 | |
| Kısa bilgi | |
| IATA kodu | LX |
|---|---|
| Oturma yeri | Basel, İsviçre |
| yolcu hacmi | 13,5 milyon (2008) |
| Amaçları | yurtiçinde ve yurtdışında |
| ittifak | Yıldız ittifak |
| internet | www.swiss.com |
| telefon | 0848 700 700 (İsviçre) |
İsviçre Uluslararası Hava Yolları (kısa İsviçre) İsviçre'nin ulusal havayolu şirketidir. o bir kızı Lufthansa yurtiçinde ve çeşitli kıtalarda destinasyonlara hizmet vermektedir.
Tarih
İsviçre öncekinin halefi şirkettir İsviçre havayolları. Kötü yönetim ve mali sorunlar nedeniyle Aralık 2001'de iflas başvurusunda bulunmak zorunda kaldı. Swissair bir devlet havayolu iken, Swiss artık özel hukuka göre düzenlenmiştir ve Alman Lufthansa. Önceki şirket şuydu: çapraz geçişMayıs 2002'de adı Swiss International Air Lines olarak değiştirildi.
filo
İsviçre şu anda uçak üreticisi Airbus'tan 59 uçağı işletiyor ve 5 tane daha sipariş edildi. Filonun yaş ortalaması 10.5 yıldır. [1]
Uzun mesafeli uçuşlar için İsviçre, şu tip uçakları kullanır: Airbus A340-300 ve A330 yaklaşık 10 yaşındaki A330-200'ün yerini yepyeni A330-300 aldı. Kısa ve orta mesafeli rotalarda uçan makineler A320-Aile - A319, A320 ve A321. Bölgesel rotalarda 20 uçak var Avro RJ100 yan kuruluş tarafından kullanılan İsviçre Küresel Hava Yolları işletmek. Diğer havayollarından sekiz uçak daha şu anda İsviçre şirketi için kullanılıyor, kendi uçaklarından dördü yan kuruluşa ait Edelweiss Hava sunuldu.
| Uçak tipi | numara | Ortalama yaş | havayolu |
|---|---|---|---|
| Airbus A319 | 7 | 13 yıl | |
| Airbus A320 | 20 | 13 yıl | |
| Airbus A321 | 6 | 14 yıl | |
| Airbus A330-200 | 2 | 11 yıl | |
| A330-300 | 10 | 1 yıldan az | |
| A340-300 | 15 | 9 yıl | |
| Airbus A319 | 1 | 6 yıl | BMI (İngiliz Midland) |
| Airbus A320 | 3 | 11 yıl | Edelweiss Hava |
| Airbus A330-200 | 1 | On yıl | Edelweiss Hava |
| Avro RJ 100 | 20 | 13 yıl | İsviçre Avrupa |
| 2000 | 1 | 14 yıl | Darwin Havayolları |
| Boeing iş jeti | 1 | 5 yıl | Özel Hava |
| 100 | 2 | 16 yıl | Temas Havası |
| 100 | 3 | 18 yıl | Helvetik |
ittifaklar
İsviçre, dünyanın en büyük havacılık ittifakının bir üyesidir. Yıldız ittifak. Ana şirket ile birlikte LufthansaHaziran 2007'de Swiss'in devralındığı , tüm kıtalara uçuşlar sunuyor ve müşteriler geniş bir uçuş yelpazesinden yararlanıyor. Bu aynı zamanda sık uçan yolcu programını da içerir. Mil ve Daha Fazlası (bu konuda daha fazlası İşteAyrıca, yan kuruluş uçar İsviçre Küresel %100 katılım aynı zamanda daha küçük donanıma sahip Avrupa rotalarında ve yeni alınan Boeing 777 uçaklarıyla dünya çapındaki rotalarda ve popüler tatil bölgelerinde uçuyor Edelweiss Havaayrıca ıslak kiralamada Avrupa'da SWISS rotalarını düzenli olarak işletiyor. Kısa mesafeli rotalarda, İsviçre ayrıca Fokker 100 ve Embraer 190 uçaklarını kullanıyor. Helvetik Hava Yolları. Bombardier Dash-8 2000'ler şu anda Zürih'ten Lugano'ya uçuyor Avusturya Havayolları İsviçre adına ve Zürih ile arasında Newark uçar Özel Hava en büyük İsviçre havayolu için.
Yönlendirme ağı ve hub'lar
SWISS, hem Avrupa içinde hem de kıta genelinde çok sayıda noktaya uçmaktadır. turnikeler var Zürih ve Cenevre, Basel-Mulhouse Havalimanı 2015 yılında bir varış noktası ve merkez olarak vazgeçildi.
