Dakka - Dhaka

Dakka, Bangladeş'in idari, mali ve kültürel kalbidir

Dakka (vakti zamanında Dakka İngilizce) başkenti ve en büyük şehridir. Bangladeş. Tarihi bölgenin nüfus bakımından en büyük şehridir. Bengal ve büyük bir şehir Güney Asya. Dakka, kozmopolit bir şehir olarak ortaya çıktı. Babür İmparatorluğu. Bengal başkenti olarak uzun bir geçmişi olan bir ticaret ve kültür merkezidir. denildi Camiler Şehri ve Doğunun Venedik'iİslam mimarisi ve Buriganga'ya (Eski Ganj) bakan bir nehir kıyısı nedeniyle. olarak da bilinir. Dünyanın Çekçek Başkenti, yollarında çalışan 500.000'den fazla bisiklet çekçek olduğu için. Her ne kadar beton bir orman olarak tanımlansa da Dakka, birçok bahçe ve park dahil olmak üzere saygıdeğer yeşil alanlara sahiptir. Bugün Dakka, Güney Asya'nın ardından en kalabalık ikinci başkentidir. Delhi ve yanında önemli bir finans merkezi Bombay ve Karaçi.

İlçeler

23°46′48″K 90°25′3″D
Dakka Haritası

 Merkez Dakka
Dünyanın en büyük parlamento kompleksi, ülkenin finans merkezi, en prestijli üniversiteleri, müzeleri, tiyatroları, sanat galerileri ve kültür merkezlerinin yanı sıra şehrin en büyük parkları, çarşıları ve pazarları.
 Kuzey Dakka
Zengin Gulshan diplomatik bölgesi, şehrin kriket stadyumu, hayvanat bahçesi ve botanik bahçesi, seçkin restoranlar, beş yıldızlı oteller, butik mağazalar ve bir golf sahası.
 Eski Dakka
Modern yapılar arasında Babür ve İngiliz dönemlerinden (genellikle harabe halinde) 2.000 binaya ev sahipliği yapar ve tarihi camileri, mezarları, bir kaleyi, tapınakları, kiliseleri, konakları ve kütüphaneleri içerir; kendi imparatorluk mutfağına sahiptir ve yoğun bir nehir limanına sahiptir. Eski Dhaka, kuyumculuk ticaretinin merkezi Hindu Caddesi gibi dar sokakları ile çılgın, renkli ve kaotik; ve Farashganj (Fransız köyü) ve Armanitola (Ermeni mahallesi) gibi eski yabancı tüccar yerleşimleri.
 Dış banliyöler
Uluslararası havaalanı, uydu kasabaları ve sanayi bölgelerinin bulunduğu yer

Anlama

Modern Dakka gelişen, renkli ve sıkışık bir metropoldür. Gezegendeki en yoğun nüfuslu yerlerden biri olan Dakka, dünyanın en çılgın şehirlerinden biri olabilir. Sokakları ve nehirleri renkli kaosla doludur. Şehir, dünyadaki en fazla çekçek sayısına ev sahipliği yapıyor. Dakka aynı zamanda Bangladeş'in tekstil endüstrisinin de merkezi, ülkenin başlıca döviz kazananı. Şehri ilk kez deneyimlemek size bunaltıcı gelebilir.

Coğrafya

Bengal Deltası'ndaki Dakka

Dakka, güçlü nehirlerin yıllık muson yağmurları ve seller sırasında manzarayı çalkaladığı, dünyanın en verimli bölgelerinden birini ve inanılmaz bir toprak ve su kimyası üreten, dünyanın en dinamik hidrolojik sisteminde yer almaktadır.

Dakka, Ganj deltasının alt kesimlerinde 360 ​​km² (140 sq mi) kapsar. Nehirler Buriganga, Dhaleshwari ve Turag ile sınırlıdır; ve sayısız kolları ve nehir kanalları. Arazi deniz seviyesine yakındır. Dakka, muson sırasında sel baskınlarına karşı savunmasızdır.

etimoloji

Dakka isminin gerçek anlamı "gizli"dir. esrarengiz isim kaynaklanmış olabilir dhak bölgede bulunan ağaçlar; veya 12. yüzyıldan kalma Hindu Dhakeshwari Tapınağı'ndan.

Tarih

17. yüzyıl Babür Lalbagh Kalesi
1861'de İngiliz yönetimi altında Dakka

Bölgedeki en eski yerleşimler 2500 yıl öncesine dayanmaktadır. Dakka, 17. yüzyılda Babür İmparatorluğu döneminde Bengal'in başkentiydi. İmparatorluğun en zengin ve en verimli bölgesi olan Bengal Deltası'ndaki yönetim ve ticaret merkezi olarak, Asya'nın en büyük ve en müreffeh şehirlerinden biri haline geldi. 1608'de eyalet başkenti olarak ilan edilen Babür Dakka, iyi düzenlenmiş bahçeleri, anıtları, mezarları, kaleleri, camileri, tapınakları, kiliseleri, kervansarayları ve kiliseleriyle bir milyonluk bir nüfusa sahipti. Şehir Ermeni, Fars, Yunan, Arap, Portekiz, Fransız, Hollandalı ve İngiliz tüccarlara ev sahipliği yapmıştır. Nehir kıyıları bir zamanlar çok sayıda görkemli konakla bezenmişti ve şehir şu şekilde tanımlanıyordu: Doğunun Venedik'i. Dakka Bölgesi, ince pamuklu muslin kumaşlarıyla dünya çapında ünlüydü. İngiliz Doğu Hindistan Şirketi, 1793'te şehrin kontrolünü ele geçirdi.

İngiliz Bengal, Dakka ve kardeş şehrinde Kalküta İngiliz Raj'ındaki olayların gidişatını büyük ölçüde etkileyen bölgedeki iki şehrin hikayesini oynadı. 1905'te kısa ömürlü Bengal Bölünmesi, Dakka'yı Doğu Bengal ve Assam'ın başkenti olarak kurdu ve daha geniş Hint bağımsızlık hareketini kuluçkaya yatırdı. 1906'da Dakka'daki Tüm Hindistan Müslüman Eğitim Konferansı, Tüm Hindistan Müslüman Birliği'ni kurdu. Dacca Üniversitesi olarak ün kazandı Doğu'nun Oxford'u ilk yıllarında. Dakka, 1947'de İngiliz Hindistan'ın bölünmesinden sonra Doğu Pakistan'ın başkenti oldu. Batı Pakistan ile artan siyasi ve kültürel sürtüşme, 1950'lerde laik Bengal milliyetçi hareketine yol açtı. 1971'deki Bangladeş Kurtuluş Savaşı, Dakka'yı yeni ulusal başkent olarak kurdu.

