Bergisches Panorama bisiklet yolu yol açar Hattingen yukarıda Wuppertal ve Solingen için OlpeYeni eklenen hat şu anda en uzun Alman demiryolu güzergahıdır (önceki hat üzerinde yaklaşık 87 km). Demiryolu hatları).
Rota profili
- uzunluk: 132 km
- Yönlendirme: Kendi logosuyla standart uyumlu, aynı zamanda yazıcıdan alınan geçici ara işaret direkleri. Bazı boşluklar var.
- Eğimler: az, Solingen'den sonra Wupper'ın derin vadisine gider ve sonra tekrar yukarı çıkar.
- Yol koşulu: iyi, %80'den fazla asfaltlanmış.
- Yoğun trafik: birçok yer yerel yollardan geçilecek. Marienheide yaklaşık 20 km köy yolunun arkasında. Daha küçük bir kısmı yol boyunca bisiklet yoluna sahip olan toplam yaklaşık 40 km köy yolu.
- Uygun bisiklet: Vites değiştirmeli ve çalışan aydınlatma sistemli tur bisikleti (tünel!).
- Aile uygunluğu: kısmen.
- Hat içi uygunluk: kısmen.
arka fon
Rota şurada başlıyor: Dizanteri ve kısmen Wupper / Wipper nehrine eşlik eder. Sonra Agger'ı takip ediyoruz ve onun adını taşıyan bir rezervuarın etrafında dönüyoruz. Sonunda, rota büyük olanla buluşuyor Büyükbaba, aynı zamanda bir rezervuar. Geziyi kim yaptı Ruhr-Sieg bisiklet yolu, demiryolu hattının daha ileri bölümleri ile Ruhr'a geri döner ve büyük bir devre vardır. Manzara olur Bergisches Land ve Sauerland atandı.
Bu sırayla toplam 7 eski demiryolu hattı ("Trassen") kullanılmaktadır:
1. Kömür hattı
2. Nordbahntrase
3. Tirbuşon rotası
4. Dağ demiryolu hattı
5. Balkan terası
6. Silecek yolu
7. Aggertal demiryolu hattı
"Nordbahntrasse" ve "Balkantrasse" vatandaşların projeleri olarak yaratıldı.
Güzergah, demiryolu hatları ve Bergisches Land'in (birçok küçük tepe) topografyası arasındaki çok iyi olmayan geçişlerden muzdariptir. Güzergâhın ilk 50 km'si en iyisidir, çünkü neredeyse sadece demiryolu hatları üzerinde çalışırlar ve ayrıca panoramik gereksinimleri karşılarlar.
Rotanın belirli bir yönü yok.
hazırlık
oraya varmak
Toplu taşıma
- S-Bahn istasyonu Hattingen orta rotanın başlangıç noktası olabilir.
- Wuppertal asma demiryolunun Vohwinkel tren istasyonları ve normal bölgesel demiryolu güzergah üzerinde.
Bisikletle
- Alman futbol rotası
Sokakta
- BAB 46'dan çıkışı tavsiye ediyoruz VohwinkelVohwinkel'deki panorama bisiklet yolu ile tanışmak için. Vohwinkel tren istasyonunda büyük bir Park & Ride otoparkı bulunmaktadır.
Manzaralı rota açıklaması
Hattingen – Solingen: yaklaşık 50 km
İlk etapta demiryolu hatları neredeyse kesintisiz olarak kullanılmaktadır.
- Hattingen - Ruhr'daki başlangıç deniz seviyesinden 60 m yüksekliktedir. NN. ayrıca rotanın en alçak noktası. Şu andan itibaren yavaş yavaş yokuş yukarı gidiyor. Caddeyi geçtikten sonra, Kömür hattı ve hemen hemen başında 195 m uzunluğunda bir tünel (Schulenberg tüneli) bulunmaktadır. İki makul başlangıç noktası vardır: ilki, Ruhrtal bisiklet yolundan son Hattinger kavşağıdır. Diğeri eski Hattingen kasabası. İkinci başlangıçta, rotaya gelene kadar Alman Futbol Rotasını takip etmek en iyisidir. Panorama bisiklet yolunun aksine, bu rota burada işaretlenmiştir. Tünelden sonra güzergâhın su bağlantılı bir örtüsü var.
- Sprockhövel - Güzergah üzerinde yer kesintisiz olarak geçilir.
