İstanbul - Istanbul

İstanbul çok büyük bir şehir ilçe belirli yerler, restoranlar ve konaklama yerleri hakkında bilgi içeren makaleler.

Boğaziçi Ortaköy Camii

İstanbul (Türk: İstanbul) fantastik bir tarih, kültür ve güzellik şehridir. Aranan Bizans Antik çağda şehrin adı olarak değiştirilmiştir. İstanbul MS 324'te ilk Hıristiyan Roma İmparatoru Konstantin tarafından yeniden inşa edildiğinde. "İstanbul" adı -belki de şaşırtıcı bir şekilde- Yunanca'dan geliyor ve "şehre" yozlaşma olarak çevrilebilir. Yüzyıllardır yaygın olarak kullanılan terim, ancak 1920'lerde Türkiye Cumhuriyeti'nin kurulmasıyla kentin resmi adı haline geldi.

türkiyenin en kalabalık şehri Avrupa, İstanbul finans ve kültür merkezini oluşturmaktadır. Türkiye ve arasındaki sınırları güvenle aşıyor Asya ve binlerce yıldır olduğu gibi Avrupa: antik Hıristiyanlığı, bir ortaçağ metropolünü ve modern Orta Doğu'yu karıştırdığınızda ortaya çıkan sonuç budur. Boğaz'ın iki yakasında yer alan İstanbul, metropol statüsünü koruyor: şehrin nüfusu 14 milyondan fazla, bu da onu dünyanın en büyük şehirlerinden biri yapıyor.

Antik çağda "ikinci Roma" olarak anılan bu şehir, kesinlikle ziyaret etmeniz gereken bir şehir. dolaşmak — Kültür ve heyecan her köşede sizi bekliyor ve 2000 yılı aşkın bir tarih sizi bekliyor.

İlçeler

İstanbul'un ilçe ve belediye sistemi oldukça karmaşıktır ve 2009'da değiştirilmiştir. İşte şehrin yaklaşık bölgelere basit bir bölümü:

41°3′42″K 28°57′31″D

İstanbul Haritası

Anlama

Tarih

Küçükçekmece Gölü yakınlarındaki Yarımburgaz Mağarası'nda ve Yenikapı'da metro istasyonu inşaatı sırasında tarih öncesi insan yerleşimine ait kalıntılar bulunurken, Yunan kolonistler itibaren megaraEfsanevi liderleri Byzas'ın yönettiği , geleneksel olarak İstanbul'un kurucuları olarak kabul edilmiştir. Antik Yunan kolonisini genişletmek Bizans emriyle Roma İmparator Büyük Konstantin, imparatorluk şehri İstanbul yaklaşık bin yıl boyunca büyük ölçüde tahkim edilmiş başkentti. Doğu Roma (daha sonra Bizans olarak anılacaktır) İmparatorluğu. Doğu Ortodoks Kilisesi'nin başı olan Ekümenik Patrik, bugüne kadar İstanbul'da ikamet eden Konstantinopolis Başpiskoposu olmaya devam ediyor. Nihayet 29 Mayıs 1453'te Osmanlı Padişahı II. Mehmed tarafından fethedildi, bazen Orta Çağ'ın sonunu işaretlemek için kullanılan bir olay. Bölgeyi genişletecek olan askeri seferlerin sinir merkeziydi. Osmanlı imparatorluğu dramatik bir şekilde. 1500'lerin ortalarına gelindiğinde yaklaşık yarım milyonluk nüfusuyla İstanbul önemli bir kültürel, siyasi ve ticari merkezdi. Osmanlı hâkimiyeti, yenilgiye uğrayana kadar devam etti. birinci Dünya Savaşı ve İstanbul müttefikler tarafından işgal edildi. Türkiye Cumhuriyeti, Kurtuluş Savaşı'ndan sonra 1923'te doğduğunda, Kemal Atatürk başkentini İstanbul'a taşıdı. Ankara, stratejik olarak yeni cumhuriyetin merkezinde yer almaktadır. Ancak, İstanbul çarpıcı biçimde genişlemeye devam etti; bugün nüfusu yaklaşık 14 milyon ve her yıl tahmini 400.000 göçmen artıyor. Turizm büyüdükçe sanayi de genişledi. Her iki kıtanın buluştuğu kavşakta kendi tarihini yaratan bir şehir olmaya devam ediyor.

Oryantasyon

İstanbul kuzey-güney olmak üzere üçe bölünmüştür. Boğaziçi Boğazı (İstanbul Boğazı, "İstanbul boğazı"), Avrupa ile Asya'yı ayıran çizgi, Haliç (Haliç) batı kısmını ikiye bölen ve Marmara Denizi (Marmara Denizi) güneyde bir sınır oluşturuyor. Görülecek yerlerin çoğu, eski şehir yarımadasında yoğunlaşmıştır. Sultanahmet, Boğaz'ın batısında, Boynuz ve Deniz arasında. Horn'un karşısında kuzeyde Galata, Beyoğlu ve Taksim, modern İstanbul'un kalbi, Kadıköy şehrin nispeten daha az ziyaret edilen Anadolu yakasındaki en önemli ilçesidir. Karadeniz, İstanbul'un nispeten daha az gelişmiş kuzey sınırını oluşturur.

İklim

Stereotipleri, yapay olarak yerleştirilmiş palmiye ağaçları veya yanıltıcı turizm broşürlerinin ima etmesine rağmen, İstanbul, bazılarının umabileceği güneşli, sıcak yıl boyunca bir tatil yeri değildir. Aslında İstanbul'un Güneybatı Fransa veya Kuzeybatı Pasifik ile Akdeniz'e yakın neredeyse tüm şehirlerden çok daha fazla ortak noktası var, ortalama sıcaklığı 12-14°C, New York'tan sadece 1°C daha sıcak, ve Portland, Oregon veya Bordeaux, Fransa ile aynı ortalama sıcaklık civarında.

İstanbul, yılın daha soğuk aylarında, bir kısmı kar olarak yağan sık yağışlar yaşar.

Basitçe söylemek gerekirse, İstanbul'da bazı Akdeniz etkileri olan bir okyanus iklimi vardır. Bu, çok sıcak, çoğunlukla güneşli yazlar ve çok sık yağmurlu ve bazen de kar yağışlı, serin ila soğuk, kasvetli kışlar anlamına gelir.

İstanbul, özellikle Doğu Akdeniz için oldukça bulutlu bir şehirdir ve yaklaşık 1.700-2.300 saat güneş ışığı vardır, bu da gökyüzünün zamanın yaklaşık yarısında kapalı olduğu anlamına gelir. İstanbul'un belirli iç kısımlarını yılda 200 gün gibi etkileyici bir şekilde etkileyen, yıl boyunca yaygın olan yoğun sis nedeniyle bulutlu koşullar oluşabilir. Ancak, İstanbul'un kentleşmesi ve bunun sonucunda ortaya çıkan 'kentsel ısı adası' nedeniyle, İstanbul'un yoğun olarak yaşadığı kıyı bölgelerinde sis giderek daha nadir hale geldi ve yazları bir zamanlar olduğundan çok daha güneşli hale getirdi.

İstanbul'un ikliminin potansiyel olarak şaşırtıcı olan bir başka yanı da sık yağış almasıdır, çünkü yağışlar şehirde bulunduğunuz yere göre çok değişse de, şehir ortalaması yılın 150 günü boyunca 800 mm civarındadır. Bu, özellikle yaz aylarında ve yağmurların daha yoğun olduğu sonbaharda şemsiyeleri kullanışlı hale getirir. İstanbul, Londra, Paris veya Berlin gibi çoğu büyük Avrupa kentinden daha ıslaktır. Ancak, İstanbul'un yağışlarının büyük bir kısmı soğuk aylarda gerçekleşir ve en sıcak ayları güneşli, orta derecede kuru havaya bırakır.

Daha ayrıntılı bilgiye girmeden önce, İstanbul'un devasa boyutu, topografyası ve deniz etkileri nedeniyle çok sayıda farklı mikro iklim gösterdiğini anlamak önemlidir. Böylece İstanbul'un farklı kesimleri aynı anda farklı hava koşullarını yaşayabilir. Buna güzel bir örnek, şehirde ara sıra meydana gelen yaz yağmurları olabilir. Bu sağanaklar genellikle şehrin kuzeyini güneyden çok daha fazla etkiler ve kuzey ıslanırken güney muhtemelen kuru kalır.

Yaz (Tem-Ağustos)

Yaz genellikle oldukça sıcaktır, gündüzleri ortalama 26°C ve geceleri 17°C civarındadır. Hava genellikle güzeldir ve Poyraz adı verilen neredeyse sürekli bir kuzeydoğu rüzgarı vardır ve bu da şehrin çoğu yıl 32-33°C'den daha yüksek sıcaklıklar yaşamasını engeller. Ancak aynı esintili koşullar, Karadeniz'den çok nemli havayı da getirerek çok bunaltıcı koşullara neden olur ve bu da algılanan sıcaklığı biraz yükseltir.

Yaz nispeten kurudur, ancak genellikle yağmursuz değildir ve ayda yaklaşık dört ila beş yağmurlu gündür. Ancak bu süre zarfında yağan yağmur şiddetli olabilir ve birçok nedenden dolayı İstanbul'un, diğer şeylerin yanı sıra, bir Akdeniz için son derece yüksek olan, yılda yaklaşık 2-3 dolu fırtınası ile şiddetli bir hava sıcak noktası olduğu biliniyor. -etkilenen şehir.

Yaz aylarında hafif giysiler tavsiye edilir. Hafif bir ceket ve/veya hafif bir süveter, yaz akşamları ortalamadan biraz daha serin olursa faydalı olabilir.

İlkbahar (Nisan-Haziran) ve Sonbahar (Eylül-Kasım)

İlkbahar ve sonbahar, hem yağmur hem de parlaklığın iyi bir karışımı ile ılımandır. İlkbahar sonu (Mayıs sonu - Haziran başı) ve sonbahar başı (Eylül sonu - Ekim başı) oldukça keyifli ve şehri ziyaret etmek için en iyi zamanlar. Bu dönemlerde sıcaklıklar hoş bir şekilde ılıktır ve hava kışa göre daha az yağışlıdır; geceler biraz soğuk olsa da ve yağmur kesinlikle göz ardı edilemez.

Kış (Aralık-Mart)

Kış genellikle soğuktur, gündüz ortalama 8°C ve gece 2°C civarındadır, ancak yüksek bağıl nem seviyeleri kış havasını biraz daha perişan hale getirir ve rüzgar soğuğu sıcaklıkları çok daha soğuk hissettirebilir. Ilıman ve soğuk dönemler de olabilir, bunlar genellikle rüzgar düzeniyle değişir. Lodos adı verilen güneybatıdan esen rüzgarlar nispeten rahat ancak sağanak yağışlı ve 12-16°C civarında yüksek sıcaklıklara sahip günler getirebilirken, kuzeyden esen rüzgarlar gündüz sıcaklıklarını sıfır veya biraz üzerinde getirir.

Yılın bu zamanı yağmurlarıyla ünlüdür. Yağmur genellikle hafif, aralıklı ve zar zor fark edilen bir çiseleme türü olarak düşer, ancak bir seferde bir hafta veya daha fazla sürebilir ve ayda ortalama yaklaşık üç hafta yağmur yağabilir. Bu tür bir yağmur şemsiyesiz kolayca yönetilebilir (ve aslında çoğu yerli bunun yerine yağmurluk veya kalın giysiler tercih etme eğilimindedir), ancak yağmur yağarken bir şemsiye istiyorsanız, İstanbul sokakları bir anda şemsiye satıcılarıyla dolar. yağmur başlar başlamaz. Sağladıkları şemsiyeler biraz kalitesiz olsa da şemsiye başına 5 TL gidiş-geliş ücreti ve biraz araştırırsanız mağazalarda bu fiyata çok daha iyi şemsiyeler bulabilirsiniz.

Kar yağışı Aralık ve Mart ayları arasında biraz yaygındır, ancak bu yıldan yıla biraz değişir. Ilıman kışlar sadece bir birikim izi alabilirken, daha soğuk kışlar üç haftaya kadar kar örtüsü getirebilir. Burada dikkat edilmesi gereken bir diğer nokta ise İstanbul'da karın ne kadar yoğun olabileceğidir. Bunun nedeni, İstanbul'un kar yağışının deniz veya göl etkili kar yağışı adı verilen ve yoğun kar yağışlarının İstanbul kıyılarını dövdüğü ve sağanak kar dalgaları getirdiği bir olaydan gelmesidir. Bu olaylar genellikle uzun sürmez, tıpkı soğuk havanın İstanbul'u terk etmesi gibi, kar da öyle. Bununla birlikte, daha sıcak şehir merkezinde bile bir günde 75 cm'ye kadar birikimler kaydedilmiştir.

Aşırı sıcaklıklar yaygın olmasa bile kış aylarında sıcak giysiler çok önemlidir, aksi takdirde rüzgarın soğuğu çoğu insanı kesinlikle mutsuz hissettirebilir.

Alın

Görmek Türkiye#Girin vize gereksinimleri için. 2020'den itibaren çoğu AB, Birleşik Krallık, BDT ve Güney Amerikalı ziyaretçinin vizeye ihtiyacı yoktur. Avustralya, Kanada ve ABD dahil olmak üzere diğer birçok ülkeden olanlar, 90 gün geçerli olan çevrimiçi bir e-vize alabilirler.

Uçakla

• 41.26128.7421 İstanbul Havalimanı (IST ^IATA). İstanbul'un ana havalimanı ve Türkiye'ye ana giriş limanı. Kentin 30 km kuzeybatısında, Avrupa yakasında Karadeniz kıyısında, Arnavutköy'de. Kısmen Ekim 2018'de ve tamamen Nisan 2019'da açıldı. Türk Hava Yolları ve diğer havayolları tarafından çok geniş bir uluslararası uçuş yelpazesine ve tüm büyük Türk şehirlerine en az günlük iç hat uçuşlarına sahiptir. (Kasım 2019 güncellendi)

Atatürk Havalimanı yolcu uçuşlarına kapatıldı. Güncel olmayan yol levhalarına ve haritalara ve sizi bir yıkım alanına götürdüklerine şaşırdıklarını söyleyen ve sizi olmanız gerektiğini bildikleri yere götürmek için fidye talep eden çarpık taksi şoförlerine dikkat edin. Şehirden çıkarken, belirgin bir şekilde kuzeye gidiyor olmalısınız, örn. D020'de veya O-7'de kuzeye dönmek için O-3'te. D100'de güneye gidiyorsanız, eski yer sizi götürmeyi planladığı yerdir.

İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı

• 40.906629.31542 İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı (TESTERE ^IATA). (Kasım 2019 güncellendi)

İstanbul'un Asya yakasındaki havalimanı, şehir merkezinin 30 km doğusundadır. Genellikle Anadolu Jet (Türk Hava Yolları'nın bütçe dalı) tarafından yapılan birçok iç hat uçuşu vardır. Buna ek olarak, Pegasus ve diğer havayolları, özellikle yaz aylarında, Türk sahil beldelerine ve Kuzey Kıbrıs'a düşük maliyetli bir rota olduğunda, tüm Avrupa, Orta Doğu, Kuzey Afrika ve Batı Asya'da kapsamlı uluslararası uçuşlara sahiptir. Sabiha Gökçen'i kullanan havayollarının hiçbiri yeni İstanbul Havalimanı'na taşınma planlarını açıklamadı: onları alacak kadar büyük ama İstanbul'un Asya yakası için uygun değil.