Bağımsızlıktan bu yana, şehir Louis Kahn'ın Sher-e-Bangla Nagar'daki başkent kompleksinin açılışı, Kuzey Dakka'daki lüks modern mahallelerin ve yoğun nüfuslu uydu kasabaların yükselişi ile büyük ölçüde genişledi. 1985 yılında Güney Asya Bölgesel İşbirliği Derneği'nin doğum yeriydi. Bangladeş ekonomisinin büyümesi daha fazla ticaret ve yabancı yatırım getirdi. Dakka birçok zorlukla karşılaşmaya devam ediyor. Zengin ve fakir arasındaki uçurum giderek açılıyor. Otuz dakikalık bir çekçek yolculuğu sizi Eski Dakka yakınlarındaki inanılmaz kalabalık gecekondu mahallelerinden, bir yemeğin çoğu insanın bir günde kazandığından daha pahalıya mal olduğu Gulshan ve Banani'nin gösterişli üst sınıf mahallelerine götürebilir.

İklim

Dakka
İklim tablosu (açıklama )
JFMbirMJJbirSÖND
 
 
 
8
 
 
25
13
 
 
 
20
 
 
28
16
 
 
 
58
 
 
33
20
 
 
 
117
 
 
34
24
 
 
 
267
 
 
33
25
 
 
 
358
 
 
32
26
 
 
 
399
 
 
31
26
 
 
 
318
 
 
32
26
 
 
 
257
 
 
32
26
 
 
 
163
 
 
32
24
 
 
 
30
 
 
30
19
 
 
 
5
 
 
26
14
Ortalama maks. ve dk. °C cinsinden sıcaklıklar
YağışKar mm cinsinden toplamlar
İmparatorluk dönüştürme
JFMbirMJJbirSÖND
 
 
 
0.3
 
 
77
55
 
 
 
0.8
 
 
82
61
 
 
 
2.3
 
 
91
68
 
 
 
4.6
 
 
93
75
 
 
 
11
 
 
91
77
 
 
 
14
 
 
90
79
 
 
 
16
 
 
88
79
 
 
 
13
 
 
90
79
 
 
 
10
 
 
90
79
 
 
 
6.4
 
 
90
75
 
 
 
1.2
 
 
86
66
 
 
 
0.2
 
 
79
57
Ortalama maks. ve dk. °F cinsinden sıcaklıklar
YağışKar inç cinsinden toplamlar

hava subtropikaldir - yaz muson mevsimi boyunca (Nisan-Eylül) sıcak ve çok nemli ve kışın (Ekim-Mart) daha kuru ve daha serindir. Daha soğuk ülkelerden gelen ziyaretçiler, sıcaklığın 20°C civarında ve nemin düşük olduğu (yaklaşık %60-70) kış aylarında ziyaret etmek isteyebilirler. Yağışların çoğu Mayıs ve Ekim ayları arasında görülür. Trafik sıkışıklığı ve endüstriyel atıklardan kaynaklanan artan hava ve su kirliliği kenti etkileyen ciddi sorunlardır. Yoğun sis genellikle Kasım ve Ocak ayları arasında görülür ve uçuşları ve feribot ulaşımını aksatabilir.

1781'de inşa edilen Ermeni Kilisesi'nde bir heykel

oku

Aşağıdaki şehirde geçen önemli eserlerden bir seçki:

  • Tahmima Anam'ın ödüllü romanı Altın Çağ 1971 Kurtuluş Savaşı sırasında Dakka'da geçiyor ve çalkantılı dönemi bir ailenin gözünden anlatıyor.
  • Dilruba Ahmed'in fotoğrafı. Dakka Tozu 2010 Bakeless Şiir Ödülü'nü kazandı. Avrupa ve Amerika'dan Bangladeş başkentinin sokaklarına kadar uzanan keskin kenarlı şiirleri, dünya vatandaşlarının seslerini Dakka'nın şehir sakinleriyle karıştırıyor.
  • K. Anis Ahmed'in İyi geceler Bay Kissinger Dakka'nın modern tarihini 1970'deki eyalet başkenti statüsünden günümüzün yoğun nüfuslu mega şehrine kadar izler.
  • Bengalli yazar Akhtaruzzaman Elias'ın Tavan Arasındaki Asker Bangladeş'in bağımsızlığından önceki çalkantılı dönemde bir adamın yolculuğunu ayrıntılarıyla anlatıyor. Roman aynı zamanda Eski Dakka'daki yaşamın tartışmasız en özgün tanımını da içeriyor.
  • Şair ödüllü Shamsur Rahman'ın tercüme edilmiş eserleri.
  • Amitava Ghosh'un Gölge Çizgileri 1963-64'teki Hindu-Müslüman isyanlarının arka planında 1960'ların başında Dakka'nın canlı bir tanımını içeriyor.
  • Shazia Omar'ın Gökyüzündeki Elmas Gibi Dakka'nın gençleri arasındaki uyuşturucu bağımlılığını ve yozlaşmış kendi çıkarlarını arayan bir hükümet tarafından terk edilmiş bir ortamı anlatıyor.

