 Uyuyan arabada iki yataklı bölme | |
| Ukrayna demiryolları | |
| çalışan | yaklaşık 376.000 |
|---|---|
| ukr.: | Українські залізниці |
| kurum.: | Украинские железные дороги |
| internet | www.uz.gov.ua |
| ağ planı | www.bueker.net |
önsöz
Ukrayna'da trenle mi seyahat ediyorsunuz? Evet, burada değilse nerede! - Veya onlar için vizesiz eğitim kampı Trans sibirya
Ukrayna Almanya'nın iki katı büyüklüğündedir ve bu nedenle (Rusya'nın Avrupa kısmı dışında) Avrupa'nın en büyük ülkesidir. Büyüklüğü nedeniyle, bu ülke aşırı demiryolu seyahati için önceden belirlenmiş. Batı Avrupalıların çoğunun aşina olmadığı, daha şimdiden yola çıkan bir tatil hissi, buradaki herkesi basitçe kavrayacak - çoğunlukla gece boyunca çalışan konforlu uzun mesafe trenleri şimdiden birçok yolcuyu büyüledi. Bazıları buna "Yavaşlığın Keşfi" adını verdi, bu yüzden kendi başınıza yola çıkın ve bu açıklamanın kesinlikle yetersiz kaldığına kendinizi ikna edin! Yol (aynı zamanda) hedeftir!
Hangi trenler çalışıyor?
Doğu Avrupa'da yılda iki kez zaman çizelgesi değişiklikleri vardır. Yani her zaman bir yaz (Haziran-Eylül) ve bir kış (Ekim-Mayıs) programı vardır. Bu zaman çizelgesi Batı Avrupa demiryollarına da iletilir ve bu nedenle ÖBB ve DB web sitelerinde de izlenebilir. Ne yazık ki, veritabanlarına giriş, genellikle bir zaman çizelgesi döneminin başlangıcından çok kısa bir süre önce gerçekleşir, bu nedenle çalışan trenler görünmeyebilir. Demiryolu güven sayacı her durumda yardımcı olur.
Ayrıca alt sınıf trenler (kaliteyi etkilemek zorunda değiller!) ve uluslararası tarife medyasında yer almayan bölgesel trenler var. Ukrayna demiryolunun kendisi bir tane sunuyor Zaman çizelgesi sorgusu kendi web sitesinde. Doğrudan bağlantı bulunamazsa, bağlantı bağlantılarının açıkça seçilmesi gerektiğine dikkat edilmelidir.
Tren türleri ve vagon sınıfları
"Elektritschka" olarak adlandırılan S-Bahn benzeri yerel trenlere ek olarak, Ukrayna Demiryolları, belirli bir adı olan markalı trenler (фирменный), ekspres trenler ve yolcu trenleri arasında ayrım yapar. Genel olarak, yüksek kaliteli trenler her zaman daha düşük tren numaralarına sahiptir ve daha yüksek kaliteli sınıflara sahip vagonlardan oluşur.
Ljuks (iki alt yatak), Kupe (iki alt ve iki üst yatak) ve Platzkartnyi kuşetli arabalar (daha kısa kanepeli ancak bölme kapıları olmayan Kupe gibi ve seyahat yönünde üst üste iki kanepe gibi) araba sınıfları arasında bir ayrım yapılır. ). Oturma arabaları son derece nadirdir ve obshschi olarak adlandırılır.
Ukrayna'da (ayrıca BDT'nin geri kalanında) kullanılan geniş gösterge ve Almanya'daki yükseltilmiş platformlar nedeniyle, Batı Avrupa'ya giden uluslararası trafikte yeniden ölçülebilen RIC arabaları kullanılmaktadır. Macaristan yönünde bu, Tschop'ta ve Polonya yönünde Mostyska veya Jagodyn'de olur. Burada kompartımanlarda farklı konfigürasyonlarda kullanılabilen üst üste üç yatak bulunur. (Tek / çift / üçlü). Bu bölmelerde ayrıca bir lavabo bulunmaktadır. Daha kaliteli ve / veya Batı Avrupa'ya giden tüm vagonlar, koridorda fotoğraf için açılabilen bazı pencereler ile yolculuk sırasında klimalıdır.
