Norveç - Norwegen

yer
bayrak
Kısa tarihler
Başkent	oslo
Hükümet biçimi	Anayasal monarşi
para birimi	1 Norveç kronu (NOK) = 100 Øre 11 NOK ≈ 1 € (Mayıs 2020 itibariyle)
yüzey	324.000 km²
nüfus	5.367.580 (Durum: 01/01/2020)
Diller	Norveççe
dinler	Evanjelik Lutheran %86 (devlet kilisesi)
Güç ızgarası	230V / 50Hz
telefon kodu	47
İnternet TLD'si	.Hayır
Saat dilimi	BEN (S) Z

Norveç (Norveççe bokmal: Norveç, Norveççe nynorsk: noreg, Kuzey Sami: Norga), resmi Norveç Krallığı İskandinav ülkelerine ait Kuzey Avrupa. Doğuya bakan büyük bir yarımada üzerinde yer almaktadır. İsveç Bölmeler. Kuzeyde sınır komşusudur Finlandiya ve Rusya.

Bölgeler

Norveç, 1 Ocak 2020'de bölgesel reform yoluyla yeniden yapılandırıldı. Geleneksel bölünme ülkenin beş parçası(landdel) tutuldu, önceki 19 fylke (İller) sadece 11 Fylke birleştirilmiş ve önceki 428 belediyeden 356'sı reformdan sonra kalmıştır. Sermaye için ek düzenlemeler var oslo ve takımadalar Svalbard (Svalbard), özel bir bölge olarak geniş öz-yönetim haklarına sahiptir.

Ülkenin 5 bölgesinden (kara avcısı) ve kalan 11 alan aşağıdaki yapıyla sonuçlanır:

Norveç'in Parçaları

Şehirler

Belediye Binası ile Oslo silueti

Ülkedeki en büyük 20 şehir ve belediye

• 59.91111111111110.7527777777781 oslo - ülkenin başkenti ve en büyük şehri, ulusal ve uluslararası öneme sahip sayısız müze, Norveç Parlamentosu'nun merkezi, Kral ve her yıl 10 Aralık'ta Oslo Belediye Binası'nda Nobel Barış Ödülü'nü veren Nobel Barış Ödülü Komitesi.
• 60.39255.32333333333332 Dağlar - eski ahşap evlerin bulunduğu Hansa Birliği'nin eski ticaret merkezi tyskebrygge UNESCO Dünya Mirası Sit Alanı'nın bir parçasıdır. Ek olarak, ikinci en büyük şehir, zengin bir kültürel ve nefes kesici doğal manzara sunar. Ayrıca Bergen, efsanelerin başlangıç ​​limanıdır. Hurtigruten, Norveç Posta Gemi Servisi.
  

  Gamle Stavanger'da
• 58.975.713 Stavanger - Balık ve petrol bu şehri zenginleştirdi. Stavanger, son yıllarda üçüncü büyük şehir olarak Trondheim'ın yerini aldı. Petrol endüstrisinin yeni liman tesisleri etrafındaki açık etkisine rağmen, Stavanger eski şehir merkezindedir. Eski StavangerBeyaza boyanmış ahşap evleri, dar sokakları ve 200 yıl öncesinden kalma tarihi ambiyansı ile son derece görülmeye değer.
  

  Trondheim'daki Nidaros Katedrali
• 63.4410.44 Trondheim - bir zamanlar Norveç'in başkenti ve şimdi önemli bir teknoloji merkezi. Şehir, İskandinavya'nın en büyük ve en önemli katedraline sahiptir. Nidarosdomen.
• 59.7453610.205975 Dram, Oslo metropol bölgesine ait endüstriyel konum ve maden kasabası - iki şehir birlikte Norveç'te bira fabrikası üreten en büyük bitişik yerleşim bölgesini temsil ediyor). Hemen hemen her Norveç kasabası gibi Drammen de bir kış sporları merkezidir.
• 59.21666710.956 Fredrikstad ve 59.29055611.2027787 Sarpsborg, Metropol alanı
• 59.14199.65688 Porsgrunn / Skien
• 58.146722227.995611119 Kristiansand
• 59.29805555555610.42361111111110 Tonsberg
• 62.4712388888896.154238888888911 Ålesund - Art Nouveau şehri.
• 59.4340310.6577112 yosun
• 59.1288110.2197113 Sandefjord
• 58.4666666666678.766666666666714 Arendal
• 59.410155.2755115 Haugesund
• 67.2833328214.3833332116 Bodö
• 69.66666718.93333317 Tromso dünyanın en kuzey üniversitesi ile
• 60.7945111.078318 hamar
• 59.12638911.48277819 yığınlar
• 59.0532810.0351720 Larvik - Güney kıyısındaki liman şehri, önemli gemi yapımcılarının ve maceracıların doğum yeri: Colin Archer ve Thor Heyerdahl
• 60.4666666666675.1521 Aksoy

Diğer önemli şehirler:

• 70.66333323.67777822 Çekiç Festivali - uzun süredir dünyanın en kuzeydeki şehri, 1990'larda Honningsvåg değiştirildi.
• 68.436317.398323 Narvik - "Cevher demiryolunun" bitiş noktası İsveç ve böylece Norveç'in trenle ulaşılabilen en kuzeydeki şehri.
• 59.1288110.2197124 Sandefjord - Balina avcılığı şehri
• 68.79969444444416.54430555555625 Harstad
• 61.1146410.4674326 Lillehammer - pitoresk kış sporları kasabası. Kış Olimpiyatları'nın yeri.
• 62.7333337.18333327 küf
• 66.31666666666714.16666666666728 Mo ve Rana
• 59.42083310.43277829 Zula

Diğer hedefler

• Batı Norveç'in fiyortları böyle Geirangerfjord ve Nærøyfjord, birlikte fiyort manzarasının bir parçası olarak duruyorlar. UNESCO Dünya Mirası. Diğer iyi bilinen fiyortlar SognefjordAvrupa'nın en uzun fiyortu olan Trollfjord, yamaçları Norveç'in en büyük meyve yetiştirme alanları arasında yer alan Raftsund ve Hardangerfjord'a dökülen sadece 100 m genişliğindeki ağzıyla.

