| Cakarta | ||
 | ||
Arması ve bayrağı  .svg/70px-Flag_of_Jakarta_(vectorised).svg.png){kind=small} | ||
| Durum | Endonezya | |
|---|---|---|
| bölge | Batı Java | |
| Rakım | 8 m asl. | |
| Yüzey | 661.5 km² | |
| sakinleri | 9.607.787 (2010 nüfus sayımı) | |
| önek tel | 62 21 | |
| POSTA KODU | 10110–14540, 19110–19130 | |
| Saat dilimi | UTC 7 | |
Durum
| ||
| Turizm sitesi | ||
| kurumsal web sitesi | ||
Cakarta başkentidirEndonezya, sahilde bulunan Kuzey Batı adasının Java.
Bilmek
Diğer başkentlerden farklı olarak Güneydoğu Asya (Bangkok, Singapur ve ayrıca kuala Lumpur), Jakarta büyük bir uluslararası turizm destinasyonu değildir. Jakarta'nın birkaç ziyaretçisi Endonezyalılar Takımadaların başka yerlerinde yaşayan veya yılın büyük bir bölümünde yurt dışında çalışan ve ikamet eden kişiler. Diğer herkes için Jakarta sadece bir tanesine iniyor mola Uluslararası havalimanında, çoğu geceyi havalimanı çevresindeki otellerden birinde geçirdikten sonra, diğer daha önemli turistik yerlere yolculuğa devam etmeden önce. Bandung, Yogyakarta, Bromo Tengger Semeru Ulusal Parkı ya da daha doğudaki adalara Bali dır-dir Lombok.
Kesin olarak, uluslararası ziyaretçiler başkentten kaçınırlar.Endonezya, kendileri ile ilgili istatistiki verilerden korktukları için; 30.000.000 nüfuslu bir şehrin çok sayıda sorunla boğuşması nesnel olarak kolay değildir.
Jakarta'nın denizaşırı ülkelerde ikamet eden Endonezyalılar arasında kullanılan takma adı Büyük Durian ve meyvenin kendisi gibi, şehir oraya ilk kez ayak basanlar için gerçek bir şoktur. Jakarta aslında konut kıtlığı, atık bertarafı, su temini ve araç trafiği gibi bir dizi hayati çözülmemiş sorunu olan boğucu bir kentsel kitledir. Ülkenin en büyük idari ve finans merkezi olan Jakarta, yeterli toplu taşıma eksikliği nedeniyle yoğun saatlerde caddeleri inanılmaz derecede tıkar.
Cakarta'nın sıcaklığı ve kirliliği ile baş edebileceklerini hisseden kişiler, Asya kıtasının en büyük alışveriş merkezlerinden birinin yanı sıra iyi bir gece hayatına da güvenebilecekler.
Arka fon
"Sunda Kelapa" limanı 12. yüzyıla kadar uzanır ve o zamanki Sunda krallığı Pajajaran'ın (bugünkü) ticaret merkeziydi. Bogor). Sunda Kelapa'ya inen ilk Avrupalılar, 1522'de yerel egemenden kendi depolarını inşa etme hakkını elde eden Portekizlilerdi. Beş yıl sonra liman, İslam dininin prensi Fetihullah'ın eline geçti. sirbon. O zaman Sunda Kalepa'nın adı Jayakarta olarak değiştirildi.
On altıncı yüzyılın sonunda limana geldiler. Flemenkçe başkanlığında Jan Pieterszoon Coen. Yeni gelenler, liman ve tüm ada üzerinde kalıcı bir hakimiyet sağladılar. Java 1619'da küçük bir İngiliz garnizonunu bozguna uğrattıktan sonraada. Hollandalılar, yeni mülkleri Batavia'yı, Roma döneminde şimdiki topraklara yerleşmiş bir halkın adından vaftiz ettiler. Hollanda Batavia şehri koloninin başkenti oldu ve Doğu Kraliçesi takma adı verildi.
Hollandalılar bataklık zeminde çok sayıda kanal kazarak farkında olmadan sıtma ve diğer tropik hastalıkların mikroplarının yayılmasına yardımcı oldular. Bunun için Batavia ayrıca "Beyaz Adamın Mezarlığı" takma adını aldı.
1740 yılında, Batavia'daki Çinli topluluk, Hollanda makamlarına karşı isyanının ardından katledildi. Hayatta kalanlar Seylan adasında zorunlu çalışmaya gönderildi, (bugün Sri Lanka), zamanda bir Hollanda kolonisi.
1795'te Hollanda, Fransız devrimci birlikleri tarafından işgal edildi ve Hollanda'nın uydu devletine dönüştürüldü. Fransa. 26 Ağustos 1811'de Batavia, Lord Minto komutasındaki İngiliz filosu tarafından işgal edildi, ancak 1815 Viyana Kongresi koloniyi yeni kurulan Hollanda Birleşik Krallığı'na geri döndürmeye karar verdiği için İngiliz egemenliği kısa sürdü.
Eski adı Jayakarta'nın kısaltılmış hali olan Jakarta adı, işgal altındaki Japon birlikleri tarafından yeniden tanıtıldı. Java 1942'de. İkinci Dünya Savaşı'nın sonunda Hollandalılar, Güneydoğu Asya'daki eski mülklerini geri kazanmak için beyhude bir girişimle beş yıllık bir savaşı desteklediler, ancak 1949'da kendilerini, Hollanda'nın bağımsızlığını tanımaktan vazgeçtiler.Endonezya.
Bağımsızlığın ilan edildiği günden itibaren şehrin nüfusu her geçen yıl baş döndürücü bir hızla artarak 2014'te 30.000.000 milyon nüfus eşiğini aşmıştır.
Kendinizi nasıl yönlendirirsiniz
Jakarta'da bir adres bulmak göründüğünden daha kolaydır. Çoğu zaman bir caddenin adı birkaç kentsel bölgede geçer, bu nedenle önce ait olduğu semti veya daha iyisi posta kodunu bilmeniz gerekir. Akılda tutulması gereken bir diğer ayrıntı da, ana caddelerde birleşen sokakların adının olmaması ve çoğu zaman (ama her zaman değil) Romen rakamlarıyla tanımlanmasıdır. Sadece bir örnek vermek gerekirse, "Jl. Mangga Besar VIII / 21" adresi, 21 numara ile tanımlanan binanın cadde üzerinde değil, Mangga Besar caddesinin sekizinci caddesinde yer aldığı anlamına gelir. Bu iki detayı netleştirdikten sonra mobil cihazınıza yüklenen harita servisi üzerinden daha kolay adres bulabileceksiniz.
İlçeler
İdari açıdan Cakarta, "Başkenti Cakarta'nın Özel Durum Bölgesi" resmi adıyla bir il oluşturur (Daerah Khusus Ibukota Cakarta). 5 şehir-bölgeye (kota) bölünmüştür (eskiden belediyeler (kotamadya) ve adalar takımadalarını kapsayan bir krallıktır. Bin Adalar.