Alın

Uçakla

Hazreti Shahjalal Uluslararası Havalimanı'nda bir Biman jeti
  • 1 Hazreti Shahjalal Uluslararası Havalimanı (DAC IATA). Dakka'ya hizmet veren birincil havalimanıdır. dan düzenli uluslararası uçuşları vardır. Londra, İstanbul, Dubai, Singapur, Hong Kong, Kolombo, kuala Lumpur, Bangkok, Karaçi, Bombay, Yeni Delhi, Kalküta, Yangon ve Katmandu. uçuşlar da var paro içinde Butan, Erkek içinde Maldivler ve Kunming Yunnan eyaletinde Çin. Havaalanı dahil olmak üzere Orta Doğu ile önemli bir trafiği vardır. maskat, Cidde, Doha, Bahreyn ve Kuveyt. ulusal havayolu biman Avrupa ve Asya'da 21 şehre uçuş gerçekleştiriyor; özel Bangladeşli havayolları ise Güney ve Güneydoğu Asya'da bölgesel uçuşlar gerçekleştiriyor. Hazreti Shahjalal nispeten modern ve verimli bir havalimanıdır. Bununla birlikte, yoğun saatlerde göç, herkesin bildiği gibi uzun sürebilir. Dış hatlardan iç hatlara transfer yapıyorsanız, tarama istasyonunda (iç hatlar terminalinden önce) size iç hatlar terminalinin kapalı olduğunu söyleyecek, sizi oturtacak ve ardından sizden rüşvet almaya çalışacak havalimanı görevlilerine dikkat edin. Bu olursa, kalkın ve hızla kapılardan çıkın ve iç hatlar terminaline doğru sağa dönün. İçeri girdikten sonra sizi takip edebilir, ancak yüksek sesle ona sizi yalnız bırakmasını söyleyin. Geri dönecek ve istasyonuna geri dönecek. İç hat uçuşları ülke içindeki beş şehri birbirine bağlıyor. Shahjalal International Airport (Q30603) on Wikidata Shahjalal International Airport on Wikipedia 

Trenle

Dakka, ülkenin merkezidir Bangladeş Demiryolları, hemen hemen tüm büyük şehirlerde, trenler dahil olmak üzere günde en az 2-3 doğrudan servis vardır Chittagong ve hece. Hem gündüz hem de gece trenleri mevcuttur. Tek uluslararası bağlantı, Kalküta, Hindistan, nereden Maitree Ekspres haftada üç kez sabah erkenden yola çıkar.

Bangladeş Demiryolları'nın bir e-bilet hizmeti, ancak sadece yerli kredi kartları ve telefon numaraları ile çalışır. Bir turist için en iyi bahis, istasyonda veya bir seyahat acentesinde rezervasyon yapmaktır. Trenler popülerdir, bu yüzden önceden rezervasyon yaptırın.

  • 2 Kamalapur tren istasyonu. Hemen doğusunda bulunan tüm bölgesel ve şehirlerarası trenlerin merkezi Eski Dakka. İstasyon, şehrin en çarpıcı modernist binaları arasında yer alıyor. Kamalapur Railway Station (Q6355669) on Wikidata Kamalapur railway station on Wikipedia (Kasım 2018 güncellendi)
  • 3 Havaalanı Tren istasyonu. Ana istasyon Kuzey Dakka Uluslararası havaalanının yanında, kuzeyden Dakka'ya gelen trenlerin çoğu burayı arar. Dhaka Airport railway station (Q4698879) on Wikidata Airport railway station, Dhaka on Wikipedia (Kasım 2018 güncellendi)

Otobüs ile

Otobüsler, Bangladeş'te popüler bir şehirlerarası ulaşım şeklidir. Lüks AC otobüsleri, Dakka ve diğer Bangladeş şehirleri arasında günlük olarak ücretlendirilir. Chittagong, Hulna, Bogra, Jessore, Rajşahi, Cox'un Çarşısı ve hece, ayrıca Hindistan şehirleri Kalküta ve Agartala. Biletler 800-1200 TL. Bilet gişeleri şehrin her tarafında, özellikle de panthapat ve Arambağ alanlar. AC olmayan otobüsler ülkedeki her büyük şehre seyahat eder. Dakka genelinde Bangladeş'in farklı bir bölgesine hizmet veren birkaç terminal var. Sayedabad Dakka ile Sylhet ve Chittagong'un doğu bölümleri arasında seyahat eden otobüslere hizmet vermektedir. Gabtali Dakka ile Rajshahi, Rangpur ve Khulna'nın batı bölümleri arasında seyahat eden otobüsler içindir. Mohakali Mymensingh ve Tangail ilçeleri de dahil olmak üzere Dakka Bölümü çevresinde seyahat eden otobüslere hizmet vermektedir.

Arabayla

Dakka, Bangladeş'teki ulusal karayolu sisteminin odak noktasıdır. Şehre en yakın uluslararası sınırlar, Akhaura/Agartala Sınır Kapısı'dır. Kuzeydoğu Hindistan ve Haridaspur/benapole Hindistan devleti ile Batı Bengal. Hindistan sınırından seyahat etmek için arabalar kullanılabilir; ancak Myanmar ile olan sınır hala kapalı.

Tekneyle

Hareketli Sadarghat nehri limanında bir roket vapuru

Çoğu feribot limandan gelir ve kalkar. Sadarghat. Bu bölge ve çevresindeki sokaklar inanılmaz derecede kalabalık, bu yüzden bolca zaman ayırın ve değerli eşyalarınıza göz kulak olun. Limana geliyorsanız, cephe yolunda sola doğru savaşın ve ardından ilk sağa dönün; bu Nawabpur Yolu'na döner ve kuzeydeki otellere gider. Bu bölgede kalmıyor olsanız bile, bir çekçek veya taksiye binmek için birkaç yüz metre kuzeye yürümek daha kolaydır; limana yakın olanlar sürekli hareketsiz.

Chandpur, Barisal ve Khulna gibi Bangladeş'teki çeşitli büyük nehir limanlarına modern nehir taşımacılığı, Dakka'nın Sadarghat nehir terminalinden günde birkaç kez hareket etmektedir. Premium ücret talep edebilecek bu destinasyonlara modern hızlı katamaran taşımacılığı mevcuttur. Bu hızlı katamaranlar, Dakka Sadarghat terminalinden 6 saat içinde Barisal'a ulaşır (sabah kalkışları genellikle sabah 8'dedir). 2018 ortalarından itibaren normal ücret 700 TL ve Business Class ücreti 1000 TL'dir. Biletleri online olarak satın alabilirsiniz, çoğu otel konsiyerji bilet konusunda yardımcı olabilir. Yeşil Hat otobüs işletmecileri de hızlı Katamaran hizmetine sahiptir - lütfen yukarıdaki otobüs bölümündeki iletişim bilgilerine bakın.