SAW'dan ayrılırken bolca zaman planlayın - bagajınızı bırakmanız gerekiyorsa veya çevrimiçi check-in yapmadıysanız, planlanan kalkış saatinden 2 saat önce varmak çok yakın. Yer tarafında ve hava tarafında tüm yolcu tesislerine sahip büyük bir havaalanıdır. Yer tarafı gidiş salonu oldukça rahat. Burada uzun bir mola verecekseniz, kişi başı 12 € giriş karşılığında sınırsız ücretsiz bira, şarap, alkolsüz içecekler, hafif yemekler ve atıştırmalıklar sunan LGM CIP Lounge iyi bir fırsat. Giden, sadece terminale girmek için bir güvenlik kontrolü var (sıvıları kontrol edecekler ama bunlara el koymayacaklar), ardından hava tarafına geçmek için bagaj tesliminden sonra olağan kontrol var. Havaalanında bir otel var, yarım düzine kadarı 2 km kuzeydeki Kurtköy'de, ardından 6 km güneydeki Pendik kasabasında (Marmara sahilinde, YHT istasyonunun yakınında) bir düzine daha.

SAW üzerinden bağlanırken bekleme süreleri çok uzun olabilir, bazen 12 saat. Bu şekilde devam eden uçuşlar için tüm yolcuları toplarlar. Ancak, 2019'da havaalanında ücretsiz Wi-Fi yoktu, bu yüzden zamanınızı nasıl geçireceğinizi önceden planlayın. Ancak elbette her zaman bir alışveriş çılgınlığına gidebilirsiniz, görünüşe göre aktarmalı uçuşlar için bekleme süresinin bazen bu kadar yüksek olmasının ikinci nedeni de bu.

Oraya varmak/uzaklaşmak:

Eninde sonunda SAW'ın metroya bağlanması planlanıyor ve hatta yapılacak bağlantıyı gösteren bazı haritalar bile var, metro havalimanının çok yakınında duruyor ve son metro durağından havalimanına iyi veya güvenilir bir otobüs bağlantısı yok.

• Tren – Sabiha Gökçen Havalimanı Pendik YHT tren istasyonuna 12 km uzaklıktadır, doğuya Ankara ve Konya'ya giden hızlı trenlere binmek için taksi veya 132H otobüsüne binin.

Metro henüz havalimanına ulaşmıyor ancak M4 Hattı Pendik yakınlarındaki Tavşantepe'ye uzatıldı.

• Havaist – Her iki havaalanında da çalışır. Mobil uygulama üzerinden ön ödemeli bir çözüm mevcuttur.

• Havabüs – Havalimanından şehir merkezinde Taksim'e (50 km, 60-90 dk, 18 TL), Asya yakası ulaşım merkezi olan Yenisahra'ya (50 dk, 10 TL) ve Sultanahmet Eski Şehir'deki Eminönü feribot iskelesine Kadıköy'e hareket etmektedir. (60 dk, 14 TL vapur 3 TL). Otobüsler 04:00 ile 01:00 saatleri arasında her 30 dakikada bir hareket etmektedir. Biletinizi otobüste alın, İstanbulkart geçerlidir.
• Şehir otobüsü (İETT otobüsü) – En ucuzu onlar. Ana yollar şunlardır:

1. Kadıköy'e E-10 otobüsü (Kurtköy üzerinden, 24 saat çalışır) veya E-11 ile 60-90 dakika, yoğun trafikte daha fazla. İki bölgeli bir bilete ihtiyacınız var, fiyatı 7 TL.
2. Taksim'e ve Avrupa yakasındaki diğer yerlere, 4.Levent metro istasyonuna giden E-3 otobüsüne binin. 24 saat çalışır, 2 saat sürer ve 10 TL'ye üç bölge bilete ihtiyaç duyar.
3. Diğer güzergahlar arasında E-9'dan Bostancı'ya, 16S Metrobüs Uzunçayır'a, KM-20'den Pendik & Kartal Metro'ya, KM22'den Cevizli Platformlarına, E-18'den Altunizade & Ümraniye'ye ve 122H'den Yenişehir'den 4.Levent Metro'ya.

• Servisler – Şehrin Avrupa yakasına minibüs servisi 4 kişi için 90€ tutabilir.
• taksiler - Taksim'e 120 TL, Kadıköy'e 90 TL'ye mal olacak.

Trenle

1890'dan beri Avrupa'dan Asya'nın kıyısındaki şehre gelen yolcuları ağırlayan Doğu'ya özgü Sirkeci Garı...

...ve 1908'den bu yana Asya'nın uzak bölgelerinden gelen birçok yolcuya Avrupa'yı ilk kez görme olanağı sağlayan belirgin Cermen Haydarpaşa İstasyonu.

	COVID-19 bilgi: YHT trenleri İstanbul, Ankara ve Konya arasında günde iki sefer olmak üzere hizmet vermeye devam ediyor. Türkiye'deki tüm standart ana hat yolcu trenleri durduruldu. İstanbul da dahil olmak üzere şehir metroları devam ediyor.
	(Bilgi son güncelleme 02 Ocak 2021)

Efsanenin altın çağından beri Doğu Ekspresi, trenle seyahat etmek İstanbul'a ulaşmanın klasik yolu olmuştur. Yine de ilginç bir yolculuk ama trenler artık klasik terminlerine ulaşmıyor. Avrupa'dan gelenler, şehrin batısındaki Halkalı'da son buluyor ve merkeze ulaşmak için sık sık şehirlerarası Marmaray trenine biniyorsunuz. Doğudan gelenler Anadolu yakasında Kadıköy'de Söğütlüçeşme'de son buluyor.

Bu, İstanbul'un ana hat treni olmayan iki büyük terminal istasyonuna sahip olduğu anlamına gelir. 41.015228.97671 Sirkeci Avrupa yakasında Marmaray ağı üzerinde, şehirler arası ve Metro trenleri yerin derinliklerinde ama sokak seviyesinde hiçbir şey yok. 40.996229.01882 Haydarpaşa Asya'da hiç tren yok. Her iki istasyon da eski bir demiryolu seyahati çağının anıtları olarak hızlı bir şekilde görülmeye değer. Ve her ikisinin de bilet gişesi var, ancak Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları web sitesinden çevrimiçi satın almak genellikle daha kolay olsa da, TCDD.

doğudan gelen trenler

Yüksek hızlı trenler (olarak bilinen YHT: "yüksek hızlı tren") şimdi bir kez daha İstanbul'un merkezine ulaşıyor, geçici olarak İstanbul'a varıyor. 40.99214429.0363863 Söğütlüçeşme üzerinde Asya tarafı, geleceğin Haydarpaşa terminaline yakın. Batı banliyölerinde Bakırköy'e uğrayıp Halkalı'da son bulan günde iki tren Boğaz'ın altından devam ediyor. hiçbir yerde durmuyorlar Sultanahmet/Eski Şehir alan ve Avrupa trenlerine bağlanmıyorlar; her iki amaç için de sık Marmaray trenlerine geçiş yapın.

Sık sık YHT servisleri vardır. Eskişehir (3 saat) ve Ankara (4½ saat) ve günde üç Konya (4½ saat). YHT hizmetleri uygun fiyatlı ve çok popülerdir, bu nedenle rezervasyon yaptığınızda fiyat aynı kalsa bile bir koltuk garantisi için birkaç gün önceden rezervasyon yaptırın. Adana için Konya'da, Erzurum, Kars ve Tatvan için Ankara'da (İran'da Tebriz ve Tahran'a bağlantıları olan) değişim. Ankara'dan Kars üzerinden Tiflis ve Bakü'ye bir trenin 2019 sonbaharında başlaması bekleniyor.

Şehrin doğu ucundaki YHT trenleri de Bostancı, Pendik ve Gebze'ye uğrar. 40.8829.23044 Pendik, şehir merkezinin 25 km doğusunda, İstanbul Sabiha Gökçen havalimanından (10 km, taksi veya otobüs) transferler için uygun bir duraktır. İstanbul'a uçup hemen doğuya gitmeyi düşünüyorsanız bu rotayı düşünün. Pendik, YHT istasyonunun kuzey tarafında, otobüs terminali ve taksi durakları ile oteller ve kafeler ile küçük bir ilçedir.

Temmuz 2019'dan beri bir bir gecede İstanbul arası yolcu taşımacılığı Ankara, aranan Ankara Ekspresi. Tren İstanbul Halkalı'dan her gece 22:00'de, Söğütlüçeşme, Bostancı ve Pendik'ten ve diğer dokuz ara istasyondan kalkar ve 07:00'den önce Ankara'ya ulaşır. Dönüş servisi aynı saatlere sahip, toplamda yaklaşık dokuz saat sürüyor ve hem koltuklar hem de yataklar artı bir yemekli vagon var.

Avrupa ve Avrupa Türkiye'den Trenler

İstanbul'dan Sofya'ya tren rıhtımları

Bir yataklı tren kalkıyor Sofya her gece 21:00 civarında, sınırda Plovdiv, Kapıkule üzerinden ve Edirne, 07:40'ta Halkalı'da sona erecek. Haziran'dan Eylül'e kadar başka bir uyuyan, Boğaz Ekspresi, ayrılıyor Bükreş saat 12:40'ta Ruse üzerinden Kapıkule'ye koşuyor. Burada Sofya'dan gelen trene bağlı ve her iki trendeki yolcuların Halkalı'ya devam etmeden önce sınır prosedürleri için dışarı çıkmaları gerekiyor. Batıya giden servis 21:40'ta Halkalı'dan 09:00'da Sofya'ya ve ertesi gün 19:00'da Bükreş'e varıyor. Ekim'den Mayıs'a, Bükreş'ten aktarmalı tren çalışmaz, bu nedenle benzer bir zaman çizelgesiyle Ruse'de ve ardından tekrar Kapıkule'de değişirsiniz. Budapeşte'den Bükreş'e ve Belgrad'dan Sofya'ya giden trenler, Türkiye'ye giden trenlere bağlanmaz, bu nedenle bir gecelemeniz gerekir.

Budapeşte-Belgrad hattı 2022'ye kadar kapalı mühendislik işleri için. Belgrad-Sofya trenleri Mayıs koşuyorsanız ancak 2021 için onaylanmadıysa, yerel trenlere binmeniz ve Niš ve Dmitrovgrad'da değişiklik yapmanız gerekebilir. Toplamda Türkiye'ye Bükreş üzerinden ulaşmak daha iyi.

Halkalı ile şehir merkezi arasında Mart 2019'da başlayan Marmaray şehirlerarası trenini kullanın. Bir saat bekleyin; trenler her 15 dakikada bir çalışır ve ücret yaklaşık 4 TL'dir (ve bkz. "Gezinme"). Şehre giden sabah trenleri taşıtlarla meşgul, akşam geç saatlerde giden servisler sessiz olmalı.

Kapıkule'den Edirne üzerinden Halkalı'ya günde bir kez bölgesel tren de vardır. Temmuz 2018'de bu tren Tekirdağ yakınlarında raydan çıkarak 24 kişiyi öldürdü. Kazaya, şiddetli yağmurun pisti baltalaması neden oldu. Hasar hızla onarıldı ve trenler normal şekilde çalışmaya devam etti.

terminal 41.018828.7675 Halkalı istasyonu İstanbul şehir merkezinin 25 km batısındadır. Burada birkaç tesis - özellikle, şehir merkezine gelene kadar para birimini değiştiremezsiniz ve bilet makineleri sadece Türk parasını kabul eder.

Lüks ve şık bir yolculuk için yılda bir kez Venedik Simplon Doğu Ekspresi. Paris'ten Halkalı'ya kadar uzanıyor. 1930'ların güzel restore edilmiş lüks arabalarında seyahat ediyor ve birinci sınıf mutfağın tadını çıkarıyorsunuz. Biletler 13.500 €'dan başlıyor; üzgünüm, Eurail kartınız burada yardımcı olmaz.

Otobüs ile

Türkiye, ülke çapında seyahat için kapsamlı bir şehirlerarası otobüs sistemine sahiptir. Türkiye'nin hem Avrupa hem de Asya bölgelerine hizmet veren şehirlerarası otobüslerin çoğu, Esenler Otogarı'nda kalkıyor ve son buluyor.

Otobüs şirketlerinin birçoğunun şehir çevresinde ofisleri vardır ve "servis" olarak bilinen ücretsiz minibüsler, şehirden yolcu toplar ve onları ana otogarlara veya ana otoyolların yakınındaki kendi mini terminallerine götürür.

Tarifeler için bkz. obilet ve/veya otobüs Birçok otobüs firmasının listelendiği web sitesi. Bazı şirketler bir web sitesinde, bazıları ise diğer web sitesinde listelenir.

Avrupa yakası

Alibeyköy (Alibeyköy cep otogar)

41.087628.94516 Alibeyköy otogarı Avrupa yakası için ikincil bir merkezdir ve İstanbul'un dış çevre yolunun yakınında Eyüp, Güzeltepe Alibeyköy Cep Otogarı'nda yer almaktadır. Düzenli ve havalı çelik-cam görünümüne ve Esenler'e kıyasla çok daha küçük boyutuna rağmen, bu beklenmedik şekilde kaotik bir otogar.

Anadolu'ya giden ve giden otobüsler, Esenler Otogarı'na (20 ila 25 dakika uzaklıkta) giderken burada durmaktadır.

Yeni açılan T5 Tramvay hattı, bu otogarı M7 metro hattına bağlayarak toplu taşımanın önemli bir merkezi olan Mecidiyeköy'e ve şehrin teknoloji merkezi Metrobüs hattına ve Eminönü'ne ulaşım sağlarken, Eminönü'ne ulaşım sağlar. yolcular güzel bir Haliç manzarası. Ayrıca, yeni tramvay sizi şehir merkezine hızlı bir şekilde götürmek için yeterli olsa da, servis hizmetleri de mevcuttur. Mekiklerle ilgili tek sorun, servis şoförlerinin nadiren İngilizce konuşması ve yolcuların bazen bir servis beklemek zorunda kalmasıdır. mekikler Sultanahmet'e gidin.

Alibeyköy otogarı yeni İstanbul havalimanına iETT H-7 şehir içi otobüsü (sınırlı bagaj alanına sahip) işletilmektedir.

Esenler otogarı (Esenler otogarı)

Genellikle 'Otogar' (Otogar) veya bazen 'Bayrampaşa Otogar' olarak adlandırılan devasa 41.040328.89467 Esenler otogarı, Sultanahmet'in yaklaşık 10 km (6 mil) kuzeybatısında, Esenler ilçesi yakınlarındaki Bayrampaşa semtinde, Yavuz Selim Caddesi No.3'te yer almaktadır. Burası şehrin ana otobüs terminalidir (☏ 90 212 658 0505) şehirlerarası (Gelibolu dahil) ve birçok uluslararası rota (Yunanistan gibi) için.

15 Temmuz 2016'daki başarısız darbe girişimi sırasında hayatını kaybedenlerin anısına 15 Temmuz Demokrasi Otogar'ın adı 15 Temmuz Şehitler Otogar olarak değiştirilse de çoğu otobüs şirketi Esenler Otogar adını kullanmaya devam ediyor.

168 bilet gişesi ve kapısı, dükkanlar, restoranlar, otel, karakol, klinik ve cami ile, Büyük Otogar ("büyük otobüs terminali") merkezi bir bilgi masası olmamasına rağmen başlı başına bir kasabadır, bu nedenle varış noktanız için her bir ofisten fiyat ve tarifeleri sormanız gerekecektir.

