tan bir saat öncesine kadar. Şehir hatlarını işletir bira şevası.  
• Dan BaTzafon (Dan Kuzey), ☏ 972 4 6250777, faks: 972 4 6250736, ✉müşteri [email protected]. Metronit BRT hatlarını işletiyor Hayfa.  
• Golan Tepeleri Bölge Konseyi (Rama Toplu Taşıma Golan), ☏ 972 4 6969701, faks: 972 4 6961535, ✉[email protected]. Kentsel ve bölgesel hatları işletir Golan Tepeleri.  
• Galeem (Narkis Gal Hizmetleri), ☏ 972 8 6688700 (uzantı 2), faks: 972 8 6512441, ✉[email protected]. Şehir hatlarını işletir rahat.  
• GB Turları, ☏ 972 4 6036100, ✉[email protected]. Türkiye'deki bazı bölgesel hatları işletiyor. Hayfa bölge. 

İstasyonlar

Kudüs Merkez Otogarı'ndaki yolcular

Büyük şehirlerde, şehirlerarası rotaların çoğunun başladığı ve bittiği terminaller olan Merkez Otobüs Durakları (תחנה מרכזי ", "takhana merkazit") vardır. Bu istasyonların çoğu klimalı alışveriş merkezleri olarak yeniden inşa edildi. Genel olarak, birçok şehir içi otobüs güzergahı, merkez otogarın hemen dışındaki caddeden geçmektedir. Bazen bu istasyonlar bir şehrin merkezindedir, ancak çoğu zaman seyahat süresini en aza indirmek için bir şehrin kenarında, bir ana yolun yanındadır.

iken Osmanlı ve İngiliz sömürge yetkililer bazı tren hatları inşa ettiler, çoğu tren istasyonu 1990'lara veya daha sonrasına dayanıyor ve bunlar genellikle otoyol orta kısımlarında şehir dışında bulunuyor. Tren istasyonlarına genellikle sizi nihai varış noktanıza götürecek yerel otobüsler hizmet eder.

Ücretler ve biletler

Ücretler Batı standartlarına göre nispeten düşüktür. Şubat 2021 itibarıyla, çoğu metropolde tek bir şehir içi otobüs yolculuğu 6,00 yen, ancak daha küçük şehirlerde 2,50 yen kadar düşük olabilir. Şehirlerarası ücretler yaklaşık olarak mesafeye göre değişmektedir. Kudüs ve Tel Aviv arasındaki yolculuklar tek yön 15,50 ₪ tutarındadır. En pahalı yolculuk Hayfa/Tel Aviv/Kudüs ile Eilat arasıdır ve tek yön 68,50 ₪'dir.

Tren yolculukları genellikle otobüslerden biraz daha pahalıdır. Örneğin, Hayfa'dan Dimona'ya her iki uçta yerel otobüslerle bir yolculuk, otobüs için Hayfa'da 6,00 Yen, ardından tren için 56,00 yen (aktarmak zorunda olduğunuz Dimona hattında çok sınırlı hizmet) ve başka bir 2,50 Yen'dir. Dimona otobüsü için. yüklesen daha iyi olur "Tüm ülke" günü geçişi Rav-Kav'ınızda böyle bir rotayı kapsamak için 58.50 cover için, ancak bu rotada kayıtlı değer bakiyesini kullanarak tek yönlü seyahat ederseniz, geçişten daha ucuz olacaktır.

Yerel otobüsler, şehirlerarası otobüslerden (Egged gibi) neredeyse her zaman daha ucuzdur (yarı fiyatına kadar), ancak daha sık dururlar ve bu nedenle daha uzun sürerler. Bu nedenle, bölgedeki geziler için onlara güvenmek iyi bir fikirdir, örn. Golan Tepeleri. Son derece kısıtlı gezginler, manzaranın tadını çıkarmak ve paradan tasarruf etmek için arka arkaya birkaç yerel otobüse binmeyi bile düşünebilir (Rav-Kav'da uygun bir günlük geçişle daha iyi).

İngilizce diline bakın ücret rehberi Tel Aviv, Kudüs, Hayfa, Be'er Sheva ve banliyölerindeki Rav-Kav ücretleri hakkında güncel bilgiler için. Burada okunacak çok şey var;

• Her alanda kentsel bir yolculuk olarak kabul edilenlerin haritalarıyla başlayabilirsiniz. Bu imar Rav-Kav periyodik geçiş kullanımı için geçerlidir ve mobil biletleme mesafesi seviye 1 (aşağıda) sadece. Periyodik geçişler, uygun geçişin kapsadığı alanlarda mevcut olan herhangi bir toplu taşıma yönteminde geçerlidir, böylece rotanızı kapsayan bir geçiş biletiniz varsa, örneğin otobüs ve İsrail Demiryolları arasında serbestçe geçiş yapabilirsiniz.
• Egged's'de kapsamlı bir ücret rehberine de göz atabilirsiniz. İnternet sitesi Rav-Kav tek yönlü tek yönlü depolanmış değer denge gezileri için. Bu ücret kodları yalnızca Yumurtalı hizmeti kapsar. Diğer şirketlerin tek seferlik ücretleri web sitelerinde kontrol edilebilir.
• Kullanabilirsiniz bu sayfa Periyodik geçiş fiyatları ve her bir metropol alanı için kapsamları için. Çevrimiçi haritaları kullanmak daha iyidir: efoBus gibi toplu taşıma planlama uygulamaları bunları içerir.
• Demiryolu ücretleri ve tarifeleri için bkz. İsrail Demiryolları web sitesi.

Biletleme, otobüsteki sürücüler tarafından veya otobüsteki validatörler tarafından yapılabilir. Yüklü bir Rav-Kav veya desteklenen bir self servis mobil bilet uygulaması gereklidir. Rav-Kav kullanıyorsanız, doğrudan sürücüden doğrulama yapmak daha iyidir: Zaten geçiş kartınız veya yeterli bakiyeniz varsa, terminal bilet gişesine ihtiyacınız yoktur. Bilet sözleşmeleri, Rav-Kav kartına yüklenmek üzere terminallerdeki bilet gişelerinden de satın alınabilir. Kesin değişiklik gerekli değildir: kasiyerler, ücretin 10 katına kadar olan banknotlar için değişiklik yapacaktır. 22 ₪ üzerindeki ücretler için bilet gişelerinde kredi kartı ile ödeme kabul edilmektedir.

Mobil biletleme uygulamaları

Tel Aviv'de şehir içi otobüsler

15 Aralık 2020'den bu yana yolculuklarınız için bir devlet mobil uygulaması veya birkaç özel uygulama aracılığıyla ödeme yapmak da mümkün oldu.

• İstasyon (התחנה). Resmi Ulaştırma Bakanlığı mobil bilet uygulaması. 
• Rav-Pass (רב-פס). HopOn tarafından yürütülen uygulama. 
• Moovit. Moovit tarafından Pango aracılığıyla yürütülen uygulama. 
• NASIL. Isracard tarafından işletilen uygulama. 

Yöntem şu şekildedir: bir uygulama yüklersiniz, bir kredi kartı bağlarsınız ve yolcu profilinizi oluşturursunuz. İsrail vatandaşları veya uzun süreli vizeli yabancılar da geçerli indirim profilleri için başvurabilirler (aşağıdaki Rav-Kav ile aynı). Ardından, uçağa binerken, yolculuk için kullandıkça ödemeyi seçin. Bunu yapmanın yöntemi değişir:

• Otobüsler için, otobüsteki QR kodunu veya Metronit için, uçağa binmeden önce platform durağındaki QR kodunu tarayın ve rota numarasını, yönünü ve biniş ve iniş duraklarını onaylayın.
• İsrail Demiryolları için, platform giriş turnikelerinde tarayıcıya uygulama tarafından oluşturulmuş bir QR kodu gösterin, ardından varış noktanızda inerken çıkışı onaylayın ve çıkış turnikelerine (herhangi bir nedenle açık olsalar bile) başka bir QR kodu gösterdiğinizden emin olun. ; aksi takdirde, mümkün olan en uzun yolculuk için ücretlendirilirsiniz. Carmelit'te çıkış turnikeleri olmadığı için giriş QR'si yeterlidir.

