Oslo bölgesi merkezi alanıdır Doğu Norveç sermaye dahil oslo ve onu çevreleyen Akershus bölgesi. Norveç nüfusunun %25'inden fazlasının yaşadığı bitişik bir metropol alanıdır ve ziyaretçi onu tek bir şehir olarak görebilir. Oslo bölgesi, Norveç'in ekonomik ağırlık merkezi ve ulaşım merkezidir. Oslo Havalimanı yakınındaki düzlüklerde Gardermoen'de oturuyor Jessheim. Oslo Havalimanı'na ek olarak, Norveç'in ana yolları (E6, E18, E16) ve Oslo'ya çift yönlü tüm demiryolu hatları geçmektedir.
Bölgeler
- Oslo Şehri
- Eski Akershus ilçesi
Kasabalar
- 1 oslo - Norveç'in başkenti ve bölgenin kalbi
- Güney kasabaları ve banliyöleri
- Batı Banliyöleri
- 5 Sandvika
- 6 asker
- Daha uzak
- 7 bayram - demokrasi ve sivil özgürlükleri tanıtan 1814 Norveç Kurucu Meclisine ev sahipliği yaptı
- 8 Oslo havaalanı Gardermoen ve Jessheim'da
- 9 Lillestrøm - Oslo'nun hemen dışında, Øyeren gölündeki bir nehir deltasında banliyö ve merkez
- 10 Nittedal
Anlama
.png/220px-Oslofjord_Slemmestad_(cropped).png)
Oslo ve Akershus, bitişik bir metropol alanı oluşturuyor ve ziyaretçi onu tek bir şehir olarak görebilir. Akershus'un büyük bölümleri, Oslo için etkili bir şekilde banliyöler ve aynı zamanda önemli sanayi ve ticaret bölgelerine ev sahipliği yapıyor. Bu, tek bir kentsel alan olmasına rağmen, nispeten geniş bir şekilde düzenlenmiştir, örneğin Greater London, kentsel alandan 10 kat daha fazla nüfus yoğunluğuna sahiptir. Akershus'un yalnızca doğu ve kuzey tarım bölgeleri açıkça metropolün bir parçası değildir. Ormanlar ve tarım alanları dahil edilirse, Oslo bölgesinin nüfus yoğunluğu Hollanda'ya benzer. Oslo havaalanı, Jessheim yakınlarındaki düzlüklerde Gardermoen'de oturuyor. Oslo ve eski ilçe, Norveç nüfusunun %25'inden fazlasına ev sahipliği yapıyor. Oslo ve Akershus, geleneksel olarak, örneğin ortak bir vali ile tek bir bölge olarak yönetilmektedir.
Kuzeydeki Romerike bölgesi nispeten düz veya yumuşak tepelerdir. Norveç'in en büyük nehirleri (Vorma ve Glomma) bölgenin doğu kesimlerinden geçer ve büyük göller ve sayısız küçük göl vardır. Alanın kuzey ucu, Norveç'in en büyük gölü olan Mjøsa'nın güney ucuna dokunuyor. Ayrıca Bærum ve Asker'de ve Østmarka'da (doğu Oslo ormanı) bazı engebeli, alçak irtifa arazisi vardır.
Kentsel alan, Oslofjord'un kuzey (iç) kısmı çevresinde, yaklaşık 50 kilometrelik bir sürüş mesafesi boyunca at nalı şeklinde yoğunlaşmıştır. Bu at nalı içinde çoğu insan fiyort manzaralı veya kıyıdan birkaç dakika içinde yaşar. Ek olarak, Oslo'nun merkezinden doğu vadisi boyunca bir kuzey-doğu ekseni ve su bölmesinin diğer tarafında Lillestrøm'a kadar alçak bir yükseklik vardır. Drøbak, iç Oslofjord'un stratejik dar girişinde oturuyor. Oscarsborg kalesi bu dar boğazı kontrol etmek için kuruldu. Boğazın içinde Oslofjord, sayısız ada ve yarımada ile korunaklı küçük bir okyanustur.