Birkaç sömürge dönemi roket vapurları Dakka'dan yola çıkmak barisal, hularhat, Morreganj ve Hulna haftada birkaç kez, Sadarghat'tan saat 18:00'de ayrılıyor. Aralık 2018 itibariyle, Khulna'ya giden tüm yolu haftada yalnızca bir vapur var (26-30 saat sürüyor), ancak diğer günlerin çoğunda en azından Hularhat'a gidebilir ve ardından Khulna'ya yerel bir ulaşım aracı kullanabilirsiniz (2 saatler). Biletler şu adresten rezerve edilmelidir: BIWTA ofis. Motijheel'deki eski BIWTA ofisinin kapandığına inanılıyor (Mayıs 2019) - yeni ofis, 21 Kazi Nazrul İslam Caddesi'ndeki Ramna Park'ın yakınında bulunuyor (maps.me'de 'yeni BIWTA/BIWTC ofisi' olarak kaydedildi). Seçtiğiniz günde bir roket vapuru hareket etmezse, personel, benzer bir fiyata gemide bulunan yiyecek ve su ve odalarda bulunan fanlar dahil olmak üzere benzer bir konfor seviyesi sunan MV Bangali de dahil olmak üzere başka bir BIWTC teknesi sunacaktır. MV Bangali, Lalkuthi Ghat'tan ayrılıyor (bazılarının size söyleyeceği gibi Badamtoli Ghat değil).

Dakka'dan arabayla güney Bangladeş'e giderken nehirleri geçmeyi planlıyorsanız, Padma Nehri üzerindeki Mawa ve Aricha'daki feribot limanlarına gidin.

dolaşmak

Tüm ulaşım türlerinin bolluğu göz önüne alındığında, bir sürücü ile iyi bir ücret almakta sorun yaşıyorsanız, bir sonrakine birkaç metre yürüyün. Hepsi seni oymak için değil, dürüst olanları bulmak ve onlara işini vermek daha iyi. Bazen bir sürücü varışta daha fazla para talep edebilir; Bununla başa çıkmanın en iyi yolu, kararlaştırılan veya ölçülen ücreti teslim edip çekip gitmektir. Sürücünün nereye gittiğinizi bildiğinden emin olun (onu kendiniz yönlendiremezseniz) - genellikle sınırlı yerel bilgiye sahiptirler, ancak her zaman bir yerin nerede olduğunu bildiklerini söylerler ve sizi tüm şehri aramaya götürürler. sayaç tik tak ederken. Gerçekten eve dönebilmeniz için üzerinde otelinizin veya pansiyonunuzun yazılı olduğu bir kart aldığınızdan emin olun. Otel için gerçek adrese sahip bir karta sahip olmak, bunu çok daha kolay hale getirir.

Bangladeş'teki trenler yalnızca büyük bölgesel şehirler arasında çalışır. Dakka'da herhangi bir banliyö veya metro raylı sistem yoktur, ancak bir metro sisteminin ilk hattının 2019'da açılması planlanmaktadır. Uygun toplu taşıma araçlarının olmaması nedeniyle Dakka, trafik sıkışıklığından muzdariptir. Çoğu zaman, şehrin bazı bölgeleri birkaç saat boyunca kilitlenebilir.

çekçek tarafından

Curzon Hall, Dakka Üniversitesi önünde bir bisiklet çekçek

Döngü çekçekleri veya basitçe, çekçekler, en popüler ulaşım şeklidir ve özellikle ara sokaklarda kısa mesafeler için iyidir. Şehrin korkunç trafiğinin büyük kısmını oluşturuyorlar ve kilometre başına yaklaşık 15 Tk ücret alıyorlar. Bir yabancı olarak önceden bir ücret pazarlığı yapmak çok önemlidir. Banani ve Gulshan gibi zengin bölgelerdeki çekçekler, genellikle yüksek fiyatlı bölgelere hizmet verme ayrıcalığı için yerel mafya adamlarına ödeme yapmak zorundadır. Bu bazen sürücülerin yolcuları bu alanlara götürme konusunda endişeli olduğu anlamına gelebilir. Ek olarak, yabancılar, çekçeklerin bazen uyuşturucu veya fahişe satmak için bir adımla yolculuğa başlayacağı konusunda da uyarılmalıdır. Bu çok nadirdir. Bir veya iki basit ama kesin düşüş genellikle durumu çözecektir. Eğer bir kadınsanız, hava karardıktan sonra çekçeklerde tek başınıza dolaşmak özellikle tavsiye edilmez; haydutlardan ve soygunculardan bela isteyen yavaş hareket eden bir hedefsin. Bunun yerine sarı bir taksiye binin.

Metro ile

Dakka Metro Raylı yapım aşamasındadır ve 2021'in sonları ile 2030 arasında aşamalı olarak açılması beklenmektedir. Bittiğinde metro, havalimanını, ana tren istasyonunu ve çoğu merkezi alanı birbirine bağlayacaktır.

Arabayla

Başkentte araba kullanmak sinir bozucu bir deneyim olabilir. Gerçek farklı olsa da, resmi olarak arabalar soldan gidiyor. Yerel halk, trafiğin üstesinden gelmek için genellikle yolun yanlış tarafını yakınlaştırır. Trafik polisi, trafiğin akışını sağlamak için şehirdeki çoğu kavşağı izliyor. Birçok kavşak trafik sinyalleriyle iyileştirildi, ancak bunlar genellikle hem sürücüler hem de arabaları uygun gördükleri şekilde yönlendiren trafik polisi tarafından göz ardı ediliyor.

Araç kiralamak için bazı seçenekler mevcuttur. Europcar dikkate değer Batı markası olmak. hükümetin Sanal Bangladeş web sitesi daha fazla seçeneğe sahiptir. Birçok şirket birkaç günlüğüne sürücü kiralama seçeneği de sunabilir; orta ve üst sınıf yerlilerin çoğunun kendi sürücülerinin olması yaygındır.