Bir İsrail kredi kartı kullandıysanız, önceki ay yaptığınız yolculuklar için aylık olarak sonradan ödemeli olarak şekel olarak ödeme yaparsınız. Yolcu profili hesabına bir banka kartı veya yabancı bir kredi/banka kartı bağlıyken yolculukları kullandıysanız, gün sonu ücreti bazında ödeme yaparsınız.

Otobüslerde, sabit tek yön yolculuk ücretleri, yolculuk başına uçuş başlangıç ​​noktasından iniş noktasına kadar olan hava mesafesine bağlıdır. Tüm ülkede yalnızca 1. seviye mesafe için ücretsiz 90 dakikalık transferler mevcuttur. Şubat 2021 itibariyle ücretler:

* - Sürüş 122, 123, 133, 134, 135, 421, 422, 423, 431, 432, 433, 434, 501, 502, 602, 902, 903 bölgelerinde başlarsa.

** - Sürüş 131, 234, 331, 332, 333, 410, 601, 701, 801, 802, 901 bölgelerinde başlarsa.

başvurabilirsiniz bu harita ilk mesafe seviyesi için yukarıdaki ücretlerin detaylandırılması.

Günlük sınır indirimi mevcuttur, bu nedenle günlük en uzun mesafe eşiğinde yapılan yolculuklar için daha fazla fatura kesilmez:

İsrail Demiryolları'nda, Rav-Kav ile aynı standart sabit tek yönlü tren yolculuğu ücretleri kullanılır, ancak depolanmış değer indirimi yoktur. Hava mesafesi için günlük kap indirimi hala geçerlidir.

Aylık faturalandırma döngüsünde, önceki döngü için günlük ücretlerin toplamı geçerli bir eşiğe ulaşırsa, bir indirim yapılır ve sonuç toplamı kredi kartı hesabına nakledilir.

Mobil biletleme ile ilgili notlar:

• CityPass Kudüs hafif raylı sisteminde henüz geçerli değil (bunun için Rav-Kav veya kağıt tek seferlik bilet kullanın).
• Gün 00:00:01'den 23:59:59'a kadar kabul edilir.
• Ay, ayın 25'inden sonraki ayın 24'üne kadar kabul edilir (ay faturalandırma döngüsü sıfırlama).
• 90 dakikalık mesafe 1. seviye transferler: İlk sürüşün başladığı andan itibaren. Otobüs, tren, Technion teleferiği dahil.
• Yurt dışı kredi kartı kullanıcıları ay indirimlerinden faydalanmaktadır ancak yabancı kartlar günlük olarak tahsil edildiğinden aylık indirim uygulanan hesaba eksi ücret yansıtılacaktır. Bazı uygulamalar bunu günlük olarak yeniden hesaplayabilir, diğerleri ise normal aylık faturalandırma döngüsü için geçerli olabilir.

Rav-Kav

Egged tarafından işletilen Rav-Kav servis sayacı ve transit bilgi sayacı

Rav-Kav, ✉[email protected].  Rav-Kav, İsrail'deki tüm toplu taşıma araçlarında ödeme yapmak için kullanılan bir karttır. Baskın ödeme şeklidir ve İsrail'de toplu taşıma araçlarına binmek için ya onu ya da desteklenen bir mobil bilet uygulamasını kullanmanız gerekir. Şunlarla şarj edilebilir:

• Rastgele yolculuklar için İsrail şekeli tabanlı depolanan değer;
• belirli otobüs güzergahlarında birden fazla yolculuk için ön ödemeli indirim fırsatları (aşamalı olarak kaldırıldı);
• Dahil edilen bölgelerdeki tüm ulaşımı kapsayan periyodik geçişler.

Kart, kayıtlı gençler, öğrenciler, ulusal sigortadan yararlananlar, engelliler, yaşlılar ve diğerleri için ek bir indirim sunar.

Bazen, otobüse binerken isimsiz bir Rav-Kav elde etmek ve daha sonra onu yolculuk ücretini ödemek için kullanmak mümkün olabilir, ancak bu sorunlara eğilimli olabilir (dil zorlukları, mevcut bir kart envanteri olmayan sürücüler, vb.). .).

Rav-Kav'ı Ben Gurion Havalimanı, Terminal 3, Gelen Yolcu salonunda - Su-Th 24 saat, F 07:00-14:00, Sa 22:00'den itibaren açık olan bir servis merkezi postasından veya serviste alabilirsiniz. Ramon Havaalanı'nın gelen yolcu salonundaki merkez posta.

Desteklenen bir NFC modülüne sahip bir Android telefonunuz varsa, bilet sözleşmelerinizi ücretlendirmek için Rav-Kav Online uygulamasını ve birkaç tane daha kullanabilirsiniz (iPhone'lar iOS 13'ten beri desteklenmektedir). Sözleşme onaylandıktan sonra yüklenen depolanan değer veya başka herhangi bir sözleşme için geri ödeme alamazsınız, bu nedenle ihtiyacınız olandan fazlasını yüklemeyin veya kaybetmekten çekinmeyin.

Rav-Kav, Doğu Kudüs operatörlerinin servislerinde ve Batı Şeria'ya giden servislerde çalışmıyor bu operatörlerin. Ayrıca Filistin Otoritesi veya Gazze Şeridi'ndeki herhangi bir iç hat için veya Ulaştırma Bakanlığı tarafından toplu taşıma olarak kabul edilmeyen herhangi bir transit için geçerli değildir. Örneğin, HayfaBat Galim - Stella Maris teleferiği Turizm Bakanlığına ait bir mekandır. Ancak, Carmel Dağı'nın eteğindeki HaMifratz Merkez Otogarı'ndan Technion'a giden teleferik toplu taşıma olarak sınıflandırılır ve bu nedenle Rav-Kav ve mobil bilet uygulamalarını kabul eder.

Servis taksileri (şerit), Tel Aviv'deki 4, 2 ve 5 numaralı servis taksi hatları ve birkaç tane daha hariç, Rav-Kav'ı kabul etmemektedir.

Üç tür kart vardır:

Anonim

(yalnızca aşağıdaki Standart profilden) veya bazı özel ücret ürünleriyle (bir çok yolculuklu bilet kitabı veya bir günlük veya haftalık geçiş kartı gibi) ücretlendirilebilen anonim bir kart. Bu kart, yolculuk sırasında herhangi bir otobüs şoföründen 5 Yen'e satın alınabilir ve daha sonra buna uygun sözleşme eklenebilir (Kartı 11.00 Yen'e aldığınız Beer Sheva, Kudüs ve Tel Aviv metropol bölgesinin 1. Bölgesi hariç). Kullandıktan sonra bir şarj noktası bulmanız gereken 1 seferlik bir sözleşme ekleyin). Kart ayrıca Rav-Kav servis merkezlerinden, otobüs ve tren istasyonlarından veya Hayfa'daki Metronit bilet şarj makinelerinden satın alınabilir.