• Hardangervidda - En yüksek iki dağı olan Sandfloeggi ve Hårteigen ve Hardangervidda'nın kuzeyindeki Hardangerjøkulen buzuluyla Hardangervidda Ulusal Parkı ile Avrupa'nın en büyük platosu. Bergen Demiryolu kuzey Hardangervidda'yı geçiyor ve yürüyüş botlarını bağlamak istemeyen gezginlerin bile yılın büyük bir bölümünde karla kaplı bu bozulmamış manzaraya bir göz atmalarını sağlıyor.

• Jotunheimen - ülkenin en yüksek dağlarına sahip büyülü bir manzara.

• lofoten - Kuzey Kutup Dairesi'nin yaklaşık 100 ila 300 km kuzeyinde yer alan ve geleneksel olarak balıkçılıkla şekillenen bir takımada.

• Kuzey Cape Adası Magerøya

• Trollveggen - Avrupa'nın en yüksek eğimli yüzü olan dağ silsilesi, BASE jumperları için popüler bir yer

• Hessdalen - Gökyüzünde garip ışık olaylarının tekrar tekrar gözlemlenebildiği 12 km uzunluğundaki vadi

• Güney Norveç'te Telemark Telemark Kanalı.

• kuş adası yuvarlak, belediyede bulunan kahraman.

• Vemork elektrik santralinin eski sanayi tesisleri Rjukan ve notodden 2015'ten beri Telemark'ta UNESCO dünya kültür mirası

arka fon

Parlamento binası küçük kız içinde oslo

Norveç, özellikle şaşırtıcı ve çeşitli doğasıyla bilinir. Batıda sahildeki birçok fiyort ülkenin içlerine kadar uzanır ve yüksek dağlarla çevrilidir. Ülke bir zamanlar bir Viking imparatorluğuydu. Ekonomik olarak en çok petrol ve balık ihracatı ile tanınır.

Norveç coğrafi olarak çok geniştir. güney ucundan gelen hava hattı Cape Lindesnes yakın mandal a kadar Kuzey kapağı İyi bir 1700 km, karayolu ile 2518 km'dir. Güneyin en dar noktasında Narvik, genişlik sadece 6 km'dir. Bu ülkede, alanla karşılaştırılabilir Almanya yada bu Birleşik Krallık, sadece 5 milyon insan yaşıyor, bunların yaklaşık 1 milyonu başkentin çevresindeki metropol bölgesinde oslo. Bu, bir sakine ortalama 65.000 m²'nin dağıtıldığı anlamına gelir. Ülkenin topolojisi nedeniyle, alanın sadece %3'ü tarım için kullanılabilir; %44,4'ü dağlık arazi ve yaylalardan, %38,2'si orman, %13'ü iç su yolları ve bataklıklardan oluşmaktadır (kaynak: İstatistik Sentralbyrå, Mart 2006 itibariyle) Bu nüfussuz alanların çoğunda Ulusal parklar kapsamlı doğa koruma yönetmelikleri ile kurulmuştur.

Kış aylarında yokuş aşağı ve kros kayağı ve snowboard çok popülerken, yürüyüş ve bisiklet yaz aylarında idealdir. Daha maceracı olanlar için doğa kano, rafting, yamaç paraşütü veya mağaraları ve buzulları keşfetmeye gidebilir. Sürücüler, batıda fiyortlar ve dağlar boyunca yapılan uzun turları veya kuzeyde gece yarısı güneşini seveceklerdir. Kısacası, Norveç uzun bir açık hava eğlence aktiviteleri listesine sahiptir.

oraya varmak

Sınır kontrolleri yeniden tanıtıldı: Sınır kontrolleri 26 Kasım 2015'ten bu yana Norveç'te geçici olarak yeniden başlatıldı. Nakliye şirketleri de seyahate başlamadan önce giriş belgelerini kontrol etmekle yükümlüdür. AB vatandaşları için bu, unutulmuş bir kimlik kartının veya pasaportun şu anda feribot terminalinde veya diğer giriş noktalarında geri çevrilmeye yol açtığı anlamına gelir. Bu nedenle şu anda kimlik belgelerinizi yanınızda taşımak zorunludur.. Güncel bilgilere adresinden ulaşılabilir. norwegen.no.

Norveç, hem Schengen Anlaşması hem de Nordik Pasaport Birliği üyesidir. Schengen bölgesinden girişler sadece istisnai durumlarda pasaport ve gümrük kontrollerine tabidir. Norveç AB üyesi değildir, bu nedenle gümrük düzenlemeleri özel mal trafiği için de geçerlidir (nadiren kontrol edilse bile). Motorlu araç ile mümkündür İsveç, Finlandiya veya Rusya, feribotla Danimarka, Almanya yada bu Birleşik Krallık ve uçakla gelin.

Uçakla

Almanya'dan Norveç'e gitmenin en hızlı yolu uçakla. Münih'ten Oslo'ya uçuş süresi yaklaşık 2:15 saat, Hamburg'dan bir saat civarındadır. Düşük maliyetli havayollarının rekabeti sayesinde fiyatlar şimdi önemli ölçüde düştü, ancak haftanın gününe ve aya göre önemli ölçüde değişiyor. Norveç'e düzenli seferleri olan havayolları Norveçlidir, Lufthansa, SAS ve KLM (doğrudan uçuş yok).

Uzun sahil şeridi boyunca çok sayıda küçük havaalanı vardır, ancak uluslararası uçuşlarda çoğunlukla bunlara sahiptir. oslo, Torp (Sandefjord), Dağlar, Stavanger, Tromso ve Trondheim hedef olarak.

Bazı Norveç havaalanlarında para alışverişi yapmak mümkün değildir. Yolculuğunuza başlamadan önce yeterli paranız (NOK) olduğundan emin olun.

Trenle

Elektrikli çoklu üniteler Larvik

Yolcular yola çıkıyor Kopenhag genellikle ihtiyaç duyar Göteborg veya Stockholm değişiklik. Bazı bağlantılar da yol açar Elsinore (tekneyle). Bu rota için seyahat süresi 9 saatten biraz fazla, ancak zamanında rezervasyon yaparsanız uçağa göre çok daha ucuz ve bagaj kontrolü gibi havaalanına özgü dezavantajlar yok. Ayrıca yanınızda taşıyabileceğiniz/taşımak istediğiniz kadar bagaj da getirebilirsiniz. Aynı şekilde, özellikle düşük maliyetli havayolları için, genellikle varış noktasından uzakta olan havaalanına / havaalanından genellikle uzun yolculuklar (düşük maliyetli havayolları genellikle yalnızca varış yeri ile ortak adı olan özel havaalanlarını kullanır - örneğin Frankfurt -Hahn) artık gerekli değil.