Otomatik çekçek ile

Yerel olarak 'CNG'ler olarak bilinen otomatik çekçekler (adını sıkıştırılmış doğal gazdan, yakıt kaynağından almıştır) da bol miktarda bulunur ve sürücülerin bazen kullanmaya ikna edilebildiği sayaçları vardır. Daha uzun mesafeleri kat etmenin en ucuz yolu; Eski Dakka'dan Gulshan'a 8 km'lik bir yolculuk 150-200 Tk'ye mal olmalıdır. Sayaçlar 13.50 Tk'den başlıyor, ancak bunun yerine muhtemelen bir ücret için pazarlık yapmanız gerekecek. Şehir bazen çok sıkışık oluyor, bu yüzden etrafta dolaşmak için bolca zaman tanıyın.

Taksiyle

Taksiler yolları, bazıları sarı, bazıları siyah, hepsi metrelerle kaplıyor. Siyah taksiler sayaca 15 TL'den başlarken, sarı taksiler konfor açısından biraz daha yüksek standartlara sahip ve 20 TL'den başlıyor. Siyah taksiler tipik olarak kötü durumdalar ve klimaları yok. Sarı taksilerde klima bulunması zorunludur; filo çoğunlukla Toyota Corolla'lardan, bazı Mitsubishi ve Honda'lardan oluşuyor. Sarı taksiler ayrıca siyah taksilere ve otomatik çekçeklere kıyasla çok daha güvenli olarak kabul edilir. Ancak Mart 2021 itibariyle taksiler seyrekleşiyor ve yollarda pek görünmüyor.

Otobüs ile

Otobüsler ana yollarda güzergahlar işletir, ancak korkunç derecede kalabalık ve gürültülüdür, yalnızca Bengalce işaretlenmiştir ve gezginler için pek kullanışlı olmaları muhtemel değildir. Otobüsler de sıklıkla çarpışmalara karışıyor. Kendinizi bir baş ağrısından kurtarın ve bir çekçek alın veya uzun mesafeler için konforlu, klimalı bir otobüs veya trene binin.

Bisikletle

Alt sınıfların birçok yerlisi genellikle bisikletleri birincil ulaşım şekli olarak kullanır. Trafiğin büyük bir aracın hareket etmesini engelleyebileceği dar durumlardan geçme yeteneklerinde faydalı olabilirler. Başkentteki bazı yeni yollarda çift bisiklet/çekçek şeridi bulunur. Bisiklet satın almak veya kiralamak için çok az fırsat olmasına rağmen, yollar ve trafik o kadar kötü durumda ki kaza olasılığı yüksek.

Yürüyerek

Bazen yürümek, A noktasından B noktasına gitmenin en hızlı yolu olabilir. Her zaman patika üzerinde ya da patika yoksa, mümkün olduğunca yolun kenarına doğru yürüdüğünüzden emin olun. Dakka'da yol tehlikeli bir yer ve çoğu yaya pasif sürücüler tarafından yaralanıyor. Kirliliğe karşı hassas olan veya astımı olanların maske takması gerekebilir; Geçen kamyon ve otobüslerden kaynaklanan hava kirliliği, yakıcı ısı ve nem ile birleştiğinde bazen bunaltıcı olabilir.