Kayıtlı

yolcunun ayrıntılarını ve fotoğrafını içerir. Yalnızca kayıtlı Rav-Kav kartları, genişletilmiş özel ücret sınıfları (aylık veya 30 günlük geçiş gibi) satın almak veya bir genç, öğrenci veya yaşlı vatandaş indirimli özel profili almak için kullanılabilir. Kayıtlı bir kart, kayıp veya çalınmaya karşı sigortalıdır. Yolcunun kullanım geçmişi kaydedilecek ve kaydedilecektir. Bu kart türü sadece mesai saatleri içinde Rav-Kav servis merkezlerinden alınabilir veya İsrail Postası teslim edene kadar beklemeniz gerekse de Rav-Kav Online web sitesinden düzenlenebilir ve postalanabilir (uluslararası teslimatlar yoktur). Kimlik göstermelisiniz (İsrail kimlik kartları ve ehliyetler gibi İsrail ve yabancı pasaportlar da kabul edilir). Hizmet merkezlerinin memurları, eğitim eksikliği nedeniyle bir yabancıya kişisel kart vermeyi reddetse de, ısrar edebilir ve yabancı bir pasaport karşılığında vermelerini isteyebilirsiniz. Çalışıyor, ancak katipler işe yaradığına şaşırmış olabilir. İsrail'de uzun süreli vizeyle (örneğin, transfer öğrencileri) kalan yabancılar için ek indirimler için özel profiller düzenlenebilir, aksi takdirde çocuklar ve yaşlılar bile yalnızca standart profil alır.

Yarı kayıtlı veya Yarı anonim

Kayıtlı ile aynıdır, ancak yolcunun kullanım geçmişini merkezi toplu taşıma veritabanlarına kaydetmez. Ücret denetimine izin vermek için karta yalnızca son 6 işlem kaydedilir. Bu kart türü, Kayıtlı kartla aynı indirimleri sunar, ancak kayıp veya hırsızlığa karşı sigortalı değildir.

Kartın geçerliliği, verildikten sonra sekiz yıldır. Kartınızın son kullanma tarihi yakınsa, herhangi bir Rav-Kav servis merkezinde bakiyelerinizi yeni bir karta (Anonymous için değil) aktararak sekiz yıllık yeni bir geçerlilik elde edebilirsiniz. Ayrıca Rav-Kav Online uygulamasında (Anonim ayrıca bu şekilde uzatılabilir) geçerliliği altı ay daha uzatabilirsiniz (ve daha sonra yine sınırsızdır, bu nedenle temelde her altı ayda bir yapmayı hatırlarsanız son kullanma süresi yoktur). Bununla birlikte, kartınız okuma sırasında hata vermeye başlıyorsa, servis merkezinde yeniden düzenlenmesi en iyisidir.

Ödeme metodları

Kart, kullandığın kadar öde "depolanan değer" kredisiyle yeniden doldurulabilir (İbranice: erekh tsavur) ve/veya diğer özel ücret kartlarıyla (her biri "sözleşme" olarak adlandırılır, İbranice: hozeh) günlük, haftalık veya aylık geçiş veya çoklu biniş bileti gibi (çoklu yolculuk, Ocak 2020'den itibaren aşamalı olarak kaldırılmıştır, bazıları tek yolculuk versiyonunda varlığını sürdürmektedir). Her üç kart türü de aynı anda sekiz farklı aktif sözleşmeye sahip olabilir.

Android akıllı telefonunuzda bir NFC modülü varsa, Rav-Kav'ınızın içeriğini kontrol edebilir, kredi/banka kartlarını kullanarak sözleşmeleri satın alabilir ve yükleyebilir ve ayrıca sürüş geçmişinizi (son altı olay karta kaydedilir) kontrol edebilirsiniz. Rav-Kav Online veya HopOn veya birkaç başka uygulama. Akıllı telefonunuzun uygulama mağazasında kontrol edin. iPhone'lar bu amaçla Rav-Kav Online uygulamasıyla yalnızca iOS 13 veya sonraki bir sürümünü çalıştırırsanız kullanılabilir.

Rav-Kav servis merkezlerinde ₪10'a bir USB kart okuyucu temin etmek ve kredi/banka kartı kullanarak kartı kendiniz şarj etmek de mümkündür. RavKavOnline'da veya HopOn'da. Diğer USB kişi ve USB NFC temassız kart okuyucular da çalışır, bu nedenle örneğin bir eID için zaten bir tane varsa, onu da kullanabilirsiniz. USB NFC için okuyucunun Tip B ISO 14443 temassız kartlarla (13.56 MHz) çalıştığından emin olun. USB bağlantısı için, ISO 7816 çipli kartlar için herhangi bir akıllı kart okuyucusu çalışacaktır.

Sözleşmeleri, katılımcı mağazalardaki kasiyer terminallerinde şarj edebilirsiniz. Harita mevcut İşte, İşte veya İşte. "Yalnızca ATM" veya "Tel-o-fun" olarak etiketlenen noktalara karşı dikkatli olun: aşağıya bakın.

Rav-Kav'ı Casponet ATM'lerinde ve Tel-o-fun bisiklet kiralama istasyonlarında şarj edebilirsiniz. Ancak bu yöntemler (doğrudan kullanımda) önerilmez, çünkü Casponet ATM'si genellikle yalnızca kartta bulunan sözleşme türlerini yeniden yüklemeyi teklif eder ve ATM'nin bulunduğu bölgede geçerli olan birkaç başka sözleşme türü sunar. Genellikle yüklemek isteyebileceğiniz şey değildir, bu nedenle hangi sözleşme türlerinin olduğuna dair yanlış bir algı oluşturabilir. Örneğin, bölgeler arası periyodik geçiş sözleşmeleri sunmaz. Depolanan değer için, yalnızca daha önce kartta bulunan aynı yeniden yükleme tutarı türünü yeniden yüklemeyi önerebilir (50 TL'lik ücretinizi tükettiniz, yalnızca 30 TL'ye yeniden yükleme yapmak istiyorsunuz, ancak ATM genellikle size 50 TL'lik ücret türü sunacaktır. daha önce kartta vardı).

• Dilerseniz doğrudan ATM'den şarj edebilirsiniz: Kredi kartınızı takın, Rav-Kav butonunu seçin, kredi kartını çıkarın, Rav-Kav'ı yerine takın (sadece kontak çipli Rav-Kav), ardından yüklemek ve onaylamak için sunulan sözleşmelerden birini seçin. Kredi kartınızı tekrar takmanız gerekmez.
• Casponet ATM'yi Rav-Kav Online'ın kontrat rezervasyon özelliğini kullanarak (telefonunuzda NFC modülü yoksa veya kullanmak için kart okuyucunuz yoksa) dolaylı olarak (kullanmayı tercih ederseniz önerilen yol budur) kullanabilirsiniz. doğrudan hizmet). İlk önce istediğiniz herhangi bir sözleşmeyi rezerve edin Rav-Kav Çevrimiçi web sitesinde (mobil tarayıcılar da çalışır), ardından sözleşmesini rezerve ettiğiniz Rav-Kav kartını ATM'ye takın ve sözleşme yükünü onaylayın.
• Tel-o-fun bisiklet kiralama istasyonları, Rav-Kav'ı şarj etmek için doğrudan kullanılamaz. Bunun yerine önce sözleşmeyi "uzaktan yükleme" olarak sipariş etmeniz gerekir (Rav-Kav Online sözleşme rezervasyonuna benzer şekilde). HopOn web sitesi, ardından Rav-Kav'ınızı bisiklet kiralama istasyonuna sokarak ve yükü onaylayarak rezervasyonu kullanın.