M1 metro hattı üzerindeki Otogar metro istasyonu ile hizmet vermektedir. Şehir içindeki belli başlı destinasyonlara bağlantılar aşağıdaki gibidir:

• Sultanahmet: Otogar metro istasyonundan metroya Aksaray veya Zeytinburnu'na gidebilir ve ardından tramvayla Sultanahmet'e (Aksaray üzerinden yaklaşık 30 dakika) veya Kabataş/Taksim'e kolayca ulaşabilirsiniz. Çok bagajla seyahat ediyorsanız, istasyonlar yan yana olduğu için Zeytinburnu'nda tramvay ile Metro arasında aktarmayı tercih edebilirsiniz, oysa Yusufpaşa'ya ulaşmak için bagajınızı bir alt geçidin basamaklarından aşağı ve yukarı taşımak gerekiyor. Aksaray Metro istasyonu. Zeytinburnu üzerinden gitmek daha uzun sürer. Metro istasyonunun girişindeki makinelerden İstanbulkart alıp şarj ederseniz yolculuk daha ucuza gelir. İstanbulkart 2,60 TL (ilk) 1,85 TL (transfer) = 4,5 TL (artı kartın ilk satın alma maliyeti) veya iki adet 5 TL Jeton jetonu (biri metro ve metro için) kullanıyorsanız, otogar ile Sultanahmet arasındaki toplam ücret. diğer tramvay için). Taksim Sultanahmet veya Taksim'e yaklaşık 55 TL tutacaktır.

• Beyoğlu: M1 Metro hattını Yenikapı'ya götürün, oradan M2 Metro hattını Hacıosman yönüne çevirin ve Şişhane veya Taksim'de inin. Bir alternatif almaktır İETT 06:00'da otogardan kalkan 830 numaralı otobüs. 07:00, 07:35, 09:00, 11:00, 13:15, 15:55, 17:15 ve 18:35 M'den Sa'ya ve 11:00, 13:00, 15:00 ve 17'de :15 Pazar günleri. Taksim Meydanı'na ulaşmak yaklaşık 60 dakika sürmektedir. Ücretinizi ödemek için bir Jeton veya İstanbulkart'a ihtiyacınız olacak.

• Otobüs bağlantıları: 280 Beşiktaş - Terminal, 303B Silivri Cezaevi - Terminal, 390 Yeşilpınar - Terminal, 750 Terminal - Mecidiyeköy, 910 Terminal - Eminönü, 500ES Tuzla - Esenler, 760 Cihangir - Avcılar - Terminal veya 830 kullanarak Esenler otogarına ulaşabilirsiniz. Terminal - Taksim otobüsleri. Bakın İETT tarifeler için web sitesi. Esenler yeni İstanbul havalimanına yaklaşık 39 km uzaklıktadır. Tarafından işletilen IST-3 havaalanı otobüs servisi ile bağlanırlar. Havaİst. Yolculuk 60 ila 75 dakika sürer.

• Nezaket minibüsleri: Bazı otobüs firmaları, örneğin Pamukkale işletmek servis otobüs terminali ile şehirdeki çeşitli alma ve bırakma noktaları arasında.

Emniyet garajı otogarı

Uluslararasi Emniye Terminali veya Emniyet Otogar olarak da bilinen bu otogar şehrin Avrupa yakasında Fatih ilçesine bağlı Aksaray mahallesinde Küçük Langa Cd üzerindedir. Arnavutluk, Ermenistan, Azerbaycan, Bulgaristan, Gürcistan, Yunanistan, [[Almanya, Macaristan, Irak, İran, Kosova, Kuzey Makedonya, Polonya, Romanya.

Selanik'ten / Selanik'e (Yunanistan): Bilet fiyatları yaklaşık 45 € (tek yön), gidiş dönüş 80 €. Sofya ve Varna'ya (Bulgaristan): ~25€ (tek yön). Üsküp'ten/Üsküp'e (Kuzey Makedonya): ~40€ (tek yön)

Bu istasyondan faaliyet gösteren firmalar arasında Ast Turizm, Aybaki Tur, Golden Turizm, Mahmut Turizm, Mahmudoğlu Turizm, Metro Turizm, Ortadoğu Turizm, Nişikli Turizm, Nugo Turizm, Özlem Turizm, Öznuhoğlu^{[ölü bağlantı]}, Perla Trans, Star Turizm, Troy Turizm ve Vardar Turizm.

M1 ve M2 metro hatları ve Marmaray tren hattı üzerindeki Yenikapı istasyonuna 400 m'den daha yakındır. Ayrıca Sultanahmet ve ötesine hizmet vermek için T1 tramvay hattı üzerindeki Yusufpaşa İstasyonu istasyonuna yaklaşık 500 m uzaklıktadır.

tarafından işletilen IST-1Y havaalanı otobüs servisi Havaİst Aksaray mahallesini yeni İstanbul havalimanına bağlıyor. Otogara en yakın durak 700 m uzaklıkta Gazi Mustafa Kemal Paşa Cd.

Asya tarafı

İstanbul'un Esenler otogarı ile Anadolu destinasyonları arasında gidip gelen otobüsler, yolcu almak ve indirmek için İstanbul'un Asya yakasında durmaktadır. İstanbul'un Avrupa yakası ile Anadolu (yani, Asya Türkiye) arasında seyahat ediyorsanız, binmeyi düşünmeye değer. ya da Anadolu yakasında otobüsten inin, çünkü Boğaziçi köprülerinden birine gidip gelmek ve Avrupa yakasındaki trafiği geçerek Esenler otogarına ulaşmak 1¼ ile 1¾ saat arasında sürer. Daha sonra toplu taşıma araçları ile Esenler otogarından Sultanahmet veya Beyoğlu'na yolculuk 35 ila 50 dakika sürer.

Uzun yıllar boyunca İstanbul'un Anadolu yakasındaki ana otobüs durağı, Boğaz'ın Asya kıyısında, Üsküdar'ın güneyinde ve Haydarpaşa'nın kuzeyinde Harem'deydi (hah-REHM olarak telaffuz edilir).

Harem'den (ki bu, hanımlar mahallesi ile karıştırılmamalıdır) Topkapı Sarayı Aynı adı taşıyan) düzenli araba vapurları (yürüyen yolcuları alır) Boğaz'dan geçerek Avrupa yakasında Sirkeci'ye (Eminönü'nün hemen doğusunda) ulaşır. Ayrıca Harem'in güneyinde ve kuzeyinde Kadıköy ve Üsküdar'dan Beşiktaş'a (Beyoğlu için) ve Avrupa yakasında Kabataş'a düzenli yolcu vapurları var.

Otobüs şirketlerinin çoğu (özellikle uzun bir varış noktası listesi sunan büyük şirketler), Ümraniye ilçesindeki Dudullu mahallesindeki veya daha doğudaki Sancaktepe ilçesindeki Samandıra'daki kendi mini terminallerine veya aktarma merkezlerine taşındı. Bu konumlar, ana Anadolu otoyollarına daha rahat erişim sağlar. Onlar kullanırlar servis çeşitli lokasyonlar (Harem, Kadıköy ve Üsküdar dahil) ve mini terminalleri arasında yolcu transferini sağlamak.

Bazı otobüsler Esenler'den Asya yakasına boş koltuk olmadan geldiğinden önceden yer ayırtın.

Harem otogarı (Harem otogarı)

Boğaz'ın kıyısında, 41.009929.01118 Harem otogarı Üsküdar semtinde, Harem Otogarı No:34, Selimiye, Üsküdar Harem Sahil Yolu üzerindedir.

Otogar, arabalı vapur iskelesinin karşısındadır ve Üsküdar'daki yolcu vapuru iskelesine kısa bir dolmuş yolculuğu mesafesindedir. Üsküdar'da M5 metro hattına ve Marmaray tren hattına (sonrasında Boğaz'ın altından Sirkeci'ye giden) bağlanabilirsiniz.

Harem'e Sultanahmet'ten tramvay ve Taksim'den tramvay ve füniküler ile ulaşılabilen Eminönü yakınlarındaki Sirkeci'den araba vapuru ile kolayca ulaşılabilir. M-Sa 05:30-23:00 ve Su 19:00-22:00 arası her 30 dakikada bir feribot seferleri yapılmaktadır. İstanbulkart ile satın alındığında yolcu ücreti 2,60 TL'dir. Bu lokasyonu kullanan firmalar şunlardır: Ben Turizm, Efe Tur, ES Turizm, Mersin Nur Turizm ve Pamukkale.

12 Kadıköy - Şile, 13M Şerifali - Üsküdar, 16A Pendik - Üsküdar, 16F Fındıklı - Üsküdar, 16M Ataşehir - Üsküdar, 16U Uğurmumcu - Üsküdar, 18Y Yenidoğan - Samandıra - Üsküdar, 139 Üsküdar - Şile belediye otobüsleri ile Harem'e ulaşmak mümkündür. , 139A Üsküdar - Şile - Ağva, 320A Samandıra - Üsküdar.

Ataşehir dudullu mini terminal

Burası Turgut Özal Bulvarı'nın köşesinde. ve Barbaros Cad. Ümraniye semtinde O-2 ve O-4 otoyollarının birleştiği yere yakın. Ataşehir Dudullu'dan servisler, yolcuları Kadıköy ve Üsküdar da dahil olmak üzere Asya banliyölerine transfer ediyor. Ataşehir Dudullu ile Esenler arası 1¾ saat sürmektedir. M5 Metro hattındaki Dudullu istasyonuna yaklaşık 3 km uzaklıktadır. Bu konumu kullanan şirketler şunları içerir:

• Efe Tur,
• Gülen Turizm.
• Nevsehir Seyahat.
• Nilüfer. They operate servises, including a route to Harem and Üsküdar.
• Özkaymak Turizm^{[ölü bağlantı]}.
• Pamukkale. They operate six servises routes as described on pamukkale.com. The servis bus No.1 operates every 30 minutes (except between 00:30 and 05:30 when it runs hourly) to Kadıköy, Harem and Üsküdar.

Atasehir ferhatpasa mini-Terminal (Ulusoy turizm ataşehir terminali)

This terminal which is used by Ulusoy is located at the corner of Samindira Cad. and 52 Sok in the Ümraniye district near the junction of the O-2 and O-4 motorways. It is approximately 5 km from the Dudullu station on the M5 Metro line.

Samandıra mini-terminal (Samandira tesis)

This terminal used by Metro Turizm is located on the corner of Fabrika Caddesi and Hatıra Sok in the Sancaktepe district. It takes 1¾ to 2 hours to travel between Samandıra and Esenler.

The planned extension of the M5 metro line hasn't reached the suburbs surrounding this mini-terminal.

Ümraniye dudullu mini-terminal

This is used by Kamil Koc and is located on Hüsrev Sokağı in the Ümraniye district near the junction of the O-2 and O-4 motorways. It is approximately 3.3 km from the Altinsehir station on the M5 Metro line. It takes 1¼ to 1¾ hours to travel between this station and Esenler.

Kamil Koc provide free servis to various locations on the Asian side including Harem and Üsküdar. Servis No.9 provides a transfer (which takes 25 to 30 minutes) between the Harem bus station and ferry terminal.

By boat

Maiden's Tower at the southern entrance to the Bosphorus

Var Black Sea ferries several times a week to Chornomorske, the main port for Odessa in Ukraine, taking 27 hours. They run all year and take vehicles; indeed trucking is an important part of their business, as so many travellers nowadays fly. The ferry terminal is at Haydarpaşa, by the old railway station. These ferries used to sail to other Black Sea ports but they no longer do.

There are no other international ferries to Istanbul - see "Get around" for local ferries around the Sea of Marmara. Cruise ships usually dock on the European side, around Karaköy/Galataport, closer to the historic centre. These ships are on cruise itineraries, check with the operator whether a point-to-point journey ending in Istanbul is possible.

Arabayla

Traffic in Istanbul can be manic; expect a stressful drive because you will be cut off and honked at constantly. It seems that half of the cars in Istanbul are parking while the other half is stuck in traffic.

Even if you are on a one-way road, always expect someone coming towards you. The city hosts more than 1½ million cars and there is a strong demand for building of new or alternate highways which of course fill up with traffic as soon as they're built.

If you've arrived in Istanbul by car, and you're not familiar with the streets, it's better to park your car in a safe place and take public transportation to get around.

The city, lying on two different continents and separated by the Bosphorus, is connected by three bridges. Both are toll bridges, and you must pay a fee to cross.

Neither bridge accepts cash: payment must be made by using electronic cards, either by a sticker type (HGS) or via a transponder mounted on the front of the car (OGS).

On weekdays, there are potentially hour-long traffic jams on the highways leading to both bridges, particularly heading west in the mornings and east in the evenings, since most people live on the Anatolian side but work on the European side.

There is a great shortage of parking in Istanbul, and existing lots are quite expensive. You will see many cars parked on the sides of the road, in front of garage doors even.

Street signs are rare. It is a common thing to pull over and ask for directions, something the natives and taxi drivers do quite often.

By thumb

Istanbul is huge, so you'll need public transport between your accommodation and your pick-up/drop-off point. Leaving the city, the best routes are:

• Batı into Europe: you want to be on main highway E-80. First take bus 448 from Yenibosna metro station (southern line, near Ataturk Airport) north towards Mimarsinan. Get off after about 5 km when you cross the E-80.
• Doğu into Asia: again, you want to reach highway E-80. Probably the closest you can start thumbing is Pendik: reach it by metro as described for the YHT railway station. Then start hitching on D-100 which will join E-80. A local lift as far as Gebze or Izmit will also be close to that highway.

dolaşmak

Rapid transit map of Istanbul (urban rail and metrobüs systems)

Istanbul's public transit system can be difficult to figure out; the lines connect poorly, maps are rare and you often have to transfer, and pay another fare, to get where you are going. However, if you put some effort into it, you can avoid taxis and not walk too much.

Unless you use the Istanbulkart, each time you use a tram, metro, bus, or boat on the public transport system, you will need to use a ticket or pass. The single use tickets cost 5 TL (Jan 2017) and can be bought at various vending machines at bus, railway and metro stations or authorized ticket/Istanbulkart sellers (usually newspaper kiosks). Ticket fares across buses, trams and metros differ. Only cash in Turkish lira is accepted at ticket kiosks of public transport, no credit cards or foreign currency. The Istanbul subway system does not offer transfer tickets: each change to a new line requires a new fare.

When travelling to Istanbul by air, it is much cheaper (and more fun) to use the bus (or metro system once it is extended) to get as close to your accommodation as possible before walking and/or taking a taxi to where you are staying. Although the public transport may be slightly confusing, taxis/charter buses from the airport are notoriously overpriced.

If public transport is your choice of getting around, consider using smartphone public transportation applications so that you can easily see stops, stations and terminals nearby or see alternate routes for your planned destination. İETT has an official one called Mobiett which is available for iOS, Android veya pencereler. But also Google Maps is very reliable to guide your way using public transport.

Istanbulkart

Istanbulkart

İstanbulkart is Istanbul's public transport smart card, which can be used as a ticket on buses, trams, suburban trains, metro, local ferries, etc. If you are in Istanbul for more than a day or two and intend to use public transport, it will pay for itself in a few trips. There is a one time unrefundable deposit of 6 TL for the card. Top up can only be bought using notes. Hence, you must purchase the card (10 TL) with 4 TL as its balance. Any credit left on the Istanbulkart is not refundable, so make sure it's empty when you return the card for deposit. It can be purchased at a number of small corner shops throughout the city. But there are recharge machines at most stations (though not necessarily at all entrances), only excepting notes.

You touch the Istanbulkart to a reader when you get on the bus or enter the tram or metro platform. The great advantage for a group of travellers is that you can buy only one and touch it as many times as there are passengers (unlike London's Oyster card, there is no need to touch out). You can buy or refill them at designated booths located at any major bus, tram, or metro station, as well as some other places such as newspaper stands close to bus stops. There are refill machines located at most metro or tram stops and ferry terminals. An Istanbulkart provides significantly discounted rates (a bit over half price for unlinked trips and even cheaper for transfers) compared to regular single tickets, as well as discounts on transfers and short round trips (when used multiple times within a limited period, roughly 1½ hr since the last time you used it). For instance, a trip with Istanbulkart costs ~2.60 TL, while a single ticket is 5.20 TL. The round trip to the airport pays for more than half the cost of this card.

