Danimarka Kuzey Denizi Bisiklet Rotası uluslararası uzun mesafe bisiklet rotasının bir parçasıdır Kuzey Denizi Bisiklet Rotası, bir zamanlar Kuzey Denizi çevresinde 6000 km'den uzun bisiklet yolu. Aşağıda açıklandığı gibi Vestkystruten von olmak üzere iki bölüme ayrılmıştır. Rudbol yukarıda Esbjerg, Hanstholm ve Hirtshal'lar için Skagen ve Kuzey Denizi Bisiklet Rotası Danimarka (Østkystruten) Skagen'in güneyindeki Hulsig'den Frederikshavn için Grenaa. Birlikte, iki yol neredeyse tüm uzunluğu dolaşıyor Jutland Yarımadası.
Rota profili
- Uzunluk: yaklaşık 560 km
- Yönlendirme: Bisiklet rotası şuradan: Rudbol için Skagen gibi Vestkystruten veya sürekli olarak iyiden mükemmele doğru işaretlenmiş Danimarka ulusal rotası 1 olarak, bazen aynı rotanın göstergeleri de vardır EuroVelo 12. Kuzey Denizi Bisiklet Rotası (NSCR) için ek işaret levhaları yalnızca güney ve orta Jutland'da bulunur. Kuzey Jutland'da NSCR'de hiçbir şekilde işaret levhası yoktur. Özellikle kuzeyde, Vestkystruten'den birkaç kez sapan NSCR'yi takip etmek istiyorsanız, ya bir GPS parkuruna ya da bisiklet yollarının iyi bir haritasına ihtiyacınız vardır. NSCR sapmalar yapma eğiliminde olduğundan, şüphe durumunda Vestkystruten işaretlerini takip etmenizi öneririz.
- Eğimler: Tüm rota biraz engebeli olarak tanımlanabilir. Rotanın düz bölümleri var, ancak bisiklet yolunun geçtiği kumul alanlar genellikle oldukça engebeli. Bununla birlikte, genel olarak, eğimler makul sınırlar içinde tutuluyor, bunun yerine kuzey Almanları karşı rüzgarların kuzeyin dağları olduğunu söylüyor, burada da: Rüzgar esas olarak kuzeybatıdan esiyor, istisnalar kuralı doğruluyor.
- Yol koşulu: Yol yüzeylerinin, asfalt bölümlerin, ince çakıllı bisiklet yollarının, bölünmüş arka yolların ve kumul alanlardaki kumlu bölümlerin değişen durumu. Özellikle kumlu yolların yanı sıra çakıllı patikaları da sürmek her zaman kolay değildir. Çakıl yeni döküldüğünde, sürüş sırasında yüzer bir his yaratır, bisiklet tam anlamıyla yüzebilir ve hatta sıkışabilir. Daha geniş lastikler burada bir avantajdır, yarış bisikleti lastikleriyle pistte sürmek muhtemelen oldukça rahatsız edicidir. Kumul yollarda dikkatli olmalısınız, özellikle birçok küçük, dik inişlerde, inişler genellikle derin kum delikleriyle biter - ve hız çok hızlıysa, genellikle düşer, çünkü bisiklet aniden kuma saplanır. delik.
- Yoğun trafik: Yukarıda açıklandığı gibi alternatif, ayrı bisiklet yolları, yollarla dönüşümlü olarak yapılır, bu nedenle yol boyunca bisiklet yolları oldukça nadirdir. Yol kullanımı gerekiyorsa, (çoğunlukla) küçük arka yollardır.
- Uygun bisiklet: Kumlu bölümler nedeniyle en az 30 lastik genişliğinde her normal günlük bisiklet önerilir. Yarış bisikletleri yalnızca sınırlı ölçüde uygundur. Uygun viteslere sahip olmayan çocuk bisikletleri, birçok küçük tepe ve karşı rüzgar nedeniyle küçük biniciler için muhtemelen hayal kırıklığına yol açacaktır.
- Aile uygunluğu: iyi, ancak yolun bazı bölümleri çocukların yola elverişli olmasını gerektiriyor.
- Hat içi uygunluk: Çok nadir.
arka fon
Kuzey Denizi Bisiklet Rotası gerçekleştirir - saat yönünün tersine bakıldığında - boyunca Almanya, Danimarka, İsveç, Norveç, hakkında Shetland Adaları ve Orkney Adaları, tüm doğu kıyısında İskoçya ve İngiltere birlikte ve son olarak çok kısa bir bölüm Fransa, sonra aracılığıyla Belçika ve HollandaEms'in ağzındaki bisiklet yolu Almanya'ya geri dönmeden önce.
Danimarka bölümü Kuzey Denizi Bisiklet Rotası, oluşan Vestkystruten ve Østkystruten, neredeyse tamamen yarımadanın çevresini dolaşıyor Jutland etrafında. Rota şuradan çıkıyor: Rudbol batıda Almanya-Danimarka sınırında Güney Jutland batı kıyısında Esbjerg Ringkøbing Fiyordu ve Nissum Fiyordu'nu geçerek Central Jutland'a. Sonunda sen bittin tiboron üzerinde Limfjord şimdi adanın kıyısında bisiklete binin Vendsyssel-Thy (Kuzey Jutland) en uç noktaya Skagen. NSCR, Skagen'e kadar Vestkystruten olarak da bilinen Danimarka ulusal rotası 1'i kullanıyor. NSCR, Skagen'in güneyindeki Hulsig'den Danimarka ulusal rotası 5, Østkystruten üzerinde çalışıyor. Şimdi Kattegat sahiline geçiyor Frederikshavn sonraya kadar tekrar güneye Grenaaİsveç'e giden feribot terminalinde Danimarka Kuzey Denizi Bisiklet Rotası Varberg biter.
Bu kılavuz, batı rotasını açıklamaktadır. Vestkystruten.
hazırlık
Yola elverişli bir bisiklet ve olağan rüzgar ve hava koşullarına dayanıklı ekipman dışında, Kuzey Denizi Kıyısı Bisiklet Rotası'nın Danimarka bölümünü bisikletle sürmek için çok az hazırlık gereklidir. Tabela genellikle bir haritaya veya bir GPS cihazına kesinlikle ihtiyacınız olacak kadar iyidir. Sahil yollarına yönelirseniz, kısım kısım yoldan sapmış olsanız bile bisiklet yolunun genel yönünü kaçırmanız pek mümkün değil. En geç bir sonraki büyük kasabada doğru rotaya yönlendirileceksiniz.