Uydu şehirler: benCakarta metropol bölgesi başkentin yukarıda özet olarak açıklanan 5 bölgesine ek olarak aşağıdaki uydu şehirleri içerir:
- Bogor - Jakarta'nın kentsel yayılmasının henüz ulaşamadığı yayla şehri, Bogor Jakarta'nın kaosuyla yüzleşemeyenler için geçerli bir alternatif.
- Tangerang - Jakarta'nın ana havalimanının bulunduğu şehir.
- Bekasi - Büyük endüstriyel tesislerin şehri.
- depo - Endonezya Üniversitesi'nin merkezi olarak bilinir.
L'Cakarta metropol bölgesi resmi adıyla bilinir Jabodetabek, onu oluşturan beş şehrin baş harflerinden oluşan kısaltma (Jakarta, Bögor, Dedürtme, Tangerang, Bekas).
Nasıl alınır
Uçakla
- 1 Cakarta-Soekarno-Hatta Uluslararası Havalimanı. Jakarta'nın iki havalimanından daha büyük olanı hem uluslararası hem de iç hat uçuşları için ayrılmıştır. Şu anda, her biri alfabenin harfleriyle işaretlenmiş birden fazla giriş / çıkışa sahip üç terminale sahiptir. Çoğu uluslararası uçuş, Terminal 2D ve 2E'ye akmaktadır. Havaalanına / havaalanından ulaşım sistemine gelince, 2017 yılına kadar iki demiryolu hattının açılmasının beklendiği söylenmelidir. Güney Tangerang ve Tua Kota (Cakarta'nın eski sömürge merkezi). Şu anda taksiye ek olarak, Jakarta'daki büyük alışveriş merkezlerinde ve büyük otellerde duraklayan devlete ait DAMRI otobüs hatlarını (05:00-23:30 saatleri arasında hizmet vermektedir) kullanabilirsiniz. DAMRI otobüsleri terminal 3'te son buluyor ve ona ulaşmak için bir servis otobüsü kullanmanız gerekecek, ancak servis rastgele. Ancak çeşitli terminalleri birbirine bağlayacak bir monoray tamamlanmak üzere. Öte yandan, eğer gidiyorsanız Bandung bir Primajasa otobüsüne binmeniz gerekecek. Taksi kullanmak istiyorsanız, her terminalde bulunan özel masalardan rezervasyon yapmanız gerekecektir. Cakarta'nın iki çevre yolunda geçiş ücreti ödemek yolcular için ekstra bir ücrettir. Sürücülerin size daha fazla ödeme yapmak için daha uzun yolu kullanmaları alışılmadık bir durum değildir. Sizinkinde yüklü olan harita hizmetinde güzergahı önceden kontrol ederek bu aldatmacayı çözebilirsiniz. cihaz. Ayrıca mobil cihazınıza "Uber Taxi" uygulamasını indirdiyseniz, yarı fiyatına ödeyeceğinizi de bilin. Havalimanı yolcularına hem çağrı merkezi 138 üzerinden hem de çeşitli sosyal medya (Facebook, Twitter, Instagram) üzerinden ulaşabilecekleri bir bilgilendirme hizmeti sunuyor.
- 2 Halim Perdanakusuma Uluslararası Havalimanı (IATA: HLP). Bir öncekinden çok daha küçük ve çok daha az sıkışık olan Jakarta'nın ikinci havalimanı, insan ölçeğinde olma avantajına sahip. Çoğu iç hat uçuşları havayolları tarafından gerçekleştirilmektedir. Batik Hava ve düşük maliyetliCitilink.
Nakliye şirketleri ASDP Endonezya Feribotu dır-dir pelni Endonezya takımadalarının diğer adalarıyla düzenli bağlantılar sağlarlar. Feribotlar limandan kalkıyor 3 Tanjung Priok. Takımadalara yönelik araç taşıma hizmeti olmayan tekneler Bin Adalar bunun yerine yelken açtılar 4 Ancol iskelesi.
Trende
- 5 Gambir istasyonu. Jakarta'nın ana tren istasyonu, Jakarta'nın merkez meydanı Medan Merdeka'nın doğusunda yer almaktadır. Java'nın başlıca turizm merkezlerinden gelen trenler bu istasyonda son bulur. Endonezya'daki en önemli tren operatörü şirkettir. Kereta Api Endonezya tamamen devlet tarafından yönetilmektedir. Rahat seyahat etmek istiyorsanız, uzun rotada daha küçük istasyonda duran bölgesel trenlerden kaçının ve en kısa sürede sınıflı birkaç trenden birini ayırtmaya çalışın. yönetici (toplamda bir düzine). Bunlardan biri, Argo Bromo Anggrek Gambir istasyonu ile şehir arasında hizmet veren Surabaya ara duraklı a sirbon, Semarang Tawang ve Pekalongan, kuzey kıyısında üç merkez Java. Turistik öneme sahip bir diğer yönetici treni, Kereta API Taksaka Gambir istasyonundan bir Yogyakarta. Sınıfla donatılmış trenler bile yönetici dizel lokomotifler tarafından oldukça yavaş çekilirler. L'Argo Bromo Anggrek Cakarta'yı şehirden ayıran 725 km'yi kat etmek dokuz saat sürer. Surabaya ancak gemideki hizmete özen gösteriliyor ve Agatha Christie'nin zamanında olduğu gibi, modası geçmiş olsa bile trende değil, üstün bir otelde olduğunuzu hissedeceksiniz.
Otobüs ile
Biletleri yalnızca istasyonda bulunan otobüs masalarından satın alın ve genellikle tahrif edilen seyahat biletleri için iki veya üç kat ödeme yapmanıza neden olacak kendi kendine tarzdaki acentelerden satın alın. Ne yazık ki şehirde, hepsine şehirler arası hizmet vermeyen birkaç banliyö otobüs durağı var. Şehirler arası terminal genellikle "AKAP" baş harflerini taşıyan bir plaket ile işaretlenir (Antar Kota Antar İl bunun anlamı Şehirlerarası veya ayrıca İller Arası). Birçok terminal doğu bölgesinde, bazıları ise Jakarta'yı çevreleyen dış çevre yolunda (Jalan Tol Lingkar Luar Cakarta, kısaltılmış JORR). Birkaç istisna dışında Transjakarta şirketinin şehir içi otobüsleriyle hizmet veriyorlar. Nihai hedefinize ulaşmanız için gereken süre trafik koşullarına bağlıdır.