Note, some connections charge 5.20 TL initially because their range is very large, e.g. the Marmaray train but even buses. However, there are refund machines at the exit of stations that serve these long distance connections. In case you only travel a short distance tap your card there, and you will be reimbursed some money. Either way, if you feel like you paid too much, tap or just always tap—you won't get charged twice.

The Istanbulkart is relatively new, and replaces the older Akbil metal touch-token which is deprecated. Though some Kiosks still have Akbil signs rather than Istanbulkart signs - but you can usually buy or top up your Istanbulkart at any kiosk where the Akbil sign is displayed. There is also the so-called "mavi kart" or blue card which is a cheaper option for frequent users of public transport but has some restrictions, can be used by one person whose photo and name are printed on it, it gives 180 trips in bus/tram/metro that have to be used up within a maximum period of 30 days and costs about 200 TL 10 TL for printing the card the first time.

Trenle

Marmaray cross-town train, opened in March 2019, links Halkali mainline station in the west with Bakırköy, Zeytinburnu, Sirkeci and Üsküdar either side of the Bosphorus, and Bostancı, Kartal, Pendik and Gebze to the east; plus many small suburban stations. (Pendik and Gebze are on the YHT main line.) Trains run every 15 min 06:00-23:00 and between city centre and end of the line takes an hour, for a fare of about 4 TL. The central sections are shared with the metro.

Metro ile

The city Metro has seven lines, of which only the first two are of much use to the visitor:

• Line M1A connects the main coach station (Otogar) to Aksaray, from where you can catch tram T1 to the city centre, and onward to train hub Yenikapı for connections to M2 and Marmaray. There is also a branch line (M1B) which serves the western suburb of Kirazlı. All trains serve the section between Yenikapı and the bus station.
• Line M2 starts from Yenikapı and crosses the Golden Horn, continuing via Şişhane and Taksim Square to Mecidiyeköy and Levent in the business district, and further north to Hacıosman (a major bus hub for suburbs on the north European side, eg Sarıyer).
• Line M3 continues northwest from M1B terminus Kirazlı.
• Line M4 on the Asian side goes from Kadıköy to the suburbs along the Marmara coast to Kartal and Pendik (but 1 km away from Pendik YHT station.) It's planned to extend to Sabiha Gökçen airport in the next few years.
• Line M5 on the Asian Side runs between Üsküdar on the Bosphorus and the outer suburb of Çekmeköy through Ümraniye.
• Line M6 (olarak da adlandırılır Mini Metro) is a shuttle from the Levent station of M2, and serving the upscale district of Etiler and the main campus of Boğaziçi University in Hisarüstü.
• Line M7 mainly serves the residental areas and connects the densly populated provinces such as Bağcılar and Gaziosmanpaşa(also known as G.O.P.) to the city tech center and one of the major transport hubs, Mecidiyeköy. This line also connects the metro lines M3 and M2 ad well as the metrobüs and the tram lines T4 and T5.

Much of the city is not yet served by the metro (it will be years before the new airport is connected), and the distance between stations is larger than in most European cities. But the metro is fast where it does go and meticulously clean and modern, with much of it dating to the 21st century. Most lines are deep underground and some have entrances amidst busy streets with pedestrian tunnels or bridges the only access, so be prepared to walk quite a bit when going to and from stations. Transfers virtually always require exiting and re-entering the system which means a new full fare (with single use tickets) or a reduced fare for the connection (with Istanbulkart). You do not have to swipe any card on exit for metro or tram routes but you do have to do so for Istanbulkart on Metrobus, else you'll be charged the maximum distance fare.

Istanbul's first underground system dates to the 19th century, when the funicular subway "Tünel" was constructed to operate from Karaköy to Istiklal Street in 1875, travelling 573 m up a steep hill. It's still running and is handy for going from Galata Bridge (Beyoglu side) to the famous Istiklal Caddesi (main street).

Heavy construction on extensions and new lines continues apace, with the gap between the M1 and the M2 plugged with Yenikapı station. You can connect M4 and M5 via Marmaray from Yenikapı station. Unfortunately most network maps already show the yet to be built extensions in a lighter shade which can be confusing for a casual glance and frustrating when contemplating where you might be able to go if only you visited Istanbul a year or two later.

There is also a funicular system connecting Taksim to Kabataş where you can get on ferries and cross to the Anatolian side, and also transfer to trams bound for the old city.

The old plastic tokens are no longer valid: the only way to pay for metro is Istanbulkart or limited-pass cards. The metro stations do değil have a staffed ticket booth, so you must obtain your tickets or top-up your Istanbulkart through ticket machines. To buy limited pass cards, insert coins or notes and then press the button marked onay/okay. A single pass costs 4 TL on any urban rail in Istanbul though an Istanbulkart (see above) may be more cost effective during your trip.

By tram

The modern tramcars of Istanbul

Much used by the travellers as it serves many popular sites and ferries, Istanbul's main tram line (T1) snakes its way along its almost 20-km route for much of the European side between Kabataş, its eastern terminus on the Bosphorus (connected to the M2 metro line by the two-stop F1 funicular) and its western terminus at Bağcılar (connected to the M1B and M3 metro lines), a suburb in the northwest. Among its major stops, from east to west, are Karaköy and Eminönü respectively on the northern and southern banks of the Golden Horn (which is crossed by the Galata Bridge), Sirkeci, Gülhane, Sultanahmet (near most of the historic sites of the old city), Çemberlitaş, Beyazıt, Laleli, Aksaray (10 minutes' walk away from the Yenikapı station of Marmaray), Yusufpaşa (near the Aksaray station of the M1A and M1B metro lines), Topkapı (near the ancient city walls), and Zeytinburnu (another connection to the M1A). West from Topkapı, it reaches far out to the western suburbs, which are rarely, if ever, visited by the average traveller.

The route of the T1 is served by two differently numbered lines: #38 runs along the entire length of the T1 between Kabataş and Bağcılar, while the significantly shorter #47 runs between the Eminönü and Cevizlibağ stations (the latter of which is abbreviated as C.bağ-A.Ö.Y. on the signage of tram cars). However, both lines call at stations that are of most interest to travellers through the Old City. During morning and evening rush hours every alternate tram runs as #47, while during the rest of the day, most run as #38.

Although you may use the same AKBİL/Istanbulkart on the metro and tram, you must pay another fare each time you change lines (on a progressively discounted rate if you use İstanbulkart).

During morning and evening rush hours (roughly between 07:00-09:00 and 17:00-19:30 respectively), tram cars run jam-packed so if you intend to take it for a couple of stations down the way, don't even bother—walking instead is not only less tiresome than standing in what is essentially more crowded than a sardine can, it's also quicker as you will most likely be able to get in the second or even third tram calling at the station due to the crowd.

If you want to get around in the southern coast of the golden horn, or you want to get to the alibeyköy bus station, the T5 line will be your best friend. Although the tram is a tad slow compared to T1, it gives you more time to appreciate the beauty of the golden horn. The touristic towns of Balat and Fener are also easily accessible with this tram. Although this tram doesnt quite reach Eminönü, it terminates near it, at the Unkapanı bridge. Walking from the terminus Cibali to Eminönü takes around 15 minutes. This tram line also connects all of the golden horn ferry stations on the southern side. Since these ferries only come once an hour, if you miss your ferry on one station, instead of waiting an hour you can just take this tram to reach to the other ferry station on the southern side.

Ayrıca orada another tram line linking the residential and industrial suburbs in the north with the city centre: T4 (which is more like metro-tram systems of northwestern Europe, as it lies underground for part of its route), which heads for Sultançiftliği, connecting to the Topkapı station of the T1 line. However, this line is of very little, if any, use to the average traveller.

Other than the above modern trams, Istanbul has two short, separate heritage tram lines, which are more of attractions than practical transport options. Renovated trams dating back to the 1920s rattle along the İstiklal Street on the European side (T2 or NT), while on the Asian side, a circular system between Kadıköy and the nearby Moda district is served by 1960s streetcars imported from Germany (T3).

Tram lines are run by Metro Istanbul.

By boat

Istanbul liner crossing the Bosphorus

Istanbul Larus at The Princes' Islands (Adalar)

Unique Istanbul liners (large conventional ferry boats), sea-buses (high speed catamarans), or mid-sized private ferries travel between the European and Asian sides of the city. The crossing takes about 20 minutes and costs 3 TL, and gives great views of the Bosphorus. Sometimes the ferry when arriving at a dock can bounce off the pier accidentally, even on calm days. This can cause people to fall over if they are standing up, so it is advisable to remain seated until the ferry has come to an absolute stop.

In Istanbul, liners from any given quay generally take only a certain route, and these quays are signposted ‘X Iskelesi’ (“X Landing stage/pier”). Örneğin, Eminönü alone has more than 5 landing stages (including the ones used by other ferries apart from liners), so if you should head for, say, Üsküdar, you should take the ferry which departs from ‘Üsküdar Iskelesi’. Replace ‘Üsküdar’ with the destination of your choice.

Istanbul liners travel on the following routes:

• Karaköy–Haydarpaşa–Kadıköy
• Kadıköy–Eminönü
• Üsküdar–Eminönü
• Üsküdar–Karaköy–Eminönü–Eyüpsultan (The Golden Horn Route)
• Kadıköy–Besiktaş
• Kabatas–Uskudar–Harem
• Istinye–Emirgan–Kanlıca–Anadolu Hisarı–Kandilli–Bebek–Arnavutköy–Çengelköy (The Whole Bosphorus Route)
• Anadolu Kavağı–Rumeli Kavağı–Sariyer
• Eminönü–Kavaklar (Special Bosphorus Tour, Recommended For Tourists)
• Sirkeci–Adalar–Yalova–Cınarcık (The Princes' Islands Route)

Furthermore, the sea-buses (deniz otobüsü) follow the same (or more) routes, usually much faster than liners.Returning to Yenikapi from Kadikoy by sea-bus is a fast and convenient way to cross the Bosphorus; at Yenikapi there is a railway station with frequent trains to Sirkeci/Eminönü and the Yenikapi fish restaurant area is close by (or one stop on the train).

Four main private ferry routes for travelling between Asia and Europe sides are:

• Besiktaş–Üsküdar
• Kabataş–Üsküdar (close to tram and funicular system in Kabataş)
• Eminönü–Üsküdar (close to tram in Eminönü)
• Eminönü–Kadıköy (close to tram in Eminönü)

There is also a golden horn boat line, starting from Eyüpsultan and ending in the asian side, Üsküdar, passing through notable touristic places like Balat, Fener, Cibali and Karaköy. Although the trip takes around an hour to complete, the boat ride is quite enjoyable with beautiful scenery of the golden horn. The boats arrive in the stations only once every hour though, if you plan on taking this boat you shold time it well.

All of the ferries, including private ones, can be paid for using the AKBIL/Istanbulkart sistem.

Very useful are the fast ferryboats (travelling at 55 km/h) running from several points, such as the Yenikapi–Yalova one, that allows you (with a connecting bus in Yalova) to be in Bursa centre in less than three hours. Prices are marginally higher and the gain in time is considerable, though the view is not as nice. There are also cheaper BUDO ferry lines from Eminönü to the province of Mudanya in Bursa. From there you can take a bus to the Bursa city centre.

Otobüs ile

Public transportation buses are either run or inspected by İETT. Public buses in Istanbul come in many colours and shapes, but the most important thing to keep in mind is that ticket sales on board have completely been phased out, so you will have to obtain one (or an İstanbulkart, which is accepted on all public transport methods) prior to boarding the bus.

Istanbul's heavily used BRT system, locally called Metrobüs, are served by long hybrid buses running on their special lanes along the city's inner beltway, separated from all other traffic and thus saving lots of time in Istanbul's generally congested roads. While an extremely important transport option for the locals, the system covers areas not usually visited by the travellers, between Beylikdüzü in the far western suburbs of the city and Kadıköy on the Asian Side via Bakırköy, Cevizlibağ outside the old city walls near the Topkapı Gate, the business district in Mecidiyeköy, and the Bosphorus Bridge.

Most bus lines operate roughly 06:00-23:59, usually with a reduced volume of services after 22:00. Some lines between major centres operate 24/7 though, as is the Metrobüs, with about an hour intervals. After midnight, buses cost iki tickets per person rather than the usual one.

Night Time Bus Lines:

A double check from İETT website is strongly recommended.

• TH-1 Taksim - Atatürk Airport (does not operate between 01:00 - 04:00)
• 40 Taksim Square–Rumelifeneri/Garipçe
• E10 Kadikoy–Sabiha Gokcen International Airport
• 15F Kadikoy–Beykoz
• 130 Kadikoy–Tuzla
• 34A Sogutlucesme(Kadikoy)–Edirnekapi (Metrobus)
• 34 Avcilar–Zincirlikuyu (Metrobus)

As a tourist, you are most likely to use the tram and the metro in the Sultanahmet and Taksim area since there are no bus lines operating in the area anymore.

Buses and streetcars tend to be very crowded during rush hours, especially on Mondays and Fridays. That can also create opportunities for pickpockets.

By taxi

Taxis are an easy and cheap way to get around. Start off rate is 4 TL and then 2.5 TL for each km afterwards (Feb 2019). Distances up to 2½ km are subject to a fixed price of 10 TL, after that distance the meters track at the above rates. A one-way travel from Taksim Square to Sultanahmet^{[ölü bağlantı]} costs approximately 20 TL. Tipping is generally unnecessary. Frequently, drivers will refuse to start the meter and try to negotiate a fixed price (e.g. 80 TL for a short trip from Yenikapı ferry terminal to Sultanahmet, to which should cost less than 20 TL). You should avoid these cabs and take another one as you will almost certainly end up paying too much. To be sure, before getting in, just ask "how much to go to ...?" (most of the drivers understand basic English) since the price they tell then is quite accurate. Tell them then to put the taximeter on. Drivers do normally work with the taximeter, so they will not be surprised at all when you ask them to put it on. The price at the end will be quite close to the one they tell you at the beginning. There is no extra fare at night.

If you have internet connection on your laptop or mobile device, always use Istanbul Taxi Fare Calculator just before taking a taxi from airport, hotel or restaurant. It will help you to easily estimate taxi fare based on pick-up and drop-off locations anywhere in Istanbul, give an outline about the journey and avoid potential taxi scams.

Even when agreeing to take you on the meter, taxis in Istanbul have several dodges to catch the unwary traveller. The meter is often situated right in front of the gear stick and drivers somehow manage to advance the meter while changing gear. Not putting the meter back to the starting rate, i.e. adding your fare to the previous one, is also common. Taxis that wait near a bus station or at Yenikapı ferry terminal are usually a tourist trap. They start the meter but charge you 20 TL at least. Emphasize to the driver that you will pay for the meter price before getting in. Do not buy their quick-sell tricks. Always try to stop a taxi that is passing by on the road or find a legitimate taxi stop.

Insist on going to the destination that you want because some drivers are paid a commission each time they deliver someone to a certain hotel, restaurant, shop, etc.

Istanbul taxis are colored yellow or maroon. The yellow taxis' license plates start with 34 T and maroon ones start with 34 M. Yellow taxis are more common, as the maroon ones work mainly around western suburbs. They can not pick travelers from yellow taxis' region and vice versa.

Be careful of what notes you hand them for payment; some drivers have tried to pretend that the 50 TL note that was handed was just a 5 TL note. Occasionally taxi drivers may actually also rip notes you give them, and tell you it is no good, in order to make you hand them a 50 TL note. So, make sure the notes are not ripped, and is actually the right one before you hand them over. Also, if you are not familiar with the city the taxi driver may drive a detour in order to charge you more.

