- ile karıştırılmaması gereken Kozhikode, vakti zamanında kalikut, güneybatı Hindistan'da bir şehir..
Kalküta (Bengalce:কলকাতা, Hintçe: कोलकता) (eskiden Kalküta) başkentidir. Batı Bengal ve en büyük kentsel yığılmalardan biri Hindistan. Doğu Hindistan'ın en büyük şehridir. Kalküta, hiçbir şeyden şüphelenmeyen ziyaretçiyi şaşırtan ve büyüleyen 'yüzünüzde' bir şehirdir. Uzun zamandır Hindistan'ın kültür başkenti olarak bilinen ve sözde Bengal Rönesansına ev sahipliği yapan 'Neşe Şehri' (sobrique, kentin yoksulluk ve yolsuzluğa karşı mücadelesi üzerine aynı adı taşıyan bir romanın yayınlanmasından sonra daha ünlü oldu. Dominique Lapiere; daha sonra bir Roland Joffe filmi haline getirildi) nesiller boyu şairler, yazarlar, film yönetmenleri ve Nobel Ödülü kazananları üretmeye devam ediyor. Seyahatiniz yalnızca Hindistan'ın bir veya iki metropol şehrini ziyaret etmenize izin veriyorsa, kesinlikle Kolkata'yı seyahat programınıza koymayı düşünün. Kalküta, tartışmasız Hindistan'daki en sosyal, kültürel ve politik olarak ilerici şehirlerden biridir. Sevin ya da sevmeyin, 'Neşe Şehri'ni kesinlikle unutmayacaksınız.
İlçeler
| Kalküta/Merkez Kalküta Birçok Avrupalı burada yaşadığından, kolonyal lüks bölge, Beyaz Şehir olarak biliniyordu. Hala merkezi iş ve idari bölgedir ve Kalküta'nın kalbi olarak kabul edilir. Ondan yapılmış Esplanade, Chowringhee, Park Street, Mirza Ghalib Street (Free School Street), Dalhousie Square (B.B.D. Bag), Chandni Chowk, Barra Bazaar, Sudder Street, Entally, Sealdah, Maidan ve Park Circus. Modern şehrin adını aldığı ve geliştiği orijinal tarihi Kalikata köyünün belirli alanlarını içerir. |
| Güney Kalküta Şehrin lüks ve yeni kısmı. Ballygunge, Gariahat, Bhawanipur, Alipore, Chetla, New Alipore, Khidderpore, Rash Behari, Tollygunge, Jadavpur, Santoshpur, Dhakuria, Behala, Garia, Golf Green, Barisha, vb. kapsar. Bu bölgenin tamamı Kalküta Bölgesi (KMC Bölgesi) içindedir. . |
| Güney saçakları Şehrin güneyinde hızla mantarlaşan yerleşimler. Maheshtala, Rajpur Sonarpur, Baruipur, Joka, Pailan, Budge Budge, Narendrapur ve ötesindeki yeni gelişmeleri içerir. Bu, çok fazla genişlemenin devam ettiği şehrin nispeten daha yeni bir parçası. |
| Kuzey Kalküta Şehrin eski bölgesi, dar sokakların ve yüzlerce asırlık binaların hakim olduğu büyüleyici bir bölge. Chitpur Road, Bagbazar, Belgachhia, Shyam Bazaar, Shova Bazaar, Maniktala, Jorasanko ve College Street bölgesini içerir. Ayrıca burada Kalküta istasyonu. Kuzey Kalküta, İngiliz döneminde yerli nüfusa ev sahipliği yaptığı için Kara Şehir olarak biliniyordu. |
| Kuzey saçakları Şehrin kuzeyindeki büyük sanayi bölgesi Naihati ve Barasat'a kadar uzanır. Kashipur'u içerir, Baranagar, Dakshineswar, Dumdum, Belghoria, Khardah, Panihati, Titagarh, kışlave jüt, kağıt, pamuk, mühimmat ve kimyasallar dahil olmak üzere bir dizi fabrikanın bulunduğu Madhyamgram. Dum Dum aynı zamanda Kalküta'nın ana iletişim merkezidir ve bu bölgede havaalanı, Metro Demiryolu, Dairesel Demiryolu ve yer üstü demiryoluna sahiptir. |
| Doğu Kalküta Başta bilişim sektörü olmak üzere hızla gelişen ve birçok AVM'ye ev sahipliği yapmaktadır. Salt Lake City (Bidhan Nagar), Chinar Park, Rajarhat, Lake Town ve E.M. Bypass'ı kapsar. Bu alanda birçok beş yıldızlı otel, tema parkı, lüks siteler ve teknoloji parkı inşa ediliyor. |
| nasıl Ayrı bir şehir olmasına rağmen, Howrah Kalküta metropol bölgesinin bir parçasıdır ve Howrah tren istasyonu, Kalküta'nın kuzeyi, güneyi veya batısındaki herhangi bir yere bağlanırsanız varacağınız yerdir. |
Anlama
Tarih
Kalküta'nın tarihi, 1690'da gelen İngiliz Doğu Hindistan Şirketi ve 1772'de Kalküta'nın başkenti olduğu İngiliz Hindistan'ı ile yakından ilişkilidir. Job Charnock, Kalküta'nın kurucusu olarak yaygın olarak biliniyordu. Sutanuti, Gobindopur ve Kalikata adında 3 köy vardı. Daha sonra Kalikata köyü Kalküta şehri oldu. Ancak bazı Hintli tarihçiler, Kalküta'nın Kalighat'taki antik Kali tapınağı ve Khidderpore'daki liman merkezli bir dönem boyunca doğal olarak geliştiğini öne sürerek bu iddiaya itiraz ettiler.
Kökeni ne olursa olsun, Kolkata, Raj'ın en parlak dönemi olan 19. yüzyılda İngiliz Hindistan'ın başkenti olarak çiçek açtı. Kalküta Üniversitesi, ilk modern Hint üniversitesi 1857'de burada kuruldu. Kalküta, Hint sanat ve edebiyatının merkezi oldu ve ulusal bağımsızlık hareketi burada başladı. Bununla birlikte, başkentin 1911'de Delhi'ye taşınması, 1947'de Bengal'in bölünmesinin sancıları, bağımsızlıktan sonraki neredeyse ilk yirmi yıl boyunca faaliyet gösteren şiddetli bir baskıcı ve feodal devlet mekanizması, ideolojik olarak motive olmuş Maoist hareket (Naksalbari hareketi) 1970'lerde Marksist yönetimin ardından şehri bugünkü biçimine getirdi.
Modern Kalküta
Kalküta, doğu Hindistan'ın ana iş, ticaret ve finans merkezi haline geldi. 1990'ların başında Hindistan'daki ekonomik liberalleşme 1990'ların sonlarında Kalküta'ya ulaştıkça şehrin ekonomik serveti arttı. Kalküta, Hindistan'ın yanı sıra Avrupalılar (Almanlar, Ermeniler ve diğerleri dahil) ve diğer Asyalılar (Çin, Sinhalese ve Tibetliler dahil) ile çok kültürlü ve kozmopolit bir şehirdir. Kalküta ayrıca, aileleri birkaç nesildir Hindistan'da yaşayan birçok etnik Çinli sakine ev sahipliği yapmaya devam eden Hindistan'ın en büyük Çin Mahallesi'ne ev sahipliği yapmasıyla da dikkat çekiyor.
