Sürme bazen etrafta dolaşmak için en iyi seçenektir Brezilya, çoğu şehrin toplu ulaşımının kalitesizliğinden dolayı. Herhangi bir yabancı, daha önce sona ermediği sürece, ülkesinin ehliyetiyle 180 güne kadar araç kullanabilir. 180 günlük sürenin ardından Brezilya ehliyeti almak için bazı testlere başvurmanız gerekir.
Anlama
Brezilya yolları, kalite açısından şehirden şehre büyük ölçüde değişebilir. Ayrıca, yeterli otoyol/trafik polisi personelinin olmaması nedeniyle, sürücülerin omuzda araç kullanma, hız sınırını aşma, tehlikeli durumlarda sollama vb. gibi yasaklanmış eylemleri yaptığına tanık olmak kolaydır, ancak bu durum aşağıdakiler için geçerli değildir. çoğu sürücü. Brezilyalılar, direksiyon simidi sol tarafta olacak şekilde, yolun sağ tarafında araba kullanırlar. Çoğu araba manueldir, ancak otomatik olanlar giderek daha yaygın hale geliyor.
yollar
Bir eyaleti diğerine bağlayan yollar, BR-000 olarak bilinen ve "000" yerine üç basamaklı başka bir sayının konulması gereken federal otoyollardır. Bu numara 0 ile başlıyorsa, karayolu Brezilya ve ülkenin uç noktalarına doğru koşar; 1 ile başlayan karayolları kuzey-güney yönünde, 2 ile başlayan otoyollar ise doğudan batıya; 3 ile başlayan karayolları kuzeybatı-güneydoğu veya kuzeydoğu-güneybatı yönünde ilerlemektedir. Ayrıca 4 ile başlayan, herhangi bir yöne giden ve 6 ile başlayan ve her zaman kısa olan otoyollar da vardır.
Eyalet karayolları tek bir eyalet içindedir ve "BR" yerine eyaletin iki harfli kodu olacaktır (ör. SP-160, Sao Paulo Eyaleti Otoyol 160). Hem federal hem de eyalet karayolları, otoyollar veya hemzemin geçitleri olan bölünmüş veya bölünmemiş otoyollar olabilir. Ek olarak, tabii ki genellikle asfaltlanmayan küçük yollar da vardır - gerçekten de ülkenin 1.750.000 kilometrelik yolunun yaklaşık %5.5'i asfaltlanmıştır.
Yollar yalnızca devlet tarafından finanse edilebilir veya bazı geçiş ücretleri olabilir. Fiyat, yola, otoyol boyunca yayılmış gişelerin sayısına ve kullandığınız aracın türüne bağlı olarak 1,50 R$ ile 20,00 R$ arasında değişebilir. Fiyatlar genellikle stantlarda ve her birinin birkaç kilometre önüne yerleştirilmiş tabelalarda gösterilir.
Birçok otoyolda, sürücülerin çok hızlı gitmesini önlemek için hız tabancaları bulunur, ancak bunların varlığı ve hız sınırları yasalara göre bildirilmelidir. Bununla birlikte, sürücülerin tam konumları bilinmeyebilir, bu nedenle işaretlere saygı göstermek her zaman en iyisidir.
Karayolları, tatillerin başında ve sonunda ya da büyük şehirlerin yakınından geçiyorlarsa, yoğun saatlerde tıkanabilir. Trafik bir tünel içinde durursa ve çok erken hareket edeceğinize dair bir işaret yoksa, sürücülerin motoru kapatmaları önerilir. Gece geç saatlerde genellikle daha az araba vardır, ancak düşük görüş nedeniyle özellikle deneyimsiz sürücüler için daha tehlikeli hale gelir. Sürücülerin birçoğu günde çok az saat uyudukları ve direksiyon başında uyuyakalabilecekleri için kamyon sürücülerine de dikkat etmelidir.
Özellikle ülkenin doğu ve güneyinde ve sahil boyunca birçok yol iyi durumda. Diğer alanlarda ve metropol bölgelerin dışında, arazi aracının şiddetle tavsiye edilebileceği çakıl ve toprak yollar da vardır. Bu özellikle, Kasım-Mart ayları arasındaki yağışlı mevsimde birçok yolun zor olduğu veya hiç geçilmediği Amazon bölgesi için geçerlidir. İyi bir harita ve mesafeler, yol koşulları ve tahmini seyahat süresi hakkında bilgi sahibi olmanız gerekir.