Otobüs ile

Norveç'e turistik geziler sunan bir dizi şirket var.

Çeşitli uluslararası otobüs güzergahları İsveç için oslo. En önemli sağlayıcılar Eurolines, Swebus Express ve Säfflebussen'dir. Bağlantılar Göteborg ve Kopenhag neredeyse her saat var. Ayrıca otobüs yoğunluğu Stockholm kapalı, tren bağlantılarından çok daha yüksek. Ucuza seyahat etmek istiyorsanız, Lavprisekspressen.no Norveç, Danimarka ve İsveç'in büyük şehirleri arasındaki otobüs biletleri için ziyaret edin.

Arasında Murmansk ve Kirkenes günde bir kez minibüs kullanır. Oturup rezervasyon yapmak için Pasvikturist A.Ş. Kirkenes ile bağlantılı olarak.

Diğer ekspres otobüs güzergahları İsveç'ten Bodö ve Mo ve Ranadeğil, aynı zamanda Danimarka'dan da Stavanger.

Sokakta

Feribotlara ek olarak, buraya araba ile ulaşmanın çeşitli yolları vardır. Kişisel tercihe bağlı olarak, daha kısa bir feribot geçişi (Vogelfluglinie) alınabilir veya Danimarka'daki yeni köprülerden İsveç'e gider. Norveç'teki seyahat hedefine bağlı olarak, artık Norveç'in güneyine seyahat etmenin farklı yolları var. Trondheim ve üzerinde lofoten yıpranmak Malmö/Helsingborg E 6 hakkında Göteborg için oslo yol açar. Neredeyse tüm Norveç'e açılan bu yol, Oslo'dan Trondheim istikametinde devam ediyor. Gezginler hızla geliyor Kuzey Burnu oraya gitmek istiyorsanız, sürmesi çok daha hızlı olan İsveç E 4'ü kullanmalısınız. Stockholm Finlandiya'ya yol açar.

Tekneyle

Almanyadan

Colorline Terminali Oslo

Almanyadan iki feribotla gidip gelmek renk çizgisi günlük kiel Oslo'ya. Kiel'den saat 2'de hareket, ertesi sabah saat 10'da Oslo'ya varış. Vapur iskelesine vardıktan hemen sonra şehir merkezine bir otobüs kalkıyor. Sonra saat 2'de tekrar geliyor. Ertesi sabah saat 10.00'da Kiel'e varış. renk fantezi, 2007 yılından bu yana renk büyüsü Her ikisi de şu anda hizmet veren en büyük RoPax feribotları arasında yer alan bu rotada.

Colorline'ın gemileri, giderek artan bir şekilde feribottan yolcu gemisine dönüşüyor ve konukların büyük bir kısmı mini yolculuklar olarak bilinenlere konuk oluyor. Düşük bütçeli gezginler artık ucuz tek kişilik yatak rezervasyonu yapamıyor ve yatar koltuklar artık mevcut değil. Mini yolculuk çok düşük fiyatlarla duyurulsa da, tek yönlü bir geçiş için genellikle tam bir mini yolculuk için iki veya daha fazla ödeme yaparsınız (ancak bunun için herhangi bir araç rezervasyonu yapamazsınız). Değişiklik geminin içinde de kendini gösteriyor: Yemek servisi olmayan oturma alanları yok, akşamları gece kıyafetli insanların gemideki yaşama hükmetmesi nadir görülen bir durum değil ve gemi hareket ettikten kısa bir süre sonra, çoğu yolcu gemiyi doldurmaya meyillidir. dış güverteler yerine restoranlar ve dükkanlar.

Danimarka'dan

• Kopenhag - Oslo (16,5 sa) ile DFDS Deniz Yolları.
• Hirtshal'lar - Kristiansand (3.25 saat) ile renk çizgisi ve katamaran ile 2.25 saatte Fiyort Hattı.
• Hirtshals - Larvik (3.25 saat) ile renk çizgisi.
• Hirtshals - Langesund (4,5 sa) ile Fiyort Hattı.
• Hirtshals - Stavanger (11.5 saat) - Bergen (8 saat) Fiyort Hattı.

Tatil evleri için geleneksel geçiş günlerinde ana sezonda, feribotlar genellikle tamamen dolu. Bu günlerde yerde oturmak istemiyorsanız bir koltuk veya kabin ayırtmış olmalısınız.

İsveç'ten

• Strömstad - Sandefjord renk çizgisi ile.

hareketlilik

Norveç, iyi gelişmiş bir yerel ve uzun mesafeli ulaşım sistemine sahiptir. Ağırlıklı olarak otobüsler ve feribotlar tarafından sunulmaktadır. Çoğu zaman çizelgesi, web siteleri aracılığıyla çevrimiçi olarak mevcuttur (örn. www.rutebok.no) veya Android veya iOS cihazlar için uygulamaların yardımıyla.

Uçakla

Norveç'te iç hat uçuşları doğaldır, küçük bölgesel havaalanlarından oluşan yoğun bir ağ ülkeyi kaplar ve özellikle demiryolu ağının giderek inceldiği orta ve kuzey Norveç'te iş seyahatinde olanlar için vazgeçilmezdir. En büyük Norveç havaalanına ek olarak, Oslo Havalimanı Gardermoen, her ilçede genellikle uluslararası havaalanları tarafından hizmet verilen birkaç bölgesel havaalanı bulunur (bkz. varış). Aşağıdaki bazı önemli havalimanlarında, özellikle kuzey bölgesinde, çoğunlukla uğrak limanlarının bulunduğu yerler Hurtigruten ayrıca bir havaalanı var:

• Finnmark: Alta, Båtsfjord, Berlevåg, Çekiç Festivali, Honningsvåg, Kirkenes, Vadso, Vardo
• More ve Romsdal: Kristiansund, küf, Ålesund
• Kuzey Trøndelag: Rørvik, Trondheim
• kuzey ülke: Bodö, Bronnøysund, Leknes, Mo ve Rana, Narvik, Stokmarknes, Svolvær

Tekneyle

Bölgesel olarak birçok sahil kasabasına feribotla en hızlı şekilde ulaşılabilir ve fiyortlardaki birçok yere de feribotla ulaşılır. Tünel ve köprü mühendisleri diyarında ise adaları tünellerle anakaraya bağlama ve devasa köprü yapılarıyla fiyortları yayma eğilimi giderek artıyor. Bu nedenle feribot seferleri giderek azalıyor, bu da hızlı bağlantı için faydalı, ancak nostaljiye zarar veriyor - ancak ikincisi, yerel halkı turistlerden daha az rahatsız ediyor. Köprü ve tünel inşa etme eğilimi, çoğu tünelin ve bazı köprülerin kapalı olduğu bisikletçiler için elverişsizdir.