1977'de Komünist ve Marksist partilerin bir "Sol Cephe" koalisyonu iktidara geldi ve devleti 34 yıl yönetti. Bu, Lenin Sarani ve Ho Chi Minh Sarani gibi isimlerle şehirdeki sokak isimlerine ve anıtlara yansıyor. Bu dönemde, ezilenlerin yaşam standartlarını iyileştirmek için uygulanan çeşitli eşitlikçi yaklaşımlar, şehrin zenginlik uçurumunu kapatmasına ve yoksulluğu azaltmasına yardımcı oldu.
ekonomi
.JPG/220px-SC_Mall_(1).JPG)
Kalküta, çeşitli özel sektör şirketlerinin burada dükkanlar kurmasıyla hızla modern bir bilgi teknolojisi şehrine dönüşüyor. Şehrin manzarası da üst geçitler, bahçeler ve birkaç yeni ticari kuruluşla hızla değişiyor. Kalküta şehri, Büyük Kolkata'nın güneydoğudan başlayarak banliyölerine doğru genişledi. Kalyani (Nadia Bölgesi'nde) kuzeyde Jaynagar Majilpur güneyde (Güney 24 Parganas Bölgesi'nde).
Şehrin kaderi, 1990'ların başından beri, Hindistan ekonomisinin liberalleşmesiyle aynı zamana denk geldi. Ekonomisi, ülkenin en hızlı büyüyen ekonomileri arasında yer alıyor. Yeni Metro şehri, multipleksler, tiyatrolar, kulüpler, barlar, kafeler ve müzeler gibi popüler noktalarla karakterizedir.
Kalküta, ürün yelpazesi çeşitli mühendislik ürünleri, elektronik, elektrikli ekipman, kablo, çelik, deri, tekstil, mücevher, fırkateyn, otomobil, demiryolu vagonları ve vagonları içeren büyük Hint şirketlerinin birçok endüstriyel birimine ev sahipliği yapmaktadır.
Taratala, Uluberia, Dankuni, Kasba ve Howrah gibi birkaç sanayi bölgesi, kentsel aglomerasyona yayılmıştır. Bantola'da devasa bir deri kompleksi ortaya çıktı. Falta'da bir ihracat işleme bölgesi kuruldu. Ülkenin ilk Oyuncak Parkı ve Mücevher ve Mücevher Parkı gibi özel kurulumlar da kuruldu.
Kalküta ayrıca BT (Bilgi Teknolojisi) endüstrisi için önemli bir merkez olmaya başlıyor. Rajarhat'ta Yeni Şehir'in oluşumu ve Tuz Gölü'nün Sektör-V'sinin genişlemesiyle Kalküta hızla BT yanlısı bir şehre dönüşüyor.
Coğrafya
Kalküta, Hindistan'ın doğu kesimindedir ve Hooghly nehrinin kıyılarına yayılmıştır.
Kalküta Belediye Şirketi 185 km²'lik bir alana sahiptir. Şehir, Rahibe Teresa Sarani (İngiliz yönetimi sırasında Park Caddesi olarak biliniyordu) boyunca kabaca iki bölüme ayrılabilir. Park Street'in kuzeyi, şehrin daha sıkışık kısmıdır. Park Street'in güneyi, şehrin biraz daha iyi planlanmış bölümüdür. Güney Kalküta, kanun ve düzeni sağlamak için daha geniş yollar ve daha donanımlı polis gücü ile daha iyi planlanmıştır. Güney Kalküta'daki daha iyi planlama, çok daha sonra inşa edilmiş olmasıdır. Kuzey, gerçek, eski Kalküta'dır ve en eski ailelerin ve binaların çoğu orada bulunmaktadır. Son birkaç yılda şehir güneye ve doğuya doğru genişledi.
Eski Merkezi İş Bölgesi (CBD), diğer birçok devlet dairesiyle birlikte Batı Bengal Hükümeti'nin bulunduğu yerdir. Birkaç bankanın kurumsal veya bölgesel merkezleri B.B.D. Bagh bölgesi (adını Batı Bengal'deki Raj hükümetinin merkez üssü olan Yazarın Binası'na girmeye zorlayan devrimciler Binoy, Badol ve Dinesh'ten almıştır. Kolkata'nın eski iş gruplarının çoğunun ana ofisleri buradadır. Bölge, çok yönlü bir karışımın karışımıdır. katlı ofis blokları ve sömürge binaları.
Yeni CBD, Park Street, Camac Street ve AJC Bose Road'un güneyindedir. Chatterjee International Centre, Tata Centre, Everest House, Industry House, CGO Building gibi Kalküta'nın en yüksek ticari binalarından bazıları dahil olmak üzere birkaç yüksek ofis bloğu burada bulunmaktadır. Tuz Gölü ile Havaalanı arasında uzanan Rajarhat (Newtown) bölgesinde daha da yeni bir CBD kuruluyor.
Maidan (açık alan anlamına gelir) Ganj nehri ile J.L. Nehru Yolu (veya Chowringhee) arasındadır. Kalküta'nın akciğerleri olduğu söyleniyor. Yemyeşil çayır ayrıca Victoria Anıtı, Eden Bahçeleri ve çeşitli spor kulüplerine ev sahipliği yapar. Kalkütalılar sadece Maidan'da gezinmeyi severler.
Ana şehirdeki tıkanıklığı gidermek amacıyla, birçok devlet dairesi Bidhan Nagar'ın (Tuz Gölü) Central Park'ını çevreleyen yüksek katlı ofis binalarına taşındı.
Konut binaları çoğunlukla düşük katlıdır ve eski sömürge binalarından ve çok sayıda yeni dört katlı apartman bloklarından oluşur. Güney Kalküta'da 10 ila 12 katlı apartman blokları çok sayıda ortaya çıktı. Şehir, yüksek katlı inşaat konusundaki kurallarını gevşetti ve 20 katlı binalar daha yaygın hale geliyor. Doğu Hindistan'ın en yüksek konut kuleleri, South City'nin 35 katlı dört kulesi, Prens Enver Şah Yolu üzerindedir.
Doğu Büyükşehir Yan Geçidi boyunca yoğun inşaat faaliyetleri şehrin çehresini değiştiriyor. Lüks oteller, bir kongre merkezi, özel hastaneler, kat mülkiyeti kompleksleri, alışveriş merkezleri ve multipleksler hızla yükseliyor. Doğu tarafındaki şehrin genişlemesi, iyi planlanmış Bidhan Nagar'ın bitişiğindeki Yeni Şehir adlı büyük bir yeni şehrin inşasına öncülük ediyor. Rajarhat'ta bulunan, Hindistan'daki en büyük planlı kentsel gelişmelerden biridir. Kentsel yığılmanın ihmal edilen batı tarafı, Kalküta Batı Uluslararası Şehri'ni (KWIC) inşa etmek için Endonezyalı bir şirket olan Chiputra ile bir anlaşmanın imzalanmasıyla hız kazandı. Bir başka büyük yeni ilçe Dankuni'de teklif durumunda.