- 6 Kampung Rambutan terminali, Jalan Lingkar Luar Selatan, Doğu Cakarta (Hattın otobüsü ile ulaşılabilir
). Banliyö otobüslerinin ana terminali. İki büyük alana bölünmüştür: biri şehir içi otobüsler, diğeri banliyö otobüsleri için ayrılmıştır. Diğer şeylerin yanı sıra, otobüsler oraya ildeki çeşitli yerlerden geliyor. banten, özellikle merak, bağlı bağlantı noktası bakauheni (Sumatra) düzenli bir feribot servisinden. gibi tanınmış turizm merkezlerinden gelen otobüsler Cianjur, Bandung, Garut, Taşmalaya, cilakap, Purwokerto, Yogyakarta, Sadece dır-dir malang vb. - 7 Pulo Gadung'un Terminali, Jalan Bekasi Raya, Doğu Cakarta (Kentsel hatlarla servis edilir
dır-dir 
). Merak limanından ve adalardaki yerlerden çok az ve seyrek otobüs terminallerini yapar Bali dır-dir Lombok. - 8 Terpadu Pulo Gebang İstasyonu, RT.11 / RW.3 (Kentsel hatlarla servis edilir dır-dir ). 2016'da dev istasyon açıldı. sirbon ve kuzey kıyısındaki diğer merkezler Java (tegal, pekalongan, Semarang). Birçok otobüs yolculuklarını uzatıyor. Surabaya ancak farklı bir yol izleyebilirler (aracılığıyla Bandung). Bazıları adalar için yarışlarına devam ediyor. Bali dır-dir Lombok. Bilet fiyatına gemi ile çeşitli geçişler dahildir.
- 9 Lebak Bulus Terminali, Jalan Grafika, Güney Cakarta (12 numaralı hattın şehir içi otobüsleri tarafından servis edilir). Yeni bir istasyonun tamamlanmasını bekleyen geçici bir terminal. Otobüsler buraya Jakarta'nın doğusundaki çeşitli yerlerden geliyor.
- 10 Rawamangunl Terminali, Jalan Perserikatan No. 1 (Jalan Paus), doğu Jakarta (Hattın şehir otobüsleri tarafından servis edilir Ancak durağı, Velodrome yakınlarındaki Pemuda Ramawangun caddesindeki terminalin 500 m kuzeyindedir.). Merak limanından ve adalardaki çeşitli yerlerden otobüsler Bali dır-dir Lombok.
- 11 Kalideres Terminali, Jalan Daan Mogot KM 16, Batı Cakarta (hattın şehir otobüsleri tarafından servis edilir
). civardan geliyorsanız Sumatra, Merak limanına giden feribotlara yüklenen otobüs, sizi uluslararası havaalanından çok uzak olmayan Batı Java bölgesindeki Kalideres'in küçük terminalinde indirebilir.
). Banliyö otobüslerinin ana terminali. İki büyük alana bölünmüştür: biri şehir içi otobüsler, diğeri banliyö otobüsleri için ayrılmıştır. Diğer şeylerin yanı sıra, otobüsler oraya ildeki çeşitli yerlerden geliyor. 
dır-dir 
). Merak limanından ve adalardaki yerlerden çok az ve seyrek otobüs terminallerini yapar 
). civardan geliyorsanız Ayrıca havalimanı ile çeşitli şehir bölgeleri arasında ulaşımın yanı sıra Java'nın birçok şehri ile bağlantı sağlayan bir minibüs servisi (8-10 koltuk) bulunmaktadır. Bu minibüslerden bir firma orada Xtrans.
nasıl gezilir
Bir noktadan diğerine geçmek biraz sorunlu. 30.000.000 nüfuslu bir şehir için toplu taşıma kıt ve yetersizdir. Henüz metro ağı yok. Sudirman istasyonundan Lebak Bulus şehirlerarası otobüs terminaline (14 km) ilk kısmen yer altı hattının 2019 yılında açılması bekleniyor. Çalışmanın tamamlanması büyük olasılıkla şu anda Transjakarta şirketi tarafından yönetilen 1 2 ve 3 numaralı otobüs hatlarının kaldırılmasını içerecek.
Kaldırımlar her türlü tezgah ve malla tıkandığı için yürüyerek dolaşmak da zor. Sözde yayalar için en ciddi sorun, karşıdan karşıya geçmektir. Bu ancak çok fazla olmayan üst geçitler kullanılarak yapılabilir. Başka yerlerde girişim istisnasız intihara meyilli.
toplu taşıma ile
Şirket Transjakarta tamamı klima ile donatılmış 12 modern ve verimli otobüs hattı işletmektedir. Bu otobüsler, onları Endonezya başkentinin yoğun trafiğinden muaf tutan özel şeritler için ayrılmıştır. 05:00-23:00 saatleri arasında hizmet vermektedir. Cuma ve cumartesi günleri yarışlar gece yarısına kadar uzatılır. Transjakarta, önceden belirlenmiş güzergahlarda faaliyet gösteren tek şirkettir. Her gün değişen rotalarda sayısız kamu şirketi faaliyet göstermektedir.
Cakarta'yı uydu şehirlerine bağlayan banliyö trenlerini de kullanabilirsiniz (Bekasi, Depok, Bogor, Tangerang, Güney Tangerang) ve Tanjung Priok limanı ile. Trenler çok kalabalık ama yüzey trafiğine maruz kalmama ayrıcalığına sahipler.
Taksiyle
Çoğu ziyaretçi, yolculukların Batılı cepler için cazip bir maliyeti olduğu gerçeğini de göz önünde bulundurarak taksiyle seyahat etmeyi tercih ediyor. Ne yazık ki, taksiler yüzey trafiğine tabidir. Aşağıda Jakarta'da faaliyet gösteren en iyi taksi şirketlerinin bir listesi bulunmaktadır.
- Mavi Kuş Grubu, ☎ 62 21 7917 1234. Blue Bird grubu çeşitli alt markalarla faaliyet göstermektedir: "Pusaka & Morante taksiler", "Silver Bird" ve "Golden Bird". Son iki taksi türü en verimli olanıdır ve bir taksimetrenin yanı sıra engelli hizmetine de sahiptir. Oranlar doğal olarak daha yüksektir. Grup ayrıca 6 ve üzeri yolcu kapasiteli portbagajlı araç servisi de işletmektedir. Bu nesnel olarak en ünlü şirkettir. Ne yazık ki, renk ve Blue Bird logosu (yanına uçan bir yumurta damgası) ile dolaşan birçok yasadışı taksi var. Bu ehliyetsiz sürücülerden bazıları da kurbanlarını daha iyi aldatmak için Blue Bird üniforması giyiyor. Bu sorunu kendinize indirerek çözebilirsiniz. cihaz "Mavi Kuşum" uygulaması.
Daha az bilinen ancak yine de güvenilir olan diğer taksi şirketleri şunlardır:
- Beyaz at, ☎ 62 21 2967 7777. Genellikle büyük otellere park eden taksiler.
- taksi, ☎ 62 21 4786 2121.
- Ekspres, ☎ 62 21 500 122. Express firmasının taksileri, Blue Bird taksilerine geçerli bir alternatiftir. En iyi çözüm onları sokakta durdurmaktır; bu durumda aslında tek sürüşün bedelini ödeyeceksiniz. Onları radyo taksi ile ararsanız, minimum 40 Rp ek ücret bekleyin, ancak sürücünün sizi alması için geçen süreye göre maliyet artabilir.
- Dian Taksi, ☎ 62 21 580 7070.