Ancak, kişi için hazırlanmalı Konaklama aramageceyi bir çadırda geçirmeyi planlamıyorsanız. Danimarka'nın her yerinde çoğunlukla pahalı ve genellikle yüksek sezonda tamamen rezerve edildiğinden, oteller oldukça az ve uzaktır. Gençlik pansiyonlarında geceleme için nadiren B & B'ler vardır. danhostelBazıları yol boyunca olan, gerekirse önceden rezerve edilmelidir. Kural olarak, tatil evleri, en azından ana sezonda, yalnızca haftalık olarak rezerve edilebilir.
Kamp alanları ise çoğu bölümde birbirine yakındır ve bazı yerlerde aynı anda birkaç kamp alanı bulabilirsiniz. Nadiren, müzakere edilecek iki kamp alanı arasında 30 km'den daha uzun bölümler vardır. Sadece Güney Jutland'da kıyıda biraz daha az kamp alanı var, bunlar daha çok Wadden Denizi adalarında romö, Mando ve Fano bulmak. Ancak burada bile, yetenekli bir sahne planlaması ile kamp alanından kamp alanına geçiş yapmak mümkündür. Yanınıza çadır ekipmanı almak istemiyorsanız, küçük kulübelerde (hytter) kamp alanlarında genellikle iyi bir alternatiftir. Ancak, bunları ana sezonda önceden ayırtmak daha iyidir, bu da elbette sahnenin uzunluğuyla ilgili esnekliği sınırlar. Kamp kulübelerinde geceleme için genellikle kendi nevresim ve havlularınız zorunludur, bazen bunu da rezerve edebilirsiniz.
Danimarka'nın bir özelliği de, genellikle ücretsiz, nadiren küçük bir ücret karşılığında, ancak çoğunlukla basit düzeyde kalabileceğiniz kamp veya barınak yerleridir. Bu yerler atama altında Çok fazla zaman ayırdım bilinen ve haritada olabilir udinaturen.dk araştırılacak. Basit çadır veya kamp alanları arasında bir ayrım yapılır (teltpladser) veya sığınak olan yerler (sığınak), iki ila üç kişinin geceyi hava koşullarından korunarak geçirebileceği basit alçak ahşap kulübeler. Bu yerlerden bazıları gerçekten "temel", akan su ve tuvaletler hafife alınamaz. İlgili depolama alanının donanımına ilişkin bilgiler bağlantılı haritada bulunabilir.
oraya varmak
Toplu taşıma
Rudbøl'deki başlangıç noktası Danca tren istasyonudur. Tonder, ve Alman tren istasyonları Klanxbull ve Niebüll uygun. En yakını Tønder olsa bile, Almanya'dan oraya seyahat dikkatli bir şekilde düşünülmelidir, çünkü Danimarka topraklarında trenle kat ettiğiniz birkaç kilometre için uluslararası bir bisiklet kartı (10 €) satın almanız gerekir. Niebüll istasyonu kesinlikle en iyisidir, çünkü buradan günde birkaç kez IC'ler vardır. Hamburg rezervasyon şartı nedeniyle, bisikletin yanınıza alınabileceğinin garantisini de içerir.
Bisikletle
Bisikletle seyahat etmenin en kolay yolu, Kuzey Denizi Bisiklet Rotası (Schleswig-Holstein) (güneyden), doğrudan Danimarka bölümüne bağlıdır. doğudan (Flensburg) başlangıç noktasına, aradan öküz yolunu da geçen Nord-Ostsee-Radweg üzerinden ulaşılır.
Sokakta
Bu gidiş-dönüş olmadığı için, arabayla seyahat etmek sadece sınırlı bir anlam ifade ediyor. Arabayı koymak mümkün Niebüll ve gerekirse oraya trenle geri dönün. Yolculuğu nerede bitirmek istediğinize ve nereden geldiğinize bağlı olarak, arabayı içeride bırakmak mantıklı olabilir. Hamburg ve Niebüll'e giden trene binin. Bu aynı zamanda Frederikshavn'daki turu sonlandırmak için dönüş seyahati seçeneğini de açıyor. Göteborg ve oradan gece feribotu kiel almak. Kiel'den bölgesel trenle hızlı bir şekilde Hamburg'a dönebilirsiniz.
Manzaralı rota açıklaması
&groups=Maske,Track,Aktivitaet,Anderes,Anreise,Ausgehen,Aussicht,Besiedelt,Fehler,Gebiet,Kaufen,Kueche,Sehenswert,Unterkunft,aquamarinblau,cosmos,gold,hellgruen,orange,pflaumenblau,rot,silber,violett)
Bisiklete binen gezginlerin deneyimine göre, ilk etap çok kısadır, çünkü genellikle varış gününün öğleden sonraları gerçekleşir ve günün kalan zamanı genellikle uzun bir rotaya izin vermez. Bu arada, etaplar, bir etap sonunda her yerde bir kamp alanında en az bir geceleme mümkün olacak şekilde planlandı; çadırı olmayan gezginler de orada bir geceleme bulabilir (ön rezervasyon!), Hazırlık bölümüne bakın.
Rudbøl - Højer: 12 km
1 Rudbol pastoral bir ilk dolambaçlı yolu sunuyor Møgeltønder Schackenborg Kalesi ile. Köyde kamp alanı, gençlik yurdu ve restoranlar bulunmaktadır.
~ Önce köy yolunda yaklaşık 3.5 km, sonra sola Gamle Frederikskog'a dönün, burada kısmen çakıllı yollar yeni dökülmüş, çok derin çakıllı (2015 itibariyle), sürmesi zor. 2 - 2,5 km sonra sağa dönün, şimdi düz Højer'e gidin.
Højer - Esbjerg: 77 km
1 Höjer. Doğrudan ana yol üzerinde ve dolayısıyla bisiklet yolu üzerinde bulunan değirmen Højer Mølle görülmeye değerdir. Süpermarket. Kamp alanı 2 km daha batıda bisiklet yolu üzerinde.