Şehrin birçok yerinde gecekondular ve harap yapılar var ve şehir nüfusunun %25'inden fazlasını barındırıyor (Census 2001). Gecekondu iyileştirme planları, yaşam koşullarının küçük bir ölçüde iyileştirilmesine yardımcı oldu, ancak bu alanda iyileştirme için büyük bir alan var. Gecekondu sakinlerini daha yeni gelişmelere kaydırmaya yönelik çabalar, çoğu zaman direniş ve başarısızlıkla karşılaşmıştır, çünkü gecekonduların çoğu şehrin başlıca bölgelerindedir ve mahallenin sosyal yapısına entegre olan gecekondu sakinleri değişmek istemez.
Kalküta'daki birçok yolun kullanımda olan iki adı vardır: yerel halk tarafından hala yaygın olarak kullanılan eski sömürge adı ve haritalarda ve yol işaretlerinde göreceğiniz bağımsızlık sonrası resmi yeni ad.
İklim
Kolkata'nın üç ana mevsimi vardır: yaz, muson ve kış. Yaz, Mart-Mayıs arası 38-42°C'ye ulaşan sıcaklıklar ile sıcak ve nemlidir. Muson Haziran ayında başlar ve Eylül veya Ekim ayına kadar sürer. Bu, şiddetli duşların bazen birkaç alanda su birikintisine yol açtığı zamandır. Kış, kasım ayından şubat ayına kadardır. Bu, şehri ziyaret etmek için en iyi mevsimdir, çünkü hava 8 ila 20° arasında değişen sıcaklıklarla çok hoştur.
Zaman
Kalküta, GMT 5:30 saat dilimindedir.
Alın
Uçakla
- 1 Netaji Subhas Chandra Bose Uluslararası Havalimanı (CCU IATA, Dum Dum Havalimanı, নেতাজি সুভাষচন্দ্র বসু আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর), Jessore Yolu (şehir merkezinin yaklaşık 18 km dışında. Var ön ödemeli taksi seçenek (₹150-250). Şehre gitmek için devlet tarafından işletilen klimalı otobüsler mevcuttur. Daha ucuz ve sorunsuz ve sizi son varış noktanıza götürmek için şehir merkezindeki herhangi bir yerden bir taksi çağırabileceğiniz için endişelenmenize gerek yok. Ancak, yoğun saatlerde geliyorsanız, sizi doğrudan gideceğiniz yere götüren ön ödemeli bir taksiye binmek daha iyidir. Ayrıca havaalanından Ola ve Uber gibi uygulama tabanlı taksi hizmetleri de mevcuttur. Otobüsler, iç hatlar terminalindeki geliş kapısının dışına park ediyor. Uluslararası yolcular, terminallerinden 800 m aşağı yürümek zorunda kalacaklardı. Dış hatlar terminalinden çıkarken sola dönün ve iç hatlar terminaline doğru yürümeye devam edin. Sizi otobüslerin artık çalışmadığına inandırmaya çalışan taksi lansmanlarına kanmayın.), ☏ 91 33 2511 8036, faks: 91 33 2511 9266, ✉[email protected]. Havalimanında, Dış Hatlar Terminalinde sunulan hizmetler: gazete bayii, Duty Free mağazası, giyim mağazası, kafe ve müzik mağazası. İç Hatlar Terminalinde: birkaç el işi dükkanı, bir gazete bayii, bir tıbbi satış noktası, bir şekerleme tezgahı, bir çiçekçi. Yolcu tesisleri: arabalar, güvenlik bekleme alanında telefon, tekerlekli sandalye, tıbbi muayene odası, çocuk bakım odası, fiziksel engellilere yardım, terminaller arası otobüs servisi, havaalanı postanesi. telefon 91 33 2511 8787, 91 33 39874987
Trenle
Kolkata, Hindistan'daki hemen hemen tüm büyük istasyonlara demiryolu ile iyi bir bağlantıya sahiptir ve aynı zamanda Kuzey-Doğu Hindistan. Ayrıca, iki uluslararası tren var. Bangladeş, Maitree Ekspresi Kalküta'yı başkente bağlar Dakka haftada üç kez ve Bandhan Ekspresi Den çalışır Hulna haftada bir. Tren saatleri ve biletler için Hint demiryolları.
- 2 Howrah Kavşağı tren istasyonu (হাওড়া জংশন রেলওয়ে স্টেশন) (Hooghly nehrinin karşısında Esplanade ilçe.). Kalküta'da değil, komşu şehirde nasıl, Hooghly nehrinin batı kıyısında. Howrah, günde 600'den fazla trenin geldiği Hindistan'daki en büyük demiryolu kompleksidir. Howrah İstasyonu'nda 26 platform var. Doğu demiryolunun yerel trenleri esas olarak 1-9 peronda gelirken, Güney Doğu Demiryolu yerel trenleri 17-23 peronlarına ulaşır, kalan platformlar uzun mesafeli trenler için kullanılır. 17 ila 26 arasındaki platformlar, orijinal binanın hemen güneyinde, Yeni Kompleks'tedir. Yolcular için ana kompleks ve platformlar arasında devasa bir kapalı bekleme alanı vardır. Ayrıca yatakhane, tek kişilik oda ve çift kişilik oda konaklama imkanı sunan bir Yatri Niwas (demiryolu gezginlerinin köşkü) bulunmaktadır. Platformların uzunluğu boyunca uzanan araç yolları, yolcuların demiryolu bölmelerinin yakınına indirilmesine izin veriyor - ülkenin en büyük istasyonları arasında benzersiz bir tesis. Doğrudan Howrah'a bakan feribotlar (₹5) sizi nehrin diğer tarafına Babu Ghat veya Fairlie Place'e götürebilir. Esplanade taksilerden halk otobüslerine ve çekçeklere kadar her şeyle ulaşımı ayarlayabileceğiniz bölge.
Yerel trenler
- Doğu Demiryolu, Hasnabad, Bongaon, Gede, Krishnanagar, Budge Budge, Canning, Diamond Harbour, Namkhana, Tarakeswar, Katwa, Bardhaman ve Orta, Kuzey ve Kuzey-Doğu Hindistan'a giden çok sayıda ara istasyon ve posta/ekspres tren.
- Güney Doğu Demiryolu, Amta, Mecheda, Panskura'ya yerel trenler sunmaktadır. Tamluk, haldia, Kanthi, Medinipur ve Kharagpur; ve Orta, Batı ve Güney Hindistan'a posta/ekspres trenler.
Diğer tren istasyonları
- 3 Sealdah Tren istasyonu, Bepin Behari Ganguly Caddesi, Sealdah. Engelli/engelli erişim. 19 platform var. Taksi için daha yüksek ücret talep ettikleri için yakındaki taksi durağından asla taksi kiralamayın. Şehre girmek için ön ödemeli taksiler var. Ön ödemeli taksi durağı, istasyonun ana girişinin hemen dışında. Tezgah teneke bir kulübenin altında.