Biletler ve rezervasyonlar
Zaten tüm uzun mesafe trenleri için rezervasyon yapılması gerektiğinden, bilet ve rezervasyon sadece sitede birlikte satılmaktadır. Ancak bu ülkede hem seyahat hem de yatak biletleri uluslararası tarifeye göre ayrı olarak satın alınabilir.
İki yönlü kompartıman rezervasyonu yapılacaksa, Ukrayna'da (ancak Çek Cumhuriyeti'nde değil) birinci sınıf bir bilet gerekli olduğundan, Batı Avrupa'ya ve Batı Avrupa'ya sınır ötesi seyahatler için sözde bir sınıf değişikliği satın alınmalıdır. Polonya, Macaristan ve Slovakya). Bu, ikinci sınıf biletin kalkış istasyonundan varış istasyonuna ve ayrıca Ukrayna sınır istasyonundan varış istasyonuna sınıf değişikliğinin düzenlendiği anlamına gelir. Ukrayna içindeki yolculuklar için normal bir 1. sınıf bilet elbette kullanılabilir.
Erken rezervasyon dönemi çoğu uluslararası bağlantı için kalkıştan 92 gün önce başlar (yani rezervasyonun ilk günü), özellikle tatillerde ve resmi tatillerde bundan yararlanmalısınız. Bazı trenlerin önceden rezervasyon süreleri daha kısadır (kısmen BDT dahilinde 60 gün, Ukrayna içinde 45 gün).
Ukrayna bilet gişelerinin de bazı özel özellikleri vardır. Birçok tren istasyonunda sadece o güne ait biletler satılmaktadır, bu nedenle önceden bilet satın almak için şehir merkezindeki özel bir gişeye yönlendirilebilirsiniz. Sayısız farklı kontuarda satılır - uluslararası biletler, emekliler, maluller vb. için, bu yüzden sabır ve deneme yanılma gerekebilir. Şüphe durumunda, herhangi bir anahtarı kullanın ve gerekirse kendinizi yönlendirin. Ayrıca her bilet gişesi ayrı ayrı mola verir (mola saatleri ilan edilir).
Geçmişte bazı durumlarda, yolcunun adını bilete yazabilmek için pasaport gerekliydi. Varsa, Kiril harfleriyle kendi adınıza sahip herhangi bir belge bir avantaj olabilir.
Dil bilgisi olmadan da bilet satın alabilirsiniz: İnternetten istediğiniz bağlantının çıktısını alın ve tarihi not edin. Tek sorgu araba sınıfı olacaktır.
Ayrıca şuraya gidebilirsiniz: İngiliz tarafı Ukrayna demiryolları Çevrimiçi bilet satın almak. Sadece çıktısını alıp yanınıza almanız yeterli.
Batı Avrupa'dan Rezervasyonlar
Popüler iddiaların aksine, doğu-batı yönünde olanlar da dahil olmak üzere tüm trenler Batı Avrupa'dan rezerve edilebilir. Her şey ne yazık ki her gün olmadığı için, birçok demiryolu çalışanı özel özellikler hakkında bilgi sahibi değildir ve çoğu zaman erken pes eder.Çok fazla koşuşturma ve hayal kırıklığından kurtulmak için yetkili bir demiryolu acentesine başvurmanız önerilir. örneğin Demiryolu Ajansı Schöneberg. Biletler ve rezervasyonlar posta yoluyla gönderilebilir.
Ukrayna üzerinden demiryolu seyahati için ucuz yurt içi seyahati şuradan edinilebilir: Trident yolculukları, Ukrayna'da seyahat ile ilgili tüm sorular için kanıtlanmış bir uzman.
Fiyat:% s
Prensip olarak, ücretler hakkında genel olarak geçerli bir açıklama yapılamaz, çünkü genellikle yalnızca yeterince erken rezervasyon yaptırırsanız mevcut olan, tahsis edilmiş tasarruflu ücretler vardır. Ayrıca tüm yolculuk için tek bir bilet düzenlenirse birçok yönden tasarruf sağlanabilir.