~ Højer, Skolegade ve Ballumvej'den geçecek. Kısa bir süre sonra, bisiklet yolu köy yolundan kısa bir mesafe devam ediyor ve ardından hemen tekrar tarlalara dönüyor. Denize doğru zikzaklar çiziyor, oradan Vadehavs Camping'i geçeceksiniz, buradan sağa dönün. Daima dümdüz ilerleyin, denizden Hjerpsted'e kadar yaklaşık 200-300 m, dümdüz ilerleyin ve sonra sol virajdan sonra 419 yoluna geri dönün, sağa dönün. Husum-Ballum'dan Vesterende-Ballum'a giden yolu takip edin; Köy yoluna döndükten kısa bir süre sonra sağda bir dinlenme alanı. Güzergah çoğunlukla asfalt, kısa çakıllı bölümlerden oluşuyor.
~ Vesterende-Ballum'da köy yolundan kiliseye doğru sola dönün, dümdüz ilerleyin ve köyü terk edin. Bisiklet yolu şimdi Rømø barajının hemen öncesine kadar setin yanından geçiyor. Köy yoluna geri dönün, baraja erişimi atlayın, ardından karşıya geçin ve çakıllı bir yoldan devam edin (2015'te kaba, derin çakıl, bazen sürmesi zor). Brøns'tan hemen önce, sola 11. yola dönün ve köye girin.
- -> arasöz 1 romö : Üçünden en büyüğüne Danimarka Wadden Adaları 9 km'lik asfalt bir yol açılıyor, beraberindeki bisiklet yolu yoldan ayrılmıyor. Kuzey Almanya'daki ve şimdi de Güney Danimarka'daki tüm Wadden Denizi kıyılarından sonra birkaç günlük plaj hayatından sonra Rømø harika bir mola yeridir: Neredeyse aynı derinlikteki kilometrelerce kumsallar bir veya daha fazla günlük dinlenme için yeterli alan sunar.
2 Brons
~ Ana yoldan Brøns'tan geçin, ardından köy yolunda yaklaşık 2 km ilerleyin. Çakıllı yoldan sola, sonra tekrar sağa Rejsby'ye (burada tren durağı). Hemen köyde sola dönün ve köyden tekrar çıkın, dümdüz hendeğe doğru. Oradan sağa dönün ve Mandø Ebbevei'ye doğru devam edin. Çoğu zaman, bazıları yeni doldurulmuş olan (2015 itibariyle) çakıllı yollar, lastik kalınlığına bağlı olarak yüzer bir sürüş deneyimi yaratır. Kendi kendine giden çocuklar ve arabalar için sürmek çok yorucu olabilir. Mandø Ebbevei için set geçişinde setin dışında masalar ve banklar bulunan bir dinlenme alanı vardır.
Ebbevej'e giden set geçişinde iki seçeneğiniz var: Ya Ribe oda kilidi üzerinden sette devam edin, ardından sette Esbjerg'in hemen önüne toplam yaklaşık 25 km gidin. Bu varyant, bölgesel rota 403, bazen de Vestkystruten (1) olarak işaretlenmiştir. Alternatif, bir süredir Ribe üzerinden giden ve köyden sonra Kammerschleuse'nin kuzeyindeki sete geri dönen Vestkystruten'in rota varyantıdır. Bent üzerindeki Ribe Å üzerindeki hazne kilidi, inşaat çalışmaları nedeniyle Eylül 2015'e kadar kapatıldı ve güzergâhı geçmek zorunda kaldı. kaburga sürülmüş. Rotayı sürdüyseniz ve bu engellemenin güvenli bir şekilde kaldırıldığını biliyorsanız, lütfen bu uyarıyı kaldırın.
- -> arasöz 3 Mando: Mandø Ebbevei'den yaklaşık 1 km sonra, çakıllı yol Mandø'ya ayrılıyor, açık olan ancak her zaman biraz su altında kalabilen ve sadece açık deniz sularında yeterli süre kullanılmalıdır. Ancak, resmi olarak sadece sürücülere yöneliktir, yüklü bir bisikletle, yüzey ve çevresi nedeniyle kesinlikle özel bir deneyimdir. Mandø'da bir kamp alanı var.
4 yelek
5 kaburga
~ Şimdi neredeyse 20 km boyunca bendi takip edin. Değişen yüzey, çoğunlukla kaba asfalt, aynı zamanda iyi sürülebilir çakıl yollar. Arada, yaklaşık 5 km sonra, Ribe Å'nin kilidi geçilir ve burada bir restoran da vardır. Sonunda yol bentten uzaklaşır, 24. yolu geçer ve Tjæreborg'a doğru ilerler.
~ Köyden sola dönmeden önceki kavşakta, burada Vestkystruten sağdan gelen Danimarka ulusal rotası 6 ile buluşuyor; İki bisiklet yolu artık Esbjerg'e giden ikincil rota 24 boyunca aynı rotayı takip ediyor
Esbjerg - Lonne: 56 km
.jpg/220px-Man_by_the_Sea_-_Esbjerg_(6761848177).jpg)
İçinde 7 Esbjerg çok iyi bir turizm altyapısı var.
~ Vestkystruten'deki bisikletçiler şehir merkezi ve liman çevresinde yönlendirilir, ancak Jernevej'deki ilk büyük kavşaktan sağa dönerler. Çok sayıda yemek seçeneği ve alışveriş imkanı bulacağınız merkeze (yaya bölgesi) dönüşmek için çeşitli olanaklar.
- -> arasöz 2 Fano: Esbjerg'den üç Danimarka Wadden Denizi Adası'nın en kuzeyine feribot bağlantısı vardır.
~ Şehir dışına çıkarken, bisiklet yolu ilk önce heykel grubuna çıkar Mennesket ved var (Deniz kenarındaki adam) geçmiş. Büyük boy heykeller doğrudan sahilde durur (veya oturur), ayaklarının dibinde mola vermek için bazı masalar ve banklar da vardır.
~ Güzergah, Esbjerg sınırındaki Sædding ve Hjerting köyleri üzerinden denize yakın bir mesafede devam ediyor ve özellikle Hjerting'de bisiklet yolunun geçtiği sahil şeridinde mola vermek için güzel fırsatlar var. Doğrudan Hjerting'e giden yol, daha sonra biraz daha doğuya, ülkenin içine doğru gidiyor. Sjelborg Kamping soldadır.