Kartları otobüs şoförleriyle şarj etmek artık mümkün değil. Bir şarj noktası bulmanız, Rav-Kav şarj kasiyer terminali olan bir mağaza bulmanız veya mobil uygulamayı veya kart okuyuculu web sitesini veya yukarıda belirtilen diğer yöntemleri kullanmanız gerekir.

depolanan değer

Hemen hemen her yerde, kartı kullanmanın en basit yolu, depolanmış değer bakiyenize kredi eklemektir. Transit operatörlerin şarj noktalarında sadece ₪30, ₪50, ₪100, ₪150 ve ₪200 sabit miktarları eklemek mümkündür. Sabit tutar, tek yön ücretler için uygun indirimleri sağlamak için mevcut depolanmış değer bakiyesine uygun eklemelerle karta yüklenir:

Bu saklanan değer miktarı daha sonra tek yön ücretlerini ödemek için parça parça kullanılabilir. Depolanmış değeri kullanıyorsanız, ücret, mobil bilet uygulamasıyla Rav-Kav olmadan tam fiyat için tam ücret bilete göre uygun indirimle daha ucuzdur (mobil bilet uygulaması kullanmanın kendi avantajları ve dezavantajları olmasına rağmen).

Depolanan değer bakiyesini, bunun için diğer bilet türlerini satın almak için kullanamazsınız, çünkü zaten indirim alırken - çift indirim yok. Saklanan değerin bir şekel tutarı değil, yolcu profili indiriminin bir değer temsili olduğunu unutmayın. Doğrulama makbuzlarında, şarj noktalarında ve uygulamalarda depolanan değer bakiyesine ilişkin olarak şekel ₪ sembolünün ara sıra yanlış kullanımı, yolcunun profil indiriminin (yeniden) yükleme zamanında zaten verildiğini unutmasına neden olan süregelen bir sorundur.

Rav-Kav Online uygulamasını, kart okuyuculu web sitesini veya desteklenen bir mağaza kasiyerindeki bir şarj noktasını kullanarak da yükleyebilirsiniz. esnek bir miktar (işlem başına ₪30'dan ₪300'e kadar) kayıtlı değer bakiyenize. Yine de 31 as (sizi standart profil bakiyesine 38,75 kazandıran) gibi ödeme tutarlarından kaçınılmalıdır. Depolanan değer bakiyesi tutarı (yani, ödediğiniz tutarla değil, mevcut bakiye ile alınacak ve özetlenecek olan) bir değerle sonuçlanırsa, değil 0.10'ın katı niyet 90 dakikalık aktarımları kullanırken sorun yaşıyorsanız (aşağıya bakın). Yani bakiyeniz xx.x0 ile bitmiyorsa Egged, Carmelit ve Dan North (Metronit) transferlerinde her doğrulamada iki kez ödeme yapacaksınız. Özel indirim profilleri olan (genellikle yatay geçiş öğrencilerine başvuran yabancılar için) ve herhangi bir zamanda kullanılan kişisel bir kartınız varsa saklanan değer dönüşümü Süresi dolan profiller sonucunda bakiyenizin doğru olması için esnek bir miktar yük ile dengelemelisiniz (0,10'un katları).

Yeniden yüklemeleri birleştirebilir veya birkaç kez yükleyebilirsiniz, örneğin 37.50 62.50=100.00 standart profil dengesi elde etmek için ₪50 sonra ₪30 yükle veya 75.00 elde etmek için iki kez ₪30. Bununla birlikte, aynı anda herhangi bir zamanda karttaki tüm profillerde (süresi dolmuş profillerdeki kilitli bakiye dahil, dönüştürülmesi gereken) 999.90'dan fazla kayıtlı değer kredisine sahip olmak mümkün değildir. Birkaç ödemeden sonra toplam bakiyeniz maksimum değeri aşarsa, bu ödeme girişimi başarılı olmaz.

Depolanan değer ödemeleri her yerde kabul edilir.

Genellikle birkaç yolcunun grup seyahati için aynı depolanmış değeri kullanmayacaksınız. Her yolcunun kendi Rav-Kav kartına sahip olması tavsiye edilir. En önemlisi, İsrail Demiryolları'nda tek kart üzerinde grup seyahati yapamazsınız. Ancak yine de diğer ulaşım araçlarında ısrar ederseniz, aşağıdaki gibi çalışır:

• Otobüslerde, karta terminale dokunmadan önce sürücüden sizi grup olarak biletlemesini istemelisiniz. Bir orta kapı doğrulayıcısına biniyorsanız, doğrulamadan önce yolcu tutarını seçin ve ücretlendirilmek üzere olduğunuz ücret kodunu sağlayın. Arka arkaya birkaç ayrı tek yolcu doğrulaması, mümkün olduğunda, kaydedilen son yolculuk olmayan herhangi bir yolculuk için 90 dakikalık transferler sağlamaz. Transferleri grup olarak almak için tüm doğrulamanın tek bir işlem olarak bir grup olması gerekir. Transfer için uygun olan bir sonraki ulaşım aracında, tüm grup için bir kez doğrulama yaparsınız.
• Periyodik bir geçiş kullanıyorsanız, bunu kendiniz doğrularsınız. Diğer yolcular, kayıtlı değerinizi tek yönlü bir yolculuk için kullanır.
• Kudüs hafif raylı sisteminde, bir kartta (çift kullanımlı blok) birkaç yolcu için grup gezisi başlatamazsınız. Önce Egged şehir otobüsüne bindiyseniz, hafif raylı sisteme grup olarak transfer yapabilirsiniz, ancak sürücüye doğru bilet doğrulama türüne ihtiyacınız olduğunu açıkça söylemelisiniz (62 değil, ücret kodu 2 ve yolcu miktarını belirtin). Bu doğrulama türü, hafif raylı sisteme aktarıma izin verir. Doğrulamadan önce, orta kapı doğrulayıcısına biniyorsanız, ücret kodu 2'yi (62) ve yolcu sayısını kendiniz seçebilirsiniz (Bu bir kod çakışması sorunudur: otobüs, ikinize de geçerli olan bir seyahati doğrulayabilir. Yapabilmek, ve ayrıca bir olumsuz hafif raylı sisteme transfer için kullanılır ve bu iki bilet aynı ücret fiyatını paylaşır, bu nedenle dikkatli olun ve doğru bileti sorun, aksi takdirde çift ücretlendirme meydana gelebilir ve bir grup iseniz hafif raylı sistem cezası başlayacaktır. grup transferi değil, yeni bir tek kişilik yolculuk (bir kez ve yalnızca otobüs yolculuğu ayrı doğrulamalara karşı grup yolculuğu olarak biletlenmişse doğrulayın) ).
• Grup seyahati yalnızca anonim kartlar, Standart profilli yarı kayıtlı veya kişisel kartlar veya Gençlik profili olan söz konusu kartlar için geçerlidir. Gençler, yalnızca gençlik profiline uygun yolcularla grup seyahatini kullanmalıdır. %50 indirimli depolanmış değer bakiyelerini bir yetişkinle gruplaşmaya yönelik kullanmamalıdırlar. Başka hiçbir profil grup seyahatini kullanamaz.

90 dakikalık transferler

Rav-Kav logolu Kudüs Hafif Raylı sistemindeki Rav-Kav okuyucu makinesi

Çoğu metropol bölgesi (Hayfa, Kudüs, Beer Sheva ve Tel Aviv bölgesinin tamamı) bölge içinde otomatik ücretsiz transferlere sahiptir. Transferler 90 dakika için geçerlidir ve sadece bu ayrı dahilinde çalışır. imar, hangisi farklı periyodik geçişler için kullanılan imardan daha fazla. Bu bölgelerin dışında kayıtlı değerde seyahat mesafeye bağlıdır ve herhangi bir transfer içermez.