Bölgeler üstü gemi bağlantıları arasında özellikle HurtigrutenPost Ship Line'dan bahsetmek için (kelimenin tam anlamıyla "hızlı hat" olarak çevrilmiştir). Hat yedi gün içinde bağlanıyor Dağlar İle Kirkenes Uzak kuzeyde ve çok sayıda küçük limana uğrar, çünkü mal ve posta tedariği gemilerin ana görevidir ve bu gemiler giderek seyir standartlarına uyarlanır.

Trenle

Bergen Demiryolu

Norveç Devlet Demiryolları (NSB) ana şehirleri sonraya bağlar Bodö ve İsveç rota ağı üzerinden Narvik. Ancak fiyortların çokluğu nedeniyle batı kıyısındaki önemli şehirler arasında doğrudan demiryolu hattı yoktur; ağ esas olarak açık oslo hizalı. Ancak trenle seyahat ederken, dünyanın en muhteşem manzaralarından biri sunulur. İle interrail bileti İskandinavya'yı çok ucuza gezebilirsiniz. Çoğu uzun mesafeli bağlantıya günde birkaç kez hizmet verilir. Uzun mesafeli trenlerdeki koltuklar ücretli rezervasyon gerektirir (60 NOK). InterRail bileti kuşetli bölmelerde geçerli değildir.

ile dışarı ve hakkında Flåm Demiryolu

Norveç'teki başlıca demiryolu güzergahları:

• Bergen Demiryolu nın-nin oslo için Dağlar, yolculuk kuzey boyunca devam ediyor Hardangervidda.
• Dovre Demiryolu Oslo'dan Lillehammer ve Dombås üzerinden Trondheim, bu sayede yolculuk hem Gudbrandsdalen hem de Dovrefjell'den geçiyor.

Dovre Demiryolu

• Flåm Demiryolu nın-nin alev için Myrdal, rota Aurlandsfjord'u ve dolayısıyla Sognefjord çevresindeki bölgeyi Bergen Demiryolu ile birleştiriyor.
• Nordlandbahn Trondheim'dan Bodø'ya.
• Raumabahn Dombås'tan Dovre Demiryolunun 114 km uzunluğundaki bir kolu olan Åndalsnes'e.
• Roros Demiryolu, Røros'u Trondheim ve Hamar'a bağlayan Dovre Demiryolunun elektriksiz bir kolu.
• Sorlandsbahn Oslo'dan Kristiansand üzerinden Stavanger'a.

Oslo'dan Kongsvinger'e Kongsvingerbahn ve Oslo'dan Eidsvoll'a Hovedbahn gibi bölgesel rotalar da vardır.

Biletler Norveç Devlet Demiryolları NSB önceden online veya telefonla rezerve edilebilir. Yerel trenler hariç çoğu trende (lokaltog) Biletle birlikte satın alınan önceden (ücretsiz) koltuk rezervasyonu zorunludur. Spontane bir sürüş istiyorsanız, kondüktöre hala yer olup olmadığını sorarsınız, bu genellikle sorunsuzdur. Online rezervasyon yaparken, halen mevcut olan koltukların görüntülendiği bir kompartıman haritası temelinde kendi koltuğunuzu seçme seçeneğine sahipsiniz. Tüm güzergahlarda (sınırlı) MiniPris bileti vardır. Standart bir bilet, tren hareket edene kadar iptal edilebilirken MiniPris biletleri iptal edilemez. Konfor alanında bir yolculuk, bilet fiyatına ek olarak 90 NOK'a mal olur, gece treni ile farklı gecelemeler arasından seçim yapabilirsiniz (sove) oy almak için. çocuklar 5-15 yaş arası ebeveyn standart bileti ile ücretsiz seyahat ederken, MiniPris bileti için ayrı bir bilet satın alınabilir. 0-4 yaş arası çocuklar ücretsiz seyahat eder. Küçük çocuklar için rezervasyon sırasında aile kompartımanında yer ayırtmanız tavsiye edilir. yaşlılar standart bir bilet fiyatı üzerinden %50 indirim kazanın. Bisiklet taşımacılığı tüm trenlerde mümkündür, ancak kısmen bir kotaya tabidir, bu nedenle özellikle Bergen Demiryolu gibi turistlerin yoğun olarak uğradığı güzergahlarda önceden rezervasyon yapılması şiddetle tavsiye edilir. Bisiklet için ekstra bir bilet gereklidir, fiyat, rezerve edilen rotadaki bir çocuk bileti ile aynıdır (standart fiyatın %50'si), ancak maksimum 179 NOK'dir.

Sokakta

Kendi arabanla her zaman en hızlısın! Bu ifade, Türkiye'deki feribot terminallerine seyahat ederken geçerli olabilir. Frederikshavn ve Hirtshal'lar geçerli - Danimarka otoyollarındaki maksimum hız son zamanlarda 130 km / s'ye çıkarıldı ve sadece trafik sıkışıklığı var Aalborg - ama Norveç'te değil. Burada köy yolunda maksimum 80 km/s ve otoyolda 90 km/s, bazen en az 110 km/s ile araç kullanabilirsiniz. Ancak Avrupa yollarında, sabit hız kameraları konusunda düzenli olarak uyarılırsınız (otomatik trafik kontrolü), mobil radar kontrolleri de nadiren gerçekleştirilir (iyi gizlenmiş ve uyarı yapılmadan), radar araçları daha yaygındır (seyahat süresi ölçümü olan sivil polis araçları). Bu arada bazı 'çift' hız kameraları da var, yani her iki hız kamerasında da maksimum hızı korusanız bile, ikinci hız kamerası arada çok hızlı olup olmadığınızı zaman ölçümüyle algılar ve yine de yanıp söner. Bununla birlikte, maksimum hızda kalınmalıdır, cezalar İsviçre'dekine benzer şekilde yüksektir (örneğin 5 km / s 600 NOK), ancak muhtemelen Almanca konuşulan ülkelerde uygulanamaz (yani, Norveç polisinden değilseniz olası para cezaları zorunlu değildir) ülkedeki memurlardan ödeme yapmaları istenir) - İsveç veya Norveç plakalı bir araba kiralama şirketinden kiralık bir araba kullanmıyorsanız. 50 km/s'lik birçok bölge, döner kavşak, işaret ormanları ve sürünen karavanlar, transit yollarda araba kullanmayı bazıları için bir işkence haline getirirken, diğerleri arabanın penceresinden nefes kesen manzaralara izin veren genel sabit sürüşün keyfini çıkarıyor.