- 4 Kalküta Tren istasyonu (Kalküta Chitpur Demiryolu Terminali, Bengalce: চিতপুর), Belçika (Otobüsler: K1 (Kalküta İstasyonu -Ultadanga- New Town -unitech) yaklaşık on dakikalık aralıklarla; 007 (Makrampur - Tematha üzerinden Kalküta İstasyonu, Sonarpur İstasyonu, Kamalgazi, Garia, Patuli, Hiland Park, Mukundapur, Kalikapur, Ruby Hastanesi, Science City, Chingrighata, E.M. Bypass, Ultadanga, Khanna, Shyambazar); JM2 (Malancha - Harinavi, Rajpur, Kamalgazi, Dhalai Bridge, Patuli, Hiland Park, Mukundapur, Kalikapur, Ruby Hospital, Science City, Chingrighata, E.M. Bypass, Ultadanga, Khanna, Shyambazar üzerinden Kalküta İstasyonu); Sadece 8-10 dakikalık yürüme mesafesindeki RG Kar Medical College ve Hopital'in yanına ulaşırsanız, farklı güzergahlarda hareket eden sayısız otobüse binersiniz.). Sealdah istasyonunda sona eren bir dizi tren alır. İstasyon Sealdah-Ranaghat Hattı ile bağlantılıdır ve Bandel, Kalyani Simanta, Gede, Shantipur, Krishnanagar, Dankuni, Kalküta Havaalanı, Bongaon, Hasnabad ve diğerlerine giden trenler için Doğu Demiryolu tarafından sunulmaktadır. Banliyö trenlerinin sayısı uzun mesafeli trenlere göre daha azdır. Bu istasyon, iki çift Garibrath Ekspres ve bir uzun mesafe yolcu treni - Lalgola Yolcu dahil olmak üzere birçok uzun mesafe ekspres trenini işletmektedir. İstasyonda ayrıca bir Uluslararası tren var. Maitree Ekspresi, Kalküta ve arasında doğrudan bir bağlantı sağlar Dakka, başkenti Bangladeş. Platform 1 ve 2'nin yalnızca banliyö trenleri tarafından kullanıldığı ve Platform 3, 4 ve 5'in uzun mesafeli trenler tarafından kullanıldığı beş platform vardır. Hizmetler: Bağlantılı tren bekleyen yolcuların kullanımı için bekleme ve dinlenme odaları bulunmaktadır. Ayrıca istasyonun dışında bir taksi durağı ve bir otobüs durağı bulunmaktadır.
- 5 Santragachi Tren istasyonu, Santragachi İstasyonu Yolu, Santragachi, Howrah (taksi durakları ve otobüs durakları ve bu bölgeyi Netaji Subhash Chandra Uluslararası Havaalanı'na bağlamak için bir Volvo otobüs servisi var.). Altı platform var. hizmet eder yerel trenler Amta, Mecheda, Panskura, Haldia, Kanthi, Medinipur ve Kharagpur'a. Santragachi istasyonundan Ajmer, Porbandar ve Nanded'e giden birkaç tren ve Santragachi'den başlayarak Mangalore Central'a giden bir Vivek Express. Çoğunlukla tüm Howrah/Shalimar bağlantılı ekspres/posta trenleri burada durur.
- Shalimar Tren istasyonu : Bu, Kalküta'nın dışında, birkaç EMU treni ve birkaç Ekspres treni işleyen küçük bir tren istasyonudur (Howrah İstasyonuna kıyasla).
- 6 Eden Gardens Tren İstasyonu, Strand Rd, Kalküta-700001 (Pier 'Outram Ghat', 100 m - Babughat Otobüs Terminali 200 m - Esplanade Metro İstasyonu 1,3 km). Kalküta Banliyö Demiryolunun Kolkata Riverview hattında, Khidderpore, Naihati, Chitpur, Majerhat, vb.'ye doğrudan bağlantı sağlar. Yalnızca yerel EMU hizmetleri sunar.
Otobüs ile
Bangladeş'ten, Kalküta ile arasında çok sayıda otobüs seçeneği vardır. Bangladeş. En yaygın yol, normal konforlu klima otobüsleridir. Dakka aracılığıyla Kalküta'ya Haridaspur / benapole sınır postası. Özel otobüs şirketleri Şohag, Yeşil çizgi,Shyamoli ve diğerleri bu güzergahta günlük otobüs seferleri düzenlemektedir. hükümet Otobüsler devlet govt etiketi altında çalışır. West Bengal Surface Transport Corporation Limited (WBSTCL) ve Bangladeş Karayolu Taşımacılığı Şirketi (BRTC). WBSTCL ve BRTC, Kalküta'dan her Salı, Perşembe ve Cumartesi 05:30 ve 08:30 ve 12:30'da otobüs işletmektedir, Dakka'dan ise Pazartesi, Çarşamba ve Cuma 07:00 ve 07:30'da hareket etmektedir. Normal yolculuk süresi, tek yön ücreti 550 ₹ veya 600-800 ₹ ile yaklaşık 12 saattir. Bangladeşli taka. Eğer sadece Haridaspur ücret 86 ₹ (2½ saat). Shyamoli Paribahan bilet gişesi 6/1 Marquis St (Sudder Caddesi'ne paralel ve bir blok güneyinde ve Mirza Ghalib Caddesi'nin hemen batısında, DHL'in bitişiğinde), 2252 0693. Bu bölgedeki birçok seyahat acentesi de bu otobüsler için bilet satıyor, ancak çok şişirilmiş fiyatlara. Sınırda parayı Hint tarafında değiştirmek en iyisidir, ancak dikkatlice sayın ve hesap makinesindeki matematiği iki kez kontrol edin. Bangladeş tarafında, sınırın hemen arkasında bazı otobüs durakları var ya da ileri yolculuk için otobüs durağına 2 km'lik yolculuk için 5 taka için düz yataklı bir bisiklet çekçek yakalayabilir ya da yürüyebilir, ancak bekleyebilirsiniz. en azından yarı yolda sizi takip edecek umutlu çekçek-wallah'lar.
Doğu Hindistan'dan Bangladeş üzerinden. Doğu Hindistan'daki bazı noktalara otobüs yolculuğu Bangladeş üzerinden daha hızlıdır (Bangladeş'e giriş ve Hindistan'a yeniden giriş için vize gerekecektir). Doğu Hindistan'daki (örneğin Tripura) Bangladeş'in ötesindeki noktalara gidiyorsanız, o zaman arasında düzenli bir otobüs servisi vardır. Dakka ve Agartala, Hindistan'ın başkenti tripura durum. Dakka'dan her gün iki BRTC otobüsü hareket eder ve 600 taka gidiş-dönüş ücreti ile haftada altı gün çalışan Tripura Road Transport Corporation araçlarına bağlanır. sadece bir durak var Aşuganj yolculuk sırasında Bangladeş'te. Aramak ☏ 880 2 8360241 zamanlama için. Bangladeş üzerinden Kuzey-Doğu Hindistan'a diğer giriş noktaları Hileli, Şili / Haldibari ve Bangladeş Kuzey Bangladeş üzerinden sınır karakolları ve Tamabil/Devki arasındaki bir rota için sınır karakolu Shillong (Meghalaya) ve hece Kuzey-Doğu Bangladeş'te ve bazılarında kuzeydoğu Hindistan bölgelerinden daha az bilinen rotalar var. Kalküta'dan Dakka üzerinden Shillong/Meghalaya'ya tarifeli otobüs seferleri mevcut olmasa da, bu noktalara Sylhet'ten geçen kara yolları ve ardından Tamabil/Dawki sınır karakollarına gidebilirsiniz. Ayrıntılar için Otobüs Servis Sayaçlarından bilgi alınız.