İşaretler ve düzenlemeler
Genel
Brezilya yol ve trafik işaretleri genel olarak uluslararası sözleşmeleri takip eder. Dur işaretleri, dünyanın birçok yerinde bulunan kırmızı sekizgen işaretlerdir ve "PARE" metni içinde dur anlamına gelir. Portekizce. Bu işaretler, bir aracın bir kavşakta durmasını ve yol açılana kadar ilerlememesini gerektirir. Günün hangi saatinde veya trafik koşullarında olursa olsun durmak zorunludur. Bazen PARE işareti beyaz harflerle yere yazılabilir. "Yol ver" işareti, aşağıyı gösteren eşkenar, kırmızı kenarlı bir üçgen içinde görüntülenir. Normalde otoyollara veya daha küçük yollara girişlerde görüntülenirler ve yalnızca yol açıksa daha büyük yola geçmeniz gerektiği anlamına gelir.
Yol işaretleri
Yollar sarı veya beyaz çizgilerle işaretlenebilir. Sarı çizgili yolun her iki tarafını ayırıyor. Otoyollarda, eğer sürekli iseler, sollama yasaktır (gerçi çok az kişi buna saygı duyar). Eğer kırılırlarsa, sollamakta bir sakınca yoktur. Beyaz çizgiler şeritleri ayırır. Bazıları kavşaklarda, hiçbir aracın kırmızı ışıklarda durmaması gereken noktayı işaretleyerek boyanabilir.
Bazı şehirlerde otobüs şeritleri vardır. Genel olarak, araç taksi olmadığı sürece veya belirli saat ve günlerde bu şeritler araçlar için yasaktır. Otobüs şeridi en sağ şeritte ise araçlar sadece caddeye girerken veya caddeden çıkarken kullanabilir. Mavi çizgilerle işaretlenmiş otobüs şeritleri toplu taşımaya özeldir, yani sürücü sokağa girmedikçe veya çıkmadıkça bunları kullanmak için bir bilet alabilir. Bazı otobüs şeritleri normal beyaz çizgilerle işaretlenmiştir ve yere "Ônibus" (otobüs için Portekizce) kelimesi de beyaz boyayla yazılmıştır. Bu şeritler ayrıcalıklı olmaktan ziyade tercihlidir ve yoğun trafik durumlarında bunlardan kaçınmak genel bir nezaket kuralı olsa da herhangi bir sürücü bunları kullanabilir.
Yaya geçitleri
Zebra geçişleri (yayalar) her zaman beyaz, paralel çizgiler olarak boyanır. Bazıları mor gibi diğer renklerde bile vurgulanabilir. Trafik ışığı olmayan bir yaya geçidi olduğunda, sürücülerin yol tamamen yayalardan temizlenene kadar durmaları ve beklemeleri gerekir. Ancak, özellikle büyük şehirlerde bu yasaya itaat zayıftır. İçinde Sao Paulo, polis uygulamaları artırıldı ve arabaların çarptığı kişi sayısı azaldı, ancak dikkat edilmezse sokaklar yine de yayalar için tehlikeli olabilir. Ayrıca, bazı yeşil ışıklar, yaşlı veya engelli kişilerin karşıdan karşıya geçmesi için çok kısa olabilir.
Hız limitleri
Aksi belirtilmedikçe, Brezilya'daki hız sınırları normalde aşağıdaki gibidir:
- Konut/yerel sokaklar: 30 km/s;
- Caddeler: 60 km/s;
- Karayolları (kentsel alanlar): Otomobiller ve motosikletler için 80 km/s, otobüsler ve kamyonlar için 60 km/s;
- Karayolları (kırsal alanlar): Arabalar ve motosikletler için 110 km/s, otobüsler ve kamyonlar için 80 km/s.
Bu değişebilir, ancak hız sınırı her zaman işaretlerle belirtilir (sağdaki resme bakın).