Birçok yerde, özellikle tünellerde ve iyileştirilmiş güzergahlarda ve şehir geçitlerinde, öncelikle Oslo'ya giden otoyolda seyahat ederken ve bu ilk önce önden giderken bir geçiş ücreti ödemeniz gerekir. Dram (arabalar için 30 NOK). Aksi takdirde, araba geçiş ücreti arabalar için 10 ila 25 NOK'tır. Üç farklı gişe türü vardır (TOLL veya BOMSTASJON olarak adlandırılır). Otoyol geçiş ücreti makinede NOK olarak ödenir. Uyarı: asla kırmızı renkte sürmeyin - video kaydı. Bazen Avrupa Birliği'ne uygun ve personellerinin bulunduğu istasyonlar da vardır. Turist olarak ayrıca bir kredi kartı ile önceden online olarak kayıt olabilirsiniz; tutar daha sonra uygun bir şekilde borçlandırılır ve gişelerde zaman kaybetmezsiniz. Bir yabancı olarak, bu otomatik gişelerden kolayca geçebilir, faturayı ek ücret ödemeden mal sahibinin adresine alırsınız ve daha sonra kolayca transfer edebilirsiniz.^[1] Unutulmamalıdır ki araç kiralandığında fatura transferi için araç kiralama firmasının ücreti eklenir. Bu, manuel insanlı ücretli geçiş istasyonları için geçerli değildir.

Önemli: Kısa farlar gündüz de dahil olmak üzere günün 24 saati zorunludur. Direksiyon başında sigara içmenin yasaklanması tartışıldı, ancak bu öneri reddedildi. Genel: Özellikle hız sınırlarını aşan para cezaları tüm Avrupa'da en yüksek cezalar arasındadır ve kurallara uymazsanız tatil bütçenizde delikler açarlar. Küçük sapmalar da (4 km / s'den itibaren) cezalandırılır.

de Sürücü aşağıdaki durumlar göz önünde bulundurulmalıdır:

• Sağdan önce sol teklif her yerde bulunur.
• Bazı dağ yolları iki arabanın yan yana geçebileceği kadar geniş değildir. Alternatif noktalar büyük M. işaretlenmiş.
• Kış lastikleri, soğuk mevsimde kanunen zorunludur.
• Kısa huzmeli far da gün içinde açılacaktır.
• Özellikle yaz sonu ve sonbaharda (downforce) her zaman sokaklarda koyun veya sığır olması beklenir.

Bisikletle

Norveç ulusal yollarının tabelaları

Norveç'te uzun mesafeli bisiklet sürmek doğal olarak bir meydan okumadır - çok sayıda Norveç bisiklet rotasındaki düz etaplar çok az ve çok uzaktır. Ancak tur bisikletçisi olarak dayanıklılık ve gerekirse birçok tırmanışta acı çekme yeteneği olanlar, zorlu tırmanışlardan sonra doğada yalnız uzanmalar, muhteşem manzaralar ve hızlı inişlerle ödüllendirilecekler.

Norveç'teki en önemli bisiklet rotaları on ulusal bisiklet rotasıdır:

• Rota 1: Kystruta ile Kuzey Denizi Bisiklet Rotası Norveç ve Bergen'den Kuzey kapağı
• Rota 2: Porsgrunn - Stavanger
• Rota 3: Kristiansand - Ålesund
• Güzergah 4: oslo - Dağlar (I dahil ederek rallarvegen)
• Rota 5: Numedalsruta (Larvik - küf)
• Rota 6: Roros - Leirvik
• Rota 7: Pilgrimsruta (yığınlar - Trondheim üzerinden Lillehammer)
• Güzergah 8: oppdal - küf
• Rota 9: yığınlar - Kongsvinger üzerinden Trondheim
• Güzergah 10: Kuzey kapağı - Lindesnes

Rallarvegen'de, ulusal bisiklet yolunun bir parçası 4

Norveç'teki bu ve diğer bisiklet rotaları, rota hakkında birçok bilgi ile bulunabilir. bu kart. Önemli bilgi kaynakları hala bisiklet norveç ve yanları Norveç Bisikletçiler Derneği. Tur bisikletçileri tarafından sürdürülen bir Veri tabanı Norveç'teki sayısız tünelin bisikletçiler tarafından temizlenmesi ve kullanılabilirliği ile ilgili olarak rota seçiminde yardım sağlar. Çoğu Norveç rotası için GPS izleri ve rota açıklamaları şurada da bulunabilir: Bisiklet turu wiki.

dil

Norveç'te resmi dil Norveççe'dir. Dil iki yazılı versiyonda mevcuttur, Bokmål ve Nynorsk. Norveççe'nin çeşitli lehçeleri de konuşulmaktadır. Nüfusun yaklaşık %85'i Bokmål'da, %15'i Nynorsk'ta yazıyor. Bokmål, doğu Norveç'in lehçelerine en yakın olanıdır, Nynorsk ise batı Norveç'in ve Trondheim bölgesinin lehçelerine karşılık gelir. Bilgi Danimarkalı dışarı.

Norveçliler genellikle iyi ile çok iyi konuşurlar ingilizcebu da (İskandinavya'nın geri kalanında olduğu gibi) Amerikan filmlerinin dublajlı değil, sadece Norveççe altyazılı olması gerçeğinden kaynaklanmaktadır - bu nedenle dili öğrenmek, en azından genç nesillerde neredeyse kaçınılmazdır. Almanca veya Fransızca çok daha az yaygındır, ancak Almanca konuşan çalışanları turist danışma ofislerinde veya büyük kamp alanlarında bulmak nadir değildir.