Oslo, Bærum ve Asker, çevredeki bölgelerden tepeler ve ormanlarla ayrılır ve Oslofjord'a akan birkaç küçük nehir vardır. Bu yaylalarda sayısız göl vardır. Bu gelişmemiş tepeler ve ormanlar topluca olarak bilinir. marka ve kanunla korunmaktadır. Marka, Oslo bölgesinin yaklaşık üçte birini kapsıyor. Marka'nın en büyük kısmı, şehirden Oppland'daki Lunner'a kadar yaklaşık 40-50 km kuzeyde uzanıyor. Bölgenin büyük bir bölümünü kaplayan ek geniş ormanlar vardır, alanın yaklaşık %60'ı ormanlarla kaplıdır. Bölgenin %7'sini kaplayan resmi olarak yaklaşık 3000 göl vardır.
Norveç'in ilk demiryolu hattı, Hovedbanen (kelimenin tam anlamıyla "ana hat"), 1854'te Oslo ve Eidsvoll arasında Lillestrøm üzerinden inşa edildi. Bu alan hala Norveç'in ana ulaşım koridoru ve E6 ve E16 ana yolları Oslo'nun kuzeyindeki ovalardan geçiyor. 1990'larda Oslo havaalanı Romerike ovalarında inşa edildiğinde, ana hat havaalanını içerecek şekilde kaydırıldı.
Alın
Tekneyle
Oslo, Danimarka ve Almanya'ya şu şekilde bağlıdır: feribot. Renk Çizgisi hizmetleri yürütür kiel (Almanya) günlük. DFDS için günlük hizmetler yürütür Kopenhag (Danimarka) ve Stena Hattı hizmet vermektedir Frederikshavn (Danimarka).
Ayrıca, Color Lines yüksek hızlı teknelerini de düşünebilirsiniz. Larvik (E18'de Oslo'nun 2 saat güneyinde veya saatlik Vy treniyle kolayca ulaşılabilir) veya Kristiansand (E18'de Oslo'nun yarım saat güneyinde veya beş günlük tren veya saat başı otobüsle ulaşılabilir) Hirtshal'lar (Danimarka). Her ikisinin de Danimarka'ya ulaşması yaklaşık 3½ saat sürer.
Kristiansand'daki tren istasyonu feribot iskelesine yakınken, Larvik'te rıhtım istasyondan biraz uzakta olan bir yere taşındı.
feribot şirketi Fiyort Hattı güzergahta feribot işletiyor Langesund (E18 üzerinden, Oslo'nun arabayla 3 saat güneyinde) Hirtshals'a (4½ saat).
kruvaziyer limanları Oslo'da batıdan doğuya dört farklı Sentrum iskelesi üzerindedir: Filipstad (330 m (LOA), 8,5 m draft), Aker Bryyge'nin batısında; Søndre Akershuskai (345 m (LOA), 10.3 m draft), Akershus Kalesi'nin ana iskelesi; Vippetangkaia (249 m (LOA), 7,3 m draft), Akershus Kalesi'nin güneyinde; Revierkaia (294 m (LOA), 8.3 m draft), Opera Binası'nın güneyinde. Her yıl yaklaşık 200.000 kruvaziyer yolcusu bu kruvaziyer iskelelerinden Oslo'yu ziyaret etmektedir.
Uçakla
- 1 Oslo Havalimanı (Gardermoen). Oslo Havalimanı, Gardermoen Akershus'ta yer almaktadır. Asya'nın yanı sıra ABD'den ve büyük Avrupa şehirlerinden uçuşları olan büyük bir uluslararası havalimanıdır. Oslo, Eidsvoll, Lillestrøm, Sandvika ve Asker'e direkt trenler ve Kayak değişikliği ile. Oslo ve Kayak için havaalanı koçları.
- Sandefjord Torp Havalimanı Sandefjord yakınlarında (Asker'in 1 saat güneyinde) çevresindeki bazı büyük ve küçük şehirlere uçuşlar var Norveç ve Avrupa, dahil olmak üzere Amsterdam, Kopenhag, Londra, Varşova, ve güney Avrupa'daki bazı turistik yerler. Yakındaki bir tren istasyonuna ücretsiz transfer otobüsü vardır.