- 7 Esplanade Otobüs Terminali, Rashmoni Caddesi (Esplanade metro istasyonunun yanında).
dolaşmak
Taksiyle
Kolkata, yollarında dolaşan çok sayıda sarı büyükelçi taksisi olmadan aynı görünemezdi. Kolayca bulunurlar, nispeten ucuzdurlar ve sayaçlarını en azından teoride kullanırlar.
Ancak, Kalküta taksileri bazen dönerken yolcu almayacakları bazı uzak yerlere (Behala, Bansdroni, Howrah gibi) gitmeyi reddediyor. Kabul ederlerse yüksek ücret talep edecekler; böyle bir duruma hazır olun. "Reddetmeyen Taksiler" olarak adlandırılan yeni taksiler tanıtıldı, ancak ne yazık ki bu taksiler de farklı değil. Yeni taksilerin bazıları klimalıdır; genellikle, bunların üzerinde "Aynı Ücret" işareti de bulunur. Bu tür taksilerde klimanın açık olmasını isterseniz %25 ekstra ücret alınmaktadır. Kalküta'da, taksilerin belirli noktalara gitme talebini reddetmesi suçtur ve para cezasına çarptırılabilirler, ancak sürücüyü polise şikayette bulunmakla tehdit ederseniz, sizden şikayet etmenizi isteyeceklerdir.
Uber ve Ola gibi uygulama tabanlı hizmetlere göre arabalar kolayca erişilebilir (24 saat), makul fiyatlı, konforlu ve vatandaşlar tarafından benimsendi.
Metro ile
Kalküta'nın metro rayı Hindistan'da ilk yeraltı demiryolu oldu. Kalküta'nın sunduğu en hızlı, en temiz, en güvenilir, en az kalabalık (yine de oldukça kalabalık) ve en verimli ulaşımdır. Trenler her 6-15 dakikada bir çalışır. Pazartesiden cumartesiye 07:00-21:45 ve 10:00-21:45 saatleri arasında çalışırlar. Pazar günü. Hat 1, şehrin kuzeyini ve güneyini Noapara'dan (Baranagar) New Garia'ya bağlar. Doğu-Batı Metro Koridoru ile ilgili olarak, Faz 1, Salt Lake Sektör V'ten Karunamoyee, Central Park, Şehir Merkezi, Bengal Chemicals üzerinden 20 dakikalık aralıklarla Salt Lake Stadyumu'na hizmete alınmıştır. Phool Bagan Metro İstasyonu Ekim 2020'de açıldı. Yeni Turist Akıllı Kartları tanıtılacak, Card-I. bir günlük sınırsız biniş için geçerlidir, Card-II. üç gün boyunca. Bunlar hakkında daha fazla bilgi için, okuyun buradaki koşullar.
Tramvayla
"Kalküta Tramvayları", tüm Hindistan'daki tek tramvay hizmeti ve Asya'nın ayakta kalan en eski elektrikli tramvay ağıdır. Elektrikli tramvaylar şehrin bir bölümünde hizmet dışı bırakılmış olsa da, şehir içinde birkaç yer arasında seyahat etmenin yollarından biri olmaya devam ediyor. Trafiğin sıkışık olduğu caddelerde döşenen raylarda yavaş hareket ederler, ancak çevre dostudurlar (sokakta emisyon yoktur, sadece enerji üretimi kaynağında). ağ içerir 25 Tramvay Güzergahı
Trenle
SER ve ER'nin elektrikli banliyö demiryolu ağı kapsamlıdır ve Dairesel Demiryolunu içerir. Güzergaha bağlı olarak, 'yerel' trenler son derece kalabalık olabilir.
Özel taksiler veya taksilere kıyasla trenle seyahat etmek daha ucuzdur. Erkeklerin "Bayanlar" kompartımanında oturmamaları tavsiye edilir.
Otobüs ile
Şehir geniş bir otobüs ağına sahiptir (muhtemelen tüm Hindistan'daki en kapsamlı) ve bu, her zaman en konforlu ulaşım aracı olmasa da en ucuzudur. Güzergahlar renkli otobüslerin her tarafında Bengalce ve ayrıca İngilizce olarak yazılmıştır. Kondüktör, yanından geçen herkese gideceği yeri söyler ve tek yapmanız gereken otobüste herhangi bir yere el sallamak ve otobüs duracak ve bazen arkasında küçük bir araba kuyruğu oluşmasına neden olacaktır.
Şehrin sokaklarını dolaşan otobüsler arasında CSTC (Calcutta State Transport Corporation), CTC (Calcutta Tramways Company), JNNURM (Jawaharlal Nehru Ulusal Kentsel Yenileme Misyonu) ve WBSTC (West Bengal Surface Transport Corporation) tarafından işletilen lüks otobüsler muhtemelen daha iyi seçenek. A/C otobüsleri (VOLVO) da birçok destinasyona hizmet vermektedir.
Otomatik çekçek ile
Kalküta'da paylaşılan otomatik çekçekler vardır, yani otomatik çekçekler sadece bir kişiyi değil, aynı anda dört kişiyi feribotla taşır. Ücretler otomatik çekçek dernekleri tarafından sabitlendiğinden, ücret metre ile belirlenmez. Otomatik çekçeklerin sabit bir rotası vardır ve bu rotadaki bir araç yalnızca o belirli rotada seyahat eder.
Ancak taksilerden farklı olarak yolcuları reddetmezler. Otomatik çekçek ücreti, taksi ücretinden çok daha düşüktür (örneğin, ₹7-10). Değişiklik yapmak konusunda çok isteksiz oldukları için kesin ücreti vermeye hazır olun.
çekçek tarafından
Kalküta'da iki tür çekçek vardır: insan tarafından çekilen çekçekler ve bisikletli çekçekler. Ancak insan tarafından çekilen çekçekler, Gariahat ve Ballygunge bölgesiyle sınırlıdır ve bisikletli çekçeklerden daha fazla ücret alır.
Bisiklet çekçek, Kalküta'daki en uygun ulaşım aracıdır. Çok ucuzdur ve iki yetişkini ağırlayabilir. Ücret, ilgili çekçek birliği tarafından metreye göre belirlenmez. Otomatik çekçeklerin aksine, belirli bir bölgedeki herhangi bir yere giderler.
Ancak, saat 22.00'den sonra çekçek sürücüleri fahiş ücretler talep edebilir ve aynı şey yoğun yağış gibi doğal afetler için de geçerlidir.