Tek yön yolculuklar için kayıtlı değer bakiyesi kullanılırken 90 dakikalık transferler için notlar (Şubat 2021 itibariyle ücretler):

• Kudüs: ücret 6.00, ücret kodu 62 (otobüslerde) veya kod 2'dir (hafif raylı sistem veya otobüsten aktarma yaparken seçin)
• Bira Şevası: ücret 4.00
• Tel Aviv metropol alanı:
  • Tel Aviv metropol bölgesinin 1. Bölgesi (bölge 2100) sınırları içinde ücret 6.00, ücret kodu 42'dir.
  • Doğu Rosh-ha-Ayin bölgesinin (bölge 2220) sınırları içinde, ücret 6.00, ücret kodu 41'dir.
  • Kuzey Şaron bölgesinin (bölge 2210) sınırları içinde, ücret 6.00, ücret kodu 43'tür.
  • 90 dakikalık bir transfer hakkınızı korumak için geçit Bu bölgeleri herhangi bir kombinasyonda kullanırsanız, ilk otobüste sürücüden 44 ücret kodu üzerinden 9.00 ücretlendirmesini istemeniz gerekir (veya doğrulayıcı ile herhangi bir orta kapıya biniyorsanız, önce doğrulayıcıdaki "başka bir ücret seç" düğmesine dokunun (düğmenin üstünde). Dan doğrulayıcılarında veya Egged doğrulayıcılarında bunun altında yolcu sayımı), ardından 9.00 ücret için 44 kodunu seçin, ardından kartı doğrulayın), aksi takdirde her bölge için ayrı ayrı 6.00 ödersiniz.
    • Bazen otobüsler rotalarını yanlış konfigüre ederken gerçekleştirirler. Bu Metropoline, Kavim ve Afikim'de olabilir. Metropoline hattı 561 gibi bölgeler arası bir rota gerçekleştiren bir hat, doğrulayıcıların ve sürücü terminalinin GPS'inin yanlış bölgeye takılmasına neden olabilir, bu da kod 44 ile birlikte yalnızca o bölgenin kodunun mevcut olmasına ve seyahat durumunda periyodik geçişte, yalnızca sıkışmış bölgeyi içeren geçişler doğrulanabilir.
      • Örneğin, 561 otobüsü Tel Aviv'deyken hala Kfar-Saba'da olduğunu düşünüyorsa, yalnızca 43 ve 44 kodu kullanılabilir olacaktır. Periyodik geçişler yalnızca 142 kodu ve bölge 2.1'i içeren diğerleri ise çalışır. Yalnızca merkezi bölge geçişi (141) çalışmaz ve depolanan değer, genellikle çapraz bölge hatlarında varsayılan olan kod 44 için veya dahili bir kuzey bölgesi sürüşü için kod 43 için ücretlendirilir. Bu aynı zamanda, eğer bir muayene olacaksa, otobüsteki herkesin yanlış bölgeyi doğruladığı için sorunlara neden olacaktır. Tel Aviv'de 43 koduyla transfer yaparsanız, ikinci otobüs de kuzey bölgesinde "sıkışmış" değilse, iki kat ücretlendirilirsiniz. Aynısı, kuzey bölgelerinde dahili bir yolculuk yapıyorsanız olabilir, ancak otobüs kod 42 bölgesinde "sıkışmış". Tüm bu yanlış bölge yapılandırması, rotası bütünüyle bir bölgenin içinde olan bir hatta da olabilir, bu nedenle sürücü tarafından binin ve doğrulama makbuzunu iyice kontrol edin, çünkü yalnızca tüm terminalin (kart başına değil) son işlemi iptal edilebilir. bir ücret düzeltmesi için sürücü tarafından.
• Hayfa: Bölgede transfere uygun dört ücret vardır: 5.00 bakiye için kod 1, 6.00 için kod 2, 9.00 için kod 4 ve 12.00 için kod 6. Yalnızca depolanan değer bakiyesi, tek yönlü yolculuklarda size transfer sağlar (ya da zaman zaman daha ucuz seyahat etmenizi sağlayabilecek periyodik geçişleri kullanabilirsiniz).
  • Metronit biletleme otobüste değil, peron bilet makinelerinde yapılır. Kartı, şarj noktasına doğru (yeşil) yuvaya yerleştirin, Doğrulama için sözleşme seçin seçeneği, ardından kullanılacak sözleşme ve bip üzerindeki kartı çıkarın, ardından Metronit'e binin. Platformdaki en küçük doğrulama direkleri yalnızca geçerli bölge için doğrular ve yalnızca kartta yalnızca periyodik geçiş veya depolanmış değer yüklüyse çalışır ve birden fazlasına sahipseniz (veya sahipseniz) çalışmaz. bir sözleşme yüklendi (veya depolanan değerin esnek yeniden yükleme türü). Bu yüzden şarj noktasını kullanın.
  • Bu bölgeleri herhangi bir kombinasyonda geçerken 90 dakikalık transfer hakkınızı korumak için aşağıdaki tabloyu kullanın. Egged şehir içi otobüslerine sürücü ile biniyorsanız, doğrulamadan önce sürücüye ücret kodunu veya varış yerini söyleyin. Veya doğrulamadan önce orta kapı doğrulayıcılarında doğru ücreti seçin. Aksi takdirde, yolculuğunuz için uygun olmayan bir biletle (örneğin, daha düşük bir ücret ödediyseniz ancak uzun bir yolculukta yakalandıysanız) bulunursa, müfettişler tarafından para cezasına çarptırılma riskini alırsınız veya transfer sırasında ödemeniz gerekenden daha fazla ödeme yaparsınız ( Şubat 2021 itibariyle ücretler). Bu özellikle Metronit için geçerlidir, bu nedenle şarj noktasında depolanan değeri doğrularken doğru ücreti seçin.

* - Transfer yok, ancak transferlerle 5.00 kod 1 de geçerlidir.

Periyodik geçişler

Periyodik geçişler, şehirler arası gidiş-dönüş seyahate ihtiyacınız olduğunda veya bir günde birkaç şehri ziyaret etmek istediğinizde veya günde bir ülkenin yarısını gezmeye atladığınızda, daha ucuza binmenizi sağlar.

Uygun metropoliten alan ulaşım bölgeleri için bir günlük, haftalık, aylık veya 30 günlük bilet satın alırsanız, bilet hem otobüs hem de trenle (ve Metronit, Carmelit ve hafif raylı sistem gibi diğer araçlarda) sınırsız seyahat için geçerlidir. bölgeleri içerir. Örneğin, Tel Aviv'de hem Bölge 1 hem de Bölge 2'yi (Gush-Dan Extended, önceden tanımlanmış kod 142), otobüslerde ve o bölgelere dahil olan tüm tren istasyonları arasında gün veya haftalık veya aylık geçişiniz geçerli olduğu sürece sınırsız seyahat için kullanabilirsiniz. Görmek bölge haritaları burada.

Rav-Kav Online'da bir gün önceden de seçebilirsiniz. Önceden satış süreleri her sözleşme türü, varyantlar ve seçilen yayınlayan operatör için değişiklik gösterir, ancak çoğu size bir hafta ilerisi sunar, ancak bazıları üç haftaya kadar stoklanabilir.