Trenle
Oslo Merkez İstasyonu (Oslo Sentralstasjón/Oslo S, T-bane, tramvay, otobüs: Jernbanetorget) Oslo şehir merkezinin doğu ucundadır. Oslo S, tüm hatlar (havaalanı ekspres treni dahil) Oslo S'de sona erdiği için Norveç'teki demiryolu seyahatinin merkezidir. Oslo bölgesindeki diğer batı, güney ve doğu kasabaları arasındaki trenler Oslo S üzerinden geçer. Büyük ekspres otobüsler otobüse gider tren istasyonunun bitişiğindeki istasyon.
Bergen ve Stavanger'den (Kristiansand üzerinden) gelen trenler Asker ve Bærum'dan (Sandvika) Oslo S'ye geçer. Trondheim'dan (Åndalsnes dahil) ve Røros'tan gelen trenler Eidsvoll ve Lillestrøm'den Oslo S'ye doğru geçer. Stockholm'den gelen trenler Kongsvinger ve Lillestrøm'den geçer. gelen trenler Østfold ve Göteborg Kayak geçmek.
Oslo'dan yerel trenler veya çevredeki bölgelerden veya İsveç'teki Göteborg'dan bölgesel trenler. Görmek nsb.no
Arabayla
Daha fazla ayrıntı için bakınız: Norveç'te Sürüş
Uluslararası karayolları E6 (Malmö ve Göteborg'dan), E18 (dan St.Petersburg, Helsinki ve Stockholm) ve E16 (Bergen-Oslo havaalanı-gävle) Oslo'nun içinde veya hemen dışında buluşabilirsiniz. E6 ve E18 iki kez kesişir: Oslo şehir merkezi ve Ski yakınlarındaki Tusenfryd eğlence parkında.
E6, Norveç'in ana kuzey-güney yoludur ve kuzeye doğru devam eder. Trondheim, Alta ve Kirkenes, çoğu Norveç şehrine şubeleri ile. E134 koşar Haugesund ve E18 güneybatıya götürmek Drammen, Grönland (Skien/Porsgrunn/Langesund) ve Kristiansand. Oslo'ya giden diğer önemli yollar şunlardır: Kv4 itibaren gjøvik, Kv2 itibaren Charlottenberg (İsveç) ve Kongsvinger ve Kv7, alternatif bir yol Bergen geçen gol ve geilo..
E16 batıya doğru koşar Bergen ve doğuya Kongsvinger biten gävle, İsveç. E16, Oslo'nun hemen kuzeyinden geçerken Hønefoss ve Oslo havaalanı, kafa karıştırıcı bir şekilde, Hønefoss ve Sandvika arasında E16'nın E18'e bağlı olduğu bir E16 şubesi de var.
etrafta dolaş
Kiralık arabalar ve taksiler genellikle mevcuttur, ancak genel olarak Norveç'te oldukça pahalıdır. Toplu taşıma sistemi nispeten iyidir. Tüm demiryolu hatları bölgeden geçiyor ve yerel trenlerin yanı sıra uzun mesafelere de hizmet veriyor. Oslo'nun kendisi, sık sık metro, tramvay ve otobüs seferlerinin yapıldığı iyi bir toplu taşıma ağına sahiptir. Bazı metro ve tramvay hatları şehir hattını geçerek Bærum'a ulaşır. Otobüs hatları tüm kentsel alanı tek bir entegre sistem olarak kapsamaktadır. Büyük şehirler arasında gidip gelen otobüsler bir tabela (mavi, üzerinde beyaz otobüs, dikdörtgen) ile işaretlenmiş otobüs duraklarında ve/veya yukarıda yer adı beyaz harflerle yazılmış bir açık hava kabininde durmaktadır. Toplu taşıma oldukça ucuzdur, ancak her bindiğinizde bilet alırsanız maliyetler artabilir, büyük duraklarda günlük/hafta/ay/sezon biletleri satın alınabilir. Herhangi bir şehirdeki merkez otobüs terminalinde kasiyerler İngilizce konuşacaktır. Yerel otobüsler için bkz. http://ruter.no. Oslo odaklı toplu taşıma, entegre bir bilet sistemine sahiptir.