Hız silahlarının olmadığı yerlerde çok az insan sınırlara saygı duyacaktır, bu nedenle yasalara saygısızlık etmek istemiyorsanız daha yavaş şeritlerde kalmak veya insanların sizi geçmesine izin vermek her zaman en iyisidir.
Hız tümsekleri
Birçok Brezilya caddesi, caddesi ve hatta bazen otoyollarda hız tümsekleri vardır (lombadalar veya quebra-molas). Hepsi işaretlerle ve üzerlerine boyanmış sarı diyagonal şeritlerle iyi bir şekilde belirtilmelidir, ancak daha az gelişmiş alanlarda gizlenebilirler. eyaletlerinde Maranhao ve para, düşüşler daha yaygındır ve bildirildiğine göre şoklarda daha kötü hasar verir.
Trafik ışıkları
Brezilya'da trafik ışıkları olarak bilinir. semáforos, faróis veya sinaiile standartlaştırılmış ve kırmızı üstte, Sarı ortasında ve yeşil altta. Bazıları yatay, solda kırmızı, ortada sarı ve sağda yeşil olabilir.
Işıklar şu şekilde çalışır:
- Kırmızı: dur ve ışık sönene kadar dur. Bu dönüş trafiğe karşı olmasa bile kırmızı sinyalde sağa dönemezsiniz. canlı canlı trafik ışığının yanına tabela konur.
- Kırmızı ok: ok yönü için durun.
- Sarı: güvenli bir şekilde yapamıyorsanız durun, çünkü ışıklar kırmızıya dönmek üzere.
- yanıp sönen sarı: Işıkların çalışmadığı anlamına gelir. Sorunlu kavşakta çalışan bir trafik kontrolörü olmadığı sürece, "her sürücü kendisi için" kuralı geçerlidir, bu da etrafınızdaki her sürücüyle bir şekilde yolunuzu görüşmeniz gerektiği anlamına gelir. Bazı trafik ışıkları, özellikle yaya geçişine izin vermek amacıyla kullanılanlar, genellikle 24:00 ile 05:00 saatleri arasında devre dışı bırakılır ve yanıp sönen sarı ışık gösterir.
- Yeşil: devam edebilirsiniz sürece önünüzdeki yol net değil ve ışıklar tekrar kırmızıya dönene kadar olup olmayacağından emin değilsiniz. Kavşağı kapatırsanız, trafik sıkışıklığına neden olabilir ve para cezası alabilirsiniz.
- Yeşil ok: Yukarıda belirtilen koşullar sağlandığında ok yönünde ilerleyebilirsiniz.
- kırmızı ve yeşil kişi: yaya geçitlerinde ışıkların yanında kullanılır. Arabalar için ışıklar yeşile dönmek üzereyken sarı ışık yerine kırmızı ışık yanıp sönecektir.
Güvenlik kuralları
Sürüş sırasında her zaman emniyet kemerinizi takmalısınız. Ayrıca, çalışan emniyet kemerlerinin sayısı bir aracın taşıyabileceği yolcu sayısını belirler. Otoyoldayken farlarınızın her zaman açık olması zorunludur. Ayrıca lastiklerinize ve yangın söndürücünün raf ömrüne dikkat edin. Acil bir durumunuz varsa, acil durum ışıkları açıkken durun ve yansıtıcı üçgeni aracınızdan yaklaşık 30 m uzağa yerleştirin, ancak hız sınırının (80km/s) izin verdiği her km/s için 1 metre mesafe kullanmak iyi bir kuraldır. = Kazaya uğrayan araçtan 80 metre uzakta). Hatta bazı sürücüler görünürlüğü artırmak için omzuna büyük dallar bile koyuyor. Şubeden ayrılmayı seçerseniz, durum çözüldükten sonra bunları kaldırdığınızdan emin olun.
Ahizesiz kullanım cihazı olmadan cep telefonları kesinlikle yasaktır. Araç hareket etmese bile bir sürücü cep telefonu tutmak kadar para cezasına çarptırılabilir.
Parmak arası terlik veya yüksek topuklu ayakkabı giyerken veya dirseğiniz (veya kolunuz) pencereden dışarı dayayarak gömleksiz araç kullanmak yasaktır.