The major ride-hailing companies are Uber, Bitaksi (the cheapest so far), and iTaksi (the most expensive one, also a lot of people complain about its cheating drivers). You can only access Uber through a VPN on your phone as the app is banned in Turkey. A ride-hailing driver may ask you to cancel the ride and pay in cash instead. It's better to refuse, because even if you verbally agree on a price based on the app, the driver can pretend there was a miscommunication and argue for a higher price.

Traffic can be very bad, it can take an hour for a few kilometers through the old city. You might be better off taking the metro out of the old city and then a taxi from there.

Some important routes with distances and estimated taxi fares are:

• Istanbul New Airport (IST) - Taxim Square ~ 44 km
• Istanbul New Airport (IST) - Sultanahmet Square (Old City) ~ 47 km
• Taxim Square - Sultanahmet (Old City) ~ 5.5 km
• Sabiha Gokcen Airport (SAW) - Kadikoy (Chalcadonia) Ferry Terminal ~ 36 km
• Esenler (Bus Terminal) - Topkapı Palace (Sultanahmet) ~ 10.5 km

By shared taxi

Dolmuş (Turkish: "full") is a shared taxi, travelling on a fixed route, which costs more than a city autobus but less than a normal taxi. They can carry up to 8 passengers and may only take cash. They carry a Dolmuş sign on top. They will only start driving when all eight seats are full, which is also where the name derives from.

The main and most important routes for dolmuşes are :

• Taksim–Eminönü (Taksim stop, near the Atatürk Cultural Centre, in Taksim square)
• Taksim–Kadıköy
• Taksim–Bostanci
• Taksim–Aksaray (Taksim stop, Tarlabasi Avenue, close to Taksim square)
• Kadıköy–Bostanci (Bostanci stop, in front of the Bostanci ferry port)
• Taksim–Tesvikiye (Taksim stop, in front of Patisserie Gezi, in Taksim square)
• Beşiktaş–Nisantasi (Beşiktaş stop, in front of the Beşiktaş - Üsküdar ferry port)
• Kadıköy–Üsküdar (Üsküdar stop, Near the Üsküdar - Beşiktaş and Üsküdar - Kabataş ferry port)

If you want the driver to make a stop, you can say İnecek var. (EE-neh-djek war! -- Someone's getting out.) or Müsait bir yerde. (mU-sa-EEt bir yer-deh. -- At a convenient spot.)

By bicycle

İsbike docked bikes are very cheap to rent.

However, if the İsbike smartphone app, website and machines do not accept your foreign credit card you may not be able to rent the bikes without first obtaining the personalized mavi (blue) İstanbulkart described above.

Alternatively if you have a Turkish friend they may be willing to accept the deposit on their card, as it is only 50TL blocked for a few days per bike as of 2019.

Although the smartphone app is in English as well as Turkish it can sometimes be confusing for tourists. For example it only tells you the number of empty docking slots for each station: so presumably locals know the total number of slots and thus whether enough bikes are available before going to their starting docking station.

Görmek

Hagia Sofia

Sultan Ahmet Mosque at dusk

Basilica cistern, built by the Romans

Museum Pass

The Turkish government offers a museum pass for many sights and museums, and key spots on Sultanahmet, for 325 TL. The pass can be bought at the entrance of every museum listed below or internet üzerinden. Check out what is included, and buy it if it makes sense for you. Numerous sights can still be seen for free and the biggest joy is propably just walking around and sucking in the atmosphere.

The non-transferable pass allows one free entry to each of these museums:

• Topkapı Palace and Harem
• Hagia Irene
• Istanbul Archaeological Museums
• Istanbul Mosaic Museum
• Museum for the History of Science and Technology in Islam
• Museum of Turkey and Islamic Arts
• Galata Mevlevi House Museum
• Yildiz Palace
• Rumeli Hisar Museum

In addition to saving money when visiting these sites, the card allows you to skip the queue for tickets and go straight to the gates at all sites. Most museums in Istanbul are closed on Mondays or Wednesdays, so checking the website first or ringing is a sensible option before setting off.

Alternatively, you can consider buying the much more expensive Istanbul Tourist Pass, 2-day passcosts €95, 3-day pass €115, 5-day pass €135, 7-day pass €145 (April 2019). It includes entrance to all of the above museums, a couple of boat tours, three days mobile internet, and even a one-way discounted Istanbul airport transfer (€20). However, it consistently receives negative reviews due to bad organisation and intermittent problems with accessing some of its included services.

Sights

With its long history at the centre of empires, Istanbul offers a wealth of historic and religious places to take in. The bulk of these ancient monuments, dating back to Roman, Byzantine, and Ottoman periods, including the Hagia Sophia (a mosque, free of charge) Topkapı Palace, Sultanahmet Mosque (Blue Mosque, free of charge), and Basilica Cistern are around Sultanahmet Square, while some others are dispersed throughout the peninsula of old city, such as the former Church of the Holy Saviour in Chora (Kariye Camii, Chora Mosque, free of charge), the entire inside of which is covered by mindblowing frescoes and mosaics. An impressive section of mostly intact Theodosian walls, which mark the full length of western boundary of the peninsula, is right next to this particular church.

North of the peninsula of the old city, across the Golden Horn, is Galata, crowned by the Galata Tower. Istanbul Modern, with its exhibitions of contemporary Turkish art, is on the nearby waterfront of Karaköy. Another sight of the district, just north of the Tower, is the museum converted from the Dervish Hall of the Sufi Mevlevi order, which those interested in the teachings of Rumi will want to take a peek at. Further north is the Istiklal Avenue, Istanbul's prominent pedestrian street running from near Galata Tower to Taksim Square, the central square of whole city.

Heading west rather than north from the old city brings you deeper into the banks of the Golden Horn estuary. A neighbourhood perhaps well worth a visit here is Eyüpsultan, to visit the city’s holiest Islamic shrine and, with all the religious people wandering around the narrow cobblestone streets with their turbans and what not, just to see what the daily life in Ottoman Istanbul might be like. On the opposite shores of the Horn, in Sütlüce is the Miniaturk, the first miniature park in the city, with models from around the former Ottoman Empire.

North of Taksim Square is New Istanbul, main business district of the city. If venturing out to this direction, don't forget to check out Military Museum, where Ottoman military music concerts (Mehter) are held every afternoon. Çoğu skyscrapers of the city are located in the north of this district, around Levent and Maslak, with a totally different skyline from that of the old city. However southern reaches of the very same district has some fine neo-classical ve Art Nouveau buildings from the turn of the 20th century, around the neighbourhoods of Osmanbey, Kurtuluş, and Nişantaşı. Just east from here, with a little drop in elevation as you approach the shore, is the banks of Bosphorus, that is lined by pleasant neighbourhoods full of waterfront mansions (yalı) and a number of waterside palaces where you can admire what money could buy in times gone by.

Across the Bosphorus to east is Asian Side, centred around the historical districts of Kadıköy and Üsküdar, and perhaps best symbolized by Maiden’s Tower, located at about the halfway between these districts, on an islet just off the shore. Bosphorus and Marmara coasts of this half of the city is characterized by quite picturesque neighbourhoods, overlooked by Çamlıca Hill, one of the highest hills of the city which also has a view of much of the rest of the city, with a café and a pleasant park on its summit.

Southeast of the city, off the southern coast of Asian Side are the Princes' Islands, an archipelago of nine car-free islands, characterized by stunning wooden mansions ve pine groves.

Tulips

Long ignored for their bad connotation with the Tulip era of 1700s, a period of ostentation and costly parties conducted by state elite amidst large gardens full of tulips (and also when the first bulbs were introduced to the Hollanda from Istanbul, by the way), which was later accused of economic destruction and the eventual dissolution of Ottoman Empire, tulips have regained much of their former popularity in the last decade and now serve as some sort of symbol of both Istanbul and the whole Turkey. They bloom from late March to early May (best bet is early to mid April) and while they can be seen on many avenues of the city wherever there is enough space for planting at the sides and the central strip of the road, if you are after admiring and/or photographing large patches of tulips with relatively exotic varieties, head to Sultanahmet Park and Gülhane Park in Sultanahmet; Emirgan Park near the northern Bosphorus neighbourhood of Emirgan; or Çamlıca Hill in Asian Side.

Yapmak

• Hamam – Sultanahmet has many historical hamams. Some are very extravagant and cater mainly to tourists.
• Waterpipe – Most of the places where you can smoke a nargile are in Yeniçeriler Caddesi, near the Kapalı Çarşı (Grand Bazaar). Çorlulu Ali Paşa and Koca Sinan Paşa Türbesi are both in secluded internal courts, just around the corner from some tomb yards, while Rumeli Kahvesi is actually inside the cemetery of an old medrese, though it’s not as spooky as you might think. In the south of Sultanahmet, near the sea, is Yeni Marmara (Çayıroğlu Sokak), where you can also sit in the terrace and enjoy the view. In Beyoğlu, at the Ortakahve (Büyükparmakkapı), there’s even the choice of a wide range of flavors. Another area with few big good looking places is the Rıhtım Caddesi, between Galata bridge and Istanbul Modern Museum.

Walking tours

Museums and such: Haghia Sophia, then on to the Topkapı museum (these two should take at least three to five hours), preferably along the road in the back of the Haghia Sophia, where there are some nicely restored houses. Then on to the Blue Mosque and the square with the obelisks on it (At Meydani). Along its side is the very good Museum of Islam Art. Descend slightly and find the small Haghia Sophia with its nice garden (it was under restoration, but you probably can get in). Then uphill to the Sokollu Mehmet mosque complex, top notch tiles inside.

Take a tram or walk to Eminönü (where the boats leave for trips to Asia or up the Bosphorus). Visit the New Mosque at the back, then the Egyptian Bazaar next to it, and going further in that direction, locate the Rüstem Pasha mosque with its excellent tiles. It's on a raised platform near an old clothes market, you may have to ask directions. Then take a cab or find a bus to Eyüpsultan mosque complex, a mile or three up the Golden Horn. Visit this Eyüpsultan complex at your leisure (the mosque is not particular, the court is, and the milling of believers, with many boys-to-be-circumcised among it; a Friday might be a good day to do this). Then, if you have the stamina, it might be nice to walk back too; maybe all the way (8 km or so), but taking a route along part of the city wall to first the famous Kariye Church with its mosaics, then on to Selimiye Mosque with its great view on the Golden Horn (and a fine mosque by itself), then the Fatih Mosque (passing through some very religious and lively neighborhoods), then on to the well-restored Sehzade mosque, and next to Süleymaniye (don't forget to enjoy the view from the Golden Horn side). If you have some energy left, you might go on to the University complex, and by then you are very close to the Beyazit mosque. Bu iyi, istisnai olmayan (ama güzel avlu) caminin arkasında bir kitap pazarı (küçük) var.

Bir kez daha Eminönü'ne gidin, ancak bu sefer tekneyi (o büyük vapurları) Üsküdar'a götürün. Önde güzel bir camiden önce, 400 m sağda, bir trafik kavşağının arkasından biraz içeride ve deniz kıyısında üçüncü, çok küçük bir camiden önce varacaksınız. İç kısımlarda uzanan çarşıyı görün, dolaşın ve kıyı boyunca yürümeyi, belki de kıyısındaki sallanan teknelerden birinde balık yemeyi unutmayın. Bu, şehirden kaçmak için öğleden sonra, akşamın erken saatlerinde iyi bir ziyaret. Size "kasabadan" evlerine giden binlerce insan katılacak ama dönüş yolu neredeyse boş bir vapurla olacak. Akşam saatlerinde feribot seferleri azalacaktır, bu yüzden tekrar bağlantı olduğundan emin olun.

Tren garına gidin ve Sirkeci-Halkalı banliyö treni bulun ve (bellekten Yedikule istasyonundan) inin. Güzel bir kale olan Yedikule'ye oldukça yakın olacak ve surların güzel manzarasına sahip olacaksınız. Trenler her 15 dakikada bir kalkıyor, yolculuk tuhaf (malzeme kötü, ama şansınız varsa her saniye durakta başka bir satıcı girecek ve mallarını satmayı deneyecek, eğlenceli). Yolculuk yirmi dakikadan yarım saate kadar sürer. Bu bir "zorunluluk" değildir, ancak çok eğlenceli olabilir.

Bütün bunların içinde kapalı çarşıyı kaçırmış olacaksınız. Çünkü oraya nasıl olsa ulaşacaksınız. Beyazıt'a ve kitap pazarına giderseniz, birçok girişinden neredeyse ikisindesiniz. Karşı tarafta Nuruosmaniye Camii ve külliyesini bulmaya çalışın, buna değer. Ve kapalı kısmı keşfettikten sonra, tepeden aşağı, baştan aşağı "örtülü çarşı" olan Eminönü'nün genel yönüne doğru rahatlatıcı bir yürüyüş yapın. Galata köprüsünü geçerek kuzey yakasında bazı şeyleri görün (örneğin, tepenin büyük bir kısmında "tünel" teleferik yolculuğu yapın (Galata köprüsünün karşı tarafına yakın giriş, etrafı dolaşın)), sonra Taksim'e devam edin. Mağazalar uluslararası çeşitliliktedir.

Theodosius Surları Yürüyüşü

Şehir surlarının restore edilmiş bir bölümü Belgradkapı Kapı, Marmara sahiline yakın

MS 408'den itibaren Konstantin'in orijinal surları Theodosius döneminde değiştirildi. Bu surlar daha sonra Doğu Roma İmparatorluğu'nun başkentinin ve Osmanlı haleflerinin kritik savunma noktası haline geldi. Batı sınırını işaretleyerek hala neredeyse tamamen bozulmamışlar. Eski Şehir yarımadası, 1990'ların başında yapılan biraz çirkin restorasyondan muzdarip bazı bölümlerle. Topkapı Kapısı çevresindeki bölüme (tamamen farklı bir yerde bulunan Topkapı Sarayı ile karıştırılmamalıdır), surların yaklaşık 300 m doğusunda yer alan Pazartekke tramvay istasyonundan kolayca erişilebilir. Bazı uzak bölümler çok güvenli olmayabilir ve biraz dikkat gerektirebilir.