~ Oldukça engebeli küçük köy yolunu takip edin, 463 köy yolunu yaklaşık 2 km geçtikten sonra bir sonraki kavşaktan sola dönün. Köy yoluna yaklaşık 1 km sonra bunu takip edin. Varde Å'yi geçtikten yaklaşık 1 km sonra önce yolun sol tarafına geçmeniz, ardından sola dönmeniz gerekiyor. Rüzgar türbinleri ve balık havuzları arasında Oksbøl için yine oldukça engebelidir. Balık havuzlarının yanında bir İlkel Teltplads (Broeng Fiskepark) var. Oksbøl'den sonra önce bir köy yolunu, ardından bir demiryolu hattını geçin.
8 Oksbol
~ Doğrudan köyün merkezine gidin, Dalgårdsvej'den sola dönün. Şehir dışına doğru dümdüz ilerleyin, sağa dönün, Faaresøvej'de Strandvejen'i geçin, bunu şehir dışına kadar takip edin. Bisiklet yolu şimdi ağırlıklı olarak ormanın içinden geçiyor, önce yılan balığı çiftliğinden geçiyor, sonra bir kez sağa ve sonra hemen sola dönüyor, yol aynı zamanda askeri eğitim alanı olarak kullanılan Kallesmærsk Hede'ye doğru devam ediyor.
~ Sağa dönerek, yol boyunca uzanan bir bisiklet yolu üzerinde Vejer'e giden küçük bir köy yolunu (Vejers Havvej) takip edin. Ordunun hedef pratiği nedeniyle, Vejers çevresinde alanların kapanması ve hatta bazı durumlarda yolların kapanması beklenebilir. Genellikle bu sadece kenardan geçilen Kallesmærk Hede'yi ve Vejers ile Blåvand arasındaki plajı etkiler, Kuzey Denizi Bisiklet Rotası'nın uzantısı sadece istisnai durumlarda etkilenir. hakkında detaylı bilgi forsvaret.dk. Asfalt, aynı zamanda ince çakıl ve orman yolları.
9 Vejerler Birkaç kamp alanı, mağaza ve bir plaj var.
~ Hemen köyün girişinde, sağa dönün ve Grærup'a doğru dümdüz ilerideki ağaçlık bir alandan sağa bir viraj izleyin. Kısa bir süre sonra yolun sağında Grærup Fiskesø'yu ve solunda Grærup Strand Camping'i bulacaksınız. Grærup'u geçerek orman ve kum tepelerinin içinden geçen çok sessiz patika boyunca dümdüz devam edin. Kısa bir süre sonra yolun biraz dışında sağda Børsmose Strand Camping'i bulacaksınız. Çoğunlukla asfalt, aynı zamanda çakıl bölümleri. Küçük bir yolu geçtikten sonra, Kæregård Klitplantage'ın kenarındaki bisiklet yolu boyunca yol boyunca düz devam edin, Filsø sağda. Henne'e doğru.
10 tavuk
~ Henneby'den önce, yola eşlik eden bisiklet yolu doğrudan bir köy yoluna çıkar, onu geçin ve ardından sağa giden Gammel Strandvej'i takip edin ve sonunda sola dönün. Yol şimdi sağda Henneby Camping'in yanından geçiyor. Asfalt. Henne Strand'a dolambaçlı bir yoldan gitmek isterseniz (orada bir kamp alanı da var), kasabaya girerken köy yolundan sola dönün. (2 km tek yön). Henneby Strand çok iyi bir turizm altyapısına sahiptir, aynı zamanda çok fazla koşuşturmacaya sahiptir.
~ Henneby şimdi geçiliyor, ardından Lønne'deki Blåberg Klitplantage'a gidiyor. Alternatif asfalt ve çakıl.
Lønne-Søndervig: 42 km
3 Lonne
~ V. Hennebyvej'de köye, T kavşağında sola Hustrupvej'e dönün. Bunu takip edin, kamp alanını geçin, demiryolu hattını geçin. Kilisenin arkasındaki dar bir yola sapın. Hemzemin geçitten önce / hemzemin geçitte sağa dönün, kısa bir süre sonra artık sadece arabalarla erişilebilen kullanılmayan demiryolu hattına giden yolu takip edin. Şimdi bu çok güzel, asfalt yolu sürekli takip edin. Nymindegab'dan kısa bir süre önce, hemzemin geçitte tren raylarının sol tarafına geçin.
4 nimindegab - Bölgesel sınır doğrudan Nymindegab'ın kuzeyinden geçiyor, şimdi Sønderjylland'dan ayrılıp Midjylland'a geliyorsunuz. Yol şimdi, Ringkøbing Fiyordu'nu Kuzey Denizi'nden 30 km boyunca ayıran dar Holmsland Klit tükürüğünde devam ediyor. Denizi neredeyse hiç görmeseniz de, aslında acı bir göl olan fiyort, artık sağdaki Søndervig'in daimi yol arkadaşınız.
~ Nymindegab'daki bisiklet yolu kamp alanının içinden geçiyor, ancak önce çok dar bir itişip kakış kapısından geçmeniz gerekiyor. Kasabanın dışında, kumul alanlarından 181 yoldan çıkıyor, ancak yaklaşık 1 km sonra yola geri dönüyor, bu da bisiklet yolu hendeğe kadar devam etmeden önce sadece birkaç 100 m takip ediliyor. Küçük Hegnet, Bjerregård (fiyort kıyısında kamp alanı), Skodberge, Haurvig kasabalarından geçeceksiniz ve daha sonra Nordsø Camping ve Holmsland Klit Camping kamp alanları bisiklet yolunda.
~ Güzergah sürekli kumlu, çoğunlukla sert kumlu, ancak bazı çöküntü ve virajlarda derin kum delikleri var - düşme tehlikesi! Neredeyse 20 km çok virajlı ve kısa tırmanışlara rağmen birçok küçük, bazen dik. Bol bagajlı, çocuk römorklu ve hatta bağımsız bisiklete binen daha küçük çocuklar için bu bölüm, özellikle (bölgede sıklıkla olduğu gibi) rüzgar kuzey / kuzey-batı yönünden geldiğinde çok zor olabilir. . Yeterli zaman planlayın!