å, æ ve ø harfleri alfabenin sonundadır. Sözlük veya benzeri dizinleri kullanırken bunu akılda tutmak gerekir.

Telaffuz:

• å uzun bir o gibi
• æ gibi ä
• ø gibi ö

satın almak

Ulusal para birimi Norveç Kronu'dur (NOK). Şu anda 1 €, yaklaşık 11.0 NOK'a eşdeğerdir. (14.05.2020). Bir taç 100 Øre'ye karşılık gelir, ancak dolaşımda artık Øre madeni para yoktur, en küçük madeni para 1 taç parçasıdır. Fiyatlar hala Øre ile işaretlenmiştir, ancak satın alma tutarı kasada yuvarlanır.

Norveç'te tek tip dükkan kapatma yasası yoktur, ancak açılış saatleri genellikle şöyle görünür:

Birçok mağazada, bankada ve postanede sayı çekmek yaygın bir uygulamadır. Bu numaralar daha sonra hangi anahtara gidileceğini gösteren bir panoda görüntülenir veya numara çağrılır. Bir sayı çekmediyseniz, sıranız yok.

Yiyecek fiyatları İsviçre'deki seviyede, yani Almanya'dakinden daha yüksek, ancak mağazalardaki fiyatlar çok farklı, bu yüzden bir fiyat karşılaştırması çok faydalı olabilir.

Norveç genellikle "kuru ülke" olarak kabul edilir. Alkol fiyatları çok yüksektir. Restoranlarda yaklaşık 60 NOK (9 €) karşılığında bir kadeh bira veya şarap içilebilir. Süpermarketlerde bira, şaraplar ve sert likörlerde bulunur. İsveç ve Finlandiya ama sadece devlet dükkanlarında (Vinmonopolet) teklif. Bira ve şarap satın almak için en az 18 yaşında olmanız gerekir. High-proof (%22'den fazla) ancak 21 yaşından itibaren satın alınabilir.

Nakit EC kartı ile Norveç'te her şehirde bulunan tüm ATM'lerden alabilirsiniz.

Vergisiz alışveriş: Yaklaşık 3.000 dükkanda, değeri 300 NOK'tan fazla olan mal alımları için bir "vergi iadesi kontrolü" yapılması olasılığı vardır. Bu, Norveç'ten ayrıldığınızda size Norveç KDV'sinin bir kısmını geri verecektir.(Şubat 2013) %25'tir. Yaklaşık %11-19 geri ödeme alırsınız, ancak ülkeden ayrıldığınızda mallar hala orijinal ambalajında ​​olmalı ve alışverişten sonra en geç dört hafta içinde ülke dışına çıkmış olmalıdır. Ülkeden ayrılırken, vergi iadesi kontrolü ve satın alınan eşyaların yanı sıra geçerli bir kimlik belgesi ile havaalanında, vapurda veya sınır kapısında uygun kontuarlara gidersiniz.

mutfak

Fiskeboller (Balık köfte) krema soslu patates, rendelenmiş havuç ve pastırma ile

Tipik Norveç yemekleri, sert iklimde gelişebilecek her şeyden oluşuyordu. Ürün, bir sonraki hasata kadar bir yıl boyunca depoda tutuldu ve daha zorlu işler için yeterli enerjiyi içeriyordu. Tipik örnekler, yulaf lapası, çorbalar, patateslerden yaratıcı hazırlık varyasyonları, tuzlu ve tütsülenmiş et ve taze, tuzlanmış veya tütsülenmiş balıktı. Bununla birlikte, bölgesel farklılıklar bazen çok büyüktü, bu nedenle bazı Norveçliler, hangi yemeğin geleneksel olarak Norveçli olacağı sorusuna cevap vermeyi zor buluyor.

Bugün, daha kaliteli geleneksel yemekler genellikle av eti ve taze balığa dayanmaktadır. Ren geyiği veya geyikten elde edilen biftekler ve köfteler, taze, füme veya panelenmiş somon çeşitleri ve aynı zamanda diğer balık ürünleri gibi uluslararası bir üne sahiptir. gibi unlu mamüller Lukket valnøtt (Badem ezmesi sırlı kremalı kek) dünya mutfağına da katkı sağlamıştır.

Brunost

Ülkenin küçük kafelerinde gezerken çok sık kalkarsınız. vafler yemek masasında buluş - Norveçliler bunu tercih ediyor romme ve syltetoy waffle, ekşi krema ve çilek reçeli ile. Waffle üzerinde krema ile (tatlandırılmış) krem ​​şanti bekleyen damağa biraz alışıyor ama kesinlikle denemeye değer.

Orta Avrupa damak zevkleri için biraz sıra dışı olan bir diğer özellik ise, esmer (kahverengi peynir), çok geitost (keçi peyniri) denir. Bununla birlikte, çok çeşitli olmasına rağmen geitost- Norveç'te her türlü baharatı karakterize eden, farklı kıvamlarda ve her çeşit baharatta çeşitler vardır. esmer tatlı, karamel tadı, karamel görünümü ve hatta kıvamı neredeyse karamel kadar yapışkan. Otellerde kahvaltı büfesi neredeyse hiç olmadan gelir. esmer Bu nedenle, kesinlikle tipik bir Norveç yemeği olarak kabul edilebilir - hatta garnitür olarak bile. romme ile vafler servis edilir.

gece hayatı

Büyük şehirlerde genellikle çok geniş bir yelpaze vardır. Ancak yaz aylarında, hava izin verdiğinde Norveçliler dışarıda parti yaparlar. Norveçliler barlara bilinçli olarak giderler, öyle değil. Bu nedenle genellikle bar için uygun şekilde giyinirler, ancak daha rahat bir giyim tarzı yaygındır.

Alkollü içki fiyatları Orta Avrupa'dakinden çok daha yüksektir. In Bars und Restaurants kann ein 0,3 l-Glas Bier beispielsweise durchaus umgerechnet 10 Euro kosten. Gleiches gilt für ein Glas Wein, das etwa 11,50 Euro kostet.

Unterkunft

Vom Sternehotel in den großen Städten (hier Trondheim) ...