Surun bu kalan bölümlerinde 7 km'lik bir yürüyüş, antik çağa açılan bir pencere sunuyor ve Türkiye'nin korkunç tarihi anıt mirasına vurgu yapıyor. İstanbul'u ziyaret etmeden önce surların bilimsel bir tarihsel ve teknik tanımını indirin ve yazdırın; bu kesinlikle zevke katkıda bulunacaktır. Eminönü'nden, Haliç Ayvansaray'a feribot. Bu feribot terminali, terminalden ayrıdır. istanbul boğazı Galata Köprüsü'nün bitişiğindeki ve doğusundaki terminaller. Galata köprüsü alt geçidinden batıya doğru yürüyün, ardından otobüs terminalinden küçük terminal binasına giden bir yaya şeridi yoluna gidin. Ücret 1.50 TL'dir. Vapuru Ayvansaray'da bırakın ve parkın içinden ana yolun diğer tarafındaki duvara geçin. Dış duvardan veya iç duvardan yukarı çıkma seçeneğiniz var, ancak siperlerin tepesine erişim genellikle doğal olarak yeterince içeride, bu yüzden yolun karşısındaki küçük sokaktan yukarı çıkın ve daha sonra duvarın ve kulelerin arkasını keser. Burada, ufalanan tuğla ve taş üzerinde restore edilmemiş duvarın bu bölümüne tırmanabilir ve gerekirse yüzlerce metre tırmanmaya devam edebilirsiniz. Bu yol bariz bir şekilde sona erer ve biri kısa yoldan sokağa geri dönebilir. Bazen duvara yaslanmış konutlar ve ticari işletmeler, bazen bir otobüs durağı, bir çöplük veya çoğu zaman sadece yol vardır. Bu duvarlar, MS 408'de Konstantin'in önceki duvarlarının yerini aldı ve ardından deprem hasarını gidermek için sürekli iyileştirme ve onarımlardan geçtiler. Yüzyıllar boyunca yapılan farklı işlerin hepsi farklı tarz ve kalitedeydi. Oldukça şaşırtıcı bir şekilde, hala dar kapıları kullanan bir dizi küçük sokak var. Hoca Çakır Caddesi'nde, yüksekliklere merdivenlerle (Hoca Çakır Caddesi ve Kariye Bostani Sokak kavşağı) erişilen duvarın restore edilmiş bir bölümü ile karşılaşılır, bazıları daha dik olan duvarın üst kısmı boyuncadır. 1980'lerden kalma bu restorasyon, orijinaliyle çelişiyor. Daha sonra ana yol Fevzi Paşa Cd. Bunu geçin ve duvarın arkasındaki cadde boyunca devam edin. Duvarda erişim ve etrafa iyi bir görünüm sağlayan ayak pedleri ve boşluklar arayın. Adnan Menderes Bulvarı (gayri resmi ve yaygın olarak Vatan Caddesi). Buradan geçtikten sonra, burada dış hendekle çift savunma hattı oldukça net bir şekilde görülüyor. Bir sonraki ihlal Turgut Özal Cd için (gayri resmi ve yaygın olarak Millet Caddesi) buharı bitenler için Sultanahmet'e giden tramvay hattına ev sahipliği yapıyor. Artık duvarların dışında yürümek, dış duvardaki çeşitli çatlaklar, kırık taş işçiliği veya daha sonra bakımsız modern basamak setleri aracılığıyla erişime izin veriyor. Duvarların arasında, İstanbul'da kabaca uyuyan insan sayısının rahatsız edici kanıtı var. Surlar arasında kalmaya devam edin, çünkü yakında Mevlanakapı Cd kapısında başka bir kirli restorasyon projesine ulaşacaksınız. Kapı kulelerine giriş kapıdan kapatıldığı için sadece surlardan girilmektedir. Buradan surların dışından ilerlemek daha iyidir çünkü pazar bahçeleri hendeği işgal eder ve şehir tarafı binalara bitişiktir. Bu birkaç kilometre, zamanın ve surlardaki depremin tahribatına daha iyi bir bakış açısı kazandıracak. Sonunda Golden Gate'e varacaksınız ve Yedikule Kalesi Marmara Denizi'ne cepheli ve Bizans'ın muzaffer giriş noktasıydı. Bu mükemmel durumda, çünkü Osmanlılar onu iyileştirdi ve ardından 19. yüzyıla kadar kullandı. Giriş ücreti var ve tuvaleti var. Yüksek duvarların ve kulelerin tümüne erişilebilir ve bir kulenin hala iç ahşap zeminleri vardır. Böylece, Roma'nın düşüşünden sonraki yıllar boyunca Bizans'ı ve Doğu Roma İmparatorluğu'nu güvende tutan ve yalnızca 4. Haçlılar ve Osmanlılar tarafından aşılmış olan koruyucu kara surlarını incelediniz. Gelecekleri ne olacak? Son restorasyon çalışmalarının oldukça şüpheli olduğu göz önüne alındığında, bilim adamları onları bırakmanın daha iyi olduğunu düşünebilirler. Şimdi ya ana kapının dışındaki köy meydanından Eminönü Otobüsü (#80) ile şehre dönün, orada bekleyin ya da Sirkeci demiryolu hattına yaklaşık 300 m kadar Yedikule İstasyonu Cd aşağı yürüyün, her ikisi de Sultanahmet'e yakın merkezlere gidiyor. .

Klasik Boğaz gezisi

Gece Görünümü 15 Temmuz Şehitler Köprü

Galata Köprüsü'nün hemen doğusundaki terminalden, kuzey girişinde Anadolu Kavağı'na giden büyük feribot seferleri başlıyor. istanbul boğazı için Kara Deniz çeşitli duraklar aracılığıyla. Ücret 25 TL'dir. Kalkış saati erken ve çok popüler, bu yüzden erken gelin ve sıraya girin. Açık güverteler oldukça popülerdir, bu nedenle dışarıda bir koltuğunuz yoksa, insanların etrafınızda durup manzarayı daraltmasını bekleyin. Vapur Anadolu Kavağı'nda saatlerce bekler, inerken bir çok restoran ve fıskiyeleriyle karşılaşırsınız. Önce Karadeniz'e bakan ve girişi kontrol eden stratejik bir kale olan Yoros Kalesi'ne doğru yürüyüşe çıkın. Komuta edici bir görünüme sahip bu önemli tahkimat, uzun yıllar boyunca savaştı ve en son 19. yüzyılda kullanıldı. Ciddi bir bakıma muhtaç hale geldi, ancak Hıristiyan gravürleri taş işçiliğinde hala görülebiliyor. Aslında kale çevresinde restoranlar var ve doğal olarak muhteşem manzaralara sahipler. Öğle yemeği için köye geri dönmek için çok zaman kaldı. Eminönü'ne varmadan önce ikindi vakti ama güzel bir gün. Daha ucuz ve daha hızlı bir boğaz gezisi alternatifi, daha kısa bir gemi yolculuğunda 10 TL'lik bir yolculuktur.

Futbol

İstanbul'un Türk futbolunun en üst seviyesi olan Süper Lig'de oynayan beş kulübü var: Beşiktaş, Fenerbahçe, Galatasaray, Başakşehir ve Kasımpaşa. İlk üçü her zaman en üst sıralarda yer aldı ve uluslararası üne sahip. Bu taraflar arasındaki maçlar, son derece partizan, biletleri tükenen kalabalıkların önünde oynanır; Bilet almak, önceden rezervasyon gerektirir. Atmosfer deplasman takımları için son derece düşmanca olduğundan, seyirciler maçtan sonra takım renklerini giymekten kaçınmalı ve herhangi bir kalabalık sorunu belirtisinden kaçınmalıdır.

Beşiktaş JK, 41.903 kapasiteli Vodafone Park'ta oynuyor. Boğaz'ın Avrupa yakasında, Taksim metro istasyonunun 1 km doğusunda, Dolmabahçe Sarayı'nın yanındadır.

Fenerbahçe SK, 47.834 kişilik Şükrü Saracoğlu Stadı'nda oynuyor. Ülker Stadı). Boğaz'ın Asya yakasında, Kadıköy metro istasyonunun ve vapur iskelesinin 1 km doğusundadır.

Galatasaray SK, Avrupa İstanbul'unun kuzey ucundaki 52.332 kişilik Türk Telekom Stadı'nda oynuyor, metroyla Seyrantepe'ye gidiyor.

Başakşehir FK, 17.319 kişilik Fatih Terim stadında oynanacak. Şehrin kuzeybatı ucunda, M3 hattı üzerindeki Metrokent istasyonunun 1 km kuzeyinde uzun bir yol var.

Kasımpaşa SK, Haliç'in hemen kuzeyindeki Beyoğlu ilçesindeki 14.234 kişilik Recep Tayyip Erdoğan Stadı'nda oynuyor. Adını, yakınlarda büyümüş ve gençliğinde futbol oynayan mevcut Türkiye Cumhurbaşkanı'ndan alıyor.

Türk milli stadyumu Atatürk Olimpiyat Stadı'dır (Atatürk Olimpiyat Stadı), şehrin batı ucunda 76.000 kapasiteli bir arenada Olimpiyat veya Olimpiyat Parkı metro istasyonunu kullanın. Yerleşik bir takımı yok, ancak birçok kulüp kendi stadyumları müsait olmadığında burada büyüler yaptı. Koşu parkurunu kaldırarak kapasiteyi 92.000'e çıkarma planları var, ancak bu, Olimpiyat umutlarını sona erdirecek.

Öğren

İstanbul'u ziyaret eden veya İstanbul'da yaşayan birçok yabancı, resmi olarak bir dil okulunda Türkçe öğrenmeye karar verir.

İstanbul'daki en büyük ve en saygın Türkçe dil okullarından bazıları şunlardır:

• İTÜ İstanbul 4.Levent'te.
• Dilmer Gümüşsuyu'nda.
• İladil Fatih'te.
• Tömer, Ankara Üniversitesi'ne bağlı.
• Konsept Diller Etiler'de.
• Boğaziçi Üniversitesi. Tüm seviyeler için yaz boyu yoğun bir Türkçe dil kursu düzenler.

Hem Boğaziçi Üniversitesi hem de Bilgi Üniversitesi iyi kurulmuş Yurt dışında okumak yabancılar için İngilizce programlar.

TEFL: İstanbul'da yaşayan birçok yabancı geçimini İngilizce öğretmek. Aşağıda listelenenler gibi iyi tanınan bir sertifika ile iyi bir öğretmenlik işi bulmak genellikle daha kolaydır:

• İTÜ İstanbul 4. Levent, Cambridge Üniversitesi'nin CELTA ve DELTA kurslarını yıl boyunca yürütür

Osmanlı Türkçesi

Zaten Türkçe konuşuyorsanız, Osmanlı Türkçesi öğrenmek de ilginç olabilir. Osmanlı Türkçesi, Osmanlı İmparatorluğu döneminde konuşulan Türkçenin saraylı şekliydi ve bugün konuşulan Türkçeden önemli ölçüde farklıdır. Osmanlı Türkçesindeki kelimelerin yaklaşık %80'i, çoğunlukla Arapça, Farsça ve Fransızca olmak üzere diğer dillerden alıntı kelimelerdi. Osmanlı İmparatorluğu'nun yıkılması ve Türkiye Cumhuriyeti'nin kurulmasından sonra, Osmanlı İmparatorluğu'nun kurulması da dahil olmak üzere dil reformları uygulandı. Türk Dil Kurumu (Türk Dil Kurumu) Türk dilinin resmi düzenleyici kurumudur. Dilbilimsel saflık felsefesine sahip bu dernek, Türkçeyi alıntı kelimelerden arındırmaya ve onları daha çok Türkçe alternatiflerle değiştirmeye karar verdi. Bu nedenle, modern Türkçe kelimelerin sadece yaklaşık %14'ü yabancı kökenlidir.

Osmanlı Türkçesi, Türkiye'nin Osmanlı geçmişini öğrenmenin anahtarıdır. Osmanlı Türkçesi ile sadece tarihi arşivleri okumakla kalmaz, Osmanlı edebiyatı ve Osmanlı dönemine ait mektupları da okuyabilirsiniz. İstanbul'da Osmanlı Türkçesini aşağıdaki yerlerden öğrenebilirsiniz:

• İsmek [212 531 01 41| 90 212 531 01 41] İskenderpaşa Mahallesi, Ahmediye Caddesi, Hacı Salih Efendi Sokak, 6 Fatih.
• Tarih Vakfı [212 522 02 02| 90 212 522 02 02] Zindankapı Değirmen Sokak, 15 Eminönü.

İş

İstanbul'da nitelikli ve daha az ölçüde niteliksiz ESOL/EFL öğretmenlerine her zaman yüksek bir talep vardır. Birçok öğretmen özel eğitim şirketleri ile çalışmaktadır. Diğerleri serbest olarak sözleşme yapar.

İstanbul, Türkiye'nin finans başkentidir. Tüm büyük yatırım bankaları, ticari bankalar, büyük yabancı perakende ve tüketici şirketlerinin İstanbul'da ofisleri bulunmaktadır. İş bölgesi, son on yılda yüksek binalar ve iş merkezleri ile gündeme gelmektedir.

satın al

Cumhuriyet Bayramı'nda Kapalıçarşı

Para

Turistlerin uğrak yeri olan yerlerde Euro ve ABD doları kabul edilmektedir. Ancak Ayasofya gibi bazı turistik yerler sadece lira kabul ediyor. döviz bozdurma (döviz gazeteleri) ve bankalar İstanbul'da çoktur ve komisyonsuz son derece rekabetçi döviz kurları sunar. İstanbul'u ziyaret etmeyi planlıyorsanız, döviz getirin ve geldikten sonra (havaalanında değil!), tercihen bir bankada veya döviz bürosunda değiştirin. Havaalanındaki döviz kurları korkunç, sadece şehirde yaklaşık %1-2'lik bir satış-alış-yayılımı ile mükemmel oranlar elde edebilirsiniz. Ancak diğer tüm büyük para birimleri de hariçtir, ancak oranlar o kadar mükemmel değildir. Artık lirayı ayrılmadan hemen önce değiştirin, birçok yabancı ülkede onlardan uygun bir oranda kurtulmak zor olabilir.

Alışveriş yapmak

Doğu ve batıyı birbirine bağlayan, büyük ticaret yollarına hakim olma iradesi, İstanbul'un ilk kuruluş nedeniydi, bu nedenle İstanbul deneyiminizde alışverişi kesinlikle gözden kaçırmamalısınız.

Pazar günleri dükkanlar kapalı olabilir. Çoğu büyük alışveriş merkezinde, girişten önce genellikle havaalanlarında ve müzelerde gördüğünüz güvenlik kontrol noktaları bulunur.

Ne

İşte şehirdeyken satın almak için popüler olanlardan bazıları:

• Lokum, veya Lokum (yerlilerin dediği gibi) – Türkiye'de olduğunuz için iyi bir satın alma. Önceden paketlenmiş kutular yerine taze olarak satın almanız ve yurtdışında bulunan basmakalıp gül suyu veya limon aromaları yerine çeşitli tatlar almanız önerilir. Özellikle Antep fıstığı çok iyi. İstanbul'da lokum satın almak için en iyi yer bir mağazadan. Özellikle İstiklal Caddesi'nde lokum ve helva da dahil olmak üzere kilogram bazında Türk tatlıları satan çok sayıda mağaza bulunmaktadır. Kapalıçarşı'da Türk lokumu satan epeyce dükkan var, ancak pazarlıkta çok iyi değilseniz başka yerlerde daha iyi fiyatlar bulunabilir.
• Türk Çayı (çay, çay) – Türkiye'nin doğu Karadeniz kıyılarının sarp, yemyeşil dağ yamaçlarında yetişen yapraklardan demlenen Türkiye'nin milli içeceği. Geleneksel olarak, Türk çayı, daha büyük bir kaynar su kabında oturan çok güçlü çaydan oluşan küçük bir pot ile semaver tarzında demlenir. Küçük bir lale şeklindeki bardağa az miktarda güçlü çay dökün ve sıcak su ile istediğiniz kuvvette kesin. Türkler genellikle küp şeker eklerler (asla süt vermezler, ancak isterseniz çoğu zaman süt alabilirsiniz.) Taze, sıcak çayın her zaman her yerde bulunması Türkiye'de hayatın muhteşem küçük lükslerinden biridir. Elma Çayı: Elma çayı, sıcak elma suyu gibi (EHL-mah chah-yee) daha çok turistler için olsa da tercih edilen lezzettir; Türkler Siyah Çay'ı (siyah çay) tercih ederler.
• Türk kahvesi Kavrulmuş ve daha sonra ince öğütülmüş kahve çekirdekleri, genellikle şekerli bir tencerede (cezve) kaynatılır ve telvesinin çökmesine izin verilen bir fincanda servis edilir. Türk kültürünün bir klasiği.
• Nargile (nargile) – Nargile adı verilen aromalı tütünleri içmek için kullanılan, dumanın inhalasyondan önce bir su kabından (genellikle cam bazlı) geçirildiği tek veya çok gövdeli bir alettir. Farklı boylarda nargileler yanınızda bir ev taşımayı kolaylaştırıyor.
• Kilimler ve kilimler – Şehirdeyken iyi bir satın alma olabilir. Şehirdeki kilim uzmanlarının çoğu, yine de turizm ticaretine yöneliktir, bu nedenle temel bilgileri alın. pazarlık bu mağazalarda dolandırılmamak için. Çoğunlukla etrafta bulunurlar Sultanahmet.
• kalsedon – Adını yakındaki Chalcedon kasabasından alan ve İstanbul'un birçok kuyumcu dükkanında satılan yarı değerli bir taş.