Aceleniz varsa ve sokakta isimsiz bir taksiyi selamlarsanız, sihirli cümleyi söyleyerek en az metresinin olduğundan emin olun "Pakai argo?". Sürücü size cevap verirse"gelgit"(hayır), unut ve bir tane daha durdur. Otellerin, tren istasyonlarının ve banliyö otobüs terminallerinin girişlerinde bekleyen çoğu taksi şoförünün, özellikle Endonezyalı olmayanların, sayaç mevcut olsa bile kullanmayı reddettiğini unutmayın. Bunun alternatifi, ana caddeye doğru yürüyüş yapmak ve yukarıda sayılan firmaların taksilerinden birini durdurmak ya da telsiz taksi ile aramaktır.
Bahşiş gereksizdir ancak daha yüksek rakama yuvarlama genellikle hem küçük maliyetler (Rp 1.000) hem de daha yüksek maliyetler (Rp 5.000) içindir. Bu alışkanlığa teslim olmak sizi rahatsız ediyorsa, ceplerinizi değişimle doldurmanız yeterlidir.
Blue Bird Taxi uygulamasının yanı sıra Google ve Apple mağazalarında bulunan Uber Taxi ve Grab Taxi uygulamalarını da indirebilirsiniz. Ayrıca, seyahatleriniz için gereken süreye ek olarak, yolculuğun ortalama maliyetini gösterecek olan Google Haritalar'dan da yardım gelir.
Taksiyi sokakta durdursanız da, telsiz taksiyle çağırsanız da Blue Bird aynı tarifeyi uygular. Uber Taksi, ne yazık ki çok sık trafik sıkışıklığı olması durumunda daha yüksek oranlar uygularken, Grab Taksi, tamamlanması ne kadar sürerse sürsün, yolculuk başına tek bir ücret sunar.
Jakarta'da bir zamanlar taksiler boldu, ancak bu üç şirket, yenilikçi yöntemler ve çok daha düşük ücretler sayesinde rekabeti geride bıraktı.
Google Play ve Apple Store'daki uygulamalar aracılığıyla taksi çağırmak, Jakarta'nın genç ve varlıklı sınıfları arasında çok moda, çünkü yöntem zamandan ve paradan tasarruf sağlıyor, aynı zamanda sürücü, diğerlerinde olmayan kibar yolları ortaya koyuyor.
Taksilere ek olarak sözde üç tekerlekli araçlar hala çok popüler bajaj. ojekmoto-taksi olarak da bilinen , kahrolası bir acelesi olan Jakarta sakinleri arasında çok moda. Genellikle ayrı anayolları olan arterlerin dışında kullanılırlar. Aslında anayolların olmaması, sürücülerin pervasız hareketler sayesinde darboğazların üstesinden gelme olasılığını sağlıyor. Ojeks söz konusu olduğunda bile, ilgili uygulamayı Google'dan veya Apple mağazasından indirebilirsiniz. En popüler üç tanesi "Go-Jek" (öncü ve en popüler), GrabBike ve UberMotor (Uber tarafından sunulan bir hizmettir). Aslında dördüncü bir hizmet de var, muhtemelen bazıları hala kadınların erkek meslektaşlarından daha temkinli olduğuna inandıkları için kadın sürücüler sunan "Lady Jek". Ancak, "Lady Jek" diğerlerinden çok daha pahalıdır. Kullanmaktan kaçın ojek sessiz biriyseniz veya bir Asya megakentinin trafiğini hiç yaşamadıysanız. Kalbiniz etkilenebilir! Gerçekten heyecanı yaşamak istiyorsanız, mütevazı bir kask talep ederek temel bir güvenlik önlemi alın. Genelde ojek sürücüleri kendi istekleriyle vermezler.
ne görmek
Orta ve kuzey Jakarta, en fazla sayıda cazibe merkezine sahiptir. Genellikle ziyaretçiler hac yolculuğuna Merdeka meydanından başlar ve ardından kuzeye eski şehre doğru hareket eder (senin) olarak da adlandırılır Ud Batavia (eski Batavia) Hollanda sömürge döneminin kalıntılarının bulunduğu ve ardından sayısız demirin bulunduğu eski Sunda Kelapa limanında bitirin. Pinisi, Cava denizcilik geleneğinin çift direkli tekneleri, Hollanda pinaccia örneğinde yeniden şekillendirildi.
Etrafında 1 Merdeka meydanı müzeler, sanat galerileri ve devasa camiler var. Ulusal müzeyi ve ilginç diorama koleksiyonlarını mutlaka ziyaret edeceksiniz ve tabii ki 137 metrenin tepesinden şehir panoramasının tadını çıkarmak için ulusal anıtın tepesine tırmanacaksınız.
Eski şehrin merkezi 2 Taman Fatahillah, eski belediye binasında yer alan Jakarta tarihi müzesi de dahil olmak üzere kolonyal binalarla çevrili meydan. Meydanda hala temsilleri verilmektedir Ondel-ondelBatavia halkına özgü bir kültür biçimi oluşturan devasa kuklalar tiyatrosu.
Fatahillah meydanından pitoresk limana kolayca ulaşabilirsiniz. 3 Sunda Kelapa Hollandalılar tarafından inşa edilen eski liman depolarında yer alan diğer müzelerin bulunduğu yer.
Tabii bu sadece bir özet; Cakarta'nın görülmeye değer başka cazibe merkezleri vardır, ancak bunlar şehir bölgeleriyle ilgili makalelerde listelenmiştir.
Etkinlikler ve partiler
Jakarta, rock'tan Kore popuna kadar çeşitli müzik etkinliklerine ev sahipliği yapmasıyla ünlüdür. Yerel gençlik Batı müzik türlerini çok takip ediyor ve bu kesinlikle uluslararası üne sahip birçok şarkıcının turlarına Endonezya başkentini dahil etmesinin nedeni. Yılın en çok beklenen olaylarından biri, uluslararası caz festivali Mart ayında gerçekleşir ve 3 gün sürer. R & B ve reggae sanatçıları da orada sahne alıyor.
L'Hammersonik Nisan ayında gerçekleşir ve adanmıştır metal müzik iken Java Rockin'land Haziran ayında "Ancol Dreamland" turizm kompleksinin Carnaval Plajı'nda sizi bekliyor. Yılbaşı günü gerçekleşir Djakarta Depo Projesi[bağlantı çalışmıyor] ünlü DJ'lerin katılımıyla. Ayrıca yılbaşında da trafiğe kapalı olan Sudirman-Thamrin caddesinde konserler düzenleniyor. Endonezya'nın Bağımsızlık Günü olan 22 Haziran'da aynı caddede geçit törenleri düzenleniyor.
Ne yapalım
Alışveriş yapmak
Jakarta, birçok alışveriş merkeziyle ünlüdür. Birçoğu devasadır ve genellikle yan yana bulunur. Bu durum, örneğin 1 Plaza Endonezya ve Grand Endonezya, her ikisi de "Grand Hyatt Jakarta" oteli alanında. Chanel, Dior, Saint Laurent, Tiffany, Givenchy'den Valentino, Versace, Giorgio Armani, Brioni, Salvatore Ferragamo'ya kadar tüm uluslararası lüks markaları bulacaksınız.