çocuklar
Brezilya yasalarına göre:
- 10 yaşından küçük çocuklar her zaman arka koltukta seyahat etmelidir. Arka koltuğun izin verdiğinden daha fazla çocuk taşıyorsanız, en uzun birinin ön koltuğa binmesine izin verilir. Bu, 1 yaşın altındaki çocuklar için geçerli değildir;
- 1 yaşından küçük çocuklar arkaya bakan koltuklarda seyahat etmelidir;
- 1 ile 4 yaş arasındaki çocuklar ön tarafa bakan koltuklarda seyahat etmelidir;
- 4 ile 7 yaş arasındaki çocukların yükseltici koltuk kullanması zorunludur.
Sürücü
Sürücüden sürücüye iletişim
Brezilyalı sürücüler, diğer sürücülerle iletişim kurmak için sürekli olarak flaşör, korna, yanıp sönen ışıklar ve ellerini kullanacak.
- Bir otoparktan, garajdan, benzin istasyonundan veya bunun gibi bir şeyden çıkıyorsanız ve bir sokağa girmeye çalışıyorsanız ancak çok fazla araba varsa, bir tanesi sizin gelmeniz için durabilir. Genellikle niyetlerini yanıp sönerek açıklığa kavuştururlar. korna çalarak veya elleriyle "gel" işareti yaparak. Bazıları duracak ve sizin girmenizi bekleyecek. Eğer "teşekkür ederim" demek istiyorsanız, mutlu bir şekilde kornanızı "bip-bip" çalabilir veya elinizle "beğen" işareti yapabilirsiniz. Çift yönlü bir yoldaysanız ve sola dönmek istiyorsanız, karşıdan gelen araçlar size geçiş sağlamak için yukarıda açıklanan sinyallerin aynısını kullanabilir.
- Karşıdan gelen arabalar size ışıklarını yakmaya başlarsa, sizi önünüzdeki olası tehlikeler konusunda uyarıyor olabilirler, örneğin kırsal alanlarda evcil hayvanların yol kenarına bırakılması ve bazen trafiğe karışması yaygındır. Bazıları bunu polis kontrol noktaları hakkında uyarmak için de yapıyor. yıldırım (çoğul: yıldırımlar), bu uygulama yasadışı olmasına rağmen.
- Karşıdan gelen sürücüler kollarını pencerenin dışında yukarı ve aşağı kaldırarak size sinyal veriyorsa, ileride olası tehlikeler olduğundan hızınızı düşürmeniz gerektiği anlamına gelir.
- Bir otoyolun en hızlı şeridinde sürerken ve arkanızdaki araç ışıklarını yakıp söndürürken veya sol flaşörü açarken, sürücü sizden yolundan çekilmenizi istiyor.
- Sürücüler, önlerini keserseniz şikayet etmek için yanıp sönen ışıkları ve kornayı da kullanırlar.
- Şerit değiştirirken veya ana caddelere ve caddelere girerken, bazı sürücüler ellerini arabadan çekip "yavaşla" işareti yapabilir. Bu, onların yolunuza çıkmaya gerçekten istekli oldukları ve onları içeri almanız gerektiği anlamına gelir.
- Otoyollarda önünüzdeki araç fren yapıp acil durum ışıklarını yakarsa hemen durun ve ışıklarınızı da yakın. İleride ani bir trafik sıkışıklığı veya tehlike olduğu anlamına gelir.
motosikletler
Motosikletler, özellikle büyük şehirlerde, Brezilya'nın özel bir sorunudur. Her gün birçok bisikletçi kazalar nedeniyle ölüyor. Her zaman arabalar arasında gezinirler, bu yüzden şerit değiştirirken son derece dikkatli olun. Bunlardan birine vurursanız, birkaç kişi etrafınızda toplanıp sizi tehdit edebilir; onlarla bir kazaya karışmamaya çalışın. Sağa veya sola dönerken de dikkatli olun, çünkü flaşörü açsanız bile sizi geçmeye çalışabilirler. Trafik durursa, bisikletçilerin geçmesi için yanınızdaki araba ile aranızda yeterince boşluk bıraktığınızdan emin olun, çünkü bazıları agresif olabilir ve geçemezlerse arabanıza zarar verebilir.