Nerede

İstanbul'un tarihi çarşılar doğuya özgü bir ambiyansa sahip, bir zamanlar şehrin batı ucunda sıkıca oturan İpek yolu Osmanlı döneminden kalma baharat ve baharat yolları, Eski Şehir yarımadası. Bugünlerde birçoğunun çok turistik olduğunu ve güzel fotoğraflar çekmek için iyi olduklarını unutmayın. Ancak alışveriş yalnızca turist-yerel oranının çok düşük olduğu yerlerde yapılmalıdır, örn. Mısır Çarşısı'nda (Sultanahmet) fiyatlar şehrin geri kalanına göre iki veya üç kat fazla.

Diğer yandan, modern alışveriş merkezleri (alışveriş merkezi, genellikle kısaltılır AVM), son otuz yılda şehrin her yerinde patlayan, çoğunlukla Yeni İstanbul ve batı banliyöleri, ancak hiçbir şekilde yalnızca bu ilçelerde bulunmazlar.

En kaliteli lüks giysilerin peşindeyseniz, o zaman daha iyi bir seçim yapabilirsiniz. Nişantaşı Avrupa Yakasında ve Bağdat Caddesi Asya Yakasında.

Yemek

Bireysel restoran listeleri için kontrol edin ilçe nesne.

atıştırmalıklar

balık ekmeği Eminönü sahilinde lokanta

• Meze Meze, temelde tapas'ın Türk versiyonudur, hem sıcak hem de soğuk olarak küçük porsiyonlarda servis edilir. Meze yemek için en iyi yer "meyhane" olacaktır.
• İskender Döner'in en iyi versiyonu. Temelde bir tabakta, üzerine tereyağlı domates sosu ve yanında sade yoğurt bulunan dönerdir.
• döner. Hızlı ve ucuz yemek yemek için her zaman iyi bir seçenek. İstiklal Caddesi'nin girişinde onlarca küçük döner restoranı bulunuyor ve neredeyse günün her saati hizmet veriyorlar; daha iyi bir deneyim (ve daha iyi bir yemek kalitesi) için yerleşim bölgelerinde dolaşmak isteyebilirsiniz, çünkü ticari veya turistik bir alanın yakınındaki herhangi bir şey çok pahalı olabilir ve kalitesi büyük ölçüde düşebilir.
• Lahmacun "Hamurlu et", üzerine kıyma (çoğunlukla dana eti ve kuzu eti) ve kıyılmış sebze ve soğan, domates ve maydanoz gibi otlar eklendikten sonra fırınlanan yuvarlak, ince bir hamur parçasıdır. Lahmacun genellikle üzerine limon suyu serpilerek ve turşu, domates, biber, soğan, marul ve közlenmiş patlıcan gibi sebzelerin etrafına sarılarak servis edilir; kebap eti veya sosların kullanıldığı tipik bir varyant bulunabilir.
• dürüm Tipik kebap veya döner malzemeleriyle doldurulmuş geleneksel bir Türk sarma (lavaş veya yufka gözlemesinden yapılır).
• Balık-Ekmek. Balık-Ekmek (kelimenin tam anlamıyla "balık ve ekmek") Eminönü'nde küçük teknelerde ve küçük büfelerde servis edilen bir balık sandviçidir. Ayrıca büfelerde giderek daha popüler hale geliyor. Kadıköy sahil. Normal bir sandviç, bir küçük kızarmış balık, domates ve soğan dilimlerinden oluşur. Ancak lezzet, bu kadar basit bir menü için beklentilerin ötesinde. Fiyatı yaklaşık 8 TL. Yine, yerel bir favori.
• Hamsi. Sonbahar ve Kış aylarında Karadeniz Hamsisi Boğaz'dan göç eder, yerel balıkçılar fırsattan yararlanmak için zorla çıkar. Tüm balık restoranlarında mevsiminde menüde bulunur. Klasik porsiyon, çiğ soğan ve ekmekle birlikte bir avuç derin yağda kızartılmış balık gibi görünüyor. Balığı bütün olarak yiyin, kazanan olur. Galata Köprüsü'nün batı tarafında, Karaköy tarafında, balıkçıların arkasındaki küçük lokantaları arayın. 6 TL ödemeyi bekleyin.
• patso. Patso, sosisli sandviç ve patates kızartmasından oluşan bir sandviç türüdür. Genellikle Üsküdar sahilinde küçük büfelerde servis edilir ve bir sandviç 2,50 TL'dir. Ucuz fiyat kaşları kaldırabilir ama bu büfeler 7/24 açık ve günde yaklaşık 1000 sandviç servis ediyor. Kar marjı düşük de olsa servet kazanıyorlar yani kaliteyi çok da düşürmüyorlar (hamburgerler hariç, Üsküdar'dakilere dokunma ama Taksim'deki baharatlı hamburgerleri mutlaka dene).
• Kaçırılmaması gereken bir şey yerel dondurma denilen sokak stantlarında satılan dondurma. Tatlar bölge için nispeten standart olsa da, dondurma genellikle ona inanılmaz derecede çiğnenebilir ve lifli bir doku veren orkide kökü özütü içerir ve ayrıca satıcılar buzu satmaya çalışmak için numaralar yaparken pazarlama ve dikkat çekmek için kendini ödünç verir. krem. Dene!
• Kumpir kolayca tam bir öğün olabilen bir atıştırmalıktır. kaynaklandığı Arnavutluk ancak bugünkü haliyle İstanbul'a özgüdür. Rendelenmiş peynir, mayonez, ketçap, turşu, dilimlenmiş kırmızı lahana, mısır, sosis dilimleri, havuç, mantar ve Rus salatası gibi çeşitli dolgulu fırınlanmış patatesten oluşur. karışım. Süre kumpir şehirdeki birçok kafede içilebilir, en iyisi şuradaki kafelerden birinden alınır. Ortaköyhazırlama konusunda uzun bir geleneğe sahip olan kumpir ve gerçekten doyurucu ve lezzetli olanları sunar. Her biri yaklaşık 7-8 TL.
• Kavrulmuş kestane(Yöre halkının tabiriyle kestane kebabı) şehrin her yerinde arabalardan satılıyor ve havalar soğukken ellerinizi sıcak tuttuğu için çok güzel bir atıştırmalık. 100 gr 3 TL.Kış aylarında yiyin.
• Koçanı üzerinde haşlanmış ve kavrulmuş mısır şehirdeki arabalarda satılır ve dolaşmak için harika bir atıştırmalıktır. Fiyat, arabadan arabaya ve şehrin bölgesine göre değişir (1-1,5 TL).
• kaçırmayın "simit" şehirdeki arabalarda satılan sıcacık bir ekmek ve etrafta dolaşmak için harika bir atıştırmalık. Yapısı ve tadı biraz susamlı simit gibidir. Fiyat, sepetten sepete ve şehrin bölgesine göre değişir (1-2 TL).
• Ayrıca mutlaka deneyin ayran, ekşi ve çok daha ince olmasına rağmen yoğurt bazlı yerel bir içecek. Her zaman menüde veya görüntülenmez, ancak oradadır, bu yüzden isteyin.
• Taze sıkılmış meyve suyu ve meyve suyu karışımları şehrin her yerindeki stantlarda ve küçük dükkanlarda satılır ve serinletici bir ikramdır (özellikle sıcak aylarda). Kombinasyonlar, basit bir portakal suyundan nar veya kivi gibi daha nadir seçeneklere kadar uzanır. Fiyat mağazadan mağazaya, şehrin bulunduğu bölgeye ve siparişinizin karmaşıklığına göre değişir (2-4 TL).

İçmek

• bebek Avrupa Boğazı'nda, şehir merkezinin 10 km kuzeyinde, lüks restoran ve barların bulunduğu küçük bir kasabadır. Güzel bir akşam yemeğinden sonra deniz kenarında yürüyüş yapmak için harika bir yer.
• Bağdat Caddesi İstanbul'un güney Anadolu yakasında iyi restoranlar, butikler ve lüks mağazalarla dolu çok uzun bir caddedir.
• Karaköy Marmara Denizi manzaralı yer altı partileri ile şehrin yükselen yıldızı.
• Beyoğlu canlı müzik eşliğinde kafe ve barları ile hareketli bir gece hayatına sahiptir.
• Nişantaşı genç girişimcilerin ve sanatçıların yeri ama fiyatlar Taksim'den daha yüksek.
• Kadıköy Ayrıca, çoğunlukla şehrin bu bölümünün yerlilerine hizmet veren bir gece hayatı ortamına sahiptir. Yerel barlar, şarap evleri ve geleneksel meyhaneler ile ulaşım kolaydır.
• gece kulüpleri şehrin her yerinde bulunur, ancak en sıcaklardan ikisi Ortaköy.

Uyku

Genel olarak, herhangi bir yerde bir tür konaklama bulmak mümkündür. ilçe İstanbul'un. İşte en yoğun oldukları ilçelerin kısa bir listesi:

• Harbiye Avrupa yakasındaki yeni şehrin ana merkezinde olduğu gibi kalmak için popüler bir yerdir ve bütçe gezginler için çeşitli uluslararası standart daireler, oteller ve makul oteller içerir. Nişantaşı ve Taksim Harbiye'ye 5 dakika uzaklıktadır, böylece Harbiye'de konaklayabilir, Nişantaşı ve Taksim'deki tüm aktivitelerden yararlanabilirsiniz.
• Taksim Avrupa yakasındaki yeni şehrin ana merkezidir. Yerliler ve turistler alışveriş ve eğlence için Taksim'e ve bütçe gezginler için ılımlı otellere gidiyor. Bu bölgede ayrıca iki pansiyon bulunmaktadır.
• Sultanahmet Avrupa yakasındaki eski şehrin ana merkezi. Birçoğu Haliç'e bakan teraslara veya Marmara Denizi ve Sultanahmet Camii manzarasına sahip kaliteli, uygun fiyatlı otel seçeneklerine sahiptir. Birkaç lüks otel bulmak mümkün olsa da, bağımsız gezginlerin uğrak yeri olan çoğu hostel tipi konaklama bu bölgede yer almaktadır.
• Oldukça pahalı oteller bulunabilir batı banliyöleri, özellikle havaalanı çevresinde ve ayrıca kıyılara bakan / bakan istanbul boğazı.
• Nispeten merkezi Ataköy'ün kapanmasıyla karavan park, arabanızı çekebileceğiniz yer karavan Şehre en yakın şimdi Selimpaşa'da. batı banliyösü şehrin merkezi bölgelerine hala 40 km uzaklıkta olmasına rağmen.

Güvende kal

• Çoğu Avrupa şehrinde olduğu gibi, özellikle İstanbul'un kalabalık bölgelerinde olduğu gibi, ceplerinizi ve seyahat belgelerinizi istediğiniz gibi izleyin. yankesiciler bunları sizden elde etmek için her türlü stratejiyi geliştirdik. Polisin her yerde bulunmasından aldığınız 'güvenli' duyguya çok fazla güvenmeyin.

• Fiyatlar sergilenmiyorsa, Avrupa'daki gibi bir şey sipariş etmek yerine her zaman önceden isteyin (bir çay için bile). Bu İstanbul'da ölümcül olabilir çünkü turistler sürekli fazla ücret alıyor. Ne yazık ki, genellikle tatlı dükkanlarında ve hatta restoranlarda olduğu gibi fiyatlar sergilenmez. Bu yerleri atlayın veya yaklaşık veya uygun fiyatın ne olduğunu bilerek bir fiyat isteyin.

• İstanbul, Türkiye'nin ve belki de Avrupa'nın en büyük üç kulübüne ev sahipliği yapıyor. Futbol: Beşiktaş, Fenerbahçe ve Galatasaray. Taraflar arasındaki korkunç rekabet nedeniyle özellikle maç günlerinde, kulüplerden herhangi biriyle -sırasıyla siyah-beyaz, lacivert-sarı ve kırmızı-sarı-kendinizi çağrıştıran renkleri giymemeniz önerilir.

• İstanbul'da en çok sürücüler hiçbir kurala uymayacaktır. Bir kavşakta, yaya geçidinde veya yeşil ışıkta bile önceliğiniz olsa bile, her zaman çevrenizden haberdar olun. Tek yönlü bir yolda olsanız bile, karşıya geçmeden önce her iki tarafı da kontrol edin. Türk sürücülerin kısayol kullanması yaygındır.

• Büyük bir deprem Merkez üssünün yakındaki Marmara Denizi'nde olması, önümüzdeki birkaç on yıl içinde bekleniyor, bu nedenle deprem güvenliği makalesi burada sen gelmeden önce.

dolandırıcılık

Not, aşağıdaki özetlerin çoğu zaten neredeyse 10 yaşında. Türkiye o zamandan beri modernleşme, siyasi kargaşa, Suriye'deki savaş ve daha birçok şey nedeniyle çok değişti. Günümüzde durum, bu ana hatlarda göründüğü gibi, aslında çok daha az şiddetlidir. Rahatla! Yine de, farkında olmak için onları bilin ve okuyun. En önemlileri, pahalı gece kulüpleri ve barlar, yankesici ve aşırı arkadaş canlısı yabancılardır.

Sultanahmet Camii dolandırıcılığı "rehberleri"

Sultanahmet Camii'nin kapılarından geçerken, cami ve çevresinde size hemen fiili rehberiniz olmayı teklif eden güler yüzlü, arkadaş canlısı arkadaşlara dikkat edin; camiyle ilgili hemen hemen her şey hakkında oldukça bilgilendirici olurlar; görgü kuralları, tarih ve İslami uygulamalar. Ancak sonunda "hizmetleri" için 50 TL'ye kadar çıkabilen bir ücret talep ederler. Çevrimiçi özel bir tur rezervasyonu yaptırmanız daha iyi olur; ya da hiç değil, çünkü cami esasen zaten herkes için ücretsizdir.

Restoran dolandırıcılığı

Turistleri vasat yemekleri olan pahalı restoranları ziyaret etmeye ikna etmek için dikkate değer bir dolandırıcılık şunları içerir:

Yolda yürürken sizi kaldığınız otelden tanıdığını iddia eden bir Türk tarafından karşılanıyorsunuz (örneğin size orada garson veya resepsiyonist olarak çalıştığını söyleyecektir). Nereye gidiyorsun diye soracak. Yemek için dışarı çıkıyorsanız, ailesini veya arkadaşlarını dışarıda yemek yediklerinde götürdüğü yer olduğunu iddia ederek bir restoran önerecektir. Sohbeti samimi ve samimi hissettirmek için size başka tavsiyelerde bulunabilir (örneğin Topkapı sarayını ziyaret etmek için en iyi zaman). Önerdiği restoran kesinlikle vasat veya düşük kaliteli olacak ve oradaki personel siz farkında olmadan size pahalı yemekler satmaya çalışacak. Örneğin, menüde 'MP' (piyasa fiyatı) olarak işaretlenen 'tuzlu balık' (tuzda pişmiş balık) gibi 100 TL'yi aşan yemeklerin tanıtımını yapabilirler. Ayrıca size sipariş vermediğiniz yemekleri de servis edip, servis ve vergilerle birlikte 25-50 TL'ye faturanıza ekleyebilirler. Müşteri kazanmak için bu aldatmacayı kullanan bir restoran Sultanahmet'teki Hacı Baba.