Lüks markalarda uzmanlaşmak da çok uzak değil 2 Pasifik Yeri. Ritz Carlton ile aynı gökdelende yer almaktadır.
Ayrıca 3 Plaza Senayan ünlüdür: 2017'de Forbes dergisi onu Jakarta'daki en iyi beş alışveriş merkezi arasında sıralamıştır. Yakınlarda 4 Senayan ŞehriSofitel zincirinin 5 yıldızlı oteline ev sahipliği yapan aynı gökdelende 7 katlı bir merkez.
Senayan City bölgesi tamamen alışverişe adanmıştır. Ayrıca Supermall Karawaci ve Lippo Mall Kemang Village gibi çok uluslu İngiliz Debenhams lisansı ve Japonya'daki Best Denki'nin elektronik konusunda uzmanlaşmış bir şubesi altında faaliyet gösteren mağazalar bulacaksınız.
Cadde boyunca (jalan) Prof. Dr. Satrio Raya Casablanca kavşağından önce, ünlü Orchard Road örneğinde yeni alışveriş merkezleri (ve yeni oteller) ortaya çıktı. Singapur. Hepsi devasa ama öncekilerden farklı olarak yalnızca lüks markalara sahip değiller ve bu nedenle her bütçeye uygun. 5 Lotte Alışveriş Caddesi, 6 Mal Büyükelçisi, 7 Kuningan Şehri kavşaktan önce bulunurken 8 Kota Kasablanka uzun zaman sonra (sadece İslam mezarlığını geçtikten sonra) ama çok daha ucuz.
Çin'in Glodok bölgesi de, özellikle Çin'den ithal edilen elektronik ürünler için ucuz alışveriş fırsatlarına sahiptir. Yolda 9 Mangga Dua Raya2005'ten sonra taşralı bir müşteriyi çeken üç alışveriş merkezi oluşturuldu.
10 Tanah Abang aynı adı taşıyan semtte toptan kumaş pazarıdır (Kızıl toprak anlamına gelir). Pazar Güneydoğu Asya'nın en büyükleri arasında yer alıyor ve kumaşlar ayrıca Afrika'ya da ihraç ediliyor. Kebon Kagan Raya Caddesi'nden erişilebilir. Aşırı kalabalık olduğunu söylemeye gerek yok.
11 Pasar Baru Jakarta'daki en eski pazardır. Tüccarların Hindu inancına sahip olması nedeniyle "Küçük Hindistan" olarak da bilinir. Orada her şeyden biraz bulacaksınız (eski pullar bile), ama her türlü giysi ve aksesuarın üstünde. Samanhudi Caddesi'nden erişilebilir.
nasıl eğlenilir
Şovlar
Gölge Tiyatrosu - Jakarta'yı ziyaret eden turistlerin çoğu programlarına en az bir gölge tiyatrosu gösterisi eklemiştir (wayang veya vajang). komşuda olduğu gibi Bali, Java kökenli bu tiyatro biçiminde uzun bir geleneğe sahiptir. ÇinBazıları, temelsiz olmamakla birlikte, gölge tiyatrosunun M.Ö.ada itibarenHindistan. Çeşit çeşit var wayang:
wayang beber anlatılan hikayenin arka planını oluşturan boyalı panellerden yararlanır. Bu antik panellerden bazılarını Fatahillah Meydanı'ndaki Wayang Müzesi'nde göreceksiniz.
Wayang gölek bunun yerine üç boyutlu tahta kuklalar kullanır (menak) kuklanın içine giren ve kollarına ve kafasına ulaşana kadar aşağıdan manevra yapan bir mekanizma. Kuklaların Osmanlı padişahlarından geldiğine inanılıyor. Merkezi Java on yedinci yüzyılın ve sonraki yüzyılda Jakarta'da yayıldıkları, Bogor ve diğer merkezlerdebatı. İslam krallıklarında Müslüman kahramanların kahramanlıklarını anlatmak için kullanıldılar ve hala kullanılıyorlar. menak Ramayana ve Mahabarata şiirlerinden pasajlar sahnelemek için batının Sunda aristokrasisi tarafından kabul edildiler. Sunarya ailesinin tüm nesilleri sırayla Wayang gölek batı versiyonunda ve bugün hala üyeleri yetenekli kuklacılar olarak kabul edilmektedir.
Wayang kulit Cava gölge tiyatrosunun en bilinen şeklidir. kulit Figürlerin manda derisinden sanki bir keski işiymiş gibi özenle oyulduğu ve daha sonra çeşitli renk tonlarında boyandığı gerçeğine atıfta bulunarak deri anlamına gelir. Figürler, pamuklu bir perdenin arkasında hareket eder ve gölgeleri, günümüzde çoğunlukla halojen lambalardan oluşan bir ışık kaynağı tarafından üzerine yansıtılır. Bali geleneksel kandil hala kullanılmaktadır. Bir gösterinin hazırlanması bir çalışmayı içerir. takım birkaç hafta. Temsil sırasında ana işlev, dalang, usta kuklacı, Java'da büyük bir onurla kutlandı. dalang bronz gonglardan ve ksilofon gibi büyük telkin sesleri üreten vurmalı çalgılardan yararlanan bir orkestra eşlik ediyor. Jakarta Ulusal Müzesi, genellikle her saniyenin akşamı ve ayın son Cumartesi günü Wayang Kulit performansları sergiler. Fatahillah Meydanı'ndaki Wayang Müzesi de Wayang kulit genellikle pazar sabahı. Ancak bunlar yaklaşık bir saat süren kısaltılmış şovlardır.
wayang wonu veya orangutan kuklaların gerçek oyuncularla değiştirildiği bir gösteri türüdür (won zaten onun hareketlerini taklit eden insan demektir. performanslarına katılabilirsiniz. wayang wonu için 1 Bharata tiyatrosu, maalesef hak ettiği şekilde reklamı yapılmayan bir kurum. Orada topluluk[bağlantı çalışmıyor] Bharata'nın sahnesinde performans sergileyen eski bir oluşumdur. Oyuncular profesyonel ve büyük beğeni topluyor. Di norma le rappresentazioni hanno luogo dalle 20:15 alle 24:00 ogni martedì, mercoledì, venerdì e sabato ma abbiate cura di verificare queste informazioni presso il vostro albergo, potrebbero essere inesatte.
Lenong - Tra le forme di teatro popolare va citato anche il Lenong, sviluppato dal popolo batavo. Si tratta essenzialmente di un dialogo umoristico in dialetto batavo (con prestiti linguistici dal portoghese e dall'olandese), spesso accompagnato da una orchestrina (Gambang kromong) i cui membri suonano diversi strumenti locali (ohyan e gihyan). Il guscio di un cocco ha la funzione di produrre effetti di risonanza. Sono stati introdotti di recente strumenti musicali di chiara fattura occidentale (flauti, sassofoni, chitarre, ecc). La rappresentazione ha inizio con la formulazione di una preghiera (ungkup) ed un'offerta rituale. Di norma attori (panjak) e attrici (ronggeng) provengono dal popolo e non hanno frequentato alcuna accademia. Il lenong appare fortemente influenzato dal teatro Peranakan (Cinesi che nel XV secolo emigrarono nella penisola malese e nelle Indie orientali olandesi). Rappresentazioni di Lenong sono spesso date negli alberghi di lusso del distretto sud o, sporadicamente, al museo dei burrattini di Taman Fatahillah ma forme autentiche di Lenong sopravvivono solo nel villaggio tradizionale di 2 Setu Babakan, raccolto sulle rive dell'omonimo laghetto (vicino lo zoo di Ragunan, stazione Università Pancasilav dei treni suburbani con capolinea a Depok o Bogor).