Notlar:

• Bir günlük geçiş, seçilen günün gece yarısından sonraki gün 04:00'e kadar geçerlidir (yani 28 saat). Herhangi bir gece hattı bir önceki gün için hizmet olarak kabul edilir, ancak iki gün boyunca iki günlük geçiş biletiniz varsa ve arada gece seyahat ederseniz, bunlar çakışacak ve otomatik olarak çalışmayacaktır: sürücü size geçiş kartlarınızdan hangisini soracaktır. üzerinde doğrulamak için.
• Haftalık geçiş, seçilen ilk günün gece yarısından itibaren ve 7 gün boyunca sekizinci gün saat 04:00'e kadar geçerlidir.
• 30 günlük esnek bir geçiş, seçilen ilk günün gece yarısından itibaren ve 30 gün boyunca 31. gün 04:00'e kadar geçerlidir. Anonim kartlara yüklenemezler.
• Bir takvim ayı geçişi, ayın ilk günü gece yarısından, ayın son günü 23:59:59'a kadar geçerlidir, gece servisi yoktur. Takvim ayı geçişleri yalnızca bir önceki ayın 25'i ile geçerli oldukları ayın 5'i arasında satılır. Satın alındıkları ayın 1'ine kadar geçerli değildirler. İsimsiz kartlara yüklenemezler.
• İsrail Demiryolları yalnızca esnek 30 günlük geçiş türünü satmaktadır. Diğer toplu taşıma operatörleri genellikle kendi şarj noktalarında takvim ayı geçişine bağlı kalırlar. İki tür birbirinin yerine kullanılabilir, bu nedenle trenlerde bir takvim ayı geçişi geçerlidir ve bir ayın ortasında yüklenen esnek bir geçiş otobüslerde geçerlidir. Her iki tip de Rav-Kav Online, HopOn'da ve mağazalardaki kasa terminallerinde mevcuttur, bu nedenle hangi tipe ihtiyacınız olduğunu belirtin.
• Fiyatlar aynı olduğundan, 31 günlük bir ayın başında yüklerseniz takvim ayı kartlarını kullanmayı düşünün. Bununla birlikte, 1 Şubat'ta yüklenen 30 günlük esnek bir geçiş, 3 Mart sabahının erken saatlerine kadar (veya artık yılda 2'nci) geçerli olacaktır.

Öğrenci yolcu profili sahipleri ayrıca seçtikleri herhangi bir bölge için sömestr ve yıllık paso satın alabilirler. İki tür öğrenci yolcu profili vardır:

• Standart Öğrenci: yapmadı bir sömestr veya yıllık geçiş bileti satın alın ve depolanan tüm değerli yolculuklar için %33 indirim alıyor. Standart profil geçişlerini kullanabilir.
• Genişletilmiş Öğrenci: yaptı seçilen herhangi bir bölge için bir sömestr veya yıllık geçiş satın alır ve geçiş bölgelerinin dışında yapılan tüm kayıtlı değer yolculukları için %50 indirim alır ve elde ettikleri sömestr veya yıllık geçişlerine dahil olmayan alanlar için standart profil geçişlerini kullanabilir.

Kıdemli yolcu profili sahipleri, tüm standart profil geçişlerini yarı fiyatına alırlar.

Çok katlı sözleşmeler

Bu sözleşme türü, önceden yüklenmiş geziler sadece seçilen ücret kodu için, belirli güzergahlarda belirli bir bölgede kullanılmak üzere. Ocak 2020'den itibaren aşamalı olarak kaldırılmıştır ve depolanmış bir değer yükü için taahhütte bulunmak istemeyebileceğiniz bazı alanlar için tek seferlik sözleşmeler olarak mevcuttur (yalnızca Tel Aviv veya Kudüs metropol bölgelerinde). Tüm rotalar kayıtlı değer veya periyodik geçişlerle kaplı olsa da, bu nedenle bu çok katlı sözleşmelere bağlı kalınması önerilmez.

Diğer rotaların iptal edilmiş eski çoklu yolculuk sözleşmelerinde hala kullanılmayan yolculuklar yüklediyseniz, yüklenen yolculukların değerini depolanan değer bakiyesiyle birleştirmek için ilgili operatörün Rav-Kav servis merkezine gitmeniz gerekir veya nakit para iadesi alın.

• satırları Afikim Samiriye bölgesinde (Bölge 3.4 Tel Aviv metropol alanı veya alan 134, bilet ücret kodları 1, 3, 4, 6, 8, 10, 12, 21, 24, 26, 28, 50, 52;
• satırları yumurtalı taavura Yahudiye bölgesinde (Bölgeler 2.1, 2.2, 2.3 Kudüs metropol alanı veya alanlar 621, 622, 623, bilet ücret kodları 24, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 61, 63.

Diğer detaylar

Rav-Kav ile bir otobüste ödeme yaptıktan sonra, muayene durumunda yolculuk süresince kağıt makbuzunuzu saklayın. Orta kapılardaki doğrulayıcılar size kağıt bir makbuz vermez, ancak yolculuğunuzu ekranda görüntüler. Muayene kartı tarayacaktır.

Yanlış bölge için yanlış yapılandırılmış otobüs doğrulamaları, yanlış ücret kodu doğrulamaları ve 90 dakikalık transferlerde çifte ücretlendirme durumları sıralanabilir. etkilenen operatörün Rav-Kav servis merkezinde sadece.

Eilat

Eilat'ta yumurtalı otobüsler sıraya girdi

Otobüsler Eilat önceden rezervasyon yaptırmak daha iyidir (bilet gişesinde, telefon, internet veya Egged mobil uygulaması ile). Otobüste hala boş koltuk varsa ve rezervasyonlu kimse gelmiyorsa, kalkıştan hemen önce rezervasyonsuz binmek ve ücreti ödemek mümkün olabilir. Yalnızca mobil uygulama rezervasyon yöntemi, tam ücretli kağıt indirimsiz bilet ödemeden Rav-Kav'ı kullanarak Eilat'a koltuk ayırmanıza izin verir.

Bunu yapmak için, bilet makinesinden sadece rezervasyon fişini seçersiniz. Uygulamada rezervasyonu onayladığınızda onay numarası gösterilir, bu yüzden not edin. Otobüse binersiniz ve ücreti Rav-Kav kayıtlı değerini kullanarak ödersiniz; bu, kayıtlı değeri yeniden şarj ettiğinizde profil indirimi aldığınız için daha ucuzdur - standart profil kayıtlı değer bakiyesine 68.50 ücret aslında size 54.80 yen'e mal olur. Diğer tüm otobüsler ilk gelene ilk hizmet verilir.

Ağır ray

İsrail Demiryolları Petah Tikva Kiryat Arye'den Tel Aviv haShalom'a tek yön kağıt bilet

Şehirlerarası tren için, her istasyonda, indirimsiz kağıt bilet olarak bireysel tek yönlü yolculuklar satın almak veya bunları Rav-Kav'a bilet sözleşmesi olarak yüklemek için kullanabileceğiniz bilet makineleri vardır. Bileti kullanmaya başlamak için platform giriş turnikelerinden geçin. Kullanılmış biletin kapalı olması ve artık kartın 8 yuvasından birini işgal etmemesi için varış noktanızdaki çıkış turnikelerinde doğrulama yaptığınızdan emin olun. Tek yön biletleri, seçilen bazı istasyonlar arasında 6 veya 12 seyahatlik kitap yüklemek, depolanan değer bakiyesini yeniden yüklemek veya periyodik geçiş sözleşmeleri almak için nakit veya kredi kartı kullanabilirsiniz. Artık ne Rav-Kav'sız kağıt biletlerde ne de sözleşmeli olarak gidiş-dönüş bilet almak mümkün değil.

Personelli bilet gişesini kullanarak, bir haftaya kadar önceden kullanım için periyodik geçişler de yükleyebilirsiniz, bu nedenle, seçilen günde acele etmeyi planlıyorsanız, bu bir seçenektir. Veya Rav-Kav Online uygulamasını veya web sitesini kullanıyorsanız, orada da bir gün önceden seçebilirsiniz.

Kartta bulunan kayıtlı değer bakiyesi, tek yönlü yolculuklar için ödeme yapmak için de kullanılabilir. Ayrı bir tek yönlü sözleşme yüklerseniz profil indirimini almayacağınız için bu önerilir. Yolculuğunuz için saklanan değeri kullanmak için, bilet makinesi ekranının alt düğmesini "Saklanan değeri kullanarak seyahati doğrula" (veya daha yeni makinelerin arayüzünde "Sürüş için saklanan değeri kullan") seçin, ardından fiyatı not ederek varış noktanızı seçin senin ücretin. Seyahat etmemeye karar verirseniz veya yanlış istasyonu seçerseniz, kartı tekrar bilet makinesine koyarak bu ön doğrulamayı iptal etmek de mümkündür. (Depolanan değer kesintisi platformlara giriş turnikelerinde gerçekleşir.)