Bar ve kulüp dolandırıcılığı

Yüksek içki fiyatı dolandırıcılık çoğunlukla Aksaray, Beyazıt ve Taksim bölgelerinde bulunan sözde gece kulüplerinde rastlanmaktadır. Bu kulüpler genellikle, orijinal menünün bir kopyasına veya sadece masanın üzerinde baş aşağı duran menüye dayalı olarak yüksek fiyatlı faturalar alırlar. İki ya da üç içki zaten 1000 TL'yi kolayca aşan bir fantezi faturası üretebilir.

Sokakta sohbet başlatan ve sizi "bildikleri iyi bir gece kulübüne" davet eden genç erkek veya kadın-erkek çiftlerden oluşan arkadaş canlısı gruplara da dikkat edin. Bu, sık sık böyle bir dolandırıcılığın başlangıcı olarak rapor edilmiştir. Dolandırıcılık yapan kişiler, şüphelerinizi azaltmak için önce sizi akşam yemeğine götürmeyi teklif edebilir. Sizi cezbetmeye çalışacakları başka bir yol da sizinle Türkçe konuşmaktır ve kendi dilinizde mırıldandığınızda Türk olmadığınıza şaşıracaklar ve hemen kazalarının bedelini bir birayla ödeme isteği duyacaklar.

Bunun bir başka çeşidi, erkek turistlere bira almaları için Taksim'de bir davetiyeyi içerir ("misafir" oldukları için). Kulüpte, bira içen çekici kadınlar da onlara katılır. Fatura geldiğinde, turistleri davet eden kişi içeceklerin parasını ödeyeceğini söylediğini inkar eder ve büyük bir fatura sunulur, örn. 1500 TL için; turistler itiraz ettiğinde, turistlere ATM'ye kadar eşlik etmek için (muhtemelen banka hesaplarını temizlemek için) iriyarı "güvenlik" personeli ortaya çıkıyor. Striptiz kulübü gibi görünen herhangi bir bar, büyük olasılıkla bir dolandırıcıdır.

Bu dolandırıcılıklardan herhangi birinde, yüksek fiyatları ödemeyi reddederseniz veya şikayette bulunmak için polisi aramayı denerseniz (155 numarayı arayın), kulüp yöneticileri çıkmazı sona erdirmek için fiziksel gözdağı kullanabilirler. Herhangi bir nedenle kendinizi böyle bir durumda bulursanız, sizden ne istiyorlarsa onu yapmalı, faturayı ödemeli, sizi almaya zorladıkları şeyleri almalısınız vb. Durumdan bir an önce kurtulmaya çalışın, güvenli bir yere gidin ve polisi arayın.

Su dolandırıcılığı

Ayrıca Taksim'de ensenize su sıçratan erkeklere karşı dikkatli olun. Arkanı döndüğünde, başka bir adam gelip seni soyarken seninle kavga etmeye çalışacaklar. Bu adamlar bıçak taşıma eğilimindedir ve çok tehlikeli olabilirler.

Lira/euro dolandırıcılığı

Genellikle daha küçük otellerde (ancak çeşitli başka bağlamlarda da olabilir) sıkça yapılan bir dolandırıcılık, fiyatları lira olarak vermek ve daha sonra, ödeme zamanı geldiğinde, fiyatın avro olarak verildiğini iddia etmektir. Bir konaklamada erken ödeme yapmayı reddeden ve "ayrıldığınızda ödemeyi" tercih eden oteller şüphe uyandırmalıdır. Bu aldatmacayı işleten oteller genellikle makul bir fiyata mükemmel hizmet ve konaklama sunar ve çoğu misafirin aynı sonuca varacağını ve şikayet etmeden ödeme yapacağını bilir - bu nedenle bu iyi bir otelin işareti olabilir.

Başka bir dolandırıcılık madeni parayla ilgilidir ve tam siz sokaklarda yürürken gerçekleşir. Bir Türk seni tutar ve nerelisin diye sorar. Bir euro ülkesinden bahsederseniz, adam sizden 50€'luk bir banknotu, gösterdiği 2€'luk madeni paraya çevirmenizi istiyor. Paraları yığın şeklinde elinde tutuyor. Sorun için sana '30 € 2 jeton, toplamda 60 €'luk para teklif edeceğini söylüyor. Bu para alışverişine katılmayın, çünkü ilk madeni para gerçekten 2 €'luk bir madeni paradır, ancak (çoğu) madeni paraların geri kalanı muhtemelen 1 liralık madeni para olacaktır (çok benzer görünüyor), ancak yalnızca 1/4 değerinde 2 € değerinde.

Many bars in the Taksim area give you counterfeit bills. They are usually well-made and hard to identify as fakes in the dark. One way to verify a bill's authenticity is to check its size against another one. Another is to hold the bill up to a strong light, face side up, and check for an outline of the same face which is on the bill. The value of the bill (20, 50, etc.) should appear next to the outline, light and translucent. If either of these two security features are missing, try to have the bill changed or speak to the police.

Some taxi drivers agree on a price only to tell you your lira bills are counterfeit, or invalid, or have a wrong serial number. This is a scam to have you paying in Euro or USD, usually for a much higher price since they'll claim they don't have change.

Shoebrush

Some men will walk around Taksim (or other tourist-frequented areas) with a shoeshine kit, and the brush will fall off. This is a scam to cause some Western tourist with a conscience to pick it up and return it to the owner, who will then express gratitude and offer to shine your shoes for free. While doing that, he will talk about how he is from another city and how he has a sick child. At the end, the shiner will demand a much higher price for the "free" services provided than is the actual market norm. A similar trick is to ask for a cigarette and proceed similarly.

If you actively decide that you would like your shoes shined, then expect to pay not more than 5 TL for both.

Taxi drivers

Taxis are plentiful in Istanbul and inexpensive by Western European and American standards. They can be picked up at taxi hubs throughout the city or on the streets. Empty cabs on the streets will honk at pedestrians to see if they would like a ride, or cabs can be hailed by pedestrians by making eye contact with the driver and waving. Few taxi drivers speak languages other than Turkish, but do a fair job at deciphering mispronounced location names given by foreign riders. It is advisable to have the name of the destination written down and try to have a map beforehand to show the driver, to avoid any misunderstanding and also potential scams. Though taxis are plentiful, be aware that taxis are harder to find during peak traffic hours and traffic jams and when it is raining and snowing. They are also less frequent during nights, depending on the area and are hard to find after midnight.

Try to avoid using taxis for short distances (5–10 minutes of walk) if possible. Some taxi drivers can be annoyed with this, especially if you called the cab from a taxi hub instead of hailing it from the street. If you want taxis for short distances, just hail them from the street, do not go to the taxi hub.

Few taxis have seatbelts, and some drivers may seem to be reckless. If you wish for the driver to slow down, say "yavash lütfen" (slow please). Your request may or may not be honored.

As in any major city, tourists are more vulnerable to taxi scams than locals. Be aware that taxi drivers use cars affiliated with a particular hub, and that the name and phone number of the hub, as well as the license plate number, are written on the side of each car. Noting or photographing this information may be useful if you run into problems. In general, riding in taxis affiliated with major hotels (Hilton, Marriot, Ritz, etc.) is safe, and it is not necessary to stay in these hotels to use a taxis leaving from their hubs.

Others may take unnecessarily long routes to increase the amount due (although sometimes alternate routes are also taken to avoid Istanbul traffic, which can be very bad). Some scams involve the payment transaction; for example, if the rider pays 50 TL when only 20 TL are needed, the driver may quickly switch it with a 5 TL note and insist that the rest of the 20 TL is still due or may switch the real bill for a fake one and insist that different money be given.

Methods to avoid taxi scams:

1. Sit in the front passenger seat. Watch the meter. Watch the driver's actions (beeping the horn, pumping the brakes, etc.) and note what the taximeter does. While it is rare, some drivers will wire parts of their controls to increase the fare upon activation. If you're with your significant other, do it anyway. Save the cuddling for after the ride. Check if the seal on the taximeter is broken. Use your phone for light. This will make the driver realize that you are cautious. For women it is better to sit in the back seat (where you can see the meter from the middle), as there are occasionally problems with taxi drivers getting overly friendly, and sitting in the front is a sign that a woman welcomes such behavior.

2. Ask "How much to go to...?" (basic English is understood), before getting in the taxi. Price will be quite accurate to the one in the taximeter at the end of the ride. If the price sounds ok for you, get in the cab and tell them to put the Taximeter on. The rate they are applying is same during night and day.

3. Know the route. If you have a chance, find a map and demand that the driver take your chosen route to the destination. Oftentimes they will drive the long way or pretend not to know where you're going in order to get more money out of you. If the driver claims not to know the route to a major landmark or gathering place, refuse his services as he is likely lying.

4. Choose an elderly driver. Elderly taxi drivers are less likely to cheat passengers.

5. Let taxi driver see money on your hands and show values and take commitment on it. This is 50 lira. TAMAM? Take this 50 lira and give 30 lira back OK?. This guarantees your money value. Otherwise, your 50 lira can be 5 lira immediately on his hands. Try to have always 10 lira or 20 lira bills in your wallet. This makes money scams in general more difficult. If you realize that the driver tried to use the 50 lira to 5 lira trick on you, call the police (#155) immediately and write down the license plate.

6. Create a big scene if there is a problem. If you are absolutely positive you have been subject to a scam, threaten to or call the police and, if you feel it will help, start yelling. Taxi drivers will only rip off those they think will fall for it; creating a scene draws attention to them and will make it easier to pay the correct rate.

Overpricing

Watch the menu carefully in street cafes for signs that prices are not discriminatory — if prices are clearly over-inflated, simply leave. A good indication of over inflation is the circulation of two different types of menu — the "foreigner" menu is typically printed on a laminated card with menu prices written in laundry marker/texta, i.e., prices not be printed; in these cases, expect that prices for foreigners will be highly inflated (300% or higher).

While this is not really a problem in Beyoğlu veya Ortaköy, avoiding the open air cafes toward the rear courtyard of the Spice Bazaar (Sultanahmet) is wise. The area immediately north of the Spice Bazaar is also crawling with touts for these 'infamous' cafes.

Having nargile (water pipe) is a famous activity in Istanbul,Tophane(top-hane)is a famous location for this activity where a huge number of nargile shops are available and can easily be reached by the tram, avoiding a place called "Ali Baba" in Tophane is wise, usually you will be served there with plates you did not ask for like a nuts plate, and expect to have a bill of around US$50 for your nargile!

Stalking

Men intent on stalking foreign women may be present in tourist locations. Such men may presume that foreigners have a lot of money or liberal values and may approach foreign women in a flirtatious or forward manner looking for sex or for money (either by theft or selling over-priced goods). If you are being harassed, use common sense and go to where other people are; often this is the nearest store. Creating a public scene will deter many stalkers, and these phrases may be useful in such cases:

• İmdat! – "Help!"
• Ayıp! – "Rude!"
• Bırak beni! – "Leave me alone!"
• Dur! – "Stop!"
• Gider misin?! – "Will you go?!"

Or to really ruin him:

• Beni takip etme! – "Stop stalking me!"
• Polisi arıyorum – "I'm calling the cops!"
• Siktir Git – "Fuck off!"

Occasionally try not to use Turkish as the stalker will like it more, just scream and run and find a safer place with crowd and police.

Tourism Police

Istanbul PD has a "Tourism Police" department where travelers may report passport loss and theft or any other criminal activity by which they are victimized. They have an office in Sultanahmet and can reportedly speak English, German, French, and Arabic.

• Tourism Police (Turizm Polisi), Yerebatan Caddesi 6, Sultanahmet (in the yellow wooden building between Hagia Sophia and the entrance of Basilica Cistern, few meters away from each), ☏ 90 212 527 45 03, faks: 90 212 512 76 76. 

Stay healthy

Tap water may not be safe depending on where you drink it. Although the tap water itself is clean, many local water tanks are not maintained properly, and one should try to avoid tap water if possible. Locals widely prefer bottled water and the same applies for the restaurants. Expect to pay for water in restaurants (around 2 TL).

Food and drinks are mostly of international standards. Some Turkish foods are known to use a variety of spices which may affect international tourists who may not be accustomed to such ingredients, although most of it is edible for any tongue.

Use common sense when buying certain foods, particularly from street vendors. Delicacies such as "Firin Sutlac" (a kind of rice pudding) can go bad rapidly on a hot day, as can the oysters occasionally for sale on the streets.

Bağlan

For general information on SIM cards, Wi-Fi and Internet see the country article.

Telephone codes

Istanbul is the only city or province in Turkey that has more than one telephone code: 212 for European side, 216 for Asian side and Princes' Islands. When calling from one continent to the other, the usual dialing format used for intercity calls should be used, as if it’s an intercity call: 0 area code (212 or 216) 7-digit telephone number. It may appear as an intercity call, but it will be treated as a local call in respect to payment. When making an intercontinental call, if you forget to dial the code, your call will değil be automatically routed to the other continent number, it is likely that you will be connected to the “wrong” number which is in the same continent with you, because much of the number sets are used on both continents (albeit with different codes of course). When dialing a number that is on the continent you are already standing on, only 7-digit number is enough. Don’t forget to dial the code first no matter which continent you are in if you are calling a landline number from a cell phone (even if it’s a number that is in the same continent with you), though.

Mobil

Istanbul has 4G from all Turkish carriers. 5G is expected to be rolled out in 2021.

başa çıkmak

Istanbul's less-than-scrupulous hotel and restaurant owners are as market savvy as they come—they read the popular travel guides to Istanbul and when they get listed or favorably reviewed, they raise prices through the roof and skimp on costs. For mid-range and cheap hotels/restaurants, you may have a better time if you avoid places listed in the most popular guidebooks. Trust your nose.

Charging Station for mobile phones in Istanbul

Consulates

Many of the consulates in Istanbul are housed in elegant and imposing buildings dating back to the previous centuries, when they served as embassies to the Ottoman Empire, before its collapse and the move of the capital to Ankara by the then-newly established republic. An interesting fact about them is that they are all located in the Beyoğlu area with one exception, the Iranian consulate, as the imperial authorities did not allow representatives from non-Muslim lands to be based within the official borders of the city at that time, which more or less equaled to the peninsula of the Old City.

Sonrakine git

Batı

The area of European Turkey to the west of Istanbul is called Thrace. It has many historic towns with Byzantine and Ottoman heritage.

• Edirne, two hours to the northwest, is a beautiful historic city, and was the Ottoman capital before power moved to Istanbul. You need at least a day here. A slow scenic route winds north via Kıyıköy, ancient Medea, a fisherman's village on the Black Sea with some traditional architecture, partially rebuilt ancient city walls and a nearby rock-cut monastery. The next town on that route is Vize, an old town with a well preserved Byzantine cathedral.
• Head into Western Europe either via Sofya in Bulgaria or Bükreş in Romania.
• Or perhaps you can follow the ancient Via Egnatia all the way to the Adriatic and across to Roma.

South

• Marmara Islands are across the sea, much further away and less urban than the Princes Islands just offshore of the city.
• Bursa to the southeast is a former Ottoman capital with many historical sights plus Uludağ National Park just south. İznik, rich in Byzantine, Seljuk, and early Ottoman heritage, is worth a detour on the way.
• A scenic route towards Izmir is to head west then south into the Gallipoli peninsula, with its World War 1 sites, cross the Dardanelles to Çanakkale, then past ancient Truva ve Pergamon (Bergama). A short ferry-ride brings you to the charming island of Bozcaada.

Doğu

In Istanbul you've only stepped on the threshold of Asian Turkey. Continue east across Anatolia for so much more: rejuvenated Ankara, unworldly Cappadocia, surreal Mount Nemrut, faraway Kars. And further still across the lands of the former Ottoman Empire: follow in the footsteps of ancient traders, medieval travellers, pilgrims, ve hippies.

Edirne ← Çorlu ← Junction (W) ←

W  E

→ İzmit → Ankara