~ Hundsted, kuzey ucunda yaklaşmakta olan yeri önceden bildiren Hvide Sande Camping'in içinden geçmektedir. Hvide Sande'den kısa bir süre önce, bisiklet yolu köy yolundan geri dönüyor.
11 Hvide Kumları Ringkøbing Fiyordu'ndan Kuzey Denizi'ne uzanan kanalda tipik bir balıkçılık noktasıdır ve aynı zamanda Holmsland Klit'teki tatil evlerinin tedarik merkezidir.
~ Hvide Sande'den bisiklet yolu işaretleri biraz dolambaçlı görünüyor, ancak sürekli olarak sessiz ve kenar mahallelere kadar asfalt, geniş bisiklet yolları üzerinde. Şehir dışına çıkarken, Nørre Lyngvig Camping'deki köy yolundan plaj erişimine kadar kumul alanlarından kumlu yollara geri döner. Orada kalmak istiyorsanız, önce köy yolunda bulunan resepsiyon binasına kadar devasa kamp alanının tamamını dolaşmanız gerekiyor.
~ Bisiklet yolu, kum ve çakıl üzerindeki kum tepelerinden geçerek Lyngvig Fyr deniz fenerine (ziyaret edilebilir) doğru devam eder. Ardından, kalabalık bölgelere geri döndükten kısa bir süre sonra kum tepelerinin içinden geçmeye devam edersiniz - bu genellikle şu anlama gelir: tatil evi bölgesi - Søndervig'desiniz. Søndervig'e giden kesintisiz kumlu yollar.
Søndervig - Thorsminde: 38 km
5 Sondervig - Bölgenin tipik bir turizm merkezi olan plaja giden yolun sağında ve solunda hediyelik eşya, plaj oyuncakları ve kıyafetlerin olduğu dükkanların yanı sıra snack bar ve restoranlar ile sıralanmıştır. kırmak. Kamp alanı, süpermarket, ATM (örn. ana kavşaktaki süpermarkette).
~ Søndervig'de köye girer girmez bir kez sağa dönün, sonra hemen sola dönün, ardından bu yolu (önce Fladsbjergvej) köyün merkezine doğru takip edin.
~ Turist koşuşturmacasında burada bir mola vermek istemiyorsanız, sağa dönün ve 15. yolun bulunduğu kavşağa doğru sürün ve Ringkøbing'e doğru düz geçin. Yaklaşık 500 m sonra yol boyunca uzanan bisiklet yolundan sola dönün ve şimdi kuzeye devam edin. Küçük köy yolunu, solda bir golf sahası, sağda Lodbjerg Hede'yi takip edin. Bisiklet yolu, doğuda Stadil Fiyordu ile batıda Vest Stadil Fiyordu Søndre Dyb arasında hafifçe yükselen, doğuya doğru daha iç kısımlara kıvrılan yol boyunca devam ediyor.
~ Bisiklet yolu şimdi sola doğru ayrılıyor ve birkaç kilometrelik dar bir yol izliyor, bu bazen üç şeritli bir ekip veya üç tekerlekli bisikletle kullanım için sınırda. Daha sonra bisiklet yolu, Vest Stadil Fiyordu Mellom Dyb'i geçtikten sonra birkaç kilometre boyunca takip ettiğiniz küçük bir baraj üzerinde çakıllı iki şeritli bir yola dönüşüyor. Yola ulaştığınızda, Vedersø Klit'e (kamp alanı) doğru sola dönün, 181 yolunun karşısına geçin.
12 vester koca
~ Vedersø Klit ve Vester Husby köyleri yan yana. Bisiklet yolu, Vedersø Klit'i geçerek kamp alanını geçiyor ve ardından Vester Husby'yi kumlu yollarda batıya doğru bir eğri halinde çevreliyor. Ardından Græmvej'den sola dönün, yol şimdi Husby hendek plantasyonundan orman yollarına çıkıyor. Ormanda Fjand'dan hemen önce sola, kısa bir süre sonra tekrar sağa ve hızlı bir şekilde geçilen Fjand'a dönün.
~ Bisiklet yolu şimdi, yolun doğusundaki Nissum Fiyordu'nu Kuzey Denizi'nden ayıran Bøvling Klit'in dar ağzında 181 numaralı yolun sağ tarafındaki bisiklet yolu boyunca ilerliyor. Thorsminde'ye giden yolu takip edin.
Torsminde - Thyborøn: 45 km
Yani göze çarpmayan yer13 Thorsminde Burada, tütsühane (iç limana giden kilitten sağa dönün), Strandingsmuseum St. Georg için veya sahilde veya iskelede mola vermek için bir durak gibi görünebilir. Kötü hava koşullarına yakalanan herkes, bisikletçi dostu kamp alanında (kapalı alan, güzel kapalı mutfak alanı, vb.) bir mola vermeyi düşünmelidir.
~ Thorsminde'den sonra doğrudan köy yolundaki şişte yaklaşık 5 km devam edin, ardından Nissum Fiyordu bitiyor. Yoğun trafikte ve/veya rüzgarda sert omuz/bisiklet yolunun olmaması nedeniyle eğlenceli olmayan köy yolunda kalın. Fjaltring'e yaklaştıkça aslında çok hafif engebeli oluyor.
6 Fjaltring - Fjaltring'den kısa bir süre önce eski kurtarma istasyonunu birbiri ardına görmeye değer. Bölgedeki deniz kurtarma tarihi hakkında küçük bir serginin içinde: fotoğraflar ve gazete kupürleri deniz kurtarma ekiplerinin daha önceki çalışmalarını gösteriyor. Daha sonraki yolculukta görülmeye değer Fjaltring kirke ve Trans kirke, nihayet Bovbjerg Fyr. Arada uçurumun kenarından sahile bakmak veya uzun, dik ahşap merdivenlerle sahile inmek için sayısız fırsat var (unutmayın: daha sonra tekrar yukarı çıkmanız gerekiyor, bu pek kolay değil. bacaklarınız zaten daha uzun bir aşamadan yorulmuşsa).