Motosikletler aynı zamanda soyguncular için de tercih edilen araçlardır, bu nedenle gece bir tanesi size yaklaşırsa, özellikle de üzerinde iki kişi varsa dikkatli olun.
Bisikletler
Bisikleti tercih eden Brezilyalıların sayısı artıyor ve bazı büyük şehirler, örneğin Sao Paulo, bisiklet yolları oluşturuyoruz. Bisiklet şeridi olmayan yerlerde bisikletçiler omuza binmelidir (acostamento). Park etmiş arabalar varsa, onlarla trafik arasında gideceklerdir. Onlarla güvenli bir mesafe bırakmaya çalışın (örneğin, 1,5 m) ve yoldan çıkarken güvenli bir mesafede olduklarından emin olun. Birçok bisikletçi kask gibi herhangi bir koruma kullanmaz, bu nedenle herhangi bir kaza ciddi yaralanmalara neden olabilir. Omuzları olan otoyollarda, bisikletçiler yolun o kısmında bisiklet sürmelidir.
Otopark
Sağdakiler gibi işaretlerle aksi belirtilmedikçe, çoğu cadde ve cadde park etmek için kullanılabilir.
Otoparklar
Büyük şehirlerde, arabanızı ücretli bir otoparkta bırakmak her zaman daha kolay ve daha güvenlidir. Bu otoparklar girişlerinde fiyatlarını bildirmek zorundadır. Hepsinin ayrıca çarpışma, yangın ve soygun sigortası olması gerekir. Ancak, bu yalnızca tüm araba soyulduğunda geçerlidir; Size açıkça bilgi vermedikçe, araç içinde bırakılan değerli eşyalar için herhangi bir sorumluluk kabul etmezler. Bu nedenle, değerli eşyalarınızı yanınıza almanız her zaman en iyisidir. Bazı otoparklarda arabanızı park edip anahtarları alabilirsiniz. Diğerlerinde, birinin uygun şekilde park etmesi için arabayı bırakabilirsiniz.
Flanelinler
Çoğu büyük şehirde, bazı caddelerde düzensiz, genellikle park etmiş arabalara bakan ve insanların araçlarını bırakacak yer bulmalarına yardımcı olan erkek ve yetişkin işçiler olan "flanelinhalar" olabilir. Faaliyet yasadışı olsa da, bu özel suç için yaptırım zayıftır ve bazen polisler, çalışmakta tamamen özgür olan işçilerle birliktedir.
Genellikle arabanızı terk ettiğiniz anda sizden ücret alırlar. Asla ona biraz para vermeyi reddet. Ödeme yapmayanları kimse yokken lastiklerini patlatarak veya arabalarına zarar vererek cezalandırabilir. Daha kötü durumlarda, sözlü veya fiziksel olarak sizi tehdit bile edebilirler. Adama ödeme yapmak istemiyorsanız, açık bir sokak veya özel bir park yeri bulun. Ayrıca, sorarlarsa anahtarlarınızı yanlarında bırakmayın. Bazıları dürüst olabilir, ancak gerçek niyetlerinden asla emin olmadığınız için arabanızı gözünüzün önünde çaldırabilirsiniz.
Akaryakıt ve benzin istasyonları
Birçok benzin istasyonu var (benzin deposu ya da sadece postalar) Brezilya'nın her yerinde ve ana karayolları boyunca. Beş tip yakıt mevcuttur ve genellikle memenin rengiyle tanımlanabilir:
Hemen hemen tüm benzin istasyonlarında mevcuttur:
- Normal benzin (benzin komu); kırmızı meme.
- Premium benzin (benzin aditivada). Bazı benzin istasyonlarında birden fazla çeşit bulunur; mavi meme.
- etanol (etanol veya alkol); yeşil meme.
- Dizel. Sadece SUV, kamyon ve otobüs gibi daha büyük araçlar için; sarı meme.
Doğal gaz (doğal gaz) birçok benzin istasyonunda bulunur, ancak bazen bulunması zordur. Aracın önceden uyarlanmasını gerektirir ve çoğunlukla sürücü okulları ve taksi şoförleri tarafından kullanılır.