Coloro che sono interessati a danze e spettacoli del folclore giavanese, possono consultare il programma del centro culturale 3 Taman Ismail Marzuki, un grande e moderno complesso che conta al suo interno svariate strutture (un auditorium, due teatri, più un planetario e altri spazi per accogliere mostre extratemporanee e proiezioni cinematografiche).
Locali notturni
Giacarta è osannata per la sua vita notturna, spesso definita tra le più brillanti del Sud-est asiatico. Ci sono alcuni aspetti, però che devono essere chiariti. Se per esempio visiterete Giacarta nel periodo del Ramadan, troverete molti locali chiusi o aperti per poche ore. Un risvolto, sotto certi punti di vista "clandestino", da non trascurare è la prostituzione dilagante non solo nei locali degli sciatti quartieri di Mangga Besar e Glodok ma anche in quelli all'interno dei rispettabilissimi alberghi del distretto sud. Spesso le prostitute (in gergo locale: ayam), mascherate da clienti dell'albergo, sono in combutta con il gestore del locale e la loro funzione è quella di ordinare un cocktail dopo l'altro per far pagare al pivello di turno un conto il più possibile salato. Anche il vecchio centro coloniale (Kota tua) ha una pessima reputazione: molti locali di karaoke e centri massaggi o fitness sono, nonostante l'insegna di facciata, veri e propri bordelli. Persino la rinomata 4 discoteca Golden Crown nel quartiere cinese di Glodok ha aree riservate alla prostituzione. Più o meno sullo stesso piano stanno altri noti locali come il 5 Malioboro Entertainment e il 6 club 36.
La prostituzione maschile si muove sugli stessi livelli ma può risultare ancora peggiore; dipende dal locale in cui vi andrete a cacciare e dal tipo in cui vi imbatterete. In genere però la clientela dell'7 Apollo bar & Lounge che, nonostante l'etichetta, è tra i più rinomati club di Giacarta, è innocua e tutto sommato simile a quella dei corrispettivi locali europei. È pur vero che non è facile distinguere i giovani delle ricche famiglie che abitano in zona da incalliti borsaioli altrettanto ben vestiti e provenienti da fuori ma questi ultimi costituiscono una minoranza e ce ne se difende abbastanza bene adottando misure cautelative elementari. Altri dei ragazzi provenienti da quartieri poveri sono altrettanto innocui e frequentano l'Apollo con l'unica speranza di incontrare il contro partner europeo o americano che se li porti a casa, riscattandoli così da un futuro di vita grama.
Sono in molti a consigliarvi di starvene rintanati nei club dell'altolocato quartiere di Kemang e di non andare a curiosare per i locali di Mangaa Besar, Glodok e Kota tua a meno che non disponiate di una compagnia fidata che conosca bene le abitudini locali.
Seguendo questo consiglio vi perderete però la Real Jakarta. Non tutti i localini di Mengaa Basar sono ambigui. Alcuni, nonostante l'ambiente decisamente poco invitante, dispongono di buoni DJs. In altri bande locali suonano musica pop coreana, a dire il vero, non proprio adatta a timpani europei. Se non nutrite secondi fini, siete un tipo tranquillo, non troppo schizzinoso potete anche farci una capatina da soli.
Il "libertinaggio", che a Giacarta si confonde con la pratica del clubbing, è un'eredità olandese dei tempi andati la cui reliquia più appariscente è la Warmoesstraat nel quartiere de Wallen di Amsterdam, oggi un'attrazione turistica. Dunque non c'è niente di male nel recarsi a Mengaa Basar o Glodock o Kota tua con la stessa filosofia del turista che visita il quartiere a luci rosse della capitale dei Paesi Bassi. Se però siete rosi dal pallino del sesso, fareste meglio a seguire il consiglio dei morigerati.
Il blocco M rigurgita di club frequentati da Indonesiani che lavorano all'estero dalla mentalità ormai molto diversa da quella locale. Più precisamente i locali stanno sul lato della 8 via Palatehan vicino il capolinea degli autobus. Anche i locali del blocco M, sebbene messi su con criteri occidentali e un po' diversi dai buchi di Kota tua, sono in maggioranza rivolti a una clientela maschile danarosa. L'atmosfera è da mercato della carne, la stessa che si respira a Patpong anche se il blocco M non offra ancora spettacolini di spogliarello improvvisati dalle ragazze go-go di Patpong.
Pochi isolati più a sud del blocco M, in corrispondenza del viale Melawai, troverete una concentrazione di ristoranti, pub e locali karaoke tutti gestiti da Giapponesi. La "Little Tokyo" di Giacarta è però un po'fuori dal sentiero battuto.
Di norma non è richiesto un abbigliamento particolare per entrare nei locali di Giacarta, anche in quelli all'interno degli alberghi esclusivi e dei grandi centri commerciali di Kemang. Il motivo è probabilmente dovuto al clima troppo afoso. Se alloggiate in uno degli alberghi dell'Ancol Dreamland, potete entrare nei club del complesso anche in sandali, nessuno vi farà mai osservazione. Le donne però dovrebbero evitare abiti troppo succinti, corti o vistosi se non desiderano essere scambiate per prostitute o avere sguardi fissi puntati su di loro. Questo vale sotto certi aspetti anche per gli uomini.
Dove mangiare
A Giacarta abbondano i ristoranti specializzati nelle cucine più diverse, da quella locale a quella francese. Sono molti i sedicenti ristoranti italiani ma quelli autentici sono ben pochi. Tra questi citiamo il 1 Toscana, al n° 120 della via Kemang Raya, tel 62 21 7181216. gestito da una signora indonesiana che ha vissuto in Italia, la quale, come molti dei suoi connazionali che hanno lavorato all'estero, si è poi ritirata nel quartiere-bene di Kemang mettendo a frutto la sua esperienza italiana con l'apertura di questo locale che promette di usare ingredienti direttamente importati dal nostro paese, sebbene a prezzi elevati. Il locale italiano più rinomato di Giacarta è però la gelateria "Sate Ragusa", aperta da una famiglia siciliana nel secondo dopoguerra.
Troverete liste di ristoranti negli articoli inerenti i vari distretti di Giacarta. Coloro che invece vogliono cimentarsi nella degustazione di pietanze locali troveranno utile la lista seguente con i piatti tipici della cucina di Giacarta e di quella Indonesiana in genere. Tutte le pietanze dell'elenco sono proposte da venditori ambulanti ma, per ragioni igieniche, dovrete astenervi dal comprarli a meno che non siate assolutamente sicuri della bontà dei prodotti e della loro preparazione. Lo stesso vale per quei cibi venduti nei vari stand (warung) che difettano di impianto di refrigerazione adeguato.