İsviçre için önemli bir kıtalararası hedef ülke Amerika Birleşik Devletleri. Tek başına New York Zürih'ten günde üç defaya kadar ve Cenevre'den her gün servis edilir. Kanada'da öyle Montreal tek hedef. Asya, Afrika ve Kuzey Amerika'ya yapılan diğer uçuşlara ek olarak, varış noktası da vardır. Sao Paulo İsviçre için büyük önem taşıyan tek Güney Amerika destinasyonu olarak.
Çeşitli havayolları ile ortak uçuş anlaşmaları yoluyla Yıldız ittifak dışında olduğu gibi, İsviçre de rota ağını genişletmeyi başardı.
Lufthansa Grubundaki kardeş şirket, uçuş yelpazesinde önemli bir ortaktır. Edelweiss Hava, ayrıca Zürih'ten daha geniş bir rota ağı sunuyor. web sitesine
taşıma sınıfları
Uçuş bağlantısına bağlı olarak, SWISS üç ulaşım sınıfı sunar: Ekonomi Sınıfı, Business Sınıfı ve Birinci Sınıf.
Ekonomi Sınıfı, Airbus A330 ve A340'ta uzun mesafeli rotalarda arka arkaya 8 koltuklu (2-4-2) kabin koltukları sunarken, daha küçük bir uçakla daha kısa rotalarda klasik 3-3 koltuklar sunulur (istisna: Avro RJ ve Fokker 100 Helvetic 2-3, Embraer 190 Helvetic 2-2).
Business Class'ta, uzun mesafeli yolcular (A330 / A340), sıra başına 5 koltuk (2-2-1 veya 1-2-2) ile kademeli bir oturma düzeni bulacaklar. Bu koltuklar tamamen düz yatırılabilir. Daha küçük bir uçağın bulunduğu daha kısa rotalarda, orta koltuk üç kişilik gruplar için ücretsiz tutulsa da, normal ekonomi sınıfı koltukların ilk sıraları da business class için kullanılır (bu, Avro JR ve Fokker'de liman tarafı için geçerli değildir). 100 ve Embraer 190'ın her iki tarafı, temelde sadece 2 yer mevcuttur - burada sıra ve kenar başına sadece bir yer kullanılır).
Sadece uzun mesafe bağlantılarda sunulan First Class'ta yolcular, kullanılan uçağa göre 4 sıra (1-2-1) koltuk düzeni ile karakterize edilen iki farklı ürün bulacaktır. Tüm Airbus A330'lardaki ve Boeing 777'deki daha yeni ürün, revize edilmiş bir tasarıma ve değişken hava yastıklı yeni koltuklara, özellikle ek, geri çekilebilir bir gizlilik ekranına ek olarak sunuyor. Airbus A340 uçaklarında First Class iç mekanın eskimesi ise bu konfor özelliklerini sunmuyor.
Salonlar
SWISS, merkezlerinde kendi dinlenme salonlarını işletiyor | Zürih ve Cenevre yanı sıra Chicago ve New York JFK'de. Rota ağındaki diğer havalimanlarının çoğunda, iş ve birinci sınıf misafirler ile Miles & More statüsündeki müşteriler, StarAlliance ortak havayollarının veya sözleşmeli dinlenme salonlarının dinlenme salonlarını kullanabilirler.
Zürih'te, iş ve birinci sınıf gezginlerin yanı sıra Miles & More Sık Seyahat Edenler, Senatörler (ve diğer StarAlliance Gold üyeleri) ve HON Circle statüsündeki müşterilerin üç iş ve senatör salonu vardır (biri Schengen'de ve ikisi Schengen dışı bölgede) ), bir varış salonu ("İsviçre Varış Dinlenme Salonu", yalnızca 13:00'e kadar açıktır) ve iki adet birinci sınıf dinlenme salonu mevcuttur. Sunulan catering, iş ve senatör salonlarında önceden ısıtılmış hazır yemekler ve çorbalardan birinci sınıf salonlarda taze hazırlanmış, alakart tam menülere kadar uzanmaktadır. Schengen bölgesindeki altı dinlenme salonundan üçü (Business A, First Class A ve Varış) duşlarla donatılmıştır, Kalkış Alanı A'daki Senator Dinlenme Salonunun ziyaretçileri bitişik Business Class Dinlenme Salonundaki duşları kullanabilir. Tüm dinlenme salonları, kayıt gerektiren (SMS yoluyla veya lounge resepsiyonunda) ücretsiz, sınırsız WiFi alımı sunar.