Trende
Provodnitsa (kondüktör) siz biner binmez seyahat ve yatak biletlerini kontrol eder ve toplar. Biletler, inişe ilişkin kişisel bir notla birlikte, gemiden inmeden önce tekrar dağıtılır.
Tüm yüksek kaliteli trenlerde ve uluslararası biletler kullanıldığında her zaman nevresim dahildir. İkinci kural, bireysel durumlarda her yataklı vagona eşlik eden iletkenlere aşina değildir. Küçük bir ücret ödemeniz istenebilir. İçecekler ve bisküvi gibi küçük atıştırmalıklar kondüktörlerden ücretli olarak temin edilir, sıcak su her zaman ücretsiz olarak kazanda bulunur.
Tuvaletler ve tuvaletler her arabanın önünde ve arkasında bulunur. Duşlar nadiren bulunur - yanınızda getirdiğiniz bir bez iyi bir iş çıkarır. Musluğun nasıl çalıştığını göremiyorsanız, musluğun alt tarafında küçük bir kalem arayın. Bu basılır ve çalışır durumdadır.
Ukrayna'da sigara içmek artık yasal bir zorunluluk olsa da, gerçekte insanlar hala arabanın sonundaki antrede sigara içiyor.
Her trenin zaman çizelgesi, her iki yön için koridorda yayınlanmıştır. Burada, belirli koşullar altında huzur içinde inebilmeniz için bir durağın ne kadar sürdüğü not edilir. Daha uzun süreli konaklamalar için emekliler ve ev kadınları genellikle yiyecek (genellikle tam öğün) ve içecek satmak için trenle gelirler, ancak acilen bir şeye ihtiyacınız varsa, platformda bir şey bulma olasılığınız daha yüksektir. Alışverişe gitmek için arabadan inmek istiyorsanız, öncelikle kondüktörlerin bilgilendirildiğinden emin olmalısınız (zaten vagon kapısının önünde görevli değilse ve kimin indiğine dikkat edin) ve ikinci olarak da fazla hareket etmemelisiniz. kendi arabandan uzak. Her kondüktör sadece "kendi" yolcularının uçağa binmesine izin verdiğinden, uzun bir gezi hızla tehlikeli hale gelebilir. Her durumda, böyle bir alışveriş bir deneyim olacak - belki de yerel mutfağı tanımanın en özgün yolu!
Açık tuvalet sistemine sahip bazı trenlerde, sözde "sıhhi bölge" hakim olmaya devam ediyor. Bu da istasyon bölgesindeki rayların kirlenmemesi için tren tuvaletlerinin büyük şehirler/yerleşim yerleri öncesinde ve sonrasında belirli bir süre kilitlenmesi anlamına geliyor. Bu durumda, tuvalet kapılarına zamanları ve durakları olan ilgili bir plan asılır. Kapalı tuvalet sistemleri Ukrayna'ya giderek daha fazla girdiğinden, bu artık her trende geçerli değil. Ancak güvenli tarafta olmak için, sürprizlerden kaçınmaya başladıktan sonra bu konuda kendinizi bilgilendirmelisiniz.
Ayrıntılı olarak uluslararası tren bağlantıları
Almanca konuşulan bölgeden
08-2013 itibariyle
Şu anda Ukrayna'da aktarmalı otobüs yok, ancak aşağıdaki trenlere hala aktarma bağlantıları var
| DB sorgusu (trafik günlerini not edin) | trafik günleri |
|---|---|
| Krakov - Lemberg (Lwow) | Her gün |
| Varşova - Kiev | Her gün |
| Belgrad - Budapeşte - Kiev - Moskova | Her gün |
| Pressburg (Bratislava) - Lviv - Kiev - Moskova | Her gün |
Trenin bir kısmı her gün Viyana'dan Kiev'e (Viyana ─ Budapeşte ─ Lviv ─ Kiev) (zaman çizelgesi 2020) çalışmaktadır.