- Sambal - Si tratta di una salsa a base di thai dragon, un genere di peperoncino superpiccante. Gli ingredienti variano a seconda della regione ma nei ristoranti di Giacarta il sambal è quasi sempre costituito da gamberetti ridotti in poltiglia (surimi), succo di lime, sale e zucchero amalgamati in un mortaio di pietra cui possono essere aggiunti funghi, mango o durian. Per quanto il sambal sia per tradizione un condimento, è oggi facile trovarlo nei ristoranti di Giacarta come piatto a se stante accompagnato da riso bollito.
- Satay - Sono gli spiedini alla brace, versione indonesiana del kebab. Raramente la carne è di maiale come a Bali. In sua vece si usa a Giacarta pollo, capra o montone. Prima di essere messi sulla griglia, i pezzettini di carne sono marinati e quindi affogati in una salsa a base di arachidi. La versione più diffusa a Giacarta è il "sate madura", servita con dolci a base di riso (ketupat) o fette di cetriolo con aglio.
- Bakso - Un brodo a base di polpette di forma varia ma di solito simile a una pallina da tennis e pasta fresca simile alle nostre fettuccine. Il piatto è spesso accompagnato da scalogni fritti, uova sode e wonton, la versione cinese dei nostri gnocchi. Il Bakso era il piatto preferito dell'ex presidente Barack Obama durante gli anni del suo soggiorno giovanile nella capitale indonesiana, come confessato dallo stesso nel corso di un'intervista. Il ristorante più rinomato di Giacarta nella preparazione della pietanza è il Bakso Lapangan Tembak Senayan, al n° 1 della via (jalan) Gerbang Pemuda.
- Soto - Altro brodo a base di carne di pollo, capra o manzo che a Giacarta è spesso spesso servito con una salsa cremosa di latte di cocco che gli conferisce un sapore dolciastro (Soto batavo). Potete però trovarlo in altre versioni regionali che includono salsa sambal o scalogni arrostiti e aglio fritto. I migliori indirizzi per la degustazione del soto sono 2 Kafe Betawi o il più informale 3 Soto madura, al n° 16 di Jl. Ir. H. Juanda.
- Nasi goreng - Piatto nazionale, il nasi goreng è costituito nella sua versione base da riso fritto condito in una densa salsa di soia e guarnito con cipolle e carote. Nella sola Indonesia esistono almeno una ventina di varianti. Una di queste è il nasi-gila (riso pazzo), che comporta l'aggiunta di sottilissimi pezzetti di carne che si confondono con i chicchi di soia. È servito spesso a colazione, e in questo caso è accompagnato da gamberetti e uova fritte. Il ristorante più celebre dove gustare il nasi goreng e il nasi gila è il Menteg Plaza, Lantai Ground, Jl. HOS. Cokroaminoto No. 79, Menteng.
- Gado-gado - Tradotto in italiano come "tutto misto", il gado-gado è un'insalata di piselli, fagiolini, spinaci, patate, mais, bolliti in salsa di arachidi e guarniti con uova, fette di cetriolo, formaggio tofu e semi di soia. La versione più in voga a Giacarta è il "gado-Gado Boplo" condito in salsa di anacardio. Il ristorante specializzato è il Gado-Gado Bon-Bin, al n° 5 di .Jl. Cikini IV
- Nasi uduk - Piatto tipico della cucina batava, il nasi uduk è costituito da riso bollito in latte di cocco che accompagna una girandola di carni (soprattutto pollo fritto), pesci (acciughe o alici), legumi (Tempe, ovvero soia in forma di dolce), vegetali vari passati in padella come anche il mais, tutti spesso accompagnati da uova sode. È un piatto popolare, molto a buon mercato e adatto per le ore del pranzo.
- Nasi padang - Originario dell'omonima città (Sumatra), il nasi padang è facilmente reperibile nei ristoranti di Giacarta. Si tratta di una pietanza a base di riso cotto al vapore e condito con vari tipi di salse al curry . È sempre accompagnato da interiora di bue (fegato, trippa, ecc.) o scarti di pesce (teste per lo più). Dall'aspetto poco invitante per palati occidentali è comunque un piatto saporito. I locali lo mangiano con le mani e non mancano mai di accompagnarlo con tè ghiacciato molto zuccherato.
Dove alloggiare
.jpg/220px-Hotel_Atlet_Century_(29701187194).jpg)
Giacarta vanta una grande varietà di alberghi, da quelli di lusso agli ostelli e alle graziose pensioncine del centrale quartiere di Menteng. Spulciando in rete tra i vari siti di prenotazione alberghiera, rimarrete sorpresi degli sconti formidabili con cui vengono cedute stanze e suite nelle strutture contrassegnate da cinque stelle. Gli sconti sono dovuti al fatto che l'annata turistica del 2016 si è rilevata particolarmente disastrosa per gli albergatori di Giacarta: quasi il 50% dei posti letto di cui dispone la capitale indonesiana è rimasto vacante. Come a Bali, a disertare la capitale indonesiana sono stati in massa i turisti individuali mentre il flusso dei turisti che hanno sottoscritto un pacchetto viaggi tutto compreso si è mantenuto costante.
Tra i più rinomati alberghi di Giacarta una menzione merita senz'altro l'1 hotel Hermitage, riaperto nel giugno del 2016 dopo 4 anni di accurati restauri. Essendo stato ricavato da un palazzo di epoca coloniale, va bene per coloro che vogliono rivivere suggestive atmosfere del passato. L'altrettanto rinomato 2 Hotel Borobudur, sulla centrale Jalan Lapangan Banteng Selatan, presenta la caratteristica di essere costituito da due strutture moderne dal costo sensibilmente diverso ma entrambe immerse in un vastissimo parco molto curato dove allignano diverse specie di piante tropicali. Il fiore all'occhiello dell'hotel Borobudur è la piscina dalle dimensioni olimpioniche, un bene più che prezioso in una megalopoli dominata da afa e inquinamento. Il 3 Mercure Convention Centre Ancol e il vicino Discovery hotel entrambi all'interno dell'area turistico-ricreazionale di Ancol, sono l'ideale per coloro che non vogliono rinunciare a fare vita da spiaggia. I clienti del Mercure potranno contare, oltre che sulla spiaggia, sulla vicinanza di vari parchi acquatici.
A Giacarta sono presenti unità delle maggiori catene alberghiere internazionali. Quasi tutte sono situate in banali, per quanto sfavillanti, grattacieli in vetro e acciaio o in mastodontici e pretenziosi palazzi che scimmiottano l'architettura tradizionale locale. A parte questa differenza presentano tutti caratteristiche analoghe. Tra queste vanno citate il 4 Four Season, il Grand Hyatt, il 5 Marriott che troverete spesso in offerta anche in periodo di alta stagione verosimilmente a causa dei due attacchi terroristici di cui è stato oggetto. Tra quelli più salati di tutti il 6 Ritz Carlton.