Sen olumsuz İsrail Demiryollarını kullanırken tek bir Rav-Kav bilet sözleşmesinde birkaç yolcuyu doğrulayın. Demiryollarını grup olarak kullanmak isterseniz her yolcu için bir kart almanız önerilir. Veya ek yolcular için kağıt bilet düzenlemek için standart profil kayıtlı değeri kullanabilir, bilet makinesinde Rav-Kav içeriğini aldıktan sonra saklanan değer girişinde "kağıt bilete doğru kullan" seçeneğini seçebilirsiniz. Özel profil sahipleri bu seçeneği kullanarak kağıt bilet düzenleyemezler.

Anlama

İsrail demiryolu hizmetlerinin bir metro tarzı haritası

Rotaları ve saatleri öğrenmenin en iyi yolu, Google Maps, efoBus ve Moovit gibi tüm otobüs ve demiryolu şirketleri hakkında bilgileri birleştiren uygulamaları veya web sitelerini kullanmaktır.

Şirketler tarafından sağlanan yolcu bilgilerinin düzeyi değişiklik göstermektedir. Her şirket, hizmetlerine ilişkin bilgilerden sorumludur ve diğer şirketlerin rotalarını veya saatlerini sağlamaz. (Bu nedenle Ulaştırma Bakanlığı birleşik bir bilgi merkezi kurmuştur.) Diğer yolcular genellikle çok cana yakın ve yardımseverdir (bazen ezici bir şekilde öyledir), bu yüzden onlara sorabilirsiniz.

İsrail Demiryolları İnternet sitesi tarifeleri ve ücretleri sunar. Web sitesindeki kullanışlı bir araç, son iki haftanın verilerine dayalı olarak belirli ara duraklarda trenin ne kadar kalabalık olabileceğini gösteren "kalabalık endeksi" dir.

İsrail Demiryolları, Bombardier ve Siemens tarafından üretilen ve Deutsche Bahn'ı anımsatan kırmızı bir boya şeması da dahil olmak üzere kıta Avrupa'sında kullanılan aynı sınıf araçlara benzeyen çok sayıda üniteye sahip nispeten modern bir tren filosu işletiyor. İsrail Demiryolları ayrıca Danimarka IC3'ünü kullanır. Genel olarak, İsrail demiryolu hatları kıta Avrupası standartlarına göre inşa edilmiştir.

İsrail Demiryolları'nın yolcu sayısı ve ağ boyutu 1990'lardan bu yana muazzam bir şekilde büyüdü ve büyük bir yeni rota veya ağ iyileştirmesinin çevrimiçi hale gelmediği neredeyse bir yıl olmadı. Uluslararası haber yapanlardan biri, İsrail'in Kudüs'e ilk elektrikli demiryolu hattının 2018 yılında açılması oldu. Ben Gurion Havalimanı. O zamandan beri elektrifikasyon giderek daha fazla hatta ilerledi. Eski Jaffa Kudüs hattının olası istisnası dışında, sonunda tüm ağı elektriklendirme planları var. Bu nedenle bazı kaynaklar eski olabilir, ancak İsrail Demiryolları kendi web sitelerini güncel tutuyor.

İstasyonlarda ve duraklarda

"Sarı bayrak" tabelası olan betonarme otobüs durağı

Birçok merkez istasyonda, bir sonraki saat içinde varış noktaları, platformlar ve kalkış saatleri hakkında bilgi veren elektronik bilgi panoları bulabilirsiniz. Bu panolarda genellikle İngilizce adlar için bir sütun bulunur, ancak İbrani alfabesine göre sıralanmıştır. Büyük terminallerde ihtiyacınız olan bilgiyi almanız birkaç dakika sürebilir.

Merkez istasyonlarda personelli bilgi kabinleri bulacaksınız. Bir istasyona hizmet veren ayrı otobüs firmaları için ayrı gişeler olabilir.

Şehirlerde ve yollarda otobüs durakları sarı metal bir "bayrak" ile işaretlenmiştir. Orada duran rota numaraları, genellikle varış noktalarının eşlik ettiği bayrak üzerinde işaretlenir. Bu işaretler genellikle İbranice ve İngilizcedir, ancak işaretin zıt taraflarındadır. Ancak bazen İngilizce versiyonu eksiktir. Tüm otobüs duraklarında, telefon yardım hatları ve bazı akıllı telefon uygulamaları ile konumunuzu belirlemek için sarı işaretin üst kısmında yazılı bir kimlik numarası (5 basamaklı) bulunur. Durak kulübesinin duvarına asılmış rota haritalarını da bulabilirsiniz. Bu bilgileri okumak için yardıma ihtiyacınız olursa, diğer yolculara sormaktan çekinmeyin.

Şehirlerarası otobüsler tamamen doluysa (en fazla 10 ayakta yolcu) yolcu almayı reddedecektir, bu nedenle hiçbir yerin ortasında sınırlı hizmet kavşaklarında aktarma planlıyorsanız dikkatli olun. Doğru duraklarda beklemeye dikkat edin: otobüsler bir yolcuyu indirmek için dursalar bile size binmeyi reddeder - beklemeye çalıştığınız belirli durak sadece o hat için iniyorsa. Halihazırda otobüsteyseniz, sadece biniş olarak belirlenmiş bir durakta (inme platformu durağını takip eden bir otobüs durağı biniş platformu durağı gibi) inmeniz gerekmediğini unutmayın.

Birçok otobüs durağında gerçek zamanlı varış bilgi ekranları bulunur. Gerçek zamanlı bilgiler, Moovit ve EfoBus gibi uygulamalarda da bulunabilir.

İnternet ve akıllı telefon ile

Çoğu şirket internette bilgi sağlar, ancak hizmetlerinin diğer yönleri gibi kalite de büyük ölçüde değişir.

• Google Haritalar gezi planlaması sağlar.
• Ulaştırma Bakanlığı ("Call-Kav", Bus.gov.il), ☏ 972 8 6831610 (veya *8787). Çağrı merkezi saatleri: Sa-Th 07:00-23:00, Cuma 08:00-15:00, Cumartesi Şabat bitiminden 30 dakika sonra 23:00. 8787'ye SMS mesajı (yalnızca İbranice) gönderebilirsiniz. Bu hizmet İsrail Ulaştırma Bakanlığı tarafından yürütülür ve ülkedeki tüm otobüs ve tren güzergahları hakkında bilgi sağlar. Bu en kullanışlı ve yetkili bilgi merkezidir. 
• Bus.co.il. Özel olarak işletilen bu site sezgiseldir ve İngilizce olarak kullanılabilir. Ancak, bilgileri gayri resmidir ve program bilgileri resmi sitelerden daha az güvenilir olabilir. Çağrı merkezinin özel tarifeli bir numarası vardır (1-900, ₪2/dk.) 
• yumurtalı, ☏ 972 3 694-8888 (veya İsrail'de *2800). Çağrı Merkezi: Su-Th 06:30-21:00, F 07:30-15:00, Sa Şabat sonundan 23:00'e kadar. İsrail'in en büyük otobüs işletmecisinin resmi sitesi. Kendi rotaları için harika çalışıyor, ancak diğer şirketlerin rotaları hakkında bilgi vermiyor. İbranice ve İngilizce.  
• Kudüs ulaşım planlayıcısı. Yalnızca Kudüs için kapsamlı bilgi ve gezi planlaması sağlar. Bu resmi bir sitedir ve güvenilirdir. İbranice ve İngilizce. 
• EfoOtobüs. Otobüslerin istasyonlara varışıyla ilgili çevrimiçi bilgiler içeren özel olarak işletilen web sitesi. Her istasyonun "Sarı Bayrak"ında yer alan 5 haneli istasyon kodu ile kullanılabilir ve ayrıca durağınıza gerçek zamanlı varış zamanlarını takip etmek ve seyahat planlamak için bir uygulama olarak kullanılabilir. 
• Moovit. Özel olarak toplu taşıma uygulamasını çalıştırın. Muhtemelen en iyi akıllı telefon uygulaması. Durak ve seyahat planlamanız için gerçek zamanlı otobüs varış saatleri sağlar.  
• Bu makalenin başında listelenen her otobüs şirketinin çağrı merkezlerini kullanın.