Feribotla
Nehir daha az kalabalık ama yavaş bir trafik ortamı sunuyor. Nehrin kıyısında birkaç düzenli feribot seferine binebileceğiniz birkaç nokta (popüler olarak Ghats ve iskeleler olarak adlandırılır) vardır. Feribotlar, küçük doğaçlama motorlu teknelere oldukça büyük lansmanlar olabilir. İçeri girdiğiniz gibi herhangi bir egzotik manuel tekne almasanız bile Varanasi, şehrin nehir taşımacılığı, şehrin çökmekte olan nehir cephesinin ek bir görünümü ile bankanın yakınındaki birkaç eski noktaya sorunsuz bir şekilde gitmenizi sağlar.
araba kiralamak
Şehir genelinde özel şahıslara ait kiralık araba yerleri mevcuttur. Fiyatlar aracın markasına, modeline, boyutuna ve konfor düzeyine bağlıdır. Anlaşmalar esnektir, örneğin arabalar saatlik ücretle birkaç saatliğine bile kiralanabilir. Çoğu kiralık araca, kiralama acentesinden bir sürücü eşlik eder.
konuş
içinde olmak Batı Bengal, Kalküta halkının ana dili Bengalce. Bununla birlikte, çoğu üst sınıf yerliler de konuşur Hintçe ve ingilizce. Pek çok dükkan sahibi ve taksi şoförü bozuk İngilizce ile iletişim kurabilir ve devlet dairelerinde genellikle İngilizce konuşan görevliler bulunur. İngilizce ile geçinmek genellikle bir sorun olmasa da, biraz Bengalce öğrenmek seyahatinizi daha sorunsuz hale getirecektir.
Görmek
Şehir, onu batı yakasındaki Howrah'tan ayıran Ganj nehrinin bir kolu olan Hooghly Nehri'nin doğu kıyısı boyunca uzanır. Gezginler için, Kalküta'nın en alakalı kısımları, çevresindeki bölgelerde Howrah Köprüsü'nün güneyindedir. BBD Bagh ve Chowringhee.
- Chowringhee Yolu boyunca bir yürüyüş bu şehrin ender güzelliğini ortaya çıkarmak için yola çıktığınızda hızınızı belirler. Yolun karşısında, gür yeşillik adı verilen büyük, yemyeşil, açık bir park alanı süpürür. Maidan, merkezleme William Kalesi, 1773'te inşa edilen devasa ve zaptedilemez İngiliz Kalesi. Kale hala kullanımda ve iyi korunan ihtişamını koruyor. Ziyaretçilerin yalnızca özel izinle girmesine izin verilir.
- Jawahar Shishu Bhawan (Çocuk Müzesi), JL Nehru Yolu (Rabindra Sadan Metro İstasyonu).
- Maidan, Maidan. 3 km uzunluğunda ve 1 km genişliğinde, başıboş yeşil bir 'Kalküta akciğeridir'. Renkli Maidan kulüpleriyle dolu bölge, çeşitli etkinliklerin merkezidir.
manevi
- Ermeni Kilisesi, Kalküta'daki en eski Hıristiyan ibadet yeri. Kutsal Nasıra Kilisesi 1764 yılında inşa edilmiştir. Ziyaret edilecek diğer kiliseler arasında Aziz Andrew Kilisesi de bulunmaktadır. Eski Misyon Kilisesi ve Rum Ortodoks Kilisesi.
- Dakshineswar Kali Tapınağı ve Belur MatematikKalküta'nın kuzeyinde, Hooghly kıyılarında 1847'de inşa edilen tapınak, İngiliz Raj döneminde Hinduizmi yeniden canlandıran 19. yüzyıldan kalma eklektik aziz Shri Ramakrishna ile ilişkilidir. Nehrin karşısında Ramakrishna Misyonu'nun merkezi olan Belur Math duruyor. Manastır bir barış ve dini uyum cennetidir.
- Japon Budist Tapınağı, Rabindra Sarovar'ın kıyısında.
- Yahudi Sinagogları, Yahudi Sinagogu Caddesi'ndeki Maghen David Sinagogu ve Pollock Caddesi'ndeki BETHEL çok eski ibadethanelerdir ve şehrin kozmopolit doğasının bir hatırlatıcısıdır.
- KalighatEfsaneye göre Lord Shiva'nın karısı Parvati'nin cesedi kesildiğinde parmaklarından biri buraya düştü. 1809'da yeniden inşa edilen bu, Hindu Shakti ibadetinin önemli bir tapınağıdır. Tapınak şehrin güney kesiminde yer almaktadır.
- Nakhoda CamiiEkber'in Sikandra'daki mezarı model alınarak yapılan kırmızı kumtaşı cami, 46 m yüksekliğinde iki minaresi, parlak boyalı soğan biçimli bir kubbesi vardır ve 10.000 kişiyi ağırlayabilir. Chitpur Yolu üzerinde 1926 yılında inşa edilmiştir.
- Pareshnath Jain Tapınağı, süslü bir ayna kütlesi, renkli taşlar ve cam mozaik ve güzel bir bahçeye bakmaktadır. Maniktala yakınlarındaki Gauri Bari'dedir.
- Parsi Ateş Tapınakları, Kalküta'nın önde gelen Parsi topluluğunun dini ihtiyaçlarını karşılar. Metcalf Caddesi ve Beliaghata'da yer almaktadır.
- Ramakrishna Misyonu Kültür Enstitüsü, Shri Ramakrishna Paramahansa'nın yüzüncü doğum gününü anıyor. Burada uluslararası bilim adamları arasında dini söylemler ve kültürel alışverişler düzenleniyor. Enstitü Gölpark'ta bulunmaktadır.
- Aziz John Kilisesi, 1787 yılında Yunan sütunlarıyla inşa edilmiştir. Mezarlık, Kalküta'nın kurucusu Job Charnock'un türbesine sahiptir. Raj Bhavan'ın kuzeybatı tarafında.
- St Paul Katedrali : 1839 ve 1847 yılları arasında vitray pencereler ve iki Floransalı fresk ile Gotik tarzda inşa edilen katedral, şehrin en büyüğü ve Birla Planetarium'un yanında. Aziz Paul, 1874'te kutsandı.
Yapmak
- al nehir boyunca yürümek. Eden Garden'ın yakınında iyi bir gezinti yeri var.
- al hafıza şeridinde dolaşmak Princep ghat'ta.
- al tekne gezisi in small boats under the starlit sky at Outram Ghat.
- Take an Auto Rickshaw / Tuk Tuk ride from Chandni Chowk to Lohapool, the driver will take you through some back alleys and narrow roads of Kolkata, sit tight and keep faith on the driver.
- Several modern cinemas are dotted around the city, including INOX with several locations, şöhret at Metropolis Mall in Highland Park, and RDB Adlabs at RDB Boulevard, Near Infinity Building in Sector 5, Saltlake, all showing Indian and American blockbusters.
- Nandan, 1/1 AJC Bose Rd (east of Rabindra Sadan metro station), ☏ 91 33 2223 1210. The symbol of art and culture in the city and the site of the Kolkata Film Festival every November.
- Unlike most of cricket-obsessed India, football (soccer) reigns supreme in Kolkata, with the local clubs Mohun Bagan Athletic Club ve East Bengal Club being the most successful in India. They contest the Kolkata Derby biannually, which is considered by many to be the oldest and most intense football rivalry in all of Asia.
- Indian Premier League. It is the main club kriket league in India. It is one of the most widely attended sporting events in the world, and if you are in Kolkata during the season (April–May), consider going to watch the home team (Kolkata Knight Riders) play at Eden Gardens.
- Kolkata Book Fair takes place from the last week of January to the first week of February. This is the largest book fair in Asia and is a major event in the city.