Görmek

Ambox globe content.svg
Bu bir büyük şehir makalesi , bu nedenle ayrıntılı listeler ilçe makaleleri. Bu bölüm yalnızca kısa bir genel bakış olmalıdır.
Louis Kahn'ın görkemli başkent kompleksi, çapraz kanalları ve bahçeleri olan modern bir Bengal şehri vizyonuydu.
Ulusal Şehitler Anıtı
Suhrawardy Udyan'daki üç İngiliz Bengal başbakanının Mozolesi
  • Ulusal Sermaye Kompleksi Ulusal Parlamento Binası'na ve Başbakanın resmi konutuna ev sahipliği yapan parlamento bölgesi. Dünyanın en büyük yasama komplekslerinden biridir ve bahçeleri ve gölleri olan devasa bir alana sahiptir. Kompleks, bölgesel modernizmi Bangladeş'in antik mimari mirası ve nehir coğrafyasıyla birleştiren Amerikalı mimar Louis I Kahn'ın ünlü eserlerinden biridir. Parlamento, pazardan perşembeye 09:00-17:00 saatleri arasında yabancı turistleri ziyarete açıktır. Ziyaretçiler pasaportlarının ve vizelerinin bir kopyasını yanlarında taşımalı ve ana binadaki Parlamento resepsiyonuna 600 Tk tutarında bir ücret sunmalıdır.[1]
  • 1 Kurtuluş Savaşı Müzesi, 5 Segun Bagicha, ☏ 880 2 9559091, ✉. Nisan-Ekim: M-Sa 10:00-18:00; Kasım-Mart: M-Sa 10:00-17:00. 1971 Bangladeş Soykırımı ve Bangladeş halkının siyasi ve silahlı direniş hareketi de dahil olmak üzere 1971'de Bangladeş'in Pakistan'dan kurtuluş mücadelesini belgeleyen önde gelen bir özel müze 
  • Bangladeş Ulusal Müzesi İslam öncesi Bengal'in Hindu-Budist döneminden iyi bir antik sanat koleksiyonuna ev sahipliği yapar.
  • Lalbagh Kalesi Müze, köşk, cami ve Pari Bibi'nin mezarı ile Eski Dakka'da 17. yüzyıldan kalma bitmemiş bir Babür kalesi.
  • Ahsan Manzil Sarayı Dhaka Nawab Ailesi'nin eski resmi ikametgahı ve ilk Tüm Hindistan Müslüman Birliği konferansı ve Hindistan Valisi onuruna düzenlenen birçok balo da dahil olmak üzere İngiliz Raj sırasında birçok önemli siyasi ve sosyal etkinliğin yeri.
  • Dakka Üniversite Bölgesi Tarihi üniversite kampüsü, Bangladeş'in kendi kaderini tayin etme mücadelesinin merkez üssüydü. Dakka Üniversitesi, 1921'de İngiliz hükümeti tarafından kuruldu ve bir zamanlar Dakka Üniversitesi olarak adlandırılıyordu. Doğu'nun Oxford'u. Hindistan Valisi Lord Curzon'un (1899-1905) adını taşıyan Curzon Salonu da dahil olmak üzere birçok önemli sömürge binasına sahiptir. Salon, 1905'te Bengal'in ilk Bölünmesi'nden sonra gelişen Avrupa-Babür mimarisinin bir başyapıtıdır. Burdwan Evi, Bangla Akademisi'ne ev sahipliği yapmaktadır. Kampüs ayrıca Bengalce Dil Hareketi'ne adanmış ulusal anıt olan Central Shaheed Minar'a da ev sahipliği yapıyor; Ulusal Şair Kazi Nazrul İslam'ın mezarının yanı sıra.
  • Suhrawardy Udyan Ramna'da çeşitli sitelere ev sahipliği yapan büyük bir tarihi park; 1679'da zengin bir tüccar tarafından yaptırılan Şahbaz Han Camii dahil; Bengal-A.K. Fazlul Huq, H.S. Suhrawardy ve Sir Khawaja Nazimuddin'in üç başbakanının mezarları; ve Pakistan'ın 16 Aralık 1971'de Bangladeş-Hindistan Müttefik Kuvvetlerine Tesliminin gerçekleştiği ve Bangladeş Kurtuluş Savaşı'nın sona erdiğini gösteren Bağımsızlık Anıtı.
  • Bangabandhu Anıt Müzesi Bangladeş'in kurucu babası Şeyh Mujibur Rahman'ın (halk arasında Bangabandhu veya Bengal'in arkadaşı), 15 Ağustos 1975'te ailesinin çoğuyla birlikte bu evde suikaste uğradı. Mujib'in şimdi müze olan evi, Bangladeş'in ilk cumhurbaşkanının hayatını sergiliyor.
  • Ulusal Şehitler Anıtı Ulusal savaş anıtı, Savar'daki Dakka'nın eteklerinde yer almaktadır. Ulusal çiçek nilüferinin sıklıkla çiçek açtığı bahçeleri ve gölleri olan modernist bir anıttır. Anıt alanları, Dakka'nın çılgın kaosundan huzurlu bir kaçış sunuyor.
  • Ermeni Kutsal Diriliş Kilisesi Dakka'nın eski Ermeni mahallesinde bulunan Ermeni Kilisesi, 1781 yılında inşa edilmiştir. Kilise bileşimi, Dakka'nın bir zamanlar kozmopolit tüccar sınıfının mirasıdır. Avrupa heykelleri ve sanatı ile bir mezarlığı vardır.
  • Dhakeswari Ulusal Tapınağı Tanrıça Shiva'ya adanmış 12. yüzyıldan kalma bir Hindu tapınağı. Eski Dakka'da bulunur ve Bangladeş'in Hindu rahipliğinin merkezidir.
Azınlık Şii topluluğunun oturduğu Husaini Dalan'ın minareleri
  • Hüseyin Dalan 1642'de inşa edilen Husaini Dalan, Dakka'nın Şii cemaatinin İmamının koltuğu.
  • Bara ve Choto Katras katralar Babür yönetimi altındaki şehrin kervansaraylarıydı. En göze çarpanları saray Bara Katra (Büyük Kervansaray) ve daha küçük Choto Katra (Genç Kervansaray) idi. Sırasıyla 1643 ve 1663'te inşa edilmişler, yüzyıllar boyunca tüccarları ve gezginleri ağırladılar. Bugün, orijinal yapıların sadece küçük bir kısmı ayakta kalmış ve büyük ölçüde harap durumdadır.
  • Han Muhammed Mridha Camii Lalbagh Yolu üzerinde iyi korunmuş tarihi bir cami. Doğuda bir merdiven, kemerli bir kapı ve merkezi bir kapı ile yükseltilmiş bir platform üzerinde yer almaktadır. Kemerinde ve Mihrabında bulunan Farsça yazıtlar, 1705 yılında inşa edildiğinden bahseder.
  • Yıldız Camii Ermeni mahallesinde, mavi yıldız motifleriyle süslenmiş, 19. yüzyılın başlarından kalma gösterişli bir cami.
  • Binat Bibi Camii Bengal Sultanlığı'na kadar uzanan, Dakka'da ayakta kalan en eski camidir. 1454 yılında Sultan Nasiruddin Mahmud Şah döneminde Bakht Binat tarafından yaptırılmıştır. Narinda bölgesinde Hayat Bepari Köprüsü'nün yanındadır.
  • Kartalab Han Camii Eski Dakka'nın Begum Bazar bölgesinde yer almaktadır. Son Babür valisi ve Bengal'in ilk Nawab'ı olan Murshid Quli Khan tarafından yaptırılmıştır.
  • Çovkbazaar İmparatorluk Camii Eski Dakka'daki en büyük camilerden biri. 1676 yılında Babür valisi Shaista Khan tarafından yaptırılmıştır.
  • Gurdwara Nanak Shahi 1830 yılında inşa edilmiş, Bangladeş'teki en büyük Sih tapınağıdır ve Sihizm'in kurucusu Guru Nanak'ın 14. yüzyılda Bengal'e yaptığı ziyareti anmaktadır.
  • Dhammarajika Budist Manastırı Badda'daki Atish Dipankar Yolu üzerinde bulunan bu Dakka'nın en büyük Budist manastırıdır.
  • Ramna Parkı veya Ramna Yeşili Dakka'daki en büyük parklardan biri, şehrin Kalküta'daki Maidan ve New York City'deki Central Park'a eşdeğer olarak görülüyor. Bu devasa geniş alan, İngiliz yönetimi sırasında halka açık bir park ve yarış parkuru haline gelmeden önce Babür bahçeleri ve mezarlarının yeriydi. Daha geniş Ramna bölgesi ayrıca Bangladeş Yüksek Mahkemesi ve Dakka Kulübü'nü de içeriyor.
  • Baldha Bahçesi 1909 yılında bir Hindu zamindar, Wari'deki Baldha Garden tarafından kurulan Old Dhaka, 672 bitki türünden oluşan bir koleksiyona sahiptir ve ülkenin en eski botanik bahçelerinden biridir.
  • hatirjheel Dakka'nın merkezinde, devasa bir doğal göl üzerinde çok sayıda köprü, üst geçit ve viyadük bulunan bölgesel bir modernist ulaşım sistemi.
  • Dakka Hayvanat Bahçesi Şehrin hayvanat bahçesinde birkaç Bengal kaplanı var. Pazar günü kapalı.
  • Dakka Planetaryumu Şeyh Mujibur Rahman'ın adını taşıyan son teknoloji bir planetaryum, Parlamento'nun yakınındadır. Dakka/Merkez.