- Quellenburg
- → Bağlantı Ruhr'dan Ruhr'a bisiklet yolu için Hava
- Sche istasyonu - İstasyon binası 1886'dan kalmadır, şimdi özel mülkiyete aittir ve koruma altındaki bir anıttır. Orijinal durumundan dolayı burada bir ZDF televizyon filmi çekilmiştir.(Kısmen wikipedia) Tren istasyonundan sonra iki tüpüyle oldukça dikkat çekici olan aynı isimli tünel gelir. Bisiklet yolu her zaman rotayı takip etmez. Bir süpermarket ve iki indirim mağazası sizi alışverişe davet ediyor. Ama yine de takip edilecek çok sayıda gastronomik teklif var, böylece cüzdanınızı bir kenara koyabilirsiniz.
- Wichlinghausen - Burası, kömür demiryolunun güzergahının sona erdiği yerdi, bunun sonucunda şu anda tam olarak yoldayız. Nordbahntrasse sür. Güzergahın kalitesi yüksek, yer yer 6 metre genişliğinde. Bir tünel bir sonrakini takip ediyor, toplam 5 karanlık, sadece LED aydınlatmalı tüpler yaklaşık 11 km'lik bir mesafeden geçiriliyor. Dorp tüneli 488 m ile sonuncusu ve en uzunudur.
- Balkan Ekspresi buradan çalışırdı. Balkantrasse'de (Schwarzbachtrasse olarak da bilinir) kollara ayrılan yeni demiryolu bisiklet yolu sadece 1,7 km uzunluğundadır, ancak başka bir tünel ve bir viyadük sunmaktadır. Balkan Terası'nın güney kesimine bağlantı yoktur.
- merhamet - Wuppertal'in eskiden bağımsız olan doğu kısmı, güzergahın güneyinde yer alır, buradan da kısa bir süre geçilir.
- Elberfeld
- Vohwinkel - Nordbahntrasse'nin, rota boyunca ücretsiz park etmeye uygun bir Park & Ride otoparkında sona erdiği yer burasıdır. Banliyödeki asma tren istasyonunu geçip oldukça çirkin bir bölgeden tabelaları takip ediyoruz. Ancak kısa süre sonra, Tirbuşon rotası başlangıçta asfaltlanmamıştır. şimdi içerideyiz
- Solingen - deniz seviyesinden 221 m yükseklikte NN - şehir yüksek bir yoldan geçiliyor, sayısız viyadük ve iki tünel, sola dönmeden önce çeşitlilik sağlıyor. Şimdi birkaç yerel sokaktan geçiyor, aynı zamanda kısa olanlardan Dağ demiryolu hattı kullanıldı. Tepelik oluyor ve ulaşıyoruz
- Solingen-Meigen - yeşil bir manzara içinde oldukça yalnız bir yer
Solingen-Meigen – Marienheide: yaklaşık 45 km
Etabın başında demiryolu hatlarına veda ediyoruz ve Wupper'ı güneydoğuya doğru takip ediyoruz. Wermelskichen'de doğuya giden rota olan Balkan Terası ile karşılaşıyoruz. Etabın demiryolu güzergahı kısmı yaklaşık 27 km'dir.
- meigen - buna bağlı olarak zayıf yolları olan küçük bir doğa koruma alanı var.
- Müngsten Köprüsü Parkı - köprü yolunu ve daha sonra sağ kıyıdaki Wupper'ı bir teleferiğe kadar takip edin. Burada sepeti (kapasite 10 kişi, ücret 16 yıldan 1 €) nehir boyunca hareket ettirmek için güçlü bir şekilde sallamanız gerekiyor. El veren bir sepet rehberi var. Yaz hafta sonları gecikmeler olabilir.
- Kale - Tipik tepeleriyle Bergisches Land'i deneyimliyoruz. Tepelerden birinde bulunan kale kale bölgenin simgesidir ve sarp bir köy yolundan sonra geçilir. Güzergah geçiyor
(Otoyol girişi) ve ulaşıldı - Wermelskirchen - Ne yazık ki, burası uzun bir mesafe üzerinden sürülmek zorunda.
- Bergisch doğumlu - yüksek rota, ilk barajın (Wuppervorperre) bir görünümünü sağlar. Gölün ardından dikey bir bölmeyle ayrılan 220 uzunluğundaki Höhsieper tünelini geçiyoruz. Yarasaların bölme duvarının arkasında yaşadığı söylenir ve burada amaçlanan gölgeli varlıklarını sürdürürler.
- Hückeswagen - Bazılarını daha yakından tanıyacağımız 5 barajdan oluşan su beşlisinin rezervuar alanındayız. Wupper, adını Wipper olarak değiştirir.