A Giacarta sono presenti altre realtà alberghiere come ad esempio la Best Western, la catena che di fatto opera in franchising come stabilito dai giudici statunitensi. Gli alberghi affiliati alla Best Western offrono un servizio soddisfacente e stanze decenti per coloro che non sono interessati ai fronzoli. Spesso però presentano qualche grave difetto come la loro ubicazione in quartierini per niente turistici o su strade troppo rumorose.
A Giacarta è presente anche l'Ibis, la catena alberghiera supereconomica con due strutture, una nella zona dell'aeroporto e l'altra in pieno centro.
Tra le vecchie glorie va citato l'7 hotel Aryaduta, inaugurato nel 1973 in occasione dei primi giochi asiatici. In virtù della sua vecchiaia i prezzi sono sensibilmente inferiori al punto da rientrare di fatto nella fascia economica, pur essendo ancora classificato come un 5 stelle.
Tra gli alberghi indipendenti vanno citati il Century Park hotel un quattro stelle nell'area commerciale di Senayan e l'8 hotel Kristal
Per coloro il cui budget è ancora più limitato esistono gli ostelli intorno alla stazione ferroviaria di Gondangdia, appena a sud della centrale piazza Merdeka. Da decenni luogo d'incontro di giovani che viaggiano con il sacco a pelo, gli ostelli sono raggruppati su un terzetto di strade (jalan) i cui nomi sono Jaska, Wahid Haszm e Johar. Se non siete più nel fiore degli anni o non volete rischiare la condivisione del tetto con chiassosi ed esuberanti adolescenti, oltre a selezionare uno dei modesti alberghi proprio a fianco degli ostelli potreste indirizzarvi verso una delle graziose pensioncine del quartiere di Mendang propriamente detto. Valutate attentamente la vostra scelta prima di prenotare perché molte delle pensioncine di Mendang che praticano prezzi infimi sono state ricavate da vecchie case del periodo coloniale non ristrutturate. Questo significa che sono prive di comodità e i pochi euro sborsati sono da intendere come un tributo alla storia dell'architettura e ai vecchi arredi. Accertatevi per lo meno che sia presente in stanza un condizionatore e che funzioni come si deve.
I non molti alberghi di Kemang, si adattano per coloro che vogliono vivere atmosfere europee essendo il quartiere abitato da Indonesiani che hanno lavorato all'estero come già citato in precedenza. Se non avete intenzione di rinunciare ai sapori di casa vostra il quartiere dove vivono gli Indonesiani che hanno lavorato all'estero, già citato in precedenza. Questa scelta si giustifica nel caso vogliate. Il quartiere vanti infatti parecchi pub e ristoranti con ambienti e un tipo di servizio che ricordano i luoghi dove gli Indonesiani hanno lavorato. Gli abitanti di Kemang che hanno vissuto in Italia sono però una sparuta minoranza e la maggior parte di loro ha lavorato in Olanda e in Germania. A Kemang sono dunque rari i locali italiani degni di questo nome. I più, anche le pizzerie dall'insegna ingannevole come "Mamma mia", si confanno a una clientela anglosassone che ha frequentato i locali della catena Pizza Hut ma non ha idea degli ingredienti che servono per una pizza italiana.
Kemang rimane comunque un po' lontano dal centro anche se a questo collegato da linee di autobus Transjakarta e di treni suburbani. Si potrebbe affermare che il quartiere va bene per un soggiorno prolungato. Ma chi progetta di soggiornare a Giacarta sul medio termine ha sicuramente una motivazione non turistica.
La sistemazione in appartamenti turistici è poco diffusa a Giacarta, forse perché risentono della concorrenza di alberghi che offrono stanze con annesso un cucinotto, quanto basta per coloro che per motivi individuali, vogliono prepararsi i pasti da soli. Anche nel caso scegliate la sistemazione in appartamento dovrete vagliare attentamente le proposte perché spesso i vani non hanno nemmeno una finestra.
Evitate alberghi nelle zone della città vecchia (Kota tua) e dei limitrofi quartieri cinesi anche nel caso piuttosto improbabile che siate alla ricerca, come gli Indonesiani di provincia, di un super smartphone a prezzi stracciati (le fregature sono onnipresenti). La città vecchia ha un aspetto fatiscente e strade incredibilmente sudice. C'è da dire che il governo e le autorità amministrative si stanno dando un bel da fare per rendere la zona accettabile agli occhi dei visitatori, soprattutto da quando nel gennaio del 2015 l'UNESCO ha ufficialmente approvato la candidatura di Kota tua a Patrimonio Mondiale dell'Umanità. Sono state ad esempio revocate le licenze a parecchi ambulanti, rei, agli occhi degli amministratori, della sporcizia che avvilisce la zona. Il cammino da compiere è tuttavia ancora lungo nonostante i massicci finanziamenti del governo olandese e al momento si presentano decentemente solo i piccoli quartieri intorno alla stazione di Kota, la piazza Taman Fatahillah e il vicino canale aperto dagli Olandesi nel primo periodo coloniale. Altrove le ruspe hanno già da tempo compiuto danni irreperabili e, a parte qualche modesta chiesetta portoghese sopravvissuta non si sa come, non è rimasto più nulla dei gloriosi edifici coloniali, come prestigiosi alberghi ed eleganti circoli ricreativi dove si riunivano gli Olandesi sull'esempio dei loro consanguinei britannici. Alcune di queste strutture sono crollate da sole per semplice incuria.
A essere pignoli, un'eccezione nel caotico panorama di Giacarta settentrionale c'è ed è il quartiere di Kelapa Gading. Questo è molto ordinato ed è una delle poche zone di Giacarta non soggetta ad allagamenti grazie ad un sistema di deflusso delle acque piovane in eccesso messo su in tutta fretta dopo gli allagamenti del 2007. Ha tuttavia un carattere prettamente residenziale. I grattacieli condominio sono per lo più abitati da commercianti oriundi cinesi che si sono arricchiti rifilando ai poveri Indonesiani di provincia auto usate antidiluviane e fake vari come smartphone e capi di vestiario. Nonostante abbondino i ristoranti e night questi sono ad uso esclusivo di cinesi e potreste sentirvi un pesce fuor d'acqua.
Se infine siete atterrati all'aeroporto di Giacarta con l'intenzione di raggiungere immediatamente la vostra destinazione finale in Indonesia ma il vostro aereo parte l'indomani, potrete contare su una dozzina di alberghi intorno allo scalo. Sono elencati di seguito partendo dal meno caro. Abbiate cura di prenotarli con qualche settimana di anticipo perché sono parecchi quelli che condividono il vostro stesso proposito di schivare la capitale indonesiana.
- POP! Hotel Airport Jakarta.
- Swiss-Belinn Airport Jakarta.
- Hotel Orchardz.
- ibis Styles Jakarta Airport.
- Zest Hotel Airport.
- Jakarta Airport Hotel.
- Bandara International Hotel Managed by Accorhotels.