~ Galleri Møller'de köy yolundan sola dönün, Fjaltring'e giden çakıllı yol. Fjaltring'den geçen asfalt yerel yolda, kiliseyi geçtikten sonra sağa dönün. Bir sonraki kavşakta sola dönün, ardından Trans Kirke'ye doğru engebeli küçük bir köy yolunda. Kilise dinlenme alanında ve uçurumdaki dik bir ahşap merdivenden plaja inme imkanı ~ Şimdi bisiklet yolu asfaltlı dar bir ayak ve bisiklet yolu üzerinde doğrudan uçurum boyunca deniz feneri Bovberg Fyr'e çok güzel gidiyor. Orada dinlenme yeri, deniz fenerinin hemen yanında bir kafe. Sahil boyunca Bovbjerg ve Ferring'e giden yolu takip edin. Alternatif asfalt ve çakıl.
14 ferring
~ Ferring, Transvej'den geçilir, kilise sağda, kısa bir süre sonra Jens Søndergaards Müzesi solda. Şehir dışına giden yolu tekrar takip edin, ardından Gåskærvej üzerinde devam edin. Batıda Ferring Sø var. Patika sağa kıvrılıyor ve kısa bir süre dik gidiyor, sonra dar bir köy yolunda hafifçe yokuş yukarı devam ediyor. Yolun sağ tarafındaki bir çiftlikten kısa bir süre sonra, bir sonraki kavşaktan sola dönün, tren raylarına paralel, virajlı, dar köy yolundan Vejlby'ye devam edin. Yanındaki bisiklet yolunun sağ tarafındaki köyde, bu solu demiryolu raylarına kadar takip edin, hemen önünden sağa dönün, Schmale Straße, çoğunlukla demiryolu raylarının yakınında, sonra küçük köy yolunda Vrist.
7 Vrist - süpermarket, tren durağı ve kamp alanı bulunan küçük bir yer Thyborøn'daki kamp alanında bir geceleme planlayan herkes ve kokulara karşı çok hassastır, rüzgar doğudan esiyorsa Vrist'teki kamp alanında durmayı düşünmelidir: Thyborøn'daki balık unu fabrikasının güçlü kokuları, rüzgar doğudan estiğinde kamp alanını çeker ve Kokuya duyarlı insanlar için bütün bir gece dayanmak gerçek bir meydan okuma olabilir.
~ Demiryolu hattının yanındaki köy yolunda Vrist'i geçerek bir T kavşağına gidin, oradan sola dönün ve demiryolu raylarını geçin. Yol, Vrist'in eteklerinden ve Vesterhavs Kamping'in yanından geçer, ardından Kuzey Denizi ile Limfjord arasındaki dar burun olan ve sonunda Thyborøn bulunan Harbøere Tange'ye gider. Dar, kabaca asfaltlanmış bir bisiklet yolunda, bazıları kuş cenneti olan birçok gölün bulunduğu çok bozulmamış bir doğa parçasından geçiyorsunuz. Bununla birlikte, sağda Harboøre Tange'nin kenarında, çok tartışmalı kimyasal tesis açıkça görülüyor. Cheminova1952'den 1980'lere kadar cıvanın buraya döküldüğü bölgedeki en büyük çevre skandallarından birinin sorumlusudur. Görünüşte el değmemiş doğa, toprağında hala her türlü kontamine alanı gizler. Daha sonraki yolculukta, Thyborøn balık unu fabrikasının bacalarını uzaktan görebilirsiniz, aynı zamanda daha az güzel bir manzara. En azından artık rüzgarın hangi rüzgar yönünden geldiğini biliyorsunuz.
Thyborøn - Hansholm: 67km
15 ~ Bisiklet yolu Vesterhavsgade'den şehre iniyor, kamp alanı sağda. Kiliseden sağa dönün ve bir yola dönüşen Kirkevej'i takip edin. Bu yolun sonunda Ærøvej'e doğru sağa dönün, feribot terminaline kadar takip edin.
~ Limfjord üzerinden Thyborøn-Agger feribotuna binin ve Agger Tange'e gidin. Feribot hafta içi her tam saat 6'dan 20'ye, yazın 22.00'ye kadar, Cumartesi sadece sabah 7'den, Pazar ve resmi tatillerde saat 9'dan itibaren çalışır. Fahrtzeit 10 Minuten, retour immer 20 Min. später. Ticket 60 Kr. (30 kr. Rad, 30 kr. Fahrer)
~ Am Fähranleger auf der Nordseite sollte man zuerst alle Autos von der Fähre an sich vorbei lassen, dann hat man danach die Straße auf der Agger Tange für sich, bis eine Stunde später die nächste Fähre anlegt. Auf der Agger Tange immer geradeaus auf linksseitig begleitendem Radweg.
16 Agger
~ In Agger gleich im Ort von der Sekundærrute 181 auf den Krik Strandvej rechts abbiegen, dieser Straße folgen bis zur nächsten Siedlung. Dieser Verlauf der NSCR ist jedoch nicht ausgeschildert - so wie im gesamten Nordjütland, das hier beginnt, die NSCR nicht ausgeschildert ist, man muss der DK 12 folgen und dann in Krik von dieser abbiegen. Vor Svankjær laufen dann DK 1 und NSCR wieder auf dem gleichen Track.
~ Alternativ kann man in Agger auch der gut beschilderten DK 1 folgen, die noch vor dem Ort links auf einen neuen, breiten Betoneeg Richtung Meer abbiegt und dann auf einer schmalen Nehrung zwischen Meer und Flade Sø entlangläuft, später dann auf Schotter. Danach führt die Route etwas umwegig, aber auf guten Feinschotterwegen durch Dünen-, Heide- und Waldgebiete durch die Lodbjerg Klitplantage, insgesamt aber einige Kilometer länger als die Route. Der NSCR ist. Noch vor Svankjær treffen beide Routen wieder aufeinander, dann weiter asphaltierter, hügeliger Nebenstraße. Vorteil ist die ruhigere und schöne, wesentlich küstennähere Streckenführung.
17 Svankær
~ In Svankær vorbei an der Kirche, direkt danach liegt links die Schule, gleich danach links abbiegen. Gleich folgend rechts abbiegen, jetzt führt der Radweg mitten durch die Hvidbjerg Klitplantage, dann die Stenbjerg Klitplantage.