- Durga Puja, a festival honouring the Hindu goddess Durga, takes place in October. The biggest festival for Hindus in Bengal and Eastern India, Kolkata takes on an almost carnival like ambiance. Streets shut down for the construction of pandals, large stands that depict events from the Ramayana and crowds flock to the biggest and best ones. A good time to visit, unless you have a fear of crowds.
İş
gönüllülük is a real option here with several opportunities.
- Brother Xavier's New Hope. Home for orphans of Kolkata's red light district. A much smaller mission than Mother Teresa's which one man built from the ground up. Brother Xavier and the children always need volunteers and funds.
- Human Wave, 103, Tentultala Lane,Mankundu, Hooghly, ☏ 91 26 854904, ✉[email protected]. NGO that helps children, women and communities in cities around Kolkata. Visit their website for more info on their 2 weeks to 12 months volunteering opportunities.
- Mother Teresa's Mission accepts volunteers to help in its multiple projects around the city. Enquire at the motherhouse.
satın al
Traditionally Kolkata had certain shopping areas or districts. The New Market area was considered the core of fashionable marketing. That was the market place for the British and later patronised by the more sophisticated Indians. There were large markets in Burrabazar, Hatibagan-Shyambazar, Gariahat and Bhawanipur. There were several specialised markets: electrical goods at Chandni Chowk, jewellery at Bow Bazar, books at College Street, fish at Maniktala, flowers at Jagannanth Ghat, the Maidan market for sports goods and so on.
The malls are a more recent addition. The South City Mall, supposed to be the biggest in the city, is in Kalküta/Güney saçakları. East Kolkata, the area that has come up, has large number of malls. New malls are being added. One has come up at Park Circus, an old neighbourhood in South Kolkata, in 2013. All the district pages list malls and markets in the district. Where there are border-line cases, the mall is listed in one district with a link in the other.
Yemek
Kolkata has old traditions about eating out. Wilson's Hotel (it later became Great Eastern Hotel) is credited to have been the first western-style hotel/restaurant in Kolkata, serving what was then forbidden food for Indians, particularly Hindus. One could be treated as an out-caste if caught eating there, but the idea caught on and others followed. Many of the restaurants that line the streets in the Esplanade area have been around for more than a hundred years.
The joy of food in Kolkata is in its Indian foods. Nizam's (at 23-24 Hogg Street), close to New Market, is credited with the invention of the famous Kati Kebab roll and still serves up the best of the best. For Mughlai dishes there are several places to eat in the Park Circus area, and there are others all over the city.
Bengali food is centred around fish. Macher jhol, fish in curry gravy, is a watery fish curry available everywhere and goes well with rice, but Bengalis everywhere swear by the hilsa fish (a variant of shad). Hilsa, lightly marinaded in mustard and steamed is up there with the best fish dishes in the world. There are a number of restaurants serving Bengali cuisine in all the districts.
Bengali sweets are famous all over India. Roshogolla (cheese balls dipped in a sugary syrup), Panthua, a fried variant of the same, Roshomalai, the same cheeseballs dipped in creamy sweetened milk, Mishti Doi (sweet yogurt), Shondhesh (another type of milk-based sweet, available in several variations).
Kolkata is also the home of Indian Chinese food. Chinese restaurants are everywhere so try the Indian variant of hot and sour soup and the famous Indian Chinese dish of chilli chicken. The best place to have Chinese is to visit China Town near Tangra: EM Bypass. It serves the best of the Chinese dishes and you will find plenty of large, small & medium restaurants. There are some restaurants serving Thai, Mediterranean or Italian food.
Kolkata also has many excellent vegetarian restaurants ranging from budget to expensive ones. There are two types: those serving North Indian and those serving South Indian food.
For those looking for vegetarian street foods, one can find ubiquitous Jhal Muri (somewhat similar to bhel puri of Mumbai) a concoction of puffed rice mixed with various spices, vegetables & other ingredients available at street vendors all over Kolkata.
Street vendors selling egg rolls/chicken rolls abound and their freshly prepared kati rolls are safe to eat. Mughali Paratha (earlier it was a paratha stuffed with minced meat, but now the minced meat has been replaced by cheaper but tasty alternatives) is a Kolkata speciality. Fuchka, the Kolkata version of paani-puri, but very different than the ones found in Delhi, is available on the streets but be wary of the tamarind water. It never troubles the local people and outsiders can safely taste this delicacy as long as they don't take too much.
Earlier, the restaurants were standalone entities. A cluster of restaurants in a single mall is a comparatively new idea and has become popular.
(See district pages for restaurant listings.)
İçmek
There are plenty of places to buy alcohol around the city. Kolkata has many pubs and bars, which are frequented by the youngsters as well as its older residents. Some pubs have live concerts or DJs. İçerirler:
- Irish House (Quest Mall Park Circus)
- Someplace Else (The Park)
- Roxy (The Park)
- Aqua (The Park)
- The Myx (Park Street)
- Olypub (Park Street), famous for the beer and the beef steak
- Mocha (AJC Bose Road)
- Underground (HHI, AJC Bose Road)
- Nocturne (Theatre Road)
- Shisha Bar Stock Exchange, The Factory Outlet (22 Camac Street)
- Villa 19 (Ballygunge)
- Chili's (Quest Mall, South City Mall, Acropolis Mall Kasba)
- Cafe Mezzuna (Forum Mall Elgin Road, South City Mall)
- Hoppipola (Acropolis Mall)
- Afraa Lounge (City Centre Salt Lake)
- Fairlawns (Sudder Street)
- Big Ben (The Kenilworth, Little Russel Street)
All pubs are supposed to shut shop by midnight or 1AM. So go early if you want to enjoy in club.
Uyku
Kolkata has long had a concentration of budget backpacker hotels in the Sudder Street area and many of these are colonial era gems, albeit decaying ones. Sudder Street is centrally located and is well connected by public transport. Both the major railway stations at nasıl ve Sealdah have many hotels around them. Most of them might be only licensed to accommodate Indian citizens. Be sure to not walk with a local "friend" or guide, unless you want to have higher prices. There are some hotels in Gariahat. Hotels have come up around hospital facilities as for example at Mukundapur and Panchasayar. The growth of the IT Sector in the East Kolkata has lead to development of hotels in that area.
There are numerous big budget deluxe 5-star & 4-star hotels around town.
British-era clubs such as Tollygunge Club, Calcutta Club (AJC Bose Rd), Saturday Club (Theatre Rd), and Bengal Club (Russel St) have lavish rooms for rent. However, they only accept bookings through members.
For individual hotel listings, please see the various district pages.
Bağlan
Public call booths can be found easily throughout the city from where local, national, and international calls can be made. Else local sim card can be used for connectivity.Cell phone coverage is excellent with all major mobile service providers offering their services in the city.
Alan dialing code for Kolkata is 33. From overseas dial 91 33 XXXX XXXX, from within India dial 033 XXXX XXXX. For mobile phones, dial 91 XXXXX XXXXX. Kolkata has only one area code (033).
Internet cafes are also available in plenty and charges ₹10-25/hour. You need to show your identity card to use internet in those cafes.
Emergency
- 1 Polis (Kolkata Police), 18, Lal Bazar St, Radha Bazar, Lal Bazar, Kolkata, West Bengal 700001 (Lal Bazar), ☏ 91 33 2214-3024, 91 33 2214-3230, 91 33 2214-1310, ücretsiz: 100.