Ein Einzelzimmer in einem Mittelklasse-Hotel kostet 900 NOK und aufwärts. Es lohnt sich, das Hotelzimmer vorab über die Seiten der großen Anbieter (z.B. Rica, Thon, Choice, Quality) zu buchen. Der Preis ist dann erheblich günstiger als vor Ort. Low-Budget-Hotels sind sehr selten. Daneben gibt es günstige Möglichkeiten wie Campinghütten (400 bis 800 NOK, mit Platz für 4 bis 8 Personen), Berghütten (150 bis 300 NOK pro Person), Jugendherbergen (150 bis 250 NOK pro Person) u.a. Die meisten dieser Optionen setzen Selbstversorgung, das Mitbringen eigener Bettwäsche und das Reinigen des Zimmers vor der Abreise voraus.

... bis zum Zelten in der Nachbarschaft einer Jugendherberge gibt es in Norwegen ein breites Spektrum an Übernachtungsmöglichkeiten

Das Zelten ist die preiswerteste Art der Übernachtung. Ein Stellplatz kostet meist 120 bis 160 NOK, in Städten auch mehr. Es gibt rund 1200 Campingplätze. Die meisten sind mit einer Campingküche ausgestattet. In Folge des Jedermannsrechts darf auch ein bis zwei Nächte wild gezeltet werden, jedoch nur, wenn niemand gestört wird und private Grundstücke, wie Wiesen und Felder, nicht genutzt werden. Das Entsorgen des Mülls in Mülltonnen sollte eine Selbstverständlichkeit sein. Hinweis: In den Tälern werden sich nur wenige Möglichkeiten zum Zelten finden. Im Gebirge hingegen wird es nachts empfindlich kalt.Es gibt auch Pensionen (Gjestegård), die Zimmer vermieten (teilweise mit Frühstück). Diese sind etwas günstiger als die Hotels. Einzelzimmer werden selten angeboten (normalerweise Festpreis pro Zimmer, egal ob alle Betten benutzt werden).

Camping

• www.camping.no(deutsch, norwegisch, englisch)
• www.nafcamp.com(deutsch, norwegisch, englisch, französisch)
• www.campingnorge.no(norwegisch, schwedisch, dänisch)

Lernen

• Deutsche Schule Oslo

Arbeiten

Feiertage

Sicherheit

Norwegen hat generell eine niedrige Verbrechensrate. Verbrechen beschränken sich meistens auf Diebstahldelikte und Vandalismus, allerdings haben zumindest Eigentumsdelikte in den letzten Jahren zugenommen, zunehmend aufgrund Bandenkriminalität.

Nicht selten hat Ignoranz gegenüber Warnschildern in scheinbar ungefährlichen Situationen - wie hier an der Gletscherzunge des Nigardsbreen - schon zu Todesfällen geführt

In Norwegen werden Warnschilder nur aus wirklich existierendem Grund aufgestellt, d.h. wo sich Warnschilder befinden, ist dringend Vorsicht geboten. Jedes Jahr werden Touristen in den Bergen verletzt oder sogar getötet, weil sie solche Warnungen missachtet haben, z.B. weil sie ohne ausreichende Kenntnisse eine Gletscherspalte betreten haben oder sich Gletscherzungen zu weit genähert haben.

Allgemein gibt es eine Tendenz, dass sich Urlauber ohne ausreichende Ausrüstung, insbesondere ohne Wetterschutz, und mit unzureichender Kondition auf Bergtouren begeben, denen sie nicht gewachsen sind. Die Zeitempfehlungen der norwegischen Wandervereine gelten grundsätzlich für erfahrene, trainierte einheimische Wanderer und sollten von unerfahrenen Urlaubern mit sehr viel Respekt beachtet werden - großzügigen Zeitaufschlag für die eigene Etappenplanung eingeschlossen. Wind- und Wetterschutz sind immer mitzuführen, bei längeren Wanderungen in den Gebirgen außerdem ein Zelt, Matte und Schlafsack.

Gesundheit

Das Gesundheitswesen (helsevesen) in Norwegen lässt sich nicht mit dem deutschen vergleichen, daher seien Norwegenreisende für den Krankheits- oder Verletzungsfall auf einer Norwegenreise vorgewarnt:

Die norwegischen Hausarztpraxen sind in der Regel nur von 8:00-14.30 Uhr geöffnet und zahlenmäßig unterrepräsentiert - lange Wartezeiten auf einen Termin (eine Woche ist nicht ungewöhnlich) sind Normalität. Auch in den Krankenhäusern gelten geregelte Arbeitszeiten wie auch im restlichen norwegischen Arbeitsleben, was bedeutet, dass außer in absoluten Notfällen nach 16 Uhr nicht mehr operiert und behandelt wird. Wartezeiten von bis zu 8 Monaten für eine neue Hüfte sind keine Seltenheit.

Nun reisen Urlauber nicht wegen einer neuen Hüfte nach Norwegen, wollen aber bei behandlungsbedürftiger Krankheiten auch nicht eine Woche auf einen Termin warten. Daher wendet man sich - wie die Norweger auch - in allen nicht lebensbedrohlichen, aber dringenden Krankheits- und Notfällen an eine legevakt, eine Notfallpraxis. Diese sind - zumindest in den Städten - in der Regel rund um die Uhr besetzt (døgnvakt), allerdings gilt hier wie auch sonst in Norwegen: Nummer ziehen (kjølapp) und warten, nicht selten mehrere Stunden. Zudem wird grundsätzlich eine Behandlungsgebühr fällig.

Klima

Dank des Golfstroms ist das Klima in Norwegen wärmer, als es für ähnliche Breitenlagen erwarten lässt. Fast die Hälfte des Landes liegt nördlich des Polarkreises. Die Sommer können ziemlich warm werden (um die 30 °C), sogar im Norden, jedoch nur für eine kurze Zeit. Die Länge des Winters und die Schneemenge variiert von Jahr zu Jahr. Selbstverständlich fällt im Norden mehr Schnee; außerdem ist es entschieden dunkler. Im Süden und an der äußersten Westküste sind die Winter ziemlich mild und regnerisch, während im Inland die Temperaturen -25 °C erreichen können. Einige Berge besitzen ständige Gletscher.