18 Stenbjerg
~ Die Radwegebeschilderung führt durch Stenbjerg hindurch hinunter zum sehenswerten kleinen Hafen mit der historischen Rettungsstation. Wer allerdings auf diesen Anblick verzichten kann, sollte sich den Abstecher gut überlegen, denn es geht rasant hinunter zur Küste - und hinterher wieder entsprechend bergauf. Eine direkte Durchquerung des Ortes ist allerdings aufgrund nur kleiner Wege und vieler Sackgassen gar nicht so einfach, daher bietet es sich als Abkürzung an, am Campingplatz statt links hinunter zum Hafen rechts abzubiegen, hoch zum Kreisel, diesen an der vierten Ausfahrt wieder verlassen und abwärts fahren, bis rechts der Radweg weiter nach Nørre Vorupør ausgeschildert ist (nach etwa 400 m).
~ In Nørre Vorupør an der T-Kreuzung (rechts liegt die Kirche) links auf die Vesterhavsgade abbiegen, auf der man hinunter zum Hafen kommt. Wer auf dem Campingplatz übernachten will, sollte gleich am Supermarkt an der Kreuzung anhalten, da man sich hier für den Platz anmelden muss (Stand 2015). Auf der Vesterhavsgade kommt man am Campingplatz und an mehreren Ferienhausverleihern vorbei und endet am Strand, wo man ausgiebig die Möglichkeit hat, die typische Art der Fischerei dieser Orte zu betrachten: In Ermangelung eines Hafenbeckens werden hier wie auch in anderen Orten die Fischerboote auf den Strand gezogen. Der Strand von Nørre Vorupør ist eines der beliebtesten Fotomotive der Region, im Ort wegen der Boote, etwas weiter außerhalb wegen seiner Ursprünglichkeit und der enormen Ausdehnung. Ein Besuch der weit ins Meer herausführenden Mole, ein Bad im (kostenlosen) Meerwasserschwimmbecken direkt daneben, ein Eis am Strand und ein Einkauf in der Räucherei direkt am Strand sind gute Rast- und Stärkungsmöglichkeiten im Ort.
Nørre Vorupør verlässt man vom Strand/ Aquarium/ Räucherei aus über die wieder zur Landstraße hinaufführende Straße, von der man kurz vor der Einmündung in die Landstraße nach links in einen ausgeschilderten Radweg einbiegt. Eine Weile führt der Weg schön durch Dünen und Wald, dann geht es begleitend an der Sekundærrute 181 weiter. Den später folgenden Schlenker über Vangså kann man sich schenken, wenn man schneller vorankommen will, und fährt stattdessen weiter auf der Landstraße. Kurz darauf wieder begleitender Radweg, dann etwas weiter weg von der Landstraße nach Klitmøller hinein.
20 Klitmøller
~ Wer auf dem Campingplatz übernachten möchte oder den Ort besichtigen möchte, folgt gleich der ersten Zufahrt nach links in den Ort (dann gleich wieder links abbiegen) und folgt nicht der Umgehungsstraße, auf der die Radroute ausgeschildert ist, man vom Ort aber nichts zu sehen bekommt. Klitmøller als das "Cold Hawaii" Dänemarks ist jedoch nicht nur als weit über die Grenzen bekannter Surfspot sehenswert, sondern bietet auf den neu gestalteten Anlagen an der Strandpromenade und einer guten touristischen Infrastruktur auch eine sehr gute Rastgelegenheit für durchreisende Radler. Lohnt sich!
~ Die Vestkystruten folgt ortsauswärts Richtung Norden dann dem rechtsseitig begleitendem Radweg neben der relativ wenig befahrenen Sekundærrute 181 in 12 km direkt nach Hanstholm. Trotz Radweg an Straße eine schöne Strecke durch Dünenlandschaft, immer wieder mit Blick aufs Meer.
Hanstholm - Thorup Strand: 47 km
Von Hanstholm bis Blokhus, vor allem rund um die Vigsøbugt, aber auch um die westliche Jammerbugt, ist die Streckenführung der dänischen Nationalroute 1 im Vergleich zum restlichen Nordseeküstenradweg in Dänemark anspruchsvoller und einsamer, längere Abschnitte sind ohne touristische Infrastruktur. Die Route verläuft hier oft auf geschotterten Nebenstraßen bzw. führt für längere Abschnitte durch die Klitplantagen, auch hier meist Schotter, manchmal fährt man eher Piste als Radweg. Landschaftlich ist es eine sehr sehenswerte Gegend. Die NSCR/EuroVelo 12 führt im Gegensatz zur DK 1 weiter im Land entlang, ist aber nicht ausgeschildert.
21 Hanstholm - Das Zentrum des der Hafenstadt an der äußersten Nordwestspitze Dänemarks liegt oben auf dem Felsen, der den Hafen überragt. Wer den wenig spektakulären Ort oder das sehenswerte Bunkermuseum besuchen will, sollte gleich vor dem Ort der Ausschilderung Hanstholm, und nicht der Ausschilderung der DK 1 folgen. Im Ort kann man anschließend vom Bunkermuseum aus einfach dem Molevej bergab folgen, die Landstraße überqueren und bis zum Wasser hinunter fahren. Hier rechts auf die Straße abbiegen, die an Fischfabriken und der Kläranlage vorbei ortsauswärts führt.
~ Der Radweg führt innerorts einmal um die Klippe, auf der der Ort Hanstholm liegt, herum und verläuft nur durch Hafengebiet.
~ Nach einem kurzen geschotterten Wegabschnitt beginnt ein relativ neu angelegter Feinschotter-Radweg durch die Dünenlandschaft unterhalb der Steilküste, ein sehr schöner Streckenabschnitt (Stand 2015). Zwischendurch besteht die Möglichkeit, den (steilen) Aufgang zum Campingplatz zu bewältigen. Der Radweg endet am Vigsø Strand, auf kleiner Landstraße geht es dann hinein in den Ort.
8 Vigsø - kleiner Küstenort mit großen Ferienhaussiedlungen und einem Hotel
~ Im Ort immer links halten, schon ist man wieder hindurchgeradelt. Ortsauswärts zuerst etwa 2 km auf grob geschotterter Nebenstraße, die relativ viel befahren ist. Darauf folgt ein längeres Stück schöner Feinschotter-Radweg durch Dünengelände. Der Großteil der Strecke bis zum Bulbjerg muss allerdings auf tiefem, grobem Schotter (Stand 2015) gefahren werden. Kurz vor dem Bulbjerg wieder Asphalt.