Yapmak

Dakka'da aşağıdaki ünlü yerleri ziyaret edin, yukarıya bakın 'Binalar'a bakın.

Lunapark

Dhaka City ve çevresinde çok sayıda eğlence parkı bulunmaktadır.

  • Shahbag Shishu Parkı
  • Shyamoli Şişu Mela
  • Fantezi Krallık
  • Nandan Parkı

satın al

Pazarlık yapmaya hazır olarak alışverişe çıkarsanız, Dakka'nın çarşıları ve pazarları arasında mutlaka pazarlık vardır. Yerel pazarlarda ne kadara mal olması gerektiğine dair bir fikir edinmek için batı tarzı sabit fiyatlı dükkanlardaki fiyatları kontrol edin ve ardından %10'u çıkarın. Sorunsuz alışverişi tercih ediyorsanız, daha modern mağazaların ve bir alışveriş merkezinde bulacağınız diğer olanakların bulunduğu iki büyük alışveriş merkezi olan Bashundhara City'ye veya Jamuna Future Park'a gidin.

  • giysi saniye, Banga Bazar ve Pallwell Pazarı (BB: Motijheel'in hemen batısındaki Gulistan bölgesi); PM: Purana Paltan bölgesi (Jonaki Sinema Salonunun hemen yanında). Birçok üründe yalnızca küçük kusurlar bulunur, ancak ihracat gereksinimlerini karşılamaz. 
  • harun. Dakka çevresinde ve biri Londra'da birkaç satış noktası olan iyi bilinen bir zincir. BRAC'a (dünyanın en büyük Kalkınma Örgütü) aittir ve el sanatları ve giyim ürünlerini orta derecede yüksek fiyatlarla satmaktadır. 

Yemek

Dakka, her bütçeye hitap eden muazzam bir yemek çeşitliliğine sahiptir. Eski Dhaka, bir yemeğin 50 Tk'ye mal olabileceği ucuz Bangladeş yemekleri ile dolup taşıyor. Gulshan ve Banani gibi lüks bölgelerde Çin, Hint, Tayland, Vietnam, Yunan ve Meksika restoranları ve Pizza Hut ve KFC gibi franchise'lar var - hepsi çoğunluğun karşılayamayacağı fiyatlarla. Çoğu restoranda rezervasyon genellikle gerekli değildir. Bu bölgedeki açık büfe restoranların birçoğu 250-400 tk sabit fiyat menüsüne sahiptir.

Yerel tatlılar (misti/mishti) gibi Rasogollah ve golap reçeli/pantuya/ledikeni bunlar mükemmel, bunlar şurup içine batırılmış (sırılsıklam) ısırık büyüklüğünde yumuşak süt lor toplarıdır ve beyaz ve kırmızı çeşitleri vardır. Şehirdeki (ve özellikle Gulshan yakınlarındaki) dükkanlar, Dubai, Avrupa, Malezya ve ABD'den ithal edilen çeşnileri yüksek fiyata satmaktadır. İthal çikolata özellikle pahalıdır ve tropikal sıcakta her gün eriyip yeniden katılaştığı için genellikle en iyi durumda değildir. Taze daha iyidir.

Sağlık ve hijyen standartları her zaman birinci sınıf olmadığı için sokak satıcılarından yiyecek alırken dikkatli olun. Bangkok'un aksine - Dakka'daki sokak yemekleri sadece yerliler içindir. Yabancılar daha büyük, organize (ve ne yazık ki biraz pahalı) yiyecek satış noktalarına bağlı kalmalıdır. Organize yiyecek satış noktalarında veya sokak tezgahlarında, yerel halk (ve bazı gezginler) olarak kaliteyi ve büyük olasılıkla temiz ve iyi yemek yemeyi gösterebileceğinden, içeride veya sırada olan insanların olduğu daha popüler satış noktalarına sadık kalın. Bir sebepten dolayı boş olduğu için boş bir restoran veya yalnız bir yemek arabasından (müşterisi olmayan) kaçınılmalıdır.

Geleneksel yemek

Dakkaiya Biryani

Biriyani

Eski Dakka'nın her köşesinde bulunan geleneksel Dhakaiya baharatlı yemeği. Eski şehirdeki bazı ünlü biryani restoranları:

Bakorkhani

Bakorkhani

Bakorkhani veya Bakharkhani, eski şehrin her köşesinde bulunan geleneksel bir fırın ürünüdür.

İçmek

Farklı gurbetçi kulüpleri (Dutch Club, Canadian Club, Nordic Club, International Club, American Club, vb.) ve bazı Bangladeş kulüpleri (Heritage, Privilege, vb.) arasında bir parti ağı vardır. Bu kulüplere girmek için genellikle üyelik gerekir veya bir üyeyle arkadaş olun ve oturum açmalarını sağlayın. Oradan bir bilet kitabı veya nakit kart satın alabilir ve ardından içeceklerinizi sipariş etmek için kullanabilirsiniz.

Alkol, uluslararası kulüplerde ve en iyi otellerde en kolay şekilde bulunsa da, girişimci gezginler için bir içecek bulabilecekleri birkaç yerel yer vardır. Çoğu mahallede yerel barlar bulunur, ancak reklam eksikliğinden dolayı yerini bulmak zor olabilir. Popüler bira markaları (Heineken, Carlsberg, Tuborg, Foster's vb.) ve belli başlı alkollü içkiler bu mekanlarda ve otel barlarından çok daha düşük fiyatlarla mevcuttur.

