Asya düşük maliyetli havayolları - Aasian halpalentoyhtiöt

Bu makale turizm konusu.


Düşük maliyetli havayolları Asya'da da giderek yaygınlaşıyor. Avrupalı ​​meslektaşlarının aksine, Asya'daki tüm havayolları herhangi iki şehir arasında doğrudan uçamaz, bu nedenle birçok havayolu yalnızca kendi ülkelerinde veya kendi havaalanları ile varış noktaları arasında uçar.

Orta Doğu

  • Hava Arabistan[1] Orta Doğu ve Kuzey Afrika'nın en büyük düşük maliyetli havayoludur. Şarika Air Arabia merkezi ile daha birçok özel noktaya uçuyor. Şirket, yeni Airbus A320 uçağını uçuruyor.
  • Cezire Hava Yolları[2] uçmak Kuveyt'ten ve Dubaista Orta Doğu ve Hindistan çevresinde.
  • Nas Hava[3] uçmak Arap iç hat uçuşları ve bir dereceye kadar komşu ülkelere.
  • Aynı[4] Ortadoğu'da uçan bir Suudi halpisidir.

Hindistan

  • Hava Deccan[5] Hindistan içinde çok sayıda varış noktasına uçun.
  • Hava Hindistan Ekspresi[6] Air India'nın düşük maliyetli bir havayolu versiyonudur ve Hindistan'a iç hat uçuşlarına ek olarak, aynı zamanda bazı yabancı destinasyonlara da uçmaktadır. Doha, Maskat'a ve Singapur.
  • Havaya Git[7] uçmak Delhi'den ve Mumbaista Hindistan'ın farklı bir köşesine.
  • çivit[8] Delhi'den iç hat uçuşları sunmaktadır.
  • İndus Havası[9] uçmak Çandigarhita Delhi ve Mumbai'ye.
  • baharat jeti[10] Hindistan'a iç hat uçuşları satan bir başka düşük maliyetli havayolu şirketidir.

Çin

  • Çin Birleşik[11] uçmak Pekin'den Nanyan Field'dan (NAY) Çin'in farklı bölgelerine.
  • Hong Kong Ekspresi[12] bir gezgin alır Hong Kong'dan Batı Çin'in farklı bölgelerine de Chiang Maihin.
  • Bahar Havayolları[13] Şanghay'dan (SHA) yeni Airbus 320 uçağı ile Çin'in her yerine uçan bir Çin düşük maliyetli havayolu şirketidir. Biletler sadece web sitesi üzerinden Çince olarak satın alınabilir.
  • Viva Makao[14] geniş gövdeli uçaklarıyla uçmak MakaoCakarta'ya, Malélle, Phuket'e ve Haiphong'a.

Japonya

Japon düşük maliyetli havayolları, çoğunlukla kendi ülkelerindeki yolculara hizmet vermektedir. Fiyatlar, diğer Asya pazarlıklarıyla tam olarak aynı olmayabilir.

  • hava yapmak[15] Japonya'daki ilk düşük maliyetli havayolu oldu. O zamandan beri ANA şirketi satın aldı, ancak iş Air Do adı altında devam ediyor. evler Sapporo, asahikawa ve Hakodat.
  • Skymark Havayolları[16] yolcu taşımak Tokyo'danFukuoka, Kobeen, Sapporo ve Okinava.
  • Skynet Asya Havayolları[17] rotalar geçer Tokyo Hanedasta Miyazaki, Kumamotoon karışık Nagazaki.
  • Yıldız El İlanı[18] uçmak Kitakyushun ve Tokyo günde birkaç kez sorun. StarFlyer gerçekten düşük maliyetli bir havayolu değildir, ancak ücretler büyük havayollarından açıkça daha ucuz olabilir. Uçaklarda rahat diz mesafesi vardır ve American JetBlue gibi her yolcunun kendi TV ekranı vardır.

Kore

Kuzey Kore hava trafiği zaten neredeyse yok, ulusal havayolu neredeyse bozulma durumunda, bu yüzden orada düşük maliyetli havayollarını beklemeye gerek yok.

Güneydoğu Asya

Güneydoğu Asya'ya yönelik bol turizm, bölgede geniş bir düşük maliyetli havayolu işletmesi de yarattı. Rekabet şiddetlidir ve düşük fiyatlar rahatlıkla mevcuttur. Ucuz uçaklardan bazıları yepyeni uçaklarla uçuyor, bazıları ise geçmiş yıllardan filoya sahip.

  • Hava Asya[21] Asya'daki en büyük ve en iyi bilinen düşük maliyetli havayoludur. Onun yolları uzar Çin'denKota Kinabaluun ve Kuala Lumpur'danLangkawi'ye. Kuala Lumpur ve Bangkok şirketin en büyük üsleridir. Air Asia, Bangkok'ta yeni Suvarnabhumi Havalimanı'nı kullanıyor.
  • Hava Filipinler[22] Filipinler içindeki çeşitli noktalara uçuyor.
  • Citilink[23] Endonezya içinde uçuşlar gerçekleştiren Garuda'nın bir yan kuruluşudur.
  • Cebu Pasifik Hava[24] Çadırlarını Filipinler'de tutuyor ve anavatanında çok sayıda noktaya uçuyor Manila ve Cebusta, Güneydoğu Asya'daki birkaç destinasyonun yanı sıra: Bangkok, Hong Kong, Ruh, Busan, Cakarta, kuala Lumpur ve Singapur tümü Cebu Pacific yol haritasında bulunabilir.
  • Jetstar Asya / ValuAir[25] uçmak Singapur'dan birkaç Güneydoğu Asya destinasyonu (Bangkok, Bali, Hong Kong, Manila ve Taipei dahil) ve Avustralya.
  • Aslan hava[26] Boeing'in yeni 737-900ER'sinin ilk müşterisiydi. Şirket, Endonezya'da çok sayıda yurt içi varış noktasına ve uluslararası uçuşlara uçuyor Penangiin, Kuala Lumpur'a ve Singapur.
  • Mandala Havayolları[27] gerçek bir düşük maliyetli havayolu değildir, ancak ücretler Endonezya içinde genellikle uygun fiyatlıdır.
  • Nok Hava[28] Tayland'da iç hat uçuşları yapan Thai Airways'in düşük maliyetli havayolu iştirakidir. Bangkok ve Phuket'tenHong Kong'a ve Bangkok'tan Seul'e. İç hat uçuşları gerçekleştiren One-Two-GO donduruldu ve Orient Tayland'ın kendi geleceği hiçbir şekilde garanti değil.
  • Pasifik Havayolları[29] Vietnam içinde ve uluslararası olarak uçun Bangkok'a.
  • Kaplan Hava Yolları[30] ulusal havayolu Singapore Airlines'ın da dahil olduğu Singapur merkezli düşük maliyetli bir havayoludur. Singapur'dan Tayland'daki hemen hemen tüm önemli noktalara uçuşlar var (Bangkok, Chiang Mai, Hat Yai, Phuket, Krabi ve Udon Thani), Vietnam Hanoi'ye ve Ho Chi Minh Şehri'ne, Manila, Darwin'e, Perth'e, Kanton'a, Makao, Shenzhen'e ve Haikouhun.
bu Taslak makale. Biraz karışık bilgiler var, ancak bütünde önemli bir şey eksik. Dalın ve onu kullanılabilir hale getirmeye yardımcı olun!