Tekneyle
- 2 Nesodden'e giden tekne (Nesodbåten). Nesodden kasabasına Oslo'dan (Oslofjord'dan 20 dakika) sık tekneyle ulaşım sağlanmaktadır.
- 3 Oslofjord tekneleri. Yaz sezonunda Oslofjord, Fornebu, Bygdøy (müze), Vollen ve Slemmestad (Asker), Oscarsborg kalesi ve Drøbak'taki adalara tekne seferleri yapılmaktadır. Oslo'nun merkezine yakın bazı adalarda tüm yıl boyunca tekne servisi vardır. Kalkış/varışlar Oslo şehir merkezindeki Aker Brygge'de.
Görmek
- 1 oslo. Oslo, Akershus ile çevrilidir ancak bunun bir parçası değildir, bu nedenle Akershus'ta seyahat etmek genellikle Oslo'yu içerir.
- 2 bayram tatili 1814 (Eidsvollsbygningen), Carsten Ankers sebze 19, 2074 Eidsvoll Verk, ☏ 47 63 92 22 10. 1814 anayasasının imzalandığı bina ve bir demokrasi müzesi.
- 3 Mjøsa Gölü (Mjosa). Norveç'in en büyük gölü ve Avrupa'nın en derinlerinden biri. Norveç'in ilk demiryolu, basitçe "ana hat" (1854) olarak adlandırılan Oslo-Eidsvoll hattıydı. Lillehammer.
- 4 Svanfoss kilitleri ve barajı (Svanfoss hakareti). Teknelerin Vorma nehrinde yelken açmasına izin verir. Baraj, Mjøsa gölünden çıkışı kontrol ediyor.
- 5 Tusenfryd Eğlence parkı, Kızartmalar ve 25 (Vinterbro, Gibi), ☏ 47 64 97 64 97. Norveç'in en büyük eğlence parkıdır. Atlıkarıncalar, hız trenleri, hayalet kale vb.
- 6 Oscarsborg Kalesi (feribot Drøbak Kaholmen/Oscarsborg adasına). (Feribot tarifesi). Bir müze ve bir otel ile tarih ve güzel manzara. Tarihi yer: Alman savaş gemisi Blücher 9 Nisan 1940'ta Norveç'in işgali sırasında Drøbak'ın hemen dışında battı.
Yapmak
- 1 Kolsåstoppen zirvesi. Bærum'da bir tepe ve zirve olan "Kolsåstoppen"e tırmanın. Tepeden Oslo Fiyordu'nun güzel manzarası. Bedava.
- Ayrıca Asker'de daha da mükemmel bir manzaraya sahip daha iyi bir tepe var.
- 2 Aurskog-Hølandsbanen demiryolu (Urskog–Hølandsbanen, Tertitten). Aurskog-Høland-Demiryolu, Sørumsand (Glomma nehrinde) ile Halden Kanalı'ndaki Skulerud arasında dar hatlı, buharla çalışan bir demiryoluydu. Yerel olarak tren "Tertitten" olarak biliniyordu. Operasyonlar 1896'da başladı, hizmet 1960'da kesildi ve daha sonra müzeye dönüştürüldü. Tren, yolcuları eski raylarda birkaç kilometre götürüyor.
Yemek
İçmek
Norveç yüksek su kalitesine sahiptir ve musluk suyu tamamen güvenlidir. Hala şişelenmiş su istiyorsanız, çoğu mağazada yapay olarak arıtılmamış birkaç marka su bulunur.
Güvende kal
.jpg/220px-Landscape_(2255452209).jpg)
Akershus'taki çoğu bölge az ya da çok suçsuzdur ve yeni bir ülkede her zaman önlem almalı ve sağduyunuzu izlemelisiniz, ancak gece veya gündüz yalnız dolaşmaktan korkmamalısınız. İşaretler ve haritalar genellikle Norveççedir, ancak yön sormaktan korkmayın; Norveçlilerin büyük çoğunluğu kayıp bir turiste yardım edecek kadar İngilizce konuşuyor.