Sık uçan yolcu programı
İsviçre bonus programı denir Mil ve Daha Fazlası (Almanca Mil ve daha fazlası) ve ilk olarak Lufthansa tarafından tanıtıldı. Yolcu olarak, maddi varlıklar için kullanabileceğiniz sözde ödül milleri ve havalimanlarında ve uçakta size daha iyi hizmet veya başka avantajlar sağlayan statü milleri toplarsınız. Programın web sitesinde herkes ücretsiz olarak kaydolabilir: www.miles-and-more.com veya yerleşik dergideki bir kayıt formunu kullanarak kaydolun. Artık Yıldız ittifak Mil kazanın ve bunun mümkün olduğu kiralık araba şirketleri, oteller, sigorta şirketleri ve gazete abonelikleri gibi birçok başka ortak var. Harcadığınız her 2 CHF için otomatik olarak bir ödül mil toplayabileceğiniz bir Miles & More kredi kartı da bulunmaktadır.
Ödül milleri her uçuşta veya ortaklardan birinde alışveriş yaptığınızda toplarsınız. Bunlar daha sonra ayni ödüllerle değiştirilebilir. Bu, örneğin ücretsiz uçuşları veya daha iyi bir rezervasyon sınıfına yükseltmeleri (örneğin Ekonomiden İşletmeye) ve ayrıca ortaklarla indirimleri içerir. Lufthansa, çeşitli havalimanlarında şubeleri bulunan kendi mağaza zincirini işletiyor. Dünya Mağazası. Benzer şekilde, İsviçre, Haziran 2010'da ilk İsviçre Dükkanı Zürih Havalimanı'nda açıldı. Burada eşyaların tamamını veya bir kısmını mil ile ödeyebilirsiniz. Ayrıca uçakta satılan mallar için mil ile ödeme yapabilirsiniz.
Durum milleri sadece Lufthansa ve bazı ortak havayolları ile yapılan uçuşlarda tahsil edilebilir. Kazanılan mil sayısı, rezervasyon sınıfına ve uçuş rotasının uzunluğuna bağlıdır. Sınıf ne kadar yüksekse ve rota ne kadar uzunsa, o kadar çok mil toplarsınız. Bir takvim yılında kazanılan mil sayısı müşterinin "durumunu" belirler. 35.000 durum milinden (veya transfer bağlantıları iki uçuş olarak sayılan 30 ayrı uçuştan) Sık seyahat eden, 100.000'den senatör ve art arda iki takvim yılı içinde 600.000 milden biri, bir kişinin statüsünü alır. HON Çevre Üyesi. Durumunuza bağlı olarak, daha yüksek ücretsiz bagaj hakkı, ilgili dinlenme salonlarına erişim veya check-in sırasında öncelik gibi çeşitli avantajlara sahipsiniz.
Giriş
Check-in, havaalanında (kontuarda veya makinede) veya çevrimiçi olarak mümkündür.İkinci yöntemle, bir masaüstü web sitesinin yanı sıra mobil web siteleri ve Android ve iOS için mobil uygulamalar mevcuttur, bu sayede seçim yapmak mümkündür. kendine bir koltuk. Birçok bağlantıda, online rezervasyon yaparken otomatik olarak check-in yapmak isteyip istemediğinizi belirtebilirsiniz. Kalkıştan bir süre önce e-posta ile otomatik olarak bir biniş kartı alacaksınız ve bu, prensipte normal çevrimiçi check-in işlemine tekabül etmektedir. Ancak bu hizmet, check-in işleminin ortak bir havayolu (örn. Lufthansa veya SAS) tarafından gerçekleştirildiği kalkış havalimanlarında mümkün değildir. Bu durumda yolcu, normal çevrimiçi check-in için ortak havayolunun ilgili hizmetini de kullanmalıdır. E-posta ile gönderilen biniş kartları, iOS sürüm 6 veya üzeri mobil cihazlarla ve çeşitli ilgili Android uygulamalarıyla kullanım için ek olarak bir Hesap Cüzdanı dosyası da içerir.
Rezervasyon seçenekleri
Biletler bir seyahat acentesi aracılığıyla veya doğrudan web üzerinden rezerve edilebilir. isviçre.com veya telefonla:
diğer ülkelerden daha fazla rezervasyon numarası
İnternet linkleri
www.swiss.com - Havayolunun resmi web sitesi
Bireysel kanıt
- ↑gerçekler ve rakamlar swiss.com'da