Bölgeye, markaya ve istasyonun konumuna bağlı olarak benzin fiyatı litre başına 4,00 R$ ile 4,50 R$ (Aralık 2019) arasında değişen yakıtla nispeten pahalıdır. Çoğu benzin istasyonu ayrıca yangın söndürücüler, benzin katkı maddeleri ve motor yağı da satar. Bazılarında ayrıca marketler ve umumi tuvaletler vardır.
Brezilya'daki çoğu araba esnek yakıtlı motorlarla donatılmıştır, yani %100 etanolden %100 benzine kadar herhangi bir karışımla çalışabilirler. Etanol, benzinden daha ucuzdur ve biraz daha güçlü bir tepki verir, ancak etanol kullanımı tüketimi artırır. Genel bir kural olarak, maliyeti benzin maliyetinin %70'inden yüksek değilse etanol kullanılmalıdır (yani 1 litre benzin 1 R$ ise, maliyeti 0 R$ ise etanol kullanmalısınız, 70 litre veya daha az). Çoğu benzin istasyonu bu bilgiyi fiyatlar ile birlikte veya her bir pompa üzerinde gösterir. Bununla birlikte, uzun mesafeler için sürerken, azaltılmış tüketimi daha uzun menzile ve daha az yakıt doldurmaya izin verdiğinden, benzin her zaman en iyi seçenektir. Etanol kullanmak ayrıca, özellikle motor soğukken ve daha düşük sıcaklıklarda otomobilin çalışmasını zorlaştırır. Bu nedenle flex yakıtlı araçlarda aracın ön kısmında "soğuk çalıştırma deposu" adı verilen ayrı bir depo bulunur (rezervuar de partida bir frio) (tercihen) birinci sınıf benzinle doldurulmalıdır. Motor, yakıt karışımında yüksek miktarda etanol tespit ettiğinde, aracı çalıştırmak için bu haznedeki benzini kullanır. Ayrıca, motorun çalıştığından emin olmak için, benzinden etanole veya etanolden benzine geçtikten sonra motorun en az yarım saat çalıştığından emin olmak iyi bir fikirdir. lambda sensörü yeni karışımı algılamak ve gerekli ayarlamaları yapmak için yeterli zamana sahiptir.
Tüm benzin istasyonlarına servis yapılır; Brezilya'da self servis pompalar yasa dışıdır. Çalışanlar (denilen çılgınlar) genellikle yağ ve su seviyelerini kontrol etmeyi ve otoyol benzin istasyonları durumunda, bu hizmetler için onlara bahşiş vermek kabalık olmasa da, ön camınızı ekstra ücret ödemeden temizlemeyi teklif edecektir.
Lastik şişirme makineleri hemen hemen tüm benzin istasyonlarında bulunur ve genellikle self servistir. Birçok benzin istasyonunda ücretsiz olmasına rağmen, bunları kullanmak için bir miktar ücret alınır (genellikle 1 R$). PSI, lastik basıncı için standart birimdir. Benzin istasyonu görevlileri, onlara sorarsanız, lastiklerinizi sizin için memnuniyetle şişireceklerdir. Yine, bu hizmet için onlara bahşiş vermek kabalık değildir.
Kesinlikle gerekli olmadıkça, özellikle ortalamanın altında fiyatlar sunan büyük markalardan (Petrobrás, Shell, Ipiranga ve Ale) birine ait olmayan benzin istasyonlarını asla kullanmayın. Bunun gibi benzin istasyonları, genellikle araca ciddi şekilde zarar verebilecek seyreltilmiş yakıt satarak müşterileri kandırır.
Çoğu benzin istasyonu ödeme olarak kredi kartlarını kabul eder, ancak bu ödeme yöntemi için farklı fiyatlar talep edebilirler. Hemen hemen tüm benzin istasyonları banka kartlarını kabul eder ve nakit ödemelerle aynı fiyatı alır.
Yakıtın bitmesi, bakım eksikliği olarak kabul edilir, tıpkı bozuk far/park lambaları veya kel lastiklerle araç kullanmak kadar yasa dışıdır. Para cezasına çarptırılmamak için aracı yakıtla doldurun.
Benzin istasyonları, durup yön sormak için geleneksel bir yerdir; çılgınlar alışkınlar. Ancak, anadili Portekizce dışında herhangi bir dil konuşmalarının pek olası olmadığını unutmayın.