• Wetter für Norwegen(norwegisch, englisch)
• Norwegisches meteorologisches Institut(norwegisch, englisch)

Respekt

Theoretisch ist es nicht gestattet, Alkohol in der Öffentlichkeit zu trinken. Das zugehörige Gesetz untersagt es sogar, Alkohol auf der eigenen Gartenterrasse zu trinken, da man von anderen Leuten gesehen werden könnte. In der Praxis kommt dieses Gesetz kaum zur Anwendung und viele Norweger nehmen sogar in öffentlichen Parkanlagen ein Bier zur Hand. Es gibt Debatten um die Abänderung des veralteten Gesetzes und kürzlich fanden auch Diskussionen in den Medien statt: Demnach scheinen die meisten Norweger die Meinung zu vertreten, dass das Trinken in öffentlichen Parkanlagen in Ordnung geht, solange die Tageszeit stimmt, niemand belästigt wird und die Leute friedlich bleiben. Falls man jedoch andere Leute belästigen sollte oder zu stark betrunken erscheint, ist es möglich, dass man von Polizisten aufgefordert wird, den Alkohol wegzuschütten. Im schlimmsten Fall muss man eine Geldstrafe zahlen. Anders ist die Situation auf einer Straße. Hier wird man die Aufmerksamkeit eines Polizisten eher auf sich ziehen als bei einem Picknick im Park.

Praktische Hinweise

Post

Weder im nationalen noch im internationalen Postverkehr unterscheidet die norwegische Post zwischen einem Brief und einer Postkarte.
Eine Postkarte bzw. ein Brief (bis 20 g) in das Europäische Ausland kostet 26,- Nok. (ab 01/2020).

Telekommunikation und Wifi

Norwegen ist in Sachen Telekommunikation ein Vorreiter. So kommt es, dass es nur noch knapp 500 Telefonzellen, Tendenz sinkend, in Norwegen gibt. Einige wurden sogar schon unter Denkmalschutz gesetzt. Da 66 % der Norweger einen eigenen Internetanschluss besitzen, sind Internetcafés nur schwer zu finden. Zunehmend ist es üblich, dass Hotels und Campingplätze, Restaurants und Cafés WLAN für ihre Kunden anbieten, teils gegen Gebühr, teils frei zugänglich. So kann man selbst im Hochgebirge an manchen Orten problemlos ins Internet - ein eigenes mobiles Zugangsgerät vorausgesetzt.

Die Mobilfunk-Abdeckung ist erstaunlich hoch - mobil telefonieren kann man sogar in vielen, vermeintlich menschenleeren Gebirgsregionen, zumindest in Straßennähe. Jedoch sollte man sich in Notsituationen im Hochgebirge nicht auf das Mobiltelefon verlassen, mitten in der Hardangervidda oder dem Jotunheimen ist der Mobilfunkempfang sehr ungewiss. Es sollte für jeden Wanderer daher selbstverständlich sein, die geplante Wanderroute und eine Zeitangabe am Ausgangspunkt zu hinterlassen, nicht nur im eigenen Interesse, sondern auch, um eventuellen Rettungskräften eine lange Suche zu ersparen.

Da Norwegen zum EWR gehört, gelten die EU-Roaming-Regeln seit Juni 2017 auch hier, so dass der eigene Tarif aus D oder Ö ohne Zusatzkosten benutzt werden kann.

Sogar in den entlegensten Berghütten ist es möglich, Postkarten zu verschicken.

Auslandsvertretungen

Bundesrepublik Deutschland

Deutsche Botschaft in Oslo

• 59.9200610.722681  Deutsche Botschaft Oslo (Tysklands ambassade Oslo), Oscars gate 45, N-0244 Oslo. Tel.: 47 23 27 54 00, 47 23 27 54 30 (für Reisepässe), Fax: 47 22 44 76 72, E-Mail: [email protected]. Geöffnet: Montag bis Freitag 8.30-11.30 Uhr.letzte Änderung: Mai 2020

Republik Österreich

• 59.9161410.704282  Österreichische Botschaft Oslo (Østerrikes ambassade Oslo), Thomas Heftyesgate 21, N-0264 Oslo. Tel.: 47 22 54 02 00, Fax: 47 22 55 43 61, E-Mail: [email protected]. letzte Änderung: Mai 2020

Schweizerische Eidgenossenschaft

• Embassy of Switzerland, Oscars gate 29, 0352 Oslo. Tel.: 47 22 54 23 90, E-Mail: [email protected], [email protected]. letzte Änderung: Mai 2020

Literatur

Julia Fellinger: Fettnäpfchenführer Norwegen. Im Slalom durch den Sittenparcour des hohen Nordens. Meerbusch: Conbook, 2015 (5. Auflage), ISBN 9783934918566 .

Weblinks

• Norwegen - die offizielle Seite in Deutschland
• VisitNorway.com/de - offizielle Reise Seite
• Autoreisen NorwegenAlles über die Anreise in das schöne Urlaubsland
• reuber-norwegen.de - private Seite mit sehr ausführlichen Informationen u.a. zu Fährverbindungen in ganz Norwegen.
• Angeln in Norwegen - Tipps und Informationen rund um das tolle Hobby.
• Norwegisch-lernen.info - Kostenloser Ratgeber rund um die norwegische Sprache - Tipps, Grammatik, Vokabellisten und Lehrbuchrezensionen

Einzelnachweise

Norwegen

Landsdeler:	Nord-Norge • Trøndelag • Sørlandet • Vestlandet • Østlandet • Svalbard
Fylke:	Troms og Finnmark • Nordland • Trøndelag • Agder • Møre og Romsdal • Vestland • Rogaland • Vestfold og Telemark • Innlandet • Viken
Städte:	Oslo • Bergen • Stavanger • Trondheim • Tromsø • Kristiansand • Bodø • Lillehammer • Hammerfest • Narvik • Longyearbyen
Diverses:	Hardangervidda • Jotunheimen • Nordkap • Orte in Norwegen • Geirangerfjord • Nærøyfjord • Jan Mayen • Lofoten • Flåmsbahn • Bergenbahn • Hurtigruten • Rallarvegen • Flughafen Oslo-Gardermoen

61° 00′ N 8° 00′ O

Dies ist ein brauchbarer Artikel . Es gibt noch einige Stellen, an denen Informationen fehlen. Wenn du etwas zu ergänzen hast, sei mutig und ergänze sie.