- Wipperfürth - deniz seviyesinden 280 m yükseklikte NN - eski Hansa şehrinde, rock'çıların sesini tekrar duymadan önce bir bisikletçi kavşağından geçmemiz gerekiyor. Daha sonra, Marienheide'den kısa bir süre önce, 90 m uzunluğundaki Krummenohler tünelinden geçiyoruz.
- Marienheide
Marienheide – Olpe yaklaşık 38 km
Yaklaşık 20 km köy yolu kullanımı ile kısmen tatsız bir bölüm. Sahnenin demiryolu güzergahı kısmı yaklaşık 12 km'dir. Bu bölüm kısmen hala yapım aşamasındadır [2016], bu sayede şantiyeler atlanabilir.
- Marienheide - esas olarak bir kamp alanına hizmet eden yerel bir cadde (tek yönlü cadde) Brucher Barajı (wikipedia).
- Müllenbach - Köyde vadinin derinliklerine iner ve sonra tekrar yukarı çıkar, hiçbir görüntü tanınmaz. Köyden sonra, çoğunlukla dar ve az gelişmiş olan Landesstraße 337'den devam edin. Sürücüler burada yavaş araba kullanır, motosikletliler kullanmamaya eğilimlidir.
- Dannenberg - deniz seviyesinden yaklaşık 450 m yükseklikte NN rotadaki en yüksek nokta. Devlet yoluna sadık kalıyoruz.
- Aggertalsperre - barajı geçtikten sonra, çakıllı bir yoldan sola dönün. Rezervuarı geçtikten sonra iyi ama çok uzun olmayan bir asfalt yol var. Ana yol yine devam ediyor.
- Pernze - Karşılaştığımız Aggertalbahn güzergahındaki bisiklet yolu henüz hazır değil. Vadideki nehir, Derschlag'da Agger'a akan Dörspe'dir. Kaynak, Dümpel'de (tepede) solda Wegeringhausen'den hemen öncedir.
- Wegeringhausen - deniz seviyesinden 409 m yükseklikte NN - Wegeringhausen tüneli 724 m ile rotadaki en uzun tüneldir ve vadiye göre yüksek bir nokta olan köyün altından geçer. Tünel, vahşi yarasaları bisikletçilerden korumak için kışın kapatılır.
- Hützemert - eski, şimdi yenilenmiş tren istasyonu, bir bahçe restoranına daha da geliştirildi (fotoğrafa bakın)
- Drolshagen - deniz seviyesinden 353 m yükseklikte NN - eski şehrin içinden geçilmesi gerekiyor. Hemen yolda dükkanlar var. Yerden hemen sonra Bigge Gölü'nün bir körfezi var, oradan geçiyoruz.
- Olpe - deniz seviyesinden 307 m yükseklikte NN
dolambaçlı yol
Wermelskirchen - Leverkusen
Opladen tren istasyonuna 19 km boyunca tabelalarla Balkantrasse'yi takip edin.
Pernze - Gummersbach
Pernze'den batıya bisiklet sürerken karşıdan karşıya geçersiniz Bergneustadt ve Yumruk için Remmelsohl. Demiryolu hattının bu devamı artık Bergischer Panorama Bisiklet Yolu olarak da işaretlenmiştir. Bu arada, Niederseßmar'dan Marienheide yakınlarındaki Brucher barajına kadar sadece 11 km'lik bir rota, ancak gelişmiş bir bisiklet yolu yok.
Turun devamı
- Ruhr-Sieg bisiklet yolu
- Ruhr vadisi bisiklet yolu
- Ruhr'dan Ruhr'a bisiklet yolu - Panorama bisiklet yolu ile Hattingen'den Quellenburg'a paralel kılavuzluk gibi diğer eski demiryolu hatlarını kullanır
güvenlik
- Her zaman görülmesi kolay olmayan direkler ve engeller vardır. Rotayı keşfetmek için önce yavaş sürmek daha iyidir.
- Özellikle ilk etap, loş tünellerde ışıksız dolaşan yayalar tarafından yoğun olarak kullanılmaktadır. Kendi bisikletinizde parlak bir ışık çok faydalıdır, yavaş sürmek daha iyidir.
Literatür ve haritalara referanslar
- Nehirler ve demiryolu hatları Bergisches Land: Panorama bisiklet yolları, Siegtal, Ruhr-Sieg bisiklet yolu ve Sauerland'daki Lenneroute. Esterbauer, ISBN 3850006816 .