- Ateş, ☏101.
Police Stations
- Ballygunge, ☏ 91 33 24543179 (2100), 91 33 24862601.
- Bhawanipur, ☏ 91 33 24558092, 91 33 24541100, 91 33 24862711.
- Dumdum, ☏ 91 33 25514167.
- Maidan, ☏ 91 33 2223 2462 (4551), 91 33 22480100.
- Park Caddesi, ☏ 91 33 22268321, 91 33 22832100, 91 33 22276437.
Ambulans
- North Kolkata
- Calcutta Medical College & Hospital, 88 College St., ☏ 91 33 22414901.
- Central Kolkata
- St. John's Ambulance, 5, Government Place, ☏ 91 33 22485277.
- South Kolkata
- Wochhardt Medical Centre, 2/7, Sarat Bose Rd., ☏ 91 33 24754320.
Blood Bank
- North Kolkata
- Central Blood Bank, 205 Vivekananda Rd., ☏ 91 33 23510619.
- Central Kolkata
- Belle Vue Clinic, 9 UN Brahamachari St., ☏ 91 33 22472321.
- South Kolkata
- AMRI Apollo, Gariahut Rd., ☏ 91 33 24612626.
hastaneler
- North Kolkata
- Apollo Gleanagles Hospital (Özel), 58 Canal Circular Rd., ☏ 91 33 23203040.
- 2 Calcutta Medical College & Hospital, (hükümet), 88 College St, ☏ 91 33 24512644.
- NRS Medical College & Hospital, 138, AJC Bose Rd., ☏ 91 33 22443213.
- Central Kolkata
- SSKM Hospital (hükümet), 244 A.J.C Bose Rd., ☏ 91 33 22041101.
- Belle Vue Clinic (Özel), 9 UN Brahamachari St., ☏ 91 33 22472321.
- Mercy Hospital ("Private"), Park St.
- South Kolkata
- 7/2 Diamond Harbour Rd., ☏ 91 33 30903030.
- Ruby General Hospital, (Özel), Kasba Golpark, E.M. by-pass, ☏ 91 33 39871800.
- Medica Superspeciality Hospital (Özel), Mukundapur, EM bypass.
Güvende kal
Kolkata is the safest metropolitan city in India, and the people are friendly and helpful, unlike in most of India's other large cities. One noted problem is the drug dealers around Sudder Street. However, as the dealers obviously do not want to draw undue attention to their activity, they are not persistent and rarely a threat. There have been rare incidents of chain, bag and mobile snatching in railway stations and empty roads. Places like Watgunge and Garden Reach might not be safe for foreigners and should be avoided at night. The air pollution levels in certain parts of EM Bypass (due to road expansion and construction of elevated Metro railway tracks) has risen in the last few years.
başa çıkmak
Konsolosluklar
3 Bangladeş, Circus Ave (Just E of AJC Bose Rd), ☏ 91 33 2290 5208, 91 33 2290 5209, 91 33 2288 6536 (After hours), faks: 91 33-2288-1616. Issues 15-day visas. Applications are received at window #4 M-F from 9-11AM, and visas are generally ready the next afternoon. Bring 3 passport photos. As of December 2018, there seems to be a new policy: the application should be first filled online as directed on their website. You can use the payed services of the stands in front of the High Commission to fill the forms for you, just bring one or two passport photos. Beware that at least in some cases, the Kolkata office can be reluctant to issue visa for non-Indians, and the process requires assertiveness and patience.
4 Çin, EC-72, Sector I, Salt Lake City, ☏ 91 33 4004 8169, faks: 91 33 4004 8168, ✉[email protected]. M-F 10AM-12:30PM.
5 Fransa, 26 Park Mansions, Park St.
6 Almanya, 1 Hastings Park Rd, Alipore, ☏ 91 33 2479 1141, 91 33 2479 1142, 91 33 2479 2150, 91 33 2439 8906, faks: 91 33 4004 8168. The origins of the German consulate in Kolkata can be traced to before the existence of Germany itself, to the establishment of the consulate of the Kingdom of Hanover in 1851 and the Consulate of Prussia in 1854.
7 İtalya, Alipore (3, Raja Santosh Road), ☏ 91 33-24792414 - 24792426, 91 98312-12216, faks: 91 33-24793892, ✉[email protected]. M-F 10AM-noon.
8 Japonya, 55, M. N. Sen Lane, Tollygunge, ☏ 91 33 2421-1970, faks: 91 33 2421-1971.
9 Birleşik Krallık, 1A Ho Chi Minh Sarani, ☏ 91 33 2288 5173, 91 33 2288 6536 (After hours), faks: 91 33 2288-1616.
10 Amerika Birleşik Devletleri, 5/1, Ho Chi Minh Sarani, ☏ 91 33 3984 2400, faks: 91 33-2282 2335, ✉[email protected]. It is the oldest diplomatic post of the U.S. in India, and the second oldest in the world (the oldest being in London). Benjamin Joy was appointed the first American Consul to Kolkata by George Washington in 1792, upon the express recommendation of then- Secretary of State, Thomas Jefferson. (Note that the ironic address was the result of a diplomatic snub by the then Marxist Bengal government during the period of the U.S. war in Indochina.)
Sonrakine git
- Bangladeş. Tickets for buses running to the border and Dakka can be reserved at Shyamoli Yatri Paribahan, 6/1 Marquis St (parallel to and one block south of Sudder Street, and just west of Mirza Ghalib St, next door to DHL), ☏ 91 33 2252 0693. 2-3 buses per day leave this office on Tu, Th and Sa, usually at 5:30AM, 8:30AM and 12:30PM. The fare is ₹86 to the Haridaspur border post (about 2½ hr). All the way to Dhaka (with a bus change at the border) will cost ₹550 (about 12 hr). Beware that several travel agencies around this area also sell tickets for these buses, but at very inflated prices. At the border it's best to change money on the Indian side, but count it carefully and double-check the maths on their calculator. On the Bangladesh side there are some bus stands just behind the border, or you can catch a flat-bed cycle-rickshaw for Tk5 for the 2 km trip to the bus stand for onward travel, or you can walk, but expect the hopeful rickshaw-wallahs to follow you at least half way.
- Butan - Tucked away in the corner of the bus station is a small Bhutan Government kiosk selling tickets for buses running to the Bhutanese border town of Phuentsholing. Buses depart Tu Th Sa at 9PM, and the 18-hr journey costs ₹300.
- Vişnupur - famous for terracotta temples, clay sculptures and silk sarees.
- Digha - a beach town in the southern part of the state. Buses from Esplanade Bus Station.
- Kuzey Bengal - a mountainous region home to Darjeeling, Lava, and the bustling city of Siliguri, and, further south on the Gangetic plains, the historic districts of Malda ve Murshidabad.
- Samukpota - about 10 km from Kolkata is the village of is a "Green Mall," which offers an extensive collection of palm trees plus other plants, gardening tools, yoga instruction, and South Indian food.
- santiniketan - famous for the Ashramik School, and university founded by Nobel Laureate poet Rabindranath Tagore. The town is also known for its handmade leather crafts and kantha stitch sarees.
- Sundarbans Ulusal Parkı - part of the largest littoral mangrove in the world, and home to the famous Bengal Tigers.