Güvende kal
- Ayrıca bakınız: Brezilya#Güvende kalın
Gece sürüşü
Daha önce de belirtildiği gibi, az gelişmiş bölgelerde gece sürüşü, görüş ve sokak ışıklarının olmaması nedeniyle tehlikeli olabilir. Soyulma riskinden dolayı kırmızı ışıklarda durmaktan kaçınmak her zaman en iyisidir. Ancak, kavşaktan geçen başka bir araba olup olmadığını kontrol etmeden bunu yapmamaya çalışın. Çevrenizdeki diğer arabalar durursa, arabanıza yaklaşan şüpheli birini görmedikçe siz de durmalısınız (asla kişi zaten çok yakınsa hızlan, suçluysa sizi vurabilirler). Önünüzdeki ışık kırmızı ise, yavaşlayın ve yavaş yaklaşın, tam durmada geçireceğiniz süreyi azaltın. Camlar açıkken kırmızı ışıkta durmaktan kaçının ve şüpheli kişiler için daima dikiz aynalarınızı kontrol edin.
Geceleri otoyollarda sokak yarışı veya hız yapmaktan hoşlanan yalnız sürücüler olabilir: dikkatli sürün ve onlardan uzak durmaya çalışın.
Gece biri size vurursa, sizi durmaya zorlayan bir suçlu olabilir. Onları daha fazla insanın olduğu bir yere götürmeyi deneyin (örneğin bir polis karakolu, hastane veya 24 saat açık bir benzin istasyonu). Ayrıca, yaya ayırma yapısının altına girdiğinizde ön camınıza bir taş çarparsa veya balçık sıkışırsa, insanları durmaya zorlamanın başka bir yaygın yolunu kullanmak kesinlikle bir suçludur. Hala önünüzdeki yolu görebiliyorsanız, yardım istemek için bir polis karakolunda veya başka bir yerde durmayı deneyin. Derhal durursanız, soyulmanız veya kaçırılmanız garantilidir.
Kazalar
Bir kazaya karıştıysanız, asla sahneyi terk et. Küçük bir kaza ise, trafik sıkışıklığına neden olmamak için siz ve diğer sürücü tartışmak için başka bir yerde durabilirsiniz. Bu mümkündür, ancak diğer sürücünün İngilizce konuşması olası değildir, bu nedenle polisi aramak her zaman en iyisidir (arayın 190) durumu çözmek için. Kurbanlar varsa, ambulans çağırmalısınız. Brezilya yasalarına göre, birine arkadan vurursanız, hata her zaman sizindir, bunun tek istisnası diğer arabanın bir otoparktan çıkmasıdır. Ayrıca kanuna göre, bir kaza durumunda, daha büyük araca sahip olan sürücü, daha küçük aracın sürücüsünün ve yolcularının güvende olduğundan ve eğitimli bir ilk müdahale görevlisi tarafından ilgilenildiğinden emin olmaktan sorumludur (örn. arabanız, yaralanmadıklarından emin olmaktan siz sorumlusunuz ve yaralanmaları durumunda ambulans çağırmaktan siz sorumlusunuz).
Sarhoş sürücü
Brezilya yasaları çok katıdır. Kanınızın her litresi için yalnızca 200 mg alkol bulundurmanıza izin verilir, bu da bir kutu bira bile sizi yasal olarak araba kullanamaz hale getirebileceği anlamına gelir. Polisin alkollü araç kullananların sayısını azaltma çabaları arttı, ancak gece toplu ulaşımın kısıtlı olması nedeniyle alkollü araç kullananların sayısı hala yüksek. Bohem mahallelerde ve tatillerde çok sayıda turist alan şehirlerde polis varlığı nispeten yüksektir. Polis tarafından durdurulursanız, sizi alkol ölçere üflemeye zorlayamazlar, ancak açıkça sarhoşsanız sizi tutuklayabilirler ve cezai suçlamalarla karşı karşıya kalabilirsiniz. Alkol ölçere üflemeyi reddetmek, bir kolluk kuvvetine uymayı reddettiğinizde büyük bir para cezası alacağınız ve araca aynı şekilde el konulacağı anlamına gelir.