Gece otobüsleri ve trenleri

Kavey Leyla (Gece rotaları). Bunlar, büyük metropol alanları merkeze alan gece otobüsü seferleridir ve hatlar şehir merkezine kadar uzanır. Tiberias ve Arad. Güzergahlar, eğlence arayan, aksi takdirde alkollü araç kullanabilecek veya hiç dışarı çıkamayacak gençleri hedeflemektedir. Gece otobüsleri tipik olarak her bölgedeki normal otobüs işletmecisi tarafından işletilir, ancak farklı numara ve güzergahlara sahiptir. Çalışma günleri ve saatleri rotaya göre değişir, ancak rotalar genellikle yalnızca hafta sonları (Perşembeden Pazar gecelerine kadar) çalışır ve bazı rotalar yalnızca yaz veya okul tatillerinde çalışır. Bu hizmetin resmi web sitesi İbranice bilgiler içerir. İngilizce bilgiler her otobüs şirketinin web sitesinde veya toplu taşıma planlama uygulamalarında bulunabilir.  

Çoğu tren geceleri çalışmayı bırakır. hizmet veren hat Nahariyya için Ben Gurion Havalimanıve Güney Kıyı Ovası boyunca bir hat bira şevası, gece çalıştırınız. Gece rotaları gündüz rotalarından daha seyrektir ve bazı istasyonları atlar.

Kolaylıklar

Nispeten kısa otobüs yolculukları nedeniyle İsrail'de otobüslerde tuvalet yok. Tuvaletler tüm merkezi otobüs istasyonlarında mevcuttur. Tel Aviv gibi yaklaşık 3 saatten uzun süren rotalar Tiberias veya Kiryat Shmona, güzergahın ortasında tuvaletlerin olduğu yerde 10 dakikalık bir mola verin. Eilat'a giden güzergahlarda iki durak var.

Şehirlerarası otobüslerin altında seyahat ederken çantalarınızı koyabileceğiniz bir bagaj bölmesi vardır. Orada bir bisiklet de saklayabilirsiniz. Şehir otobüslerinde bagaj bölmesi yoktur ve katlanamayan bisikletlerin uçağa alınması yasaktır. Trenler bisikletleri ücretsiz alır (yoğun saatler dışında) ve kapılarda her vagona kaç bisikletin sığacağını gösteren numaralar vardır. İsrail Demiryolları, gemide bisiklet taşımayı tamamen yasaklamayı planlıyor, bu yüzden seyahat etmeden önce kontrol edin.

Otobüs şoförü, gece geç saatlerde bile radyoyu sık sık çalar. Birçok sürücü, koltuklarının arkasında cep telefonu konuşmalarının yapılmasına karşı çıkıyor.

Trenlerde engelli tuvaletleri var.

Haredi odaklı çizgiler

Beit Shemesh'te cinsiyete göre ayrılmış otobüs durağı

Çoğu zaman, ayrı otobüs güzergahları İsrail'in Haredi (ultra-Ortodoks Yahudiler) nüfusunun merkezlerine hizmet eder. Bu topluluk nispeten fakirdir, ancak iyi organize edilmiştir, bu nedenle toplu taşıma araçlarını çok yüksek oranlarda kullanırlar ve ihtiyaçlarını karşılamak için özelleştirilmiş ekstra güzergahlar alırlar.

Bu güzergahlarda, yolcular otobüsün önünde erkekler ve arkada kadınlar oturacak şekilde kendi kendilerine ayrılabilirler. Haredi bölgelerinde bir otobüse bindiğinizde, otobüste bulunan yolcuların liderliğini takip etmeyi seçebilir veya istediğiniz yere oturmak için yasal hakkınızda ısrar edebilirsiniz. Herhangi bir yolcunun başka bir yolcuya nerede oturabileceğini söylemesi yasa dışıdır; otobüs şoförü bu durumlarda yardımcı olmakla yükümlüdür.

Uygun başka koltuklar varsa karşı cinsten bir yabancının yanına oturmamak kibarlık sayılır. Karşı cinsten bir Haredi üyesinin yanına oturursanız, o ayağa kalkıp farklı bir koltuğa geçebilir veya başka bir yerde ayağa kalkabilir.

Şehirlerarası Haredi güzergahlarının bir avantajı, tipik olarak sadece merkez otobüs terminali yerine her şehrin Haredi mahallelerinde birçok durak yapmalarıdır. (Bu genellikle seyahatin sonunda yerel bir otobüs yolculuğundan tasarruf sağlar, özellikle yerel otobüslerin çalışmayı durdurduğu gece çok geç saatlerde faydalıdır. Ancak güzergahları daha yavaş hale getirir.) Dezavantajı, genellikle daha az sıklıkta çalışmalarıdır, bu nedenle önce programı kontrol edin . Genellikle diğer otobüslerin çalışmadığı zamanlarda, özellikle sabahın erken saatlerinde ve gece geç saatlerde çalışırlar.

Haredi yönelimli rotalar genellikle sonlarına göre tanımlanabilir. Örneğin, Kudüs'teki şehirlerarası Haredi rotalarının çoğu, rotalarına Merkez Otogardan ziyade Har Hotzvim/Atirot Mada'da başlar ve biter.

Güvende kal

Şehir içi otobüsler ve otobüs durakları 1990'larda ve 2000'lerin başında sıklıkla intihar bombacılarının hedefiydi. Bu, uzun yıllardan beri gerçekleşmemiş olsa da, yine de farkında olunması gereken bir risktir. Şüpheli davranan birini görürseniz veya üzerinde gözetimsiz bir nesne bulursanız, derhal sürücüye, bir askere veya bir polis memuruna haber verin. Mümkünse, herhangi bir riski daha da en aza indirmek için büyük insan kalabalığı içinde durmaktan kaçının.

Batı Şeria'ya giden otobüsler, ateş etme veya taş atma saldırılarına karşı koruma sağlamak için genellikle zırhlıdır.

Birden fazla güzergahı olan bir otobüs durağında bekliyorsanız, otobüs yaklaşırken sürücüyü işaretlemek için elinizi/parmağınızı (ayrıca İsrailli otostop işareti) uzatın. Şoför o otobüsü beklediğinizi fark etmezse, tamamen geçilebilir. El sallamayın, bazı sürücüler bunun sizi kastettiğini düşünüyor yapma o özel otobüsü istiyorum. Otobüse binmek için büyük bir kalabalık varsa, insanlar sizi zorlamaya çalıştığında kararlı bir şekilde (ama kaba değil) kendinizi öne sürmekten korkmayın.

Sürücünün size duracağınızı söylemesini istiyorsanız, bu konuda net olmak en iyisidir. Şoföre sadece nereye gitmek istediğinizi söylerseniz bir sonraki durakta neden inmediğinizi sorabilir. Ayrıca unutabilir, bu yüzden genellikle yolculara sormak daha iyidir.

İsrail'in görgü kuralları diğer bazı ülkelere göre daha sert olsa da, birkaç kişinin sizin için en iyi rotayı tartıştığı için size gerçekten yardımcı olmaları daha olasıdır.