Deneyebilirsin:

  • Diplomat Gulshan 1 yakınında, Yol 20, Ev No. 7'de. Bununla birlikte, herhangi bir Fransız büyükelçisi ile omuz omuza olmayı beklemeyin.
  • Dalma, diğer Bengal barlarının çoğu gibi, müşterilerinin çoğunun çok kolay tanınmayacağı dumanla dolu karanlık bir odadır. Yine de kesinlikle bir deneyim. 150 Tk'nin üzerindeki biralar ve tek onsluk cin, votka veya viski porsiyonları olan "tots" 70 Tk'dan (yerel markalar) 200 Tk'ya kadar mevcuttur. Kadın müşteriler biraz rahatsız olabilir.

Mohakhali'de (şirketin adı H. Kabir & Co., Ltd.'dir) yalnızca pasaport sahibi yabancılara veya satın alırken pasaportlarını getiren sürücülerine alkol satmasına izin verilen gümrüklü bir dükkan bulunmaktadır. Adres: 12 Abbas Garden, New Airport Road, telefon 88 2 988 1936-9. Çalışma saatleri Su-Th 09:30-16:30'dur. Oraya ulaşmak için Banani'ye gidiyormuş gibi üstgeçide doğru gitmeniz gerekiyor, ancak üst köprüye gitmek yerine başladıktan sonra ikinci soldan giriyorsunuz. "Abbas Bahçesi" etiketli küçük bir tabela göreceksiniz. Sola dönün ve aracınıza satın alırken beklemesini söyleyin.

  • 1 Kuzey Yakası Kahve, Kha-47-1 Pragati Sarani, Shahzadpur, Kuzey Badda (ABD Büyükelçiliği'nin köşesinde, Kambriyen Koleji'nin karşısında ve DBBL ATM'sinin üstünde), ☏ 880 1741055597. Sa-M 08:00-21:00, K 14:00-21:00. Kesinlikle Dakka'daki en iyi kahve. Yabancı mülkiyeti, yerinde bir kavurma makinesi ve arkada büyük büyük kahve çuvalları ile, burası kesinlikle kafein fikrinizi alacağınız yer. Fiyatlar makul. Henüz yemek yok, sadece kekler ve kekler. kapuçino tk 125. 

Uyku

Şehirde konaklamak için sadece birkaç ABD Doları'na bakımsız yatakhanelerden, geceliği binlerce ABD Doları'na çatı katı bulunan çok uluslu büyük otellere kadar çok çeşitli konaklama seçenekleri bulunmaktadır. Temmuz 2016 itibariyle Dakka'da 70 otel bulunmaktadır.

Güvende kal

Hazreti Shahjalal Uluslararası Havalimanı'na gece varırsanız, sabaha kadar orada kalmanız en iyisidir. While the chances of anything bad happening upon exit are somewhat low, incidents such as kidnappings by taxi drivers are known to have happened to tourists who have tried to leave the airport in the small hours of the morning.

Otherwise Dhaka isn't terribly unsafe, but as in any huge city you should keep aware of your surroundings and try not to walk around at night. People are friendly and ready to help. The chance of fraud is low.

If you must be out after this time please do your best to leave your valuables at your friends' places or hotel and you can pick them up in the morning. The simplest way to reduce your potential loss is to not leave with valuables in the first place if you anticipate the need to travel after 23:00. The safest mode for travel for a tourist is to hire a yellow cab. These can be rented for a trip as well as by the day. Be sure to write down the licence plate number.In case if you feel unsafe or threatened by anyone, you can dial 999 to contact the emergency helpline.

The greatest danger probably comes from speeding buses and rickshaws - keep well alert when walking along main roads.

Being the capital, it's the area most affected during hartals (strikes), and you should do your best to keep a low profile during times of political unrest. Avoid hiç sort of large gatherings, even positive ones, as there's a good chance you'll become the center of attention and you probably don't want that from a group of raucous chanters.

Sağlıklı kal

Kirlilik, like most other cities in the subcontinent, is high. It's not uncommon to see people with face masks on. At the very least, you should carry a handkerchief with you to cover your mouth and nose during rickshaw rides or particularly humid days.

Bağlan

internet is now widely available in all over Dhaka at Internet cafes hidden in the various shopping complexes - ask around. Tk 20-30 per hour.

Many 5-star hotels and restaurants also give free WiFi. Be sure to ask employees for the password in case it's protected.

Another one new restaurant in Mohakhali, opposite the East West University, named Newsroom Cafe - provides free Wi-Fi and Internet kiosks for their customers. Free Wi-Fi is also available in Kozmo Lounge situated in Dhanmondi.

başa çıkmak

FM radio stations

  • Radio Foorti - 88.0 MHz
  • Radio Amar - 88.4 MHz
  • ABC Radio (Dhaka) - 89.2 MHz
  • Radio Today - 89.6 MHz
  • Bangladesh Betar (relays BBC World Service) - 100.0 MHz

Gazeteler

There are five local newspapers in English:

Büyükelçilikler ve konsolosluklar

Sonrakine git

  • The Ashulia Lake - North of Dhaka
  • Bogra - 220 km away from Dhaka, the capital of ancient Bangla
  • Comilla - World War Cemetery, Kotbari Baddha Bihar, BIRD, Salban Bihar
  • Cox'un Çarşısı - World's longest sea beach.
  • Gopalgonj - birthplace of the father of the nation Bangabandhu Sheikh Mujibur Rahman
  • Rejendrapur National Park — 40 km north of Dhaka, vast (1,600 acres/640 ha) national recreational forest with much wildlife
  • Sundarbans, Satkhira, 350 km from Dhaka.
  • Sonargaon If you feel the need to escape and take a break from the chaos of Dhaka, Songargon, about 29 km. from Dhaka offers you the chance to do just that. The town has a few worthwhile sights that are separated from one another and whilst going from sight to sight, you have the opportunity experience rural life and take in the less chaotic surroundings.
  • Hajiganj is another place of historical interest, situated about 10 km from Mograpara bus stand. However, the above mentioned places usually take up most of the day and it is best to return to Dhaka before evening. Sonargaon and Hajiganj may be combined into a single day if one sets off very early from Dhaka.
Bu şehir gezi rehberi Dakka bir kullanılabilir makale. Oraya nasıl gidileceği, restoranlar ve oteller hakkında bilgiler var. Maceraperest bir kişi bu makaleyi kullanabilir, ancak lütfen sayfayı düzenleyerek geliştirmekten çekinmeyin.