Der 22 Bulbjerg ist ein Kalkfelsen an der Küste der Jammerbugt und gilt als eines der touristischen Highlights in der Region. Der Nordseeküstenradweg führt an der Zufahrt zum Parkplatz am Bulbjerg vorbei (ca. 200 m).
~ Kurzzeitig kleine asphaltierte Landstraße ab Bulbjerg mit einem kurzen Anstieg, dann auf schadhaftem Asphalt, später wieder vorwiegend Schotterwege (2015 war dieser tief und locker und dadurch auf längeren Abschnitten schwieriger zu befahren) durch Klitplantagen, teilweise Asphalt.
Thorup Strand - Løkken: 60 km
10 Slettestrand
11 Rødhus
12 Blokhus - Nachdem die langen Schotterpisten vorbei sind und man nun ein wenig mehr auf Asphalt fahren konnte, kommt jetzt nochmals eine spannende Erfahrung: Auch wenn man es vorher weiß, reibt man sich etwas ungläubig die Augen, wenn der Radwegweiser einen in Blokhus plötzlich auf den Strand schickt, zudem inmitten eines (zumindest an sonnigen Wochenendtagen) unglaublichen Andrangs an PKWs, die den gesamten Strandabschnitt zwischen Blokhus und Løkken befahren dürfen. Mit einem beladenen Reiserad ist dies jedoch streckenweise kein Vergnügen, und 2015 war die Zufahrt für beladene Räder überhaupt nicht möglich, weil der trockene Sand in Blokhus zu tief war, als dass man hätte radeln können.
~ Es gibt aber auch eine weitere (offizielle) Streckenführung der DK 1 auf der Straße. Sie verläuft über Hune, Fårup und Ejersted, dann durch Ferienhaussiedlungen nach Grønhøj, wo man an den Strand geführt wird.
13 Grønhøj
~ Die folgenden etwa 12 km führt die internationale Radroute direkt am Strand entlang, doch da, wo Autofahrer mit Begeisterung den ungewohnten Untergrund nutzen, ist das nicht für jeden Reiseradler eine Freude. Wer einen Kinderanhänger zieht, mit kleineren selbstradelnden Kindern fährt oder ein schwer beladenes Rad fährt, sollte sich überlegen, ob man nicht besser eine alternative Route durchs Landesinnere sucht. Wer sich auf das Abenteuer einlässt, hat ein besonderes Erlebnis und spätestens in Løkken ein Auge dafür entwickelt, wie sich gut festgefahrener Sand von losem Sand, in dem man steckenbleibt, optisch von weitem unterscheidet...
Løkken - Hirtshals: 42 km
14 Løkken Touristischer Hotspot mit guter Infrastruktur. Campingplatz
~ In Løkken endet die Streckenführung über den Strand und man wird über den Ny Strandvej, dann links abbiegen in die Søndergade in den Ort geführt.
~ Auf dem Furreby Kirkevej verlässt man, vorbei an der Furreby Kirke, den Ort und wird dann - vorbei an zwei Campingplätzen - über einen etwas unsinnigen Schlenker durch Furreby geführt. Vorheriges Kartenstudium erspart einem da möglicherweise einen unnötigen Weg. Auf ruhiger Nebenstraße nun nach Nørre Lyngby.
15 Nørre Lyngby
16 Lønstrup
Hirtshals - Skagen: 50 km
17 Hirtshals - Hafenstadt, Fährhafen. Radfahrende, die die große Runde um die Nordsee machen wollen, können hier mit der Fährverbindung nach Norwegen abkürzen.
18 Tversted
19 Skiveren
20 Hulsig - hier teilt sich der Weg auf. Wer die Nordspitze Dänemarks nicht sehen will, kann südlich abbiegen.
21 Skagen - Nördlichste Stadt Dänemarks
Sicherheit
Besondere Sicherheitsrisiken birgt die Strecke nicht, Erfahrungen im Straßenverkehr und mit teilweise anspruchsvolleren Bodenverhältnissen (Schotter, Sand) vorausgesetzt. Die Warnung vor den Sandlöchern am Ende kleiner Abfahrten durch Dünengebiete, wie bereits obenstehend unter Wegzustand genannt, sei hier noch einmal wiederholt.
Ansonsten setzt die Befahrung der Strecke die üblichen Vorsichtsmaßnahmen auf einer Radreise voraus: Wetterschutz, Flickzeug, Vorausschau bei heranziehendem Sturm oder Gewitter. Den Wetterbericht regelmäßig online abzurufen ist bei der relativ guten Ausstattung mit freiem WiFi in Orten oder auf Campingplätzen selten ein Problem.
Ein nicht zu unterschätzender Risikofaktor ist der Gegenwind - zumindest für die gute Laune. Wer mehrere Tage gegen den Wind gefahren ist, verliert unter Umständen vorübergehend den Spaß am Radfahren. Daher sei davor gewarnt, dass man aufgrund der normalerweise vorherrschenden Windrichtung (tendenziell eher aus Norden) bei der hier geschilderten Fahrtrichtung ein größeres Risiko eingeht, auf genau diese Windbedingungen zu treffen. Dennoch sei diese Fahrtrichtung empfohlen, da man so von einer eher "langweiligen" Landschaft in die immer interessanteren Gebiete fährt und nicht umgekehrt: von interessant zu immer mehr "normal", halt "wie zuhause auch" (was Radler in Nord-Süd-Fahrtrichtung mehrfach bestätigten).
Ausflüge
Mit dem Rad hat man von Skagen, dem Ende der Vestkystruten und zugleich dem Ende (bzw. der äußersten Spitze) Jütlands nur eine Wahl: Statt weiter geht es nur zurück, zumindest bis Hulsig. Dort kann man auf die Østkystruten Richtung Frederikshavn wechseln.
Alternativ kann man in Skagen die Nebenbahn nach Frederikshavn nehmen, von wo man Anschluss ins restliche Jütland (und weiter nach Deutschland) hat.
Wer mit dem Schiff weiter möchte, muss entweder zurück nach Hirtshals, hier fahren Fähren nach Norwegen, nach Island und auf die Färöer, oder weiter nach Frederikshavn, von wo aus Fähren nach Göteborg in Schweden oder in die norwegische Hauptstadt Oslo fahren.
Weblinks
- http://vestkystruten.dk – Offizielle Webseite von Nordseeküsten-Radweg Dänemark
